גורמים נוספים ללחץ מוגבר
עלייה בלחץ במערכת החימום אפשרית גם בשל העובדה ש:
- שסתומי סגירה חסומים חלקית או מלאה. כתוצאה מכך, הלחץ על אספקת המים עולה בחדות והדוד נחסם. יש צורך לפתוח ברזים ושסתומים, לבדוק את אביזרי החימום עבור דליפות;
- אם מותקן מסנן בור מכני, הרשת שלו עלולה להיסתם בחלודה, סיגים או חלקיקי חול. כתוצאה מכך, הלחץ עולה בסעיף "מסנן הדוד". שטיפת המסננים תעזור להקל על הלחץ של נוזל הקירור. יש לשטוף את המסנן הפינתי הפשוט ביותר לפחות 3-4 פעמים בשנה. שטיפה ומסננים מגנטיים יקרים יותר, אבל מכשירים כאלה מטהרים מים טוב יותר ודורשים ניקוי רק פעם בשנה;
- עובר או לא "מחזיק" את ברז מי האיפור. הלחץ ברשת אספקת המים הוא בטווח של 2.5 - 3.5 בר, כלומר המים יזרמו למערכת החימום, שם הלחץ נמוך יותר. זה יוביל בהכרח לעלייה בנפח נוזל הקירור. כדי לפתור בעיות, עליך לסגור או להחליף את ברז המים האיפור. לרוב הם הופכים לבלתי שמישים ודורשים אטמי גומי חלופיים. כפתרון זמני לבעיה לפני החלפת חלקים פגומים, ניתן לאפס את המחוונים על ידי כיבוי מוחלט של אספקת המים לדוד במעגל כפול;
- כשל באוטומציה של הדוד, כשל של התרמוסטט או הבקרים. לא תמיד ניתן לקבוע מדוע זה קורה. הסיבה עשויה להיות פגם בייצור, שימוש בחומרים לא איכותיים בייצור לוח הבקרה, התקנה לא נכונה וכו'. אתה יכול לתקן את הבעיה בעצמך, לדעת את קוד השגיאה ואת הדרכון הטכני של המכשיר. אם הדרכון הטכני אינו מכיל קוד שגיאה ודרך לבטל אותו, אינך יכול להסתדר בלי מחלקת שירות.
למה לחץ המים ירד
מה משפיע על הביצועים במעגל:
- גובה ההתקנה של הדיור, כתוצאה מכך - גובה ואורך הצינורות.
- השפעת הנוזל על צינורות ואלמנטים אחרים.
- בניית כבישים מהירים.
אם בבית שלך מותקן חימום אוטונומי, הנורמות תלויות ב:
- דגמי דוודים, שבילי צנרת.
- מקומות הרכבה.
- מספר הקומות בבניין.
- מאפיינים של הצינור החיצוני.
לאחר מכן, נבחן סיבות שאינן קשורות להתקנה. אם המכשיר משתחרר ואינו יוצר לחץ, ייתכן שמדובר בכשל פנימי או בגורמים חיצוניים.
נזילה במערכת
אתה מוסיף נוזל קירור למעגל, אבל הלחץ עדיין נמוך. אם הסוללות מחוממות היטב, הלחות מתאדה במהירות, ולכן קשה לזהות את הנזילה. קח מפית יבשה ועבור דרך כל חיבורי הצינור, החיבורים. תראה, אולי שלוליות מצטברות מתחת לרדיאטורים.
אם לא ניתן היה למצוא את הדליפה, השתמש במדחס.
- נתק את הרדיאטורים ממכשיר החימום.
- מסננים את כל הנוזלים.
- חבר את המדחס לברזים.
- טהר את המעגל באוויר.
- תשמע צליל חיצוני באותם מקומות שבהם יש נזק.
- לאיטום השתמשו בגרר סניטרי או באיטום.
דוד שנבחר בצורה לא נכונה - הכוח אינו תואם את הפרמטרים שנקבעו של הצינור. לכן, הלחץ יורד כל הזמן ואינו מחזיק.
אם הערכים יורדים במהירות, הסיבה עשויה להיות במיכל ההרחבה. במקביל ממלאים מדי שבוע את נוזל הקירור, אך הוא הולך ופוחת, למרות שלא נמצאו נזילות. יש גם ירידת לחץ במיקסרים.
כיצד להשיג ולשפר אינדיקטורים:
- סגור את שסתומי אספקת המים.
- רוקן את המעגל לחלוטין.
- פתחו את האביזר על מיכל ההרחבה (RB) ורשמו את המספרים.
- לשאוב אוויר עד שכל המים יוצאים.
- דימם את האוויר וחזור על השלבים. ודא שהמצביע על מד הלחץ לא יעלה על 1.3 בר.
- פותחים את הברזים וממלאים בנוזל.
אם לאחר ההליך הלחץ יורד ואינו עולה, בדוק את הממברנה לאיתור נזק. החלף במידת הצורך.
כשל במחליף חום. לאחר בדיקת הצינורות והחיבורים לא נמצאו הפרות? בדוק את הרדיאטור לאיתור נזק. הצטברות גדולה של אבנית על הצינורות מובילה לשטיפה תכופה עם ריאגנטים. מכאן, החומר נשחק במהירות, מופיעים סדקים.
לא ניתן לתקן את המכלול הביתרמי בשל עיצובו. נדרשת החלפה. אם מותקן רדיאטור צינורי, הסר אותו. ניתן לזהות פיסטולות על ידי כתמים ירוקים על פני השטח. יבש את המכשיר, נקה את האזור הפגוע עם נייר זכוכית. לאחר הלחמה עם מלחם או לפיד.
בעיות בברז ההזנה. בעת נזילה, הברז מוביל לירידה מתמדת בלחץ. כיצד להוסיף נוזל קירור למערכת? רק חלק חלופי יעזור.
בעיות שסתום תלת כיווני. במכשירי מעגל כפול, השסתום משמש למעבר זרימות מחימום לאספקת מים חמים. נקה את השסתום, אבנית ופסולת עלולים להפריע לפעולתו.
אווריריות. לא קשה לקבוע שבסוללות הופיע כיס אוויר. זה ברור מקולות הגרגור שבהם מים מתנגשים באוויר. תעשה את זה:
- רשום את מד הלחץ.
- כבה את הטכנולוגיה.
- הנח מיכל מתחת לברז של מאייבסקי ופתח את השסתום שלו.
- תשמע אוויר זורם, נוזל עלול לטפטף. חכה עד שהרעש יפסיק.
- הפעל את המים וספק אותם עד שמחט מד הלחץ מגיע למצב ההתחלתי. סגור את הברזים.
- הפעילו את הדוד והקשיבו לעבודה. אם נשמעים שוב צלילים, חזור על ההליך.
בעיות בדלק בכביש המהיר
הפרעות באספקת הדלק מובילות להפרות של חימום וחסימת הדוד. מהן הסיבות להפרעות:
- אביזרי גז סתומים: מסננים, חרירים, צינור.
- שסתום אספקת גז פגום או חסום.
- דליפת דלק. סגור את השסתומים והתקשר לשירות הגז.
כפי שאתה יכול לראות, בעיות בהפעלת הדוד מתעוררות הן מסיבות פנימיות והן מסיבות חיצוניות. אם אינך מצליח לאתר את הבעיה, התקשר לאשף. הוא יאבחן את המערכת ויתקן את הבעיה.
גורם תכוף לכשלים בהפעלת דוד גז הוא ירידה מהירה בלחץ במערכת החימום. זה גורם לרוב לכיבוי המכשיר. אז לבעלים יש שאלה, איך להוסיף לחץ לדוד הגז. התשובה לכך תלויה בסיבה לירידה במחוון במד הלחץ.
בקרת לחץ בדוד גז
כל ציוד החימום המודרני מצויד בחיישני בקרה. חיישן הלחץ עוקב אחר פעולה רגילה. במקרה של חריגה מהנורמה, הוא שולח אות למודול הבקרה, הגורם לחסימת הדוד. בנוסף, קוד שגיאה עשוי להופיע בתצוגה.
איזה לחץ צריך להיות? מד לחץ עוזר לעקוב אחר הערכים. יחידה רכובת "Bosch", "Ariston", "Navien", Baxi, המותקנת בבית, תומכת בערכים שבין 1.5 ל-2 אטמ'. ירידה בביצועים נצפית רק במערכות עם תנועת נוזל מאולצת (משאבה).
איך הציוד עובד
בתנאים רגילים, העבודה מתנהלת כך:
- חיישנים מתעדים את הטמפרטורה של נוזל הקירור. אם מותקן תרמוסטט חיצוני, המבער נדלק ומתחמם באופן אוטומטי.
- ככל שהטמפרטורה עולה, הלחץ עולה. כשהם מחוממים, המים מתרחבים, ולכן מסופק מיכל הרחבה כדי לפרוק עודף נוזל קירור. שסתום הבטיחות גם מזרים עודפים לביוב.
- אם מתרחשת תקלה, יותר מדי מים מתנקזים. כתוצאה מכך, הלחץ יורד.
- ברגע שהטמפרטורה מגיעה לטמפרטורה שנקבעה, הדוד נכבה.
עוד על פעולת מיכל ההרחבה:
- המיכל מורכב משני חלקים, המחולקים על ידי דיאפרגמה. חנקן נמצא בחלל אחד, עודפי נוזלים מצטברים בחלל השני.
- נוזל הקירור ממלא אותו כמו ההבדל בין הערכים של המערכת והחנקן.
- ברגע שהחימום מפסיק, החנקן דוחק מים מהחלל על ידי עיוות של הממברנה.
מגוון של לחץ
מדוע יורד הלחץ במכשיר התלוי על הקיר? ראשית, בואו נבין מהם הסוגים וכיצד הם משפיעים על פעולת הטכנולוגיה.
- סטָטִי. ככל שהגובה גבוה יותר, הביצועים גבוהים יותר. עם כל מטר יש עלייה של 0.1 בר.
- דִינָמִי. פעולה מאולצת של המשאבה יוצרת לחץ נומינלי במערכת סגורה.
- עובד. כולל את שתי האפשרויות לעיל.
- עודף. זה נקבע על ידי מד לחץ כהבדל בין אטמוספרי לקבוע.
- נָקוּב. זה שצוין על ידי היצרן בתיעוד עבור דגם מסוים.
- מקסימום המקסימום המותר למנוע תקלות ותאונות.
- כיווץ. משמש בייצור לציוד בדיקה.
במעגל החימום, האינדיקטורים נמדדים לפי אטמוספרות
הם עשויים להשתנות; חשוב שהערך לא יחרוג מהסף המקסימלי והמינימלי המותר. ערך נמוך אפשרי רק כאשר נוזל הקירור נשאב לתוך המעגל
במקרים אחרים, אין לחרוג מהנורמה.
עליית לחץ עקב כלי התפשטות
סיבות לעלייה בלחץ במעגל החימום עקב בעיות במיכל ההרחבה:
- מיכל הרחבה קטן. מים, כאשר הם מחוממים ל-85-90 מעלות צלזיוס, מוסיפים כ-4% מנפחם. אם נבחר מיכל קטן, נוזל הקירור מתרחב כאשר הוא מחומם וממלא את המיכל. יש פריקה מלאה של אוויר דרך השסתום. עם חימום נוסף, הטנק לא יכול עוד לפצות על העלייה התרמית בנפח המים, כתוצאה מכך הלחץ עולה במערכת. נפח מיכל ההרחבה חייב להיות לפחות 10% מהנפח הכולל של נוזל הקירור במעגל אם מותקן דוד גז, ולפחות 20% אם הדוד הוא דלק מוצק. ניתן לקחת את נפח המיכל בקירוב - לפי הספק הדוד: כ-15 ליטר מים ל-1 קילוואט. אבל עדיף לחשב את הנפח של מעגל בודד (על ידי חימום משטחים);
- נזק לממברנת הגומי של המיכל. במקרה זה, המים ימלאו לחלוטין את המיכל, ומד הלחץ יראה את ירידת הלחץ במערכת. אבל, אם אתה פותח את שסתום האיפור ומוסיף מים, אז כאשר נוזל הקירור מחומם, הלחץ במעגל החימום יהפוך להרבה יותר גבוה מזה העובד. כדי לפתור את הבעיה, יהיה צורך להחליף את המיכל אם הממברנה היא מסוג דיאפרגמה, או להחליף את הממברנה אם היא מסוג בלון;
- לחץ מיכל הרחבה גבוה מדי או נמוך מדי. תקלות במיכל הרחבה הן אחד הגורמים העיקריים להצטברות לחץ במערכת סגורה. אתה יכול לבדוק את הלחץ ולשאוב אותו במידת הצורך עם משאבת רכב רגילה. לפני הבדיקה, עליך לנקז את המים ממערכת החימום - החץ על מד הלחץ של המערכת צריך להיות על אפס. אם יש שסתומי סגירה וניקוז ניקוז על צינור המים למיכל ההרחבה, אז מספיק לנקז את המים מהמיכל בלבד. ואז, דרך הפטמה, שנמצאת בצד הנגדי לאספקת המים, האוויר יורד. אם הדוד פועל בלחץ של 2 בר, אז מד הלחץ על המשאבה צריך להראות 1.6 בר. יש צורך לפתוח את שסתום הסגירה למים ודרך שסתום האיפור להוסיף את נפח המים המנוקזים ממיכל ההרחבה. שיטת התאמה זו פועלת עבור שני מיכלים עם אספקת מים תחתונה ועליונה;
- המיכל ממוקם מיד לאחר משאבת הסחרור. זה מוביל לעובדה שהלחץ עולה בחדות, וכמעט מיד הוא משתחרר, ונצפים עליות לחץ. מצב זה יכול לעורר זעזועים הידראוליים במעגל. כדי לפתור בעיה זו במעגל חימום סגור, מיכל הרחבה מותקן על צינור ההחזרה - באזור הזרימה למינרית עם טמפרטורת נוזל קירור מינימלית. המשאבה מתרסקת בקו ההחזרה אחרי המיכל, מול הדוד.
