כיצד לדלל סודה קאוסטית לשטיפת ביוב

שטיפת מערכות חימום בבית פרטי

בבתים פרטיים, במיוחד אלו הממוקמים מחוץ לעיר, בעיית ניקוי מערכת החימום חריפה יותר. זאת בשל העובדה שהמים המסתובבים במערכת נלקחים מבארות וממאגרים שבהם הם אינם מטוהרים. כך, הרבה יותר סחף ושברים עדינים אחרים המזהמים את הצינור מצטברים ברדיאטורים לחימום. במקרה זה, זה הרבה יותר יעיל לנקות את כל מערכת החימום, ולא רדיאטורים בודדים.

שטיפה של צינורות מברזל יצוק מתבצעת בקיץ, אך לא בעונת החימום! לפני הניקוי, יש לפתוח את כל השסתומים כדי לשחרר אוויר מהסוללות. הליך זה נעשה בצורה הטובה ביותר על ידי שרברב אמן. עבודה זו דורשת דיוק כדי שלא תתרחש הצפה והציוד לא יתקלקל.

אין צורך להוציא מים מהדוד, קו הקיטור סגור למשך הניקוי. כאשר האוויר משתחרר והשסתומים המתאימים סגורים, אז המים מועברים דרך מערכת החימום כולה. יש לספק מים עד שיזרמו מים צלולים מצינורות החימום.

לניקוי טוב יותר, ניתן להוסיף לצינורות חומרי ניקוי: אפר סודה, מי גבינה, חומץ. אתה יכול להשתמש בתרכובות כימיות: אמצעי לשטיפת רדיאטורים לרכב או אלקלי מרוכז "שומה".

לאחר שימוש בתרכובות כימיות, יש לשטוף היטב את הצינורות. לשם כך יש לחמם את הדוד ולהכניס מים חמים למערכת, אשר ישטפו שאריות חלודה, זיהום שמן ושאריות חומרי ניקוי.

הליך שטיפת המערכת חייב להתבצע 1-3 פעמים בשנה. זה יהיה תלוי בטוהר המים המסופקים לצינורות.

חשוב לציין כי לאחר עונת החימום אין צורך לשחרר מים מהמערכת. זאת בשל העובדה שרדיאטורים ריקים רגישים יותר לקורוזיה מאשר אלו המלאים במים.

בתקופת הקיץ גם המים בצנרת מחלידים ולכן לפני עונת החימום הבאה חובה לנקז את המים החלודים ולשטוף את המערכת בתוספת אקונומיקה.

הטכנולוגיה העיקרית ורצף של שטיפת רדיאטורים לחימום

אם תחליט לשטוף את רדיאטור החימום בעצמך, אז בשביל זה תצטרך סט פשוט של כלים הדרושים לפירוק והתקנה של הרדיאטור, סמרטוטים ואמבטיה מברזל יצוק. אם מותקנת לכם אמבטיה אקרילית או מברזל יצוק, אבל אתם יכולים לעשות זאת בחוץ, יש לכם מזל מדהים. במקרה של אמבטיה מברזל יצוק, הכל נעשה ברצף הבא:

• הסר את רדיאטור החימום - למרבה הצער, זהו אמצעי הכרחי;
• אנו מרפדים את החלק התחתון של חדר האמבטיה בסמרטוטים מיותרים כדי להגן על האמייל מפני נזק, גם למען הבטיחות, אבל כבר מערכת הביוב, אנו מתקינים רשת על הניקוז, שתגן על הביוב מפני חדירת חלקיקים מוצקים שטופים לתוכו;
• אנו מפרקים את המיקסר על ידי הסרת המזלף ממנו, כי עבור הליך זה אנו צריכים לחץ מרוכז של מים;
• להתחיל לשטוף את הרדיאטור. כדי להשיג את האפקט הטוב ביותר, יש לסובב אותו מעת לעת.

במהלך שטיפת הרדיאטור, ייתכן שיהיה צורך להסיר בנוסף חלקיקים מוצקים שיש לדחוף באמצעות חוט או אמצעים מאולתרים אחרים שהוכנו במיוחד למטרה זו. לפיכך, יש צורך לשטוף את הרדיאטור עד שהוא נקי לחלוטין. יצוין על כך מים נקיים שיזרמו מהם. באשר לכביסה ברחוב, בשביל זה אתה צריך למתוח את הצינור עם מים ולעשות הכל באותו רצף. באופן טבעי, לאחר שטיפת המשטח הפנימי, יש צורך לנקות את הרדיאטור מבחוץ, נותן לו מראה אסתטי.

ניתן להשיג תוצאות טובות מאוד באמצעות מכשירים מיוחדים לשטיפת רדיאטורים. במקרה זה, אין צורך בפירוק הרדיאטורים. עם זאת, לשיטה זו יש חיסרון משמעותי - העלות הגבוהה של ציוד, אשר, בהתחשב בעבודה נדירה על שטיפת הרדיאטור, לא מומלץ לקנות. מכשירים כאלה משמשים לעתים קרובות על ידי חברות שירות או בנייה שנאלצות להתמודד עם בעיה דומה לעתים קרובות למדי.

אם כך קורה שאף אחת מהשיטות הללו לא מתאימה לך ואינה אפשרית שטיפה במים זורמים, תוכל לעשות זאת אחרת. כדי לעשות זאת, פשוט מלאו את הרדיאטור במים חמים והוסיפו חומר ניקוי, עדיף להשתמש באפר סודה בשביל זה. לאחר כשעה, דפקו על הרדיאטור עם פטיש עץ, רוקנו את המים ועשו את אותו הליך מספר פעמים נוספות עד שהוא נקי לחלוטין. גם בשביל זה אתה יכול לשטוף רדיאטורים ומי גבינה לרכב, אבל שיטות כאלה משמשות בתדירות נמוכה הרבה יותר.

איך לשטוף רדיאטור חימום בבית

יש לציין כי יש לנקות סוללות בתום עונת החימום.

תכנית שטיפה כימית של מערכת החימום.

כדי לשטוף את סוללת החימום בעצמך, יש צורך לנקז את המים ממערכת החימום ולפרק את הרדיאטור. הכביסה מתבצעת עם פתרונות של סודה קאוסטית, חומצה אצטית, מי גבינה, כמו גם בעזרת כימיקלים ביתיים.

ניקוי הרדיאטור נעשה בבית בחדר האמבטיה. כדי לא לפגוע באמייל של האמבטיה מרופדים בתחתיתה סמרטוטים עבים ובחור הניקוז מניחים רשת כדי שלא ייכנסו מזהמים גדולים לביוב.

יש להסיר את כל התקעים מסוללות הברזל היצוק, ולשפוך מים חמים לתוך החורים הפתוחים. לאחר המילוי הראשון, יש לנער את הרדיאטור ולנקז ממנו מים עם חלקיקי פסולת. יוצקים מים פעם שנייה, אך בתוספת חומר ניקוי: סודה או סודה קאוסטית, מי גבינה, חומץ. תמצית אצטית בריכוז של 70% משתמשים בכל הבקבוק לרדיאטור אחד.

לאחר שפיכת תמיסה זו, יש לסגור את התקעים ולהשאיר את המכשיר למשך שעה אחת לפחות. לאחר שחלף הזמן יש לנער היטב את הסוללה, להקיש עליה בפטיש עץ כדי ששאריות החלודה והפלאק יופרדו מהמשטח הפנימי שלה. התמיסה מנוקזת וממלאת מחדש במים נקיים. שטיפה במים מתבצעת כל כך הרבה פעמים עד שיוצאים מהסוללה מים נקיים.

שטיפה יסודית של חלל הרדיאטור חשובה גם מכיוון שאריות חומצה לקטית או אצטית עלולות לעורר היווצרות חלודה.

ערכת ניקוי רדיאטור.

בתור מנקה למחמם, אתה יכול להשתמש בניקוי רדיאטורים לרכב. כדי לעשות זאת, שפכו מים חמים לתוך חלל הברזל היצוק עם תוספת של נוזל זה. יש להוסיף מנקה רדיאטור רק כמה גרמים, תוך הקפדה על ההוראות שעל האריזה.

לאחר סגירת החורים, יש להפוך את הסוללה ולנער כל 10 דקות. לאחר שעתיים או שלוש, המים בעלי ההרכב הכימי מנוקזים והרדיאטור נשטף בהרבה מים.

כחומר ניקוי, אתה יכול להשתמש בתרכובות ניקוי עבור צינורות ביוב, למשל, "שומה".

ניקוי מצברים בדירה

לעתים קרובות, צרכנים תוהים כיצד לשטוף רדיאטור חימום אלומיניום בדירה במו ידיהם. זה לא קשה לעשות זאת, אלא רק לאחר תום עונת החימום.

זאת בשל שלבי העבודה:

1. המנשא כולו מנוקז ממרכז החום.
2. רדיאטורים מפורקים.
3. אם הסוללות סתומות מאוד, תצטרך לפרק אותן למקטעים נפרדים, אחרת מספיק לשטוף אותן בחומר כימי, למלא את החלל הפנימי בו ולשמור אותו בפנים למשך שעה.
4. שטפו את הרדיאטור במים זורמים בלחץ להסרת אבנית וכימיקלים ולאחר מכן ניתן להחזירו למקומו.

הליך כזה מצריך טיפול זהיר ברדיאטור מאלומיניום כדי לא לגרום נזק מכני לקירות החיצוניים שלו, שעבורם חדר האמבטיה מכוסה בסמרטוטים עבים. ככלל, אלומיניום מגיב היטב לחומצות ולשלילה לבסיסים, כך שכאשר נשאל האם ניתן לשטוף רדיאטור אלומיניום בחומצה לימון, התשובה תהיה חיובית.

הדבר היחיד שיש לקחת בחשבון הוא כמות החומר ליעילות הניקוי וזמן השהייה של התמיסה במערכת. ככלל, מוצרים מוכנים יעילים יותר, מכיוון שהם כבר מדוללים לעקביות הרצויה, המעידים על משך התהליך.

ככלל, אלומיניום מגיב היטב לחומצות ולשלילה לבסיסים, כך שאם תשאלו האם ניתן לשטוף רדיאטור אלומיניום בחומצה לימון, התשובה תהיה חיובית. הדבר היחיד שיש לקחת בחשבון הוא כמות החומר ליעילות הניקוי וזמן השהייה של התמיסה במערכת. ככלל, מוצרים מוכנים יעילים יותר, מכיוון שהם כבר מדוללים לעקביות הרצויה, המעידים על משך התהליך.

אם תחליט להתקין רדיאטורים לחימום אלומיניום, חשוב לדעת את הדברים הבאים:

שטיפת רדיאטורים מאלומיניום היא תנאי מוקדם ליעילות ועמידות עבודתם. הבחירה כיצד לעשות זאת היא בידי הצרכן, אך כדי לא לפגוע במערכת, עדיף להפקיד עבודה עדינה כזו בידי אנשי מקצוע.

כיצד לשטוף רדיאטורים

בדירות ובבתים פרטיים, מערכות הסקה מאבדות עם השנים את יעילותן, מה שמוביל לירידה באיכות חימום הדיור. בין כל הגורמים הנפוצים ביותר לתופעה זו, מומחים מציינים את הבעיה של זיהום רדיאטורים. יש לכך הסבר פשוט למדי: נוזל הקירור במהלך מחזור במעגל החימום תורם להרס המשטח הפנימי של מכשירי החימום.

בנוסף, המים מכילים כמה זיהומים שעלולים לשקוע בתוך מחליפי החום. מכאן מופיעים זיהום, סתימה ובהתאם הפחתה בנפח השימושי של הרדיאטורים, מה שמביא לירידה ביעילות עבודתם. והפתרון הנכון היחיד (למעט החלפת מחליפי החום בחדשים) הוא שטיפת הרדיאטורים.

1. גורמים לזיהום מכשירי חימום
2. ניקוי רדיאטורים בדירות
3. ניקוי מערכת החימום בבית פרטי
4. כיצד לשטוף סוללות ברזל יצוק בעונת החימום

כיצד לנקות רדיאטור אלומיניום

השימוש בכימיקלים

אלומיניום היא מתכת "קפריזית" במיוחד. כאשר בוחרים כיצד וכיצד לשטוף רדיאטורים מאלומיניום, עליכם להתמקד אך ורק בסוכן שהרכבו ישפיע על המשקעים מבלי להשפיע על הקירות עצמם.

שטיפה כימית טובה כי היא אינה מצריכה פירוק של הסוללות וניתן לבצע אותה גם בשיא עונת החימום.

הוא מבוסס על 2 שלבי עבודה:

1. פירוק אבנית.
2. שטיפה והסרה מהמערכת.

החסרונות של סוג זה של ניקוי כוללים רעילות מוגברת של כימיקלים. בעת ביצוע זה, אתה צריך להשתמש באמצעי הגנה ולהיות זהיר מאוד.

זהירות נדרשת גם בעת דילול ההרכב הכימי אם הוא נמכר כרכז. פרופורציה שגויה יכולה להרוס את האלומיניום יחד עם אבנית

הפופולרי ביותר הוא תרכיז Power Boiler, המתאים לכל סוגי הצינורות והרדיאטורים. ניתן להשתמש גם בתרופות "עממיות", כמו חומץ, מי גבינה או סודה קאוסטית.

גלה מידע שימושי על סוללות אלומיניום באתר האינטרנט שלנו:

כביסה הידרודינמית

זוהי אחת הדרכים הגוזלות זמן רב ביותר לניקוי מערכת החימום.הוא מבוסס על סילון הלם מים, שבלחץ שלו אבנית מתקלפת מדפנות הרדיאטור.

רצף עבודה:

1. המוביל מנוקז לחלוטין מהקו.
2. נקבעים אזורים לשטיפה.
3. חלק מהצינור מוסר, ובמקומו מחובר צינור עם זרבובית מיוחדת שקצהו מוכנס לקו.
4. מים תחת פעולת משאבה בלחץ גבוה מסופקים לרדיאטור, גורפים אבנית וכל הפסולת בדרכו.

לאחר השלמת הניקוי, יש למלא את המערכת במים ולהפעיל אותה מספר פעמים על מנת להסיר אבנית שנפגעה מקירות הרדיאטור.

שטיפה הידראולית

עבודה זו יכולה להתבצע במהלך עונת החימום, מכיוון שהיא דורשת רק ריצת מים דרך המערכת:

1. לפני תחילת העבודה, מחברים צינור לברז הניקוז, שקצהו השני מובל למערכת ניקוז הביוב.
2. השסתום בצד ההזנה נפתח ושכבת הלכלוך עוזבת מתחת לזרם המים הנכנסים.
3. ניקוי יכול להיחשב הושלם לאחר זרימת מים נקיים במערכת.

שיטה זו משמשת בעת שטיפה קבועה של סוללות. במקרה שהמערכת לא נוקתה במשך זמן רב והזיהום חזק מספיק, זה לא יעזור.

שטיפת דופק

אם נשאלת השאלה, איך מנקים רדיאטור חימום מאלומיניום עם סיכון מינימלי לו, אז התשובה היא חד משמעית - בעזרת שטיפת דופק.

זוהי שיטה "צעירה" ומתקדמת למדי המבטיחה בטיחות לקירות האלומיניום של תנורי חימום, אך היא דורשת מכשירים מיוחדים, כך שלא תוכל להתקשר למומחים.

השיטה מבוססת על אפקט דחף קצר טווח על המים, במהלכו נוצר גל הלם, שנע במערכת בלחץ של 12 אטמוספרות. זה מאפשר לך להסיר אבנית בכל עובי מבלי לפגוע בקירות הרדיאטור, בתנאי שהוא יכול לעמוד בפטיש מים כזה.

שיטה זו יעילה אם:

1. קוטר הצינור אינו עולה על 4 אינץ'.
2. אפילו במרחק של 60 מ' מהמכשיר היוצר אפקט דחף, הרדיאטורים מוחלשים ביעילות.
3. פולסים אינם משפיעים על שלמות האביזרים ומכלולי הקו.

שיטת שטיפה זו מגדילה את יעילות הרדיאטור עד ל-25%, מה שבפועל מחזיר את הפרמטרים לעיצוב, המתאימים למוצר שיצא זה עתה מפס הייצור של המפעל.

תדירות שירות לרכב

מומלץ לשטוף את מערכת הקירור לפחות אחת לשנתיים. כמו כן, בעל המכונית צריך להיות מודע להחלפת חובה של אנטיפריז, שיכול לשמור על ביצועיו למשך שנתיים או בריצה של 50,000 קילומטרים.

יש לבצע שטיפה של הרדיאטור וכל מערכת הקירור במקרים הבאים:

• היו גושים של לכלוך ופתיתי אבנית בחומר האנטיפריז.
• האנטיפריז במיכל ההרחבה נעשה מעונן והחשיך.
• יש התחממות יתר של המנוע לעיתים קרובות.
• יש בעיות עם התרמוסטט.
• המאוורר על הרדיאטור החל לעבוד באופן ניכר יותר.
• היו בעיות בפעולת המחמם הפנימי.

אם בעל הרכב מתעלם מהצורך לשטוף את הקירור, הדבר מוביל להתחממות יתר רצינית של המנוע, שבו ראש הצילינדר נסדק, והתיקונים הבאים עלולים להיות יקרים. לכן, יש צורך לבדוק את מצב האנטיפריז ומיכל ההרחבה על בסיס קבוע, מה שיאפשר את ביצוע השירות הפשוט ביותר בזמן ולמנוע נזק חמור ליחידת הכוח.

מתי יש לשטוף סוללות?

הסימנים הבאים מצביעים על הצורך בשטיפה של רדיאטורי חימום:

• חימום לא אחיד, למשל, מכשיר החימום יכול להיות חם מלמטה, וקר מלמעלה, או להיפך.
• הרדיאטור החל להתחמם לאט יותר מבעבר.
• צריכת האנרגיה עלתה משמעותית.

לרוב, הצורך בניקוי מתרחש בסוללות המחוברות למערכות הסקה מרכזיות. זאת בשל האורך שלהם, מספר רב של ציוד מחובר.

כתוצאה מכך, רדיאטורים מצטברים:

יתר על כן, רדיאטורים מברזל יצוק סתומים לרוב, מכיוון שבניגוד לרדיאטורים דו-מתכתיים מאלומיניום, יש להם הרבה יותר אי סדרים בפנים. נכון, תהליך הניקוי של שניהם מתבצע באותו אופן. עם זאת, במבט קדימה, יצוין כי מכשירי חימום דו מתכתיים עדיף לשטוף בשיטה הכימית.

עֵצָה! כדי למנוע סתימה תכופה של מערכת החימום האוטונומית, יש להשתמש במים מסוננים מרוככים כמוביל חום. במקרה זה, גם לאחר מספר שנות פעילות, הסוללות יישארו נקיות.

תכנית הצטברות זיהום ברדיאטורים

ניקוי עדין של הרדיאטור

תחזוקת קירור (כולל שטיפה והחלפת נוזל לרדיאטור) אינה קשה במיוחד, כך שעבודה זו בהחלט אפשרית ללא פנייה לסדנאות מיוחדות. אתה אפילו לא צריך לרכוש כימיקלים אוטומטיים מיוחדים אם אתה משתמש בחומצת לימון או במים מזוקקים רגילים כדי לחסל משקעים פנימיים קיימים.

שטיפת מערכת מתונה מומלצת מדי שנה במים מזוקקים. לשם כך, יש צורך לנקז את האנטיפריז מהרדיאטור ומארכובה המנוע ולשפוך אותו לתוך מיכל ההרחבה, מה שיפחית את עלות הפעלת הציוד. באמצעות מים מזוקקים ניתן להסיר מזהמים קיימים המצטברים בחלקו התחתון של הרדיאטור ופוגעים ביעילות הקירור של יחידת הכוח.

בעל הרכב יצטרך להסיע את המכונית לאזור שטוח. עדיף לשטוף את מערכת הקירור VAZ עם חומצת לימון על מעבר או בבור מוסך. נוזל הקירור הישן מרוקן מהמנוע, שעבורו מורחים פקקי ניקוז על הארכובה של בלוק הצילינדר. לאחר מכן מסירים את צינורות הרדיאטור התחתונים וממתינים עד שכל האנטיפריז יתנקז לתוך מיכל שהוכן במיוחד.

לאחר מכן מהדקים את פקקי הניקוז ומתקינים את צינורות הרדיאטור במקומם. מים מזוקקים או תמיסה מיוחדת מוכנה המבוססת על סודה, לימון או חומצה לקטית מוזגים לתוך המיכל. המערכת מדממת כדי להסיר כיסי אוויר ולאפשר לנוזל לזרום דרך מעגלי הקירור הגדולים והקטנים.

המנוע מופעל, מותר למנוע לפעול כ-5 דקות. לאחר מכן, היחידה כבויה, מקורר, ומים מזוקקים עם מזהמים קטנים שונים תלויים בו מתנקזים מהארכובה ומהרדיאטור.

כל מה שנותר לעשות הוא למלא את המערכת בחומר מונע קפיאה, לדמם את הצינורות, להוציא את כל כיסי האוויר והאוויר, לאחר מכן ניתן להפעיל את המנוע בקלות במשך שנה עד שנתיים עד להחלפת נוזל הקירור ולניקוי הרדיאטור לחלוטין. לכלוך צפוף ומשקעי סידן. ניתן לבטל את האחרון רק עם שימוש בחומצת לימון ואמצעים דומים אחרים.

כיצד לשטוף רדיאטורים מברזל יצוק

היעילות של רדיאטורים מברזל יצוק, הירידה בהעברת החום שלהם תלויה בגורמים רבים, כולל ניקיון החללים הפנימיים. הטמפרטורה הגבוהה של נוזל הקירור תורמת להצטברות אבנית על קירות המקטעים. מניקוז ומילוי תקופתיים, רדיאטורים יכולים להתייבש, מה שמוביל לקורוזיה. חלקיקי אבנית, חלודה וזיהומים מכניים אחרים הנכנסים פנימה עקב סינון מים לקוי מתערבבים עם נוזל הקירור וסותמים סוללות וצינורות. כתוצאה מכך, איכות החימום יורדת, צריכת הדלק עולה.

זה עוזר להתמודד עם בעיה כזו על ידי שטיפת סוללות ברזל יצוק מעת לעת במו ידיך. עבודה זו באמת יכולה להיעשות באופן עצמאי, מבלי להיעזר בחברות כלשהן.לביצוע ניקוי יש להתכונן ולעקוב אחר הרצף.

סימנים לפיהם אתה יכול להבין שיש צורך לנקות את מכשירי החימום:

• חימום לא אחיד של הרדיאטור. בלחץ וטמפרטורה רגילים ברשת, ללא אוורור, החלק העליון של הסוללה חם והחלק התחתון קר. או להפך. וגם עם צינורות אספקה ​​חמים - הרדיאטורים בקושי חמים.
• למערכת החימום לוקח יותר זמן להתחמם מהרגיל.
• סימפטום ברור לנוכחות של מזהמים גדולים בסוללה הוא עלייה בצריכת האנרגיה.

טיפים וטריקים

כפי שאתה יכול לראות, כמות חומצת לימון בתמיסה יכולה להיחשב מותנית. יחד עם זאת, אין לשאוף לחרוג משמעותית מהריכוז, שכן חומצת לימון בכמויות גדולות עלולה להיות אגרסיבית גם כלפי חלקים בודדים של מערכת הקירור.

כדי להשיג את התוצאה, עדיף לא להגדיל את כמות החומצה, אלא לחזור על הליך הכביסה מספר פעמים. חלק מהבעלים אף מתרגלים דרך קיצונית יותר, כאשר הם נוהגים במכונית לזמן קצר עם חומר ניקוי מלא במקום נוזל לרדיאטור, אז המערכת נשטפת, ואז נשפכים מים מזוקקים והמכונית מופעלת במצב הרגיל.

למחרת, שוב יוצקים את המנקה, וחוזרים על השטיפה בעומס. רק לאחר שהשטיפה המרוקנת והמים המזוקקים נקיים, נשפך למערכת חומר מונע קיפאון טרי.

לבסוף, נציין כי שטיפה מונעת של מערכת קירור המנוע עם חומצת לימון או אמצעים אחרים מאפשרת לך להאריך את החיים של חלקים בודדים של מערכת זו ולהפחית את העומס. אפשר גם להגדיל את המשאב של אנטיפריז או אנטיפריז.

זכרו, פעולה תקינה של מערכת קירור המנוע מאפשרת לכם לשמור על איזון טמפרטורה אופטימלי בכל תנאי, אשר משפיע לטובה על החיים הכוללים של מנוע הבעירה הפנימית.

עקרון הפעולה של מערכת הקירור

עקרון הפעולה של קירור מנוע בעירה פנימית הוא פשוט ביותר. חומר מונע קיפאון או חומר מונע קיפאון מסתובב דרך הרדיאטור והצינור, מה שמפחית את הטמפרטורה של מנוע פועל, מונע עיוות תרמי והתחממות יתר של יחידת הכוח. המרכיבים העיקריים של הקירור הם הצמתים הבאים:

• רדיאטור ומאוורר.
• משאבה ותרמוסטט.
• צינורות רבים ותעלות קירור בתוך המנוע.

כאשר המכונית פועלת, חומר מונע קפיאה מסתובב כל הזמן במערכת, אשר מקורר ברדיאטור, ולאחר מכן מוזן לתוך המנוע כדי להפחית את הטמפרטורה של יחידת הכוח. הודות לתרמוסטט, ניתן לכוון את הנוזל לאורך מעגל גדול וקטן תוך שמירה על הפרמטרים האופטימליים של המנוע.

במהלך פעולה ארוכת טווח, משקעי מלח שונים ומשקעים חמצוניים מופיעים על הדפנות הפנימיות של האלמנטים של מערכת הקירור, מה שמוביל לעלייה מתמדת בטמפרטורת הפעולה של המנוע ולבלאי מוקדם של גל הארכובה עם קבוצת הבוכנה. ניתן למנוע זאת על ידי תחזוקה שוטפת, לרבות ניקוי הרדיאטור והצינורות ממזהמים פנימיים.