Proračun zvučne izolacije prostorija

6.1.1. Dodavanje buke iz više izvora

Na
udaranje u izračunatu točku buke iz
više izvora ih zbraja
intenzitet. Razina intenziteta
uz istovremeni rad ovih izvora
definirano kao

(4.12)

gdje
L_i– razina intenziteta (ili zvuka
pritisak)i-th izvor;n- broj
izvori.

Ako
Svi izvori buke imaju isti
razina intenziteta, dakle

(4.13)

Za
zbrajanje buke iz dva izvora
ovisnost se može primijeniti

(4.14)

gdje
–max(L₁,L₂) –
vrijednost maksimalne razine intenziteta
iz dva izvora; ΔL- aditiv određen prema tablici 4.2
ovisno o modulu razlike
intenzitetaL₁iL₂.

stol
4.2

Definicija
aditivi ΔL

\|L₁-L₂\|	1	2	4	6	8	10	15	20
ΔL	3	2,5	2	1,5	1	0,6	0,4	0,2

Na
Ako je potrebno, ova metoda može
proširiti na bilo koji broj
izvori buke.

Razmatrano
značajke zbrajanja razine
dopustiti nam da izvučemo praktičan zaključak
o tome što smanjiti unutarnju buku
prvo morate smanjiti buku od više
moćni izvori.

Određivanje indeksa izolacije zračnog zvuka između nosive podne ploče

Indeks
izolacija kućišta od buke u zraku
konstrukcije čvrstih presjeka s
površinska gustoća preko 100 kg/m3
odlučan
prema formuli:

gdje
m
- površinska gustoća,

K—
koeficijent uzimajući u obzir relativnu
povećanje savojne krutosti njihovih betona
na lake agregate u odnosu na
teške betonske konstrukcije sa
određuje se ista površinska gustoća
prema tablici broj 10 SNiP 23-103 2003. Za čvrste
ogradne strukture s gustoćom
1800 kg/m3
i više K=1

mi definiramo
površinska gustoća noseće ploče
preklapanje prema formuli:

,
gdje
ρ - gustoća armiranobetonske ploče jednaka je
,
h
– debljina ploče jednaka 140 mm

,
gdje
m₁
je površinska gustoća nosača
podne ploče.

mi definiramo
DO:

K=1,
jer ρ≥1800 kg/m3

računamo
noseća ploča indeks zračne buke
preklapanje prema formuli:

,
jer m₁≥100
kg/m2

mi definiramo
površinska gustoća strukture
podova iznad sloja zvučne izolacije.

Na
prisutnost zvučno izoliranog sloja
odrediti površinsku gustoću m
podne konstrukcije iznad zvučno izolirane
sloj kao zbroj površinskih gustoća
strukturni elementi:

,
gdje
m₂
– površinska gustoća strukture
kat iznad sloja zvučne izolacije kg/m2

str_kravata
=1600 kg/m3

h_kravata=
40 mm

str_park=
800 kg/m3

h_park=
12 mm

mi definiramo
opterećenje na sloju zvučne izolacije
preklapanje.

gdje
R
– nosivost poda varira
od 2000 do 3000 Pa

g
- ubrzanje gravitacije,
uzeti jednako 10 m/s2

P=
2000, Pa

=>
5000 Pa

stol
broj 16 SP 23-103 2003

materijala	Gustoća, kg/m3	Dinamičan modul elastičnosti E_d, Pa i relativna kompresija e materijal zvučno izoliranog sloja pod opterećenjem zvučne izolacije sloj, Pa
2000	5000	10000
E_d	e	E_d	e	E_d	e
1	2	3	4	5	6	7	8
7. PE pjenasti materijali i polipropilenska pjena:


Penoterm (NPP-LE)		6,6×105	0,1	8,5×105	0,2	9,2×105	0,25

E_d=8,5*105
Godišnje

ε=0,2

mi definiramo
debljina sloja zvučne izolacije
stisnuto stanje:

,gdje
d
\u003d 0,02 - debljina zvučno izoliranog sloja
nekomprimiran

Pronašli smo
rezonantna frekvencija strukture:

(prihvatiti
geometrijskim srednjim vrijednostima
frekvencije
)

Definicija
indeks izolacije zvuka u zraku

Po
tablica pronađite indeks izolacije
buka u zraku (R_w)
dano međukatno preklapanje.

R_w0
= 51,13 dB

stol
broj 15 SP 23-103 2003

podna konstrukcija	f_str, Hz	Indeks zračne izolacije preklapanje buke R_w, dB, na indeksu izolacije nositelja podna ploča R_w, dB
43	46	49	52	55	57
2. Podna obloga na monolitnom estrih ili montažne ploče sa t = 60 — 120 kg/m2 za zvučnu izolaciju sloj sa E_d = 3×105 — 10×105 Godišnje	160	50	51	53	54	55	57

R_w
= 54 dB

Zaključak:
soba
ispod poda
može se koristiti kao prostor
zajednički prostori (hodnici, predvorja,
dvorane) jer
normativna vrijednost indeksa izolacije
zračna buka
za podove
R_w_(norme)
= 47 dB,
ono što zadovoljavaR_w_(norme)
≤ R_w_(izračun)(47≤54),
stoga
pokrov ispunjava zahtjeve
SP 23-103 2003

Definicija
indeks smanjene razine šoka
buka ispod međukatnog stropa sa
pod na zvučno izoliranom sloju.

Indeks
smanjena udarna buka L_nw
ispod podne ploče
na zvučno izoliranom sloju
odrediti prema tablici broj 17 SP 23-103 2003 u
ovisno o vrijednosti indeksa
smanjena udarna buka za nosač
podne ploče L_nw,
određena prema tablici broj 18 SP 23-103
2003. i prirodne frekvencije
podu leži na zvučno izoliranom
sloj f,
određena formulom:

Gdje
E_d
– dinamički modul elastičnosti
zvučno izolacijski sloj, Pa

ε
– relativna kompresija materijala
zvučno izolacijski sloj pod opterećenjem
na zvučno izoliranom sloju, Pa

Po
tablica br. 16 SP 23-103 2003 nalazimo:

E_d=8,5*105
Godišnje

ε=0,2

Po
Tablica br. 18 SP 23-103 2003 nalazimo:

L_nw
= 76 dB

Bilješke:

Na
lim spušteni strop
(GKL, GVL, itd.) iz vrijednosti L_nwoduzeti
1 dB
Na
ispunjavajući prostor iznad viseće
strop koji apsorbira zvuk
od vrijednosti L_nw
oduzeto 2 dB

Izračunati
učestalost oscilacija poda prema formuli za
E_d=8,5*105
godišnje,
ε=0,2, smanjena debljina

(prihvatiti
geometrijskim srednjim vrijednostima
frekvencije
)

Po
tablica broj 17 SP 23-103 2003 nalazimo indeks
smanjena razina udarne buke L_nw
= 58 dB

Zaključaksoba
nalazi se ispod međukata
može se koristiti kao soba
glazbene nastave srednjeg obrazovnog
ustanove zbog normativne vrijednosti
indeks smanjene razine šoka
buka podaL_nw_(norme)
=58
db koji zadovoljavaL_nw_(norme)
≥ L_nw_(izračun)(58≥58),
stoga
pokrov ispunjava zahtjeve
SP 23-103 2003

Provođenje SHVI od A do Ž

Kako koristiti formulu za izračunavanje zvučne izolacije

Izvođenje Shvi ili bolje rečeno, zaštita od vanjske / unutarnje buke izvorno je bila predviđena dizajnom većine automobila. Samo standardni SHVI u većini slučajeva nije dovoljno učinkovit. Kao rezultat toga, pojavljuju se sljedeći neugodni trenuci.

Razina udobnosti u unutrašnjosti automobila značajno je smanjena, što je posebno važno tijekom dugih putovanja.
Dolazi do brzog zamora vozača vozila, što uzrokuje nepažnju i greške.
Kao rezultat toga, na cesti počinju nastajati razne ekstremne situacije, uključujući manje, pa čak i veće nesreće kao rezultat smanjenja pozornosti, a posljedično i sigurnosti prometa.

Buke za koje je poznato da imaju negativan učinak na vozača i putnike nastaju iz:

Radna elektrana;
Radne komponente mjenjača;
gume;
ispušni sustavi;
Tijelo i njegovi detalji.

Formule za izračun zvučne izolacije

Do danas su poznate brojne tehnologije i materijali koji mogu učinkovito neutralizirati buku i smanjiti vibracije. Najčešće se koriste u autoservisima. Postoje i upute koje vam omogućuju da samostalno provodite SHVI. U početku je potrebno biti u mogućnosti napraviti kompetentan izbor odgovarajućih materijala za SHVI.

Posebno treba znati da se materijali razlikuju po sljedećim karakteristikama:

Apsorpcija. Uobičajeno je razlikovati shvi materijale koji apsorbiraju buku i zvučne valove. Jedan od najučinkovitijih materijala ove vrste smatra se akustični filc obložen bitumenskim slojem.S druge strane, takav se materijal dugo smatrao zastarjelim nakon puštanja modernih poroznih materijala sličnih karakteristika.
Izolatori. Ovi materijali su sposobni reflektirati zvučne valove. Uglavnom se koriste za izolaciju motornog prostora ili haube, a koriste se i kao drugi sloj u unutrašnjosti automobila.

SHVI kamena vuna

Izolatori vibracija. To su materijali koji učinkovito smanjuju frekvenciju vibracija unutarnjih ploča izrađenih od metala ili plastike. Uobičajeno je na takve Shvi upućivati Bimast, Vizomat itd.
Tuljani. Materijali koji lako otklanjaju škripanje i lupkanje ploča za oblaganje, kao i drugih elemenata interijera. Najbolja brtvila su Madeleine, Bitoplast itd.

Za najbolji učinak, uobičajeno je kombinirati materijale.

Kao što je gore spomenuto, za izračunavanje potrebne količine materijala potrebna su određena mjerenja:

Koristeći ravnalo, izmjerite element tijela.
Zatim, jednostavnim izračunima, odredite područje.
Unesite podatke u kalkulator ili otprilike izračunajte koliko će materijala biti potrebno.

Shvi listovi

Donja tablica prikazuje približnu količinu određenih materijala koji se koriste za shvi različitih područja karoserije automobila.

materijala	Napa	Krov	Vrata	Kat
Bimast	2 lista		1 list	5 listova
Visamat	2 lista	2 lista
Vibroplast		0,3 listova	1 list
Naglasak		1 list	0,25 listova	2 lista
splenitisa	0,75 listova
Bitoplast				0,5 listova

Odlučeno za materijale. Sada morate pravilno pripremiti sve površine koje ćete morati obraditi.

Prije svega, preporuča se demontaža presvlake dijelova karoserije - haube, krova, prtljažnika i drugih elemenata predviđenih za obradu. Preporuča se pažljivo pratiti mrlje korozije na metalnim površinama dijelova. Ako jesu, onda se sve mora očistiti, tretirati pretvaračima hrđe, premazati temeljnim premazom i premazati bojom.
Drugo, ako je standardni Shvi izgubio snagu, odnosno elastičnost, svi listovi moraju biti rastavljeni. Za uklanjanje ostataka bitumena s podloge preporuča se korištenje white spirita.
Zatim će biti potrebno ukloniti sve onečišćenja, temeljito odmastiti elemente tijela otapalom. Površine moraju biti savršeno čiste kako bi materijali Shvija što čvršće pristajali uz dijelove tijela.

Shvi u paketima

Shvi materijali, kao što su Bimast ili Vibroplast, rijetko se lijepe u cjelini i u velikim komadima. Primjenjuju se u trakama i komadima izrezanim vlastitim rukama. To vam omogućuje uštedu materijala, provođenje shvi kompetentno i praktično.

Evo kako se radi rezanje:

Prvo, pravokutnici su označeni na materijalu (na nekim modelima postoje oblikovani kvadrati s površinom od 1 cm2) i izrezani duž linija.
Obavezno uzmite u obzir veličinu drenažnih rupa.

Naprotiv, materijali kao što su Accent, Splenium ili Isoton lijepe se u velikim komadima.

Ovo je važno uzeti u obzir pri rezanju vlastitim rukama.

Najbolja formula za izračun shvi materijala