דוד גז לא מחמם טוב

סוללות נדלקות

לפעמים הסיבה לכך שרדיאטורים בבניין פרטי או דירות מתחילים לפעמים לצלם נעוצה בעצמם. זאת בשל העובדה כי הצינורות עשויים מתכת. חומר זה מתרחב בעת חימום ומתכווץ בעת קירור, וכתוצאה מכך זמזום דמוי ירי. ניתן למנוע מגע קרוב עם הקיר בעזרת מלון, בידוד צנרת.

בידוד תרמי לצינורות

אבל זו לא הסיבה היחידה שהרדיאטורים בבית מתחילים לדפוק מעת לעת. כמו כן, רעש יכול להתרחש עקב התקנה באיכות ירודה של המערכת. השתמש בכללים שיעזרו לך להימנע משגיאות התקנה נפוצות.

כללים לתיקון רדיאטורים:

1. המרחק מהרצפה צריך להיות 14 סנטימטרים;
2. המרחק מאדן החלון לסוללה חייב להיות לפחות 10 סנטימטרים;
3. המרחק מהקיר צריך להיות 5 סנטימטרים;
4. יש להתקין מירון בין הרדיאטור לקיר;
5. צינורות צריכים להיות קבועים על קיר שטוח;
6. הרם את הקצה עם פתח האוורור בסנטימטר.

קיבוע רדיאטורים לקיר

ייעוץ מומחה למניעת רעשים וקולות זרים

סוגים מסוימים של רעש בתקשורת חימום ניתן להסיר באופן עצמאי או למנוע את התרחשות במהלך התכנון וההתקנה של חימום.

אם הסוללות בבניין רב קומות מחוברות ללא מעקף, אי אפשר לשנות צינורות לתקשורת בקוטר קטן יותר במהלך תיקונים. אתה לא יכול לסגור את הסוללה עם ברזים - אתה תשאיר את השכנים שלך בלי חימום, והם לא יגידו תודה על זה. אם אין מעקף, לא ניתן להשתמש בשסתומים תרמוסטטיים.

ההמלצה של אינסטלטורים מנוסים היא להשתמש בברזי רדיאטור, לא בשסתומים. העיצוב שלהם אמין יותר, יש פחות התנגדות הידראולית, אין אזור עומד בו נאספים פסולת. עדיף גם לא להתקין שסתומים. היתרון בשימוש בשסתומי רדיאטור כדוריים הוא שכיוון זרימת המים אינו משנה עבורם. במקרה של התקנה שגויה, כיוון זרם נוזל הקירור לא ישפיע עליהם.

הסרטון מציג כמה דרכים להיפטר מצינורות חימום רועשים.

סיבות להתחממות יתר של דוד דלק מוצק

עוד בשלב הבחירה והרכישה חשוב לקחת בחשבון את מאפייני הביצועים של המחמם. לדגמים רבים המוצעים היום למכירה יש מערכת מובנית להגנה מפני התחממות יתר.

אם זה עובד או לא זו שאלה אחרת. עם זאת, יש צורך לדבוק בידע ובכישורים מסוימים, בתקווה ליצור מערכת חימום אוטונומית יעילה ובטוחה בבית.

הפעולה האמינה של יחידת החימום תלויה בתנאי ההפעלה. עם הפרות ברורות של הפרמטרים הטכנולוגיים של ציוד חימום וניצול לרעה של כללי בטיחות סטנדרטיים, יש סבירות גבוהה למקרה חירום.

אתה יכול למנוע השלכות שליליות אפשריות אפילו בשלב. צנרת נכונה של המחמם תהיה המפתח לבטיחותך ולפעולה האמינה של היחידה בעתיד.

אם מדברים בפירוט, בכל מקרה, למערכת ההגנה של דוד דלק מוצק יש פרטים ותכונות משלה. לכל מערכת חימום יש את היתרונות והחסרונות שלה. לדוגמה:

כאשר מדובר בדודי דלק מוצק עם מחזור טבעי של נוזל הקירור, יש צורך לדאוג לבטיחות ולביצועים של ציוד החימום גם במהלך ההתקנה. הצינורות במערכת הם מתכת. יתר על כן, הקוטר של צינורות כאלה חייב לעלות על קוטר הצינורות המשמשים להנחת המעגל עם מחזור מאולץ של נוזל הקירור. חיישנים המותקנים במעגל המים יאותתו על התחממות יתר אפשרית של נוזל הקירור.שסתום הבטיחות ומיכל ההרחבה ממלאים את התפקיד של מפצה, ומפחיתים לחץ עודף במערכת.

חסרון משמעותי של מערכת החימום הגרביטציוני הוא היעדר מנגנון יעיל להתאמת מצבי הפעולה של דודי דלק מוצק.

הזדמנויות טכנולוגיות גדולות לצרכנים ניתנות על ידי אלה שעובדים עם מחזור מאולץ של נוזל הקירור במערכת. כבר רק הנוכחות של המעגל השני מגדילה משמעותית את היכולת לווסת את טמפרטורת החימום של מי הדוד. השלילי היחיד בפעולה של מערכת כזו הוא משאבה עובדת, שעלולה להקשות על הפעלת מערכת החימום עם עבודתה.

זאת בשל העובדה שכאשר החשמל כבוי, המשאבה מפסיקה לבצע את תפקידיה. עצירת תהליך המחזור ואינרציה של דודי חימום בדלק מוצק עלולה להוביל להתחממות יתר של יחידת החימום. אם ציוד הדוד אינו מצויד, המצב עם הפסקת חשמל טומן בחובו השלכות לא נעימות ביותר.

הגנה יעילה מפני התחממות יתר של דוד דלק מוצק עובד צריכה להתבסס על המנגנון להסרת חום עודף שנוצר על ידי מכשיר החימום.

שורק, מרשרש, שורק ברדיאטורים

מדוע נשמעת שריקה ושריקה בסוללה, ומה עושים במקרה זה? אין צורך להוציא את הדליפה של נוזל הקירור, ומקום הדליפה יכול להיות בכל מקום. לפעמים מים מחלחלים דרך הצינור, ולפעמים הרדיאטור עצמו דולף. ראוי לציין כי הצינור יכול לדלוף במקום אחד, והקול יישמע בחדר או בדירה הסמוכים.

אם יש לכם דירה בבניין דירות ואינכם מוצאים נזילה ברורה בדירתכם, דברו עם השכנים. כנראה, אחד מהם כבר אסף שלולית במקום לא בולט. לאחר מכן, כדאי לבדוק את הגבהה המשותפת, צינורות קירות ואותן נקודות בהן הגבהה מתגברת על הרצפות (אלה הנקודות החלשות ביותר).

דיירי בתים פרטיים שגם להם יש רעש ברדיאטורים, אך לא ברור למה זה קשור, צריכים להתחיל בבדיקת המשאבות והדוד עצמו. כאשר לא מתרחשת חרשות כל הזמן, אלא מעת לעת, לא ניתן לשלול תקלות בפעולת פתח האוורור (פתח אוורור אוטומטי מהמערכת). המכשיר ממוקם על רדיאטורים כדי לדמם אוטומטית את האוויר שהצטבר בפנים. זה מלווה בשריקה.

סיבה נוספת לכך שנשמעים רוחשים של מים וסוג של רשרוש היא בחירה לא נכונה של קוטר הצינור. צינורות חימום מחוברים על ידי מתאמים, שבהם מתרחשות נפילות לחץ, נוצרות מערבולות. זה תורם לרעידות ולצלילים זרים בעלי אופי שונה. מה לעשות אם קול המים נשמע בדיוק מהסיבה הזו? תצטרך לפרק את הצינורות הישנים ולהרכיב מערכת חדשה במקומם.

דוודים עם הצתה חצי אוטומטית.

ציוד חימום המצויד באוטומציה Eurosit 630 או אוטומציה דומה מסווג כחצי אוטומטי, מכיוון שהמבערים הראשיים נדלקים על ידי להבת פתיל הבוערת לאורך כל פעולת הדוד.

סיבות ושיטות לחיסול מים רותחים בדודים עם הצתה חצי אוטומטית.

תקלה בחיישני טמפרטורת נוזל קירור.

טמפרטורת המים במעגל החימום נשלטת על ידי חיישנים (תרמיסטורים) הממוקמים בקווי האספקה ​​והחזרה של הדוד. חיישן בר שירות משנה את ההתנגדות שלו כאשר הטמפרטורה של נוזל הקירור משתנה. לדוגמה, ב-25 0C זה יהיה בערך שווה ל-10 kOhm, וב-45 0C - 4.913 kOhm. על פי סוג העיצוב, החיישן יכול להיות תקורה (לוקח פרמטרים דרך דופן הנחושת של הצינור) או צולל (מגע עם נוזל הקירור ללא מתווך). אם הבדיקות לא נבדקות בזמן, נוצרים משקעים לא מתכתיים על משטח המגע, מה שפוגע בהעברת החום וגורם להם נזק.

כדי לחקור את מצב התרמיסטור, בודק מחובר למגעי החיישן במצב של אוהםמטר. אם זה יתוקן:

• התנגדות בתוך 1 - 30 קילו אוהם, ואז החיישן עובד;
• 1 או 0, יש להחליף את הגשושית.

הליך החלפת חיישן טמפרטורה:

1. בהתאם לסוג הגשש, ניתן לשחררו או להסירו מהצינור.
2. לפני התקנת חיישן חדש, עבור תרמיסטורים עיליים, מורחים משחה תרמית, למשל, MX 4, על הבסיס המוכן, שממנו מסירים לכלוך, תחמוצות ושומן.

אם הגשש מתקלקל בדודים אוטומטיים, קוד תקלה יוצג בלוח המחוונים שלו. כמו כן, נוזל הקירור עלול להתחמם יתר על המידה עקב תקלה במשאבה וזיהום מסנן. שיטות לזיהוי ופתרון בעיות כאלה מתוארות לעיל.

למרבה הצער, מכיוון שכמעט ולא ידענו על מערכת החימום בביתכם, איננו יכולים לעזור בייעוץ ספציפי. זה כמו ברפואה: כדי לבצע אבחנה על הרופא לקבל את תוצאות הבדיקות ולבדוק את המטופל. ואנחנו אפילו לא מודעים ל"אנטומיה", לא צירפת תרשים לשאלה. אתה צריך לדעת לא רק את המיקום הכללי של מכשירי החימום, אלא גם את מבנה חדר הדוודים, מיקום פתחי האוורור וכו'. אבל, אפילו לדעת את הפרמטרים האלה, הניסיון לקבוע את אופי הבעיה בהיעדר הוא בעיקר ניחוש. יכולות להיות סיבות מקומיות רבות לתקלה במערכת, נציג את האלגוריתם הנכון, לדעתנו, לאיתור וביטולן:

על כל רדיאטור יש להתקין מפוח אוויר ידני (מנוף מייבסקי).

הגורם לזרימת דם לקויה יכול להיות גם הזיהום הכללי של המערכת, בעיקר הסוללות סתומות. ניתן להסיר את התנור ולפוצץ אותו באוויר דחוס או לשטוף אותו עם סילון מים חזק.

התרשים מראה כי פתחי אוורור, אוטומטיים על מסרקים (5, 11) וברזי Mayevsky (13) ממוקמים על כל מכשירי החימום ללא יוצא מן הכלל. זה נעשה מסיבה מסוימת, אבל כדי לחסל מצבים כמו שלך.

חתולים על סוללות קרות לא ישנים.

למה דוד גז רותח

במהלך פעולה רגילה של הציוד, נוזל הקירור במעגל מחומם לטמפרטורה קבועה מראש. לאחר מכן, באופן טבעי או בכוח בשל המשאבה, הוא מועבר דרך מערכת החימום. כך מתחממים הרדיאטורים בחדר. ואז הנוזל נע לאורך מעגל ההחזרה וחוזר לדוד.

במקרה של התחממות יתר של נוזל הקירור, חיישנים תרמיים מופעלים. כתוצאה מכך, פעולת המכשיר נחסמת. מה לעשות אם הדוד רותח? כדי לשחזר את החימום, יש צורך למצוא את הגורם להתמוטטות. לפעמים מערכת האבחון העצמית מציגה קוד שגיאה:

אבל אם זה לא קרה, אתה יכול לזהות את הבעיה לפי סימנים חיצוניים.

מה גורם להתחממות יתר:

• מסננים סתומים;
• הצטברות אוויר;
• חסימה של מחליף החום עם אבנית;
• בעיות במשאבת הסחרור;
• אי עמידה בתקנות לחדר בו מותקן הציוד.

מדוע הדוד רותח וכיצד לתקן בעיה זו

התחממות יתר של ציוד אינה בטוחה הן לדיירים והן למערכת החימום, לכן חשוב לאבחן את הבעיה כבר בסימן הראשון ולבצע את השינויים הנדרשים בפונקציונליות. מומחים מדגישים כי חשוב לקחת בחשבון את סוג יחידת העבודה.

המצבים הנפוצים ביותר

המקור השכיח ביותר לבעיה הוא מנעול אוויר באחד הצמתים. יש צורך לבחון היטב את המערכת כולה, תוך התמקדות במחזור המים החמים. אם יוצא נוזל חם מצינור במקום חם, זה אומר שכאן נוצרה הצטברות אוויר. יש צורך לדמם אוויר עודף מהמערכת באמצעות שסתומי דימום. אם בעיה זו לא זוהתה במהלך הבדיקה, ככל הנראה הסיבה לרתיחה נעוצה ישירות בפונקציונליות של הדוד.

התחממות יתר של הדוד, המהווה את הבסיס למערכת חימום הכבידה, יכולה להיגרם על ידי עוצמה לא מספקת של מחזור נוזל הקירור במעגל. במצב זה יש צורך להציב מיכל הרחבה בנקודה בבית שתהיה הגבוהה ביותר, ובמקרה זה יוטל עומס נוסף על הדוד וישלח אליו המשאב המחומם הנדרש.

מומחים מכירים בהתקנה של משאבת מחזור וציוד מערכת החימום במעגל תערובת כשיטה המעשית ביותר לפתרון הבעיה. שני סוגי המכשירים מאפשרים לך להפחית את העומס על הפונקציונליות של המחמם, מים מקוררים יתווספו לרשת. הדוד יקבל זרימה חוזרת, הוא יספק את הקירור הטבעי שלו.

גורמים לרתיחה בסוגים שונים של דוודים

בנוסף לסירקולציה ואיוורור לא מספיקים, מכשירי גז סובלים ממסננים סתומים: יש לנקות או להחליף את האחרונים מעת לעת. אם חלקיקי אבנית עם פילינג סותמים את הצינור, ניתן לשמוע קולות נקישה, כאן אתה צריך לנקות את היחידה עם כימיקלים מיוחדים. התחממות יתר עלולה להיגרם מקיפאון ממושך של המערכת וההתחלה הפתאומית שלאחר מכן (יש צורך להבטיח הפעלה ראשונית של הנדסת האוורור).

פעולות רלוונטיות כאשר דוד הגז רותח:

• בדיקת שלמות מחזור נוזל הקירור והמסננים;
• בקרה על יכולת השירות של הברזים ברדיאטורים ומשאבת המחזור;
• בקרת טיוטת ארובה;
• ניקוי מחליף החום.

דודי דלק מוצק מתחממים יתר על המידה בגלל מתאם שגוי של הכוח שלהם עם הפרמטרים של המתחם המטופל. כמו כן, בעיית צמיחת הלחץ בציוד הנגרמת כתוצאה מהשבתת משאבת הסחרור מתוקנת לעיתים קרובות.

דודי קיטור תלויים ברצינות בנוכחות נוזל בתוכם: בגלל הרמה הנמוכה, הקירות מתחממים יתר על המידה, מתרחש מצב חירום. כאן כדאי להפסיק את אספקת הדלק, להמתין עד שהמכשיר יתקרר ולהטעין את המדיום לעבודה.

מדוע יחידה חשמלית מרתיחה:

• סתימה עם אבנית;
• תקלה בטרמוסטט, הגורמת לגוף החימום לתפקד גם לאחר עליית הטמפרטורה;
• כשל בקרום;
• אי ספיקה של נוזל הקירור;
• התמוטטות משאבת המחזור;
• הרגולטורים בזרימת ההחזר אינם פתוחים.

מניעת התחממות יתר תהיה הכנסת מיכל חיץ שאינו מאפשר לדוד לרתוח, עודף אנרגיית חום תופנה אליו. אל פסק יאפשר לך לא לפחד מכיבוי יחידות הבקרה והמשאבה. מעגל נוסף לדוד דלק מוצק יספק קירור בזמן. כמו כן, מומחים ממליצים לבצע מדי פעם בדיקה ותחזוקה (ניקוי) של מערכת האוורור.

צינורות גורמים לחום נמוך

כשלים במצב החימום אופייניים למערכת חימום דו-צינורית. במקרה זה, קו האספקה ​​אינו מתחמם, ומפיץ את נוזל הקירור לרדיאטורים. זיהוי אזור "הבעיה" יכול להיעשות על ידי מדידת הטמפרטורה על פני השטח של צינורות או מדמיה תרמית.

מחזור הדם הטבעי

מה יכול להיות הגורם לבעיות כאלה? אם החימום לא מתחמם היטב, יתכן שהשיפוע של הקו הראשי אינו נצפה. זה חל רק על מערכות עם זרימת דם טבעית. לפי התקנים, שיפוע הצינורות צריך להיות 10 מ"מ לכל 1 ר"מ. בנוסף, הכיוון נלקח בחשבון - מהעלייה המאיץ ועד הרדיאטורים. עבור צינור ההחזרה, השיפוע חייב להיות לכיוון הדוד.

בשלב הראשון, יש צורך למדוד אינדיקטור זה באמצעות רמת הבניין. אם זה מתאים לנורמה, אבל רדיאטור החימום אינו מתחמם, קיימת אפשרות של מנעולי אוויר. במקרה זה, מומלצת גישה משולבת הכוללת את השלבים הבאים:

• מדידת זווית הטיה. במידת הצורך, שנה אותו למחוון הנדרש;
• שטיפת צינורות להסרת אבנית;
• מילוי המערכת בנוזל קירור עם ברזי Mayevsky פתוחים ברדיאטורים.

טכניקה זו תבטל את קצב העברת החום הנמוך של מערכת החימום.

זרימת נוזל קירור מאולצת

למערכת עם תנועה מאולצת של מים בצנרת, ניתן למנוע היווצרות כיסי אוויר על ידי שימוש בפתח אוורור המותקן בחלק העליון של המערכת. בחלקו, הוא מבצע את הפונקציות של מיכל הרחבה פתוח, אך אינו מפחית את הלחץ בצינורות לרמה קריטית. היעדרו הוא גורם עקיף לחימום לקוי של רדיאטור החימום.

הספציפיות של מערכות חימום סגורות טמונה בשמירה האופציונלית על רמת התקנת הצינור. עם זאת, כאשר חריגה מהרמה הקריטית של חימום של נוזל הקירור, קיטור משתחרר, שהוא הגורם העיקרי לנעילות אוויר. מכיוון שלאוויר יש צפיפות נמוכה יותר מאשר מים, הוא יתרכז באזור העליון של קטעי הצנרת. אם רדיאטורים לחימום במערכת סגורה אינם מתחממים היטב, הסיבה עשויה להיות ירידה בנפח נוזל הקירור בצינורות עקב התנגדות האוויר.

מה צריך לעשות במקרה זה? קודם כל - בדקו את ביצועי פתחי האוורור. אם השסתום נשאר פעיל לאורך זמן, השסתום עלול להתכסה באבנית, מה שלא מאפשר לפתוח אותו בלחץ אוויר.

בנוסף לגורם זה, יש צורך לקחת בחשבון את עודף ההתנגדות ההידראולית במערכת. לכן הסוללה בחימום לא מתחממת אם החישוב הראשוני שגוי. לכן, לפני שתמשיך עם התקנת מערכת חדשה או מודרניזציה של מערכת ישנה, ​​יש צורך למלא את החלק המחושב של הפרמטרים התפעוליים והטכניים:

• בחירת צינורות בקוטר המתאים - ככל שהוא גדול יותר, ההתנגדות ההידרודינמית קטנה יותר. עם זאת, זה מגדיל את נפח המים;
• ההסתברות שמערכת חימום דו-צינורית לא תתחמם קטנה בהרבה מזו של מערכת חד-צינורית. לכן, עדיף להתקין רדיאטורים עם חיבור מקביל;
• חימום של משאבת מחזור החימום מתרחש עקב כוח שנבחר בצורה שגויה. זה תלוי ישירות בפרמטרים ההידרודינמיים המחושבים.

הסרטון מציג את הגורמים העיקריים לחימום לקוי של הרדיאטור עבור מערכת חימום חד-צינורית:

מה זה, תמונה של הדיאגרמה לסוג זה, מדוע מים רותחים במהירות במיכל ההרחבה

ההבדל העיקרי בין מערכות פתוחות או כבידה (OS) ממערכות סגורות הוא שבמערכת ההפעלה נוזל הקירור מתקשר עם האוויר שמסביב במיכל הרחבה פתוח.

נוזל הקירור נמצא במערכת בלחץ אטמוספרי, אין לחץ עודף.

Vkontakte

אודנוקלאסניקי

תיאור של מערכת החימום מסוג פתוח: מהי

מעגל החימום של מערכת ההפעלה מורכב מדוד הממוקם בנקודה הנמוכה ביותר של הבניין - מרתף או בור.

מעלית אנכית לאספקת נוזל הקירור לנקודה העליונה של הבניין (עליית גג או עליית גג) יוצאת מהדוד, שם נמצא מיכל ההרחבה (RB).

צינורות אופקיים עם שיפוע קל יוצאים מה-RB לאורך החלק העליון של הבניין אל עליות אנכיות, שדרכן מועבר נוזל הקירור לרדיאטורים.

ממכשירי החימום בתחתית החדר יוצא גם קו החזרה בשיפוע קל לכיוון הדוד.

עקרון הפעולה

באופן סכמטי, מעגל החימום של מערכת ההפעלה יכול להיות מיוצג כטבעת אנכית ארוכה. צד אחד של הטבעת הוא עם מים חמים (מעלית האספקה ​​מהדוד ל-RB), הצד השני עם מים קרים (המעלה עם החזר מהרדיאטורים). הצפיפות של נוזל קירור חם קטנה מזו קרה - מים מתרחבים בעת חימום.

לכן, משקל המים ולחץ עמודת המים בחלק הקר של המעגל יהיו גבוהים ממשקל המים ולחץ העמוד בענף החם.

על פי חוק הכלים המתקשרים, הנוזל יטה לאזן לחצים - לעבור מענף קר לענף חם.

מה לעשות למה מים רותחים בדוד חימום למה דוד דלק מוצק רותח

2017-06-23

יבגני פומנקו

גורמים להתחממות יתר של הדוד

ישנן סיבות רבות ושונות מדוע זה יכול לקרות, בואו ננסה לשקול אותן באמצעות דוגמאות של דוודים עם דרכי עבודה שונות.

גַז

הסיבה הראשונה לכך שדוד גז מתחמם יתר על המידה והנוזל רותח בו היא חוסר סירקולציה במעגל החימום. הסיבה לכך נעוצה בסתימת המסננים, או שמעגל החימום אוורר. יש צורך לבדוק את כל המסננים, לשטוף אותם, ובמידת הצורך להחליף אותם בחדשים. אם הבעיה טמונה באוויר, יש צורך להסיר את האוויר. לעתים קרובות מאוד מצב זה מתרחש במכשירי גז ישנים של Navien.

הסיבה הבאה עשויה להיות סתימה בנאלית עם אבנית, כלומר, חלקיקי פלאק התקלפו וסתמו את הצינור. במקביל, עלולות להתרחש נקישות במהלך הפעולה, או נשמעים כאילו הוא דופק. הפתרון הוא די פשוט - אתה צריך לנקות את המכשיר עם כימיקלים מיוחדים, או באמצעות חומצות.

ייתכן גם שהיה אי שימוש ממושך במערכת, ולאחר מכן הפעלתה ללא הפעלה מקדימה של מערכת האוורור. במהלך האתחול, צלילי רעש אפשריים, והמכשיר נותן שגיאה לגבי זרימת דם לא מספקת. זה יכול להיגרם כתוצאה מהידבקות במשאבה עקב זמן השבתה. יש צורך לפרק את המשאבה ולשטוף, ואז להפעיל מחדש את ההתחלה.

תערובת גז-אוויר לא איכותית עלולה לגרום לפיצוץ, ישנם גבול תחתון ועליון שבו מתרחש פיצוץ.

סיבה נוספת היא אי עמידה בהמלצות לאתר ההתקנה של הציוד. אם בחדר יש לחות אוויר גבוהה או טמפרטורה נמוכה, המתכת שממנה עשוי הדוד תתקלקל. קורוזיה עלולה להתרחש אם משתמשים בדלקים גופרתיים.

הרי יש אזורים כאלה שאי אפשר לנקות אותם לגמרי בעזרת ניפוח, למשל רווחים של צינורות ומחיצות. אם הדוד נמצא במצב עבודה כל הזמן, רטיבות לא תוכל לפגוע בו, וכשהוא כבוי, האפר, כמו גם משטח הבטנה, סופגים לחות, מה שמוביל לאחר מכן לקורוזיה, וזה בתורו יכול להוביל לדליפת גז ופיצוץ.

לעתים קרובות יש למשתמשים שאלה מדוע מים מגרגרים, עשויות להיות מספר סיבות. הראשון הוא שהמשאבה לא תקינה או תקועה, נוזל הקירור רותח ונשמעים צלילים דומים. שנית, הסוללה סתומה.

אם המכשיר שלך מתחמם יתר על המידה, בצע את השלבים הבאים כדי לתקן את זה:

שטיפת מחליף החום

בדוק את הטיוטה בארובה, שימו לב לריח של חד תחמוצת הפחמן במהלך הפעולה.

דוודים עם הצתה אוטומטית.

זרימת המים במעגל החימום מופרעת.

בשל התנועה האיטית של נוזל הקירור במערכת החימום, המים במחליף החום מתחממים יתר על המידה והדוד מפסיק במצב חירום. מהירות התנועה של הנוזל במערכת יכולה להיות מושפעת מירידה ביעילות או התמוטטות של המשאבה, זיהום המסנן המותקן ב"חזרה" של מעגל החימום, פעולה לא תקינה של השסתום התלת-כיווני.

ביצועי משאבת המחזור מופחתים עקב זיהום של להבי הטורבינה או החלל הפנימי.

תמונה 1 - מודול משאבת מחזור דודי גז עם הצתה אוטומטית.

לתיקון שלו יש צורך:

1. עצור בצורה חלקה על ידי הזזת כפתור וסת טמפרטורת המים למצב אפס קיצוני והמתן עד להשלמת התהליך, כבה את החשמל לדוד.
2. לפרק את החלק הקדמי של המארז.
3. קבע את מיקום המשאבה.
4. סגור את שסתום הסגירה (מס' 2, מס' 3, מס' 4 תמונה 2) של אספקת, קו חוזר, אספקת מים קרים.
5. יש לנקז מים מהדוד דרך ברז הניקוז ולהשאיר אותו במצב פתוח.
6. שחרר את מחברי המשאבה עד שהאוויר נכנס למעגל כדי לנקז שאריות נוזל מהמערכת.
7. פרק את המחזיק, תקע החשמל והסר את המודול (מנוע עם טורבינה).
8. נקו מלכלוך את הלהבים, את החלל הפנימי ואת אטם הגומי של המנגנון.
9. הרכיבו את המשאבה.
10. פתח את ברז אספקת המים הקרים.
11. פתח מעט את שסתום האיפור כדי לבדוק את אטימות החלק ההידראולי של הדוד.
12. פתח את שסתום האספקה ​​והחזרה.
13. מלאו את המערכת במים עד ללחץ של 1 בר.
14. הפעל את הדוד במצב סירקולציה כדי להסיר אוויר.

תמונה 2 היא דוגמה לצנרת של מערכת חימום.

בדודים עם בקרה אלקטרונית, אם המשאבה מתקלקלת, קוד התקלה המתאים יוצג בלוח המחוונים, המפוענח באמצעות דרכון הדוד או קטלוגים אלקטרוניים המפורסמים באתר היצרן.

בדיקה וניקוי של המסנן:

1. עצור בעדינות את הדוד.
2. באמצעות הברזים (מס' 1, מס' 2) המותקנים לפני המסנן ומאחוריו, סגרו את אספקת המים.
3. בעזרת ברז הניקוז של המסנן, הסר מים מהאזור המבודד.
4. הברג את הבקבוק ונקה את המסננת.
5. הרכיבו את כל רכיבי המסנן.
6. פתח שסתומים שנסגרו בעבר.
7. אם לחץ המערכת יורד, הפעילו את המעגל.
8. העבר את הדוד למצב אוורור.

בדיקת השסתום התלת-כיווני.

בדודי גז צמודי קיר במעגל כפול, המעבר ממצב חימום למצב מים חמים מתבצע באמצעות שסתום תלת כיווני. הוא מורכב מהנעת סרוו (מנוע עם תיבת הילוכים), גזע, אטמי גומי, שסתום ובית עם כניסות ויציאות. תקלה במכשיר זה עלולה להוביל להפסקת מחזור נוזל הקירור וכתוצאה מכך נוצרת התחממות יתר של מחליף החום.

כדי לבדוק את מצב השסתום התלת-כיווני, יש צורך לעצור את הדוד בצורה חלקה ולנטרל את המערכת. בדוק את מצב המנוע, ולשם כך, חבר את בדיקות האוהממטר למסופי החשמל. אם הוא מראה 80 - 300 אוהם, אז המנוע פועל, ואם אינדיקציות אחרות (0 או 1), אז הוא פגום.

ייתכן שהשסתום התלת-כיווני לא יעבור עקב חסימה של תיבת ההילוכים של המפעיל, או עקב עיוות של השסתום עצמו. אם מתגלות הפרות של פעולת השסתום, היא משתנה לניתנת לשימוש, או נתונה לעדכון.

סיכום

אתה יכול לקבוע את הסיבה לצליל במערכת החימום בעצמך. כדי לעשות זאת, בדוק את האווריריות שלו, הצנרת, התקן אטמים, מרחק מהקיר ומהדקים, תפקוד גופי החימום העיקריים. אם כל האינדיקטורים האלה נורמליים, אבל עדיין יש באזז, התקשר למומחה. כדי לגלות מדוע סוללת החימום רועשת, יש צורך לשקול באופן מקיף את כל אפשרויות הפירוק האפשריות. רק אבחון של מערכת החימום כולה יעזור לקבוע את הסיבה לצליל החיצוני.

https://youtube.com/watch?v=ybF7d5lxQV4

סיכום

בהערכת היכולות הטכנולוגיות של דודי דלק מוצק מודרניים, יש לחשוב לא רק על כוח ההפעלה שלו, אלא גם לחזות את התקנת רכיבי הגנה עבור המערכת כולה. התחממות יתר של הדוד היא תופעה שכיחה ומוכרת עבור תושבי בתים פרטיים. שימוש באמצעים הזמינים להבטחת הגנה לא רק ימנע מצבי חירום, אלא גם ירחיב את פעולת יחידות החימום. כל אחד חופשי לבחור את אמצעי ושיטת ההגנה. זה יספיק עבור אחד להתקין גנרטור חשמלי, אשר, יחד עם UPS, לא יאפשר לעצור את זרימת המים במערכת. בעלים אחרים של בית פרטי, להיפך, יצטרכו להתקין מעקף או לצייד מעגל חירום רזרבי מטעמי בטיחות.

לדברי מומחים, התקנת מיכל חיץ או התקנת מעקף הם הדרכים היעילות ביותר להגן על מערכת החימום מפני התחממות יתר.

הערה: בארה"ב ובמדינות אירופה אסורה הפעלת מכשירי הנעה מוצקים ללא מיכל חיץ.

2017-06-23

יבגני פומנקו