Sensori di fiamma e di tiraggio
I sensori di fiamma e di tiraggio funzionano secondo questo principio. Il sensore di tiraggio reagisce al deterioramento del tiraggio di fumo e trasmette un impulso al sistema di controllo. Si trova in una cappa di fumo. Dotato di una piastra realizzata in una lega di due metalli: ferro e nichel. Quando il tiraggio si deteriora, i fumi si accumulano e riscaldano la piastra. È deformato, i contatti si aprono contemporaneamente, il flusso di carburante nella camera di combustione si interrompe. Quando la temperatura diminuisce, la piastra torna al suo stato normale.
Il sensore di temperatura funziona secondo lo stesso principio. Quando l'acqua nella caldaia viene riscaldata al di sopra della temperatura impostata, il meccanismo a leva si attiva e la valvola del regolatore di temperatura si chiude. Il flusso del gas si interrompe, i bruciatori si spengono.
Quando l'acqua si raffredda, il sensore a soffietto si comprime, il meccanismo a leva si attiva, la valvola di controllo della temperatura si apre, il gas inizia a fluire e i bruciatori si accendono.
I più comuni malfunzionamenti dell'automazione e metodi per la loro eliminazione
Prima di installare l'automazione sulla caldaia, è necessario diagnosticarla. Di norma, si verificano gravi malfunzionamenti che richiedono l'intervento di uno specialista. La regolazione può essere affidata anche al gas master. Oppure puoi farlo tu stesso leggendo il manuale di istruzioni.
Attenzione!
Prima di ogni operazione stagionale è necessario verificare il funzionamento dei sensori di sicurezza.
Molto spesso, il filtro si intasa, sorgono problemi con le valvole, i sensori si bruciano a causa di sbalzi di tensione e viene rilevata una perdita di gas. La corretta pulizia del filtro deve essere eseguita dal master. Puoi provare a sostituire tu stesso gli elementi elettronici studiando attentamente le istruzioni per l'uso della tua caldaia.
Per sostituire il sensore di temperatura, è necessario spegnere la caldaia a gas e raffreddare l'acqua a una temperatura di 40 gradi. Chiudere il flusso del liquido di raffreddamento, rimuovere la manopola di comando svitando la vite. Quindi, rimuovere la vite di regolazione RTV. Rimuovere il soffietto del sensore con la rondella di supporto. Allentare il dado di raccordo della lampadina del sensore. Installare il bulbo di un sensore funzionante nella camicia della caldaia e serrarlo ermeticamente. Installare il soffietto del sensore nella sede del tubo, installare la rondella di supporto sul soffietto, installare la vite di regolazione PTB e regolare la temperatura.
Se ci sono problemi con l'accensione dell'accenditore, una delle sue possibili cause è un malfunzionamento del sensore di tiraggio. In questo caso deve essere smontato, diagnosticato, controllato i contatti, pulito e, se necessario, sostituito con uno nuovo.
Anche i motivi comuni per cui l'accenditore non si accende possono essere:
- malfunzionamento della valvola del gas;
- intasamento del foro nell'ugello dell'accenditore (è possibile pulirlo con un filo);
- forte tiraggio d'aria;
- bassa pressione del gas all'ingresso.
Quando si interrompe l'alimentazione del gas, è necessario controllare il camino (potrebbe essere intasato), l'elettromagnete, la pressione del gas all'ingresso della caldaia a gas.
Attenzione!
Per la diagnosi e la riparazione dell'automazione delle caldaie a gas, è necessario invitare uno specialista. Azioni inadeguate possono aggravare il problema e portare a conseguenze indesiderabili.Per l'automazione dei sistemi AGUK, AGU-T-M, AGU-P, il problema più comune è il burnout di una lastra bimetallica, che viene utilizzata come elemento sensibile
Per i sistemi di automazione AGUK, AGU-T-M, AGU-P, il problema più comune è la combustione di una piastra bimetallica, che viene utilizzata come elemento sensibile.
In Arbat e Orion è possibile sostituire solo una termocoppia e un sensore di spinta, nonché una valvola elettromagnetica (raramente). L'unità di automazione è praticamente irreparabile. In Arbat, il pulsante di spegnimento del sistema si interrompe spesso.
I problemi tipici per i SABC automatici sono il danneggiamento delle membrane della valvola principale, l'essiccamento del premistoppa del regolatore di temperatura, con conseguente fuoriuscita di gas. Tubi impulsivi, piastre bimetalliche, valvole a sfera sono soggetti a controllo.
In conclusione, vorrei sottolineare ancora una volta che l'automazione è progettata per mantenere il funzionamento degli impianti di riscaldamento in modalità sicura. Pertanto, è semplicemente necessario per i proprietari di caldaie a gas.
Questo video mostra la risoluzione dei problemi dell'automazione della caldaia AOGV, un processo di assemblaggio passo dopo passo e la verifica del risultato.
Tutti i moderni impianti di riscaldamento che utilizzano il gas naturale come vettore energetico hanno un elevato livello di sicurezza, ottenuto grazie all'introduzione dell'automazione. Controllano e gestiscono il processo di funzionamento delle unità di riscaldamento. In questo materiale considereremo l'automazione per caldaie a gas dei produttori più famosi, che viene spesso installata su caldaie domestiche e importate.
Valvola solenoide
L'elettrovalvola è una valvola di intercettazione che influisce direttamente sulla sicurezza dell'unità. È installato principalmente in modo che, in caso di malfunzionamento, chiuda l'alimentazione del carburante. Situazioni di emergenza nel funzionamento del riscaldamento a gas possono verificarsi a causa di vari fattori:
- caduta di pressione del carburante;
- mancanza di fluido nell'impianto (è possibile controllare giunti, valvola a tre vie e tubazioni);
- deterioramento della trazione;
- perdita di gas.
Ciascuno dei problemi di cui sopra è pericoloso per la vita umana e quindi l'ulteriore funzionamento del sistema è inaccettabile. Ecco perché l'elettrovalvola funziona. La sua posizione originaria è aperta. Per chiuderla viene applicato un impulso elettrico, proveniente da una termocoppia installata sopra la fiamma in camera di combustione o sul camino.
C'è da dire subito che questo elemento raramente esce dalla posizione eretta, poiché ha un grande potenziale di utilizzo. Nonostante questo, i momenti accadono ancora.
Ci sono due modi per controllare il funzionamento di questa valvola:
- Fuoco. La termocoppia usata viene sostituita con una nuova. Il pulsante automatico è attivato. Successivamente, l'accenditore viene acceso e il fuoco viene portato all'estremità della termocoppia. In questo caso, l'automazione dovrebbe funzionare.
- Strumentale. Il sensore viene rimosso dalla custodia e viene inserito un contatto di riparazione. Viene fornito con tensione da 3 a 6V. Se l'elettrovalvola è in ordine, l'automazione funzionerà. In caso contrario, è necessario sostituire questo elemento.
Funzioni e principio di funzionamento dell'automazione di sicurezza
In conformità con i documenti normativi, le apparecchiature di automazione per gli impianti di caldaie devono interrompere il loro funzionamento interrompendo l'alimentazione di carburante nelle seguenti situazioni:
- il tiraggio nel camino è insufficiente e sussiste il pericolo di ustione;
- la pressione del gas nella linea di alimentazione è troppo bassa o, al contrario, troppo alta;
- la fiamma sull'accenditore si è spenta.
Le situazioni elencate possono portare all'attenuazione del bruciatore principale e alla contaminazione del gas dell'ambiente, il che è inaccettabile. Per questo motivo, l'automazione di sicurezza per caldaie a gas deve essere installata su tutte le caldaie vecchio stile, dove non è stata fornita dal produttore. Anche se spesso è più economico sostituire il riscaldatore piuttosto che acquistare e installare l'automazione su quello vecchio. La sua funzione, oltre a prevenire la contaminazione da gas dell'ambiente o rifiuti, prevede anche il mantenimento della temperatura del liquido di raffreddamento ad un certo livello impostato dall'utente.
Per capire come funziona l'automazione di una caldaia a gas, analizzeremo brevemente il suo dispositivo. Va notato che sia i produttori stranieri che quelli russi utilizzano lo stesso principio di funzionamento nei loro prodotti, sebbene i dispositivi possano differire in modo significativo nel design.Le più semplici e molto affidabili sono tradizionalmente considerate valvole del gas automatiche dai produttori italiani, quindi sono le più comuni.
Un rappresentante di spicco di tali apparecchi a gas è l'automazione SIT italiana, o meglio, la sua modifica più popolare 630 EUROSIT, il cui dispositivo è mostrato di seguito.
Tutti gli elementi strutturali sono collocati in un unico edificio, al quale sono collegati i gasdotti. Inoltre, al dispositivo sono collegati un tubo capillare da sensori di tiraggio e temperatura (termocoppie), un gasdotto per l'alimentazione di un accenditore e un cavo da un elemento piezoelettrico. All'interno è presente un'elettrovalvola di intercettazione, il cui stato normale è "chiuso", oltre a un regolatore di pressione del gas e una valvola a molla.
Qualsiasi caldaia a gas automatica dotata di una valvola gas combinata EUROSIT o di un'altra deve essere avviata manualmente. Inizialmente, il percorso del carburante è bloccato da un'elettrovalvola che si apre premendo la rondella di regolazione, dopodiché il carburante riempie le camere del dispositivo e va all'accenditore attraverso un piccolo gasdotto. Tenendo la lavatrice, premiamo il pulsante del dispositivo piezoelettrico e diamo fuoco all'accenditore, che riscalda l'elemento sensibile alla temperatura per 10-30 secondi. Questo, a sua volta, genera una tensione che tiene aperta l'elettrovalvola, dopodiché lo spessore può essere rilasciato.
Quindi tutto è semplice, giriamo la lavatrice nella divisione richiesta e quindi apriamo l'accesso al combustibile al bruciatore, che si accende indipendentemente dall'accenditore. Poiché l'automazione delle caldaie a gas è progettata per mantenere la temperatura impostata del liquido di raffreddamento, non è più necessario l'intervento umano. Qui il principio è il seguente: quando riscaldato, il fluido nel sistema capillare si espande e agisce sulla valvola a molla, chiudendola quando viene raggiunta la temperatura elevata. Il bruciatore si spegne finché la termocoppia non si raffredda e riprende l'erogazione del gas. Puoi saperne di più sul lavoro dell'automazione SIT italiana guardando il video.
Principali tipologie di elettrovalvole
- Elettrovalvola di intercettazione per l'uso su tubazioni attraverso le quali vengono trasferiti solo liquidi o gas. Questa apparecchiatura funziona come parte di impianti di condizionamento, ventilazione, prodotti petroliferi, gas e vapore.
- Valvole ad azionamento pneumatico.
- Valvole antideflagranti e a sicurezza intrinseca.
- Dispositivi che consentono di controllare attuatori pneumatici
- Valvole per usi speciali (elettrovalvole a solenoide che funzionano con mezzi di lavoro criogenici, stazioni di servizio, impianti sottovuoto).
- Distributori elettropneumatici.
I produttori presentati oggi creano elettrovalvole normalmente chiuse. In presenza di un armamento manuale dell'otturatore si verifica una sovrapposizione automatica, che si attiva alla ricezione di un segnale sulla bobina (elettromagnete). Tutte le elettrovalvole carburante sono uno strumento per aumentare la sicurezza dell'impianto, poiché in presenza di malfunzionamenti e di funzionamento delle apparecchiature, devono essere montate.
La nostra azienda sta lavorando attivamente alla progettazione e allo sviluppo di nuove modifiche delle elettrovalvole. Chiama, contatta, siamo sempre pronti a fornire consigli dettagliati su tutte le domande.
Un dispositivo di blocco che viene utilizzato nel GPL e consente di interrompere l'erogazione del gas durante il parcheggio o mentre l'auto funziona a benzina (o diesel).
L'attrezzatura GPL è installata in un'auto e consente di scegliere con quale carburante guidare: gas o benzina (diesel). La benzina diventa ogni giorno più costosa e il numero di distributori di benzina cresce e stanno comparendo nuovi sistemi GPL modificati, i cui miglioramenti consentono di risparmiare denaro e di essere sicuri della propria sicurezza, dei passeggeri e delle auto.
L'elettrovalvola gas è inoltre predisposta per depurare il gas dalle impurità tramite un filtro, è comandata sia in modalità manuale che automatica (passaggio da gas a benzina e viceversa).
