כיצד לתקן בקרת כיריים קלינה
החלפה בלתי אפשרית או קשה של בקר מצב הטמפרטורה עשויה לנבוע מהתמוטטות של המתג עצמו. החלפת מתג הכיריים בקלינה היא די קלה (בתנאי שפירוק מנגנון בקרת הכיריים כבר הושלם). בקונסולה האחורית של לוח הבקרה, הברג את ארבעת ברגי הקיבוע של תיבת המתגים. הסר את מחברי הכבלים ונתק את הכבלים מיחידת ההנעה. החלף מתג שבור. ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך. בעת ביצוע עבודות אלו, סמן את מיקום הכבלים על בלוק המנוף באמצעות טוש. זה הכרחי על מנת להתקין את המוטות בצורה נכונה במהלך ההרכבה.
הסיבות העיקריות להתמוטטות של בקר הטמפרטורה של הכיריים יכולות להיות: התמוטטות של התרמיסטור או חוט חיבור שבור. תקלות כאלה בוטלות על ידי החלפת האלמנט השבור ועל ידי הלחמת החוט. כמו כן, הרגולטור של הכיריים עלול להפסיק לעבוד עקב כשל בחיישן הטמפרטורה, דבר נדיר למדי. חיישן זה ממוקם בתוך התקרה בתא הנוסעים של המכונית.
מאפיין מכשיר
כונן מדחס מיזוג האוויר פועל ישירות מהמנוע, וזה החיסרון העיקרי של המערכת. השימוש בו גורם בהכרח לאובדן דינמיקה ומגביר את צריכת הדלק. טמפרטורת האוויר בתא מווסתת על ידי סיבוב ידית מיוחדת בלוח בקרת האקלים.
מצב מחזור מיוחד עוזר גם לקרר את האוויר. עם זאת, השימוש הממושך בו מפחית את כמות החמצן באוויר בתוך המכונית ומערפל את החלונות. באופן כללי, מערכת האקלים של קלינה כוללת שלושה מרכיבים:
- מזגן;
- מחמם בתא;
- יחידת בקרת ערבוב אוויר.
בקלינה, המצוידת ביחידת מיזוג אוויר, נכנס אוויר מאחורי דופן המכונית תחילה למאייד, ולאחר מכן לרדיאטור המחמם.
אבחון ופתרון תקלות
הדרך הקלה ביותר לפתור את הבעיה נוגעת למסנן תא הנוסעים. בפעם הראשונה, טיהור יסודי של האלמנט יספיק, אבל אז עדיף להחליף אותו. הצרה האמיתית היא דליפת רדיאטור או כשל במאוורר, אשר לא יכול למנוע החלפה יקרה של היחידה. מחיר גבוה לא פחות יצטרך לשלם עבור יחידת בקרה חדשה.
זה יעלה קצת פחות להתקין חיישן טמפרטורה חדש, מנוע הילוכים או נגד מחמם Kalina. יתר על כן, התקלה עדיין צריכה להיות מאובחנת כראוי, וזה יכול להיות די קשה. ניתן לזהות בקלות נגד שרוף - המאוורר פועל רק במהירות מרבית. קשה יותר לבדוק את החיישן החבוי בכיפת התאורה. סימפטום - אוויר חם או קר זורם מרשת אחת או יותר, ללא קשר למיקום של כפתור הרגולטור.
קשה יותר לגלות עד כמה פועל הבקר המכני של הכיריים. כדי לעשות זאת, אתה צריך להגיע אליו על ידי פירוק חלק מהלוח הקדמי. באותו אופן מובהר את פעולתם הנכונה של בולמי האוויר.
כדי לאבחן בעיות, עדיף להתחיל עם האלמנטים הנגישים ביותר, ורק אז להמשיך לפירוק.
יחידת בקרה למערכת אוורור וחימום LADA KALINA
יחידת בקרה למערכת האוורור והחימום: i - בקר טמפרטורת אוויר; 2 - מתג מצב פעולת מאוורר; 3 - וסת חלוקת זרימת האוויר; 4- ידית בקרת מחזור אוויר; 5 - מתג חימום לחלון האחורי
עוצמת אספקת האוויר לתא הנוסעים מווסתת על ידי סיבוב הידית של מתג מצב פעולת המאוורר. זה מפעיל את אחת מארבע מהירויות המאוורר.
סיבוב כפתור המתג בכיוון השעון מגביר את מהירות המאוורר.
מיקום הידית של וסת חלוקת הזרימה קובע את הכיוונים הבאים של זרימת האוויר בתא הנוסעים:
על ידי סיבוב הידית של וסת טמפרטורת האוויר, אנו משנים את טמפרטורת האוויר הנכנס לתא הנוסעים. כדי להעלות את טמפרטורת האוויר, סובב את כפתור הווסת שמאלה, לגזרה האדומה של הסולם, וכדי להפחית את טמפרטורת האוויר, ימינה, לגזרה הכחול.
מצב מחזור האוויר (עצירת כניסת האוויר החיצוני לתא הנוסעים) מומלץ לשימוש כאשר יש צורך להוריד או להעלות במהירות את טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים, וכן בעת נסיעה באזורים מאובקים או בתנועה כבדה. למנוע כניסת גזי פליטה לתא הנוסעים ניתן להפעיל את מצב המחזור לזמן קצר בלבד, שכן הדבר אינו מאפשר לאוויר צח להיכנס לתא הנוסעים והחלונות עלולים להתערפל. כדי להפעיל את מצב מחזור האוויר, הזז את ידית בקרת מחזור האוויר למצב הימני הקיצוני. כדי להיכנס לאוויר החיצוני לתא הנוסעים, הזז את הידית למצב השמאלי ביותר.
כיווני ועוצמת זרימת האוויר דרך המסיטים הצדדיים והמרכזיים של מערכת האוורור והחימום מווסתים על ידי הסיבוב המקביל של שבבי ההדרכה ושינוי המיקום של בולמים המסיטים עד לסגירתם המלאה.
מסיטים מרכזיים של מערכת האוורור והחימום:
1 - גלגל יד להתאמת כיוון זרימת האוויר שמאלה-ימין; 2 גלגל יד לכוונון עוצמת הזרימה דרך המסיטים (בעת פנייה כלפי מעלה, הבולם נפתח, מטה, הוא נסגר)
כיוון זרימת האוויר דרך המסיט למעלה ולמטה ניתן לכוונון על ידי לחיצה על החלק העליון או התחתון של המסיט.
כמעט באותו אופן, כיווני ועוצמת זרימת האוויר דרך מסיטי הצד של מערכת האוורור והחימום מוסדרים (כפתור התאמת עוצמת הזרימה פונה ימינה ושמאלה).
סרטון בנושא "לאדה קלינה. יחידת בקרה של מערכת האוורור והחימום»
תיקון מהיר של ווסת הכיריים בלאדה קלינה
לאדה קאלינה - החלפת יחידת בקרת החימום.
תיקון תנור לאדה קלינה 1 (החלפת כבל, בלוק מנופי חימום)
מרכך פרוסט
ערכת Frost מותקנת על רכבי VAZ כגון Granta ו-Kalina. מזגן זה מצויד בווסת מדחס בעל שלושה מצבים, המאפשר התאמה טובה יותר של המיקרו אקלים במכונית. מזגן Frost אינו יומרני בתחזוקה: העיקר למלא אותו בפראון בזמן. דגם זה יכול להיות מותקן גם עם מסנן אוויר מקורר מיוחד.
חלק מבעלי המכוניות מתלוננים על הביצועים המופחתים של המערכת בהשוואה לכמה אנלוגים, כלומר, טמפרטורת האוויר הרגילה מושגת בזמן ארוך יותר מאשר בשימוש במזגן של מערכת אחרת. סביר להניח, פגם זה קשור לכוח מדחס לא מספיק. אבל באופן כללי, למערכת Frost יש השפעה לא רעה על פעולת המכונה, כמו מזגן רגיל.
ערכה להתקנת מיזוג אוויר לרכב לאדה קלינה
מכונת קירור זו פועלת על פריאון ומונעת על ידי מנוע. בשילוב עם הכיריים הסטנדרטיות, המזגן יוצר מערכת בקרת אקלים, המאפשרת גם להפחית את הלחות בתא הנוסעים, אשר בלחות יחסית גבוהה מגינה על חלונות הרכב מפני ערפול.
המהירות המרבית, ההספק, צריכת הבנזין ושאר המאפיינים של המכונית עם המזגן מותקן נשמרים בהתאם למפרט הטכני של הרכב. למזגן Frost, כאשר מובא למצב הפעולה המקסימלי שלו, יש פוטנציאל מספיק להפחית את הטמפרטורה בתא הנוסעים ב-5-12 מעלות צלזיוס ביחס לטמפרטורת האוויר החיצונית, בהתאם לעוצמת קרינת השמש, לחות האוויר ומספר אנשים בבקתה.
