טכנולוגיית פירוק ותיקון שסתומים גורמים לכשל בשסתומים

מבוא

חומרת בעיית התחזוקה
ותיקון צנרת תעשייתית
חיזוק (PTA) התעורר עם ההתחלה
רפורמה בכלכלה הלאומית
מדינה ויצירת קשרי שוק.
כתוצאה מהשינויים,
עלייה חדה בעלות PTA, אשר
מתקרב במהירות לגלובלי
רָמָה. כמות מוגבלת של כספים
משאבי צרכנות PTA יצרה אותם
לחפש דרך לצאת ממצב קשה,
בעת החלפת אביזרים בלויים ב
חדש הפך כלכלי כבד
נטל. בתנאים אלה, הצרכנים
אביזרי וזכר את האפשרות
תיקונים והתחילו
לבצע באופן ספונטני בטכני נמוך
רמה, אלא הגדרת המשימה של יצירת מערכת
תחזוקה ותיקון
PTA. המצב הזה יצר ביקוש
על אמצעים טכניים לביצוע
תיקון, תהליכים טכנולוגיים,
שיטות להערכת היעילות של
תיקונים, תקנות על הארגון
ייצור תיקון, תקנים עבור
אבטחת איכות ועוד.

תנאי הכרחי לנורמליות
תפקוד הטכני
תחזוקה ותיקון הוא
אינטראקציה של מבצעים, חמושים
עיצובי וטכנולוגי
תיעוד תיקון, טכני
אמצעי - בצורה של טכנולוגי
ציוד, ציוד טכנולוגי,
אמצעי אבחון, בדיקות ו
שליטה על תהליך התיקון. בשוק
יעילות כלכלית
הוא הגורם הדומיננטי
הגדרת עניין ב
השקה ותחזוקה יומיומית
תפקוד תקין של המערכת
תחזוקה ותיקון.

לגבי כדאיות התיקון
PTA מבנה עדות
תהליכים טכנולוגיים, תוצאות
חישובים טכניים וכלכליים ו
נתוני יעילות מעשיים
תפעול של מתמחה
מחלקות וארגונים המבצעים
תחזוקה ותיקון של PTA.
עלות ביצוע קטן, בינוני
ויש שיפוץ
נע בין 7% ל-50% מעלותו של חדש
אביזרי, מה שמאפשר בהחלט
טוענים כי בכלכלה המודרנית
תנאים וברמה הנוכחית
איכות אביזרי הצנרת
מאורגן היטב ומספק
תהליך הכי פחות מצויד מבחינה טכנית
תיקון מועיל כלכלית לצרכן
אביזרי.

מאפיינים של שסתומי שער, האפשרות שלהם
שימוש בתעשיות שונות
תלויים בגורמים רבים. ל
הגורמים החשובים ביותר הם
עיצוב קונסטרוקטיבי של הבסיס
חלקים כגון גוף, טריז, כיסוי,
חומר המשמש עבור חלקים אלה,
דרכים להשיג ריקים, משקל וגודל
מפרטים.

פעולת השסתומים אינה כרוכה
רק התהליך עצמו
התפקוד של המוצר, הוא גם כן
פיקוח על מצב הצינורות
מערכות, ציוד טכנולוגי
ואביזרי צנרת. לתמיכה
במצב תקין של הציוד,
אביזרי צנרת וקבועים
האבטחה מתבצעת
פיקוח מתמיד, טכני
תחזוקה ותיקון.

שסתומי שער טריז ממצב האספקה
אטימות בשער ובמשאב
הדוקות הם הקשים ביותר
אובייקט מכל סוגי השסתומים.
הם שייכים לארבעת המשטחים
מערכות. כדי להבטיח אטימות
בהם יש צורך לבצע במדויק ארבעה
משטחים. במקרה זה, המשטחים חייבים
ממוקמים בדיוק ביחס אחד לשני
חבר. הטכנולוגי הגדול ביותר
האתגר הוא להבטיח דיוק
פרמטרים של זווית תריס. בשביל הישג
דיוק בתהליך הטכנולוגי
יש להשתמש בתיקון או
טכנולוגי מתמחה
כלי עבודה לציוד אוניברסלי,
או תיקון מיוחד
צִיוּד. שיטות טכנולוגיות
חייב להבטיח את האיכות של כולם
קבוצות של פרמטרים מטריים.

תיאור התהליך הטכנולוגי

פירוק חלקי של השסתום לצורך תיקון, החלפת ציר או טריז מתבצע ללא פירוק השסתום מהצינור בהעדר לחץ בינוני עבודה. הפירוק מתבצע לפי הסדר הבא:

- הגדר את הטריז למצב העליון OPEN והסר את המעטפת והמצביע (עבור הכונן החשמלי JSC Tulaelektroprivod);

- כוונו את הטריז למצב האמצעי, הורידו אותו ב-3/4 מהמהלך המלא אם השסתום במצב OPEN או הרם אותו ב-¼ מהמהלך המלא אם השסתום במצב סגור;

- הסר את הכונן החשמלי;

- הברג את התקע ב-2-3 סיבובים וודא שאין לחץ בינוני בצנרת;

- הסר את מחברי הכיסוי;

- הרם את המכלול עד שהוא יוצא מהבית. קחו את הקשר הצידה והנחו את הטריז במצב אנכי על הרפידות;

- הסר את ראש הציר מהזדווג עם החריץ העליון של הטריז, ולאחר מכן המכלול מותקן במצב אופקי על הבטנות. במידת הצורך, ניתן לפרק לחלוטין את המכלול שהוסר.

לאחר בדיקה ותיקון של חלקים ומכלולים, הרכיבו את השסתום בסדר הבא:

- יש לשמן ולהניח את טבעת האיטום בחריץ שבקצה המארז;

- הצמד את מכלול הכיסוי עם הציר והמעמד במצב אנכי, הכנס בזהירות את ראש הציר לתוך החריץ המתאים של הטריז והורד את היחידה המורכבת לתוך חלל הדיור. הורד את היחידה באיטיות, תוך הובלת הטריז לאורך המכוונים בין חרירי הגוף

הטריז חייב להיות מותקן באותו כיוון ביחס לפירי הגוף;

- התקן את מחברי הכיסוי והדק אותו באופן שווה עם מומנט בתבנית חוצה קוטרלית:

Mcr.=(70±7) kgf. מ' - עבור DN 500;

Mcr \u003d (120 ± 12) kgf. מ' - עבור DN 600;

Mcr \u003d (140 ± 14) kgf. מ' - עבור DN 700,800;

Mkr. =(190±19) kgf. מ' - עבור DN 1000,1200;

לאחר מכן, התקן את הכונן החשמלי של השסתום ובדוק את יכולת הפעולה של השסתום.

פירוק מלא של השסתום לצורך תיקון מכלול האיטום מתבצע רק לאחר פירוק השסתום מהצינור.

לאחר ההרכבה יש ללחוץ על שסתום השער בלחץ Pn = 12.0 MPa כאשר השער פתוח בהתאם לכללים הנהוגים במתקן הפועל.

תיקון שסתומים בצנרת

תיקון אביזרים וצנרת

הפגמים העיקריים של צינורות הם הפרות צפיפות בחיבורי אוגן, צימוד והתאמה. הסר דליפה על ידי הידוק אוגנים, אביזרים. אם הנזילה נמשכת, החיבור מפורק, משטחי האיטום, בדיקת האטמים, החלפת אטמים במידת הצורך, סדקים בצנרת. הסר תקלות על ידי יישום מהדקים, בטנות, ריתוך עם ריתוך חשמלי או גז. סדקים בצינורות נחושת נאטמים בהלחמה.

בעת תיקון צנרת מנקים היטב את החיבורים מלכלוך, שומן, שאריות של מוצרי ביניים ושוטפים. אי סדרים של משטחי האיטום מנקים עם קבצים, קבצי מחט, מגרדים, משפשפים עם משחות שוחקות ואבקות. חיבורי הברגה של צינורות אטומים בחוט פשתן, גרר, עופרת אדומה, סיד ומשחות מיוחדות.

תיקון צינורות (קטגוריות מצוינות בטבלה 20) מתבצע תוך התחשבות בדרישות הכללים לתכנון והפעלה בטוחה של צינורות קיטור ומים חמים, שאושרו על ידי Gosgortekhnadzor בתאריך 10.03.70.

צינורות עם פרמטרים של קטגוריה 1 עם קוטר חיצוני של פחות מ-51 מ"מ וקטגוריות 2, 3 ו-4 עם קוטר חיצוני של פחות מ-76 מ"מ אינם נופלים לדרישות הכללים; ניקוז, טיהור ופליטה, מחומרים לא מתכתיים; מבנים צפים, תחנות כוח גרעיניות ומתקנים מיוחדים.

לתיקון צינורות בכפוף לכללים, נעשה שימוש רק בחומרים המותרים על ידם. ניתן להשתמש בחומרים שאין להם דרכונים או תעודות רק לאחר בדיקה ובקרה.

ייצור, התקנה ותיקון של צינורות ואלמנטים שלהם צריכים להתבצע על ידי ארגונים או ארגונים שיש להם את האמצעים הטכניים הדרושים וצוות מיומן.

ייצור ותיקון של צינורות הכפופים לרישום בגופים של Gosgortekhnadzor של ברית המועצות יכולים להתבצע רק על ידי ארגונים שיש להם אישור מהגופים המקומיים של Gosgortekhnadzor; צינורות מקטגוריה 1 עם מעבר מותנה של יותר מ-70 מ"מ, כמו וכן 2 ו-3 קטגוריות עם מעבר מותנה של יותר מ-100 מ"מ. צנרת אחרת רשומה במפעל - בעל הצינור.

היתר הפעלה לצינור שהותקן או תוקן זה עתה ניתן על ידי מפקח מחוזי של ברית המועצות גוסגורטכנדזור (עבור צינור הרשום ברשויות הפיקוח על הדוד) ולצנרת שלא רשומה בפיקוח על הדוד, על ידי אדם במפעל האחראי למצב התקין. והפעלה בטוחה של צינורות.

בעת תיקון, מותר להשתמש בכל שיטות הריתוך התעשייתיות המספקות את האמינות התפעולית הדרושה של מפרקים מרותכים בצנרת. רתכים בעלי תעודה רשאים לרתך. עבודת הריתוך מתבצעת בטמפרטורת סביבה של לפחות 0 מעלות צלזיוס. בעת התקנת הצינור, מותר להשתמש בריתוך בטמפרטורה של מינוס 20 מעלות צלזיוס (עם עובי של אלמנטים מרותכים עד 16 מ"מ). במזג אוויר גרוע, הרתך ואת אתר הריתוך חייבים להיות מוגנים היטב.

כשל באבזור. הפגמים הנפוצים ביותר הם בלאי ופגיעה באטמי בלוטות; תפיסת משטחי איטום; בלאי של מושב השסתום ודיסק השסתום; בלאי חוט ציר. אמצעים לביטולם מצוינים בטבלה. 21.

השסתום ניתן לכוונון מלא מ-0 ל-100.

כל הטווח וללא צמצום.
בהינתן העליות המלוכלכות מאוד - הבחירה הטובה ביותר לעמידות.

בפעם הראשונה, הם העלו את זה על התקנה בברדסק - למנהל המערכת Kenguryakh.

נתונים ראשוניים: riser 1 אינץ' ורצון הלקוח קנגורהה : בעת התקנת רדיאטור חדש, ארצה לשמור על אזור הזרימה ככל האפשר.

ישנן מספר שיטות מבלי לצמצם את העלייה:

קנגורו זה לא אוסטרליה!

זה לא ברד סיסטמין פשוט: הוא עבד הרבה זמן במכון למתמטיקה באקדמיה, בקיצור פרופסור חבר - ומאוד קפיץ! מה עושים שם? האם הם מחשבים את הציוד הנכון להתקנת חימום הקנגורו הזה קפץ במהירות ובזריזות מעל המעושן: ב-3/4 מהברז יש גם היצרות - בואו נשים את הברז על 1 אינץ'! קנגורהה: אני רוצה להיות מסוגל לווסת את העברת החום של הרדיאטור. אילו אפשרויות קיימות לכך, בהתחשב בקוטר המעלה?
אוקיי, אני חושב: כרגע, נשבור במהירות את המתמטיקאי הזה: תמיד יש צמצום בשסתום הבקרה התרמוסטטי:

בונה בלבד - התנגדות הידראולית נוספת:

במצב פתוח המקסימלי, הוא מעביר פי 3 פחות מים מברז בעל קיבה מלאה.

ויש חור בזקנה: מסתבר שיש למכירה שסתום טריז - קדחת מלאה.
מתכוונן לחלוטין מ-100% ל-0% (טווח מלא וללא צמצום).

תקציר: הקנגורו הקופץ האוסטרלי טוב יותר ב:

תמונה של התקנה אמיתית: רדיאטור ברזל יצוק של מינסק הוא קלאסיקה.
ההזמנה נעשתה בסגנון נוסטלגיה: "חדר דוודים מכף" - כולנו מיוצרים בברית המועצות.
ברזים ושסתומים, עיקולי צינורות וללא בימטאל מודרני: הכל נבחר במיוחד לפי העיצוב של אותה תקופה.

סוללת חייזרים מגלקסיה אחרת - גוון שמימי, קוסמי.

 
Blatnoy, רדיאטור עילית של "דם כחול" - חובבי אמבטיות אקריליק לא מבינים את זה.

ואוהבי פוליפרופילן (שכבות צלופן) על חימום בדרך כלל ירק.

הביקורת של קנגוריאק:

בלאי חלקים ושיטות התאוששות

האביזרים הטעונים תיקון מפורקים, שוטפים ונשלחים מורכבים לחברת תיקונים. כאן הוא מפורק ומתוקנים פגמים. הסיבות השכיחות ביותר לכישלון שסתומי סגירה הן דליפה עקב קורוזיה, חריצים, שקעים של גופים זרים על משטחי האיטום וכן עיוות של גוף השסתום בהשפעת עומסים חיצוניים ועיוותים בטמפרטורה.

החלל הפנימי של הגוף נבדק לאיתור פגזים, סדקים ופגמים נוספים. מקומות לא פגומים בגוף נחתכים לכל העומק למתכת חשופה. לפני חיתוך סדקים קודחים בקצותיהם חורים בקוטר 8-10 מ"מ. את הקצוות הסמוכים לנקודות החיתוך מנקים בעזרת קובץ ומברשת מתכת. לאחר תחריט עם תמיסת חומצה חנקתית 10%, הסדקים מרותכים באמצעות ריתוך בקשת חשמלית ומטופלים תרמית.

בעת בדיקת חלקי התריס יש לבדוק את אטימות טבעת האיטום (מושב) בגוף ואת ניקיון פני השטח שלה. התריס (שער, דיסקים), ציר, תותב, חללי קופסאות, ראש התותב והמחברים נבדקים לאיתור חריצים, שפשופים, שריטות ונזקים אחרים. חלקים פגומים נזרקים ומשופצים.

כיורים שונים, חללים, שפשופים ונזקים אחרים למשטחי האיטום בוטלו על ידי סיבוב, שחיקה וחיקה על המכונה. פגמים בעומק של יותר מ-0.5 מ"מ על משטח האיטום בוטלו על ידי חיתוך מקדים של המקום הפגום והשטחה של מתכת עליו, ולאחר מכן עיבוד. אם עומק הנזק קטן מ-0.5 מ"מ, מתבצעת שחיקה עם גלגל שוחקים וחיקה.

נזילות בין הגוף למושב מתבטלות בהתאם לסוג החיבור. אם האוכף מקובע בגוף על ידי לחיצה, אז הוא מעובד מחוץ לגוף ומוחלף באחד חדש, אשר מרותך לגוף עם חיתוך ראשוני של מקום הנחיתה.

אם האוכף יושב על חוט, אז הוא מוברג באמצעות מפתחות מיוחדים ומתקנים. אם יש הברגה שנשמרה בדרך כלל, מושב חדש מוברג באותו התקן, אבל עם מומנט הידוק גדול.

אם החוט למושב יש בלאי משמעותי, אז הוא משועמם לגודל גדול יותר עם משעמם בו זמנית לריתוך.

טבעת חדשה נלחצת למקום הזה ומרותכת. אם הטבעות מרותכות לתוך השסתום, אז הן מסובבות על מחרטה במכשיר מיוחד, שבו שני המשטחים הופכים בהתקנה אחת.

לאחר מכן, גוף השסתום עובר לטחינה ולחיקה של הטבעות. שני הצדדים של הטריז במקרה זה בנויים ומעובדים במתקן בהגדרה אחת. הטריז מותאם לאורך גוף השסתום במכונת השחזה וחיפוף אופקית.

העיבוד של טבעות איטום של שסתומי שער טריז יכול להתבצע לא רק על מחרטה, אלא גם על מכונת משעמם אופקית.

לפני התיקון מנקים את הציר משאריות של אריזת הבלוטה הישנה, ​​פיח ולכלוך, שוטפים בנפט או בנזין. משטח האיטום של הציר חייב להיות חלק במראה.

שקעים ושפשופים לא עמוקים, בעומק של יותר מ-0.08 - 0.15 מ"מ, נמחקים על ידי חפיפה עם משחת EOI או אבקות טחינה מדוללות בשמן.

המשטח הפנימי של חלקים המשודכים עם הציר נבדק גם לניקיון וחוסר סגלגלות.אחת הפעולות עתירות העבודה בתיקון אביזרי היא השחזה של משטחי איטום. חיכוך של חלקים שטוחים של חיזוק (אוכף, טריזים) מתבצע על צלחת.

ניתן לבצע חיכוך הן ידנית והן מכנית. עיצוב ההקפות נבחר בהתאם לצורת המשטחים שיש ללקק ולגודל המעבר המותנה.

בעת חיכוך מכני של משטחי האיטום, נעשה שימוש במכונות חיכוך או חיבורים למכונות קידוח.

למכונות הליפוף יש תנועה הדדית - סיבובית של מכונת הליפוף עם סיבוב לפניה בכיוון אחד. אלקטרוקורונדום או סיליקון קרביד בגדלים שונים של גרגרים מוכנס לתוך משחת הלחך. חיכוך מתבצע לצבע מט בהיר של משטחי האיטום.

שיטת ה"עיפרון" המשמשת בפועל היא שסיכונים רוחביים דקים מוחלים על המשטחים המוכנים של התבנית, הטריז או התקע (עבור ברזים). אם, לאחר הזדווגות המשטחים המחופפים ותנועתם ההדדית, הסיכונים נמחקים בכל מקום, אזי זה נחשב שהושגה שחיקה טובה.

לאחר החלפת האטם ואריזת הבלוטות, השסתום המורכב נשלח לבדיקת מוצרים מוגמרים.