Come smontare correttamente un radiatore di riscaldamento in alluminio, bimetallico, ghisa

Quali batterie sono migliori in ghisa o alluminio

I radiatori in ghisa non hanno bisogno di presentazioni, cosa che non si può dire dei riscaldatori in alluminio. Per determinare quale di questi tipi di dispositivi è migliore, descriveremo i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno di essi.

I vantaggi delle batterie in ghisa includono:

• Resistenza alla corrosione del materiale. Secondo gli esperti, la ghisa non teme sostanze abrasive come sabbia e altri detriti. Inoltre non si scompone sotto l'influenza degli acidi;
• Tali dispositivi sono caratterizzati da un basso costo, hanno un'elevata resa termica;
• Tali prodotti possono durare fino a 50 anni.

Radiatori moderni in ghisa

Nonostante un numero significativo di vantaggi, i dispositivi descritti presentano anche degli svantaggi. I principali svantaggi dei riscaldatori in ghisa:

• Possibilità di ottenere colpi d'ariete e interruzione dell'impianto;
• Conducibilità termica insufficiente del materiale;
• Aspetto brutto, anche se gli analoghi moderni sono molto attraenti, ma il loro prezzo è alto.

Ad oggi, i radiatori per riscaldamento in alluminio sono molto popolari tra i consumatori. Hanno dimensioni e peso ridotti rispetto agli analoghi. Quando si utilizzano radiatori in alluminio, diventa possibile controllare automaticamente il riscaldamento.

Gli svantaggi dei dispositivi descritti includono una bassa resistenza alla corrosione, una resistenza limitata dei prodotti. La durata di tali dispositivi dipenderà dal grado di purificazione del liquido di raffreddamento. Il livello ottimale di acidità dovrebbe essere compreso tra 7 e 8 pH.

Radiatore in alluminio

Non esiste una risposta univoca alla domanda su quali batterie siano migliori. Qui ognuno sceglie in base alle proprie preferenze. Di recente, sempre più utenti si stanno orientando verso i radiatori in alluminio, perché tali dispositivi sono molto più leggeri e compatti rispetto alle loro controparti.

Quando si utilizzano tali dispositivi, diventa possibile controllare automaticamente il riscaldamento. Allo stesso tempo, le batterie in ghisa hanno una lunga durata, soffrono meno di refrigerante di scarsa qualità e non temono la corrosione.

Caso eccezionale: riparazione di radiatori di riscaldamento

I radiatori bimetallici, oltre a un livello di efficienza più elevato, sono molto più facili da utilizzare e riparare rispetto ai sistemi monometallici. L'installazione, il collaudo e l'avviamento, eseguiti secondo i requisiti del produttore, garantiscono a lungo il funzionamento efficiente e ininterrotto degli impianti di riscaldamento bimetallici. La necessità di riparare i radiatori di riscaldamento si verifica principalmente nei modelli di bassa qualità, i cui singoli elementi sono collegati mediante saldatura a punti.

Tuttavia, investendo in tali sistemi di riscaldamento, eliminerai il rischio di eventuali malfunzionamenti e fornirai alla tua casa una fonte di calore affidabile.

Come smontare

Per smontare i radiatori in ghisa, abbiamo bisogno del seguente strumento:

• Bulgaro;
• Scalpello e martello;
• Chiave a tubo della dimensione richiesta;
• Seghetto per il taglio di metalli;
• Spazzola in metallo.

Lo smontaggio dei radiatori viene solitamente effettuato in estate, durante lo spegnimento dell'impianto di riscaldamento. Prima di iniziare il lavoro, scaricare l'acqua dalle tubazioni, svitare i dadi nei punti in cui sono fissati i radiatori. Se è impossibile svitare i dadi di controllo, le linee di alimentazione vengono tagliate con una smerigliatrice.

A volte lo smontaggio di un radiatore in ghisa può essere molto difficile.

Per smontare il radiatore in ghisa, installiamo il dispositivo sullo scudo, svitiamo i tappi ciechi e svitiamo la filettatura che fissa le singole sezioni dei radiatori.Per svitare i capezzoli necessari, determiniamo la lunghezza della chiave con un segno speciale in gesso.

Svitando la batteria, inserire la chiave alternativamente in ciascuna delle sezioni. Uno spazio non superiore a 5 millimetri deve essere osservato tra i capezzoli nella parte superiore e inferiore del riscaldatore. Se non segui questa regola, il radiatore potrebbe deformarsi, causando l'inceppamento del filo.

Quando si smontano le vecchie batterie con fili bloccati, i punti di attacco delle sezioni vengono trattati con una fiamma ossidrica o autogena. In futuro, una chiave viene inserita nei punti di aggancio e il capezzolo viene ruotato di mezzo giro. Futor e spine appiccicose vengono svitati in modo simile.

A volte la corrosione danneggia così tanto il capezzolo che non può essere ruotato con una chiave inglese. In questo caso, le giunzioni delle sezioni vengono tagliate con una smerigliatrice o un seghetto per metallo. I capezzoli rimanenti vengono riscaldati e sformati, i fili vengono puliti con una spazzola di metallo.

https://youtube.com/watch?v=NuzgRmgMKSA%3F

In questo articolo non prenderemo in considerazione la questione della scelta dei radiatori per riscaldamento, ci concentreremo subito sul bimetallico.

bimetallico o alluminio

1. spegnere il riscaldamento
2. scaricare l'acqua dal sistema
3. sostituendo qualcosa di supporto sotto la vecchia batteria e un serbatoio d'acqua sul pavimento nel punto previsto per il taglio, tagliare il vecchio radiatore;
4. rimuoverlo dai cardini;
5. tagliamo tubi di metallo alla stessa distanza e tagliamo il filo;
6. avvolgiamo i tee, da cui andranno oltre sia il bypass che la batteria;
7. siccome dovevo accendere il riscaldamento se possibile (fuori non è estate), ho prima montato il bypass. E' possibile riempire l'impianto e accendere il riscaldamento (fig. a destra);
8. quindi montiamo delle valvole a sfera sui tee che interrompono l'alimentazione alla batteria stessa;
9. fissiamo "americani" ai rubinetti;
10. appendere la batteria al muro;
11. misuriamo la lunghezza, tagliamo il metallo-plastica dalle "donne americane" al radiatore stesso: dal basso - al bordo vicino della batteria, dall'alto - a quello più lontano (il tubo andrà sopra di esso);
12. avvitiamo i restanti fori della batteria dal basso - una spina, dall'alto - una presa d'aria (preferisco l'automatica. Il venditore ne ha fornito uno compatto invece del già familiare "barile");
13. collegando una batteria bimetallica, aprirne i rubinetti e chiudere il rubinetto di bypass;
14. quando la batteria è piena d'acqua, premere il galleggiante della presa d'aria con una graffetta per favorire la fuoriuscita dell'aria;
15. ???
16. PROFITTO

Tubi ... Quanta spazzatura si è confusa nelle dita russe

Il problema delle batterie fredde preoccupa molti proprietari di appartamenti e case se i radiatori sono vecchi. Con l'età, si intasano con un rifiuto così specifico: polvere nera, così pesante che non si lava con l'acqua nel sistema, ma si deposita "dove necessario", cioè sul fondo delle batterie e lungo l'intero lunghezza dei tubi. Anche se ho lavato l'impianto di riscaldamento con soda caustica dopo aver installato una nuova caldaia, la pratica dimostra che lo sporco delle batterie non si dissolve in questa soluzione piuttosto aggressiva. Pertanto, parte con le vecchie batterie senza rimpianti!

Perché ho scelto batterie bimetalliche e non in alluminio

Arrivato in un negozio specializzato di impianti idraulici (Aqualink), ho preparato il mio "disegno" (schizzo) e ho iniziato a assemblare l'intero "costruttore". Una persona della coda ha sconsigliato di prendere una baratea di alluminio per una casa privata, dicono, l'acqua "la mangerà" nel tempo. Consiglio invece l'acquisto di un radiatore bimetallico (esternamente sono assolutamente identici). Ovviamente è più cara (10 sezioni mi costano 8.000 contro 4.600 per una “luce”), ma starò tranquillo. Mi chiedevo da tempo: dovrei prendere il cinese? E voglio (perché costa la metà) e cazzi (chi lo sa, col tempo colerà improvvisamente?). Ho preso l'italiano. Insieme a tutti i tee corner, l'acquisto mi è costato oltre 12000 di legno. Inoltre, hai ancora bisogno di una filettatrice, perché il metallo-plastica deve essere agganciato ai vecchi tubi di riscaldamento. Ho preso in prestito questa cosa (Rotenberger) da un amico idraulico per un giorno. Naturalmente, ringraziandolo per la sua preoccupazione.Ma risparmiato sullo stipendio.

Come svitare l'ultimo pezzo di tubo in modo che il penultimo non inizi a svitarsi

Se si vuole svitare l'ultimo (estremo) pezzo del vecchio tubo di riscaldamento (o impianto idraulico) in composito, ma non si vuole che inizi a svitare il penultimo, procedere come segue:

Ho preso una fascetta da una filettatrice (Rothenberger, vedi sopra), l'ho fissata al tubo in modo che si appoggiasse al pavimento (si può murare), l'ho picchiettata (in opzione: scaldala con una fiamma ossidrica) e ho svitato facilmente quella Avevo bisogno (più precisamente, ora già superfluo) di un pezzo di tubo.

Regole di installazione di base

Schema del dispositivo di un radiatore bimetallico.

L'installazione di batterie di riscaldamento bimetalliche richiede le seguenti regole di base:

1. La distanza dalle pareti ai radiatori dovrebbe essere di 3-5 cm.
2. La distanza tra il radiatore e il pavimento dovrebbe essere di 7-20 cm e tra il davanzale della finestra e il radiatore - 8-12 cm Ciò contribuirà a migliorare la convezione.
3. Non è consigliabile rimuovere la pellicola protettiva dai radiatori fino al completamento di tutti i lavori. In caso contrario, è possibile il danneggiamento dello smalto dei radiatori. Se non è stato possibile evitare scheggiature di smalto, si consiglia di coprire le aree danneggiate con smalto bianco o sostituire le sezioni danneggiate.
4. Quando si stringono i connettori della batteria, è necessario considerare le forze applicate, poiché se si stringe troppo, è possibile strappare i fili. Ciò può causare perdite e un collegamento insufficientemente solido degli elementi di montaggio.

Prima di iniziare l'installazione di qualsiasi elemento dell'impianto di riscaldamento, comprese le batterie, è necessario scoprire se l'acqua scorre nell'impianto di riscaldamento e, in tal caso, adottare misure per interrompere l'alimentazione idrica.

Schema di collegamento del radiatore.

La procedura per installare le batterie di riscaldamento è la seguente:

• segnare i punti in cui verranno installate le staffe;
• fissare le staffe al muro con tasselli o malta cementizia;
• installare la batteria sulle staffe in modo che i collettori orizzontali si trovino sui ganci della staffa, per cui le staffe saranno tra le sezioni del radiatore;
• collegare la batteria agli elementi di alimentazione dell'impianto di riscaldamento, che terminano con una valvola, un rubinetto o un termostato.

Il riscaldamento delle batterie durante l'installazione non consente le seguenti azioni:

• la posizione delle sezioni non è verticale;
• la posizione dei radiatori rispetto a parete, pavimento e davanzale a una distanza non conforme ai requisiti.

La corretta installazione dei radiatori bimetallici richiede un approccio responsabile che garantisca il corretto funzionamento dell'intero sistema di riscaldamento. Pertanto, avvicinati responsabilmente all'esecuzione di questi lavori.

Come dipingere

Se non è possibile sostituire le vecchie batterie in ghisa con dispositivi di riscaldamento più moderni, molti ridipingono i radiatori nel colore desiderato. L'intero processo di pittura può essere suddiviso in più fasi:

• Selezione della vernice;
• Pulizia delle superfici;
• Applicare la vernice;
• Asciugatura del prodotto.

Per il trattamento di tali superfici, si consiglia di utilizzare coloranti alchidici, vernice resistente al calore con aggiunta di polvere di bronzo o alluminio. Inoltre, per tali lavori è possibile utilizzare vernice a base d'acqua, in cui è possibile aggiungere vari pigmenti per ottenere il colore desiderato.

Nella fase iniziale del lavoro, viene preparato uno strumento di lavoro, viene pulita la superficie dei dispositivi di riscaldamento. Questo può essere fatto con una spazzola metallica, carta vetrata a grana grossa o una smerigliatrice dotata di un ugello speciale. Per facilitare il lavoro, vengono utilizzate soluzioni speciali che aiutano a distruggere il vecchio rivestimento.

Il liquido detergente viene applicato sulla superficie con un pennello. Dopo aver mantenuto un certo tempo indicato sulla confezione del solvente, il vecchio strato di vernice inizierà a raggrinzirsi e staccarsi. Il rivestimento può essere rimosso con una piccola spatola metallica.La pulizia finale della batteria viene effettuata utilizzando una spazzola metallica.

https://youtube.com/watch?v=8YFNRkgDNhg%3F

Nella fase successiva del lavoro, il radiatore viene accuratamente pulito con carta vetrata e innescato, il che aiuterà a fissare meglio la vernice. Il miglior tipo di primer è il marchio GF021, adatto a qualsiasi tipo di colorante.

Successivamente, viene applicato uno strato di vernice usando un pennello. La composizione viene applicata delicatamente dall'alto verso il basso. Per una migliore pittura, la tintura viene applicata in più strati. In questo caso, è necessario resistere a una pausa tra le fasi di applicazione della composizione colorante.

Montaggio di radiatori bimetallici

Schema di un radiatore bimetallico.

Prima di montare un radiatore di riscaldamento bimetallico, è necessario assemblarlo. Per fare ciò, avrai bisogno dei seguenti materiali e strumenti:

Dal rubinetto del radiatore, è necessario svitare la parte con una connessione filettata, un avvolgimento viene avvolto sul filo. Per questi scopi, è meglio utilizzare il traino in combinazione con una speciale pasta Unipak in grado di resistere alle alte temperature. La pasta aiuta a ottenere un'elevata tenuta delle connessioni filettate dei radiatori bimetallici. Invece di trainare con la pasta, puoi usare del nastro adesivo o trainare con la vernice.

Prima di avvolgere il traino, è necessario applicare pasta o vernice sulla parte filettata della parte, distribuendola uniformemente sull'intero filo. Dopodiché, prendono un fascio di stoppa già preparato e lo avvolgono lungo il filo. Successivamente, un dado di raccordo della valvola viene posizionato sulla parte avvolta e avvitato nel tappo dei radiatori bimetallici. Prima puoi stringere a mano e poi con una chiave inglese. Allo stesso modo, la gru Mayevsky e i tappi sono avvitati nel resto dei tappi.

Sui tappi dei radiatori bimetallici possono essere installate apposite guarnizioni in gomma, acquistabili separatamente. Un'altra opzione più affidabile è l'avvolgimento da rimorchio con una pasta speciale. Successivamente, avvitare i tappi nel radiatore

Va notato che due spine hanno una filettatura sinistrorsa e due hanno una filettatura destrorsa.

I dadi di raccordo delle valvole del radiatore sono dotati di O-ring, quindi non necessitano di avvolgimento. Questo O-ring giace nello smusso sulla filettatura dei maschi, la connessione in questo caso sarà stretta.

Quando le spine delle batterie sono avvitate, i rubinetti del radiatore sono avvitati. Ora puoi iniziare a saldare i tubi di derivazione con un lato al rubinetto del radiatore, l'altro al raccordo a T

Qui dovresti prestare attenzione alla lunghezza dei tubi di derivazione, tenendo conto della distanza dal pavimento e del fatto che parte del tubo andrà nel diametro interno della parte da collegare

Durante la saldatura, è necessario assicurarsi che la direzione del raccordo a T coincida con la direzione della valvola del radiatore.

Per farlo bene, puoi posizionare il rubinetto e il tubo su una superficie piana e tracciare segni a matita su tutti i dettagli. Durante la saldatura, è necessario assicurarsi che tutti i segni della matita corrispondano.

Il prossimo passo è avvitare le valvole del radiatore direttamente al radiatore. Ciò è necessario per determinare la distanza dalla sezione di bypass del tubo di alimentazione in un sistema di riscaldamento a tubo singolo. Successivamente, i radiatori bimetallici vengono fissati direttamente alle staffe e controllati per livello. Tutti i radiatori dopo il montaggio sono montati allo stesso modo. Successivamente, sono legati alla caldaia e l'uno all'altro tramite una tubazione. Il montaggio e l'installazione dei radiatori bimetallici possono considerarsi completi. La condizione principale per tale lavoro è l'accuratezza dei segni. Il radiatore deve essere installato con cura, i collegamenti non devono essere obliqui.

Resistenza per batteria in ghisa

L'elemento riscaldante, montato in una batteria in ghisa, consente di riscaldare l'ambiente quando non è possibile avviare l'impianto di riscaldamento nel modo consueto. L'elemento riscaldante stesso non è altro che un tubo di metallo con una spirale sigillata nel mezzo.Quando si installa un elemento riscaldante in un radiatore in ghisa, è possibile ottenere indicatori di temperatura ottimali in una piccola area: un garage, una cucina, una serra o qualsiasi altro edificio annesso.

elemento riscaldante per radiatore

I principali vantaggi dei riscaldatori elettrici:

• Possibilità di installazione in batteria in ghisa e altri materiali;
• Regolazione automatica della temperatura di riscaldamento dell'acqua;
• Utilizzo del riscaldatore come principale fonte di calore;
• Facilità di installazione.

L'installazione del dispositivo descritto può essere eseguita da chiunque. Il pacchetto di elementi riscaldanti include meccanismi per il controllo della temperatura, mezzi di protezione contro il sovraccarico. È sufficiente installare il riscaldatore nel nido del radiatore e collegarlo alla fonte di alimentazione. Prima di azionare l'elemento riscaldante, l'impianto di riscaldamento deve essere completamente riempito con acqua o un altro tipo di liquido di raffreddamento.

Il riscaldatore nel radiatore deve essere in posizione orizzontale. Di solito funziona in due modalità. Se il dispositivo viene utilizzato nel sistema come principale fonte di riscaldamento, la stanza si riscalderà alla temperatura impostata e un termostato speciale manterrà la temperatura ai parametri impostati.

Collegamento a una batteria in ghisa

Se l'elemento riscaldante viene utilizzato in una casa di campagna o in una stanza ausiliaria, il compito principale del riscaldatore sarà considerato il riscaldamento minimo del sistema per proteggerlo dal gelo. In questo caso, il dispositivo è impostato sulla potenza minima.

Caratteristiche tecniche delle batterie in ghisa

Le moderne batterie in ghisa sono per molti versi simili nelle loro caratteristiche tecniche a dispositivi più costosi e innovativi realizzati in bimetallo, alluminio e acciaio. La pressione di esercizio all'interno delle batterie in ghisa è di otto atmosfere. Per quanto riguarda la posizione ottimale di queste unità, è meglio posizionarle nello spazio sotto le aperture delle finestre, il che aumenterà le prestazioni di trasferimento del calore.

Per massimizzare la quantità di calore trasferita, la soluzione corretta è sciacquare periodicamente l'interno delle batterie per ripulirlo dalla ruggine e da altre sostanze nocive. Ciò aumenterà la produttività dell'attrezzatura e allo stesso tempo prolungherà la vita dei radiatori in ghisa.

Preparazione per l'installazione

Schema di collegamento dei radiatori in alluminio.

Prima di procedere con l'installazione dei radiatori bimetallici, è necessario determinarne la posizione, in altre parole, elaborare uno schema dell'impianto di riscaldamento e considerare anche quali azioni aggiuntive potrebbero essere necessarie. Ad esempio, potrebbe essere necessario installare o sostituire i rubinetti o sostituire i tubi. In questo caso, dovresti fare scorta di tutti gli accessori e gli strumenti in anticipo.

Degli strumenti di cui potresti aver bisogno:

• chiave del radiatore;
• tagliatubi;
• chiave inglese;
• chiave del gas;
• kit di saldatura.

Schema di collegamento del radiatore diagonale.

L'installazione di radiatori richiederà anche parti aggiuntive, il cui elenco esatto è disponibile presso il punto vendita di radiatori.

Un elenco di esempio di questi materiali è simile al seguente:

• giunti (lisci e curvi);
• elementi di fissaggio per radiatori;
• biancheria.

Per i radiatori bimetallici, il montaggio diagonale è considerato il più ottimale.

La procedura per la sostituzione della batteria di riscaldamento

Per sostituire la batteria abbiamo bisogno di:

una serie di dadi e tappi per il radiatore;

elementi di collegamento in due esemplari: un tee, un raccordo, un rubinetto con un euro dado (americano);

• pezzo di tubo corrugato zincato lungo 60-70 cm;
• una coppia di staffe per appendere il radiatore.

Poiché i tubi dell'impianto di riscaldamento hanno spesso un diametro di 3/4 pollici, acquistiamo un set di dadi - tappi per il radiatore solo per queste dimensioni. Prendiamo rubinetti, giunti e tee nella dimensione di 3/4 pollici.Il connettore a T che va al ponticello dovrebbe avere una dimensione di 1/2 pollice (il flusso di refrigerante attraverso il radiatore deve essere maggiore che attraverso il ponticello), rispettivamente, anche il tubo zincato dovrebbe avere una dimensione di 1/2 pollice.

Se si utilizza un tipo diverso di tubo di riscaldamento, potrebbero essere necessari raccordi diversi.

Passaggio 1. Drenaggio del liquido di raffreddamento e smontaggio della batteria in ghisa

Iniziamo a lavorare bloccando la colonna montante del riscaldamento e scaricando l'acqua. Smontiamo il vecchio radiatore, per questo è necessario svitare i dadi che collegano il radiatore ai tubi e rimuoverlo dai ganci di sospensione.

Svitare i dadi con cautela, senza danneggiare le filettature dei tubi.

L'installazione di un radiatore bimetallico viene eseguita con l'installazione di un ponticello tra i tubi di "mandata" e "ritorno". Ciò consentirà in futuro di rimuovere la batteria senza scaricare l'acqua e di regolare il regime di temperatura bloccando il flusso del liquido di raffreddamento che passa attraverso il radiatore.

Passaggio 2. Prepariamo gli elementi per collegare il nuovo radiatore con i tubi

Montiamo i raccordi insieme, colleghiamo il dado euro al dado del radiatore, usiamo nastro di lino o fum alle giunture.

Allo stesso modo, assembliamo il secondo set di elementi (va tenuto presente che nel primo caso il tee guarderà in basso, nel secondo - in alto) e ruotiamo tutto con i tubi.

Passaggio 3. Preparare e installare la batteria

Secondo le sue caratteristiche progettuali, il radiatore bimetallico presenta quattro fori (due di ingresso e di uscita) per vari schemi di collegamento. Avvitiamo i tappi del kit in quei fori del radiatore di cui non abbiamo bisogno (i dadi e i tappi nel kit hanno gli o-ring, quindi l'uso del nastro adesivo non è necessario qui).

Attenzione, uno dei tappi è dotato di una valvola Mayevsky per il rilascio dell'aria, dovrebbe essere installata nella parte superiore del radiatore.

Avvitiamo i dadi con un americano nei fori per l'ingresso e l'uscita del liquido di raffreddamento.

Pre-appendiamo la batteria ai tubi, collegando i dadi euro ai rubinetti, mentre impostiamo il livello della batteria, applichiamo segni sul muro con una matita per praticare i fori per i ganci.

Rimuoviamo la batteria. Usando un perforatore, pratichiamo dei fori, martelliamo i tasselli, avvitiamo i ganci. Rimontiamo il radiatore appendendolo e avvitandolo ad apposite tubazioni. Controlliamo il livello e l'adattamento del radiatore ai ganci, se necessario regoliamo i ganci, ottenendo un accoppiamento aderente del radiatore a tutte le staffe. Dopodiché, finalmente imballiamo tutte le connessioni filettate.

Passaggio 4. Installare il ponticello

Misuriamo con precisione la distanza tra i tee dei tubi superiore e inferiore e tagliamo un pezzo di tubo zincato della lunghezza richiesta. Rotoliamo leggermente le estremità del tubo con una lima in modo che non ci siano estremità taglienti che possano tagliare la guarnizione in silicone nel raccordo.

Puliamo le estremità del tubo dalla plastica fino a una lunghezza corrispondente all'ingresso del tubo zincato nel raccordo a T (1,5 - 2 cm).

Allentiamo i raccordi dei tee (senza svitarli completamente) e vi inseriamo le estremità del tubo.

Poiché il tubo è flessibile, lo allineiamo piegandolo. Infine serrare i raccordi.

Riempiamo l'impianto con acqua, apriamo entrambi i rubinetti del radiatore. Dopo il riempimento, rilasciamo l'aria accumulata nel radiatore tramite una valvola. La sostituzione della batteria di riscaldamento nell'appartamento è completata.

Nella scelta di un impianto di riscaldamento domestico vengono presi in considerazione molti fattori: il costo delle apparecchiature, le caratteristiche di sicurezza, installazione e manutenzione. Considera la riparazione di un riscaldatore dell'olio su un esempio specifico

Considera la riparazione di un riscaldatore dell'olio su un esempio specifico.

Per il riscaldamento di case e appartamenti vengono utilizzati vari tipi di apparecchiature, compresi apparecchi elettrici di varie modifiche. Questi sono convettori.

Quando si sceglie un sistema di riscaldamento per qualsiasi edificio, è importante comprendere i principi di funzionamento e le caratteristiche dell'apparecchiatura in questione. Questo ti permetterà di selezionare di più

Parliamo oggi di comfort e calore in casa, che si tratti di una casa privata, di un appartamento o di un cottage.

Buonasera, compagni, è sorta una domanda. Ora nell'appartamento della suocera è in arrivo la ristrutturazione di cucina e bagno. E di nascosto, vorrei spostare i radiatori dalla vecchia ghisa al nuovo bimetallo. Ora la domanda è: quante sezioni dovrebbero essere i nuovi? Foto di quelli vecchi è allegata

p.s. Devo mettere dei rubinetti davanti a loro o no? E quali regolatori possono essere messi?

Come risciacquare a casa

Nelle case di campagna, l'impianto di riscaldamento perde spesso la sua efficacia. Ciò accade a causa di uno scarso trasferimento di calore, nonché a causa della sedimentazione di detriti sulle pareti delle batterie. Il liquido di raffreddamento riscaldato ad alta temperatura agisce all'interno dei radiatori, qui si depositano incrostazioni e ruggine. La presenza di blocchi porta a un riscaldamento di scarsa qualità dell'edificio.

I motivi principali per il lavaggio delle batterie sono:

• Riscaldamento irregolare del radiatore su tutto il piano, quando la parte superiore delle sezioni è calda, ma il fondo del serbatoio rimane freddo;
• Il riscaldamento dell'impianto di riscaldamento alla temperatura richiesta richiede più tempo del solito;
• Aumento del consumo di carburante.

Per il lavaggio indipendente dei dispositivi di riscaldamento, radiatori in alluminio o ghisa, è necessario scaricare l'acqua e svitare il radiatore dall'impianto. La rimozione dei blocchi o del lavaggio avviene con la partecipazione di acqua pulita con l'aggiunta di acido acetico, detergenti speciali o soda caustica.

Batteria prima e dopo il lavaggio

I lavori vengono preferibilmente eseguiti in bagno per evitare la fuoriuscita di liquidi sul pavimento. Allo stesso tempo, una rete viene installata nel foro di scarico del bagno per selezionare i contaminanti di grandi dimensioni. Gli stracci pre-posati aiuteranno a prevenire danni al rivestimento del contenitore.

Nella fase iniziale del lavoro nei radiatori in ghisa, tutti i tappi vengono svitati e nei fori ottenuti viene versata acqua riscaldata a ebollizione. Quindi, agitare il riscaldatore e scaricare il liquido con le particelle di detriti.

La prossima volta, l'acqua con il detergente selezionato viene versata nel radiatore. Successivamente, chiudi tutti i tappi, batti il ​​dispositivo con un martello di legno, scuoti e versa l'acqua. Tali operazioni vengono eseguite fino a quando dai fori non fuoriesce un liquido pulito.

Come calcolare correttamente il numero di sezioni richiesto per un nuovo radiatore

Per prima cosa devi fare alcuni calcoli per sapere quanti radiatori per riscaldamento devi installare nella stanza. E, soprattutto, quando vengono sostituiti, è necessario sapere quali radiatori devono essere installati nella stanza. I costruttori professionisti hanno una formula:

I=S*100/P.

Quando è necessario sostituire i radiatori, tutti i calcoli vengono eseguiti su di esso.

In questa formula:

I è il numero di sezioni del radiatore.

S è l'area della stanza in m2.

P è la potenza termica standard di una sezione del radiatore.

Per eseguire il calcolo, è necessario conoscere esattamente l'ultimo indicatore. È diverso per tutti i tipi di radiatori. Quindi, per ghisa P = 145 W, per metallo - 185 W, per alluminio - 190 W. Il produttore indica questi numeri sulla confezione.

Pertanto, se una stanza ha una superficie di 15 m2, per il suo riscaldamento completo, ad esempio, con batterie in ghisa, sono necessarie 10 sezioni.

Io = 15 * 100 / 145

Io = 10, 34.

Anche se, in tutta onestà, vale la pena notare che questo calcolo è ancora alquanto arbitrario, poiché non tiene conto

• La stanza è isolata?
• Ci sono molte finestre in esso e cosa;
• Si trova al primo o ultimo piano;
• Qual è l'altezza dei soffitti;
• È angolare?

Per ridurre al minimo i costi di riscaldamento, soprattutto per le case private e gli appartamenti in cui sono installati dispositivi di misurazione, è meglio sostituire non solo le batterie, ma, naturalmente, i tubi. Si consiglia inoltre di eseguire lavori sull'isolamento di alta qualità degli alloggi e installare buone finestre con doppi vetri a 2-3 camere.

Montaggio di radiatori bimetallici e in ghisa

• Quali accessori potrebbero essere necessari per assemblare le batterie
• Montaggio di radiatori bimetallici
• Montaggio di radiatori in ghisa

Prima che inizi il montaggio dei radiatori di riscaldamento e la loro installazione, è necessario acquistare tutti i materiali e gli strumenti necessari per questo. Calcola il numero di sezioni richieste, distribuisci questo numero tra le stanze. Acquistati tutti i materiali e gli strumenti, si può procedere con il montaggio e l'installazione.

Quando acquisti un dispositivo di riscaldamento, dovresti prestare attenzione alla potenza e al tipo di riscaldatore. Naturalmente, avrai bisogno dei radiatori stessi

Avranno inoltre bisogno di alcuni dettagli: spine, spine, tasselli, staffe e una gru Mayevsky. Le staffe possono essere utilizzate se le pareti della tua casa sono in cemento o mattoni, cioè da materiali duri che possono essere forati e inseriti con tasselli

Naturalmente, avrai bisogno dei radiatori stessi. Avranno inoltre bisogno di alcuni dettagli: spine, spine, tasselli, staffe e una gru Mayevsky. Le staffe possono essere utilizzate se le pareti della tua casa sono in cemento o mattoni, cioè da materiali duri che possono essere forati e inseriti con tasselli.

Le spine nel set possono avere filettature di diverse dimensioni. Due spine nei radiatori sono passanti: i tubi di alimentazione e ritorno sono collegati attraverso di essi. Uno degli altri due tappi è smorzato, il rubinetto di Mayevsky è avvitato nell'altro.