כיצד לדמם אוויר מרדיאטור חימום הוראות שלב אחר שלב

סימני שידור

אוורור מוביל לפעולה לא יעילה של מערכת החימום, כתוצאה משאבים מוגזמים מושקעים על חימום נוזל הקירור. זה מוביל להוצאות כספיות לא מוצדקות ויכול להשפיע באופן משמעותי על תקציב המשפחה בעונה הקרה. האותות, אם מערכת החימום מאווררת, הם הסימנים הבאים:

• אין חימום של מחליפי חום. אוורור במעגל החימום בצורת תקע מונע את מעבר נוזל הקירור דרך הצינורות, כתוצאה מכך אינו נכנס לרדיאטורים או לצינור החימום התת רצפתי. אם אוויר נכנס לצינורות האספקה, הרדיאטורים והרצפות נשארים קרים כאשר הדוד פועל במלוא הספק.
• חימום לא אחיד של רדיאטורים. אם יש אוויר ברדיאטורי החימום, לאחד החלקים שלו יהיה טמפרטורה נמוכה יותר, שקל לקבוע על ידי נגיעה במשטח החתכים עם כף היד.
• רעש מוגבר. תנועת נוזל הקירור במעגל הצינור עם כיסי אוויר מלווה לעתים קרובות ברעש, הגורם לתנועה של מיקרו-בועות.
• רעידות. ריכוז אוויר מוגבר בנוזל הקירור מביא להאצה של תהליכי חמצון עקב החמצן הכלול בו, המלווה בפירוק מתכות עם היווצרות מלחים ופחמן דו חמצני. פליטות תקופתיות של תחמוצות מתכות בלתי מסיסות ופחמן דו חמצני לתוך נוזל הקירור עלולה לגרום לתהליכי רטט בצינורות.

אורז. 2 מצנני אוויר בדימוי התרמי

אוורור מערכת החימום גורם

כאשר פותרים את הבעיה כיצד להסיר אוויר ממערכת החימום, כדאי ללמוד את הסיבות הגורמות לאוויר, העיקריות שבהן:

• התקנה לא נכונה. על מנת למים להיכנס לדוד עם זרימה טבעית, יש צורך לשמור על שיפוע קבוע בעת הנחת צינורות. אי עמידה בתנאי זה מוביל להופעת כיסי אוויר בחלקים מעוקלים.
• הפרת אטימות. אם מופיעים פגמים בצנרת של מעגל החימום בצורה של סוגים שונים של סדקים והפחתת לחץ של מפרקי דחיסה מושחלים, מולחמים, אוויר חודר דרכם, מה שמוביל לאוורור של המערכת כולה.
• התקנה לא נכונה של פתחי אוורור. הוצאת אוויר ממערכת החימום של בית פרטי מתבצעת לרוב באמצעות פתחי אוורור ברדיאטורי חימום (ברזי Maevsky), על סעפות חלוקה לחימום תת רצפתי ובנקודה הגבוהה ביותר של מעגל החימום. אם התנאים הללו לא מתקיימים במלואם, ההסתברות לאוויר המערכת עולה משמעותית.
• תקלה בפתח אוורור. נוזל הקירור עלול להכיל תוצרי פירוק (חמצון) של רכיבי מתכת, חומר מונע קפיאה שפג תוקפו או מלחי מתכת. נוכחותם של חלקיקים מוצקים מרחפים במערכת מובילה לסתימת פתחי הכניסה, תעלות שסתומי האוויר של פתחי האוורור ואי אפשר לתפקד כרגיל.
• אי עמידה בכללים למילוי נוזל הקירור. אחת הסיבות לכך שמערכת החימום בבית פרטי מאווררת היא הכנה לא נכונה שלה לפעולה. בעת מילוי מעגלי חימום הרדיאטור ומערכת החימום התת רצפתי עם נוזל קירור, יש לעקוב אחר כללים פשוטים, אחרת הפרתם תוביל להיווצרות כיסי אוויר.
• לאחר עבודת התיקון. אחת הסיבות לכך שמערכת החימום מתאווררת היא אוויר שנכנס לצנרת לאחר תיקון או תחזוקה מונעת של רכיבים בודדים.לדוגמה, אם משאבת הסחרור מוסרת, מפנה מחדש את נוזל הקירור דרך מעקף מקביל, לאחר התקנתו במקומה הקודם, תהיה בעיה עם נוכחות האוויר בתוך הדיור.
• בעת מילוי נפח נוזל הקירור. לאחר שפיכת כמות נוספת של מדיום העבודה לתוך המעגל, הסבירות לאוורור הצינור עולה בשל העובדה שהנוזל מכיל אחוז גבוה של אוויר מומס.

אורז. 3 תכנית של מערכות כפויות וכוח משיכה

מילוי נכון של המערכת בנוזל קירור

כדי לא להתמודד עם הפתרון של הבעיה כיצד לדמם אוויר במערכת החימום, חשוב למלא נכון את המעגל בנוזל קירור, לשם כך נשמרים הכללים הבאים:

מילוי של כל מערכת מתבצע מהנקודה הנמוכה ביותר, לשם כך, בשלב ההתקנה, ממוקם שסתום כדור בצנרת

יש לספק את נושא החום במהירות נמוכה, הדבר חשוב במיוחד בעת מילוי קווי מתאר ארוכים של חימום תת רצפתי. בעת מילוי מערכת סגורה הם עומדים בלחץ של 1 - 1.5 בר, הנשלט על ידי מד לחץ נייד או מובנה

לאחר מילוי המערכת (בדרגת הכבידה היא נקבעת לפי כמות המים במיכל ההרחבה, במידה המאולצת בלחץ), הם מתחילים לדמם אוויר מהסוללות. לפני כן, רצוי להדליק את הדוד ולחמם את המים לטמפרטורה של כ-60 מעלות צלזיוס. לאחר האוורור מוסיפים את נוזל הקירור ובודקים שוב את החימום האחיד של הרדיאטורים - אם התוצאה חיובית, העבודה מופסקת. אם מתגלה שוב חימום לא אחיד של הסוללות, הליך האוורור חוזר על עצמו, ולאחר מכן נוסף נוזל הקירור למעגל.

אורז. 9 כיצד לדמם אוויר ממערכת החימום באמצעות מנוף Mayevsky. דוגמאות לשימוש שלהם ברדיאטורים

כיצד לדמם אוויר מהמלצות מערכת החימום

עם התקנה נכונה של ראש החימום, מותקנים פתחי אוורור אוטומטיים בצנרת ובצמתי חיווט אחרים שאינם דורשים תחזוקה ידנית. לכן, יישום השיטה העיקרית, כיצד לשאוב את מערכת החימום, קשור למכשירים מכניים. סוג זה של מכשיר כולל ברזי Mayevsky המובנים ברדיאטורים - בעזרתם, המשתמש יצטרך לפתור את הבעיה כיצד לאוורר כראוי את מערכת החימום.

כדי לבצע את הליך פירוק האוויר של הסוללה, מתבצעות הפעולות הבאות:

1. הכן מיכל לניקוז נוזל הקירור, זה יכול להיות צנצנת קטנה או בקבוק פלסטיק.
2. בעזרת מפתח מיוחד או מברג שטוח, הברג את הבורג בראש שסתום Mayevsky, במקום מיכל מתחת לשקע.
3. אוויר נדמם ממערכת החימום, ומנקז כמות מסוימת של נוזל קירור. נוכחות הבועות נקבעת על ידי צליל הנוזל הבורח (זו רעש) - כאשר הרעש פוחת, הדקו את הבורג בחזרה.
4. נוזל הקירור שנאסף מכל הסוללות נשפך חזרה למעגל.

לפעמים קשה לדמם אוויר במערכת החימום מרדיאטורים אם יש להם תקע בקצה במקום שסתום. במקרה זה, בצע את הפעולות הבאות:

1. מכבה את אספקת המים לרדיאטור מהעלייה עם שסתום כדורי או אחרת.
2. הם מסירים את פקק הברגה ומחליפים אותו בערכה שנרכשה מראש עם מנוף מאייבסקי באותו גודל נחיתה עם תקע.
3. המכשיר מוברג לתוך הרדיאטור באמצעות אטמי גומי או פשתן, מחליף החום מלא במים ואוויר משתחרר דרך ברז Mayevsky.

אורז. 8 מנופי Mayevsky - מכשיר מבני

כיצד להסיר אוויר עודף מהסוללה

לפני שתדמם אוויר ממערכת החימום, עליך להבין היטב את התכונות של הליך זה ולהכין את כל הכלים והחומרים הדרושים. שקול כיצד להסיר אוויר ממערכת החימום ביתר פירוט.עבור עבודה כזו, תזדקק למפתח מיוחד שבעזרתו תוכל לפתוח את שסתום האוויר על הרדיאטור.

מפתח ברגים לרדיאטור הוא הטוב ביותר. זה נמכר בכל חנות לחומרי בניין. אם מותקנת סוללה מודרנית, אתה יכול לקחת מברג פשוט. כמו כן, יש צורך להכין מיכל שאליו יתמזג נוזל הקירור. ויש גם כמה סמרטוטים בקרבת מקום במקרה של מצבים בלתי צפויים.

אלגוריתם הפעולות כיצד לדמם כראוי אוויר ממערכת החימום ניתן להלן:

בנוסף לברזי Mayevsky, לעתים קרובות נעשה שימוש בפתחי אוורור אוטומטיים למערכות חימום, אשר מדממים אוויר עודף בעצמם. יחידות אוטומטיות כאלה הן קומפקטיות ואמינות. אבל יחד עם זאת, אתה צריך להיות זהיר ביותר. אחרי הכל, השסתום עובד ללא פיקוח. וההפרה הקלה ביותר בתהליך יכולה לגרום להצפה של עליית הגג או העלייה.

כמה ניואנסים

ישנם מצבים שבהם המאסטרים, בעת התקנת מערכת החימום, אינם מתקינים שסתומים מיוחדים לשחרור עודף אוויר. הבה נבחן כיצד לשחרר אוויר מהרדיאטור במקרה זה. כדי לעבוד, תזדקק למפתח מתכוונן או מפתח גז. השתמש בו כדי לפתוח את המכסה. זה חייב להיעשות לאט מאוד. לפעמים התקע לא נפתח. לרוב זה קורה אם . במקרה זה, יש צורך למרוח חומר סיכה מיוחד על החוט ולאחר זמן מה לנסות שוב.

כאשר התקע מוברג, אותו אלגוריתם של פעולות מתבצע כמו ברז רגיל. כאשר הפקק מוברג למקומו, אסור לשכוח לעטוף או סרט FUM או פשתן על החוט. זה ימנע דליפות ויעניק לחיבור אטימה הדוקה.

מיכל זה ממוקם תמיד בנקודה הגבוהה ביותר של מערכת החימום. כאשר המים מתרוקנים, אתה צריך לחכות קצת, ולאחר מכן לפתוח את הברז על מיכל ההרחבה. בדרך כלל, כאשר הטמפרטורה של הסוללה עולה, הפקק יוצא מעצמו. אם פעולות כאלה התבררו כלא יעילות, יש להביא את המים במעגל לרתיחה. במקרה זה, הפקק בהחלט ייצא.

באיזו תדירות אתה צריך לדמם אוויר?

הידיעה כיצד לדמם אוויר ממערכת החימום יכולה למנוע ולפתור בעיות רבות. אך באיזו תדירות יש לבצע הליך כזה למטרות מניעה? ככלל, זה צריך להיעשות בתחילת עונת החימום. פעמיים מספיקות (הפעם הראשונה לאימות, השנייה לשליטה). כמובן שאם יש פגמים במערכת או שהיא פגומה אז מספר הירידות יכול להיות גדול.

אם הדירה מותקנת, אז לפני הפעלת המערכת, יש צורך לנקז את המים. זה יעזור להגדיל את חיי הסוללה באופן משמעותי.