Hogyan távolítsuk el a kályha radiátorát egy cseresznye amulettről

A Chery Amulet fűtőradiátor tervezési jellemzői

A legtöbb modern autó belső fűtési rendszerének működési elve közel egy évszázada változatlan maradt - ez a hűtőfolyadékon keresztül az autóba belépő levegő felmelegítése, amely a hűtőfolyadék. Egy ilyen rendszer bizonyította hatékonyságát: bár egy ilyen kályha hatásfoka alacsony, az energiaköltségek szempontjából ez a módszer a legjobb, mivel a fagyálló szabad hőenergiáját használja fel körülbelül 100 fokos hőmérsékletre. egy autó motorja.

A Chery Amulet sem kivétel e tekintetben, folyékony fűtési rendszert is használ, és egy fém radiátor hőcserélőként működik, amelyet fő összetevőjének tekintenek.

Az autóipar modern trendjei olyanok, hogy amikor az olcsóság és a megbízhatóság között kell választani, a tervezők gyakran az első tényező mellett döntenek. A legtöbb autógyártó különösen az olcsó alumínium radiátorokat részesíti előnyben, megtagadva a réz megfelelőket, amelyek meglehetősen gyakoriak voltak a múlt században.

Az ok itt egyértelmű: kisebb súly és költség (bár a súlygyarapodás ebben az esetben minimális). Az autótulajdonosok számára az ilyen megtakarítások kétségesnek tűnnek: a rézradiátorok még garázsban is javíthatók (forraszthatók), és az alumínium hőcserélők károsodását nem csak önmagában lehetetlen megjavítani, de nem minden autószerviz vállalja az ilyen javításokat, a költségek amelyből meghaladhatja az új radiátor árát.

Új fűtés radiátor Chery Amulet

A kemence radiátora a hűtőradiátor kicsinyített másolata. Kerek vagy ovális csövek sorozatából áll, amelyeket keresztirányú fémlemezekkel tarkítanak. Ez utóbbiak merevítőként szolgálnak, és ugyanakkor jelentősen javítják a radiátor hőátadását.

A Chery Amulet kerek csöves radiátorokat használ, megint csak azért, mert olcsóbbak, mint a lapos (ovális) radiátorok. Ám a kisebb keresztmetszet miatt rosszabb a hőátadásuk, és még akkor is, ha a rendszerben lévő folyadék megfagy (és ez erős fagyok esetén sem kizárt), sokkal nagyobb a szétszakadás veszélye.

Chery Amulet tűzhely készülék

A fűtőtest alapja egy radiátor, melyben a légbeömlő nyílásokból a gravitáció által szállított levegő melegszik. Az utastér felmelegítéséhez elegendő légnyomás létrehozása érdekében elektromos ventilátort használnak, amely nyomás alatt levegőt juttat a kályhába és a légcsatorna rendszerbe.

A hűtőfolyadékot hűtőfolyadékként használják, amely a tápegység csatornáin való áthaladása következtében körülbelül 100 fokos hőmérsékletre melegszik fel (és még magasabbra, mivel a fagyálló nyomás alatt kering a hűtőrendszerben, ami megakadályozza a folyadékot forrásból). A motor után a hűtőfolyadék közvetlenül a kemence hűtőjébe kerül, amely fémcsövekből és bordákból áll. A jóval nagyobb hővezető képességgel a radiátorcellák gyorsan felmelegszenek, és hőt adnak át az áthaladó levegőnek. Az ilyen hőcsere, bár nagy hőveszteséggel történik, a leghatékonyabbnak tekinthető, mivel itt az egyetlen energiaveszteség a ventilátormotor működése.

Chery Amulet tűzhely villanymotor

Valójában gyakran a radiátorra hivatkoznak, amikor a tűzhelyről beszélünk. Sajnos idővel a radiátor hőátadása érezhetően romlik – ennek természetes okai vannak. De az utastérben a hőmérséklet csökkenése a normál fűtés meghibásodása miatt is előfordulhat. Ilyen esetekben a Chery Amulet kályhát javítják.Ez az eljárás meglehetősen bonyolult, és csak azoknak az autótulajdonosoknak ajánlott önállóan elvégezni, akik elegendő tapasztalattal rendelkeznek az ilyen javítások elvégzésében.

A Chery Amulet fűtőradiátor fő hibái

A hőcserélő tömítettségének elvesztése azonban leggyakrabban más okok miatt következik be - korrózió vagy mechanikai igénybevétel miatti károsodás miatt - például javítási munkák során. Általában a Chery Amulet kályha radiátor szivárgása a rendszer hűtőfolyadék szintjének fokozatos csökkenésében nyilvánul meg. Ez a tünet sok más meghibásodásra is jellemző, hiszen bárhol kialakulhat szivárgás, de ha a kabinban a szőnyegek alatt nedves foltok, és még inkább jellegzetes fagyálló szagú tócsák vannak, biztos lehet benne, hogy az szivárgó tűzhely.

Egy másik és sokkal gyakoribb probléma a radiátor fokozatos eltömődése (mind a csövek, mind a lemezek közötti tér), ami a hőátadás romlásához vezet. Minél jobban eltömődnek a hűtőcellák, annál kevésbé melegszik fel a kabinba belépő levegő, és ha ez a probléma nyáron nem kritikus, akkor télen egyszerűen fagyni kezd.

A szennyezett és tiszta radiátorok összehasonlítása

Az eltömődött hőcserélő diagnosztizálása nem olyan egyszerű, hiszen a kályha hatásfokának romlását más okok is okozhatják. De ha a hűtőfolyadék szintje változatlan marad, és a fűtési rendszer rosszabbul működik - valószínűleg az ok pontosan az eltömődött radiátorban rejlik. A csövek belső felületén lévő vízkő elérheti azt a méretet, hogy szinte teljesen elzárja a lumenüket, megakadályozva a fagyálló keringését. Ilyen fejlett esetekben a radiátor tisztításának nincs értelme - semmilyen kémia nem képes megbirkózni a lerakódásokkal. Ha az eltömődés nem olyan kritikus, megpróbálhatja végrehajtani ezt az eljárást, de feltétlenül ellenőrizze a hőcserélő teljesítményét - ha ennek eredményeként nem bizonyulna kielégítőnek, a Chery Amulet kályharadiátor cseréje nem kerülhető el, különben a probléma ismét megjelenik, és nagyon hamar.

17.2. A műszerfal eltávolítása, szétszerelése és felszerelése

Szüksége lesz: „8”, „10” kulcsokra, egy Phillips pengével ellátott csavarhúzóra.
1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor mínusz csatlakozójából.
2. Távolítsa el a kormánykereket (lásd "A kormánykerék eltávolítása és felszerelése").

3. Távolítsa el a kormányoszlop burkolatait (lásd "A kormányoszlop burkolatainak eltávolítása és felszerelése").
4. Távolítsa el az eszközök kombinációját (lásd "Eszközök kombinációjának eltávolítása és telepítése").

5. Csavarja ki a kormányoszlop alatt elhelyezett apróságok polcának rögzítőcsavarjait…

jegyzet Így helyezkednek el a polcrögzítő csavarok.

6. ... és távolítsa el a polcot.	7. Csavarja ki az összeszerelő blokk két csavarját az eszközpanel keretéhez.

8. Csavarja ki a keret rögzítőcsavarját a fűtőtest karjához.	9. Csavarja ki a belső panel két rögzítőcsavarját az eszközpanel keretéhez.

10. Távolítsa el a műszerfal bal oldalán található két díszdugót...	11. ... és csavarja ki a műszerfal oldalsó rögzítésének két csavarját a karosszériatartóhoz.

12. Hasonló módon csavarjon ki két csavart a készülékpanel rögzítésének jobb oldalán.

13. Csavarhúzóval feszítse meg, és távolítsa el a központi levegőellátó fúvóka jobb oldali terelőjének szélét ...	14. ... és távolítsa el.

15. Hasonló módon távolítsa el a központi levegőellátó fúvóka bal oldali terelőjét.	16. Csavarja ki a középső konzol fedőrétegének felső rögzítésének két csavarját.

17. Távolítsa el a rádiót a műszerfal középkonzoljáról, és válassza le róla a kábelköteg-párnákat és az antennadugót.	18. Csavarhúzóval feszítse meg és távolítsa el a pohártartó keretet.

19. Csavarja ki az alátét négy rögzítőcsavarját…	20. ... és távolítsa el a műszerfalról.

21. Csavarja ki a középkonzol fedőrétegének két átlagos rögzítőcsavarját.
22. Csatlakoztassa le a vezetékpárnákat a kapcsolók végéről.

23. Csavarja ki a padló alagútjának homlokzatának elülső részének két rögzítőcsavarját az eszközök paneljének konzoljához, és távolítsa el a padló alagútjának homlokzatát (lásd. "A padló alagút burkolatának eltávolítása és felszerelése").	24. A fűtés (légkondicionálás) és a belső szellőzés vezérlőegységének fedésének lefejtése csavarhúzóval ...

25. ... távolítsa el a kárpitot.	26. Távolítsa el a négy csavart, amelyek a fűtés (légkondicionálás) és a belső szellőzőrendszer vezérlőegységét a panelhez rögzítik, és két csavart a középkonzol burkolatának alsó rögzítéséhez...

27. ... és távolítsa el a középkonzol burkolatát.	28. Csavarja ki egy edénydoboz alsó rögzítésének két csavarját.

29. Nyisson ki egy edénydobozt, és csavarja ki a keret felső rögzítésének négy csavarját az eszközök paneljéhez.	30. Nyomja össze a kesztyűtartó világításának oldalán található két reteszt...

31. ... távolítsa el a lámpát a keretről, válassza le a kábelköteg blokkot a lámpa kimenetéről és vegye le a kesztyűtartót.	32. Távolítsa el az első utasoldali légzsákot (lásd "Az első utasoldali légzsák ki- és beszerelése").

33. Csavarja ki az eszközpanel keretének rögzítőcsavarját egy fűtőberendezés karjához.	34. A szélvédőkeret alatt csavarja ki a műszerfalat a válaszfalhoz rögzítő két anyát...

35. ... és távolítsa el a műszerfalat.	36. Csavarja ki a légcsatorna hat csavarját az eszközpanel keretéhez…

jegyzet Így helyezkednek el a légcsatornát a műszerfal keretéhez rögzítő csavarok.

37. ... és távolítsa el a légcsatornát.	38. Csavarhúzóval feszítse meg és távolítsa el az oldalsó levegőellátó fúvóka terelőjének egyik szélét a műszerfal bal oldaláról ...

39. ... és távolítsa el.	40. Távolítsa el a rögzítőcsavart...

41. ... nyomja meg a két reteszt ...	42. ... és távolítsa el a levegőellátó fúvókát a műszerfal bal oldaláról.

43. Hasonló módon távolítsa el a fúvókát a jobb oldalon.
44. Szerelje fel a műszerfalat és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.

• itthon
• Használati és javítási kézikönyvek autókhoz
• Motorkerékpár szerviz és javítási kézikönyvek

A kályharadiátor lépésről lépésre történő cseréje részletes utasítások

Az összes munka elvégzéséhez kulcsra és csavarhúzóra lesz szüksége. Bizonyos helyzetekben szükség lehet egy másik személy segítségére.

A Chery Amulet tűzhely radiátorának cseréjéhez a következő lépéseket hajtjuk végre:

• Új alkatrészt készítünk.
• A készlet tartalmaz egy habszivacsot.

​

• Van még egy darab habszivacs a radiátor széleinek ragasztásához.
• Ez azért történik, hogy megakadályozzuk a hideg levegő beszívását.
• Csavarja le a kormánykereket és a fedelet.

​

• A kormánykerék kicsavarásához ki kell választania a dugókat.
• Ezután csavarja ki az alattuk lévő csavarokat.

​

A dugók így néznek ki.

​

• Három fül található rajta, amivel a kormányban van rögzítve.
• A Chery Amulet kormánykerék eltávolításához szükséges dugó eltávolításához lapos csavarhúzóval kissé megfeszítheti.
• Ezután tolja arra az oldalra, ahol nincs horony a nyitáshoz.
• A lényeg, hogy ne törd le a rögzítő füleket.
• Kicsavarjuk a két csavart a "csillag" alatt.

​

• Kivesszük a légzsákot.
• Sok különböző csatlakozó létezik.
• A vezetékek leválasztásához meg kell találnia a szükséges alkatrészeket alul.
• Itt találunk egy ilyen klipet.

​

• Emelje fel a reteszt, és válassza le a Chery Amulet légzsák vezetékeit.
• Ezt követően itt csavarhúzóval kell feszíteni.
• Ez lehetővé teszi a relé eltávolítását.

​

• Ezután csavarja le magát a kormánykereket.
• Ehhez csavarja le a 24 anyát.
• A műszerfal borítását el kell távolítani.

​

• Ehhez csavarja ki a rögzítő csavart.
• Eltávolítjuk a tengelypolcot.
• Szereljük le a reflektorokat Chery Amulet.

​

• Hornyokra vannak felszerelve.
• Az eltávolításhoz csavarhúzóval meg kell nyomnia ezt a részt, és maga felé kell húznia.

​

• A csavarhúzó alá célszerű valamit tenni, hogy ne sértse meg a fényezést.
• Csavarja ki a csavarokat a reflektorok alatt.

​

• Ugyanígy felvesszük ezt a keretet.
• Van egy hely a csavarhúzónak, ahol a fül található, amit meg kell nyomni.
• Csavarjon ki 4 csavart a széleken.

​

• Ez szükséges a következő tartókhoz való hozzáféréshez.
• Eltávolítjuk a keretet a váltókapcsolók közelében.

​

• Alatta, alulról, 2 csavarnak kell lennie - azokat ki kell csavarni.
• Csavarja ki az elülső 4 csavart is.

​

• Ezt követően a Chery Amulet panel egy részét eltávolítják.
• Sok vezetéket lehet látni.
• Annak érdekében, hogy a jövőben ne keverjük össze őket, árcédulák és megfelelő feliratok segítségével jelöljük ki a párokat.

​

• A műszerfal burkolatának eltávolításához csavarja ki a csavart.
• A szerkezet alját pedig magunk felé húzzuk úgy, hogy a hornyokból kijöjjenek a konzolok.
• Lecsavarjuk a kesztyűtartót.

​

• Ezután csavarjuk ki a légzsákot a belső részéből.
• Először a csatlakozót távolítják el.

​

• Ehhez csak húzza maga felé a reteszt (általában narancssárga).
• Eltávolítjuk a torpedó Chery Amulet oldalsó dugóit.

​

• Ezenkívül mindkét oldalról le kell csavarni az ilyen torpedórögzítő csavarokat.
• Most ki kell csavarni a rögzítőcsavarokat a motortérben.

​

• Ezután csavarja ki a csavart, amely a torpedót a kerethez rögzíti.
• Megpróbáljuk eltávolítani a torpedót.
• A "szakállon" nyugszik.
• A „szakáll” mozgatásához csavarjunk le egy csavart és két anyát hátulról, amelyek a fedél alatt találhatók.

​

• A csattanó „szakállát” kis erőfeszítéssel hátrébb mozgatjuk.
• Ezt követően eltávolítjuk a Chery Amulet torpedót - nem lehet probléma.
• Csavarjon ki egy másik keretet.

​

• Kibontjuk a vezetékeket és eltávolítjuk a kicsavart részt.
• Eltávolítjuk a légcsatornát.

​

• Csavarokkal van rögzítve.
• A szegecseket eltávolítjuk.
• Húzza ki a kapcsokat – az egyiket alulról, a másodikat felülről.

​

• Ki kell csavarni még egy csavart a Chery Amulet kályha alján.
• A tartókkal szemben, csak hátul van még két klip.
• Lekapcsoljuk őket.
• Folytatjuk a tömlők leválasztását.

​

• A motortérben is le kell csavarni egy másik anyát, amely rögzíti a tűzhelyet.
• A motortér alján volt még egy csavar, amit szintén ki kell csavarni.
• Kivesszük a sütőből.

​

• Eltávolítjuk a gumiszalagot.
• Van egy kis tömlő is.
• A Chery Amulet kályha szétszerelése közben elrepült, de a motorháztető alatt láthatja, hová kell csatlakoztatni.
• Távolítsa el a fűtőelem magját.

​

• Ehhez csavarja ki ezeket a csavarokat.
• Így néz ki a régi radiátor.
• A hűtőfolyadék-csíkok nyomai észrevehetők.

​

• A hátlapot el kell távolítani, és át kell rendezni egy új részre.
• A kályha belsejében lévő felületeket megtisztítjuk a keletkező szennyeződésektől.
• A régi radiátor műanyag burkolatát feltesszük az újra.

​​

• A radiátort a helyére szereljük.
• Újra összeszereljük a Cherie Amulettet.

Általában 5-10 órát vehet igénybe az autó szétszerelése és a tűzhely szétszerelése. Az összeszerelés általában egy kicsit gyorsabb.

Ezt a munka megkezdése előtt figyelembe kell venni.

A Chery Amulet kályha működésképtelenségének okai

Húsz évvel ezelőtt a fűtőtestek rézből és alumíniumból is készültek. Napjainkban a spórolás érdekében szinte minden autógyár átállt az olcsóbb alumínium használatára, aminek van egy igen jelentős hátránya: gyakorlatilag nem forrasztható, vagyis nem javítható, ellentétben réz társával. Ezért, ha hibák keletkeznek és szivárgás képződik, egy ilyen termék, ha javítható, majdnem ugyanannyiba kerül, mint egy új radiátor.

Jelenleg a kétsoros és háromsoros fűtőtesteket használják a legszélesebb körben. Ez utóbbiakat hatékonyabbnak tekintik, mivel lehetővé teszik az utastérbe szállított levegő jobb felfűtését. A kétsoros radiátorok hőleadása növelhető speciális örvénylők alkalmazásával, amelyek arra kényszerítik a levegőáramot, hogy szorosabban érintkezzen a radiátor fémfelületével.

Maguk a csövek lehetnek kerekek vagy laposak. A lapított csövek valamivel nagyobb felülettel rendelkeznek, így hatékonyabbak, de nehezebben gyárthatók, ezért drágábbak. A Chery Amulet kétsoros radiátort használ kerek csövekkel - olcsó, de nem túl hatékony (katalógusszám - A11-08107023).És a kályha megbízhatósága nem túl magas, amint azt sok "kínai" tulajdonos állítja.

A Chery Amulet kályha fő hibái közé tartoznak a következők:

• csövek eltömődése belülről és méhsejt kívülről;
• hűtőfolyadék szivárog a csövek csomópontjainál;
• a radiátorcsövek mechanikai sérülése vagy az átmenő korrózió kialakulása következtében kialakuló szivárgások;
• természetes viselet.

A radiátor kritikus eltömődése esetén a hőátadás, valamint az áteresztőképesség jelentősen romlik, ami az utastérbe szállított levegő fűtésének romlásához vezet. A szivárgások kialakulásával a második tényező következik be - a fagyálló nyomásesése a rendszerben.

Ezeket a meghibásodásokat a következő jelek alapján lehet diagnosztizálni:

• a fagyállóra jellemző „édes” szag megjelenése az utastérben;
• tócsák kialakulása a padlón az utasülés környékén;
• a belső fűtés romlása a hideg levegő betáplálásáig.

Mindezekben az esetekben a Chery Amulet kályha eltávolítása szükséges a cseréhez vagy a javítási és helyreállítási munkák elvégzéséhez.

Melegítőház Chery Amulet

Lehetséges meghibásodások

Az adott helyzettől függ, hogy meg kell-e javítani a Chery Amulet tűzhely beállítását. Néha egy helytelen szétszereléssel véglegesen megsérülhet a készülék, így az egyetlen kiút a helyzetből egy új egység vásárlása. Az egyetlen probléma az, hogy egy új vezérlőegység költsége körülbelül 5 ezer rubel. Nem mindenki érti, miért fizet ilyen pénzt, és megpróbálnak alternatív kiutat találni ebből a helyzetből. Ha meghibásodásokról beszélünk, akkor érdemes több lehetséges problémát is kiemelni.

1. Háttérvilágítás hiba. Fehér műanyag bélés formájában készül a blokk tetején, amit eltávolítva nem nehéz észrevenni. A háttérvilágításban több izzó található. Javasoljuk, hogy először ellenőrizze a vezetékek jó állapotát, majd cserélje ki magukat az izzókat, ha egyszerűen kiégnek és meghibásodnak. Ezt nem nehéz megtenni, de óvatosan távolítsa el az izzókat, hogy ne sértse meg a patront és a talpat.
2. A lengéscsillapító-beállító kábelek rögzítéseinek törése. Ez tényleges probléma azok számára, akik többször is eltávolították a középkonzolt és magát a vezérlőegységet. Meglehetősen törékeny műanyagot használ, ugyanakkor nagyon kemény fémet. A fém, a kábelek meglehetősen merev rögzítésével, repedések és törések kialakulását idézi elő a vezérlőegység műanyag elemeiben. A kábelek rögzítéséhez gyárilag fém tartót használnak. Merevsége a kábelekkel kapcsolatos problémákhoz vezet, ami miatt lehetetlenné válik a lengéscsillapítók beállítása. Itt a sárga burkolatban lévő kábel felelős a levegőellátás irányáért, a felső fekete pedig lehetővé teszi a légáramlás intenzitásának beállítását. Van egy kék kábel is, amely a hőmérsékletért felelős. Ha a kábelek rögzítésére szolgáló műanyag sínek eltörtek, a legegyszerűbb megoldás fémbilincsek használata.
3. Karok törése. Maguk a karok, amelyek a kábelekhez vannak csatlakoztatva, meglehetősen erősek, fémből készültek. Pontosabban pedig duralumíniumötvözetből készült, ami egyfajta alumínium. De törhetnek is. Vannak, akik megpróbálják újraforrasztani vagy hegeszteni a karokat, bár a gyakorlatban az eredmény nem kielégítő. Jobb az elemek teljes cseréje. Ehhez a kábelrögzítőket eltávolítják, és maguk a karok eltávolításra kerülnek. Ügyeljen arra, hogy emlékezzen, hogy melyik kábel hol található, és milyen sorrendben volt csatlakoztatva. A sárga alul, a fekete felül. A kék külön jár.
4. Krutilki. Maguk a csavarok általában eltörnek, ha túl erősen forgatják őket. Különösen ez a műanyag válik sebezhetővé alacsony hőmérsékleten. Az anyag lefagy, törékennyé válik és erős nyomásra eltörhet.A fekete külső gomb eltávolításához át kell nyomni a műanyag reteszt a szabályozó nyílásán, aminek következtében az elem kioldódik és eltávolítható. Ezután nyomja meg a hátoldalt egy csavarhúzóval, és a csavar második része, amely zöld műanyagból készül, kijön a hornyokból. A fehér műanyagból készült forgó fogaskerekét a vezérlőegység belsejéből a szirmok összepréselésével szerelik szét. Ezt követően magukat a karokat szétszerelik. Ellenkező esetben ne próbálja meg eltávolítani őket, mert nagy valószínűséggel meghibásodás következik be. Itt valószínűleg új alkatrészeket kell vásárolnia. Az alsó fokozaton egy kapocs is található, amit csavarhúzóval kinyomnak, és az elem egyszerűen kirepül az ülésből.

A csomópont összeszerelése fordított sorrendben történik. Az, hogy megkíséreljük-e megjavítani a fűtőegységet, az adott helyzettől függ. Néha a meghibásodások kritikusnak bizonyulnak, a műanyag teljesen deformálódik, a kábelek vagy a karok eltörnek. Ekkor a probléma kizárólag az alkatrészek vagy a teljes vezérlőegység cseréjével oldódik meg. Csak egy új blokk korántsem szerény költsége, amely egy ilyen olcsó autó számára nagyon-nagyon drága, nem teszi lehetővé a teljes cserét. Ezért kereshet lehetőségeket a másodlagos piacon, fordulhat az autó szétszereléséhez, vagy nem kímélve új egységet rendelhet.

A vezérlőegység szétszerelése előtt győződjön meg arról, hogy az elektromos áramkör jó állapotban van, az érintkezők és a vezetékek épek. Ellenőrizze a biztosítékokat is. A vezérlőegység mechanikai meghibásodása nem tekinthető súlyos és veszélyes meghibásodásnak. Kiküszöbölésüket saját kezűleg is meg lehet tenni, sok pénzt megtakarítva az elem cseréjével.