Zheka147 בלוג כיצד לבדוק את התרמוסטט מבלי להסיר אותו מהמכונית

תכונות של התקנת תרמוסטט

• אסור להציב את התרמוסטט באזור של זרימות אוויר חם עולות המתרחשות מעל רדיאטור עובד;
• תרשים החיבור של התרמוסטט קובע כי יש להעלות אותו מעל גובה הרצפה ב-800 מ"מ לפחות;
• זה חייב להיות מוגן מאור שמש ישיר;
• חיישן השלט, אם קיים, חייב להיות מקובע היטב על הקיר;
• אין לחסום את הגישה לתרמוסטט באמצעות רהיטים או וילונות זרימת חום שנוצרים בחדר.

לאחר תום עונת החימום, יש להעביר את התרמוסטט למצב זרימה מקסימלית (פתוח), על מנת למנוע משקעים על מושב השסתום.

סוגים

דוודים מודרניים, ככלל, כבר מצוידים בתרמוסטטים, ביניהם יש דגמי מוט, אלקטרוני, דו-מתכתי וקפילרי.

תרמוסטט המוט הוא הסוג הנפוץ ביותר של תרמוסטט ביתי ומוצג בצורת צינור קטן שמתרחב באופן ליניארי עם עליית הטמפרטורה ולוחץ על ממסר המתג. התהליך ההפוך עם הכללת גופי חימום מתרחש כאשר המים במיכל מתקררים והטמפרטורה שלהם יורדת מתחת לערכים שצוינו.

בין היתרונות של דגמים מסוג זה, ניתן לציין את העלות הנמוכה של המכשירים, החסרונות כוללים אי דיוק מסוים בעבודה הקשורה למיקום הקרוב של המכשיר למערכת אספקת המים הקרים, וזו הסיבה שפעולת התרמוסטט היא לעתים קרובות לא ממש נכון. בשל קירור מתמיד, למכשיר אין זמן להגיב לחימום הנוזל בזמן ואינו מכבה את גוף החימום. לכן, טמפרטורת המים מהדודים המצוידים בתרמוסטטים מוטים עולה לרוב על הערכים שנקבעו.

תרמוסטט נימי הוא הסוג המודרני ביותר של תרמוסטט והוא צינור ובתוכו קפסולה המכילה נוזל ניגוד. כאשר הטמפרטורה עולה, המים מפעילים לחץ על הממברנה, אשר, בתורו, פותח את המגעים של גוף החימום. סוג זה של תרמוסטט מאופיין על ידי דיוק גבוה וחיי שירות ארוכים. הצינור המכיל את הצילינדר עשוי מסגסוגות נגד קורוזיה, ולכן היחידה אינה נתונה לחלודה וחמצון. שגיאת הטמפרטורה של תרמוסטטים נימיים אינה עולה על 3 מעלות.

התרמוסטט האלקטרוני מצויד בממסר מגן המפסיק את פעולת המחמם כאשר המיכל ריק. העלות של דגמים כאלה גבוהה במקצת מהמחיר של אנלוגים פשוטים יותר. תרמוגולטורים מסוג זה מותקנים על דוודים של מותגים עולמיים ידועים, והם נבדלים על ידי דיוק גבוה, אמינות וקלות שימוש. לדגמים טכנולוגיים במיוחד יש את הפונקציה של תכנות טמפרטורה וזמן.

דו מתכתי. אם במודלים של מוטות ונימים, המחוון לשינוי הטמפרטורה הוא נוזל בצינור אטום, אז בתרמוסטטים מסוג זה תפקיד הנוזל ממלא לוחות מתכת. כאשר משטר הטמפרטורה משתנה, הלוחות משנים את מיקומם ופותחים או סוגרים את המעגל החשמלי.

נִימִי

אֶלֶקטרוֹנִי

דו מתכתי

לפי מטרה, התרמוסטטים מחולקים להתאמה, הגנה ומתכווננת-מגן. הראשון לשמור על הטמפרטורה של הנוזל המחומם בטווח מסוים ולפעול במצב אוטומטי. בהגיעו לגבול העליון של הערך שנקבע, הממסר פותח את המגעים וחימום המים מפסיק. בהגיעו לגבול התחתון של הטמפרטורה שנקבעה, הממסר סוגר את המעגל, ופעולת גוף החימום הקרמי או הפלדה מתחדשת.

תרמוסטטים מגן נועדו לכבות בכוח את גוף החימום עם הגעה לפרמטרי החימום שצוינו. ניתן להפעיל את תנור החימום רק לאחר כיבוי כזה באופן ידני.בדרך כלל, תרמוסטטים כאלה מותקנים כמכשיר נוסף שני שנועד לכבות את גוף החימום במקרה של כשל בתרמוסטט הראשי. הטמפרטורה במכשירי המיגון מוגדרת סביב 95 מעלות, מה שמונע מהמים להתבשל ואפשרות להתפוצץ של הדוד. הסוג השלישי - מתכוונן-מגן - הוא מכשיר המשלב את תכונות הסוג הראשון והשני, ונחשב למכשיר המגוון ביותר.

על פי שיטת ההרכבה, ניתן לחלק תרמוסטטים למחממי מים לדגמי שקע ותקורה. הראשונים משמשים לבקרה מכנית, השנייה לבקרה אלקטרונית.

דרכים לאמת אלמנט

אתה יכול לבדוק באופן עצמאי את פעולת התרמוסטט ישירות על המכונית. ברוב המוחלט של המקרים, אבחנה כזו נותנת תוצאה אמינה. אתה צריך להתחיל את הבדיקה כשהמנוע מקורר לחלוטין: הפעל אותו והרגיש מעת לעת את החלק התחתון של הרדיאטור ואת הצינור המשתרע ממנו מלמטה בחזרה אל המנוע.

יכולת השירות של התרמוסטט נקבעת על ידי התכונות הבאות:

• בשלב הראשוני של החימום, הרדיאטור והצינורות המתאימים לו קרים לחלוטין;
• בטמפרטורת אנטיפריז של 40-60 מעלות צלזיוס, צינור האספקה ​​העליון מתחיל להתחמם, התחתון נשאר קר;
• כאשר האנטיפריז מחומם ל-90-95 מעלות צלזיוס, כל השטח של מחליף החום והצינור התחתון מתחמם, מה שמעיד על פתיחת המנחת ותנועת הנוזל לאורך מעגל גדול.

מומלץ לבצע אבחון עד שהחיישן יופעל והמאוורר יידלק אוטומטית.

חריגות מהנורמה מתפרשות כדלקמן:

1. אם צינור הכניסה והיציאה מתחמם מיד יחד עם הרדיאטור, התרמוסטט תקוע במצב פתוח. אנטיפריז הולך בהתחלה במעגל גדול, ומכאן החימום.
2. כאשר הטמפרטורה מגיעה ל-90 מעלות צלזיוס, החלק התחתון של מחליף החום והצינור היוצא נשארים קרים - מנחת התרמו-אלמנט סגור היטב, החלק הפך לבלתי שמיש.
3. כאשר החלק העליון של הרדיאטור חם והחלק התחתון חם מעט, התרמוסטט תקוע חצי סגור.

בניגוד לשתי הנקודות הראשונות, המסקנה האחרונה מחייבת אישור חובה. זה די קשה לעשות אבחנה ברורה כאשר נוזל הקירור מחולק לשני זרמים הנעים לאורך מעגלים שונים. חימום לא אחיד של סנפירי מחליף החום, הפעלת המאוורר וקפיצות טמפרטורה הם סימנים עקיפים. באופן דומה, מופיעים תסמינים של נעילת אוויר במערכת הקירור.

כדי לבדוק בבירור את פעולת התרמוסטט, יהיה צורך לפרק אותו מהמכונית. הפירוק והאבחון מתבצעים בסדר הבא:

1. תן למנוע להתקרר ולנקז את האנטיפריז - תחילה מבלוק הצילינדר, ואז מהרדיאטור. נוח יותר לרוקן את המערכת למיכל רחב עם דפנות נמוכות.
2. שחרר את המהדקים המאבטחים את הצינורות לתרמוסטט. השבת אותם ושלוף את האלמנט.
3. בדוק את החלק עבור מנחת מעט פתוח. אם מתגלה תקלה, אימות נוסף הוא חסר טעם - אתה צריך לקנות ולהתקין חלק חילוף חדש.
4. מחממים סיר מים על הכיריים. כאשר הטמפרטורה שלו מתקרבת לרתיחה, הורד את התרמוסטט לתוך המיכל וצפה במנחת. זה אמור להיפתח ללא דיחוי.
5. הסר את הפריט מהסיר. בעת הקירור, על הצמד התרמי לסגור מיד את המעבר.

אם במהלך הבדיקה התברר שהבולם אינו פועל או נתקע, יש להחליף את החלק מאחר ולא ניתן לתקן אותו. בהתחשב במספר הרב של זיופים בשוק חלקי הרכב, ניתן לבדוק מראש תרמוסטט חדש בחנות. סגור את השקע עם האצבע ונסה לנשוף אוויר דרך הכניסה. מנחת סגור הרמטית לא יאפשר לעשות זאת.

בדוק שוב את החלק החדש שלך בבית על ידי טבילתו בסיר מים רותחים. אם המנגנון הרגיש לחום אינו פועל, החזר את החלק הפגום לחנות או החלף אותו באחר.

הליך החלפת התרמוסטט

ראשית עליך להסיר את כפתור הרגולטור עם מרצע או מברג דק

לאחר מכן הסר בזהירות את השכבה הדקורטיבית, כי זה יכול להיות שביר. לאחר מכן, בוטלים את האומים והברגים המשושים

תוך כדי כך יש להחזיק את הדלת, ולאחר שחרור כל הברגים, הפאנל העליון עולה והדלת מוסרת. לאחר הסרת המכסה העליון, עליך לקבל את התרמוסטט מלוח המחוונים.

לפני כן, מחברים למגע מוסרים ממנו. כל ההליך של החלפת חלק פנימי הוא די מסובך ולפעמים רק אנשי מקצוע יכולים לעשות זאת. לכן, עדיין כדאי להסתמך על הנחיות מהאינטרנט ולנסות לעשות זאת בעצמכם.

החלפה ותיקון של תרמוסטט המקרר

המאסטר לא רק יתקין תרמוסטט חדש באיכות גבוהה, אלא גם יתאים אותו ויוכל לבדוק את הפונקציונליות שלו באמצעות ציוד מיוחד.

תמיד כדאי לזכור שהתרמוסטט הוא מכשיר חשמלי כל כך דק שמומחים לא ממליצים בחום לפרק ולנסות לתקן אותו בעצמך. התרגול מראה שהתערבות לא מיומנת בתפעול של מכשיר ביתי אף פעם לא מובילה לשום דבר טוב.

תיקון באותו יום הוא מציאות! תיקונים איכותיים במחיר משתלם

לכל לקוח!

• הנחה בהזמנה מהאתר 10% (30% לגמלאים)
• ביקור חינם של המאסטר ודיאגנוסטיקה*
• אחריות עד 3 שנים

מלא את טופס המשוב וקבל ייעוץ מהיר ממומחה!

הגש בקשה לתיקון מקרר

*היציאה והדיאגנוסטיקה בחינם אם אתם מתקנים את המקרר בחברתנו. אם אתה מסרב לתקן, אז עלות האבחון תהיה 500 רובל.

מאמרים שימושיים:

• ניקוי ניקוז מקרר
• תיקון נזילה בחלק מוקצף של מקרר
• התאמת דלת המקרר
• שיפוץ דלת המקרר

הערות מופעל על ידי HyperComments

הַתקָנָה

לעיתים ישנם מצבים בהם גוף החימום של דוד המים פועל כראוי, והתרמוסטט כבר כשל משום מה – אינו נכבה או אינו פועל כהלכה. במקרה זה, רכישת דוד מים חדש יכולה להידחות ולהגביל להחלפה עצמית של התרמוסטט. לשם כך, קח את הדרכון הטכני של הדוד, ובהתבסס על המאפיינים התפעוליים והמאפיינים הטכניים שלו, בחר את הדגם המתאים.

לבחירה מדויקת יותר, כדאי לשכתב את כל הנתונים מסימון המכשיר הישן, ועל סמך דף הנתונים ונתונים אלו ניתן לרכוש תרמוסטט חדש.

התקנת תרמוסטט במו ידיכם דורשת מיומנויות וידע מסוימים בתחום עבודת החשמל. חשוב מאוד לעמוד בתקנות הבטיחות, מבלי לדעת באיזו עבודה לא ניתן להתחיל. יש להחליף את התרמוסטט רק בדגם דומה במאפייניו הטכניים; אסור להשתמש במכשיר תוצרת בית להתקנה בדוד מתוצרת המפעל.

בשלב הראשון יש לבטל את האנרגיה של דוד המים ולהפסיק את אספקת המים אליו ממערכת אספקת המים. לאחר מכן יש צורך לנקז את הנוזל הקיים ולהסיר את הפאנל התחתון של המכשיר, ובכך לפתוח גישה לגוף החימום. לאחר פתיחת המכסה, עליך להסיר את טבעת ההידוק ולהסיר את התרמוסטט הישן יחד עם יחידת הבקרה.

לאחר מכן, התקן וחבר תרמוסטט חדש, הנח את טבעת ההידוק במקומה ותקן את הפאנל התחתון. לאחר השלמת ההתקנה, עליך למלא את מיכל דוד המים במים, להפעיל את גוף החימום ולבדוק את פעולת המכשיר החדש על ידי הגדרתו לערך הטמפרטורה המינימלית.

אם התרמוסטט כיבה את גוף החימום לאחר שהמים הגיעו לטמפרטורה הרצויה, ההתקנה בוצעה כראוי, והתרמוסטט פועל במצב הפעלה.בשלב האחרון, יש להתאים את התרמוסטט על ידי הגדרת פרמטרי ההפעלה הדרושים עבורו.

על מנת להבחין בזמן בכשלים בפעולת המכשיר ולנקוט באמצעים לסילוקם, יש להכיר את הגורמים העיקריים לתקלות ותסמיניהן. בעיות התרמוסטט הנפוצות ביותר כוללות:

• בלאי של צינור נימי הנחושת;
• אינטראקציה לקויה בין תרמוסטט שלושת הפינים לבין גוף החימום;
• כשל בהתאמה והיווצרות אבנית על גוף החימום;
• כשל עקב עליות מתח.

סימנים של תרמוסטט כושל:

• המים בדוד אינם מתחממים;
• התצוגה מציגה ערכי טמפרטורה שגויים השונים מהאינדיקטורים האמיתיים של חימום מים;
• התרמוסטט אינו מכבה את גוף החימום בטמפרטורה נתונה, וכתוצאה מכך חימום בלתי מבוקר של המים, שניתן להפסיק רק על ידי ניתוק הדוד מהרשת;
• נורית החיווי בדגמים מכניים כבויה.

כיצד להגדיר את התרמוסטט בצורה נכונה

להגדרה נכונה של התרמוסטט, יש צורך למזער את דליפת החום מהחדר על ידי סגירת חלונות ודלתות. מדחום חדר ממוקם במקום שהטמפרטורה צריכה להיות קבועה. ואז השסתום נפתח במלואו על ידי סיבוב ראש התרמוסטט שמאלה עד שהוא נעצר. במצב זה, הרדיאטור מספק את הרמה המרבית של העברת חום, כך שהאוויר בחדר יתחיל להתחמם.

לאחר שקריאת מד החום עולה ב-5-6 מעלות צלזיוס בהשוואה לערך ההתחלתי, השסתום נסגר. למה לסובב את הראש ימינה עד כמה שיגיע. במקביל, טמפרטורת האוויר בחדר תרד בהדרגה. כאשר הטמפרטורה מגיעה לערך הרצוי, המשך לפתיחה איטית של השסתום.

ברגע שקול המים בתרמוסטט נשמע ומורגש חימום חד של גוף השסתום, נעצרת סיבוב הראש, תוך זכור מיקומו. זה משלים את הגדרת התרמוסטט.

עדיף להפקיד את הבחירה וההתקנה של בקרי טמפרטורה בידי מומחים שיחברו את הציוד בהתאם להמלצות היצרן. תרמוסטט המותקן כהלכה יבטיח רמת טמפרטורה נוחה בחדר ויעזור לחסוך בחום, מה שישפיע לטובה על תקציב המשפחה.

איך לבחור

בדרך כלל ניתן להחליף תרמוסטט פגום בדומה בצורתו ובעקרון הפעולה. אולם אם אפשר לקנות ולהתקין תרמוסטט נוסף ויש צורך דחוף בכך, אז למה לא. העיקר הוא להיות מסוגל לבחור את המכשיר הנכון ולהתקין אותו נכון. למרות שגם כאן האינטרנט או יועץ בנקודת המכירה יכולים לעזור לצרכן.

נראה שגוף החימום או הנפח צריכים להיות חשובים בדוד, אבל, כפי שהתברר, אי אפשר להזניח את התרמוסטט ואת תפקידו. על ידי הגדרת הטמפרטורה הרצויה והגנה על הדוד מפני התחממות יתר, לתרמוסטט חשיבות רבה בהפעלת הדוד.

התרמוסטט לדוד המים הוא מרכיב חשוב במכשיר הדוד. המשימה העיקרית של המכשיר היא לשמור על משטר הטמפרטורה שצוין של הנוזל המחומם, ובדגמים מסוימים יש לשמור עליו גם במהלך כיבוי חירום של המכשיר במקרה של תקלות. המלצות לגבי בחירה והתקנה של מכשיר כזה יידונו במאמר זה.

מוזרויות

התרמוסטט אחראי על בטיחות דוד המים ומכבה את גוף החימום כאשר הטמפרטורה הגיעה לערך שנקבע. אם התרמוסטט חסר או פגום מסיבה כלשהי, אזי עלול להתרחש פיצוץ עם עליית הטמפרטורה, ומכאן הלחץ בתוך הבית האטום. לכן, בטיחותם של אחרים תלויה בהתקנה ובפעולה הנכונים של התרמוסטט.
דגמים מודרניים מצוידים בפונקציית כיבוי חירום של גוף החימום ברמה נמוכה או היעדר מוחלט של מים במיכל, וזה מאוד נוח במקרה של הפרעות באספקת המים, לחץ ירוד והשבתות תכופות.

עקרון הפעולה של התרמוסטט הוא די פשוט. הוא מורכב מפתיחת המגעים של גוף החימום כאשר הטמפרטורה מגיעה לרמה ידועה מראש ובחיבורם כאשר טמפרטורת הנוזל יורדת מתחת לערך שנקבע מראש. כמעט כל דגמי התרמוסטטים מצוידים בנורית חיווי המראה את מצב המכשיר: נורית בוערת מציינת את פעולת גוף החימום, וכבויה מעידה על כך שהמים חוממו לטמפרטורה שנקבעה וניתן להשתמש בדוד .

מכשירים חדישים והיי-טקיים יותר במקרה של תקלה בגוף החימום החשמלי ינתקו אותו מיידית מהרשת וימנעו התחשמלות בזמן מקלחת עם דוד לא מוארק. כמו כן, דגמים מסוימים של תרמוסטטים מסוגלים לבצע את תפקידיהם גם אם האלקטרוניקה נכשלת.

על עקרון הפעולה של התרמוסטט

החלק הוא אלמנט רגיש לטמפרטורה הפותח את הבולם בחימום לטמפרטורה מסוימת (מ-87 עד 93 מעלות צלזיוס). המפעיל מופעל על ידי התרחבות נוזל העבודה - נוזל מיוחד המגיב לשינויים בטמפרטורת הסביבה (במקרה זה, אנטיפריז).

תרמוסטט עם מנחת אטום הרמטית ממוקם בדרך כלל בבית משלו ומהווה חלק נפרד. אבל ישנם גם מוצרים ללא מסגרת המותקנים בתוך הערוץ המסופק במנוע. אלגוריתם העבודה עבור כל הדגמים זהה:

1. לאחר התנעת מנוע קר, נוזל הקירור זורם במעגל קטן - דרך מעיל המים של יחידת הכוח ומחליף החום של הכיריים הקטן. המעבר לרדיאטור הראשי חסום על ידי מנחת, שבגללו המנוע מתחמם מהר יותר.
2. כאשר מגיעים לסף הטמפרטורה שנקבע, הבולם מתחיל להיפתח, מה שמאפשר לחלק מהנוגדן להתקרר ברדיאטור הראשי.
3. כאשר המנוע מתחמם לטמפרטורת הפעולה (מעל 90 מעלות צלזיוס), המעבר נפתח לחלוטין וכל האנטיפריז נע לאורך מעגל המחזור הגדול.

הסימנים העיקריים של תקלה בטרמוסטט מסתכמים בשני תסמינים: "רתיחה" מתמדת או חוסר יכולת לחמם את יחידת הכוח, במיוחד בחורף.

סימנים והשלכות של תקלה

לאילו השלכות יש להתכונן אם לא ניתן היה לבדוק את פעולת התרמוסטט בזמן?

• תפקוד לקוי של מחמם פנים הרכב. אם השסתום תקוע פתוח, נוזל הקירור מסתובב כל הזמן במעגל הגדול. קירור הרדיאטור על ידי זרימת האוויר הנכנס והגידול הכללי בשטח הפנים המפיץ חום מביאים להתחממות מתמדת של המנוע. בגלל זה, לא רק התנור מתחמם בצורה גרועה, אלא שהכוח גם יורד, צריכת הדלק עולה.
• התחממות יתר של המנוע. עודף לטווח קצר של טמפרטורת ההפעלה יכול להוביל רק להתחממות יתר של טבעות הבוכנה, שבגללו גמישותן אובדת. לאחר מכן, זה יוביל לאובדן דחיסה וצריכת שמן מוגברת. פעולה ארוכת טווח במצב התחממות יתר טומנת בחובה התמוטטות של אטם ראש הצילינדר, עיוות תרמי של ראש הצילינדר, אובדן גמישות של אטמי גזע השסתומים, שחיקה של קבוצת הצילינדר-בוכנה. כפי שאתה מבין, הרבה יותר קל לבדוק את התרמוסטט במו ידיך מאשר לשלם על שיפוץ המנוע. אם המכסה של מיכל ההרחבה פגום או אינו יכול להתמודד עם הלחץ המוגבר במערכת הקירור, המיכל עלול להיסדק, שלמות הרדיאטור באזורים שניזוקו בעבר תופר.

תכונות התאמה

החימום של הרדיאטור מתרחש עקב זרימת הנוזל המחומם על ידי דוד החימום.נושא החום נותן חלק נכבד מהאנרגיה התרמית למכשיר החימום, המספק חימום של האוויר בחדר.

ככל שיעבור פחות נוזל חם בסוללה ליחידת זמן, כך הוא יתחמם חלש יותר. עקרון ההתאמה הכמותית הוא הבסיס לתפקוד התרמוסטט. לפני המצאת השסתום התרמוסטטי, נעשה שימוש בשסתום אינסטלציה למטרה זו.

עקרון הפעולה של שסתום תרמוסטטי מודרני זהה לזה של שסתום - מכשיר מיוחד בדיור מגביל או חוסם לחלוטין את זרימת נוזל הקירור. ההבדל העיקרי טמון בעקרונות הבקרה - במקרה של שימוש בשסתום אינסטלציה, יש להתאים את טמפרטורת הסוללות על ידי סיבוב הכפתור, בעוד התרמוסטט לרדיאטור חימום פועל ללא התערבות אנושית, מספיק להתקין ולהגדיר אותו בצורה נכונה.

עיצוב תרמוסטט

התרמוסטט הוא שסתום המצויד בראש תרמי השולט על פעולתו.

השסתומים שונים בעיצוב הגוף, בהתאם למאפיינים של אתר ההתקנה, השסתום משמש:

• ישר סטנדרטי;
• אופקי זוויתי;
• אנכי זוויתי;
• זוויתי, שבו הראש והחרירים ממוקמים לאורך שלושה צירים מאונכים (גרסאות שמאל וימין).

לגוף הסגסוגת העמיד בפני קורוזיה יש מושב שסתום הניתן לסגירה מלאה על ידי שסתום הצלילה כאשר הוא מונמך במלואו. כאשר גובה הצלחת משתנה, כמות הנוזל העוברת דרך השסתום ליחידת זמן משתנה.

מכשיר בקרת טמפרטורה

הפפט מותקן על גזע, המופעל על ידי סיכת דוחף, חלקו העליון בולט מגוף השסתום. כסטנדרט, הסיכה מכוסה בפקק. הוא מוסר ומנגנון בקרת השסתום שנבחר מותקן.

בחירת מנגנון בקרה

התרמוסטט לחימום סוללות חייב להיות מצויד במנגנון בקרה מתאים:

• ידית נעילה;
• ראש תרמי מסוג מפוח;
• ראש סרוו;
• ראש תרמי אלקטרוני.

ידית נעילה

זה הופך את התרמוסטט לשסתום קונבנציונלי. הידית משמשת בדרך כלל כאשר יש צורך לסגור באופן אמין את השסתום לעבודות תיקון או להחליף את התקן החימום. זה יכול להיחשב כתכונה עזר הניתנת להסרה.

ראש תרמו עם מפוח

בהסתכלות על התרמוסטט המפורק, ניתן לראות מפוח - מיכל אלסטי מלא בנוזל או בגז בעל רגישות תרמית גבוהה. אם טמפרטורת האוויר מסביב לראש התרמי עולה, המפוח מתרחב ודוחף אל סיכת הדוחף, מה שגורם לפלט לנוע למטה. כאשר המפוח מתקרר, התהליך מתהפך. תרמוסטט מסוג זה המותקן על הרדיאטור אינו נדיף, מספיק להגדיר אותו פעם אחת, ורמת החימום של הסוללה תישמר אוטומטית עם דיוק גבוה למדי.

ראש סרוו

גזע השסתום נע מעלה או מטה מנוע חשמלי מיניאטורי, המקבל את האותות המתאימים מיחידת הבקרה האלקטרונית. מערכת כזו מאפשרת שליטה מדויקת מאוד על חימום נוזל הקירור. ההתקנה דורשת כבלים עבור אספקת החשמל של המנוע והעברת אותות בקרה. המכשיר מתאים לשימוש כחלק ממתחם "הבית החכם".

ראש תרמי אלקטרוני

המחמם, המצויד בראש תרמי אלקטרוני, משנה את רמת החימום של החדר בהתאם לתוכנית שנקבעה. למשל, לעבוד במהלך היום בצורה חסכונית ולחמם את האוויר לערכים הרצויים בהגעת בעלי הבית מהעבודה. ראש תרמי כזה עם תצוגה אלקטרונית פועל באופן אוטונומי, סוללות מספקות כוח.

התקנת תרמוסטט על רדיאטור חימום

שקול כיצד להרכיב ולהגדיר ראש תרמי מפוח - זוהי האפשרות הפופולרית ביותר בשל העלות המשתלמת שלה.

לרוב השסתומים התרמיים יש הברגה לאום M30x15 בחלק העליון - בעזרתו מותקן ראש תרמי מכני אוטומטי. החלק הקבוע שלו מחובר לגוף השסתום, והחלק העליון מסתובב בחופשיות סביב צירו. חורים מסופקים בראש הפלסטיק כדי לאפשר לאוויר להיכנס למפוח, ולגרום לו להתכווץ או להתרחב.

תרמוסטט מותקן

התקנת השסתום התרמי מתבצעת בשלב חיבור רדיאטור החימום לצינור. הוא ממוקם על צינור האספקה, קבוע עם מתאם "אמריקאי" - חיבור כזה קל לפירוק במידת הצורך. כיוון זרימת נוזל הקירור מצוין על גוף המכשיר - יש לקחת זאת בחשבון. לפני ההתקנה יש ללמוד את דרכון המוצר - אם לשסתום התרמי אין תפקיד של חסימה מוחלטת של הזרימה, יש להתקין שסתום כדורי על צינור האספקה ​​שלפניו.

השסתום מחובר למצבר עם צינור פנוי. לאחר מכן מסירים את מכסה המגן מהשסתום התרמי והראש התרמי של המפוח מותקן על ידי הידוק האום המתאים בעזרת מפתח ברגים. אם הדגם מספק התקנת שקע, יש להפנות את הראש למצב "מקסימום", לחבר וללחוץ עד שיילחץ.

מיקום נכון של הראש התרמי

לאחר ההתקנה מתבצעת התאמה. ניתן לשנות את מיקום הגבעול, סיכת הדוחף והמפוח ביחס לגוף השסתום התרמי על ידי סיבוב החלק הנע של הראש. יש לו סולם טמפרטורה וסימון להתייחסות, המאפשר להגדיר את הטמפרטורה הנדרשת בדיוק של עד מעלה. מצב סוללה מתאים נקבע על ידי תרגול.

ישנן גרסאות שונות של הראש התרמי.אם הרדיאטור חסום על ידי וילונות עבים, רהיטים או מבנים, בעת התקנת הרגולטור, אתה יכול להשתמש בראש תרמי עם חיישן-בדיקה חיצוני. החיישן, המחובר למפוח באמצעות צינור נימי, ממוקם עד 2 מטרים מהסוללה.

ניתן לצייד את התרמוסטט לסוללת החימום גם בלוח שלט רחוק הניתן להרכבה בכל מקום נוח. דגם זה מצויד בשני מפוחים (על השסתום ובלוח הבקרה) המחוברים באמצעות צינור נימי.

התקנה של תרמוסטט לא קשה לעשות בעצמך כשמדובר במערכת חימום אוטונומית. בבית עם הסקה מרכזית זה אפשרי במצב בו מותקן שסתום כדורי על צינור האספקה ​​לאחר המעקף. אחרת, יש להתקשר למומחים ולהסכים על השבתה זמנית של אספקת נוזל הקירור דרך העלייה.

אלוהים מציל את הכספת, בואו נסמוך על המומחים

קראתם את ההוראות שלנו והבנתם שלא תעזו "לפתוח" את המקרר? אתה די מובן. התערבות לא מיומנת עלולה להוביל לכך שלא רק תידרש החלפת הממסר התרמי, אלא גם תיקון המכשיר כולו. וזה כסף אחר לגמרי.

לכן, אם יש ספק, עדיף לקרוא לבעלי מלאכה מקצועיים. מומחה מנוסה יחליף את החלק במהירות, והמקרר שלך "יגרגר" בשקט כמו חתול מרוצה. אם אתה גר בקייב, אז אתה יכול להזמין תיקונים - חברת ALM-תיקון מתמחה בתיקון מקררים של מותגים שונים. תן למקרר שלך לתת לך רק רגשות חיוביים שוב!

ALM-Remont - שירות לתיקון מכשירי חשמל ביתייםכתובת: קייב, Revutskogo st.

תקלות אופייניות של תנורי אריסטון

למה הטכנולוגיה לא עובדת? התשובה לשאלה תעזור למצוא אבחון או את הדוד עצמו. דגמים מודרניים מצוידים בלוחות בקרה המווסתים את פעולת כל הצמתים במערכת. כאשר מתרחש כשל, קוד תקלה מוצג על הצג. אם אין תצוגה, המחוונים מציינים שגיאה (מהבהבת).

פענוח הסמלים יעזור לפתור בעיות בהפעלת המחמם.

קודי שגיאה עבור דוודים "אריסטון": טבלה

קוד תקלה	מה זה אומר	איך לתקן
E01	יש בעיות עם לוח הבקרה.	כדי לא לכלול שגיאת מערכת, הפעל וכיבוי את העמודה למשך 10 דקות. אם השגיאה מופיעה שוב, בדוק את הלוח. אולי יש עליו עיבוי.
E10	בעיה בחיישן טמפרטורה.	בדוק את שלמות החיווט, את אטימות המגעים. בדוק את החיישן עם מולטימטר. במקרה של תקלה, מתבצעת החלפה.
E11	הודעה על חריגה מהטמפרטורה הרגילה (יותר מ-105 מעלות). גורם ל:

• אבנית, משקעי מלח על גוף החימום.
• כשל ב-TENA.
• תקלה בחיישן תרמי.

תיקון עשה זאת בעצמך:

• קבל את גוף החימום, נקה אותו מאבנית ומשקעים. בדוק את הפעולה הנכונה עם בודק. בצע החלפה.
• התקן חיישן טמפרטורה חדש.

E12
חיישנים מציינים שטמפרטורת המים גבוהה ב-12 מעלות ממה שהיא צריכה להיות.
ראה קוד E11.

E13
שגיאת דיפרנציאל חיישן. בין חיישני הטמפרטורה, ההבדל בקריאות הוא יותר מ-50 מעלות צלזיוס.
אבחון והתקנה של חיישנים חדשים.

E14
שגיאה E14 מדווחת: מים מתחממים לאט מאוד.
ודא שהמתח תקין. נקה את גוף החימום מאבנית.

E15
המערכת מדווחת שאין מים במיכל.
בדוק את נוכחות המים באספקת המים, את מצב שסתום הבטיחות. החלף חלק פגום.

מכיוון שהדוד מחובר בו זמנית לתקשורת חשמל ומים, בעיות יכולות להתייחס גם לרשת או לשסתום הבטיחות והצינורות.

בואו ננתח את התקלות העיקריות של דוד אריסטון:

• המיכל דלף.
• המכשיר לא נדלק.
• אין חימום מים.

תסמינים של תקלה יכולים להיות:

• חימום ממושך.
• רעש במהלך העבודה.
• מים עם ריח לא נעים וצבע עכור.
• כיבוי וכיבוי מהיר של הדוד.

מה לעשות וכיצד לתקן בעיות, קרא להלן.

בדיקת תרמוסטט דוד המים

תרמוסטט דוד המים הוא מכשיר המווסת את חימום הדוד ושולט על טמפרטורת המים. במילים פשוטות יותר, התרמוסטט נחוץ על מנת לחמם מים זורמים לטמפרטורה מסוימת, ולאחר מכן נכבה אוטומטית וגם נדלק אוטומטית כשהמים התקררו לטמפרטורה מסוימת וצריך לחמם שוב.

אתה יכול לבדוק את התרמוסטט באופן הבא:

ראשית עליך להסיר את התרמוסטט ולגלות אם הוא עובד. יש לעבור למצב מדידת התנגדות.

• אז אתה צריך להגדיר את הטמפרטורה המקסימלית ולמדוד את ההתנגדות במגעי הפלט והקלט של התרמוסטט. התרמוסטט מקולקל ופגום אם המערכת לא מגיבה בשום צורה.
• אם התרמוסטט פועל והמערכת הגיבה, יש להגדיר את דגל הרגולטור לערך הקטן ביותר ולחבר את מגעי הבודק למגעי הדוד.
• בסוף, אתה צריך לחמם את האלמנט הצינורי של התרמוסטט עם מצית. אם יתברר שהמערכת פועלת, מחוון ההתנגדות יגדל מאוד.

כדי לבדוק את התרמוסטט, תזדקק למולטימטר, ששימש במקרה הראשון, הוא מאוד פונקציונלי.

כיצד להתקין תרמוסטט על סוללה

כדי להתקין תרמוסטט לחימום רדיאטורים, כבה תחילה את העלייה באספקה. לאחר מכן מנוקזים המים ממערכת החימום וממשיכים בעבודת ההתקנה, המתבצעת בסדר הבא:

לנתק חיבורי צינור אופקיים במרחק מסוים מהרדיאטור;

נתק את הצינור החתוך, כמו גם את הברז, אם הוא הותקן קודם לכן, מהרדיאטור;

לבצע את ניתוק השוקיים יחד עם האומים משסתום הסגירה והשסתום התרמוסטטי; הם עטופים בתקעי סוללה;

לאחר מכן צנרת מורכבת ומותקנת במיקום הנבחר;

אז הצנרת המותקנת מחוברת לצינורות אספקה ​​הממוקמים אופקית המגיעים מהעלייה.

מערכות החימום מתחלקות לשני סוגים: צינור אחד ושני צינור.במערכת חימום חד-צינורית, בעת חיבור תרמוסטט, יש צורך לשנות את ערכת חיבור הרדיאטור על ידי התקנת מגשר המחבר את החיבורים הישירים והחוזרים של המכשיר.

צינור מגשר זה, הנקרא אחרת מעקף, מאפשר לנוזל הקירור לפעול כאשר סוללת החימום חסומה על ידי התקן תרמוסטטי. בעת יישום ערכת חיבור כזו, נוח לפרק את המכשיר על ידי סגירה תחילה של השסתומים המוצגים באיור תחת מספרים 3 ו-4.

אגדה לתוכניות:

1. אספקת riser של מערכת החימום;
2. רַדִיאָטוֹר;
3. תרמוסטט (אוטומטי או ידני);
4. שסתום תחתון;
5. פתח אוורור ידני או אוטומטי; פ
6. גשר קטן;
7. הגבהה הפוכה;
8. תֶקַע.

במערכת חימום דו-צינורית, ניתן לבצע ויסות זרימת נוזל הקירור לתוך הרדיאטור באמצעות בקר הטמפרטורה של הרדיאטור של סוללות החימום המותקנות באספקה ​​העליונה.