איך מיכל הניקוז
ללא קשר לאיזה עיצוב מותקן הטנק - העידן המודרני או הסובייטי, הוא מכיל רכיבים מסוימים הנבדלים במראה, אך מבצעים משימות דומות: מילוי מים ואז ניקוז.
מילוי
המנגנון מבטיח אספקת נוזל לתוך המצבר, תהליך זה מסתיים כאשר מגיעים לרמה מסוימת. צמתים היוצרים את המערכת:
- אלמנט צף;
- להפסיק שסתום.
המצוף ממוקם על ידית פלסטיק (או מתכת), הוא משנה את מיקומו בהתאם לנפח הנוזל במיכל: הוא יורד בזמן הניקוז ועולה עם מילויו. ברמה המינימלית, המצוף מפעיל את מעגל האספקה, במקסימום הוא חוסם את זרימת המים.
ניקוז
ווסת זה משמש לניקוז נוזלים לתוך קערת השירותים. חלקיו המרכיבים:
- סיפון לניקוז;
- ידית ניקוז;
- צינור הצפה.
התקן הסיפון חוסם את פתח הניקוז, ואם הכפתור אינו נלחץ, חוסם אובדן שרירותי של נוזל. ניתן להציג את ערכת המנוף בצורה של תא פנאומטי, מוט או מנוף קלאסי. הוא נועד לנקז מים בעת לחיצה על אלמנט הכפתור עם היד. צינור ההצפה מסופק במספר סימנים וממוקם מתחת לצוף. זה חוסם מילוי נוסף של המיכל כאשר הנפח מגיע לרמה מסוימת.
הדקויות של הכפתור
אפשרויות ירידה דומות מיושמות בדגמים מודרניים של טנקים. ניתן להציג אותם בצורה של מפתח אחד (באמצעות כל המים שנאספו) או שני מפתחות.
אם מובנה וסת כפול, תכונה זו קובעת את כמות הנוזל הזורמת מטה: לחיצה על אלמנט גדול יותר מרוקנת את המיכל לחלוטין, באמצעות כפתור קטן מאפסת חצי מהנפח.
בחלק מהמוצרים פועלת תוכנית משולבת, כאשר לחץ המים הנכנס לקערת השירותים תלוי בכוח הלחיצה על ההדק. מודל זה יהיה החסכוני ביותר, מכיוון שהוא מאפשר לך להשתמש בנפח המיכל הדרוש.
כיצד להתאים את המיכל
לאחר התקנת הציוד, מתעוררים לעתים קרובות מצבים הדורשים תצורה נוספת. שקול את ההליך:
ודא שהאלמנטים הנעים של השסתומים נמצאים במרחק אחד מהשני. בשום מקרה אסור שהאביזרים יבואו במגע עם קירות המיכל
זה מאוד חשוב לתפקוד תקין.
זרימת הנוזל לתוך המיכל צריכה להיפסק כאשר נותרו 150 מ"מ בין המפלס שלו לקצה חיישן הגלישה, במקרה של אי התאמה, יהיה צורך להתאים את המצוף. אנו מוודאים שלא יהיו לו עיוותים, כאשר הם מתגלים אנו מתקנים את המצב בעזרת זרוע נדנדה (הממוקמת בחלק העליון של המכשיר), מטים או מכופפים אותו.
ניתן לכוונן את צינור ההצפה על ידי שחרור המנעול וניתוק המוט
הפעולה האחרונה לא תמיד נדרשת: יש עיצובים שבהם זה מספיק כדי להבריג את האום. על ידי הזזת החלק נמוך יותר או גבוה יותר לאורך הסימנים, אנו מפחיתים או מגדילים בהתאמה את הנפח שנאסף במיכל.
דגמים מסוימים מכילים רצועה מיוחדת המציינת את הערך האופטימלי
ערך זה יספק את השטיפה הטובה ביותר של מזהמים.
תשומת הלב! אתה יכול למצוא אפשרויות כאשר אלמנט הגלישה ממוקם על אביזר הכניסה. במקרה זה, ערכת התצורה שלו אינה משתנה.
צינור המילוי עשוי להיות בעל אורך נוסף, כתוצאה מכך - מתזים מים בתהליך הגיוס
כדי לפתור את הבעיה, זה מספיק כדי לקצץ את החלק המיותר.
ישנם חסרונות המתבטאים רק לאחר שימוש ממושך.
במכשירים מודרניים, נוזל נמשך דרך האייליינר התחתון.תקלה נפוצה כאן היא מסנן סתום שדרכו זורם לחץ. הרכיב ממוקם מתחת לעקירה של שסתום הכניסה. הצטברות הפסולת באזור זה מובילה לשתי בעיות: אפקטים קוליים במהלך הפעולה ומילוי איטי של המיכל.
ניתן לבטל את הפגם על ידי שטיפת המסנן. לשם כך, כבה את שסתום המים, רוקן את המיכל ושחרר את צינור אספקת המים. אלמנט המסנן בתוך שסתום המילוי מוסר ומנקה. אנו מרכיבים בסדר הפוך.
חלודה ומשקעים שונים על דפנות המיכל עלולים להשפיע על אטמים ומכלולים. מקור זה לבעיות תורם לכשל מבני או מוביל לפערים בין אטמים וחלקים. חיבור דולף, בתורו, גורם לדליפה. כדי למנוע אפיזודות כאלה, יש צורך לנקות באופן קבוע את פנים המיכל.
התוכנית של הטנק רק במבט ראשון נראה מסובך. למעשה, מכשיר זה תוכנן כך שהבעלים יוכל לפרק ולהרכיב בקלות את המלית. בידיעת הניואנסים הללו, אתה יכול לשנות כל חלק במו ידיך או, במידת הצורך, להחליף את הערכה כולה מבלי להזדקק לעזרתו של שרברב. זה יחסוך לך זמן וכסף.
