אילו סוללות אפשר לצבוע ואילו לא
לפני שנבחן מגוון צבעים, בואו נדבר אם כל סוגי הרדיאטורים מומלץ לצבוע. אז, ראשית, החליטו על סוג סוללת החימום שלכם, כי זה תלוי אם ניתן לצבוע אותה, או שעדיף לנטוש את הרעיון הזה:
- זה לא רצוי לצייר אלומיניום מודרני סוללות bimetallic. בתחילה, הם צבועים במפעל עם צבע אבקה עמיד, אשר, הודות למוזרויות הטכנולוגיה, שוכב באופן שווה לחלוטין. אם תחליט שהצבע המקורי של הרדיאטור (בדרך כלל לבן) אינו מתאים לחלק הפנימי של החדר, ואתה רוצה לצבוע אותו מחדש, סביר להניח שלא תוכל להשיג את אותו כיסוי אחיד לחלוטין. גם אם תפרק את הסוללה ותכסה אותה בצבע במצב אופקי. בנוסף, שכבת צבע נוספת תפחית את העברת החום, דבר המהווה חיסרון משמעותי לאזורים עם חורפים קשים.
- זה לא רצוי לצבוע רדיאטורים צלחת, במיוחד אלה עם שטח פנים גדול. הם מותקנים בבתים שבהם עוברת רשת עם לחץ פנימי מוגבר. יש להם הסעה נמוכה אך העברת חום גבוהה. באשר לשאלתנו, בשל עיצובו, קשה לצבוע רדיאטור חימום מסוג זה באיכות גבוהה, במיוחד עם מברשת. אם זה באמת נחוץ, אז תצטרכו להוריד אותו, לנקות אותו היטב (שזה מאוד קשה) ולצבוע אותו במצב אופקי עם מברשת אייר או ספריי צבע לרכב. אבל למרות זאת, ייתכן שלא תשיג יישום מושלם. אזורים חסרים עשויים להישאר במקומות שקשה להגיע אליהם, מכיוון שהאלמנטים של רדיאטור הצלחת קרובים מדי זה לזה.
חָשׁוּב! היצרנים ממליצים לצבוע רק בטנות מתכת נשלפות, ולנקות רק את שאר הלכלוך והאבק
- קונווקטורים, צינורות עם סנפירים (במיוחד עם סנפירי אלומיניום תכופים) אינם צבועים, מכיוון שציור יכול להשפיע לרעה על העברת החום שלהם. עיצוב הקונווקטור, בנוסף למקור החום, כולל מעטפת נשלפת. ניתן לצבוע אותו כדי לשפר את המראה הכללי.
- מומלץ לצבוע סוללות ברזל יצוק. זה לא קשה לעשות, הצבעים שונים והם לא משפיעים על העברת החום. מבחר הצבעים הוא עצום.
- קיימת אפשרות לצביעה של רדיאטורים מלוח פלדה. אבל יש כאן ניואנס - כיסוי אחיד של פני הסוללה עם מברשת לא יעבוד. תצטרכו להשתמש בצבע רכב בפחית ספריי, ורצוי לצבוע במצב אופקי.
הכנה לצביעת הרדיאטור
לשם כך, ניתן לקחת בחשבון את שלושת המצבים הבאים של רדיאטור החימום:
- בשכבת הצבע הישן אין סדקים או שבבים. המשמעות היא שהקודם בוצע בצורה נכונה ככל האפשר, כך שבמקרה זה, אתה יכול להמשיך ישירות למריחת ציפוי טרי.
- במקרה שלפני הסוללה יש אזורים קטנים עם צבע שבור ומתקלף, המשמעות היא שצריך לשייף את האזורים הללו כדי לקבל משטח חלק, ורק אז לצבוע.
- בתנאי שהציפוי הישן ירד כמעט לחלוטין, ניתן לצבוע רדיאטורים רק אם נדרשת עבודת הכנה רצינית, שתחייב שימוש במברשת המצוידת בזיפים מברזל, או בתמיסת כביסה מיוחדת בתוספת מעט אלקלי.
סוגי צבעים לסוללות
הדרישות לעיל מתקיימות על ידי סוגים רבים של צבעים, או ליתר דיוק נציגים בודדים של סוגים אלה. אחרי הכל, רוב הצבעים מיועדים לטמפרטורות מתחת ל-80 מעלות צלזיוס. לכן, יצרנים מייצרים שינויים מיוחדים של המוצרים שלהם.
באופן כללי, ניתן לבצע צביעה בשיטת עשה זאת בעצמך עם סוגי הצבעים הבאים:
- אמייל אקרילי. הם מבוססים על ממיסים אורגניים. תכונה זו גורמת לשחרור ריח הממס במהלך מריחת התערובת האקרילית על הסוללה. עם זאת, לאחר הייבוש, הריח הזה הופך להיסטוריה, ורדיאטור בעל ברק מבריק נעים מופיע בחדר. הברק הזה נמשך שנים רבות.
- אמייל אלקיד. הם ידועים בעמידותם המצוינת בפני שחיקה וטמפרטורות גבוהות. מגוון הצבעים של האמיילים הללו גדול מאוד, ולכן רבים בוחרים בצבעים כאלה. תמיסות צבע אלו גם מפיצות ריח לא נעים בזמן הייבוש. ניתן לחוש זאת גם במקרים בהם רדיאטור החימום מתחמם מאוד.
- צבע פיזור מים. מומחים רבים מציינים כי צבע כזה עבור רדיאטורים הוא אופטימלי. הסיבה לכך היא שהוא לא מרגיז את האף עם ריח ספציפי, וזמן הייבוש קצר מאוד. נכון, לא כל תערובת על בסיס מים מתאימה לסוללות. מתאים רק זה שעל האריזה שיש לו ייעוד מתאים. הצבע שלו יכול להיות כל אחד.
- ציורי שמן. הם היו מאוד פופולריים בעבר. ידוע כפולט ריח ממס בזמן הייבוש וזמן ריפוי ארוך.
כדאי להוסיף שצבע לרדיאטור עשוי להכיל אלמנטים עמידים בפני קורוזיה ומשפרים הידבקות (הם משמשים כל הזמן בפריימרים). תערובות כאלה יש צבע שונה, אינן דורשות פריימרים וניקוי הרדיאטור מפני קורוזיה.
כך לפחות אומרים היצרנים. בפועל עדיף להסיר את החלודה של המחמם ולהשתמש בפריימר. התהליכים ארוכים, עם זאת, התוצאה אמינה. זה מופיע לעתים קרובות בסרטונים שונים.
צביעת סוללה כל עונת החימום
מי שצייר רדיאטורים, הוא יודע שזה לא קל
הַדְרָכָה
הצעד הראשון הוא להסיר את הצבע הישן. לאור העובדה שעיצוב המצבר מקשה על רבים ממקומותיו לנקות אותו בצורה הישנה והמיושן עם מברשת מתכת לא אפשרי.
מלחם או אקדח אוויר חם לא יעבדו. מכיוון שבמקרה הראשון אפשר לפגוע במבנה, ובשני זה פשוט חסר תועלת
.
מסיר צבע יוכל להסיר צבע גם במקומות שקשה להגיע אליהם
כמובן שגם לשיטה זו יש חסרונות, אך עדיין היא נותנת את התוצאות הטובות ביותר. הכביסה פועלת על עיקרון של ממס. הוא חודר לשכבת הצבע, מרכך אותה ואז מגרד את הצבע הישן בצורה פשוטה למדי בעזרת מרית או מגרד מתכת.
בין היתר, השטיפה אינה פוגעת במתכת או בעץ, כך שניתן להשתמש בה לפני סוללות
.
סוללות יפות יקשטו את המטבח
איך לצבוע סוללות:
תהליך צביעת רדיאטורים
- להחיל שטיפה;
- להסיר צבע ישן
- יש לשייף חלודה;
- טפלו בסוללה בחומר הסרת שומנים (רוח לבנה, או תמיסת מעט אלקלית);
- למרוח פריימר במידת הצורך;
- לאחר הייבוש, אתה יכול ליישם את הצבע העיקרי.
תחשוב על העיצוב המעניין שלך של רדיאטורים
-
יש לצבוע סוללות רק כשהן קרות.
. לכן, עדיף לדחות את כל העבודה לזמן שבו עונת החימום כבר הסתיימה. אם יש צורך בעונת הסתיו-חורף יש לסגור את השסתומים ולהמתין עד שיתקרר לחלוטין. - אם אתה צריך לצייר על סוללות חמות, השתמש בפחית ספריי או מרחי שכבה דקה מאוד
. כל הקושי במריחת צבע על משטח חם הוא שיש סימנים שהמברשת משאירה. בנוסף, הצבע ישתנה והסוללות יהפכו מוכתמות. -
ניתן לחבר רדיאטורים רק לאחר שהצבע התייבש לחלוטין.
.
סוללות צבעוניות מעניין יהיו גולת הכותרת של המטבח
כיצד לבחור את הצבע המתאים לרדיאטורים לחימום:
צבעים שונים
צביעה של רדיאטורים וצינורות מתחילה בבחירת החומרים מאשר בצביעת מתכת. אם התמונה מציגה את הציור היפה להפליא של רדיאטורים, זה בכלל לא אומר שהמאסטר הצליח להשיג את האפקט הזה לאחר שכבת הצבע הראשונה. צביעת סוללות היא תהליך מסובך למדי המורכב ממספר שלבים. בשוק המודרני ישנם אמצעים שונים לצביעת רדיאטורים לחימום. לפני שתענה על השאלה איך לצבוע סוללה או ללמוד את תהליך צביעת הסוללה שצולמה בווידאו, אתה צריך להבין איזה סוג של צבע יכול לעשות את כל זה. האפשרות הקלה ביותר לבחירת צבע היא לרכוש אותו במרכז קניות מיוחד למכירת רדיאטורים וצינורות חימום.
צבע למכשירי חימום.
מומחים-יועצים יגידו לך איזה סוג צבע מתאים לצביעת הרדיאטור. צביעה של רדיאטורים מברזל יצוק ואלמנטים אחרים של מערכת החימום מתבצעת עם צבעים עמידים בפני שחיקה. יש לצבוע סוללות רק בצבעים עמידים בפני סביבות אגרסיביות. בסרטון המראה כיצד לצבוע רדיאטורים, אתה רק לעתים רחוקות רואה את פחית הצבע עצמה. וזה רגע חשוב למי שמחליט לצבוע את הסוללות בעצמו. צבע הסוללה חייב להיות עמיד בחום. היעדר רעילות של חומרי צביעה היא אחת הנקודות החשובות ביותר. הסוללות מתחממות, ואם הצבע המוחל עליהן רעיל, הדבר מאיים ישירות על החיים והבריאות של האנשים בבניין.
אַקרִילִי
צבעים לחימום סוללות הם משני סוגים. אמייל אקרילי מבוסס על ממיסים אורגניים. אם אתה צובע איתם רדיאטורים לחימום, אתה לא צריך לדאוג לגבי מראה מערכת החימום במשך זמן רב, שכן לאמייל אקרילי יש את התכונה לשמור על ברק ומראה אסתטי לאורך זמן. הם אופציה אטרקטיבית עבור אלה המעדיפים מגוון של צבעים בעת צביעת רדיאטורים לחימום. עם זאת, לאמייל אקרילי יש חסרון משמעותי: ריח לא נעים, הוא נשאר גם לאחר צביעה של הרדיאטורים. יתרה מכך, כאשר מחממים רדיאטורים לחימום, הריח הלא נעים מתחדש וגורם לאי נוחות.
תרסיס צבע.
מפוזר במים
כאשר מחליטים כיצד לצבוע רדיאטורים, מומחים בדרך כלל מייעצים לצבעים מפוזרים במים. אין להם ריח ספציפי. הרדיאטורים שצוירו על ידם נראים אסתטיים. לצבעים המפוזרים במים יש מגוון רחב של צבעים. אם אתה לא יודע איך לצבוע סוללות, עדיף לבחור אותן מיד
כדי לא לטעות בקנייה, צריך לשים לב לבנקים שבהם נמכר הצבע. עליהם להיות בעלי סימון מיוחד המציין שהצבע מתאים לצביעת רדיאטורים וצנרת.
אפשר לצבוע רדיאטורים עם צבע שמן, אבל זה כמעט לא משמש למטרה זו.
כיצד לבחור את הצבע המתאים לרדיאטורים
מגוון רחב של מותגים שונים מוביל לעובדה שהקונים מתמודדים עם הבעיה של איזה צבע להעדיף.
לכן, בעת הבחירה, הכרחי לשים לב האם האמייל עומד בדרישות הבאות:
- שכבו שטוח על מוצרי מתכת;
- לספק הגנה מפני נזקי חלודה וקורוזיה;
- לעמוד בטמפרטורות גבוהות;
- שמור את הצבע המקורי במשך זמן רב.
בבחירת צבע, חשוב להתייחס לחומר ממנו עשוי הרדיאטור.
בנוסף, יש צורך גם לקחת בחשבון מאיזה חומר עשויים הסוללות והרדיאטורים. אחרי הכל, הם יכולים להיות עשויים ממגוון של מתכות, כמו גם סגסוגות שלהם. מומחים ממליצים לבצע מספר טיפים:
- עבור מכשירים עשויים פלדה, אלומיניום והרכב דו מתכתי, עדיף להשתמש בצבעי אקריליק או אלקיד;
- אמייל מכל סוג, למעט שמן, מתאים היטב לסוללות ברזל יצוק. אולם על מנת שהחומר יישכב בשכבה אחידה ודקה יש לערבב אותו עם מדלל;
- עדיף לסרב להשתמש בצבעי שמן אפילו של המותגים המפורסמים ביותר, מכיוון שהוא מבצע רק לעתים רחוקות פונקציות הגנה ודקורטיביות באותה רמה כמו אחרים.
תכונות הכנה
ישנן שתי דרכים להסיר שכבת צבע ישן:
הראשון כולל שימוש במרית או מברשת מתכת עגולה המחוברת למקדחה חשמלית. עבודה עם מרית דורשת מאמץ פיזי, מכיוון שצריך להזיז אותם במו ידיהם. יתר על כן, ייקח הרבה זמן לשטוף את הצבע. יש לקחת זאת בחשבון בחישוב זמן הצביעה הכולל. החיסרון של אפשרות זו הוא שקשה להגיע לתחתית חריצים דקים.
מברשת מתכת עגולה שנשתלה על מקדחה חשמלית היא שיטה מגוונת יותר.
השיטה הכימית כוללת שימוש בממיסים מיוחדים או חומצות שומן. הם מעבדים את כל שטח הסוללה ומכסים את המשטח המטופל בסרט. ואז הם נחים. משך המנוחה מצוין על האריזה. יכול להיות שזה שונה. במהלכו, הצבע הופך רך. כמובן שהוא לא מחליק (וזה יהיה טוב מאוד), אבל ההסרה שלו עם מרית, מטחנה או מברשת תיל הופכת קלה מאוד.
כדאי לזכור שממיסים פולטים חומרים מזיקים לגוף. לכן, בעת שימוש בשיטה הכימית, אתה צריך להגן על הידיים שלך עם כפפות בנייה, את דרכי הנשימה עם תחבושת גזה, ואפילו טוב יותר עם מכונת הנשמה.
פני השטח של הרדיאטור, מנוקים מצבע, מטופלים בנייר זכוכית. הם עובדים בזהירות במיוחד במקומות שבהם יש קורוזיה. יש להסיר אותו לחלוטין. רק ברק מתכתי טהור צריך להישאר.
להסרת שומנים השתמש ברוח לבן או כל תמיסת אלקלית אחרת.
הרדיאטור מובל בפתרון העונה על הדרישות הבאות:
- הוא מוצר של אותו יצרן שייצר את הצבע. במקרה זה, הפריימר והצבע מתאימים ביותר זה לזה;
- מכיל חומרים שיכולים לעמוד בפני קורוזיה.
בחירת צבע הסוללה המושלם
חשוב לקבוע איזה צבע הוא הטוב ביותר להפיכת רדיאטורים. ישנן מספר דרישות שעליהן לעמוד על ידי צבע המיועד לסוללות.
נדרשת לפחות מאה מעלות עמידות בחום של הצבע, יש צורך גם עמידות בפני שחיקה, חוסר רעילות, שכן הסוללות מנוקים באופן קבוע, והרדיאטור עצמו מתחמם. הצבע המכיל אבקה מתכתית במקום פיגמנטים צבעוניים שונה בעמידות החום הגבוהה ביותר.
ישנם צבעים מיוחדים לרדיאטורים במכירה, רבים משתמשים באמייל על בסיס מים, לכות עמידות בחום. הצבע הנבחר חייב להיות מתוכנן כדי לכסות את המתכת, להתאים את פריימר. קומפוזיציות טובות עמידות, אינן משנות צבע ומסוגלות להגן על עצמן מפני קורוזיה.
מבריק מבריק, יציבות צבע לאורך זמן מסופקים עם אמייל אקרילי על ממיסים אורגניים. אבל הם מריחים די חזק כשהם מיושמים.
צבעי פיזור מים יתייבשו מהר, אך חשוב לבחור אותם בקפידה על ידי בחירת סוגים מיוחדים. לאחר צביעה באמייל אלקיד, אחידות הציפוי מובטחת, הוא יהיה עמיד ועמיד בפני פגיעות.
עם זאת, ניתן להבחין בריח לא רק במהלך תהליך הצביעה, אלא גם זמן מה לאחר ייבוש, בולט מהחימום.
בחירת צבע
ההחלטה באיזה צבע עדיף לצבוע את הרדיאטורים היא בידי הבעלים. עכשיו זמין מגוון רחב של קרנות, מגוון של קומפוזיציות. קלאסי נחשב אמייל לבן, כסף. חלקם בוחרים צבעים בהתאם לפנים, לתאורה, לסגנון הכללי של הדירה ולמאפייני העיצוב.גווני זהב וברונזה, דפוסים עדינים, רישומים נראים יוצאי דופן.
אם המראה של הרדיאטורים הישנים שלך כבר לא משמח אותך, אז אתה יכול לנסות להפיח בהם חיים חדשים בעזרת ניסויים.
- איכות צביעת סוללות ברזל יצוק תלויה במידה רבה גם במידת הכנתן. ככלי להנחת צבע, רולר קצף חלק בקוטר קטן הוא המתאים ביותר, ומברשת שימושית במקומות שקשה להגיע אליהם. כדי להחליט בעצמך איך לצבוע הכי נוח, כדאי לחשוב על הסרת הסוללות. הרדיאטור המופרד מהצינורות יכול להיות מכוסה בקומפוזיציה מכל הצדדים, כך שיהיו מקומות הרבה פחות נגישים. יחד עם זאת, שיטה זו לא תמיד מצדיקה את עצמה, לפעמים קל יותר לצבוע מעל הסוללה בזהירות רבה יותר מבלי לבזבז זמן בהוצאתה. הכל תלוי בנסיבות הספציפיות, בצורת הרדיאטור.
- גורם חשוב מאוד הוא הטמפרטורה של המשטח הצבוע: הרדיאטור חייב להיות קר. לשאלה "האם אפשר לצבוע סוללות חמות?" כל מומחה יענה חד משמעית: לא ניתן לעשות זאת. הרגע הנוח ביותר הוא הזמן בו אין עונת חימום. אבל תחילת תקופת החימום לא תהווה מכשול אם תסגור את השסתומים על הסוללות, ותעצור את הגישה למים רותחים. מספיק לחכות שיתקררו לחלוטין כדי להתחיל לצייר. במקרה של מריחת צבע על רדיאטור לוהט, הוא ישכב בצורה לא אחידה, יתנפח וככל הנראה יווצרו כתמים וכתמים שונים. יתרה מכך, ניתן לחבר את החימום רק כאשר הצבע יבש לחלוטין.
צביעת רדיאטורים וצנרת חימום דורשת טיפול ודיוק. זה טוב להשתמש במברשות, רולים קטנים, פחיות ספריי. מאקדח הריסוס, עדיף לעבד סוללה שהוסרה קודם לכן, ואז כל האזורים שקשה להגיע אליהם יצבעו בצורה מושלמת. מאותם מקומות שהם הכי פחות נגישים צריך להתחיל מכתים.
חשוב להקפיד על עובי שכבה אחיד, אחרת הצבע עשוי להיות שונה לאחר מכן באזורים שונים.
מומלץ להתחיל לצייר מלמעלה, ואז פסים מקריים לא יקלקלו את החלק התחתון. אתה צריך לכסות את כל הסוללה עם הרכב, לא מוגבל לחלק הקדמי שלה
יעיל יותר למרוח את הצבע בשתי שכבות דקות, ולהמתין לייבוש מלא של הראשונה לפני הצביעה מחדש. אז לא יהיו פסים, ואחידות אידיאלית קל יותר להשיג עם שכבות דקות.
הכנת סוללה לפני הצביעה
לפני מריחת שכבת צבע על הסוללה, יש לוודא שמשטח המתכת של רדיאטור החימום נקי. גם מצברים חדשים זקוקים להכנה מוקדמת: ניקוי, שיוף, הסרת שומנים. כל זה נעשה כדי להבטיח שהציפוי החדש יהיה במגע מירבי עם פני הסוללה, ומספק פיזור חום טוב יותר. משטח לא מוכן יכול להוביל למספר השלכות לא נעימות: פיצוח צבע, הפרה של שלמות שכבת הציפוי במקומות מסוימים של הרדיאטור וכו'. כך גם לגבי צינורות: לפני שתהה האם יש להכין אותם גם לצביעה ולמרוח שכבת צבע שתגן בצורה מהימנה על הצינורות מפני הרס.
לעתים קרובות מאוד משתמשים ברדיאטורים ישנים במערכות חימום, שעליהן נשארת שכבת צבע שמן. ניתן להשתמש בסוללות כאלה בהיעדר פגמים, אך יש צורך לנקות בזהירות את כל פני החימום מצבע ישן, אדמה וחלודה. את שכבת הצבע הישנה ניתן להסיר בעזרת נייר זכוכית וממיסים מיוחדים. זה טוב אם יש מייבש שיער לבניין בין הכלים - זה יאיץ משמעותית את תהליך הניקוי.
לאחר שאנו משוכנעים בניקיון האידיאלי של פני השטח של רדיאטור החימום, אתה יכול להמשיך לטחול שלו.את הפריימר מורחים בשכבה דקה על כל הרדיאטור בעזרת מברשת או אקדח ריסוס (האחרון רלוונטי אם עדיין לא הבנו, או שמערכת החימום טרם הותקנה). לא נפרסם שום מותג מסוים של פריימר, נציין רק שהוא אמור להיות מיועד למריחה על משטחי מתכת.
צבע רדיאטור
בלי רדיאטורים באקלים שלנו זה לא קל
באקלים הקשה שלנו, מקורות חימום נוספים הם הכרחיים. כמובן שהטכנולוגיות המודרניות אינן עומדות במקום ולעתים קרובות יותר ויותר מותקנות מערכות בבתים, אך את הסוללות שאנו רגילים אליהן עדיין ניתן למצוא בהרבה בתים
.
סוללות, לא משנה כמה הן שימושיות בעונת החורף, זוכות לביקורת מתמדת. העיצוב שלהם רק לעתים רחוקות משתלב בפנים החדר. מבנים מגושמים מברזל יצוק כאלה מתאימים רק בסגנון לופט תעשייתי.
.
בנוסף לעיצוב המגושם והמסורבל, לא כל כך קל לטפל בסוללות. ראשית, הם אוספים אבק בצורה מושלמת, אשר חייב להיות מעת לעת "לטאטא" בעזרת כל מיני טריקים. אבל מעת לעת הם צריכים להיות צבועים, וזה אפילו יותר קשה לעשות. איך לעשות את זה נכון, אנו מנתחים בשלבים.
הכל צריך סדר
חישוב כמות הצבע הנדרשת יעזור ליצור כתובות על הגדה שבה הוא נמצא. עם זאת, עדיף לרכוש אותו עם מרווח קטן. זה נכון במיוחד אם הסוללות פועלות יותר משנה. איך לצבוע את מערכת החימום? יש כמה כללים פשוטים שיש להקפיד עליהם לצביעה איכותית. הצבע מיושם תחילה בחלק העליון. בהדרגה, ההכתמה יורדת. הראשון לצבוע את התקרות הפנימיות של המצבר, אחר כך את החיצוניות. איך לצבוע כך שהציפוי יהיה איכותי וחלק? רק שתי שכבות. אם יש לכם ברירה: שכבת צבע עבה אחת או שתיים דקות, בחרו באפשרות השנייה, רק שהיא תספק כיסוי אחיד.
צביעת הסוללה בפחית אירוסול.
קיים סוג נוסף של צביעת רדיאטור, שבו אין צורך במברשות. מברשת אוויר או תרסיס היא אפשרות אטרקטיבית למי שרגיל לחסוך מזמנם. במקרה כזה, ניתנת שכבה אחידה דקה. אך אחד משלבי הכנת המצבר לצביעה יהיה הסרתה כך שתוכלו למרוח צבע על כל האזורים שקשה להגיע אליה. קיים בשוק מגוון רחב של פחיות צבע עמידות בחום. השימוש בהם הוא די פשוט ולא יהיה קשה לאדם שמעולם לא השתמש בהם.
בעבר, זה נחשב לנורמה שהסוללה נצבעה בלבן. עם זאת, אופנת עיצוב הפנים החלה להכתיב כללים משלה בצביעה של מערכות חימום. סוללות בצבעי ברונזה וכסף נחשבות לסימן לסגנון וינטג'. בחדרי ילדים, לעתים קרובות יותר ויותר ניתן למצוא רדיאטורים המחקים קשת בענן. ציורים קטנים על סוללות נחשבים סופר אופנתיים: קישוטים, פרחים, עלים, עקבות של בעלי חיים
ניתן להבחין בין שתי מגמות בצביעת סוללות: או שמנסים להפוך אותן לבלתי בולטים ככל האפשר, והן מתמזגות עם צבע הקירות, או שהן נצבעות כך שהן מושכות תשומת לב.
https://youtube.com/watch?v=eAuZcc1f3uw
העיקר כאן הוא לא לשכוח את חוש הפרופורציה וכי מערכת החימום צריכה להשתלב בצורה אידיאלית בהרמוניה בחלל הפונקציונלי והאסתטי של החדר. בעת ביצוע עבודות על הכנת מתכת לצביעה וצביעה נוספת שלה, אין לשכוח את אמצעי הבטיחות, לדאוג להגנה על הידיים ואיברי הנשימה.
הצורך לצבוע את הסוללה
לכן, היחידה צריכה להיות מצופה בתרכובת צביעה אם:
- רכשו דוד חדש. לתושבים רבים יש לעתים קרובות שאלה לגבי איך לצבוע סוללת ברזל יצוק, שכן מכשירים העשויים מחומר זה מסופקים לעתים קרובות ללא צביעה;
- הוחלט לבצע עבודות תיקון על מנת לעדכן את פנים המקום;
- במהלך ההפעלה איבד התנור את המראה הרגיל שלו והפך ליחידה מיושנת עם צבע מתקלף. זה נכון במיוחד לגבי סוללות ברזל יצוק מסורתיות, שהיו כל כך פופולריות במאה הקודמת.
שיטת השדרוג השנייה היא פירוק הסוללות
יש דרך נוספת לשנות את מראה הסוללות. זה לוקח יותר זמן, כי אתה צריך להסיר לחלוטין את הרדיאטורים. עם זאת, כתוצאה מכך, תהיה לך הרבה יותר טוב בניקוי הסוללות מחלודה ולכלוך. ראשית אתה צריך לאפס את risers החימום. לאחר מכן, תצטרך לפרק לחלוטין את כל התקעים האמצעיים והעיוורים, כמו גם להסיר את המגשרים. לאחר מכן, עליך לחשל את הסוללה (לחמם ולהחזיק בטמפרטורה גבוהה) באמצעות מייבש שיער ביתי חזק. לאחר מכן אנו מפרקים את הרדיאטור לחלקים, באמצעות מפתח מיוחד לכך. אל תשכח להקיש ברדיאטורים עם פטיש כדי להסיר חלודה. לאחר מכן, הקטעים מנוקים עם מברשת מתכת.
בשלב הבא, הרכיבו מחדש את הסוללה באמצעות אטמי גומי רגילים. במקרה זה, גודל החלק החיצוני צריך להיות מעט קטן יותר מקצה כל חלק. לאחר מכן, התקן וחבר את הרדיאטור לרשת החימום. מרחו פריימר על פני השטח של סוללה נקייה והתחילו לצבוע. האלגוריתם של העבודה כמעט זהה. ההבדל היחיד הוא שהסוללות לא יהיו חמות כמו במקרה הראשון. בגלל זה, הם יתייבשו עוד קצת. לעתים קרובות, תושבי בתים צובעים רדיאטורים מיד לאחר פירוקם. במקרה זה, ניתן לצבוע את המשטח הן מלפנים והן מאחורי הסוללה. בנוסף, אין סיכון להכתים את הקיר שמאחורי הרדיאטור.
אילו כלים וחומרים דרושים לעבודה
לא תמיד ולא לכולם יש אפשרות להחליף סוללות. דרך אוניברסלית לצאת מהמצב הזה תהיה צביעת הרדיאטורים בכל צבע שתרצו. כדי לעבוד, אתה לא צריך להיות בעל כישורים מסוימים, אבל תצטרך לרכוש כמה חומרים ולהצטייד בכלים. הצבע הנרכש חייב להיות עמיד לטמפרטורות גבוהות. נכס זה הכרחי, שכן בחורף הרדיאטורים של מערכת החימום מתחממים ומתחממים מאוד.
בנוסף, הקומפוזיציה חייבת לשמור על צבעו המקורי למשך תקופה ארוכה. גורם חשוב למדי נחשב גם להיעדר ריח בצבע, כך שלאחר העבודה אין צורך לאוורר את המגורים. לפני שאתה לומד איך לצייר, אתה צריך להבין את הצבעים המתאימים לכך. אז, בחנויות אתה תמיד יכול למצוא קומפוזיציות אקריליק. הם נבדלים על ידי היעדר ריח חריף והיכולת לשמור על צבעם במשך זמן רב למדי.
תכשירי שמן נמצאים לעתים קרובות גם בחנויות, אבל לא הרבה אנשים קונים אותם. זאת בשל הופעתם של ניסוחים בטוחים יותר משני הסוגים הראשונים. כל הצבעים האלה עובדים בצורה כזו או אחרת. צביעת רדיאטורים במו ידיך באמצעות חומרים אלה תיתן תוצאה חיובית אם תפעל לפי הוראות ההפעלה ותדלל את הצבע בממס בפרופורציה המצוינת על ידי היצרן.
כדי להשלים את העבודה במהירות ולא להיות מוסחת, תצטרך להצטייד בציוד הדרוש. אז תצטרך:
- נייר זכוכית עדין;
- סכין או חפץ חד אחר לניקוי רדיאטורים;
- מספר מברשות בצורות שונות:
- רולר קטן;
- סמרטוטים ישנים.
עם כל מה שאתה צריך בהישג יד, אתה יכול לצאת לעבודה.
חשוב מאוד להצטייד בכפפות גומי ובמסכת הגנה, שתסייע בהגנה על העור מפני כתמים ודרכי הנשימה מפני אדים.
בחירת הצבע לרדיאטורים
יש לצבוע סוללות בצבעים מיוחדים העומדים בדרישות מסוימות. הם חייבים להיות עמידים לטמפרטורות גבוהות, לא להחליד ולא לשנות צבע במהלך הפעולה.לרוב, סוגי הציפויים הבאים משמשים לצביעת רדיאטורים:
- אמייל אלקיד. הם עמידים מאוד בפני שחיקה ויכולים לעמוד בטמפרטורות של עד 90 מעלות צלזיוס. אבל הם מתייבשים לאורך זמן, יש להם ריח חריף והם רעילים, שכן הם מבוססים על ממיסים אורגניים. בנוסף, לעתים קרובות הם מצהיבים ובמקרים מסוימים עלולים להיסדק.
- אמייל אקרילי על בסיס ממיסים מימיים. הם כמעט חסרי ריח, בטוחים לבני אדם. יבש תוך 40 דקות ושמור על הצבע עד להכתמה הבאה. יש ליישם אותם רק על משטח יסודי, המונע מגע של הממס המימי עם המתכת, עקב כך יכולה להופיע חלודה מבעד לשכבת הצבע.
- קודם כל, יש להכין היטב את המשטח המיועד לצביעה. במידת הצורך, הצבע הישן מוסר בעזרת ממס ומרית. לאחר מכן, מנקים את פני הרדיאטור בנייר זכוכית, ובכך מסירים את כל האי-סדירות ויוצרים שכבה גסה המשפרת את ההדבקה של הצבע החדש. לאחר מכן, יש צורך להסיר בזהירות את כל האבק עם מברשת רכה.
- שכבת פריימר מונחת על פני השטח המנוקים של הסוללה, התואמת את המאפיינים של הצבע המשמש. בדרך כלל ניתן למצוא מידע זה בהוראות השימוש בציפוי או בהמלצות דומות הניתנות על ידי המוכר של חנות מתמחה.
- לאחר התייבשות מלאה של הפריימר, ניתן להתחיל למרוח אמייל דקורטיבי. יש צורך לצבוע את הסוללה כולה, מבלי להשאיר כתמים לא צבועים שעלולים לגרום מאוחר יותר לקורוזיה על פני השטח כולו. תחילה צובעים מקומות פנימיים וקשים לגישה עם מברשת רדיאטור ארוכה, ולאחר מכן מורחים את האמייל על פני השטח החיצוניים של הסוללה באמצעות מברשת צבע שטוחה. יש לצבוע מלמעלה למטה כדי למנוע פסים.
- מומלץ ליישם צבע בשתי שכבות. במקרה זה, השכבה השנייה מיושמת רק לאחר שהשכבה הקודמת התייבשה לחלוטין. כדי לקבל משטח חלק יותר, כדאי לנסות לעשות את השכבות דקות ככל האפשר.
- כדי לא להכתים את הקיר מאחורי הסוללה בצבע, אפשר לכסות אותו בקרטון או פלסטיק.
- כשהסוללה צבועה, ניתן לחבר אותה לחימום רק לאחר שהצבע התייבש לחלוטין.
אתה יכול לגוון את הפנים ולתת לסוללה מראה דקורטיבי על ידי גוון האמייל הלבן המסורתי. ניתן להסוות את הרדיאטור כך שיתאים לצבע הקיר או לבחור בגוונים מתכתיים - כמו זהב, כסף או נחושת. סוללות צבועות באפקטים של אם הפנינה, זיקית או עץ נראות יוצאות דופן. לעתים קרובות, דפוס או קישוט במורכבות משתנה מוחל על הסוללות. בהתאם להמלצות לעיל, תוכלו להעניק לסוללות מראה יפה ולשמור עליה לאורך זמן.
