כיצד להוסיף מקטעים לשיטות חיבור לרדיאטורים מאלומיניום והאם ניתן לעשות זאת

סוגי מערכות חימום

שיטות מודרניות לחיבור רדיאטור חימום הן ניואנסים חשובים ביותר בענייני מתן חום לבית. בבנייה, שני הסוגים הנפוצים ביותר של מערכות חימום הם חד-צינור ודו-צינורי. זה תלוי באיזה סוג חימום ספציפי יש לך בבית, וזה תלוי באיזו סכמה ישולב הרדיאטור.

אגב, גם אם אינכם מחברים את המצבר בעצמכם, אלא בעזרת אנשי מקצוע של חברה מתמחה, עדיין כדאי להיות מודעים לאיזו מערכת חימום התקנתם. למען הבהירות, שקול כל אחד מהסוגים הללו ביתר פירוט.

חימום צינור בודד

סוג זה פועל על עיקרון של אספקת מים לרדיאטור מודרני, המשולב לרוב בדירה בבניין רב קומות, כלומר בבניין רב קומות. חיבור זה של סוללת החימום נחשב לסוג המשתלם והפשוט ביותר.

אך למערכת זו יש גם חסרונות: בהתחשב בעבודת התקנה פשוטה לכאורה כזו, מערכת חד-צינורית אינה מרמזת על אפשרות של ויסות עצמאי של החום המסופק. כלומר, חימום מסוג זה אינו מספק כל מכשיר נוסף שיכול לספק לבעל הבית שירות כזה. לאור זאת, העברת חום בדירה מסופקת בהתאם לרמת התכנון שנקבעה מלכתחילה.

חימום דו צינורי

הפעילות של מערכת זו מבוססת על התקדמות נוזל הקירור החם דרך הצינור הראשון, בעוד הצינור השני בכיוון ההפוך - הנוזל שכבר מקורר נמשך. בסוג זה של אספקת חום, מתקיימת שיטה מקבילה של חיבור התקני חימום.

תכונה אופיינית של מערכת דו-צינורית היא האחידות השיטתית של החימום של כל מרכיביה. בנוסף, לבעלים של חימום כזה יש הזדמנות לווסת באופן עצמאי את החום בדירה באמצעות שסתום ספציפי המותקן ליד הרדיאטור עצמו.

עֵצָה

שימו לב למסמך המסדיר את הנורמות לחיבור נכון של רדיאטורים לחימום. שמו: SNiP 3.05.01-85

דרכים לחיבור רדיאטורי חימום

רדיאטורי חימום מותקנים על הקיר, או, מדי פעם, על הרצפה. ישנן מספר דרכים לחבר אותם.

השיטות עצמן מחולקות לפי הצד של חיבור הצינור (צד, תחתון) ובהתאם לתכנית לחיבור מספר רדיאטורים בו זמנית (מקביל, סדרה, צלב).

הבחירה באופציה ספציפית נעשית על סמך מספר תנאים:

שקול שיטות חיבור ביתר פירוט.

צְדָדִי

אפשרות זו היא הפשוטה והנפוצה ביותר, שכן לרוב דגמי הרדיאטור יש בדיוק את השקע הצדדי של הצינורות. כך הוא תוכנן על ידי היצרן.

חיבור לרוחב נוח גם בכך שהרבה יותר נוח לשחרר את האומים מהצד מאשר מלמטה מתחת למארז המכשיר.

בנוסף לחיבור התחתון ישנם רדיאטורים צמודי קיר עם חיבור עליון. הצד העליון בדרך כלל נראה בבירור, כך שהחיבור יהיה גלוי, ורק לעתים רחוקות משתמשים בתוכנית זו על ידי יצרנים. מבחינה טכנולוגית, הקשר איתו אינו שונה מהאפשרויות למיקום התחתון או הצידי.

נמוך יותר

צנרת תחתונה משמשת לרוב כשהן מוסתרות מתחת לטיח. יש לזכור כי צינורות עם נוזל קירור כאשר הנחת אפילו בקירות לא דליקים דורשים בידוד תרמי טוב.

טמפרטורת נוזל הקירור עד 90 C אינה מהווה סכנת שריפה. בידוד תרמי בנוי כך שרק הרדיאטור מתחמם, ולא הקיר מבפנים.עם בידוד תרמי מתוכנן כהלכה, היעילות של מערכת החימום אינה נופלת.

מַקְבִּיל

חלקים רבי עוצמה מחוברים במקביל. היתרון בשיטה זו הוא שהרדיאטורים מופרדים היטב אחד מהשני.

ניתן להחליף, לתקן, לכבות אותם, ופעולת רשת החימום כולה אינה מופרעת. האפשרות משמשת לעתים קרובות בבתים פרטיים ומערכות חימום אוטונומיות.

סִדרָתִי

תכנית רציפה מועילה כאשר מותקנים רדיאטורים בעלי הספק נמוך ויש מספר רב מהם במערכת חימום משותפת אחת.

בתכנית סדרה, מושג חיסכון מקסימלי בחיבור צינורות. לכן ניתן לראות אותו לעתים קרובות ברשתות מרכזיות, בעוד שמעגל מקבילי דו-צינורי כמעט ולא נמצא שם.

לַחֲצוֹת

בהצלבה הכוונה לתכנית חיבור משולבת עם חיבור מקבילי וטורי.

האפשרות מתאימה כאשר אתה צריך להשתמש בדגמים של רדיאטורים בעלי יכולות שונות. על פי ערכת הצלב, מערכות חימום מרכזיות רבות מורכבות.

איך מוסיפים קטעים?

לאחר שקבעתם אמפירית שהסיבה לטמפרטורה הקרירה בבית אינה בכלל סתימת הרדיאטור, כדאי שתמצאו חנות ליד ביתכם (כדי שלא תצטרכו לנסוע לארצות רחוקות ובכך לבזבז את זמנכם ) חנות שמוכרת ציוד חימום. אתה צריך לקנות את אותם חלקים שהרדיאטור שלך מצויד בהם - ברזל יצוק, אלומיניום או דו-מתכתי.

זה לא צריך לקרות שאתה בוחר את הסעיפים הלא נכונים - בגלל שגיאה כזו, אתה פשוט לא תוכל להוסיף אותם, כלומר, הכסף שהוצא ייזרק, אז היזהר. הליך הרחבת הסעיף מתבצע באותו רצף פעולות עבור כל סוגי רדיאטורי החימום.

עבור חלקי עגינה, אתה צריך אום חיבור - פטמה

אנו ממשיכים ישירות להגדלת מספר הסעיפים. הצעד הראשון הוא להבריג את הפוטורקה עם מפתח רדיאטור מהצד שאליו אתה מתכנן להוסיף אלמנט אחד או יותר. לאחר שפתרת את הפוטורקה, מוחל פטמה (אגוז חיבור) על אזור העגינה של הקטעים. יש לקחת בחשבון את התכונה החשובה הבאה: החוטים בקצוות שונים של הפטמה שונים, ועל מנת להתקין כראוי חלקים חדשים, עליך להיות מונחה על ידי הכללים הבאים:

• החלק הימני של הפטמה צריך להיות מופנה לצד שבו יתבצע החיבור עם האלמנט החדש;
• בהתאם לכך, השמאלי - לכיוון הקטעים שכבר קיימים של רדיאטור החימום.

על מנת למנוע דליפת סוללה נוספת, יש לשים אטמים צומתים על הפטמה (הם יכולים להיות גומי, פרניטי או ג'ל)

יחד עם זאת, אתה צריך לשים אותם בזהירות ובזהירות - זה ישמש ערובה לכך שהאטם ימוקם בצורה שווה ככל האפשר, ללא עיוותים לא רצויים. לאחר מכן, אתה צריך להדק את החוט

פעולה זו צריכה להתבצע גם ללא תנועות פתאומיות, בקצב נינוח ובזהירות. אם אתה רוצה לבנות באופן איכותי רדיאטור חימום, אז לא יכול להיות שום שאלה של למהר.

נדרש אטם צומת כדי למנוע דליפה

זה מאוד לא רצוי לפגוע בחוט המתכת - בגלל זה, לא עשויות להופיע הבעיות הכי לא מזיקות, שהפתרון שלהן יצטרך גם להשקיע את הזמן והמשאבים הכספיים שלך.

יש להחזיר את הרדיאטור המוגדל על התושבת ולחדש את החיבור לצינור ההסקה המרכזי. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתחמש עם מפתח ברגים בקוטר המתאים ובגרור, אשר הכרחי עבור גלישת חוטי צינור בעת הברגת הרדיאטור.

לא קשה להוסיף מקטעים לרדיאטור חימום, בשביל זה לא צריך לעבוד בצוות של מתקיני חימום במשך 10 שנים. אך ללא גישה רצינית, הזמינות של כלים אלמנטריים והסרה של תהליך זה מהזמן האישי שלך היא הכרחית. עם זאת, אתה יכול גם לפנות לאפשרות השנייה לפתרון הבעיה של חימום לא מספיק של המקום - להיות לקוח של חברה המספקת שירותים כאלה, שעובדיה יעשו הכל בעצמם, במהירות וביעילות.

אנו מחברים רדיאטורים למערכות זרימת מים שונות

נוזל הקירור בחימום, שהוא, ככלל, מים רגילים, מסתובב במערכת בשתי דרכים - מאולץ או טבעי.

בכוח, פעולת נוזל הקירור מתבצעת הודות למשאבת מים שדוחפת מים דרך הצינור. כמובן, מכשיר שאיבה כזה הוא מרכיב של מעגל החימום הכללי. ההתקנה של יחידה כזו מתבצעת ישירות ליד ציוד החימום - דוד, למשל, או כלולה בתחילה בחבילה "המקורית" שלה. כיצד לבחור רדיאטור חימום לדירה תלמדו במאמר נפרד.

1. מערכת חימום רציפה חד-צינורית עם זרימה טבעית 2. מערכת חימום מקבילית דו-צינורית עם מחזור טבעי

מערכת נוספת, בעלת זרימת דם טבעית, יעילה ואפקטיבית מאוד במקומות בהם נחיתות החשמל הנפוצות ביותר. בתוכנית המצוינת של מחזור כזה, אין מכשיר שאיבה, אבל יש מקום לדוד לא נדיף. תנועת הנוזל דרך המערכת מתבצעת עקב עקירה של נוזל הקירור המקורר על ידי זרם חם של מים.

גורמים שיש לקחת בחשבון בעת ​​יישום חיבור רדיאטורים:

• הפרטים של ראש החימום הניח;
• אורכו וכן הלאה.

כיצד לחבר נכון רדיאטורים זה לזה

בעלי בתים רבים אינם מרוצים מיעילות החימום של דירתם. בעיה זו חריפה במיוחד במזג אוויר קר חמור. לפעמים חימום לקוי קשור לרדיאטור שחוק. במקרה זה, מבנה החימום מוחלף בציוד פרודוקטיבי וחזק יותר. כיום, רדיאטורים קרמיים, בי-מטאליים ואלומיניום נמצאים במבצע. אבל הכי אמין ועמיד הם עדיין דגמי ברזל יצוק. אם הסוללה במצב מצוין, לא כדאי להחליף אותה. במקרה זה, אתה יכול להוסיף קטעים לרדיאטור. מאמר זה מוקדש כיצד לבנות סוללת חימום.

כיצד ליצור חיבור סוללה

מבלי להבין כיצד לחבר את הרדיאטורים, מבלי לדעת את עקרון הפעולה של מערכת החימום, זה לא יעבוד לבנות את הרדיאטור בצורה נכונה.

עבודת הכנה

השלב הראשון הוא ביצוע עבודת הכנה. זה כולל הסרת הרדיאטור. יש צורך להסיר את הקטעים המתוכננים להגדלה.

יש לנקות את המצבר, להסיר חלודה, אבק ולכלוך.

כדאי לבדוק את החור הברגה שחיבר את המבנה לצינור. יכול להיות שיש כאן גידולים. יש להסיר אותם עם נייר זכוכית. אחרת, אטם הצומת לא יותקן בחוזקה. וזה יכול להוביל לעובדה שמערכת החימום תדלוף.

צירוף קטעים

לאחר מכן, הקטעים מחוברים. החלקים המחוברים מחוברים היטב לסוללה. תעשה פד. בעזרת מפתח רדיאטור, מדוד את המרחק לפטמה. באורך המסומן, הכנס את הפטמה לתוך הסוללה. מפתח הצינור מסובב את מפתח הרדיאטור. לאחר מכן עוטפים את הפטמה לשני חלקים מנוגדים. בצע 3 סיבובים עם מפתח רדיאטור. פעולות דומות נעשות עם החלק התחתון של הסוללה.

לאחר מכן, לוקחים אטמי פארוניט ופקק צד ומתקינים אותם בסוללה. במקרה זה, נעשה שימוש במפתח צינור. העיקר הוא להדק אותו בחוזקה כדי ליצור עיצוב אמין והדוק.הקטע מחובר לרדיאטור. שאר הסעיפים מחוברים באותו אופן.

קיבוע הרדיאטור לקיר

לאחר חיבור כל החלקים הנוספים, הרדיאטור מותקן על הקיר. לשם כך, התקן ווים בגובה הסוללה. המבנה תלוי. כל המפרקים קבועים עם אביזרים. בצע הידוק עם מפתח ברגים. כל המפרקים מטופלים באיטום. לאחרונה הופיעו במבצע סרטי דבק מיוחדים לצינורות.

עבודת אימות

העיצוב המתקבל מוחדר לצינור בקצה אחד, ולסוללה בקצה השני. המפרקים מהודקים בחוזקה בעזרת מפתח ברגים. עם השלמת התקנת האביזר, מתבצע איטום.

לאחר סיום הרכבת הרדיאטורים, המערכת נבדקת לאיתור פגמים. אם הכל תקין, מתבצעת ריצת מבחן של נוזל הקירור. בפעם הראשונה המים מתחילים בלחץ מופחת. זה מאפשר לך לזהות היכן החיבור באיכות ירודה ודליפות. כאשר מתגלות נזילות, המים נסגרים ומתחילים לעבוד לתיקון הבעיה. בפעם השנייה נוזל הקירור מופעל בלחץ רגיל.

לאחר שניתן היה לחבר את סוללת החימום, יש צורך לתת לרדיאטור לעבוד במשך מספר שעות. ואחרי זמן זה, בדוק את מצב הצינורות, האביזרים, הסוללות.

דיאגרמות חיבור לרדיאטור

עד כמה הרדיאטורים יתחממו תלוי באופן שבו נוזל הקירור מסופק להם. יש אפשרויות יעילות יותר ופחות.

רדיאטורים עם חיבור תחתון

לכל רדיאטורי החימום יש שני סוגי חיבור - צד ותחתון. לא יכולות להיות סתירות עם החיבור התחתון. יש רק שני צינורות - כניסה ויציאה. בהתאם לכך, מצד אחד, מסופק נוזל קירור לרדיאטור, מצד שני הוא מופרש.

חיבור תחתון של רדיאטורי חימום עם מערכות חימום חד צינור ודו צינור

באופן ספציפי, היכן לחבר את האספקה, והיכן ההחזר כתוב בהוראות ההתקנה, שחייבות להיות זמינות.

רדיאטורים עם חיבור צד

עם חיבור רוחבי, יש הרבה יותר אפשרויות: כאן ניתן לחבר את צינורות האספקה ​​והחזרה לשני צינורות, בהתאמה, יש ארבע אפשרויות.

אפשרות מספר 1. חיבור אלכסוני

חיבור כזה של רדיאטורי חימום נחשב ליעיל ביותר, הוא נלקח כסטנדרט, וכך בודקים היצרנים את המחממים שלהם ואת הנתונים בדרכון עבור כוח תרמי - עבור אייליינר כזה. כל שאר סוגי החיבורים פחות יעילים בפיזור חום.

דיאגרמת חיבור אלכסונית לחימום רדיאטורים עם מערכת דו-צינורית ומערכת חד-צינורית

הסיבה לכך היא שכאשר הסוללות מחוברות באלכסון, נוזל הקירור החם מסופק לכניסה העליונה מצד אחד, עובר דרך כל הרדיאטור ויוצא מהצד הנגדי, התחתון.

אפשרות מספר 2. חַד צְדָדִי

כפי שהשם מרמז, צינורות מחוברים בצד אחד - אספקה ​​מלמעלה, חזרה - מלמטה. אפשרות זו נוחה כאשר הגבהה עוברת לצד המחמם, מה שקורה לרוב בדירות, מכיוון שסוג זה של חיבור שורר בדרך כלל. כאשר נוזל הקירור מסופק מלמטה, תוכנית כזו משמשת לעתים רחוקות - זה לא מאוד נוח לארגן צינורות.

חיבור רוחבי למערכות דו-צינוריות ומערכות חד-צינוריות

עם חיבור זה של רדיאטורים, יעילות החימום נמוכה רק במעט - ב-2%. אבל זה רק אם יש מעט קטעים ברדיאטורים - לא יותר מ-10. עם סוללה ארוכה יותר, הקצה הרחוק ביותר שלה לא יתחמם היטב או אפילו יישאר קר. ברדיאטורים פאנלים, כדי לפתור את הבעיה, מותקנים הרחבות זרימה - צינורות שמביאים את נוזל הקירור קצת יותר מהאמצע. ניתן להתקין את אותם מכשירים ברדיאטורים מאלומיניום או דו מתכתיים, תוך שיפור העברת החום.

אפשרות מספר 3. חיבור תחתון או אוכף

מכל האפשרויות, חיבור האוכף של רדיאטורי חימום הוא הכי לא יעיל. ההפסדים הם כ-12-14%. אבל אפשרות זו היא הכי לא בולטת - הצינורות לרוב מונחים על הרצפה או מתחתיה, ושיטה זו היא האופטימלית ביותר מבחינת אסתטיקה. וכדי שההפסדים לא ישפיעו על הטמפרטורה בחדר, אתה יכול לקחת רדיאטור קצת יותר חזק מהנדרש.

חיבור אוכף של רדיאטורי חימום

במערכות עם מחזור טבעי אסור לעשות חיבור מסוג זה, אבל אם יש משאבה זה עובד טוב. במקרים מסוימים, אפילו יותר גרוע מהצד. רק במהירות מסוימת של תנועה של נוזל הקירור, מתעוררות זרימות מערבולת, כל פני השטח מתחממים והעברת החום עולה. תופעות אלה עדיין לא נחקרו במלואן, ולכן לא ניתן עדיין לחזות את התנהגות נוזל הקירור.

יתרונות וחסרונות של חיבור סוללות בסדרה

יתרונות החיבור הטורי:

• עלות נמוכה של חומרים מתכלים;
• שימוש בכל סוג של רדיאטורים מותר;
• במידת הצורך, הצינור מובא לתוך "הרצפה החמה";
• כיסוי עם התקני חימום של כל היקף החדר;
• התקנה קלה;
• כמות קטנה של חומר מתכלה.

מינוסים:

• עיצוב תהליכים מורכבים;
• מקדם אובדן חום גבוה: בשל ההתארכות האופיינית של קו כזה, נוזל הקירור מתקרר לקראת הסוף;
• בהיעדר משאבת מחזור, מתרחשת קיפאון של הנוזל הנע דרך הרדיאטורים וירידה ביעילות המערכת כולה;
• בהיעדר בקרי טמפרטורה על סוללות, אין שליטה על אספקת החום.

הוראות להוספת חלקי רדיאטור חימום

לעתים קרובות, דיירי בתים ודירות מתמודדים עם בעיה אחת חמורה ביותר - למרות אספקה ​​שיטתית של נוזל קירור בטמפרטורה הנדרשת, קיים מחסור בחום בבית, והשהייה בו גורמת לאי נוחות מסוימת. כדי לפתור בעיה זו, תצטרך להגדיל את רדיאטור החימום. מה זה סוג העבודה הזה? המהות של הליך זה היא הוספת חלקים לרדיאטור, שבגללם תושג טמפרטורה נוחה בבית.

קטעים לרדיאטור מתווספים אם אתה צריך לחמם חדר גדול

ראשית תצטרכו למצוא מפתח לרדיאטורים, אתם חייבים אותו - אם מסיבה כלשהי אינכם מוצאים אותו, אז עליכם לשאול אותו מחבר או שכן, או ללכת לחנות לקנות אחד חדש. אז, עם מפתח זה, עליך להסיר את הרדיאטור, ולמנוע ממנו חיבורים למערכת החימום. לאחר מכן, אנו לוקחים אותו לאמבטיה ומפנים אליו מים.

ללא מפתח מיוחד, הוספת קטעים תהיה לא ריאלית.

ישנם מספר רב של מקרים בהם דיירי הדירה התלוננו על טמפרטורת האוויר הבלתי נוחה מספיק בדירה, והאשם הוא סתימה אלמנטרית של הרדיאטור, שלא אפשרה לו לפעול "במלוא התפוקה". אבל אם שלחת מים לרדיאטור, והם עוברים בערוצים שלו ללא מכשולים ויוצאים נקיים, בלי מראה מעונן, אז זה לא סתימה של מכשיר החימום. עזרה במקרה זה יכולה להינתן רק על ידי הוספת קטעים, שבהם, בגדול, אין שום דבר מסובך וקשה אם ניגשים למשימה זו באחריות.

מידע כללי על מערכות חימום

חשוב להחליט בתחילה כיצד לחבר את רדיאטורי החימום זה לזה. בשפת המומחים, יש צורך להחליט באילו משיטות קשירת התקני חימום להשתמש

עבור כל סוגי מערכות החימום, נעשה שימוש בשתי שיטות להנחת צינורות:

שתי אפשרויות: צינור חימום דו צדדי וחד צדדי

ערכת צינור בודד

מערכות שבהן מים חמים מובלים כמוביל חום לאורך קו אחד פחות יעילות מהסיבות הבאות:

נוסחה שימושית למי שרק מתכנן "להתחמם"

• למעשה לא מאפשרים לווסת את החימום של מכשיר בודד;
• ככל שמתרחקים ממקור נוזל הקירור, הטמפרטורה שלו יורדת בהדרגה והרדיאטור האחרון במעגל עשוי להתברר כמעט חם, או אפילו קר לחלוטין;
• במקרה חירום, יש לכבות לחלוטין את החימום בכל חלק של הרשת.

לידיעתך! היתרון היחיד של חיווט צנרת חימום מסוג זה לעומת דו-צינורי הוא המחיר הנמוך שלו.

מערכות חימום חד-צינוריות כאלה משמשות בעיקר בבניינים רבי קומות עם אספקת חום מרכזית לצרכנים.

ערכת שני צינורות

במגזר הפרטי, כדי ליצור מערכות חימום אוטונומיות (לצרכן אחד), נעשה לרוב שימוש בשיטת צנרת רדיאטור דו-צינורית:

• אחד הצינורות המספקים את נוזל הקירור למכשיר;
• השני מיועד לתנועה הפוכה למקור החימום של נושא החום (דוד).

מערכת דו-צינורית פשוטה נראית כך

כל הסוללות במערכת מחוברות במקביל, כך ששני הקווים פועלים לגמרי בנפרד ומחוברים רק ברדיאטור הקצה.

ערכת חיבור הרדיאטור הדו-צינורית מספקת את היתרונות הבאים:

• היכולת לשלוט בחימום של כל מכשיר במעגל, מה שמבטיח יצירת התנאים הנוחים ביותר בחדרים שונים;
• ללא קשר למרחק בין הדוד לסוללה, כל אחד מהמכשירים מתחמם באותה מידה;
• אם נדרש תיקון או החלפה בחלק כלשהו של המערכת, אין צורך בכיבוי מוחלט שלה.

עכשיו נדבר על איך לחבר כראוי רדיאטור חימום במו ידיך.

פעולות הכנה

לפני תחילת התהליך, מחושב תכנון מפורט של מערכת החימום עבור כל חדר ספציפי.

לאחר מכן נבחרה אחת האפשרויות לחיבור טורי: אופקי או אנכי על סמך מאפייני מרחב המחיה והעדפות אישיות.

לאחר מכן, תוך התמקדות בסוג המעגל הנבחר, אתה צריך להחליט על נוזל הקירור. עבור ניתוק אנכי, עדיף להשתמש בחומר מונע קיפאון מדולל במים, ולניתוק אופקי, מים רגילים.

כיצד לחבר שני רדיאטורים לחימום, תרשים

1. בתחילה, עם חיבור טורי, המיקום של דוד החימום נקבע. הוא ממוקם, ככלל, במרתף על פלטפורמת אש מיוחדת. מיכל הרחבה מקובע היטב מעליו.

תשומת הלב! גובה מיכל ההרחבה ביחס לדוד חייב להיות לפחות שלושה מטרים

במקביל, חושבים על הגדרת ארובה מוסמכת: הטיוטה חייבת להיות מספקת, והעשן עצמו צריך לצאת החוצה מבלי להישאר בתוך החדר.
לאחר חיבור הצינור הראשי

חשוב להימנע מכיפופים בעת הנחת.
צינור עובר לאורך כל הבית, במקביל אליו מתרסקות כל הסוללות.

תמונה 2. תכנית חיבור טורי של סוללות במערכת חד-צינורית עם דוד ומשאבת מחזור.

1. רדיאטורים ממוקמים מתחת לפתחי החלונות.
2. מעגל כזה צריך להיות סגור על דוד החימום.

תשומת הלב! לפני הדוד מומלץ להציב פילטר המנקה את נוזל הקירור מכל זיהומים.

1. כמו כן, יש צורך לספק אלמנט שדרכו המערכת תתמלא במים ותנקז.
2. בתכנית חיבור טורית, ניתן להוסיף לכל סוללה ברזים ותרמוסטטים.

עם צנרת אנכית, משאבת מחזור כלולה במעגל למחזור מאולץ של נוזל הקירור, ועם אחד אופקי נוצר שיפוע צינור אספקה, ומנוף מאייבסקי מותקן מול כל רדיאטור כדי להסיר עודפי אוויר מהמערכת .

איזה ברזים לשים על רדיאטורים

עיצובים שונים של ברזים ממוקמים מול רדיאטורי חימום. הם משמשים לפתרון מספר בעיות:

• מנוף Mayevsky - כדי להסיר אוויר;
• ברז רגיל - כדי להתאים את כמות נוזל הקירור במחזור;
• ניתן להשתמש בברז כדי לסגור לחלוטין את המים במהלך תיקונים.

השימוש בצינור פלסטיק מאפשר לך להתקין שסתומים סיבוביים פשוטים. במערכת חימום אוטונומית העשויה מצינורות מתכת, עדיף להשתמש בשסתומי הברגה שאינם גורמים לפטיש מים בסגירה.

במערכות חימום אוטונומיות פרטיות מותקנים ברזים בכניסות לחצרים, מול מקטעים אנכיים וממקומות אחרים. הנוכחות שלהם נוחה מאוד בעת תיקון חלקים בודדים של הרשת.

נקודת שילוב רדיאטור

בין אם יש לכם חיבור סדרתי של סוללות חימום או מסובך יותר - במקביל, בכל מקרה, זכרו שאספקת חום היא לא התפקיד היחיד של יחידות אלו. בונוס נוסף של מכשירים כאלה הוא שהרדיאטורים מספקים הגנה טובה מפני חדירת רוחות וטיוטות "קרה".

חיבור טורי ומקביל של רדיאטורי חימום

לכן, אין זה מפתיע שהמכשירים מצילי החיים הללו מוצאים את מפלטם מתחת לאדני החלונות. רדיאטורי חימום מסוגלים לספק וילון תרמי מצוין, במיוחד בלוקליזציה של פתחי חלונות.

עֵצָה. אין להרכיב שני רדיאטורים קרוב זה לזה - זה טומן בחובו אובדן חום יקר: צפיפות זרימת האוויר החם תקטן מספר פעמים, מה שיוביל גם לירידה חדה ביעילות אספקת החום עצמה.

לפני השימוש בסוג מסוים של חיבור, ערכו תוכנית סכמטית שבה אתם מציינים בצורה ברורה ויזואלית את מיקום המכשירים, ועורכים חישובים נכונים של מרחק ההתקנה.

רדיאטורים ממוקמים נכון במקרים הבאים:

• התקנים ממוקמים במרחק של 100 מ"מ מהשורה התחתונה של אדן החלון;
• מרחק לרצפה - 120 מ"מ;
• מרחק לקירות - 20 מ"מ.

שלבי חיבור

הטכנולוגיה של העבודה תלויה בסט שנבחר של אביזרי וחומר צינור. אם הצינורות מונחים על פני הקירות בחדר, האפשרות הטובה ביותר היא צינורות מתכת קלאסיים.

אם רשת החימום מונחות מראש מתחת לטיח, או בתעלות שסופקו במיוחד, אז ניתן להשתמש בגרסה מודרנית יותר. לדוגמה, צינורות עמידים בחום מפוליפרופילן.

העבודה עם צינורות פלדה מתבצעת עם ערכת כלי אינסטלציה סטנדרטית. עם צינורות ואביזרים מפלסטיק, נדרשים כלי כיווץ מיוחדים. הם אינם נדרשים עבור כל האבזור. למערכות רבות יש מערכת קרימפ עם הברגה.

סוגי מערכות חימום

כמות החום שרדיאטור חימום ישדר תלויה לא מעט בסוג מערכת החימום ובסוג החיבור הנבחר. כדי לבחור את האפשרות הטובה ביותר, תחילה עליך להבין איזה סוג של מערכות חימום הן וכיצד הן שונות.

צינור בודד

מערכת חימום חד-צינורית היא האפשרות החסכונית ביותר מבחינת עלויות ההתקנה. לכן, סוג זה של חיווט הוא המועדף בבניינים רב קומות, אם כי באופן פרטי מערכת כזו רחוקה מלהיות נדירה. עם תוכנית כזו, הרדיאטורים מחוברים בסדרה לקו ונוזל הקירור עובר תחילה דרך חלק חימום אחד, ואז נכנס לשני, וכן הלאה. הפלט של הרדיאטור האחרון מחובר לכניסה של דוד החימום או לעלייה בבניינים רבי קומות.

דוגמה למערכת חד-צינורית

החיסרון של שיטת חיווט זו הוא חוסר האפשרות להתאים את העברת החום של רדיאטורים. על ידי התקנת וסת על כל אחד מהרדיאטורים, תסדיר את שאר המערכת. החיסרון המשמעותי השני הוא הטמפרטורה השונה של נוזל הקירור ברדיאטורים שונים.אלה שקרובים יותר לדוד מתחממים טוב מאוד, אלה שמרוחקים יותר מתקררים. זו תוצאה של חיבור סדרתי של רדיאטורים לחימום.

חיווט דו צינור

מערכת חימום דו צינורית נבדלת על ידי העובדה שיש לה שני צינורות - אספקה ​​והחזרה. כל רדיאטור מחובר לשניהם, כלומר מסתבר שכל הרדיאטורים מחוברים למערכת במקביל. זה טוב בכך שנוזל קירור באותה טמפרטורה נכנס לכניסה של כל אחד מהם. הנקודה החיובית השנייה היא שניתן להתקין תרמוסטט על כל אחד מהרדיאטורים ולהשתמש בו כדי לשנות את כמות החום שהוא פולט.

החיסרון של מערכת כזו הוא שמספר הצינורות בעת חלוקת המערכת גדול כמעט פי שניים. אבל ניתן לאזן את המערכת בקלות.

דיאגרמת חיבור לרדיאטור עכביש

דמיינו בצורה פיגורטיבית את הדוד שממנו אנחנו לוקחים את הצינור, ומוציאים אותו איפשהו במרכז הבית. בדרך כלל מערכת כזו נקראת עכביש. אנחנו מורידים את העליות ואוספים, שולחים הכל בחזרה. אנו מחברים רדיאטורים לצינורות. נוזל הקירור עולה לפי החוקים הפיזיקליים הטבעיים שלו. כלומר, נוזל הקירור החם עולה, ועל הצינור השני באמצע הוא עוזב ונופל למטה. עובר דרך הרדיאטור, מתקרר ונכנס לקו החזרה.

שימו לב שהצינורות הנמוכים משופעים. זו הבעיה היחידה, מה אתה צריך לעשות את המדרונות

אבל דווקא בזמן של היום רבים שוב עוברים למערכות הישנות הללו, כאשר מתחילות בעיות עם נושאי אנרגיה. לדוגמה, לעתים קרובות הם מכבים את החשמל, בעוד המשאבה לא תעבוד. המערכת פשוט תנתק. וזו המערכת שעובדת כל הזמן. הדוד יכול להיות כל אחד: גז, פחם, סולר ואפילו חשמל. כל המערכת הזו תעבוד.

מערכת זו מאוד מסורבלת. יש להביא אותו למעשה לגג ולעליית הגג. לכן, לא לכולם ניתן לשלוט בזה.