Hogyan javítsuk ki a szivárgást a radiátorban

A radiátor szivárgásának okai

A szivárgó radiátor tömítésére szolgáló séma.

Nagyon gyakran a fűtési rendszer szivárgásának oka a fémet érintő korróziós folyamatok (természetesen, ha a radiátor nem műanyag). Tehát a fémcsöveket belülről a rendszerben folyamatosan keringő folyadék befolyásolja. Nehéz víznek nevezni, mivel nagyon gyakran különféle, ismeretlen eredetű kémiai vegyületeket adnak hozzá a hűtőfolyadék tulajdonságainak javítására. Kívülről az anyag érzékeny a nedvességre és a hőmérséklet-ingadozásokra. Ezek a tényezők együttesen korrózióhoz és ennek következtében szivárgáshoz vezetnek.

A műanyag csövek nem korróziós folyamatoknak vannak kitéve, de vannak hátrányai. Tehát a polipropilénből vagy polietilénből készült csövek szivároghatnak, ha a telepítést helytelenül hajtották végre, vagy a fogyóeszközöket helytelenül választották ki. Gyakori hiba az anyagtakarékosság heves vágya. A hidegvíz csövek sokkal olcsóbbak, és sokan tévedésből fűtési rendszerekhez használják őket. A forró víz pusztító hatással van rájuk: hatása alatt szétrepedhetnek, megduzzadhatnak vagy deformálódhatnak.

A fém-műanyag radiátorok is hajlamosak a szivárgásra: ez lehet a hajlítási sugár be nem tartása vagy a rossz minőségű szerelési munka eredménye. Fűtési rendszer telepítésekor el kell ismernie a radiátor tömítésének módját, az anyagtól és a szivárgás helyétől függően.

Szivárgás a legváratlanabb pillanatban bárhol előfordulhat - a radiátor lapos szakaszán, menetes csatlakozások vagy szerelvények rögzítésének helyén, a radiátorrészek összekapcsolásának helyén.

A javítási és ragasztási módszerek megválasztása

Számos módja van a hűtőradiátor integritásának és tömítettségének helyreállítására:

• Forrasztás. A modern autóipari radiátorok hőálló műanyagból készült házelemeit hagyományos forrasztópáka segítségével tökéletesen forrasztják (ezt a folyamatot az alábbiakban részletesebben megvizsgáljuk).
• Hideg hegesztés. Ez a leggyorsabb módja a műanyag alkatrészek melegítés nélküli összekapcsolásának. Egy speciális műanyag massza, amely polimer gyantákat, fém töltőanyagot és vegyi adalékokat tartalmaz, köti össze a ragasztandó felületeket, hőálló varratot képezve.

Ez a folyamat nem igényel speciális felszerelést, de az ilyen javításokat nem lehet tartósnak nevezni.

A műanyag alacsony tapadása miatt a hideghegesztés nagyon gyenge. Ezzel a módszerrel csak ideiglenesen oldhatja meg a problémát (például eljuthat a legközelebbi autószervizhez).

Ragasztó alkalmazása. Ha a sérülés kicsi, speciális ragasztó segít helyreállítani a tok tömítettségét.

Az ilyen kompozíciók jól beváltak, például:

A 3M DP8005 kétkomponensű ragasztó egy speciális akril alapú vegyület, amelyet nehezen ragasztható műanyagok, polietilén és polipropilén ragasztására terveztek.

Kiválóan alkalmas repedt radiátor javítására. A 3M védjegy DP8005 ragasztója által alkotott ragasztóvarrat ellenáll az agresszív megoldásoknak és a magas hőmérsékletnek.

Ennek a ragasztónak az egyetlen hátránya a magas ár (1300-1500 rubel 38 grammos csomagonként).

Ragasztós hegesztés Hosch műanyagokhoz. Ez a kétkomponensű ipari ragasztó hatékonyan javítja a repedéseket és egyéb sérüléseket minden műanyag termékben.

A ragasztóvarrat képes ellenállni a magas és alacsony hőmérsékletnek, valamint akár 12 atmoszféra nyomásnak is, így könnyen ragaszthatnak vele egy műanyag radiátort.

A csomópont gyakran erősebb, mint a ragasztott műanyag. A két egymást kiegészítő komponensből álló készlet átlagos költsége 1500-1700 rubel.

Tippek a műanyag autóradiátor javításához

A jármű hűtőrendszerei rendkívül fontos alkatrészek, amelyek biztosítják a jármű leginkább terhelt alkatrészeinek és alkatrészeinek szabályos működését.

Ha a korai időszakokban teljesen különböző típusú fémből készültek, akkor manapság egyre inkább szükséges a műanyag mintákkal foglalkozni.

Bár valamivel dinamikusabbak, mint egyes fémradiátorok, javításuk során jelentős problémák adódhatnak.

A hűtő belsejében folyadék kering, amely ezen keresztül vonja el a hőt az autó motorjából.

Ennek eredményeként, ha ez az alkatrész meghibásodik, a motor egyszerűen túlmelegszik a megadott sebesség fölé, és akár elakadhat.

Ebben az esetben a radiátor meglehetősen sérülékeny elem. Már a minimális ütés is jelentős mechanikai sérülésekhez vezethet.

Hogyan lehet tömíteni az autó hűtő műanyag részeit

Tekintsük részletesebben a sérült radiátor javításának ragasztási módszerét a Hosch kétkomponensű ipari ragasztó példáján.

A hűtőtartály lezárásához a következő anyagokat és eszközöket kell előkészítenie:

• porhegesztési granulátum és ragasztóhegesztés folyékony komponense;
• csiszolópapír;
• aceton felületek zsírtalanításához;
• kesztyűk;
• pamut törlőkendő.

A munka szakaszai:

1. Kiképzés . Mindkét ragasztandó felületnek zsír- és egyéb szennyeződésektől mentesnek kell lennie. Ha más ragasztónyomok maradnak az alkatrészeken, azokat teljesen el kell távolítani. A legtöbb esetben a közönséges aceton alkalmas a tisztításra;
2. Ragasztó felvitele. A minimális mennyiségű ragasztóhegesztést közvetlenül a repedésre kell felhordani. Az űr kitöltésére vagy testtöredékek hiányában por alakú ragasztókomponenst szórunk a folyékony alapra. Ha nagy mélyedést kell helyreállítani, a ragasztást több szakaszban kell elvégezni (több réteget egymás után 10 perces időközönként alkalmaznak). Miután a rést kitöltötte száraz granulátummal, egyenletesen át kell impregnálni a folyékony komponenssel.
3. Varratfeldolgozás. A munka befejezése után 10-15 perccel megkezdheti a varrat megmunkálását csiszolóval vagy finomszemcsés csiszolópapírral, hogy a varrás esztétikus megjelenést kapjon.

VIDEÓ UTASÍTÁS

Útmutató - hogyan kell forrasztani az autó hűtőradiátor műanyag részeit

Műanyag radiátor forrasztásához (hegesztéséhez) a következő anyagokat és szerszámokat kell elkészíteni:

• Speciális építési hajszárító a forrasztás helyének fűtéséhez;
• Forrasztópáka éles hegyével és precíz hőmérsékletszabályozással;
• Forrasztóanyag műanyaghoz - speciális hegesztőrudak. A rajtuk lévő jelölésnek meg kell egyeznie a radiátor házán lévő jelöléssel. Általában "PA" - poliamid (nylon) vagy "PP" - polipropilén. A vásárolt hegesztőrudak helyett használhat előre elkészített, hasonló műanyag tartályból vágott csíkokat;
• Aceton.

Munkarend:

1. Zsírtalanítsa a javítási helyet acetonnal;
2. Amíg a forrasztópáka felmelegszik, a csomópontot épülethajszárítóval melegítjük;
3. Csatlakoztatjuk a varratot, és fokozatosan húzzuk végig egy fűtött forrasztópákával, és a hegesztőrúd vastagságával megegyező szélességű hornyot képezünk;
4. Felhelyezünk egy hegesztőrudat, és forrasztópákával melegítve helyezzük a varrat hornyába;
5. Ellenőrizzük a hűtő tömítettségét, majd felszereljük az autóra.

A hegesztési hőmérsékletet (a forrasztópáka melegítését) a műanyag márkájának megfelelően választják ki. A PP esetében ez körülbelül 250 fok.

Az alumínium radiátornak számos előnye van, ennek köszönhetően sok otthonban beépítik. De néha "kedvezheti" a lyukak megjelenését és a hűtőfolyadék áramlását.

Kétféleképpen lehet megszabadulni ettől a hátránytól:

Nehezebb az alumínium forrasztása.

Forrasztási módszer 2

Ez a módszer ón-ólom-bizmut forrasztást és házi készítésű folyasztószert tartalmaz. Az utolsót a következőkből kell elkészíteni:

• kriolit (az oldat arányának 10% -nak kell lennie);
• nátrium-szulfát (részesedés 4%);
• lítium-klorid (részesedés 23%);
• kálium-klorid (részesedés 56%);
• konyhasó (részesedés 7%).

Az ón-ólom-bizmut forrasztóanyag megvásárolható az üzletekben (úgy néz ki, mint egy rúd vagy huzal), vagy saját kezűleg is elkészítheti. A második lehetőség úgy valósítható meg, hogy az olvadt ón-ólom forrasztóanyaghoz bizmutot adnak. A kész oldat tömegében a bizmut tömegének 5%-nak kell lennie. A bizmut tömegét úgy számíthatja ki, hogy a kezdeti forrasztóanyag tömegét elosztja 95-tel, és a kapott számot megszorozza 5-tel. Az alumínium radiátor elég nagy hibáinak forrasztásához a következőkre van szüksége:

1. Készítse elő azt a területet, ahol van egy lyuk. Az előkészítés eredménye tiszta, száraz, nem zsíros alumínium legyen.
2. Készíts egy úszót. Ez az eljárás az egyes komponensek mozsárban való őrlésével kezdődik. Úgy őröljük, hogy por képződjön. Ebben az esetben minden elemet külön-külön hozunk por állapotba. Miután az összes "összetevőt" egy üvegedénybe öntjük, és addig keverjük, amíg homogén keveréket nem kapunk. Célszerű sötét, légmentesen lezárt üvegedényt venni. Ez azért szükséges, hogy megvédje a keveréket a nedvességtől és a napfénytől, amikor szünetet kell tartania. Forrasztás előtt a keveréket tégelybe öntik, és gáztűzhelyen megolvasztják.
3. Az olvadt folyasztószert alumíniumra öntik, forrasztást végeznek. A forrasztás jellemzői nem különböznek a fenti folyamat jellemzőitől.

Milyen nehézséget jelent az alumínium forrasztása

Ez a fém gyorsan reagál oxigénnel és bármilyen savval. Leggyakrabban az alumínium radiátor kölcsönhatásba lép az oxigénnel. Ennek eredményeként a fém felülete oxidálódik, és vékony alumínium-oxid réteggel borítja. „oxidfilmként” is ismert. Ez a réteg egyenletesen lefedi a termék teljes felületét.

Egyrészt hasznos ez a film, mert bármelyik a tiszta alumínium érintkezésének lehetősége oxigén és minden egyéb kémiai elem vagy anyag. Vagyis ez egyfajta védőgát. Ez az akadály azonban nem teszi lehetővé a jó minőségű forrasztást, mivel a forrasztóanyagnak közvetlenül érintkeznie kell az alumíniummal.

A legegyszerűbb megoldás az oxidfilm eltávolítása, majd a lyuk forrasztása. De ez nem helyes, mert az oxidfilm eltávolítása után a tiszta alumínium újra kölcsönhatásba lép az oxigénnel, és a forrasztás végéig a kezelt terület ismét védőréteget kap. A forrasztási eredmény gyenge lesz.

Az oxidfilm eltávolítása és a további képződés elkerülése érdekében folyósítószert kell alkalmazni. Szervetlen és szerves anyagok keveréke. Elpusztítják az oxidfilmet és megakadályozzák annak kialakulását, továbbá:

• csökkenti a kezelt felület feszültségét;
• javítja a forraszanyag eloszlását a kezelt területen;
• ne reagáljon a forraszanyaggal (a legtöbb folyasztószer).

A fluxusok különbözőek:

• kadmium;
• bizmut;
• cink;
• kombinált anyagok;
• úszók (házi készítésű).

A radiátor forrasztási módja 1

A következő lépéseket tartalmazza:

1. Felület előkészítés. Ezt a folyamatot óvatosan kell végrehajtani. Ez abból áll, hogy a kezelt területet megtisztítják minden szennyeződéstől és festékmaradványtól. Tisztítsa meg az alumínium felületet csiszolt kendővel és oldószerrel. Az előkészítés magában foglalja a kezelt terület zsírtalanítását is (ehhez azokat a készítményeket használják, amelyeknek az alapja alkohol van), valamint a fém szárazra törlését.
2. Vas-gyanta folyasztószer készítése. Ehhez a tégelyt gáztűzhelyre helyezzük és felmelegítjük. Fújólámpával lehet melegíteni. Egy darab gyantát helyezünk egy fűtött tégelybe. Teljesen meg kell olvadni.Ezután apránként hozzáadjuk a vasreszeléket, és az elegyet azonnal összekeverjük. A gyanta és a fűrészpor aránya 2:1 legyen.
3. Folyasztószer alkalmazása az előkészített területre. Az oldatot úgy hordjuk fel, hogy a radiátor felületének kívánt része teljesen be legyen fedve. Ellenkező esetben az oxigén hozzáférhet az alumíniumhoz, és nem fog megfelelően lezárni a lyukat. A végén a teljes forrasztási felületnek a fluxusréteg alatt kell lennie.
4. Forrasztás. Ez magában foglalja a forraszanyag bevezetését a folyékony folyósító közegbe. A forrasztópákára kis adagokat kell venni a forrasztóanyagból. A forrasztóanyagot úgy kell felhordani a forrasztási területre, hogy az a fluxusréteg alatt legyen. Ugyanakkor körkörös mozdulatokat hajtanak végre. E mozgások során a forrasztópáka folyamatosan elmozdítja a forrasztórészecskék egy részét. A vasrészecskék elmozdulása az oxidfilm tönkremeneteléhez vezet. A gyanta nem engedi behatolni a levegőt az alumíniumba.

Ezt a módszert kell alkalmazni a kis hibák kiküszöbölésére. Ha a sérülés nagy, akkor a radiátort csak házi készítésű folyasztószerrel lehet forrasztani.

Biztonsági intézkedések

Az autó hűtőjének javítása során rendkívül óvatosnak kell lennie, és bizonyos biztonsági intézkedéseket be kell tartania. Magát a hőcserélőt hiba nélkül le kell választani. Engedje le teljesen az összes folyadékot.

Ha korábban nem volt tapasztalata a forrasztópákával, jobb, ha ezt a feladatot szakemberekre bízza. Ilyenkor legalább kevésbé fontos felületeken, autóalkatrészeken érdemes gyakorolni.

Hideg hegesztéssel vagy ragasztóval végzett munka során fontos kesztyűt használni, hogy ne sértse meg a kezét. Ezenkívül feltétlenül kövesse a ragasztó használatára vonatkozó utasításokat.

Így nemcsak a javítás tökéletes hatását érheti el, hanem megóvhatja kezét a ragasztók káros hatásaitól.

következtetéseket

Tehát a cikkben található ajánlásokat és tanácsokat követve nem lesz nehéz meghatározni, hogyan kell ragasztani az autó hűtőjét. Ebben az esetben a legfontosabb dolog néhány biztonsági intézkedés betartása és a legjobb javítási lehetőség kiválasztása. Ha nem biztos abban, hogy egyedül meg tud birkózni egy ilyen feladattal, jobb, ha nem kockáztat, és kérjen segítséget szakképzett autószerelőtől.

Maradt még kérdés? Ebben az esetben azt tanácsoljuk, hogy nézzen meg egy videót az autó hűtőjének otthoni javításáról. Sok sikert kívánunk a törekvéséhez!