באר דקורטיבית 3 אפשרויות, כיתת אמן, תמונה

מרכיבים של ערוגת היטב

אומנים כפריים משתמשים תמיד בחומרים מאולתרים שונים כדי ליצור את יצירות המופת שלהם.

בתהליך הם:

• תקלות אקזוטיות;
• חיתוך אדני;
• אמבטיות ישנות;
• שׁוֹקֶת;
• מלאכת יד מעץ;
• חומרי בניין מיושנים.

כדי לבנות באר דקורטיבית לגינה או למעון קיץ, יש להכין מראש את האלמנטים הבאים:

• סט צמיגים ישנים - ארבעה צמיגים באותו קוטר;
• שני בולי עץ עגולים קטנים, אדני או פיסות עץ;
• ארבעה קוביות עץ קטנות יותר, להקמת גג על גבי הבאר;
• חיפוי גגות: צפחה, רעפים, פח, לוחות גומי, פלסטיק רב צבעוני - מה שבא ליד;
• מחברים: ברגים, פינות פלדה, מסמרים, ברגים הקשה עצמית;
• צבע המתאים לגומי;
• מיכל לשתילת פרחים וצמחים מטפסים.

לאחר סיום ההכנה וכל החומרים נאספים, ניתן להתחיל לבנות את הבאר עצמה.

טוב לערב את כל קרובי המשפחה, הילדים, השכנים בתהליך המרגש הזה. ידידותי ומהנה ניתן להתגבר על כל העבודה ביום אחד.

בחירת צבע

הרגע המכריע ביותר הוא בחירת הצבעים. צבעי שמן נצמדים היטב לגומי, עם זאת, ציפוי כזה לא יחזיק מעמד זמן רב. גורמים חיצוניים מושפעים:

• תנודות בטמפרטורה;
• חשיפה לשמש בהירה;
• כפור חמור;
• שלג, גשם, רוח, ברד.

לאחר שנה לכל היותר, יהיה צורך לצבוע מחדש באר מכוסה בצבע שמן.

ליציבות רבה יותר של הציפוי על הצמיגים, יש לבחור חומרי צבע אחרים: ביטומני, אקרילי או אמייל.

אפשרות מצוינת היא צבע גומי.

החומר הזה אינו מורכב מגומי במובן הרגיל, כפי שהשם אומר. אבל הצבע מעוצב בצורה כזו שיחד עם פני הצמיגים הוא מסוגל להימתח ולהתכווץ.

בחורף, הכפור משפיע על הגלגלים, בקיץ - השמש הקופחת, אך צבע הגומי אינו נסדק או מתעוות.

בנוסף לשטיפה וייבוש משטחי גומי, יש להסיר בזהירות כתמי שמן. עדיף לעשות זאת בעזרת ממיסים כימיים מיוחדים.

הכנת באר דקורטיבית מצמיגים לגינה

לאחר שהפגנת קצת דמיון, אתה יכול ליצור יצירת מופת של אדריכלות נוף מהצמיגים המשומשים שלך. זה פשוט מאוד לעשות זאת, עבודה כזו היא בכוחו של כל אדון בית לא מנוסה במיוחד ואפילו עקרת בית פעילה.

ניתן להתקין באר צמיגים לא רק בגינה, אלא גם במגרש המשחקים

זה ידרוש:

• כמה (מ-2 עד 4) צמיגים משומשים באותו גודל ועם אותו דפוס דריכה;
• ריקים לעמודי תמיכה התומכים בגג (סורגים, בולי עץ דקים, צינורות או פרופילי מתכת וכו');
• לוחות למסגרת הגג (6-8 חתיכות);
• קירוי (יריעות פרופילים, צפחה, לוחות, רעפים וכו');
• מחברים (ברגים, מסמרים, ברגים, ברגים הקשה עצמית, קשרים, פינות וכו');
• קובץ, סכין או פאזל;
• אקדח ריסוס או מברשות צבע;
• צֶבַע.

אתה יכול לעשות הרבה דברים מעניינים מצמיגים ישנים.

ראשית עליך להחליט על שיטת הידוק התומכים (מתלים):

• מחוץ למשטח הצמיג;
• בתוך המבנה;
• ישירות בצמיגים עם חיתוך החורים המתאימים (האופציה המועדפת, שכן המבנה כולו יהיה יציב ואמין יותר).

האלגוריתם לבניית באר הוא כדלקמן:

1. לאחר שמדדו בעבר את הקוטר החיצוני של הצמיגים, הם חופרים חריץ רדוד (כ-7-10 ס"מ) במעגל במקום הנבחר.
2. הם מסמנים את מיקום התומכים, שם הם נקברים מאוחר יותר לעומק של לפחות 40-50 ס"מ (אם תרצה, ניתן לצקת אותם עם טיט בטון).

3. בצמיגים עם מסור, פאזל או סכין חדה יוצרים חורים למתלים.

   בעזרת פאזל, צור חורים בצמיגים עבור המתלים

4. בחור המוכן, הצמיגים מוערמים זה על גבי זה ברצף, בעוד שהחריצים חייבים להתאים בדיוק.
5. תומך מוכנס לתוך החורים שנחפרו מראש דרך החריצים בצמיגים, גובהם צריך להיות זהה. הקצוות העליונים מחוברים בגוש עץ.
6. ליציבות, כמה אבנים גדולות, פסולת בנייה, חצץ מונחות בתחתית הבאר.

7. מרכיבים את מסגרת החופה מהסורגים. הגג יכול להיות סככה פשוטה; לשם כך, ריצוף הסריג מופל בצורה של מלבן. עבור גג גמלון, תצטרך שניים מהאלמנטים האלה, המחוברים בזווית זה לזה.

   מהסורגים והקרשים אוספים את הגג

8. ואז חומר הקירוי מונח. הרכס (המפרק בחלק העליון) מכוסה בפינת מתכת או חתיכת גומי.

   גג הבאר יכול להיות עשוי מעץ

9. מסמר את המוט הצולתי בין העמודים האנכיים לתליית אדניות דקורטיביות.

גג הבאר מכוסה לפעמים בגומי מצמיגי רכב.

העיצוב המתקבל אינו דקורטיבי במיוחד. על מנת שהבאר תתאים בהרמוניה לנוף שמסביב, היא צריכה להיות מעוטרת כראוי. חיקוי של חומרים טבעיים נראה הכי טוב (אבן או לבנים, קורות עץ וכו'). ניתן להשתמש בקישוטים שונים (אקלקטיות, שריון צב, עור זוחלים וכו').

נראה הכי חיקוי מתחת לבנים או אבן

האפשרות הקלה ביותר היא צביעה. מתאים לכך אמייל על בסיס ביטומן או אקריליק. אתה יכול להשתמש בצבע שמן רגיל, אבל זה לא יחזיק מעמד זמן רב. כיסוי זה יצטרך להתחדש מדי שנה. מומחים מנוסים מייעצים צבע גומי מיוחד, אשר יש גמישות רבה יותר. שכבת הדיו מתרחבת ומתכווצת עם שינויי טמפרטורה יחד עם בסיס הגומי.

הדרך הקלה ביותר פשוט לצבוע את הצמיגים

הוראות ציור:

1. ראשית, יש לשטוף היטב את הצמיגים באמצעות חומרי ניקוי עם סבון.
2. ואז הם מיובשים.
3. הסרת שומנים באמצעות כימיקלים (ממס, אלכוהול, אצטון וכו'). הסר בזהירות את כל כתמי השמן והשומן (אם הם לא נשטפים במי סבון).
4. החל את שכבת הבסיס של הצבע. יותר נוח להשתמש באקדח ריסוס או ריסוס צבע.
5. יבש למשך 3-4 ימים.
6. ואז ציור מוחל עם מברשת דקה או דרך סטנסיל.

עשה זאת בעצמך בור ספיגה מצמיגים לעשות באר מגלגלים וצמיגים במו ידיך, ביוב שונה מבור שופכים

אם המצב לא טוב מאוד עם הכספים, עוזרים אומנים עממיים, שהעלו במו ידיהם את הרעיון לייצר בור ספיגה מצמיגים. לעתים קרובות, הבעיה של תושבי קיץ רבים, כמו גם אלה אשר הם רק בונים את ביתם, האם היעדר ביוב באתר. בור ספיגה הוא לא רק בור ספיגה, אלא גם אנלוגי מצוין של ביוב עירוני. החדשות הטובות העיקריות הן שאתה יכול לעשות הכל בעצמך, מבלי להזדקק לעלויות מזומנים גדולות ולהתקשר למומחים עם ציוד בנייה גדול.

• • בור ספיגה לצמיגים: עשה זאת בעצמך
  • צמיג עשה זאת בעצמך היטב
  • ביוב מצמיגים
  • במה שונה בור ספיגה מבור ספיגה
  • איך להכין בור ספיגה מצמיגים במו ידיך (וידאו)

בור ספיגה עשה זאת בעצמך מצמיגים

בשל האקולוגיה הלא בריאה בעולם, יש צורך לדאוג לסילוק פסולת שתאריך ימים מאיתנו. זה חל גם על צמיגי רכב ישנים. אזרחים בשנים האחרונות קונים יותר ויותר בתים הרחק מהציוויליזציה כדי ליהנות מהטבע. אבל החיים בבית פרטי עושים התאמות משלהם. לא בכל בית פרטי יש ביוב, אבל זה עושה את החיים הרבה יותר קלים.

אתה יכול לבנות בור ספיגה יעיל מצמיגים במו ידיך, אשר, עם הגישה הנכונה לעסקים, לא יהיה גרוע יותר מאשר אנלוגים יקרים יותר

אבל אתה יכול להשתמש בצמיגים ישנים, כי:

1. אפשר למצוא אותם ברחוב, וזה חוסך לך כסף.
2. הם עמידים ויחזיקו לך שנים רבות.
3. צמיגים לא יימעכו כאשר האדמה תתנפח.
4. לכל צמיג יש צורות וגדלים מחושבים כהלכה, שיאפשרו לך לבצע במהירות את החישובים הדרושים למספרם.
5. כדי ליצור בור ספיגה מצמיגים, אתה לא צריך להשתמש בציוד גדול.

בור ספיגה נוצר להצטברות של פסולת אנושית עם שאיבתם לאחר מכן. כדי ליצור בור ספיגה מצמיגים, אתה צריך לדעת את נפח הניקוז. על פי הנורמות של SNiP, נפח מיכל הספיגה צריך להיות פי שלושה מנפח השפכים הנפלטים ליום.

מקלט צמיגים תוצרת בית ניקוז היטב

כדי להרכיב באר קבלה לניקוז במו ידיך, תצטרך צמיגים ישנים בקוטר גדול. האפשרות הטובה ביותר היא צמיגי טרקטור או משאית עמידים. מספר המוצרים מחושב לפי גובה המיכל המתוכנן, תוך התחשבות בגובה כרית הניקוז. בארות המצוידות בכיסוי ברזל יצוק מותקנות כמערכות ניקוז נקודתיות במקומות של הצטברות מתמדת של מים.

צמיגים: חומר אטום לקירות באר

השקע צריך להיות בשקע טבעי או בנקודה הנמוכה ביותר בקצה האתר.

חופרים בור למקלט

מידות בור:

העומק נקבע על פי מאפייני הקרקע ומפלס המים בה. רצוי כי הפריקה מתרחשת לעומק של 1.5 - 2 מ 'עם העמקה כזו, אין סיכון של הקפאת נוזלים.

קוטר הבור שווה לקוטר הצמיג בתוספת של עד 30 ס"מ מסביב להיקף לבידוד ומילוי.

כניסת קו האמצע חייבת להיות בשליש העליון של המקלט.

יש לבדוק את השקע שנחפר לגבי אנכיות הקירות: יש להתקין את הצמיגים בצורה אנכית לחלוטין זה על גבי זה. החלק התחתון חייב להיות מפולס.

כרית חול בתחתית

חול מוזג על האדמה הדחוסה ונדחס. עובי השכבה החולית 15 - 20 ס"מ. מעל - שכבת חצץ גס. כדי שהמצעים לא יישחקו, רצוי להתקין מספר אבנים גדולות, ומעליהם אבן כתוש. במקום אבן כתוש מותרת הנחת חלוקי נחל או אבן.

הצמיג הראשון מונח על הבסיס המוכן. בחר שיטת חיבור. עבור קיבוע הרמטי, מרגמה מלט משמש.

חיבור צמיגים עם מהדקים מפלסטיק

על ידי התקנת צמיגים בתורם, הם מביאים את הגובה לרמה המתוכננת. בחלק התחתון, בצמיג הראשון, ניתן ליצור מראש חריצים מלבניים צרים לניקוז המים למצעים.

מוכנס בחלק העליון של הבאר

בטבעת העליונה נוצר חור לצינור מקו המרכז. מסביב לקירות לעשות פיזור של הריסות, חתיכות של קצף. חימר נדחס לאורך הקוטר החיצוני או שופכים תמיסה.

מקלט משטח

כך מצוידים לא רק מיכלי ניקוז קליטה, אלא גם קולטים נקודתיים במקומות שבהם אין יציאה טבעית של מים, וקו הניקוז אינו מתוכנן. בעת התקנת ניקוז נקודתי על הצמיג העליון, יש צורך להתקין סורג מגן: לקנות מוכן או לרתך ממוטות מתכת, אביזרי.

מקלט נקודתי עם כיסוי

מצמיגים אתה יכול לעשות לא רק ניקוז ליניארי או מקלט, אלא גם לצייד שדה סינון מלא. שיטת ניקוז זו מסודרת באזורים שבהם הרמה הגבוהה של מי התהום וההרכב המורכב של הסלע לא מאפשרים לארגן הזרמה לבאר.

ערכת מנהרות: ניתן להחליף מבני פלסטיק מוכנים בצמיגים חתוכים

השדה הוא במה, שהועמקה בחצי מטר, עם מילוי אבן כתוש. במקום בארות, יש צינור של חצאי צמיגים שנערמים זה לזה בצורת מנהרה. המים המגיעים מהקו מחלחלים דרך מילוי האבנים הכתושות לתוך האדמה.

הדרכה ויזואלית כיצד לנקז אזור קשה באמצעות ניקוז הצמיגים הפשוט ביותר.

ארגון אטבי ניקוז ובארות תוצרת בית הוא פתרון זמני לבעיה. כך תוכלו להסיר לחות מהגינה או מבקתת הקיץ. אם מתוכננת בנייה, והאדמה רוויה יתר על המידה בלחות, האתר הוא עם שטח קשה, יהיה צורך לתכנן מערכת ניקוז רצינית. הגנה משולבת מורכבת ממספר רשתות נפרדות: קרוב לקיר, עמוק, ניקוז מאגר, וכמובן, מערכת ניקוז עילי. בניית הניקוז מתוכננת לפני תחילת העבודה וההתקנה מתבצעת במהלך הבנייה.

מערכת ניקוז בקוטג' הקיץ שלהם כללי הארגון

צריך ניקוז: במקום מיטות - אגם

הדרך הקלה ביותר להסיר לחות עודפת היא ליצור מספר ענפי ניקוז מחומרים מאולתרים עם פלט למקלט. לעבודה, עדיף לבחור תקופה שבה כמות המשקעים ורמת מי התהום נמצאים במינימום: בקיץ או בתחילת הסתיו. ויש צורך לתכנן פריסת ניקוז במהלך העונה של גשמים כבדים או הפשרת שלגים - באביב.

תזמון שגוי: העבודה הופסקה עקב גשם

בנוסף לניקוז האדמה, ניקוז במיקום טוב מצמיגים ישנים יכול לפתור מספר בעיות:

עצור את תהליך השחיקה של שכבת האדמה הפורייה העליונה.

הפחיתו את רמת הלחות בשכבות העמוקות של האדמה.

הסט את מי הגשמים מערוגות הגינה.

למנוע מחלות של עצים, צמחי נוי.

על מנת שהמערכת תפעל כראוי, יש צורך לבחור נכון את מסלולי קווי הניקוז, לקבוע את העומק והמקום של הניקוז. השיטה הפשוטה ביותר היא תצפית

בזמן סופת גשם שימו לב לכיוון הנחלים - קווי זרימת המים הטבעיים יעזרו לקבוע את הקווים הנכונים לתעלות הניקוז

תרשים פשוט של התפלגות הניקוז במדינה

בתכנון המערכת נלקחת בחשבון ההקלה של האתר: הענפים מסודרים כך שתחילת התעלה נמצאת בנקודה העליונה, והניקוז בנקודה הנמוכה ביותר. בנוסף לענפים ליניאריים, הגיוני לצייד פתחי מים נקודתיים. זה רציונלי להתקין נקודות איסוף בשקעים טבעיים קטנים שבהם המים עומדים - סידור הניקוז הנקודתי מצמיגים ייקח פחות זמן.

כדי לקבוע נכון את העומק, אתה צריך ניתוח פשוט של מצב הקרקע. אם מפלס מי התהום גבוה כל הזמן, והסלע כבד, עם חדירות ירודה, תצטרך לחפור תעלות עמוקות:

עד 1 מטר עומק באזור שתילת עץ הפרי.

עד 70 ס"מ - במקומות שבהם מסודרות מיטות.

עד 50 ס"מ - לאורך היקף האתר, לאורך השבילים.

ערוצים שנחפרו לעומק של יותר מחצי מטר נחשבים לעומקים. תעלות להתאמת מפלס מי התהום מצוידות בקליפס ניקוז: צינור מחורר בזילוף אבן כתוש ועטיפת גיאוטקסטיל. אתה יכול להחליף חומרים שנרכשו באמצעים מאולתרים:

במקום צינורות גמורים - צמיגים

צמיגים ישנים בקטרים ​​שונים ישמשו כצינור ניקוז.

במקום אבן כתוש, משתמשים בלבנים ישנות שבורות, חלוקי נחל, חימר מורחב, חתיכות של יריעות קצף.

רצוי לא לחסוך בגיאוטקסטיל: הבד יגן על הניקוז מפני סחף והרס על ידי חימר צפוף.

תעלות פני השטח, בעומק של עד 50 ס"מ, נותרות פתוחות, או מצוידות בקליפס באותו אופן כמו תעלות עמוקות. במקום גלגלים מוצקים, חלקים (מקטעים) של צמיגים מותקנים כצינור. חומרי מילוי חוזרים הדרושים לניקוז הם חול וחצץ.

יש להפנות את הלחות הזורמת במורד תעלות הניקוז מהאזור המנקז ולארגן נקודת ניקוז. אם יש בריכה בקרבת מקום, תעלה בצד הדרך, אז המים נשפכים ללא בניית באר ניקוז. מקלטי ניקוז מצוידים באתר עצמו - מיכלים ללא תחתית, מותקנים על כרית חצץ או אבן כתוש. מים מהערוצים לאחר הניקוז לבאר מנוקים בנוסף על ידי מסנן מילוי חוזר ומוזרמים לאדמה.

ישנן מספר אפשרויות לסידור קירות באר ניקוז:

מוצרי פלסטיק או בטון מוגמרים.

מיכל פלסטיק מהמפעל

בארות ניקוז תוצרת בית. חומרי הרכבה - צמיגים או חביות פלסטיק ישנות, לבנים.

מקלט ניקוז תוצרת בית

על סלעים רוויים מדי בלחות, המכשיר של מאגר ניקוז אחד אינו מספיק. כדי להזרים כמויות גדולות של מים, במיוחד אם יש בור ספיגה באתר, שדה ניקוז מצויד: פלטפורמה עם מנהרת ניקוז לניקוז. מנהרות עשויות פלסטיק בצורה של תעלות חצי כדוריות, הדומות לצינור חתוך לאורכו. התעלה עצמה יכולה להיות עשויה גם מצמיגים בקוטר גדול.

אנו עושים רשת של ערוצים לניקוז האתר מצמיגים

איך להכין תעלות ניקוז מצמיגים? הכן צמיגים: תצטרך גלגלים ישנים בקטרים ​​שונים מ-13 אינץ'. בנוסף לצמיגים, תצטרכו לקנות חול למילוי וגיאוטקסטיל. עבור תעלה משטח, יש צורך בנוסף באבן כתוש. החלק של חומרי המילוי הוא גדול או בינוני. חול דק ואבן כתוש אינם מתאימים לניקוז: חלקיקים קטנים סותמים את פתחי הקנבס.

צמיגים: מתאימים לכל מידה

כלי עזר וחומרי עזר:

אלמנטים מחברים: מהדקים מפלסטיק, ברגים עם הקשה עצמית.

חתיכות גומי צפופות לאיטום חיבורים.

מקדחה - לניקוב מהיר של חורים בגומי.

אתים, מכוש, מריצה, פלס, סרט, יתדות וסרט בנייה (חוט דיג) - לעבודות עפר.

כדי לבצע ניקוז מצמיגים במו ידיך, תחילה עליך לסמן את השביל, האורך, לתכנן את העומק והרוחב של הענפים. בחר קו לסידור הערוץ המרכזי. ענפים מסומנים לצידי הקו הראשי: ענפים צדדיים בזווית למרכזי.

פריסת סניף

בנקודות העליונות של העיקולים, רוחב התעלות צריך להתאים לקוטר הצמיג בשוליים של עד 20 ס"מ. עומק - קוטר הצמיג בתוספת של עד 30 ס"מ למילוי חוזר.

קו נחפר

בהתחשב בכך שישתמשו בצמיגים בקוטר גדול יותר ככל שמתקרבים לנקודת החיבור עם קו המרכז, עומק ורוחב התעלה גדלים בהדרגה לעבר הקו הראשי. כדי שהמים יתנקזו במהירות, נוצר שיפוע: לענפים צדדיים מספיק הבדל של 1-2 ס"מ למטר.

באותו סדר הם חופרים תעלה מרכזית. הפרש הגבהים בקו הראשי חייב להיות גדול יותר מאשר בענפים הצדדיים. השיפוע האופטימלי של התחתית הוא עד 3 ס"מ למטר.

מדרון לאורך המדרון הטבעי של האתר

החלק התחתון של התעלות החפורות מפולס, שמירה על המדרון נבדקת. כרית חול בעובי של עד 15 ס"מ עשויה מחול.

גיאוטקסטיל מונח על כרית החול. השאר קצוות חופשיים, תוך התחשבות בגובה הצמיגים בניקוז. לסינון נוסף ניתן לצקת על הבד שכבת אבן כתוש בגובה של עד 15 ס"מ.

שרוול ניקוז מוגמר

הרכבת צינור מצמיגים:

1. צמיגים מוערמים זה על גבי זה. התחל את החיבור עם גלגלים בקוטר קטן.

חיבור עם ברגים ואומים

1. הקירות הצדדיים של שני הצמיגים מחוברים עם מלחציים דרך חורים שנקדחו בעבר. ברגים עם הקשה עצמית, או אגוזים עם ברגים, משמשים כמחברים. בשיטה זו של חיבור, אטמים עשויים סרט צפוף או גומי מונחים מתחת לחורים: הגומי הישן מתפורר, החוט נשבר.

חיבור דופן

1. הצינור מורכב אנכית, לאחר התקנת הצמיג האחרון, צינור הניקוז המוגמר מונח בתעלה. בשל המשקל הגדול, נוצרים מספר קטעים, אשר מחוברים לאחר מכן ישירות בערוץ.

כדי לחזק את המבנה מלמעלה ולחבר היטב את המקטעים, משתמשים ברצועות מתכת עם חורים קדחו. ברגים עם הקשה עצמית מחברים את הרצועה לצמיגים סמוכים.

חיבור קטעים בערוץ

הצינור המוגמר עטוף בגיאוטקסטיל. הקצוות של הבד בכמה מקומות מחוברים עם סרט חשמלי, סיכות.

הנחת צינור בתעלה

על הקליפ המוגמר יוצקים שכבת חול. למעלה - מילוי חוזר באדמה.רצוי לעשות מדף מעל התעלה המוגמרת של חול ואדמה עד לגובה של עד 10 ס"מ: עם הזמן החול ישקע, והמדף יהיה מיושר עם פני הקרקע.

גם שקעי ניקוז פני השטח עשויים מצמיגים. כדי לשפר את הזרימה, משתמשים בצמיגים חתוכים למקטעים.

תוכנית ההתקנה של ניקוז פני השטח

סידור קו השטח מתחיל בהנחת גיאוטקסטיל ומילוי חוזר של אבן כתוש. גובה כרית האבן המרוסקת הוא עד 25 ס"מ. חלקים מהצמיג מונחים על המילוי עם חלל פנימי לתחתית התעלה. חורים המתרחבים כלפי מטה יבצעו את תפקיד הניקוב בצינור המפעל: דרך הסדקים, מים מחלחלים בחופשיות אל ההריסות.

שכבה נוספת של הריסות מוזגת מעל. לעטוף ולתקן את הקצוות של הבד בחפיפה. קליפ מוכן להירדם.

בחירת היכן לחפור בור

הבאר צוברת מים לא רק מהשכבות התחתונות, אלא גם מאופקים רדודים. מים נכנסים לאדמה מפני השטח, עוברים דרך סינון טבעי. לפני החפירה, חשבו האם יש תעשיות מזיקות בקרבת מקום? כימיקלים ומוצרי פסולת נכנסים למים ואסור לשתות אותם. ניתן לקחת מראש דגימת מים ולערוך מחקר בתחנה הסניטרית-אפידמיולוגית. מחיר לניתוח מ 700 רובל.

לאחר מכן, נפנה לתחנת החקר הגיאולוגי המקומית. שם מאוחסנות מפות, המציגות את המאפיינים של הגיאודזיה של האזור או העיר שלך. מציאת מים באתר תהיה קלה יותר.

הנקודה החשובה השנייה היא שצריך למקם את המבנה כך שיהיו לפחות 20 מ' לשירותים ולמקום בו מחזיקים בעלי חיים, ניתן למצוא מקום טוב באתר בשיטת הסבא. קחו זרדי ערבה וחצו אותם בצורה של מסגרת - משולש. הסתובבו באתר, הערבה תראה היכן המקום הטוב ביותר.

איך בוחרים מושב

מיכל השפכים לא צריך להיות ממוקם ליד מקור אספקת המים: באר, באר, משאבה עמוקה.

הזיהום ממנו יחלחל למי התהום וידביק את מקור השתייה בחיידקים פתוגניים.

כמו כן, אתה לא יכול לצייד אותו בסביבה הקרובה של היסוד של הבית, אמבטיה, אסם.

האדמה תשקע, הבסיס ישקע ויוביל להרס המבנה.

רחוק מדי מהבית כדי שיהיה בור זה גם לא שווה את זה. זה יוביל לעלייה משמעותית בעלות המערכת כולה. לכל אורך צינור הביוב, יהיה צורך להתקין לפחות שתי בורות ביוב עם פתחים. הנחת צינור ארוך מדי מהבית לבור הספיגה טומנת בחובה סתימות.

האורך האופטימלי של צינור הניקוז צריך להיחשב 5-10 מטרים. במקרה זה, השיפוע צריך להיות 0.5 מטר לכל 10 מטר מאורך הצינור.

קוטר הצינור, רצוי מפלסטיק, חייב להיות לפחות 50 ס"מ.

בעת חיבור צינור ניקוז לביוב בית, אין להניח אותו מתחת לבסיס. עדיף לנקב נישה מיוחדת בחלק העליון של הקרן בעזרת ברזל, מחורר, פטיש, שאליו ניתן להכניס את הצינור, למלא את הפערים בטיט מלט.

ישנן שלוש אפשרויות לעיצוב בור הספיגה:

• עם מערכת סינון;
• עם שקע ובאר ספיגה;
• עם מערכת סינון וצנרת לניקוז.

אנו בוחרים באפשרות תקציבית - עם מערכת סינון.

בניית פיר וסככה

התקן את הצמיג הראשון על הקרקע, מדוד ותקן את מקומות יתדות התמיכה. במקום המסומן חופרים חור קטן להתקנת העמודים. לקיבוע נוסף של הצמיגים, ניתן לחזק את בסיס היתדות בלבנים או לבטון.

לאחר שווידאתם שהצמיג הראשון שוכב בחוזקה בבור, הם מונחים 2-3 מלמעלה עד לגובה הקרקע, כך יתדות התמיכה יקבעו את ישרות המבנה. לחוזק המבנה מומלץ להדביק את הצמיגים יחד עם דבק עמיד לחות לגומי. ואז המרחק הנותר של המכרה בצדי הצמיגים מכוסה באדמה, אבנים או חימר מורחב.

בדרך כלל מונחים 2-3 צמיגים מעל פני הקרקע.הכמות תלויה בעיצוב הבאר ובגודל החופה. התקנת יותר משלושה צמיגים מעל פני הקרקע אינה מומלצת.

יישר את הקרקע והסר כל דשא או סלעים מסביב לצמיגים. צור תומך כמנחה עם לבנים/אבנים מסביב לבאר. זה יחזק את המבנה, כי הבניין יאגור מים.

השלב האחרון הוא בניית הגג/חופה. על מנת שלבאר תהיה מראה אטרקטיבי, תחילה יש צורך לחתוך את העמודים המונעים לגובה. עדיף לעשות חופה מחומר קירוי מיוחד או לוחות עץ, שכן חומר הגומי של הצמיגים נוטה להתכופף ולהיות גמיש בטמפרטורות גבוהות.

שלבי בניית הגג:

• התקנת תומכים לחופה. העיצוב נוצר כמו גג של באר שתייה. עמודים אנכיים מחזיקים את מסגרת הגג;
• ריצוף של חומר קירוי או לוחות, צפחה, רעפי מתכת, חומר קירוי.

דגם החופה יכול להיות בכל צורה: אחד בעל אופי שני. עבור הגג, יש צורך לחשוב על הידוק הדלי ועל מנגנון הרמתו. על השער אפשר לתלות דלי לשתול בו פרחים.

אם תחליט לנטוש את המראה של באר קלאסית, אז באר מנוף תהפוך לתפאורה מעניינת. כדי לעשות זאת, אתה צריך לצרף דלי למוט ולאבטח אותו כנגד הקירות. וכדי שהבאר לא תיסתם, הכינו או מצאו כיסוי פשוט שניתן להסרה.

הוראות שלב אחר שלב להכנת מלאכת יד מצמיגים ישנים

כדי לא לסבול עם ציור לאחר בניית האובייקט, עדיף לעשות את זה כבר בהתחלה. הצמיגים חייבים להיות נקיים ויבשים.

אתה צריך לבחור צבע ולהחיל אותו באופן שווה על כל המשטח החיצוני של הגלגלים. לאחר ייבוש כל הצמיגים, יש למרוח תבנית או דוגמה (אם היא משתמעת) עם מברשת דקה.

בכל אחד מארבעת הצמיגים חותכים באלכסון בעזרת סכין חדה או מסור חריצים חצי עיגולים כדי להכניס שני עמודים שיחזיקו את הגג.

לאחר מכן, עליך לקפל את הגלגלים זה על גבי זה כך שהתאים החתוכים יישורו.

לאחר מכן, הכנס עמודי עץ לתוך החריצים. ראשית, עליך לחפור בורות באדמה ולהתקין בהם עמודים, ולאחר מכן למלא אותם באדמה ולחבוש את האדמה.

בחלק העליון, שני העמודים צריכים להיות באותה רמה אופקית כך שהגג יהיה חלק ויפה.

ניתן לכוון את המוטות כך שהם נוגעים רק במשטח החיצוני של הגלגלים.

רעיונות לבאר דקורטיבי עשה זאת בעצמך

באר דקורטיבית קל לרכישה בחנויות מיוחדות מוכנות. אבל זה עדיין יותר מעניין לעשות את זה בעצמך. אתה יכול להמציא את העיצוב של הבאר בעצמך, אבל אתה יכול להשתמש במודלים מוכנים. כדי ליישם את הרעיון, מוצעים הדגמים המעניינים ביותר הבאים:

• ערוגת פרחים היא אותו חיקוי של בית עץ, רק ב"בית" עצמו מותקן אדנית או מיכל אחר לגידול פרחים.
• בית עשוי מטבעת בטון וגג רעפים - קל ופשוט לבנות את המבנה המוצג לבד. טבעת בטון משמשת כבסיס לבאר, ובחלקו העליון מוצמד גג אופייני, מעוטר מראש ברעפים.
• בית עץ הוא אפשרות עיצוב סטנדרטית ונפוצה יותר. אתה יכול לקשט את בית העץ כרצונך. לעתים קרובות, "בסיס" מונח מתחת לבית מיני עץ עם רירית אבן או לבנים. מיני בולי עץ הם סלעי נהר או ענפים חזקים, ניתן להשתמש בהיתדות גליליות.
• סטייליזציה כדלי עץ – המבנה בנוי מלוחות ישנים, עליו מותקן "בית" קטן מאותו חומר. דגמים דומים מעניינים, צבועים בלבן. באופן דומה, בנוי גופן, מכוסה מהדקים ממתכת.
• ערוגה נרחבת היא הנחת לבנים בצורה מסוימת (עיגול או משושה) ובית המותקן מעל. פרחים נטועים בתבנית לבנים.אתה יכול לעשות ערוגת פרחים רב-שכבתית, שגם נראית אטרקטיבית ואצילית.
• באר צמיגים - צמיגים מונחים זה על זה, ומעליו מותקן גם בית עץ קטן. היתרון של הצמיגים הוא שהם שומרים על המראה המקורי שלהם לאורך זמן. נכון, עדיף לצייר אותם - אתה יכול לדמות את הפריסה של לבנים או בנייה.

בארות יפות מתקבלות עם אלמנטים נוספים שונים. לדוגמה, מבנה דקורטיבי בצורת בית עץ מעוטר בגדר המותקנת סביב או רק בחצי עיגול.

דלי עץ מוכן שתלוי על שרשרת על פיר נראה נהדר. בדלי, ככלל, מותקן כלי עם אדמה ופרחים נטועים.

במקרה זה, הקפד לזכור את ההשקיה הקבועה הדרושה של פרחים.