עידון של הכיריים

עבודות עיקריות

התקנת מקור חום נוסף

לפני התקנת תנור NAMI-4 או דגם אחר, התנור הישן מפורק. במידת האפשר, מערכת החימום הקיימת משתפרת על ידי ניפוח חלונות הצד.

בשביל זה, טי, חיווט גמיש, מקדחות משמשים. בתחילה, יהיה צורך לעשות חורים בטורפדו על ידי התקנת צינורות אוויר צדדיים מ- KAMAZ או ZIL בהם.

אם תנור חימום NAMI-4 מותקן ב-UAZ Hunter או UAZ 469 כתנור נוסף, אז הוא מחובר באופן הבא:

1. במקביל: בלוק מנוע - משאבה חשמלית - טי - שסתומים כדוריים - רדיאטורים לכיריים - טי - משאבת מנוע. יש לציין כי לכל רדיאטור יש העברת חום וחדירות משלו. עם סיום עבודת הפירוק מותאם מעבר של נוזל לרדיאטור בעזרת ברזים דרך המחמם. מהלך זה יאפשר להם לנשוף לאותו כיוון.
2. באופן עקבי: בלוק מנוע - משאבה חשמלית - רדיאטור כיריים - רדיאטור מחמם - משאבת מנוע.

בעת כוונון, אתה צריך לזכור כי המשאבה החשמלית פועלת ביעילות רבה יותר כאשר אנטיפריז מפעיל עליה לחץ חזק. לכן, אתה צריך להתקין את האלמנט הראשון לאחר בלוק המנוע. לחימום טוב יותר, חומר מונע קפיאה חם צריך לעלות לרדיאטור, והנוזל הנותר צריך לצאת מלמטה. זה מוסבר על ידי שינוי בצפיפות החומר.

שיטה יעילה נוספת לחימום פנים UAZ 469 היא כוונון מערכת הקירור. עבודתו מסודרת באופן שכמעט ולא נכנס נוזל קירור חם לרדיאטור התנור. לשם כך מותקנת משאבה חשמלית נוספת. בתחילה היא מבינה. ברגים משמשים במקום ברגים. כוונון כזה יפטר מהדליפה.

מבנה חדש מותקן לפני או אחרי הכיריים. המשאבה מקובעת לגוף ה-UAZ Hunter עם 2 ברגים הקשה עצמית. מנקודת מבט חשמלית, מכשיר זה יעבוד מרגע הפעלת המתח. במקביל, השסתום יסגור את הקו. מכונאי רכב ממליצים לשלוט על מערכת חימום מודרנית באמצעות 2 מתגים:

• 1 אחראי על הפעלת השסתום ואספקת המתח;
• 2 מדליק את המשאבה.

בחירה נכונה

בחורף, אתה רוצה חמימות נוחה בתא הנוסעים

כדי לבודד את הפנים של UAZ 469, מומלץ להחליף את המחמם הקיים באנלוגי חזק יותר. אתה יכול לקנות רדיאטור כזה מ- Zhiguli. זה ידרוש כמה שינויים, כולל המנוף.

מותר להתקין תנור חימום נוסף בחלק האחורי של תא הנוסעים של הדגמים הנחשבים. בחירת הכיריים תלויה בהעדפות האישיות, הטעמים והכספים של הבעלים של UAZ 469 או UAZ Hunter. בכל מקרה, תצורת המחמם משתנה. זה יכול לשמש כ:

• KITB.3221-8110010;
• מחמם NAMI-4 או NAMI-7,
• תנור מ-Zhiguli.

מכונאי רכב ממליצים להתקין תנור חימום אוטונומי NAMI-4 בדגם זה, שיפעל על דלק גז. זה לוקח בחשבון שללא קשר לבחירה שנעשתה, התנור צריך להיות בעל הספק של 2-4 קילוואט. היתרון של מערכת כזו הוא תחזוקה אוטונומית של הטמפרטורה בתא הנוסעים. מינוס - התקנה קשה.

לפני שתמשיך עם כוונון ה-UAZ Hunter, עליך לקחת בחשבון שיש להחליף גם את המנוף. זאת בשל מיקומו הלא נוח והנטייה לדלוף. הפתרון הנכון במקרה זה הוא הכנסת יחידה חדשה למערכת זו. המנוף מותקן קרוב יותר לתנור.

אתה צריך להטביע את הברז הפינתי בתא הנוסעים, אחרת הוא עלול להיסתם בלכלוך. במצב זה, אביזר אחד מובל לתוך התיבה, והשני מחובר לאלמנט דומה של הרדיאטור. נקודה חשובה בעניין זה היא הבחירה הנכונה של החלק. מומלץ להתקין שסתום מתכוונן.