כיצד לפרק רדיאטור חימום אלומיניום במו ידיך

כיבוי אספקת נוזל הקירור

בואו נעבור לתרגול.

לפני הסרת הרדיאטור, עליך לכבות את החימום ולנקז את המים. איך לעשות את זה?

אני אנתח את השבתת החימום בבניין דירות. עבור מערכות חימום אוטונומיות, קשה לתת המלצות כלליות בגלל האינדיבידואליות שלהן.

התרחיש הפשוט ביותר הוא לכבות את המים עם שסתומים, שסתומים כדוריים או מצערות מותקנים על הכניסות. מספיק לסגור את שסתומי הסגירה בשני החיבורים - וניתן לפרק את החיבורים בתקעי הרדיאטור, לאחר החלפת אגן או מיכל אחר לניקוז המים מתחתיהם.

יש להתקין מגשר בין החיבורים עם שסתומי סגירה. בלעדיו, מצערת או שסתום סגורים יעצור את זרימת הזרימה בכל העלייה. בקרוב מאוד יבואו אליך שכנים ויתחילו להטיל ספק בתכונות המוסריות הגבוהות שלך בקול רם.

חיבור נכון: סגירת שסתומי כדור בכניסות ומגשר ביניהם.

אם האייליינרים נטולי שסתומים, תצטרכו לחפש ולזרוק את הגבהה. כאן כדאי לעשות סטייה לירית קטנה.

בבניינים מרובי דירות עם חיווט עומד, משתמשים בשני סידורי מילוי:

ביקבוק עליון מרמז על הזנה המונחת בעליית הגג. עולים מחברים אותו למילוי הממוקם במרתף או מתחת לאדמה. כל riser מתפקד ללא תלות באחרים וכבוי בשתי נקודות - מתחת ומעל;

זוג מעגלי חימום עם מילוי עליון.

בבית עם ביקבוק תחתון, חיווט האספקה ​​והחזרה מתבצע במרתף הטכני. העליות מחוברות לסירוגין לשני הביקבוקים ומחוברים בזוגות על ידי מגשרים בקומה העליונה של הבית. בהתאם, יצטרכו לכבות שני עליות - אספקה ​​והחזרה.

כדי לקבוע את סוג החיווט, הסתכל לתוך המרתף. אם שני צינורות אופקיים בבידוד תרמי מונחים לאורך היקף הבית, יש לך מילוי תחתון, אחד הוא עליון.

ביקבוק תחתון: לאורך היקף הבית מונחות גם ההחזר וגם האספקה.

ראשית, מצא את הדוכן שלך. במרתף הכי קל לנווט לאורך גרם המדרגות בין הכניסה לקומת הקרקע, בעליית הגג - דרך חלונות הדירות. פעולות נוספות תלויות בסוג הביקבוק.

מילוי עליון

במקרה של מילוי עליון, הליך הכיבוי יהיה כדלקמן:

1. כבה את השסתום בעליית הגג. אין להבריג את התקע;

הוצאת העלייה מהביקבוק של האספקה ​​בעליית הגג נראית בערך כך.

1. סגור את השסתום במרתף;

החזרת מגבה ובקבוק במרתף.

1. הברג את התקע סיבוב אחד או שניים והמתן עד שהלחץ של סילון המים הפוגע בחוט יירד. אז אתה מוודא ששסתומי הסגירה תקינים לחלוטין;
2. הברג את התקע לגמרי. המים התלויים במעלה יישפכו לאחר פתיחת הצנרת לרדיאטור.

מילוי תחתון

להלן הנחיות לכיבוי חימום החימום בבית עם בקבוק תחתון במו ידיכם:

1. חסום את ה-riser שלך ושתיים צמודות אליו;
2. הברג את התקע סיבוב אחד או שניים;

אם במקום תקע על הגבהה יש פתח אוורור, המשימה תהיה פשוטה מאוד.

1. פתחו באיטיות את השסתומים בעליות הסמוכות. אז תזהה את העלייה המשויכת לשלך;
2. פתח לגמרי את השסתום שאינך צריך. חסום את ה-riser שלך;
3. פתחו את התקעים שעל גבי המעלות שלכם ושל המשויכים אליהם.

אתה יכול לראות את כולם

למה אנחנו מדברים על דרכים שונות לפירוק רדיאטורים?

איך הם מתחברים אחרת?

1. בשימוש אביזרי. באופן מסורתי, עבור התקנת רדיאטורים מברזל יצוק בסגנון סובייטי, נעשה שימוש בחבורה של מגב (צינור עם חוט ארוך) ואומים נעילה, עכשיו סוללות מחוברות לעתים קרובות יותר על ידי אמריקאים - אביזרי ניתוק מהיר עם אגוזי מכסה;

בתמונה - חיבור רדיאטור חתך מאלומיניום ע"י אמריקאי.

חיבור במדרונות.

מיקום החיבורים ביחס לרדיאטור. החיבור יכול להיות חד כיווני או דו כיווני

זה חשוב בעת הרכבה על מזחלות: לאחד מתקעי הרדיאטור יהיה חוט שמאלי.

מקרה מיוחד

1. בבתים רבים שנבנו בשנות ה-80-90, קונווקטורים משמשים כמכשירי חימום. הקונווקטור הוא סליל העשוי מצינור פלדה בקוטר זהה לזה של הגבהה, עם סנפירים המגבירים את העברת החום. חיבור אופייני בין קונווקטור לצינור פלדה הוא ריתוך קת.

המחמם מחובר לעלייה על ידי תפרים מרותכים.

מצבים לא סטנדרטיים

מצב לא נעים יכול לקרות כאשר, בעת פירוק סוללות ברזל יצוק, החלק התחתון של הפקק נשבר והחוט נשאר בפנים.

בצע את הפעולות הבאות:

• האספן מחומם;
• לשים אזמל לחלק בכיוון הפיתול שלו ולנסות לסובב אותו בפטיש;
• ברגע שקצה החוט בולט החוצה, הוא יוצא עם צבת.

לעתים קרובות יש להסיר סוללות חלודות ישנות שבהן חיבור ההברגה חלוד או אפילו מחורר.

במצב זה, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

• "זרוע" עם צימוד עשוי פליז או ברזל יצוק בקוטר הרצוי;
• חתוך את החוט מהאייליינר, אך השאר את חמש הפניות הראשונות;
• להניע את החוט עם קובייה;
• לסובב את החוט בפשתן סניטרי ספוג בצבע (על ממס אורגני), שמתייבש במהירות;
• בורג את הצימוד המוכן;
• כעת חוט הפצע מוברג לתוך הצימוד, והבעיה נפתרה.

מה לעשות כשהסוללה מרתכת

קונווקטורים היו מהודקים בדרך כלל עם תפר מרותך. כדי לפרק אותם, רצוי להתחמש במטחנה עם דיסק לחיתוך פלדה. אתה יכול, במקרים קיצוניים, לקחת מסור מתכת, אבל זה יהיה הרבה יותר קשה לעבוד. הקו פשוט נחתך

התנאי העיקרי והחשוב מאוד לכך הוא שיש לעשות זאת אך ורק בזווית ישרה.

כדי להתקין סוללה חדשה, תצטרך ליצור חוט חדש. זה לא קשה כמו שזה נראה במבט ראשון, אבל, כמובן, ניתוק הסוללה הוא הרבה יותר מהיר.

הוראות שלב אחר שלב כיצד ליצור שרשור חדש:

בעזרת מטחנה או קובץ רגיל, מוסר שיוף עדין בקצה הצינור;
כדי להקל על התהליך, חומר סיכה מוחל על המקום שבו הצינור ייחתך (זה המשמש למכונת התפירה מתאים);
הקוביה מונחת בקפידה על ידי המחזיק;
עכשיו אתה צריך להדק את האייליינר עם מפתח צינור. זה נעשה בלי להיכשל, אחרת, בעת חיתוך, אתה יכול לקרוע את riser מהסוללות, המחוברות אליו בעזרת נשים אמריקאיות (בדירה הבאה)

ההשלכות, כמובן, יהיו קשות.
לאחר מכן, החוט נחתך. אסור לנו לשכוח להחזיק את האייליינר או הריזר. העיקר בו זמנית הוא לא למהר, לעשות הכל בזהירות, לא לצבוט. בדרך כלל זה מספיק לעשות חמישה סיבובים.

כוננים

כיצד להסיר רדיאטור המחובר לצנרת עם שלוחות?

1. השתמש במפתח צינור מס' 1 - מס' 2 כדי לנעול אגוזים על האייליינר. אגוזי הנעילה הם תמיד ימניים, ללא קשר למיקומם ביחס לרדיאטור;
2. הניעו את האומים עד לקצה החוטים של השקעים. אם שכבות של צבע וחלודה מפריעות לכך, חממו מראש את האייליינר עם מייבש שיער לבניין, מפוח או מבער גז מאולתר ממיכל ספריי וזרבובית אליו;

משמאל נמצא המיקום ההתחלתי, מימין אום הנעילה מונע לאורך החוט.

1. הסר את שאריות הפיתול הדחוס מהחוטים (בדרך כלל חוטים ישנים מלופפים בפשתן סניטרי ספוג עופרת אדומה). זה יכול להיעשות עם מברג שטוח או סכין;
2. סטרונט והניע את תקעי הרדיאטור אחרי אגוזי הנעילה. בחיבור חד צדדי, שני התקעים החורים הם עם הברגה ימנית, אך עם חיבור אלכסוני, אחד התקעים החורים הוא שמאלי.האות "l" במישור התקע השני, הממוקמת באותו צד של הרדיאטור, מציינת את המהלך ההפוך של החוט.

האות "L" מציינת חוט שמאל.

השתמש במפתח צינור מס' 3-4 כדי לשחרר את תקע הברזל היצוק. אם הוא לא מתחיל, לחמם את האספן של החלק הראשון. בהמשך, התפשטות תרמית תשחק בצד שלך: קוטר האספן יגדל מעט, והחוט יתנתק במאמץ קטן.

בעת פתיחת התקע השמאלי, מחכה לך הפתעה לא נעימה: על ידי סיבובו, תבריגו בו זמנית את הצופר לתוך הרדיאטור. אם יש חיבור הברגה בצד הכניסה, אל תבריג את תקע הרדיאטור, אלא שחרר אותו מהצימוד או מהפינה. זה ייכנס לחור בפקק, ואז, לאחר פירוק סוללת החימום, זה יתברר ללא כל מאמץ.

מה עלי לעשות אם החלק התחתון של תקע הברזל היצוק מתנתק, והחוט נשאר בתוך הקטע?

1. לחמם את האספן;
2. הנחת אזמל לחלק הברזל היצוק בצורה משיקית במהלך פתיחתו, סובב אותו מספר סיבובים במכות פטיש;
3. כאשר קצה החוט מופיע מהאספן, הופכים אותו עם צבת.

אין זה נדיר שהחוט הארוך בקצה התוחם ליד אגוז הנעילה מושחת בחלודה או מעוטר בפיסטולה. מה לעשות במקרה זה?

אנחנו נצטרך:

צימוד פליז או ברזל יצוק בקוטר המתאים;

צימוד פליז. הגודל הוא 1/2 אינץ'.

נסיעה קצרה עם חוטים ארוכים וקצרים. עדיף פליז. כן, המחיר שלו גבוה פי שניים עד שלושה מזה של חלק פלדה, אבל זה מתקזז על ידי חיי שירות כמעט בלתי מוגבלים.

הדרך לתקן את האייליינר היא פשוטה ביותר:

1. חתכנו את החוט מהאייליינר, והשארנו רק את חמשת החוטים הראשונים;
2. אנו מניעים את החוט עם קובייה;
3. אנחנו סופגים;

1. אנו מתפתלים את הצימוד;
2. אנו מברגים את החוט הקצר הפצע של הכונן לתוך הצימוד.

סוללת ברזל יצוק

בדירות רבות של בתים ישנים יש להסיר את המצבר מברזל יצוק ולכן הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לפנות למשרד השיכון או למנהל הבית. זה הכרחי כי אתה צריך לנקז את המים ממערכת החימום, וזה יכול להיעשות רק על ידי מומחה מתאים.

לאחר שהסכמת להפעיל את המערכת ביום מסוים, עליך להכין את הכלי. אתה תצטרך:

• מפתח צינור מספר 3, על מנת להבריג את האומים והאביזרים הנעילה (אוומים מיוחדים המחברים צינור בקוטר גדול יותר לצינור קטן יותר);
• חותך צינורות או מטחנה לחיתוך צינורות;
• מסור מתכת;
• פטיש;
• אִזְמֵל;
• מברשת מתכת להסרת חלודה;
• מפוח או מייבש שיער תעשייתי;
• אגן למים;
• סְמַרטוּט.

לאחר הכנת כל הכלים, והמים מנוקזים מהמערכת, אנו ממשיכים לפירוק.

1. יש לזכור שאם אין מים במערכת, אין זה אומר שהסוללה יבשה לחלוטין. בשביל זה אנחנו צריכים אגן וסמרטוטים. בעזרתם, הסר את יתר המים מהרדיאטור לאחר הפירוק.
2. ככלל, רדיאטורים ישנים מכוסים ביותר משכבה אחת של צבע שמן. ולא רק הרדיאטורים עצמם, אלא כל המחברים. כדי להסיר את הצבע, השתמש במפוח או מייבש שיער. אנחנו צריכים לשרוף את הצבע הישן על כל המפרקים.
3. לאחר מכן, עם מברשת מתכת, אנחנו סוף סוף מנקים את החיבורים.
4. כעת, בעזרת מפתח צינור, הברג את כל האומים. תקופת הפעילות הזו היא המלוכלכת ביותר, שכן שרידי מים חלודים יישפכו מהרדיאטור. אתה צריך להיות מוכן לזה.
5. ייתכן שיתברר שגם לאחר שריפת הצבע הישן, שחרור האומים על צינורות האספקה ​​לא יעבוד. במיוחד אם הרדיאטור לא נוקה במשך 10 שנים או יותר. במקרה זה, יהיה עליך להשתמש בחותך צינורות או במטחנה ולנתק את צינורות האספקה ​​מיד מול הרדיאטור.
6. הסוללה מברזל יצוק מוחזקת על הקיר על ידי סוגרים מיוחדים. אתה צריך להרים אותו ולהוריד אותו. אם הסוללה מורכבת מ-3-5 חלקים, אתה יכול לבצע הליך דומה בעצמך.אם יש יותר סעיפים, תצטרך עזרה: רדיאטורים מברזל יצוק כבדים מאוד.

כיצד להסיר זמנית רדיאטור חימום

מאמר זה עוסק כיצד להסיר זמנית רדיאטור חימום. להחליף אותו או לצבוע את הקיר שמאחוריו. הסרת הרדיאטור אינה קשה כלל, כפי שזה עשוי להיראות במבט ראשון, נדבר על כך במאמר. ראשית עליכם להבין את ההשלכות של ניסיון כושל להסיר את הרדיאטור: אם לא תדעו להסיר את הרדיאטור בצורה נכונה, אתם עלולים בהמשך לדלוף ולהרוס את הריצוף.

עם זאת, אם תשים לב לטיפים שלנו, תבטל את כל הבעיות בבת אחת, במהלך תהליך הסרת הרדיאטור.

קודם כל, עלינו להראות לך את האלמנטים העיקריים של הרדיאטור: בצד ימין למעלה - שסתום בקרה, בפינה השמאלית התחתונה - שסתום סגירה (להתאמת אספקת המים), בצד שמאל למעלה - ברז Mayevsky לדימום אוויר מרדיאטור חימום.

בעזרת שסתום בקרה ניתן לכוון את זרימת המים הנכנסים לרדיאטור, בפתיחה או סגירה של השסתום תתאים את טמפרטורת החימום שלו בחיבור והפחתה בהתאם. בעזרת שסתום סגירה ניתן להתאים כמה מים ייצאו. לרוב, שסתום כזה משמש לאיזון כל הרדיאטורים והוא מותקן על כל אחד מהם.

קודם כל, סגור את השסתומים. הכוונון חסום בידיים, ונעילה עם מפתח משושה.

טיפ: כאשר אתה סוגר את שסתום הסגירה, זכור כמה סיבובים עשית, כדי שבהמשך תפתח את אותה כמות.

עכשיו אתה צריך לנתק את הרדיאטור מהשסתומים. כדי לעשות זאת, תצטרך מפתח ברגים או מפתח גז. מתקן העגורן מורכב מצמד אמריקאי (ניתן להסרה). הברג את האום האמריקאי כדי להפריד את הרדיאטור מהשסתום.

טיפ: על מנת לא לפגוע בריצוף, הניחו סמרטוטים מיותרים מתחת לרדיאטור.

כבה את השסתום...

אנו מבריגים את שסתום הכוונון באותו אופן ... לאמינות, השתמש במפתח השני כדי להחזיק את ההתאמה האמריקאית תוך שחרור האום.

השלב האחרון הוא להסיר את הרדיאטור מהסוגריים. העצה הטובה ביותר שאנו יכולים לתת לך היא לגרום למישהו אחר להסיר את הרדיאטור, שכן רדיאטור המים כבד מאוד.פעולה זו דורשת לפחות שני אנשים.

עֵצָה. אם אתה תצבע את הקיר מאחורי הרדיאטור, אטום את השסתומים בשקיות או בנייר.

במהלך תהליך הצביעה או הדבקת הקיר, הנח את הרדיאטור כך שלא ישרט. כשתסיים לצבוע, תלה את הרדיאטור החדש או הישן שרכשת על התושבת.

כשהרדיאטור תלוי במקומו, חברו את הברז והרדיאטור יחד עם נקשור. סובב את שסתום הסגירה, זכור את מספר הסיבובים שהיית צריך לגלול כדי לחסום אותו ולפתוח בדיוק באותה כמות.

פתח את שסתום הבקרה לאספקת נוזל הקירור, בעוד שאתה צריך לפתוח את שסתום Mayevsky כך שהאוויר יברח דרכו והרדיאטור יתמלא במים. לאחר טפטוף מים מברז Mayevsky, סגור אותו, זה אומר שהרדיאטור התמלא בנוזל קירור.

תודה שקראת את המאמר שלנו כיצד להסיר זמנית רדיאטור חימום. ומאמרים אחרים שלנו. אל תשכח לאהוב את הפרויקטים שלנו ולשתף אותם עם חבריך באמצעות ווידג'טים חברתיים.

דיאגרמות חיבור לרדיאטור, יעילות עבודה

בהתאם למכשיר של מערכת החימום, ישנן תוכניות שונות לחיבור התקני חימום אליו. אם אתה מסתכל על הקטע, אז לכל רדיאטור יש ערוצי מעבר מלאים עליונים ותחתונים שדרכם מסופק נוזל הקירור ועוזב.

לכל חלק יש ערוץ משלו, המחובר לשניים משותפים, שתפקידם להעביר מים חמים דרכו, כדי לקבל חלק מהאנרגיה התרמית.היעילות הכוללת של המכשיר תלויה בכמות הנוזל החם שהספיק לעבור דרך ערוצי החתכים וביכולת החום של החומר שממנו עשויים גופי החימום.

כמות נוזל הקירור העוברת דרך הערוצים של מקטעים בודדים תלויה ישירות בתוכנית החיבור של המחמם.

חיבור צדדי

עם תוכנית כזו להתקנת סוללות חימום בדירה, ניתן לספק את נוזל הקירור מלמעלה או מלמטה. כשהאספקה ​​היא מלמעלה, המים עוברים בתעלה המשותפת העליונה, יורדים דרך התעלות האנכיות של מקטעים בודדים אל התחתונה, ויוצאים לאותו כיוון שממנו הגיעו.

תיאורטית, נוזל הקירור צריך לעבור דרך הערוצים האנכיים של המקטעים, לחמם את הרדיאטור לחלוטין. בפועל, הנוזל נע לאורך ההתנגדות ההידראולית הנמוכה ביותר.

ככל שהקטע רחוק יותר מהכניסה, כך יעבור פחות נוזל קירור דרכו. עם מספר גדול של קטעים, האחרון יתחמם הרבה יותר גרוע, או אפילו יישאר קר בלחץ נמוך.

בשיטת הצד של התקנת רדיאטורי חימום בדירה ואספקה ​​מלמטה, ההיסטוריה חוזרת על עצמה. היעילות של המחמם כאן תהיה גרועה עוד יותר - מים חמים חייבים לעלות בתעלות, עומס כבידה מתווסף להתנגדות ההידראולית.

ערכת החיבור הצדדית משמשת לרוב עבור חיווט עליות בבנייני דירות.

חיבור תחתון

עם תכנית זו, נוזל הקירור מסופק מלמטה, עובר דרך הקטעים ויוצא דרך אותו ערוץ תחתון. הוא משתמש בעקרון ההסעה - מים חמים תמיד עולים, מים קרים יורדים.

זה אמור להיות כל כך תיאורטית. בפועל רוב המים החמים עוברים מכניסת האספקה ​​לשקע, החלק התחתון של המצבר מתחמם היטב ונוזל הקירור זורם חלש למעלה. היעילות של המחמם עם החיבור התחתון של שני הזרמים נמוכה ב-15-20% מאשר עם ערכת הצנרת הצדדית.

החיבור התחתון טוב כי כשהסוללה מאווררת, שאר הסוללה מתחממת כמו שצריך.

חיבור אלכסוני

השיטה הקלאסית לקשירת סוללות היא אלכסונית. עם התקנה נכונה של רדיאטורי חימום בדירה בצורה אלכסונית, החלקים מתחממים באופן שווה, ויעילות השימוש באנרגיה תרמית עולה.

בשיטת הצנרת האלכסונית, נוזל חם נכנס דרך חור המעבר המשותף העליון, יורד דרך התעלות של כל קטע ויוצא מתעלת המעבר התחתונה בצד השני. כאן הנוזל יורד מלמעלה למטה, הפסדים הידראוליים הם מינימליים.

לשיטה זו יש גם חסרונות. הסוללה מאווררת, יש לפקח על כך, יש לדמם את האוויר דרך ברז מייבסקי. השני הוא שאזורים מתים עם מים קרים יכולים להיווצר בתחתית בלחץ נמוך.

כיבוי החימום וניקוז המים מרדיאטור החימום

הצעד הראשון בעת ​​פירוק הרדיאטור הוא לכבות את מערכת החימום ולנקז את נוזל הקירור

וזה לא משנה אם הבעיה נפתרה, איך להסיר סוללת ברזל יצוק או אלומיניום: אלגוריתם הפעולות זהה

עם חימום אישי, הכל פשוט. יחידת החימום כבויה והמים מנוקזים מהמערכת. זה נעשה בדרכים שונות, השיטה תלויה באיזה דוד ובאילו הזדמנויות לניקוז נוזל הקירור מציצים.

אבל לרוב אתה צריך להבין איך להסיר סוללת ברזל יצוק ישנה סתומה באבנית בדירה. עם הסקה מרכזית, הדרך הכי לא מסובכת היא לסגור את נוזל הקירור בעזרת שסתומי סגירה.

לאחר מכן, אתה יכול להתחיל לעבוד עם חיבורים. הקפד להחליף את המיכל מתחת לניקוז המים מהרדיאטור. שיטה זו מתאימה כאשר מותקן מגשר בין צינורות האספקה ​​והחזרה. אם לא, אז זרימת נוזל הקירור תיפסק לאורך העלייה. וזה אומר שלשכנים יהיו רדיאטורים קרים.

תהליך פירוק

לאחר ביצוע עבודת ההכנה לכיבוי זרימת נוזל הקירור, המים שנותרו בתוך הצינורות של החלק החסום מתנקזים. אז אתה יכול להמשיך ישירות לפירוק, שמתבצע בסדר הבא:

1. בתחתית הרדיאטור, בנקודת חיבור הצינורות, 2 תקעים מוברגים לגמרי במברג פיליפס.
2. בעזרת מפתח ברגים מתכוונן, הברג את המחבר המחבר את צינור הכניסה לסוללה. תצטרך לעשות קצת מאמץ, אבל העבודה צריכה להיעשות בזהירות כדי לא לפגוע בחוט.
3. אום הנעילה מוברג תחילה ביד בכמחצית, תוך שליטה על פליטת המים ביד. יש צורך להבטיח כי נוזל הקירור זורם בזרם קטן, ואינו מצליף לכל הכיוונים.
4. מיכל מותקן מתחת למים, ותקעים שהוברגו בעבר מוברגים.
5. הרדיאטור מורם מעט בצד אחד, מספק זרימת מים מקסימלית ממנו.
6. הסוללה מוסרת מתושבת ההרכבה על הקיר, עבורן היא עולה בהדרגה ועוברת לעבר עצמה.
7. כל חלקי ההרכבה של הסוללה נמצאים בפירוק.

בעת ביצוע עבודות פירוק, יש לקחת בחשבון את הניואנסים החשובים הבאים:

1. בתוך הרדיאטור, לאחר חפיפה, יש נפח מספיק של מים שיכול להציף את השכנים מלמטה. העבודה חייבת להתבצע בזהירות, הימנעות שפיכה על הרצפה.
2. רצוי לתזמן את פירוק המצבר לתקופת הקיץ, בה אין צורך בחימום, כדי לא להפריע לשכנים, ולבצע את כל העבודות לאט ובזהירות.
3. למניעת פגיעה בברזים ובחוטים, מומלץ להתקין גוש עץ מתחת למצבר לפני תחילת הפירוק, ולבטל את הסיכון לנפילתו.

קל להסיר את סוללת החימום הישנה במו ידיך

חשוב שהכיבוי של המערכת יינתן על ידי מומחה, והפירוק עצמו יבוצע בקפידה, בהתאם להמלצות ולאמצעי הבטיחות.

מאמר זה עוסק כיצד להסיר רדיאטור חימום. בהתאם לאופן חיבורו לכניסות וסוג האבזור, ייתכן שיהיה צורך בכלים ופתרונות טכניים שונים. אנחנו חייבים להכיר אותם.

כלים

הקפד לקבל את החומרים הבאים:

1. מפתחות מומנט;
2. לַעֲקוֹף;
3. בולגרית:
4. מפתח ברגים מתכוונן;
5. מפתח גז;
6. רוּלֶטָה;
7. תרגיל;
8. עִפָּרוֹן;
9. מלחם;
10. רָמָה;
11. מפתח צינור מנוף.

בנוסף, נוכחות של מנוף מייבסקי, שבלעדיו שום עבודת אינסטלציה לא יכולה לעשות, לא תפריע. הקפידו על תקעים המתאימים בגודלם לצמתים של סוללות ורדיאטורים, וכן על התקנת ברזים נוספים. בתא עם פקקים, מומלץ להצטייד מיד באטמים.

אם, בנוסף לפירוק, מתוכנן להחליף סוללות וצינורות, אז יש צורך להצטייד בקטעים חדשים של צינורות, ולא יזיק לקנות סוללות חימום דו-מתכתיות Rifar, או אנלוגים אחרים. באותו מקרה, תצטרך נוכחות של ברזים "אמריקאיים" או אפשרויות פשוטות יותר. ברז פוליפרופילן שימושי מאוד, בעזרתו יהיה קל להשיג ביצועי חימום עם הסרת הרדיאטור. מתג הגבול PPR יהיה הכרחי לביצוע עבודות בחלל השכנים. במקרה של תקשורת לא מוצלחת איתם, תזדקקו גם למתלווה.

בין היתר, העלות של סוללות ברזל יצוק היא הרבה יותר נמוכה מאשר אנלוגים, בעוד העברת חום יכול להיות קנאי על ידי אנלוגים אלה. כמו כן, סוללות ברזל יצוק מאופיינות בלחץ הידראולי נמוך. סוללות כאלה אמינות מאוד ואינן דורשות מיומנויות ספציפיות לתפעול.

החיסרון היחיד של יחידות אלה הוא מראה מאוד לא ייצוגי. עם זאת, יצרנים היום יודעים הרבה על סגנון הרדיאטורים ומנסים לתת למקביל מברזל יצוק את המראה האטרקטיבי ביותר, במיוחד מכיוון שהטכנולוגיות המודרניות מאפשרות זאת.

החלפת סוללת ברזל יצוק אינה יכולה להסתדר בלי מפתח צינור מנוף, שבעזרתו מסירים את האומים והאוגנים. אם עבודה זו אינה אפשרית, עליך לפעול בעזרת חותך צינורות. במקרה זה, חיתוך חייב להיעשות מול אותו אגוז. שלבי הפירוק הבאים כוללים:

• ניתוק התנור מהמערכת;
• הסרת התנור מהמתקן;
• פירוק וניקוי תנור.

לעתים קרובות מאוד, ההסרה מתבצעת לא רק להחלפה, אלא גם לניקוי הרדיאטור. אז, קשה מאוד לפרק רדיאטורים מברזל יצוק, אבל זה פשוט הכרחי לנקות אותם מחלודה כדי שיעבדו כמו אלה שרכשו לאחרונה. לפני שתתחיל לפרק את הסוללה, עליך להכין את הכלים:

• מפוח מפוח;
• לִגרוֹר;
• מפתח צינורות;

• מִברֶשֶׁת;
• אטמים;
• אִזְמֵל;
• בולגרית;
• פטמות;
• פטיש;
• מפתח סוללה.

יש צורך להתחיל לפרק את הסוללה על ידי חימום התקעים עם מפוח, ולאחר מכן ניתן להסיר אותם בקלות. לאחר מכן חותכים את הפטמה בין החתכים בעזרת מטחנה, כך שמתאפשר לנתק את החתכים. לאחר מכן, הפטמות הללו מוסרות עם פטיש, והסוללה מנוקה.

התהליך ההפוך הוא הרבה יותר קשה - כבר אי אפשר לפרק את סוללת החימום בעזרת מפתח ברגים. ראשית עליך להרכיב את החתכים ולקבץ אותם, לאחר מכן הקטעים מחוברים באמצעות שילוב של אטמים, סיליקון ופטמות, כאשר האחרון נבחר ביחס לכיוון החוט - יש לקחת זאת בחשבון. אל תשכח לשטוף את הרדיאטור החדש שהורכב.

לאחר השלמת תהליך ההרכבה, יש צורך לאבטח את הרדיאטור שהוסר. הליך זה כולל הידוק לסוגריים שהותקנו בעבר, או לחדשים, במיוחד כאשר הם הותקנו בעבר בצורה גרועה. במקרה זה, יש לכסות את החורים הראשונים ולשים אותם. חורים חדשים נקדחים לפי המדידות שנעשו. שוב, החורים מלאים בפטמות ובסוגריים.

ניתן להשיג את האיטום הטוב ביותר על ידי אבטחת כל המפרקים באמצעות גרר. יתרה מכך, סוללות ברזל יצוק מחוברות לצינורות באמצעות אוברדרייב. הקפד לוודא שהתקעים מנותקים. זהו האלגוריתם לפירוק סוללת ברזל יצוק. מטעמי נוחות, מומלץ לרכוש סוללות חימום 300 מ"מ.

תוצאות

פירוק רדיאטורים הוא לא תהליך כל כך קשה אם אתה יודע את התיאוריה של איך לעשות את זה נכון. בכל מקרה יש לבצע עבודות מתוכננות מחוץ לעונת החימום. נגיעה במערכת החימום בשיא החורף היא הכרח מאולץ.

על מנת שביצועי מערכת החימום לא יסבלו, יש צורך לנקוט את כל אמצעי המניעה הדרושים בזמן. לכן עדיף לטפל ברדיאטורים חדשים או לנקות ישנים לפני עונת החימום. זה חל על כל עבודה הקשורה לחימום, הן במשקי בית פרטיים והן בדירות.

מובן מאליו שהחלפת מצברים בדירה או בבית לא יכולה להסתדר בלי פירוק תנורי חימום ישנים. עבודה קשה זו חייבת להיעשות, אחרת התקנת רדיאטורים חדשים לא תתאפשר. יש מידע רב כיצד להסיר את סוללת החימום, אולם קודם כל כדאי לחשוב על האנשים סביבכם, במיוחד כאשר מדובר בבניין דירות. אי אפשר להחליף רדיאטורים בלי סיבה בכלל. כדי לעשות זאת, יש צורך להשיג הרס, כמו גם לתאם את ההליך עם שירותים.

בנוסף, החלפת סוללות חימום, או ליתר דיוק שלב ההכנה שלה, לא יכולה להתבצע באופן עצמאי, שכן יש לחסום את ההסקה המרכזית אך ורק על ידי מומחי שירות.עם זאת, לא רק Gorvodokanal צריך להיות מודע לעבודה השוטפת, כדאי להודיע ​​למשרדי שיכון אחרים. שתיקה יכולה להוביל להשלכות רחוקות מלהיות משמחות ביותר. השבתה עצמאית של הסקה מרכזית, שמידע לגביו לא יהיה במשרדי השיכון, תוביל לקנס, שתשלום זה ייפול על כתפי המפר.

משא ומתן מוצלח עם השכנים יאפשר להגיע לאופציה הטובה ביותר לביצוע העבודה, שכן הסכמתם תאפשר החלפה מלאה של צנרת מניתוק השכנים מלמטה ועד לניתוק השכנים מלמעלה. תוצאה כזו של המשא ומתן תחסוך זמן, כמו גם את העבודה המהירה ביותר. עם זאת, עם תוצאה שלילית של המשא ומתן, לא יישאר דבר מלבד לחתוך את הצינורות ישירות במפלסים. במילה אחת, פירוק סוללות הוא הזדמנות מצוינת לשנות צינורות ישנים למקבילים מפוליפרופילן. בין היתרונות שלהם הם קלות התקנה ופירוק, כמו גם משקל נמוך, אבל חוזק גבוה.

לאחר ביצוע כל העבודות המקדימות, השירותים סגרו את החימום, אפשר לפרק את המצבר הישן. עם זאת, זה חל על בניין דירות. בבית פרטי הדברים שונים והרבה יותר פשוטים. במקרה זה, יש צורך לבצע את החפיפה מבלי להודיע ​​על כך לאף אחד, ותוכל להמשיך להסיר את הסוללות ולאחר מכן להחליף אותן בסוללות Global Heating, או במותגים אחרים.