Risparmio di olio combustibile per il riscaldamento delle caldaie

2. Avviare l'impianto della caldaia

3.2.1. Prima di accendere la caldaia, è necessario effettuare
prima verifica pre-avvio della chiusura dei dispositivi di intercettazione sulle tubazioni dell'olio combustibile
bruciatori e dispositivi di accensione in conformità con il funzionamento
istruzione.

3.2.2. Prima di avviare la caldaia dopo un fermo di
più di 3 giorni, deve essere verificata la funzionalità e la disponibilità all'accensione
meccanismi di tiraggio della caldaia, sue apparecchiature ausiliarie, mezzi
misurazione e controllo a distanza di raccordi e meccanismi, regolatori automatici,
nonché verificare l'operatività di protezioni, serrature, mezzi
comunicazioni operative e verifica del funzionamento della serranda. Quando è inattivo per meno di 3 giorni
apparecchiature, meccanismi, dispositivi di protezione, interblocchi, mezzi
misurazioni su cui sono state effettuate le riparazioni. Errori identificati prima del lancio
la caldaia deve essere eliminata.

3.2.3. Prima di avviare la caldaia,
assicurare la pressione dell'olio e del vapore, dell'aria e della spinta secondo i requisiti
istruzioni per l'uso.

Temperatura olio combustibile prima meccanica e vapore-meccanica
gli ugelli devono corrispondere alla sua viscosità non superiore a 2,5 ° VU e prima
vapore e ugelli rotanti - non più di 6 °VU.

3.2.4. Poco prima dell'accensione
i bruciatori devono essere ventilati per almeno 10 minuti
condotti del gas (compreso il ricircolo) con serrande gas-aria aperte
percorso e flusso d'aria non inferiori al 25% del nominale. Condizioni da garantire
la portata d'aria richiesta per la ventilazione deve essere specificata nel locale
Istruzioni. Allo stesso tempo, la "scatola calda" deve essere ventilata.

3.2.5. Ventilazione di caldaie pressurizzate, nonché
le caldaie ad acqua calda in assenza di aspiratori di fumo devono essere eseguite a scoppio
ventilatori ed aspiratori fumi per il ricircolo dei gas.

3.2.6. L'accensione di caldaie a tiraggio equilibrato deve essere effettuata
quando gli aspiratori fumi e le soffianti sono accesi e l'accensione delle caldaie in funzione
sotto sovralimentazione - quando le ventole del ventilatore sono accese.

3.2.7. L'accensione della caldaia a olio combustibile solforoso deve essere effettuata
con sistema di preriscaldamento dell'aria preriscaldata
Riscaldatore d'aria.

3.2.8. Secondo i termini di sicurezza contro le esplosioni, accendere la caldaia
l'olio può iniziare con l'accensione di qualsiasi bruciatore o gruppo di bruciatori e
da eseguire nella sequenza indicata nel manuale di istruzioni
impianto caldaia.

3.2.9. In caso di estinzione o mancata accensione durante l'accensione, eventuali
dai bruciatori, l'alimentazione di olio combustibile ad esso deve essere immediatamente interrotta, spenta
dispositivo di accensione. L'accensione della caldaia può continuare con l'accensione delle successive
bruciatori se almeno un bruciatore rimane in funzione. Se non al lavoro
non è rimasto un solo bruciatore, quindi dovresti farti guidare dall'indicazione di p. Riaccensione di un disabile
bruciatore deve essere eseguito dopo che sono state eliminate le cause del suo estinzione o
mancata accensione.

3.2.10. Accensione dei bruciatori durante l'accensione
la caldaia deve essere accesa con un dispositivo di accensione; spegnimento
il dispositivo di accensione va effettuato dopo la stabilizzazione della combustione della torcia
bruciatori.

(Nuova edizione. Rev. n. 2)

3.2.11. In caso di irruzione di fiamma
il forno, l'alimentazione del combustibile alla caldaia deve essere immediatamente interrotta e il
accenditori. Solo dopo che la ventilazione del forno e dei condotti del gas è stata eseguita per 10
mine ed eliminare le cause di spegnimento del focolare, si può avviare l'accensione.

Vantaggi delle caldaie a olio

Ci sono vantaggi abbastanza evidenti delle caldaie a combustibile liquido utilizzate nelle industrie legate ai combustibili e ai lubrificanti. Per le case private, i vantaggi di caldaie di questo tipo possono sollevare domande:
Le caldaie a combustibile liquido hanno un'elevata efficienza dall'86 al 98%.Questo è un buon indicatore ed è molto vicino agli indicatori delle caldaie a gas;
L'indubbio vantaggio delle caldaie a gasolio, a differenza delle caldaie a gas, non richiede permessi (omologazioni) per l'installazione della caldaia. Anche se devi ancora attrezzare la stanza della fornace;
Le caldaie diesel sono prodotte nelle configurazioni più autonome. L'automazione della caldaia e l'alimentazione automatica del combustibile riducono al minimo la presenza di una persona per la manutenzione;
Un altro plus è la possibilità di cambiare in modo semplice e veloce il bruciatore della caldaia e passare al funzionamento a metano;
Sebbene non ci siano caldaie onnivore, le caldaie diesel possono funzionare con tipi alternativi di combustibili liquidi, come indicato nella documentazione della caldaia;
Le caldaie a combustibile liquido possono essere inserite in qualsiasi impianto di riscaldamento e possono funzionare con qualsiasi liquido di raffreddamento (acqua e antigelo).

Azienda olearia

L'oleificio è costituito da un deposito di olio a cielo aperto e da una sala di controllo. Il magazzino petrolifero ha solitamente serbatoi di metallo rettificato installati su fondamenta costituite da scaffalature separate in cemento armato. Il deposito di petrolio all'aperto è recintato dal resto del territorio da un bastione in terra battuta alto 1,2 m con zolle continue. Al fine di drenare le acque superficiali e drenare l'olio in caso di incidente delle cisterne, la superficie del magazzino presenta una pendenza verso pozzi fognari, dai quali è previsto il rilascio di acqua o olio all'esterno del sito TPP. Gli impianti petroliferi devono avere quattro serbatoi di olio per turbine e quattro serbatoi di olio isolante. La capacità di ciascun serbatoio non è inferiore alla capacità di un carro cisterna ferroviario - 70 m 3, inoltre, la capacità minima consentita dipende dalla capacità del sistema petrolifero dell'unità turbina e del trasformatore. Per lo scarico di emergenza dell'olio della turbina presso la centrale elettrica, è previsto un serbatoio speciale.

Riso. 9.6. Schema di un forno a vortice con getti intersecanti: 1 - superficie di radiazione fredda; 2 - la superficie del forno, ricoperta di refrattario
Rivestimento; 3 - rifornimento di carburante

Dispositivo di ricezione e drenaggio

La scaffalatura di scarico ferroviaria per la ricezione di serbatoi ferroviari con olio combustibile è realizzata sotto forma di due pareti longitudinali, tra le quali è disposto un vassoio di scarico. Le pareti sono fatte di blocchi di cemento. A seconda dell'altezza del muro a traliccio e della capacità di carico delle vasche, vengono realizzate cinghie in cemento armato lungo il fondo e la sommità delle pareti.

Quando si fornisce olio combustibile in serbatoi con una capacità di carico di 50-60 tonnellate, è possibile realizzare un cavalcavia con una bacinella di drenaggio con un design leggero senza fondo in cemento armato. È stato inoltre realizzato un cavalcavia più avanzato con una bacinella di drenaggio realizzata con travi a I in cemento armato lunghe 5,6 m e del peso di 12,5 tonnellate ciascuna, che costituiscono le pareti del cavalcavia (Fig. 5.16). I tee inferiori delle pareti sono collegati da giunti ad anello, che sono monolitici e formano il fondo. Le pareti lungo la parte superiore in direzione longitudinale sono collegate da giunti ad anello. Per evitare il congelamento della base, il riempimento delle scorie viene eseguito sotto il fondo del vassoio. Il vassoio per lo scarico dell'olio combustibile ha una pendenza longitudinale di 0,01 al centro del cavalcavia, da dove l'olio combustibile viene scaricato in un serbatoio intermedio. I vassoi di uscita sono realizzati con strutture simili a quelle di un cavalcavia ferroviario.

La capacità di ricezione dei principali impianti di olio combustibile dovrebbe essere progettata per almeno il 15% della capacità dei serbatoi installati per lo scarico. Tipicamente, il serbatoio di ricezione è costituito da due serbatoi interrati con una capacità di 600-1000 m 3 . A servizio delle cisterne viene realizzato un apposito cavalcavia con elementi prefabbricati in cemento armato.

3. Impianto caldaia

2.3.1. Il design del forno della caldaia e il posizionamento dei bruciatori al suo interno
deve garantire la possibilità di condurre un processo di combustione sostenibile e di controllo
dietro questo processo ed eliminare la possibilità della formazione di stagnanti e poveri
aree ventilate.

2.3.2. L'introduzione di gas di ricircolo nella camera di combustione non lo è
dovrebbe violare la stabilità del processo di combustione.

2.3.3. Per impianti di caldaie di nuova concezione
con una capacità di vapore di almeno 60 t/h, dotato di esplosivo
valvole di sicurezza, telai e strutture metalliche del forno e condotti del gas
devono essere progettati per pressioni all'interno del forno e condotti del gas eccedenti
atmosferica di almeno 200 kgf/m2 (2000 Pa). Forno telai e
condotti del gas di caldaie di nuova concezione con una capacità di vapore di 60 t/h e oltre,
la cui attrezzatura con valvole di sicurezza esplosive è
opzionale, deve essere progettato per una pressione interna maggiore di
atmosferica almeno 300 kgf / m2 (3000 Pa), per installazioni,
funzionando sotto vuoto e per pressioni interne superiori al massimo
di lavoro non inferiore a 300 kgf/m2 (3000 Pa), per installazioni,
lavorare sotto pressione.

2.3.4. I guardoni devono essere installati nel forno della caldaia,
fornendo la possibilità di monitorare la combustione ed escludendo la possibilità
espulsione della fiamma. Porte di tombini, boccaporti e sbirri nella fornace e condotti del gas della caldaia
devono essere stretti e avere una forte stitichezza, esclusa la loro spontanea
apertura.

2.3.5. Condotti gas sulla linea per la rimozione dei prodotti della combustione e
i condotti del gas per il ricircolo dei prodotti della combustione nel forno della caldaia non dovrebbero avere
aree non ventilate dove potrebbe indugiare o accumularsi
gas combustibile.

2.3.6. Percorso dell'aria della caldaia dal riscaldatore d'aria a
i bruciatori devono essere progettati in modo tale che sia possibile
ventilazione completa soffiando nel forno.

2.3.7. Sulle caldaie, il volume in cui i collettori e
i ganci della caldaia (“warm box”) devono essere ventilati.

2.3.8. Piattaforme per la manutenzione degli ugelli dell'olio, nonché
sopra le aperture di scarico delle valvole di sicurezza esplosive del focolare e
i condotti del gas devono essere continui.

2.3.9. Negli impianti di caldaie con una portata di vapore inferiore a
60 t/h, escluse le caldaie realizzate con pannelli a membrana a tenuta di gas e le caldaie
con movimento unidirezionale di gas, valvole di sicurezza esplosive
sono stabiliti nei casi previsti dalle vigenti “Norme per la progettazione e
funzionamento sicuro delle caldaie a vapore e acqua calda”.

In impianti di caldaie con una capacità di vapore di 60 t/he
sopra le valvole di sicurezza esplosive nel focolare e in tutta l'aria e
in caso contrario potrebbero non essere installati percorsi del gas fino al camino
previsto dal progetto della caldaia.

Devono essere progettati i condotti del gas dalla caldaia al camino
pressione di esercizio (vuoto).

2.3.10. Le caldaie devono essere dotate di attrezzature per la pulizia
superfici riscaldanti convettive e riscaldatori ad aria.

2.3.11. I riscaldatori d'aria della caldaia devono essere dotati
mezzi estinguenti. Come estintore primario
si dovrebbe usare l'acqua. Per estinguere un incendio nel vano convettivo della caldaia con
riscaldatore d'aria tubolare è consentito al posto dell'acqua surriscaldata
o vapore saturo secco.

2.3.12. I bruciatori pilota delle caldaie in funzione devono essere
dotato di dispositivi di sicurezza. Altri bruciatori di caldaie funzionanti
devono essere dotati di dispositivi di accensione (IgD) o dispositivi di protezione contro l'accensione (IgD).

Tutti i bruciatori delle caldaie di nuova messa in servizio devono essere dotati di un RPD.

2.3.13. Ogni bruciatore deve essere dotato di un peeper,
permettendo di osservare la torcia di questo bruciatore e lo stato dell'ugello.

2.3.14. Dovrebbe essere possibile disabilitare
alimentazione manuale di combustibile al bruciatore dalla piattaforma di servizio.

2.3.15. Il fissaggio dell'ugello al blocco deve prevedere
tenuta della connessione e rapida rimozione e installazione dell'ugello. Applicazione
si sconsiglia la guarnizione nel collegamento dell'ugello con il blocco.

3. Normale funzionamento dell'impianto caldaia

3.3.1. Durante il funzionamento della caldaia è necessario monitorare:

mantenimento del regime di combustione secondo la mappa dei regimi,
impedendo il funzionamento del forno con combustione chimica incompleta del combustibile e rimozione da
forni a particelle fuligginose;

pressione dell'olio combustibile dopo la valvola di controllo, impedendo
riducendolo al di sotto del limite indicato nella carta di regime;

temperatura dell'olio combustibile davanti agli ugelli, impedendone la diminuzione
al di sotto dei valori determinati secondo le indicazioni del paragrafo ;

torcia, soprattutto quando si passa da un tipo di combustibile a
un altro senza farlo sbiadire.

3.3.2. Pulizia delle superfici riscaldanti della caldaia in funzione mosto
eseguita secondo le istruzioni per l'uso.

3.3.3. È necessario eseguire l'ispezione delle condutture dell'olio combustibile del locale caldaia
regolarmente secondo il programma approvato. I tempi di ispezione sono fissati a
secondo le “Norme per l'esercizio tecnico delle centrali elettriche e
reti".

3.3.4. Almeno una volta per turno deve essere effettuato
ispezione visiva degli ugelli funzionanti e, se necessario, devono essere sostituiti.

Gli ugelli dell'olio prima dell'installazione sulla caldaia devono essere
testati su banco ad acqua per verificarne le prestazioni e la qualità
spray.

Alla centrale elettrica (caldaia) dovrebbe essere assegnato
Responsabile del supporto e del controllo degli ugelli dell'olio su di esso.

3.3.5. È vietato durante un bypass di una caldaia funzionante
boccaporti aperti, tombini sulla caldaia, ad eccezione dell'apertura a breve termine
botole di ispezione e spia, purché posti lateralmente ad essi.

schema vicolo cieco

Applicabile per
combustione di viscosità relativamente bassa
olio combustibile quando la caldaia è in funzione
a carichi stabili eccedenti
medio (Fig. 9.3). Carburante per pompe 3
arriva
dal serbatoio di alimentazione 5.
Durante l'installazione
serbatoio di consumo nel locale caldaia, dovrebbe
essere chiuso, di volume non superiore a 5 m3.
Non è consentito installare materiali di consumo
serbatoi sopra caldaie ed economizzatori.
Il diagramma deve includere
circolazione dell'olio dalla pressione
conduttura dell'olio combustibile delle pompe al materiale di consumo
contenitori.

Durante il funzionamento della caldaia
valvole sugli oleodotti a valle dei bruciatori
le caldaie sono chiuse. Quando le caldaie si fermano
queste valvole si aprono e si accendono
in funzione la linea di ricircolo del materiale di consumo
capacità. Olio combustibile in un serbatoio di stoccaggio,
proviene dai serbatoi principali
impianti di stoccaggio del petrolio.

Riso. 9.3. senza uscita
schema di approvvigionamento di combustibile liquido.

1 —
filtro fine; 2
e
6 — riscaldatori
macchina; 3 —
pompa; 4 e
9 —
filtri grossolani; 5 - capacità
materiale di consumo; 7 e 11 - contatori di olio combustibile; otto -
sezione di circolazione; 10
- alimentazione
carburante dal serbatoio principale.

Consumo di carburante
determinato dal contatore dell'olio combustibile 11,
Come
i contatori di olio combustibile possono essere utilizzati come
contatori rotanti, e
speciali dispositivi di costrizione. Contabilità
consumo di carburante in un regime senza uscita
più semplice che con la circolazione:
la contabilizzazione viene eseguita prima per un contatore di olio combustibile
caldaie.

Argomento 11. Bruciatori a nafta

Ugelli dell'olio (meccanici, con mezzo di atomizzazione,
combinato vapore-meccanico, rotativo): design, principio di funzionamento,
portata, vantaggi e svantaggi. Dispositivi di guida dell'aria.

Ugelli dell'olio.

L'ugello è uno dei tre dispositivi (insieme a
guida d'aria e lancia - feritoia), formando un bruciatore.

Gli impianti termoelettrici sono alimentati con il gas dalle stazioni di distribuzione del gas (GDS) attraverso i punti di distribuzione del gas (PIL) (Fig. 5.1.) Questi ultimi, insieme al sistema dei gasdotti, costituiscono gli impianti del gas dei TPP. Nelle centrali a condensazione a gasolio con una capacità fino a 1200 MW e nei cogeneratori a gasolio con una portata di vapore fino a 4000 t/h, può esserci una fratturazione idraulica e in altre centrali il loro numero deve essere pari a almeno due. La produttività della fratturazione idraulica nelle centrali dove il combustibile gassoso è il principale è calcolata per il consumo massimo di gas di tutte le caldaie funzionanti, e nelle centrali che bruciano gas stagionalmente, in base al consumo di gas per il regime estivo, la fratturazione idraulica è collocata in edifici separati o sotto capannoni sul territorio della centrale.Il gas viene fornito a ciascuna fratturazione idraulica attraverso un gasdotto (senza backup) da una stazione di distribuzione del gas situata al di fuori del territorio. La pressione del gas prima della fratturazione idraulica è di 0,6–1,1 MPa e, dopo la fratturazione idraulica, il suo valore richiesto è determinato dalle perdite di carico a la caldaia più lontana dalla fratturazione idraulica e la pressione del gas richiesta davanti ai bruciatori ed è solitamente di 0,13-0,2 MPa.

Riso. 5.1.

IO-
saracinesca, 2 - flussometro, 3 - filtro, 4 - regolatore di pressione, 5 - valvola di sicurezza, 6 - linea di bypass, 7 - regolatore di flusso del gas; 8 - valvola di intercettazione ad impulso rapido, 9 - valvola a tappo.

La fratturazione idraulica prevede linee di lavoro del gasdotto, linee a basso flusso accese a basso consumo di gas e una linea di riserva con controllo manuale della valvola. Sui fili di lavoro e sui fili di basso flusso sono installati regolatori di pressione automatici e regolatori di protezione, che operano secondo il principio del "dopo se stessi". I regolatori di sicurezza sono impostati su una pressione superiore alla pressione di esercizio e sono completamente aperti quando operano nel campo calcolato.

All'interno della fratturazione idraulica e fino alle caldaie viene rettificata la posa dei gasdotti. L'alimentazione del gas da ciascuna stazione di fratturazione idraulica alla linea principale del locale caldaia e da questa alle caldaie non è riservata e può essere eseguita in un'unica linea. Il collettore di distribuzione del gas delle caldaie è disposto all'esterno dell'edificio del locale caldaia.

Quando si riempiono di gas, i gasdotti devono essere spurgati con gas attraverso le candele di scarico fino a quando tutta l'aria non viene spostata e, una volta rilasciati dal gas, devono essere spurgati con aria fino a quando tutto il gas non viene spostato. Questi requisiti sono dovuti al fatto che a una concentrazione in volume di gas naturale nell'aria di 0,05-0,15 (5-15%), si forma una miscela esplosiva Il gas viene rilasciato dalle candele di scarto in luoghi da cui non può entrare negli edifici e dove la possibilità della sua accensione è esclusa da qualsiasi fonte di incendio. Solo i raccordi in acciaio sono installati sui gasdotti.

Produttori di caldaie a olio

Potenza: 0 - 13 kW, superficie riscaldata: fino a 130,0 m 2, voltaggio: 220 V., camera di combustione: chiusa, numero di circuiti: doppio circuito (riscaldamento e acqua calda), scambiatore di calore: separato (acciaio inox / inox acciaio), dimensioni (HxLxP): 754x320x520

Potenza: 0 - 16,8 kW, superficie riscaldata: fino a 130,0 m 2, voltaggio: 220 V., camera di combustione: chiusa, numero di circuiti: doppio circuito (riscaldamento e acqua calda), scambiatore di calore: separato (acciaio inox / inox acciaio), dimensioni complessive (HxLxP): 700x325x602

Potenza: 0 - 17 kW, superficie riscaldata: fino a 170,0 m 2, voltaggio: 220 V., camera di combustione: chiusa, numero di circuiti: doppio circuito (riscaldamento e acqua calda), scambiatore di calore: separato (acciaio inox / inox acciaio), dimensioni (HxLxP): 754x320x520

Potenza: 0 - 21 kW, superficie riscaldata: fino a 210,0 m 2, voltaggio: 220 V., camera di combustione: chiusa, numero di circuiti: doppio circuito (riscaldamento e acqua calda), scambiatore di calore: separato (acciaio inox / inox acciaio), dimensioni (HxLxP): 754x320x520

Potenza: 15 - 15 kW, superficie riscaldata: fino a 150,0 m 2, voltaggio: 220 V., camera di combustione: chiusa, numero di circuiti: doppio circuito (riscaldamento e acqua calda), scambiatore di calore: separato (acciaio inox / inox acciaio), dimensioni (HxLxP): 930x365x650

Potenza: 13 - 13 kW, superficie riscaldata: fino a 130,0 m 2, voltaggio: 220 V., camera di combustione: chiusa, numero di circuiti: doppio circuito (riscaldamento e acqua calda), scambiatore di calore: separato (acciaio inox / inox acciaio), dimensioni complessive (HxLxP): 781x370x683

Potenza: 17 - 17 kW, superficie riscaldata: fino a 170,0 m 2, voltaggio: 220 V., camera di combustione: chiusa, numero di circuiti: doppio circuito (riscaldamento e acqua calda), scambiatore di calore: separato (acciaio inox / inox acciaio), dimensioni complessive (HxLxP): 781x370x683

Potenza: 0 - 19,8 kW, superficie riscaldata: fino a 190,0 m 2, voltaggio: 220 V., camera di combustione: chiusa, numero di circuiti: doppio circuito (riscaldamento e acqua calda), scambiatore di calore: separato (acciaio inox / inox acciaio), dimensioni complessive (HxLxP): 700x325x602

Potenza: 19,8 - 19,8 kW, superficie riscaldata: fino a 190,0 m 2, voltaggio: 220 V., camera di combustione: chiusa, numero di circuiti: doppio circuito (riscaldamento e acqua calda), scambiatore di calore: separato (acciaio inox / inox acciaio), dimensioni complessive (HxLxP): 920x360x640

Le apparecchiature di riscaldamento a combustibile liquido sono molto popolari nel mercato interno, il che si spiega con il suo funzionamento autonomo e la moderna automazione.

L'unico inconveniente di questi sistemi è l'alto costo del carburante e l'installazione diretta delle apparecchiature. La sua installazione sarà pienamente giustificata in zone dove non c'è allacciamento alla rete del gas. A volte, le apparecchiature a combustibile solido sono una buona alternativa alle caldaie a combustibile liquido, ma solo se c'è una fonte di energia nelle immediate vicinanze.

Di seguito consideriamo la progettazione e il principio di funzionamento di una caldaia a combustibile liquido, nonché la sua installazione.

Tipi e modalità di funzionamento dei bruciatori per combustibili liquidi

Alcuni produttori vendono caldaie a gasolio senza bruciatori. Ed ecco perché. La scelta dei bruciatori per combustibili liquidi è piuttosto ampia e ci sono molte differenze nei tipi e nelle modalità di funzionamento.

Tipi di bruciatori

I seguenti tipi di bruciatori si distinguono per combustibile:

Bruciatori monocombustibile. Funzionano solo con un tipo di carburante liquido, più spesso con gasolio. Per passare agli oli, dovrai cambiare gli ugelli del bruciatore.
Bruciatori bicombustibili. Funzionano con diversi, spesso due, tipi di carburante. Ci sono combinazioni, diesel-gas, diesel-legna, diesel-legna-carbone, ecc.

Tipi di bruciatori per modalità di funzionamento

Prestiamo attenzione anche a questo:

Il bruciatore è monostadio. Abbastanza primitivo, per questo motivo, un masterizzatore affidabile. La regolazione avviene mediante semplice inserimento/spegnimento di una torcia. Differiscono nel massimo ritorno di potenza e nel massimo consumo di carburante.

Il bruciatore è multistadio. Tale bruciatore è configurato per funzionare secondo complessi algoritmi di attivazione/disattivazione graduale, attraverso valori di potenza intermedi. Tali bruciatori sono costosi, ma risparmiano perfettamente il carburante diesel. Tipicamente, questi bruciatori sono su potenti caldaie da 40 kW.

Argomento 10. Preparazione del combustibile liquido per la combustione.

Diagramma schematico del risparmio di olio combustibile del locale caldaia. Preparazione dell'olio combustibile
alla combustione (temperatura di riscaldamento, uso di additivi).

Diagramma schematico del risparmio di olio combustibile del locale caldaia.

Quando si utilizzano impianti di caldaie, olio combustibile
utilizzato come: il principale ed unico tipo di combustibile; riserva e
carburante di emergenza, quando il carburante principale è il gas; carburante di avviamento,
quando il principale è combustibile solido bruciato in forma polverizzata.

Di solito viene effettuata la consegna di olio combustibile
trasporto ferroviario in cisterna. Per installazioni ubicate su un piccolo
distanza dalle raffinerie di petrolio, l'olio combustibile viene fornito attraverso condotte.

Gestione dell'olio combustibile durante l'erogazione dell'olio combustibile
il trasporto ferroviario è costituito dalle seguenti strutture e dispositivi:
scolapiatti e vasca intermedia; pompa olio con pompe per
pompaggio di olio combustibile; impianti di stoccaggio di olio combustibile con cemento armato o metallo
serbatoi; sistemi di condotte dell'olio combustibile tra i serbatoi dell'olio combustibile, il pompaggio dell'olio combustibile e
installazioni di caldaie; dispositivi per il riscaldamento dell'olio combustibile e il trattamento delle acque reflue;
impianti per ricevere, immagazzinare e introdurre additivi liquidi nell'olio combustibile; sistemi
antincendio.

Lo schema del risparmio di olio combustibile è mostrato in fig. 10.1.
Dalle cisterne ferroviarie poste sul cavalcavia durante il periodo di scarico, olio combustibile
attraverso un vassoio di scarico portatile entra nello scivolo di scarico e quindi attraverso lo scarico
tubo - nel serbatoio di ricezione. Da esso, l'olio combustibile viene pompato nei serbatoi
impianti di stoccaggio del petrolio (di norma sono installati almeno due serbatoi). Da lei
secondo necessità attraverso filtri e riscaldatori grossolani e fini
l'olio combustibile è fornito da pompe ai bruciatori delle caldaie. Parte dell'olio riscaldato
viene inviato attraverso la linea di ricircolo all'accumulo mauz per il riscaldamento dell'esistente
c'è olio. Per evitare la solidificazione nelle tubazioni, l'olio combustibile viene continuamente fatto circolare in esse.
—
passando lungo il locale caldaia, torna al sito del deposito di olio combustibile. Insieme a
le tubazioni del vapore sono posate con tubazioni dell'olio e dotate di isolamento generale.

Riso. 10.1. Schema di preparazione dell'olio combustibile: 1 -
carro armato; 2 - canale (vassoio); 3 - serbatoio di ricezione; 4
—
pompa di trasferimento dal serbatoio di ricezione; 5 - serbatoio principale; 6,
10 —
filtri grossolani e fini; 7, 11 - pompe I e II
passi; 8 - riscaldatore di olio combustibile; 9 -
linea di ricircolo della stazione di pompaggio dell'olio; 12 - valvole di emergenza; tredici
—
regolatore di pressione dell'olio combustibile; 14 - consumo di olio combustibile; 15 -
ugelli per caldaie; 16 - conduttura di ricircolo dell'olio combustibile da
locale caldaia a stazione di pompaggio olio

I filtri dell'olio sono progettati per grossolani e fini
pulizia (il numero di fori sulla griglia 5 o 40 per 1 cm 2) di olio combustibile da
residui solidi di frazioni oleose e impurità meccaniche.

Preparazione dell'olio combustibile per la combustione.

Per ridurre la quantità di sedimenti sul fondo a
conservazione a lungo termine, riducendo la quantità di fuliggine formata durante la combustione e
per ridurre la contaminazione delle superfici riscaldanti della caldaia, liquido
additivi minerali organici o solubili in acqua (0,5 - 2 kg/t), ad es.
serie VNIINP.

Il riscaldamento dell'olio combustibile è necessario per garantire la sua nebulizzazione fine
condizioni di intensificazione della combustione. L'olio combustibile di grado M40 deve essere riscaldato fino a
temperature 80 - 100 °C, gradi M100 - 100 -
120 °С, grado M200 (most
altamente paraffinico) - non inferiore a 135 ° С.

Per il riscaldamento di vassoi di scarico e il riscaldamento del gasolio nella reception e nella rete principale
serbatoi fino a 70 °С di solito
vapore con una pressione di 0,6 - 1,2 MPa o acqua calda con una temperatura fino a
150°C.

Il principio di funzionamento di un'installazione a combustibile liquido e il suo design

Il principio di funzionamento della caldaia ricorda in molti modi il funzionamento di un apparecchio a pavimento a gas. La principale caratteristica distintiva è la differenza nei loro design.

Nei prodotti a combustibile liquido fatti in casa, hanno un bruciatore a ventola per i test. La sua funzione è di atomizzare il carburante ad alta pressione per poi immetterlo nella camera di combustione. Durante il processo di atomizzazione è coinvolto un ugello, che distribuisce il carburante in piccole goccioline. La materia prima stessa si trasforma in una forma nebbiosa e si mescola al flusso d'aria soffiato dal ventilatore.

La miscela di aria e combustibile che entra nel bruciatore porta al processo di accensione.

La caratteristica principale del funzionamento efficiente dell'apparecchiatura è la sua potenza. Per capire di quale potenza hai bisogno una caldaia per creare un microclima confortevole, dovresti eseguire una serie di calcoli di ingegneria termica.

Fattori presi in considerazione nel calcolo della capacità dell'impianto:

l'area della stanza riscaldata;
il numero di porte e finestre nella stanza;
pareti e loro spessore;
spessore del pavimento;
la presenza di isolamento termico.

Inoltre, anche il numero di persone che vivono conta nel calcolo della potenza richiesta. È meglio affidare tali calcoli ai professionisti dell'azienda in cui hai ordinato l'attrezzatura.

A casa, puoi solo determinare il valore approssimativo del parametro. In media, per una casa la cui altezza del soffitto non supera i 3 m, è necessario acquistare un dispositivo conforme a 1 kW di potenza ogni 10 m 2 di superficie.

Schema di funzionamento di un bruciatore a gas

Serbatoio carburante

Ora il più interessante. Per una caldaia a combustibile liquido è necessario un contenitore per la conservazione del carburante e l'ho attribuito alle carenze un po 'più alte.

I calcoli mostrati sopra dicono che la capacità è necessaria per diverse tonnellate. Non c'è bisogno di inventare nulla qui ed è meglio acquistare un contenitore già pronto con tutte le attrezzature integrate: un galleggiante, uno scarico del vapore, un rubinetto di scarico, un kit di aspirazione del carburante, una tubazione per l'uscita del carburante al bruciatore, ecc.

Il materiale per i contenitori è acciaio, polietilene, fibra di vetro.

Per installare il serbatoio, saranno necessari la preparazione del sito, una fossa di fondazione, il calcestruzzo e molti lavori speciali. Questo deve essere compreso e molto probabilmente dovrai assumere specialisti.

Quanto carburante è necessario per la stagione

Una delle domande più importanti da decidere è la quantità di carburante necessaria per la stagione. Contiamo.

Semplificato, si ritiene che:

1 litro di gasolio consente di riscaldare un'area fino a 100 metri per un'ora.
Il consumo della caldaia è calcolato moltiplicando per 0,1 la potenza del bruciatore utilizzato.
E come sempre, 1 kW di caldaia riscalderà 10 mq. metri della casa.

Facciamo un calcolo approssimativo, dalla parola esempio.

Sorge una domanda logica: perché, rispetto al calcolo in base al passaporto (sopra), questo calcolo sopra ha dato risultati completamente diversi e dov'è il calcolo corretto?

Risposta: Errore in 72 litri al giorno. Nessuna caldaia diesel funzionerà 24 ore al giorno.

Come ho detto, le caldaie a gasolio hanno un'automazione molto seria. Caldaia 2/3 giorni, sarà spenta, non accesa. Pertanto, il calcolo dovrebbe includere non 24 ore di lavoro, ma 8 ore. Cioè, il carburante per la stagione non è 10449 litri, ma 3483 litri.

Inoltre, le moderne caldaie hanno accorgimenti tecnologici che riducono anche il consumo di carburante, come bruciatori multistadio, bruciatori a turbo circolazione.

Ancora un momento. Il calcolo fornito all'inizio dell'articolo si basa sui dati del passaporto delle caldaie, che sono stati compilati tenendo conto della qualità del carburante del paese del produttore. Inoltre, il consumo della caldaia indicato nel passaporto è leggermente sottostimato, in quanto implica un perfetto isolamento della casa, la temperatura esterna è meno 10-15˚C e viene data ad una casa già riscaldata (modalità mantenimento calore).

Pertanto, il calcolo corretto del consumo di carburante per la stagione di riscaldamento sarà da qualche parte nel mezzo tra 1957,5 litri secondo il passaporto e 3483 lire secondo il calcolo. Ricorda che pensavo che la casa fosse a 300 metri di distanza.

Accensione della stufa

Quando si accende la stufa durante l'estrazione, è necessario ispezionare ogni volta il camino e il contenitore inferiore per verificare la presenza di acqua al loro interno. Se non è presente, puoi riempire l'olio (di solito circa 2-3 litri). È necessario eseguire l'accensione con uno stoppino acceso, che viene spinto nel contenitore attraverso il foro. L'olio di solito raggiunge la temperatura di esercizio in non più di 5 minuti, ma ci sono casi in cui la temperatura viene raggiunta più velocemente.

Per accelerare questo processo, puoi aggiungere circa 100 ml di cherosene all'olio usato. Il foro nel contenitore inferiore va lasciato aperto letteralmente per un paio di centimetri, e successivamente, facendo scorrere o spostando la serranda, si può regolare il processo di combustione.

1. Edificio caldaia

2.1.1. Categoria del locale caldaia per esplosioni e incendi
il rischio di incendio è determinato in base all'"Elenco dei locali e degli edifici
impianti energetici del Ministero dell'Energia dell'URSS con indicazione delle categorie per esplosioni e incendi
e pericolo di incendio.

2.1.2. I locali caldaia devono avere un naturale o
ventilazione forzata e illuminazione che soddisfi i requisiti della "Sanitaria
norme per la progettazione delle imprese industriali.

2.1.3. (Escluso. Rev. n. 2)

2.1.4. Le pareti all'interno dei locali di produzione dovrebbero essere
liscia e verniciata con idropittura in colori chiari.

2.1.5. Il pavimento del locale caldaia al marchio di servizio e
sotto dovrebbe avere un rivestimento facile da pulire.

Il principio di funzionamento della caldaia

La caldaia è composta da due contenitori metallici collegati da un tubo. Nella parte superiore è installato un camino, la cui lunghezza deve essere di almeno un metro. Il contenitore inferiore è progettato per il riempimento di miniere, dove lo strato superiore di olio viene riscaldato e si trasforma in vapore d'olio. Salendo, il vapore entra nel tubo forato, si mescola con l'aria, raggiunge la vasca superiore e brucia. I prodotti della combustione escono dal camino; quindi la caldaia riscalda l'ambiente, ma non emette rifiuti tossici.

Caldaie a gasolio di scarto

Una caldaia sprovvista di circuito idrico può riscaldare liberamente un garage di circa 40 mq. m Per quanto riguarda i prodotti con circuito dell'acqua, consentono di mantenere una temperatura confortevole in ambienti abbastanza grandi anche in caso di forti gelate. Inoltre, il consumo di carburante varia da 0,5 a 1 litro all'ora, il che consente di risparmiare notevolmente sulle risorse energetiche.

Sistema di riscaldamento a pompa

Sistema di riscaldamento a pompa. Pompa di circolazione

La caldaia da miniera può essere realizzata a circuito singolo oa doppio circuito, a seconda delle esigenze del proprietario. Se si utilizza il liquido di raffreddamento solo per il riscaldamento, è necessaria una caldaia a circuito singolo.La seconda opzione consente di riscaldare la stanza e ottenere acqua calda per usi domestici, per questo è presente uno scambiatore di calore integrato nel serbatoio superiore.

Video - Una variante del forno per il test prima di collegare la camicia d'acqua

Anche il principio di funzionamento di una tale caldaia è abbastanza semplice: dal serbatoio di alimentazione, la pompa fornisce lo scarico alla camera di evaporazione, dove si riscalda e si trasforma in vapore. Il vapore sale nella camera di combustione, si mescola con l'aria e riscalda l'acqua nel circuito. L'acqua calda entra nei tubi e nelle batterie, riscalda l'ambiente e ritorna alla caldaia.

Come mostra la pratica, una caldaia a olio esausto è un dispositivo di riscaldamento efficiente, che è anche conveniente

Conclusioni sul calcolo del consumo 1

Sulla base dei dati di consumo di carburante forniti, è possibile stimare il costo del riscaldamento per la stagione.

Prendiamo la stagione di riscaldamento di 6 mesi, o 180 giorni.
Per una casa di 300 metri è necessaria una caldaia da 30 kW (1 kW per 10 metri).
Selezioniamo dall'elenco sopra una caldaia da 34,9 kW, che consuma in media 12 litri di gasolio al giorno. (10,0-14,5 l).
Il consumo massimo di carburante per 180 giorni sarà 180 × 14,5 = 2610 litri.
Capiamo che nessuno annegherà al massimo per tutta la stagione. Consideriamo che per 90 giorni della stagione di riscaldamento la caldaia funziona al 100% e per 90 giorni al 50%.
Otteniamo: 90 × 14,5 + 90 × 14,5 / 2 = 1305 + 652,5 = 1957,5 litri.
Il carburante diesel costa 1957,5 litri (al dettaglio a 38 rubli) 74385 rubli (1240 rubli al mese).

Nell'articolo "Calcolo semplificato dell'impianto di riscaldamento" ho mostrato il calcolo della potenza della caldaia di riscaldamento. Di seguito è riportato un altro calcolo che mostrerà risultati diversi.