Errori di autonomia Planare 44D-12-GP-S 44D-24-GP-S
| Il codice | Malfunzionamento | Causa dell'errore |
| 01 | Superamento della temperatura consentita dello scambiatore di calore. | Il sensore di temperatura invia un segnale per disattivare l'autonomia. Lo scambiatore di calore nell'area di installazione del sensore ha raggiunto una temperatura di oltre 250°C. |
| 02 | Possibilità di surriscaldamento. Surriscaldamento vicino alla centralina nel riscaldatore stesso. | Il raffreddamento non è sufficiente durante lo spurgo o si verifica un surriscaldamento dell'unità di controllo durante il funzionamento. |
| 04 (06) | Errore del sensore di temperatura nell'unità di controllo. | Guasto del sensore di temperatura (situato nella centralina, non c'è possibilità di sostituzione). |
| 05 | Guasto indicatore di fiamma. | Un'apertura nel cablaggio elettrico o un cortocircuito verso massa (corpo) dell'indicatore. |
| 08 (29) | La fiamma viene interrotta durante il funzionamento. | Perdite nella linea di alimentazione del carburante, guasto (usura) della pompa del carburante o indicatore di fiamma. Inquinamento dei tubi di alimentazione dell'aria o dei gas di scarico. |
| 09 | Problemi alle candelette. | Rottura o cortocircuito del cablaggio, guasto della centralina. |
| 10 | Il motore elettrico del ventilatore non raggiunge la velocità richiesta. | Guasto al motore elettrico. Mancanza di lubrificazione nei cuscinetti o contatto della girante con la voluta nel compressore. |
| 12 | Spegnimento, la tensione supera i 16 V (sopra i 30 V per il dispositivo a 24 V). | Guasto della batteria o del regolatore di tensione. |
| 15 | Spegnimento, tensione inferiore a 10 V (inferiore a 20 V per dispositivo a 24 V). | Guasto della batteria o del regolatore di tensione. |
| 13 | Il dispositivo non si avvia dopo due tentativi. | Non c'è carburante nel serbatoio.
La qualità del carburante non corrisponde alle condizioni di utilizzo con tempo freddo. Mancanza di carburante. Aspirazione aria o tubazioni fumi contaminate. Scarso riscaldamento della candeletta, guasto alla centralina. La girante è a contatto con la voluta nella ventola, causando una fornitura d'aria insufficiente. Contaminazione del foro nella camera di combustione (diametro - 2,8 mm). Contaminazione della griglia della candela o installazione errata nel raccordo (non completamente). |
| 17 | Errore pompa carburante. | Circuito elettrico della pompa del carburante aperto o in corto. |
| 20 | Non c'è comunicazione tra l'unità di controllo e il telecomando. | Guasto dei fusibili nel circuito di alimentazione. Il telecomando non riceve informazioni dall'unità di controllo. |
| 27 | Il motore non gira. | Inceppamento a causa della distruzione del rotore, del cuscinetto o dell'ingresso di vari oggetti.
Ossidazione o corrosione dei contatti nel blocco. |
| 28 | Il regime di rotazione del motore non cambia, non risponde ai comandi di controllo. | Guasto del quadro elettrico di controllo del motore o della centralina. |
| 29 | La fiamma viene interrotta durante il funzionamento. | Perdite nella linea di alimentazione del carburante, guasto (usura) della pompa del carburante o indicatore di fiamma. Inquinamento dei tubi di alimentazione dell'aria o dei gas di scarico. |
| 30 | Non c'è comunicazione tra la centrale e l'unità. | L'unità non riceve informazioni dal pannello di controllo. |
| 78 | Rilevata mancanza di fiamma durante il funzionamento del riscaldatore. | Aerazione del sistema di alimentazione del carburante, guasto della pompa del carburante o indicatore di fiamma.
Perdite nella linea di alimentazione del carburante, guasto (usura) della pompa del carburante o indicatore di fiamma. Inquinamento dei tubi di alimentazione dell'aria o dei gas di scarico. |
* tra parentesi è il nuovo codice di errore.
