פנל רדיאטורים לחימום

מדריך לבחירה

ונראה לי שרדיאטורי חימום מאלומיניום ובי-מתכתי יחליפו בהדרגה את אלו מברזל יצוק. הם החלו לשמש לא כל כך מזמן, אז הם עדיין נזהרים. אבל הם כבר הוכיחו את עצמם היטב ויותר ויותר אנשים מעדיפים אותם. התקנתי רדיאטורים מאלומיניום בדירה שלי לפני 3 שנים. הם נראים מאוד נחמדים, אין צורך לצבוע והבית נעשה חם יותר.

בהתחשב בכך שבימים עברו לא הייתה בחירה מיוחדת בין רדיאטורים (ככלל, לרובם היו רדיאטורים קלאסיים מברזל יצוק), אז כיום יש מגוון רחב של מוצרים בשוק הרדיאטורים. במקרה שלי, בבחירת רדיאטור, "היה מקום להסתובב", שכן מערכת החימום סגורה ונוצר בבית שלי.

בעצת מתקינים מוכרים, הוא שם לב לרדיאטורים דו-מתכתיים ולא הפסיד. כבר כמה שנים שאני לא מתעסק בתהליך הצביעה, כמו במקרה של ברזל יצוק, הרדיאטורים עושים עבודה מצוינת בתפקודם והבית תמיד נעים ונוח, ללא קשר לטמפרטורה החיצונית

הדבר היחיד שהיה צריך לעשות בנוסף כדי להגן על הרדיאטורים מפני משקעים היה להתקין מערכת לניקוי עמוק יותר של נוזל הקירור.

לא הייתי בבית ואני לא ממליץ לאף אחד להתקין רדיאטור אלומיניום או דו מתכתי בדירה שלו. Bimetal באותם אזורים שבהם יש בעיות חמורות בטיפול במים - סוללה כזו תצטרך להיות שונה לאחר עונת חימום אחת. אלומיניום ובי מתכת מורכבים בעבודת יד על ידי בעל מלאכה ואיכות הבנייה תלויה במקצועיות האדם. פלדה, למשל, מורכבת במפעלים רובוטיים לחלוטין. לרדיאטורים האוסטריים, בנוסף, יש ביטוח נגד נזקים במיליון וערבות לכל המכשיר, ולא קטע כמו בי-מתכת ואלומיניום. בעזרתו ניתן לחסום את כל פתח החלון, ולספק זרימה אחידה של אוויר מחומם לחלון. זה מבטל היווצרות של זרמי אוויר קר בימי כפור.

אני מסכים איתך לחלוטין סרגיי. דו-מתכת ואלומיניום בדירה היא התחייבות מסוכנת, לא ניתן להימנע ממגע של נוזל הקירור עם המתכת וקיים סכנת פיצוץ. הרבה יותר קל לקבוע את איכותו של רדיאטור פלדה, הנה הסימנים למכשיר איכותי: אחידות הריתוכים, רווחים, צביעה וזמינות ערבויות וביטוחים. ואל תתעצלו להתייעץ עם המאסטר או עם HOA!

לבימטאל מאפייני לחץ הפעלה גבוהים יותר - ניתן להתקין אותם בבטחה בבניינים רבי קומות (הלחץ בהם בדרך כלל אינו עולה על 6 אטמוספירות). לחץ העבודה של רדיאטורים דו-מתכתיים הוא 10 atm, וחלקם יכולים לעמוד ב-16 atm. רצוי לקחת קצת מותג מקודם - המפעל תמיד עושה את ההזמנה הראשונה בצורה טובה.

מתוך הקטע של המאמר על רדיאטורי פלדה: "רדיאטורים מפלדה אינם עומדים בפטיש מים ולחץ מוגבר ל-25 אטמוספרות, ולכן עדיף לא להשתמש בהם במערכות חימום לדירות בעיר." מתוך קטע המאמר על רדיאטורים דו-מתכתיים: "מסתבר שהרדיאטור הדו-מתכתי שילב את התכונות הטובות ביותר של מכשירי חימום פלדה ואלומיניום. מפלדה הוא לקח. עמידות בפני נפילות לחץ (עמידה עד 40-50 אטמוספרות). איפה האמת?

רדיאטור פלדה בטכנולוגיה "גרמנית" שירת קצת יותר מ-10 שנים. ברגע נאה אחד הופיע זרם דק במחט בנקודת הריתוך הנקודתי. עבור סוללה, זה לא מונח. סוללות ברזל יצוק סובייטיות מחזיקות מעמד חצי מאה או יותר. עכשיו אני תוהה איזה מהם לקנות. האיכות של הטכנולוגיה המודרנית מתקלקלת בכוונה. אתה קונה חתול בתיק.

תאימות הרדיאטור למערכת החימום

מבחר הסוללות המודרני מגוון - ברזל יצוק, אלומיניום, פלדה, נחושת, מכשירים דו-מתכתיים - חשוב רק להבין אילו רדיאטורים לחימום "יתאימו" טוב יותר למערכת חימום מסוימת של הבית שלכם. מה הכוונה בזה? זה מתייחס למידה שבה הפרמטרים הטכניים של המחמם - הטמפרטורה המותרת של נוזל הקירור, הלחץ וההרכב שלו, כמו גם העברת חום ואינרציה תואמים את האינדיקטורים של מערכת החימום שלך

רדיאטור החימום לא רק מחמם את החדר, אלא גם נושא עומס אסתטי בעיצוב הפנים

בקניית רדיאטור חשובים גם המראה שלו, העמידות וכמובן המחיר. יש לזכור כי ישנם ניואנסים בבחירת סוללות חימום למערכות פתוחות (בנייני דירות) ומערכות סגורות (בתים בודדים). במקרה שהאינדיקטורים המוצהרים על ידי היצרן אינם תואמים את המאפיינים של מערכת החימום שלך, ייתכן שחיקה מהירה ואפילו כשל.

מפרט טכני

עם זאת, תוך שימת לב בעיקר למראה ולעלות הרדיאטור, אל תשכח שהמאפיינים הטכניים והתפעוליים של המכשיר צריכים לבוא במקום הראשון. לא כל סוללת חימום, גם מיובאת וגם ביתית, תעמוד בתנאי ההפעלה ברשתות הסקה ביתיות קיימות

מערכת החימום המרכזית, שקיבלנו בירושה מברית המועצות, מאופיינת ב: תנודות בלחץ ובטמפרטורה וכן באיכות ירודה של נוזל הקירור (מים). טמפרטורת התכנון של מערכת ביתית פתוחה חד-צינורית בבניינים רבי קומות היא 105 מעלות צלזיוס, הלחץ הוא 10 אטמוספרות. עם זאת, פרמטרים אלה לפעמים יוצאים מקנה מידה בעת הפעלת מערכת החימום לאחר תקופת הקיץ, מה שמוביל לפטיש מים, אשר חלק מהמכשירי חימום מיצרנים זרים אינם מיועדים עבורו.

לא כל סוללת חימום, גם מיובאת וגם ביתית, תעמוד בתנאי ההפעלה ברשתות הסקה ביתיות קיימות. מערכת החימום המרכזית, שקיבלנו בירושה מברית המועצות, מאופיינת ב: תנודות בלחץ ובטמפרטורה וכן באיכות ירודה של נוזל הקירור (מים). טמפרטורת התכנון של מערכת ביתית פתוחה חד-צינורית בבניינים רבי קומות היא 105 מעלות צלזיוס, הלחץ הוא 10 אטמוספרות. עם זאת, פרמטרים אלה לפעמים יוצאים מקנה מידה בעת הפעלת מערכת החימום לאחר תקופת הקיץ, מה שמוביל לפטיש מים, אשר חלק מהמכשירי חימום מיצרנים זרים אינם מיועדים עבורו.

יש לשים לב לטמפרטורה וללחץ המותרים של נוזל הקירור במערכת החימום, המצוינים בדרכון של המחמם. רדיאטורים בפנל אלומיניום בציפוי אנודייז מאפשרים הפעלה במערכות בלחץ מוגבר ואינם מצריכים צבע

רדיאטורים בפנל אלומיניום בציפוי אנודייז מאפשרים הפעלה במערכות בלחץ מוגבר ואינם מצריכים צבע

פרמטר מהותי נוסף לסוללת חימום הוא העברת החום שלה. מאפיין זה משפיע על יעילות חימום האוויר בחדר ותלוי בחומר המשמש בעיצוב. זה ידוע שהעברת החום של פלדה נמוכה מזו של אלומיניום, ונחושת עדיפה על ברזל יצוק במדד זה. אבל, בהתבסס על כל פרמטר טכני אחד, זה לא יהיה לגמרי נכון. יש צורך להעריך באופן מקיף את כל היתרונות והחסרונות של כל סוג של מכשיר חימום כדי לבחור באפשרות הטובה ביותר.

מהם רדיאטורים שטוחים

יש צורך להתחיל לדבר על רדיאטורים שטוחים מגודל העומק שלהם. אין אינדיקטור מדויק שיעיד על העדינות של המכשיר.זה נקבע בעיקר לפי העין. לדוגמה, ניתן לקחת רדיאטור מברזל יצוק כסטנדרט - זהו עיצוב נפוץ. כל דבר שהוא פחות ממחצית עומקו ניתן לייחס לרדיאטורי חימום שטוחים.

אם נעשה סקירה כללית של כל הדגמים הקיימים, אז רק סוללות לוח פלדה מתאימות לתקן זה. נשקול אותם. למה קורה שלמבני פאנל יש עובי קטן? זה הכל על הטכנולוגיה של הייצור שלהם.

איך אני יכול לשטוף את סוללת החימום

מדובר במכשירים העשויים יריעות חותמת פלדה. הטופס מבוסס על יריעה מוצקה עם שטח די גדול של חדירה. כלומר, לא מדובר במבנה חתך, אלא שטוח על פני כל שטח המחמם עצמו. זה מה שמושג על ידי הגדלת תפוקת החום. אך יחד עם זאת, העומק של כל פאנל אינו גדול במיוחד, ובהתאם לכך, נפח נוזל הקירור המשמש במערכת החימום ברדיאטור השטוח ביותר יהיה קטן. ליחס זה יש יתרון מובהק - צריכת דלק קטנה לחימום נוזל הקירור. כלומר, שתי הכמויות הללו פרופורציונליות.

היצרנים הלכו רחוק יותר. הם לא הלכו במחזוריות במכשירים עם צורת פאנל גרידא, כי, כאמור לעיל, לצורה זו יש כוח מופחת. כדי להגדיל את האינדיקטור הזה, בוצעו תוספות למבנה עצמו בצורה של מערכת סנפיר, מה שנקרא צלעות הסעה. הם מרותכים על כל שטח הסוללה על ידי ריתוך נקודתי. הצורה העיקרית של הצלעות היא טרפזית.

סוגי רדיאטורים שטוחים

הסיווג של רדיאטורים שטוחים עבור כל היצרנים זהה. ישנם חמישה סוגים בסך הכל: 10, 11, 12, 22 ו-33. במה הם שונים זה מזה?

• סוג 10 הוא רק פאנל מוטבע ללא סלסולים. אם אנחנו מדברים על הקטגוריה "רדיאטורי החימום הדקים ביותר", אז סוג זה הוא הבסיס לקטגוריה זו. דק יותר לא תמצא בשוק. בואו נסתכל על הסוג באמצעות הדוגמה של רדיאטורים Kermi. אז לסוג 10 יש עומק של 46 מ"מ.
• סוג 11 הוא פאנל אחד עם שכבה אחת של מערכת סנפיר. העומק של דגם זה הוא 59 מ"מ. ברוגע וניתן לסווג אותו כ"שטוח".
• סוג 12 - אלו שני לוחות, שביניהם מותקנות צלעות הסעה. עוביו 64 מ"מ.
• סוג 22 הוא עיצוב המורכב משני לוחות ושתי מערכות סנפירים הממוקמות בין מישורי הפאנל. עומק - 102 מ"מ.
• סוג 33 הוא שלושה פאנלים. בין השתיים הראשונות מותקנות שתי שכבות של צלעות, ושכבה אחת בין השנייה לשלישית. עומק 157 מ"מ.

עבור יצרנים אחרים, גודל העומק עשוי להשתנות באותו טווח עם סטיות קלות בכיוון זה או אחר. הסטיות אינן משמעותיות, ולכן ניתן לקחת את הממדים של רדיאטורי החימום של Kermi כבסיס לניתוח שלנו.

תשומת הלב! כל סוגי רדיאטורי לוח הפלדה, למעט סוג 10, מסופקים עם דפנות צד מגן ושבכה עליונה. זה משפר את מראה המכשיר, אך מייקר את העלות שלו.

ועוד משהו, סנפירי ההסעה הם אספן אבק אמיתי, שקשה מאוד לנקות אותו.

ועכשיו בואו נבחר מתוך סוג זה את אותם מכשירי חימום שיכולים להיכנס לקטגוריה של "שטוח". נתחיל עם העובדה שעומקו של רדיאטור ברזל יצוק ChM-140 הוא 140 מ"מ. מזה נחרוג.

אתה יכול מיד לקבוע ששלושת הסוגים הראשונים, ואלה הם 10, 11 ו-12, הם דקים. אבל 22 ו-33 אינם כלולים בקטגוריה זו. כלומר, מסתבר שלא כל רדיאטורים לחימום לוח פלדה יכולים להיחשב שטוחים.

מאפיינים של סוגי חתך של סוללות חימום והשוואתם

1. רדיאטורים חתכים מברזל יצוק. בהתחשב בסוגי סוללות החימום, יש לציין כי מדובר במכשירי ברזל יצוק המוכרים לצרכנים מזה זמן רב, עוד מימי ברית המועצות.באותן שנים הם הותקנו בכל מקום - במבני מגורים, תעשייה וציבור.

הפתרון המבני של רדיאטורים חתכים מברזל יצוק מאפשר לחמם אותם לטמפרטורות גבוהות. בשל המוזרויות של ברזל יצוק כחומר לייצור סוללות, הם פולטים חום לאורך זמן ולכן הם קיבלו עמדות מובילות בקרב מכשירי חימום באותן שנים, העברת החום של רדיאטורים מברזל יצוק טובה למדי.

נכון, רדיאטורים מברזל יצוק צריכים להתחמם לטמפרטורה הרצויה במשך זמן רב יותר, וזה דורש כמות גדולה יותר של דלק או נושא אנרגיה. על מנת לחסוך כסף, לא כל הצרכנים בוחרים במוצרי ברזל יצוק להתקנה.

המראה של רדיאטורים מודרניים מברזל יצוק עבר שינויים קלים עם אותם מאפיינים טכניים. קטע אחד מסוגל לחמם כשני "ריבועים" של השטח. במבצע ניתן אפילו למצוא דגמי מעצבים שיכולים לקשט חדר.

מכיוון שמכשירי ברזל יצוק דורשים כמות גדולה של דלק לחימום, הם אינם מותקנים אם הם מתכננים להשתמש במקורות אנרגיה יקרים, כגון חשמל. בחר רדיאטורי חימום חסכוניים יותר, כולל סוללות אלומיניום.

רדיאטורים חתכים מאלומיניום. מכשירים אלו נחשבים לחלופה מודרנית למכשירי ברזל יצוק מכיוון שהם שוקלים פחות ובעלי פחות יכולת חום. מוצרי חתך אלומיניום פולטים חום לא גרוע יותר מברזל יצוק ומתחממים במהירות לטמפרטורה הרצויה (לפרטים נוספים: "כיצד לבחור רדיאטורים לחימום אלומיניום: מפרט טכני"). הודות למראה האסתטי והמסודר שלהם, הם משתלבים בצורה מושלמת בחללי פנים מודרניים.
חלק אלומיניום אחד מחמם "ריבוע" אחד של החדר. אם אתה מתקין סוללות כאלה בעצמך, אתה יכול להתמודד עם ההתקנה ללא בעיות בעצמך, שכן הם הרבה יותר קלים ממוצרי ברזל יצוק. לדברי מומחים, אם נשווה סוללות חימום לבית פרטי, אז רדיאטורים חתכי אלומיניום הפכו כעת למובילים ברורים.

רדיאטורים בימטאליים. כלפי חוץ, סוללות חימום כאלה דומות למכשירי אלומיניום. רדיאטורי חימום דו-מתכתיים בקטע ניתן לראות בתמונה. הם משלבים אלמנטים של פלדה ואלומיניום. בשל ייצור של שתי סגסוגות, מכשירים אלה נקראים bimetallic.

כאשר אתה מסתכל על רדיאטור חימום דו מתכתי בקטע, אתה יכול לראות תעלה מוליכת חום מנירוסטה בתוכו. הודות לעיצוב זה, חוזק המכשירים גדל באופן משמעותי. והמוליכות התרמית של רדיאטורים דו-מתכתיים גדולה יותר מאלומיניום. ניתן להתקין מוצרי חימום אלה עם נוזל קירור במחלקת תיירים. חלק אחד של רדיאטור כזה מספק חום ל-1.4 "ריבועים" של שטח. רדיאטורים דו-מתכתיים הם קלים, והתקנתם דומה להתקנת סוללות אלומיניום.

עבור סוגים שונים של תנורי חימום מודרניים, החלקים עשויים להיות שונים בגודלם. לכן, בעת בחירת רדיאטורים, עליך לציין את כוחו של הסעיף. בהתבסס על פרמטר זה, אתה יכול לחשב את מספר המקטעים, תוך התחשבות בשטח החדר.

אנו מפרקים רדיאטורים שטוחים

כל מי שביקר בחנות מתמחה לממכר ציוד חימום לפחות פעם אחת יכול להעריך את כל מגוון מכשירי החימום המוצעים בשוק. זהו למעשה מבחר עצום המאפשר בחירה לפי טעמו של הצרכן. לא פלא שאומרים שהביקוש יוצר היצע. אז, הנחה זו קשורה ישירות לרדיאטורי חימום מודרניים. אבל הנושא של המאמר שלנו הוא רדיאטורים שטוחים. למה הם נקראים כך, ולמה הם צריכים בכלל? נשיב על שאלות אלו ואחרות.

נתחיל בשאלה השנייה, שקובעת את מטרת העיצוב השטוח. יש כאן מספר עמדות:

• הקטנת גודל המחמם - הגדלת השטח הפנוי של החדר. זה נכון במיוחד עבור אדן החלון. עם גופי קירור שטוחים, רוחבו מצטמצם באופן דרסטי. טוב או רע, כל אחד מחליט בעצמו, אבל המעצבים מרוצים מכך. יש הזדמנות להתנסות.
• סוללת החימום עצמה היא מעין קולט אבק. על ידי הקטנת רוחב המכשיר, אנו מצמצמים את המישור עליו שוקע האבק.
• אנו מוסיפים כי סוללות שטוחות הן הבעלים של מראה ייצוגי. בכל מקרה, הם שונים באופן משמעותי מדגמי חתך.

ועכשיו השאלה החשובה ביותר הקשורה להעברת חום של סוג זה של רדיאטורים. כמה זה הירידה הזו? אחרי הכל, זה לא סוד שגודל סוללת החימום משפיע על כמות תפוקת החום. כדי להבין ביסודיות את הנושא הזה, אתה צריך להבין מה הם תנורי חימום שטוחים.

הַתקָנָה

רדיאטורי חימום שטוחים מתאימים ביותר לחדרים עם מערכת חימום סגורה. מיכל הרחבה הוא חובה.

תהליך החימום מורכב מהשלבים הבאים:

1. המשאבה פועלת על נוזל הקירור
   , שבתורו מתחיל להסתובב בצינור.
2. ואז זה עובר דרך השסתום
   .
3. בשלב הבא, זה נגמר ברדיאטור.
4. לאחר מכן, הוא נע לאורך המוביל האווירי.
5. עובר לצינור החזרה עד שהוא מגיע למיכל ההרחבה עם ממברנה
   .

אם תחליט להתקין רדיאטורים שטוחים למערכות חימום פתוחות, אז תזכור שבמקרה זה הם לא יחזיקו מעמד זמן רב, כי. לא יוכל לעמוד בפני תהליכי קורוזיה.

אין לרכוש רדיאטורים דקים להתקנה בחדרים עם לחות גבוהה.

סקירה של מוצרים שטוחים

תכונות ייצור

אם אנחנו מדברים על דגמים שטוחים, אז לרוב אנחנו מתכוונים לא לטופוגרפיה של פני השטח, אלא לעומק הרדיאטור. יחד עם זאת, ניתן לפרש את המונח "שטוח" בדרכים שונות, מכיוון שקטגוריה זו כוללת לעתים קרובות את כל הסוללות שעומקן קטן מזה של מוצר ברזל יצוק סטנדרטי.

מוצרי אלומיניום עם עומק רדוד

כמעט כל המכשירים השייכים לסוג זה הם מחממי לוח פלדה. לא, באופן עקרוני, אתה יכול למצוא גם מצנן שמן שטוח וגם מבנה אלומיניום, אבל הנישה העיקרית בפלח שוק זה תפוסה על ידי פלדה.

הרדיאטורים הבאים מיוצרים בטכנולוגיה מעורבת:

• הבסיס של המוצר הוא יריעת פלדה מוטבעת, אשר נתון לעיבוד מכני ויוצר את קו המתאר הפנימי של המחמם.
• עקב הטבעה נוצר פרופיל המספק הגדלה של אזור העברת החום.
• צלעות הסעה טרפז מרותכות לפעמים ליריעה הראשית כדי לשפר את יעילות העבודה. כאשר עוברים דרך הסנפירים, האוויר מחומם ואז מופץ בכל החדר. (ראה גם את המאמר תיקון צינורות חימום: תכונות.)

מראה דגם הפאנל השטוח

כתוצאה מכל הפעולות הללו מתקבל רדיאטור פלדה שטוח, המשלב מידות קומפקטיות עם פיזור חום טוב למדי. כמובן שבפרמטר זה זה יהיה נחות מדגמים בגודל מלא, אבל אם זה הצורה שחשובה לנו, אז נצטרך להשלים עם כמה הפסדי חום.

סוגי רדיאטורים פאנלים

רוב היצרנים של רדיאטורים מסוג פאנל משתמשים באותו סיווג מוצרים. לאחר שהבנתם, תוכלו לקבוע במבט חטוף את עומק הדגם ועיצובו – גם אם אין לכם מולכם את הסוללה עצמה, אלא רק את ההוראות עם הסימון.

הערה! ככלל, המספר הראשון מציין את מספר הלוחות, השני - מספר השורות של סנפירי הסעה

תכונות עיצוב מסוגים שונים

כיצד מפענחים את הסמלים, נתאר בטבלה שלהלן:

סוגים פופולריים של סוללות חימום

אם נשווה רדיאטורים לחימום, אז קודם כל ברור שכולם שונים בעיצובם. בהתבסס על העובדה שהם נראים שונים, הסוללות מחולקות למוצרי חתך ופאנל.

רדיאטורים חתכים. מכשירים כאלה מחולקים לשלוש קבוצות עיקריות:

• סוללות עשויות ברזל יצוק;
• רדיאטורים עשויים מסגסוגת אלומיניום;
• מוצרים דו מתכתיים.

מהשם כבר ברור שמכשיר החימום מורכב מקטעים המורכבים למבנה אחד. לדוגמה, צרכנים רבים מכירים סוללות ברזל יצוק בשימוש במשך עשרות שנים, שהן קבוצה של מספר מסוים של חלקים. גם מכשירי אלומיניום חדשים מורכבים ממספר חלקים, אך אם מסתכלים על רדיאטורי חימום אלו, ההשוואה תהיה לטובת מוצרים מודרניים, שכן הם נראים יותר אסתטיים (עוד: "רדיאטורים מאלומיניום - מפרט טכני, התקנה").

סוללות פאנל. הם עשויים רק מפלדה. כלפי חוץ, הם מוצר שטוח עם בליטות. סוללות שטוחות היו בשימוש נרחב בשנות ה-80 של המאה הקודמת. בעיקרון הם היו מורכבים בבתי פאנל. מחממי פאנל מודרניים שונו והמראה שלהם השתנה מעט. לאחר מכן, תפוקת החום שלהם גדלה, והם שימשו פעם לחימום בתי מגורים. בהשוואה בין רדיאטורים לחימום חלקים ופאנלים, ניתן לציין שהראשונים נמצאים בשימוש נרחב במערכות חימום והצרכנים מגיבים עליהם בחיוב.

מהם רדיאטורי חימום

סוללות חימום, הם גם רדיאטורים המותקנים בחצרים למגורים, הם בעיקר מים או חשמל.

סוגי מים של סוללות חימום מחממות דיור במים, המשמשים כנוזל קירור (בפירוט רב יותר: "רדיאטורים לחימום מים - סוגים וסוגים"). לאחר שהנוזל מחומם לטמפרטורה מסוימת, הוא מתחיל להסתובב דרך צינורות וסוללות, ולהפיץ אנרגיה תרמית לאוויר שמסביב.

רדיאטורי חימום חשמליים דומים רק באופן שטחי למכשירים קונבנציונליים, אך עקרון הפעולה שלהם שונה. הם משמשים בדרך כלל כמקור נוסף לחום, שכן מחירי חשמל גבוהים הופכים את פעולתם של תנורים כאלה ללא רווחיים מבחינה כלכלית.

נכון, אם אין אפשרות להצטייד בחימום מים, לא נותר אלא להשתמש במכשירי חשמל לחימום. נניח שמשפחה הולכת לדאצ'ה מחוץ לעיר רק בסופי שבוע - במקרה זה, קונווקטור חשמלי יספיק, כי הוא לא יאפשר לך לקפוא.

מהם סוגי סוללות החימום סקירה והשוואה

עם תחילת עונת החימום, תושבים רבים מתלוננים על סוללות קרות בדירה. אבל שירותים לא תמיד אשמים בבעיה של חימום לקוי. לעתים קרובות הסיבה נעוצה בעובדה שרדיאטורי החימום סתומים או שכבר הפכו לבלתי שמישים ויש להחליפם בסוגים מודרניים של סוללות חימום. לפני שממשיכים בבנייה מחדש של מערכת החימום, לא מזיק לשאול איזה סוג של סוללות חימום ומהם היתרונות והחסרונות שלהם.

נושא זה מוקדש למאמר זה, המדבר על מכשירי חימום מודרניים לדירות ולמשקי בית פרטיים. זה מדבר על איזה סוג של רדיאטורים לחימום הם.

רדיאטורים וקונווקטורים

סוגי המחממים המשמשים במערכת חימום המים נבדלים לא רק על ידי החומר שממנו הם עשויים, אלא גם על ידי עקרון הפעולה. מאז ימי ברית המועצות נעשה שימוש ברדיאטורים ובקונווקטורים במערכות חימום. לרדיאטורים יש קצבי העברת חום גבוהים יותר מקונווקטורים.הם מקרינים חום מפני השטח שלהם ומספקים חימום קבוע של החדר, וקונווקטורים מזיזים את זרימות האוויר מלמטה למעלה, וכך יוצרים טיוטה.

כלפי חוץ, גם קונווקטורים שונים מאוד מרדיאטורים, פשוט תסתכל על התמונות של מכשירים אלה, ותוכל לקבוע במדויק איזה מכשיר הוא קונווקטור ואיזה רדיאטור.

הבסיס לעיצוב הקונווקטור הוא צינור שדרכו עובר נוזל הקירור. על הצינור יש לוחות פלדה דקים וחדים.

היתרונות של קונווקטורים כוללים גודל קטן, אמינות, עלות נמוכה. ניתן לבנות את המכשירים הללו ברצפה, בקיר ולהציב במקום שבו פשוט אין מספיק מקום להתקנת רדיאטור.

החסרונות של קונווקטורים כוללים מקדם העברת חום נמוך. לכן, לא סביר שניתן יהיה לחמם חדר גדול בעזרת מכשירים אלה, הם יכולים לשמש רק כמקורות חום נוספים.

שיטת ההסעה של חימום חדר בקושי יכולה להיקרא סגולה. מאז הסעת אוויר, או תנועת אוויר קלה יותר, היא לא יותר מאשר טיוטה, וסביר להניח שאתה לא מרוצה עם תופעה כזו בבית שלך. קונווקטורים משמשים לעתים קרובות בבנייני משרדים, שבהם שטח זיגוג גדול אינו מאפשר התקנת רדיאטורים קונבנציונליים.

מהם סוגי החיבור האפשריים של רדיאטורים

התוכנית הנבחרת של ההתקנה שלהם משפיעה על היעילות של מכשירי החימום.

ישנם סוגים שונים של חיבור של רדיאטורים לחימום:

1. חיבור אלכסוני. שיטה זו של הרכבת תנורים מתאימה לסוללות ארוכות שיכולות להתחמם באופן שווה. הצינור המספק את נוזל הקירור מחובר בצד אחד לצינור הסניף בחלק העליון, ובחלק התחתון מחובר לצינור הסניף צינור פריקה. אם סופקו מים חמים מלמטה, יעילות הסוללה תפחת ב-10%.
2. חיבור צד חד כיווני. זוהי הדרך הנפוצה ביותר להתקנת רדיאטורים. שיטת חיבור זו, שבה צינור הכניסה מחובר לצינור הסניף העליון, וצינור היציאה לתחתון, מספק את העברת החום הגדולה ביותר.
3. חיבור תחתון. שיטה זו של הפצת סוללות משמשת רק אם מערכת החימום ממוקמת ברצפה.

חיי השירות של מערכת החימום, כמו גם הפונקציונליות, היעילות והאמינות שלה, תלויים במידת הבחירה הנכונה של סוג החיבור ועד כמה הרדיאטורים מותקנים במערכת החימום.