Riparazione del radiatore

Cause comuni di guasti ai radiatori

Scelta del modello errata. La scelta del tipo di batteria dipende dal diametro dei tubi, dalla pressione e dalla temperatura del liquido di raffreddamento.
La riparazione dei radiatori del riscaldamento può essere il risultato di un collegamento errato ai tubi.
Se c'è una grande quantità di impurità chimiche nel liquido di raffreddamento o se si verificano cadute di pressione troppo spesso, il metallo della batteria si corrode.
L'acqua di bassa qualità contribuisce alla formazione di placca alle giunture delle sezioni del radiatore e ostruisce anche i tubi, il che comporta la necessità di pulizia.
La riparazione dei radiatori di riscaldamento è spesso necessaria a causa della distruzione dei nippli filettati

Per evitare che una perdita ti colga di sorpresa, è importante cambiare sistematicamente le guarnizioni.
Rumore della batteria: se si sentono dei clic, ciò non indica sempre un malfunzionamento. Tuttavia, è meglio chiamare una squadra di idraulici che eseguirà l'insonorizzazione.
Le sacche d'aria si formano a causa della bassa pressione o di perdite nei tubi.
A causa di incrostazioni nella caldaia e perdite alla giunzione dei tubi, perdite di carico.

Preparazione per lo smontaggio

A questo punto, è necessario preparare tutti gli strumenti necessari e smontare la batteria dal punto di attacco. Per il lavoro, a seconda del tipo e delle condizioni del radiatore, potrebbero essere necessari i seguenti strumenti:

• chiave del radiatore (capezzolo);
• chiave inglese regolabile o un set di chiavi con testa di diverse dimensioni;
• autogeno o macinatore;
• costruzione di asciugacapelli;
• martello, mazza;
• scalpello.

Strumenti per lo smontaggio dei radiatori

Una chiave per capezzoli è un'asta di ferro con una testa a forma di vanga a un'estremità e un foro o un "orecchio" piegato all'altra. Lo strumento acquistato nel negozio ha serif, la cui distanza è uguale alla larghezza delle sezioni del radiatore del riscaldamento. Ti aiuteranno a trovare la posizione del dado del capezzolo desiderato.

Dopo aver preparato gli strumenti, è necessario attrezzare un luogo per lo smontaggio del radiatore. Un pavimento o un tavolo robusto andranno bene. È necessario tenere conto del fatto che l'acqua sporca scorrerà dalla batteria e non dimenticare di stendere un panno impermeabile sotto di essa.

Svegliati dormendo con la batteria agli ioni di litio

Le batterie agli ioni di litio contengono un circuito di protezione che protegge la batteria da incidenti in caso di scarica eccessiva. Il passaggio alla modalità di sospensione può verificarsi quando il pacchetto agli ioni di litio viene conservato in uno stato scarico per un qualsiasi periodo di tempo, quando l'autoscarica esaurisce gradualmente la carica rimanente. A seconda del produttore, il circuito di protezione agli ioni di litio è interrotto tra 2,2 e 2,9 V e in questo caso è necessario sapere come riparare la batteria del laptop.

Alcuni caricabatterie hanno una funzione di sveglia o "boost" per riaccendersi e ricaricare le batterie che si sono "addormentate". Senza questa disposizione, il caricatore li rende inutilizzabili.

Boost applica una piccola corrente di carica per attivare il circuito di protezione. Se è possibile raggiungere la corretta tensione della cella, il caricabatterie avvia la normale carica. Se lo stoccaggio delle batterie agli ioni di litio presenta una chiara incertezza, i produttori consigliano di mantenerle in uno stato di carica del 40-50%. Ma allo stesso tempo avvertono della possibile perdita del dispositivo a causa di una scarica eccessiva. C'è un ampio raggio di azione tra questi criteri e, se l'utente ha dei dubbi, è meglio conservare la batteria con una carica più elevata e in un luogo fresco.

Riparazione fai da te della batteria del laptop HP

Le batterie dei laptop sono costituite da celle al litio chiamate celle 18650. Non durano per sempre e hanno una durata di circa 2 anni. Se il laptop è completamente carico, ma la ricarica non dura nemmeno mezz'ora, significa che le celle all'interno della batteria sono esaurite.

Con una vecchia batteria per laptop in stock, alcuni cavi e strumenti come un tronchese e del nastro isolante, puoi iniziare a riparare da solo la batteria del tuo laptop:

• Apri la vecchia batteria ed estrai 6 celle che si trovano in una connessione parallela 2 x 2.
• Controllare la tensione con un multimetro della propria batteria. Di norma, una tensione inferiore a 3,6 volt per le batterie indica che devono essere sostituite urgentemente.
• Utilizzando un filo, collegare tutte le celle in serie. Il circuito dovrebbe fornire circa 12 volt.
• Aprire il blocco originale, rimuovere le celle difettose e, mantenendo lo schema, sostituirle con celle funzionanti.
• Montare il circuito sulla batteria nativa. Il pacco batteria avrà anche 4 fili: 1 negativo e 3 positivi (uno attaccato all'estremità e due tra il pacco batteria).
• Controllare il circuito con un multimetro prima di chiudere l'unità.
• Chiudere la custodia della batteria, inserirla nel PC e avviare la ricarica.

Estrazione sicura

Prima di smontare, assicurarsi che la batteria del laptop sia completamente scarica. Una volta che la carica è completamente esaurita, è necessario ricontrollare il laptop prima di rimuovere la batteria

È importante!

Procedura di riparazione della batteria del laptop Asus fai-da-te:

Aprire la custodia della batteria

Per fare ciò, disimballalo con cura usando un cacciavite a testa piatta e un taglierino. Una volta aperto il vano batterie, è possibile analizzare il tipo di batterie necessarie e lo schema elettrico per installarle.

Prima dello smontaggio è meglio fare una foto o disegnare uno schema di collegamento degli elementi per non dimenticare prima del ripristino
È anche importante prendere tutte le misure durante l'apertura per evitare la deformazione o la rottura della custodia in plastica della batteria. Sostituzione delle cellule
Usa un voltmetro per assicurarti che le vecchie celle siano completamente scariche prima di rimuoverle. Ciò eviterà possibili scosse elettriche. Utilizzare il numero di modello sulla batteria per trovare le celle di ricambio adatte. Saldare le nuove celle ai fili, assicurandosi che si colleghino ai fili corretti. Gli occhiali protettivi vengono utilizzati quando si sostituiscono le celle agli ioni di litio. Sono maneggiati con cura in quanto sono in grado di esplodere. Una volta che la custodia della batteria è chiusa e riposta nel laptop, deve essere completamente carica.

Smontaggio di una batteria in ghisa

Smontare una batteria in ghisa con le tue mani a prima vista è abbastanza semplice, ma non lo è. Quindi, prima devi riscaldare le spine della batteria, per questo uso una fiamma ossidrica. Dopo che le candele si sono riscaldate, possono essere svitate molto più facilmente che senza riscaldamento. (Vedi anche: Radiatori in ghisa)

Con l'aiuto di una smerigliatrice, la batteria viene tagliata con molta attenzione tra le sezioni. Dopo il taglio, le sezioni del radiatore vengono scollegate

Le batterie in ghisa hanno un capezzolo che deve essere rimosso con cura dalla batteria usando uno scalpello. Ciò è necessario se si decide di pulire il radiatore o di sostituire una sezione separata

Con una sostituzione completa del radiatore, naturalmente, non è necessario pulire nulla. Basta tagliarlo con una smerigliatrice ed estrarlo.

Il nipplo deve essere rimosso in modo che la filettatura non venga danneggiata. Successivamente viene accuratamente pulito dalla ruggine. Quindi, esegui il raggruppamento e la raccolta di singole sezioni. Affinché la batteria abbia una buona tenuta tra le sezioni, è necessario installare guarnizioni e rivestire tutti i giunti con silicone. Poco dopo, quando tutto è asciutto, la batteria può essere risciacquata delicatamente utilizzando un tubo.

Il design e il principio di funzionamento dei radiatori in ghisa

I radiatori hanno un design in sezione. In apparenza, le sezioni assomigliano a colonne di metallo, all'interno delle quali sono previsti canali per il liquido di raffreddamento. Questi elementi sono interconnessi utilizzando un sistema di capezzoli. I giunti sono sigillati con guarnizioni in paronite o in gomma.L'altezza dei dispositivi è di 350-1500 mm, la profondità raggiunge i 65-500 mm. La potenza dei radiatori dipende dal numero di sezioni e dall'area di scambio termico. Nelle stanze, le batterie in ghisa sono poste sotto i davanzali. Di solito i supporti a parete sono staffe, ma ci sono modelli da pavimento con gambe.

A seconda del modello, i radiatori in ghisa hanno una potenza di 100-300 watt. Circa il 25-35% del calore viene trasferito per irraggiamento (radiazione), in parte per convezione. Grazie all'irraggiamento il riscaldamento è migliore: il radiatore riscalda gli oggetti, non solo l'aria. Gli strati caldi di aria si alzano e la radiazione fornisce il riscaldamento della parte inferiore della stanza. Questo crea le condizioni di temperatura più confortevoli.

Riparazione articolare

Per le riparazioni avrai bisogno di:

• chiave speciale del radiatore;
• chiave gas n. 2 o n. 3.

Assumiamo che il radiatore sia stato rimosso. Deve essere posizionato su una superficie piana. Successivamente, i tappi e i raccordi (tappi con fori per tubi) vengono rimossi utilizzando una chiave a gas.

Le sezioni del radiatore sono interconnesse da capezzoli. Si tratta di un tubo corto in ghisa con una filettatura esterna (metà destra, metà sinistra) e un foro interno in cui sono presenti due sporgenze.

Sono queste sporgenze che sono il luogo in cui riposeranno i bordi della chiave del radiatore. In realtà, queste sono fermate.

In questa fase, avrai bisogno di un assistente che riparerà il dispositivo di riscaldamento in una posizione fissa. La chiave viene inserita nel foro della sezione in modo che i bordi dell'utensile appoggino contro le sporgenze del nipplo. Ora devi girare con forza la chiave di almeno un quarto di giro.

Il fatto è che il funzionamento a lungo termine delle batterie in ghisa, in cui viene utilizzato un refrigerante ad alta temperatura, crea condizioni in cui il nipplo e la sezione del dispositivo sono saldati insieme. Il risultato è un monolite.

Pertanto, sarà necessario compiere grandi sforzi per rompere questi legami. Non appena il capezzolo si sposta leggermente dal punto morto, vai al secondo elemento parallelo. È impossibile svolgere le sezioni solo su un lato, si verificherà una distorsione che complicherà le operazioni successive.

Pertanto, tutte le sezioni vengono analizzate. Ora è necessario pulire le superfici di giunzione con una spazzola di ferro e carta vetrata. Devo solo rimuovere la ruggine.

Assicurati di ispezionare i capezzoli, se le loro condizioni sono in dubbio, è meglio sostituirli con quelli nuovi.

Concentrati sull'intaglio

A questo punto, è meglio lavare le sezioni della batteria. Un getto del tubo flessibile e un perno (di legno o di metallo) faranno il lavoro perfettamente.

Successivamente, si può procedere al montaggio, avendo preventivamente preparato le guarnizioni. Possono essere realizzati indipendentemente da paranite termoresistente o gomma di 1 mm di spessore. Attualmente, gli artigiani suggeriscono di utilizzare un sigillante siliconico in grado di resistere alle alte temperature.

La batteria è assemblata nell'ordine inverso. Fai attenzione quando avviti i capezzoli

Qui è importante non torcere, in modo da non spremere la guarnizione a una velocità critica. Potrebbe semplicemente rompersi

Come per lo smontaggio, i due nippli devono essere avvitati alternativamente.

Spesso ci sono situazioni in cui gli arresti all'interno del capezzolo si arrugginiscono sotto l'influenza del lungo contatto con il liquido di raffreddamento. E con la pressione dal lato della chiave del radiatore, questi arresti vengono interrotti. Cosa fare in questo caso, perché le sezioni semplicemente non possono essere promosse. L'opzione uno è quella di rompere la sezione su cui è apparsa la fistola.

Questo può essere fatto in due modi:

1. Basta distruggere la sezione della batteria con una mazza. Fallo con attenzione per non rompere gli elementi buoni.
2. Può essere tagliato con una smerigliatrice. Ma il bivio dovrà ancora essere rotto con un martello.

Come assemblare un radiatore in alluminio

Montare in ordine inverso. Posizioniamo le sezioni su una superficie piana (un tavolo di dimensioni adeguate o semplicemente appoggiandolo sul pavimento). Se il radiatore non è nuovo, svitare il tappo terminale e il rubinetto di Mayevsky.

Prima dell'installazione, è necessario esaminare attentamente le filettature e le scanalature, devono essere di alta qualità, senza scheggiature e gocce. Sulla sezione montata per il campione, "guidiamo" la filettatura avvitando e svitando il nipplo

Qui è necessario prestare attenzione al fatto che prima dell'intaglio, sotto uno strato di vernice di fabbrica, potrebbe esserci una guarnizione. Strofina leggermente l'estremità con carta vetrata fine, se si trova lì, deve essere accuratamente tagliata con un coltello a lama affilata

Quindi il radiatore in alluminio sembra in sezione

Prima di aggiungere sezioni del radiatore di riscaldamento, assicurarsi di pulire le estremità su una superficie liscia. Rimuoviamo persino la vernice di fabbrica. Alle estremità dei radiatori, non è necessario, ma contribuirà solo alla manifestazione precoce delle perdite. Prima o poi, il liquido di raffreddamento inizierà a filtrare sotto la vernice. Nel caso di liquidi antigelo, questo accadrà molto presto, se nell'impianto viene utilizzata acqua non molto, ma sicuramente accadrà. E poi il liquido di raffreddamento inizierà a fuoriuscire tra le sezioni, sebbene le guarnizioni siano ancora in perfette condizioni. E il fatto è che la vernice alle estremità l'ha esfoliata o corrosa, sono comparse delle microfessure. Quindi assicurati di pulire le estremità sul metallo nudo, ma usa carta vetrata fine in modo che la superficie del metallo sia liscia e senza graffi. Ciò garantisce che il sistema funzioni senza perdite nei radiatori.

Per una migliore tenuta, le estremità devono poi essere sgrassate (puoi usare benzina). Anche le guarnizioni sono sgrassate, ma devono essere lavate con normale acqua saponata. Per un impianto che sarà riempito d'acqua lo sgrassaggio è una procedura facoltativa, ma per impianti che funzioneranno in antigelo è necessario eseguirlo. Gli antigelo hanno un'elevata fluidità e penetrano nei pori più piccoli. Dopo che tutto è asciutto, iniziamo ad assemblare i radiatori in alluminio.

Quindi esca entrambi i dadi dei capezzoli di mezzo giro. Guarnizioni in paronite (silicone) resistenti al calore sono poste sopra il nipplo per sigillare i giunti. Ora prendiamo la sezione che deve essere avvitata e la attacchiamo saldamente ai dadi, verificando la tenuta del loro accoppiamento. Quindi, inserisci la chiave nel foro superiore e ruota di 1-2 giri. In questo caso, non utilizziamo ancora la leva. Giriamo le mani. Quindi facciamo la stessa operazione nel foro inferiore. Ripetere più volte, serrando alternativamente entrambi i dadi di alcuni giri.

Svitiamo le sezioni gradualmente, uno o due giri del dado, poi dal basso, poi dall'alto

Giriamo il più possibile. Solo dopo il serraggio manuale è possibile utilizzare la leva. Questo deve essere fatto in due passaggi su ciascun capezzolo. È meglio non applicare una forza eccessiva durante il serraggio finale dei capezzoli, poiché puoi facilmente strappare il filo: l'alluminio è un metallo morbido, non dimenticare.

Se la sezione è completamente assemblata, avvitiamo un tappo sui fori inutilizzati da un lato e dall'altro un rubinetto Mayevsky (per spurgare l'aria dal sistema). Ora sai come assemblare sezioni di un radiatore di riscaldamento e, se necessario, puoi far crescere più sezioni.

Riparare passo dopo passo

Vale la pena dire ancora una volta che riparare un radiatore da soli non è affatto difficile. In questo caso, la cosa più importante è la disponibilità degli strumenti necessari. Lo strumento principale per riparare un radiatore è una chiave del radiatore speciale.

Il malfunzionamento più comune è una batteria di riscaldamento che perde, la cui causa potrebbe essere una guarnizione strappata. Questo difetto viene corretto sostituendo l'elemento strutturale danneggiato. Succede che si verifica una perdita a causa della formazione di un piccolo foro nella batteria. Questo foro può essere saldato con saldatura a freddo.

Posizione della perdita della batteria in ghisa

Se si verifica una delle situazioni precedenti, la riparazione fai-da-te del radiatore inizia scaricando l'acqua. È più conveniente eseguire lavori di riparazione non durante la stagione di riscaldamento, quando la batteria è fredda, ma non è necessario scegliere.A volte, dopo lo scarico, una certa quantità di liquido rimane all'interno del radiatore in modo che non cada sul pavimento, è sufficiente sostituire una bacinella e la perdita non rovinerà il rivestimento del pavimento.

Rubinetto per lo scarico dell'acqua dall'impianto di riscaldamento

Molto spesso, i lavori di riparazione sono ostacolati dal fatto che i tappi e i raccordi non vengono svitati. Questa situazione si verifica a causa dell'"incollaggio" di queste parti. In questo caso, sarebbe consigliabile chiamare un mago che risolverà questo problema con l'aiuto di un autogen. Questo, ovviamente, costa denaro, ma non puoi fare a meno delle azioni descritte.

A volte la riparazione dei radiatori in ghisa è, piuttosto, il loro ripristino, poiché il difetto è un danno all'aspetto. Puoi risolvere questo inconveniente con le tue mani usando la vernice, quindi il costo della riparazione di radiatori di questo tipo, in questo caso, dipende direttamente dal tipo di vernice che utilizzerai.

Rimozione della vecchia vernice da una batteria

Le batterie sono verniciate solo se la superficie del riscaldatore è fredda. Prima di applicare un nuovo strato di vernice, è necessario rimuovere quello vecchio, quindi lavare accuratamente la batteria e sgrassarne la superficie.

Succede che l'unico modo per riparare un radiatore difettoso è sostituirlo. Lo smontaggio della batteria deve essere effettuato a riscaldamento spento in modo che il prodotto sia freddo. Il radiatore è separato dall'impianto mediante attrezzi speciali. Tale lavoro è urgente, soprattutto quando fa freddo, altrimenti puoi rimanere senza riscaldamento.

Cambiare il radiatore è più facile, ma costoso

Come per altri tipi di batterie (alluminio, bimetalliche, acciaio), la loro riparazione non è molto diversa. Se il danno non è complicato, puoi ripararlo da solo. Piccole perdite possono essere sigillate con saldatura a freddo. Tali strutture vengono smantellate in modo molto semplice, anche se sono necessarie due persone per completare questo compito, non meno.

La riparazione dei radiatori dell'olio può essere eseguita anche a mano, ma qui va tenuto presente che il guasto potrebbe riguardare un riscaldatore elettrico.

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La riparazione e la produzione di radiatori è ora effettuata da molte aziende. La loro politica dei prezzi è diversa, così come la qualità dei prodotti e dei servizi. Pertanto, è necessario scegliere con molta attenzione, analizzando e calcolando tutte le opzioni. Tuttavia, se stiamo parlando di un piccolo malfunzionamento, è meglio eseguire da soli tutti i lavori di riparazione, godendosi il processo e risparmiando denaro.

La riparazione dei radiatori con le proprie mani è una questione responsabile (soprattutto data l'alta pressione alla quale viene fornito il liquido di raffreddamento), ma abbastanza fattibile. Se la tua esperienza non è sufficiente per questo, usa i nostri consigli o consulta uno specialista qualificato.

Smontaggio di vecchie batterie

La chiave è necessaria per montare e smontare la batteria in ghisa.

Per smontare le vecchie batterie in ghisa, poiché i fili al loro interno si attaccano, devono essere riscaldate nella posizione del capezzolo con un autogeno o una fiamma ossidrica. Il riscaldamento viene eseguito con un movimento circolare nella posizione del capezzolo, riscaldando in sequenza i giunti paralleli della batteria.

Dopo aver riscaldato le articolazioni mentre sono calde, si inserisce all'interno una chiave del radiatore e si fa circa mezzo giro, quindi la chiave viene spostata rapidamente su un altro capezzolo.

Allo stesso modo, le spine e i futor bloccati vengono espulsi dalle batterie in ghisa.

A volte è impossibile svitare il capezzolo, a causa del fatto che la corrosione ha completamente mangiato le sue sporgenze chiavi in ​​mano. In questo caso, le sezioni alle articolazioni vengono tagliate con un seghetto o una smerigliatrice. Quindi, i capezzoli tagliati vengono espulsi dalle sezioni riscaldandoli. Successivamente, il filo viene pulito con una spazzola per metallo.

Se il vecchio radiatore del riscaldamento non può essere disfatto con i metodi sopra, allora una cosa rimane: usare una mazza per rompere alcune sezioni.Per fare ciò, la batteria viene posizionata orizzontalmente sul pavimento e la parte centrale delle sezioni viene colpita con una mazza fino a quando un pezzo passante della sezione si rompe. Quindi la batteria viene girata sull'altro lato e l'altra metà della sezione è rotta.

Successivamente, il radiatore in ghisa viene posizionato in posizione verticale e colpisce i restanti pezzi delle sezioni, quindi vengono districati. Tuttavia, durante l'esecuzione di questa operazione, il radiatore di riscaldamento perde la sua tenuta alle altre articolazioni. E puoi perdere metà della batteria.

Lo smontaggio e lo smontaggio dei radiatori in ghisa non è un processo facile, ma a volte è necessario, quindi è molto utile sapere come viene eseguita correttamente questa operazione.

Disegni di radiatori per riscaldamento

Se un elemento riscaldante si guasta, soprattutto durante la stagione fredda, deve essere riparato o sostituito immediatamente. Se il radiatore può essere smontato dipende dal tipo di design. Abbastanza spesso negli appartamenti vengono installati tipi di radiatori non separabili, che non possono essere ripristinati. In questo caso, è meglio acquistare immediatamente una nuova batteria. Ma ci sono anche modelli pieghevoli che possono essere smontati per sostituire un elemento danneggiato e rimontati.

I prodotti si dividono in due tipologie principali:

1. Batterie sezionali assemblate da diverse sezioni identiche, saldamente interconnesse. Ognuno di loro ha un canale attraverso il quale circola l'acqua e le alette che irradiano calore riscaldano la stanza. Le batterie sezionali sono le più popolari perché il costo di tali radiatori è inferiore. In caso di guasto, è sufficiente sostituire solo la sezione danneggiata e, se necessario, è sempre possibile aggiungere o rimuovere le nervature.

Batterie di riscaldamento sezionali

1. I prodotti monolitici sono una struttura solida che non ha sezioni separate. Con segni esterni, questi radiatori possono assomigliare a controparti sezionali, ma le differenze tra loro sono evidenti. Nei dispositivi monolitici non ci sono giunti di collegamento, grazie ai quali sono in grado di sopportare una maggiore pressione. Da questo, il tempo di attività di questi progetti è quasi il doppio di quello di quelli sezionali. Ma in caso di perdita, il dispositivo monolitico dovrà essere completamente cambiato. Nei prodotti sezionali sarà sufficiente sostituire l'elemento danneggiato.

Radiatore monolitico bimetallico

Riparazione di radiatori in ghisa fai da te

Di solito il luogo della perdita viene determinato senza difficoltà. In caso di difficoltà con la diagnosi, il radiatore viene rimosso, immerso in un bagno d'acqua e monitorato per la comparsa di bolle d'aria. Il luogo da cui sorgono non è ermetico. Quando viene determinata l'area che perde, è necessario preparare materiali e strumenti:

• cavo metallico sottile;
• mastice;
• un pezzo di stoffa;
• un morsetto di metallo o qualcosa che possa sostituirlo: nastro isolante, filo, ecc.

Ordine di lavoro

1. Coprire il pavimento con tela cerata, mettere uno straccio sopra per assorbire l'umidità in eccesso.
2. Con un cavo sottile, pulire la sezione del radiatore che perde sul metallo, sgrassare con qualsiasi solvente o benzina.
3. Sigilla la perdita. Stucco di mastice su una striscia di tessuto e avvolgilo strettamente sull'area danneggiata in più strati. Se come stucco si usa polvere di metallo o resina epossidica, è sufficiente realizzare 2-3 strati. Se bianco zinco - 4-5. La saldatura a freddo viene utilizzata anche come stucco. Non ha bisogno di tessuto.
4. Metti un morsetto di metallo sul mastice, stringi con bulloni e dadi. Assicurati che la connessione sia sul lato opposto della perdita. Se si utilizza del nastro isolante al posto di un morsetto, avvolgerlo in più strati e fissarlo con un filo.

Riparare le batterie in ghisa non è difficile, non richiede conoscenze e abilità speciali, ma se c'è un dubbio sulle tue capacità o se la perdita è davvero grave, è meglio contattare specialisti.Ha senso sostituire i vecchi radiatori che hanno perso più di una volta, altrimenti la loro riparazione diventerà un'occupazione permanente durante ogni stagione di riscaldamento.

Smontaggio di profilati bimetallici e in alluminio

Per scollegare il radiatore dal sistema e rimuoverlo dalla sua posizione di montaggio, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

1. Arrestare la circolazione dell'acqua e alleviare la pressione.
2. Se la batteria di riscaldamento è calda, è necessario attendere che si raffreddi, quindi scollegarla dal sistema. Per fare ciò, svitare i raccordi all'ingresso e all'uscita.
3. Allontanare il raccordo dal radiatore lungo il tubo e rimuovere il dispositivo dalle staffe.
4. Scolare l'acqua rimanente e posizionare il prodotto a faccia in su nell'area di smontaggio.
5. Estrarre e sciacquare immediatamente il filtro in modo che lo sporco su di esso non si asciughi.

Smontaggio di profilati bimetallici e in alluminio

Nella fase successiva, il radiatore viene smontato in sezioni separate. Per evitare danni durante il funzionamento, è necessario capire in che modo girare il dado del capezzolo. Questo elemento è un dado anulare con filettature esterne e scanalature interne su entrambi i lati. Allo stesso tempo, un dado ha destra e sinistra filo. Se lo sviti, le sezioni adiacenti della batteria verranno spostate uniformemente e, una volta attorcigliate, verranno unite.

Di solito, i produttori fanno segni sulla parte anteriore delle spine e dei futor, che indicano la direzione della filettatura. Il segno "D" indica una filettatura destrorsa, "S" - una filettatura sinistrorsa. Per determinare con precisione la direzione del movimento, si consiglia di prendere un dado per nipplo libero e provare ad avvitarlo alle filettature del radiatore. Avendo deciso in quale direzione si torce, diventerà chiaro dove girare la chiave per separare le sezioni.

importante Se giri il dado del capezzolo nella direzione sbagliata, puoi facilmente rompere i fili su di esso e sul radiatore

Dopo aver deciso la direzione della filettatura, inserire la chiave per nippli nel radiatore e avanzare fino al dado desiderato. Le tacche sullo strumento aiuteranno a farlo. Quando è nelle scanalature, inserire la leva nel foro sull'altro lato di essa. Ci vorrà un po' di forza per spostare il dado fuori posto. Chiama un assistente per riparare il radiatore in un unico posto.

Riparazione di radiatori bimetallici

Quando il dado è avanzato di mezzo giro, passare dall'altra parte per svitare il secondo e fare lo stesso. Dopo aver verificato che entrambi i dadi ruotino senza applicare una grande forza fisica, svitare gradualmente da un lato o dall'altro, spostando di 5-7 mm.

Guarnizione tra le sezioni del radiatore

Dopo la separazione, togliere i distanziatori metallici che erano tra le sezioni. Se sono in buone condizioni, possono essere rimontati in fase di montaggio, se in cattive condizioni, utilizzarli come riferimento per l'acquisto di nuovi. Le guarnizioni in silicone devono essere cambiate.