הכנת רדיאטור גריל במו ידיך

מה לחפש בעת הבחירה

הדבר החשוב ביותר הוא להבין את האמת הפשוטה שהתקנת כל סוג של לוחות על רדיאטור מובילה לירידה בהעברת החום ממנו. במקרה הטוב, זה יהיה 5%. אבל אם אתה בוחר סורג עיוור עם מינימום חורים, אז אחוז ההפסדים יכול לעלות באופן משמעותי.

זה נראה כמו קצת, אבל במהלך עונת החימום, מדי חום יכול לסיים תוספת רצינית. לכן, למסך צריך להיות מקסימום חריצים לתנועה ללא הפרעה של אוויר חם.

כדי להחליק זאת ולהגביר את העברת החום, עליך לתלות מסך מחזיר חום עשוי מחומר נייר כסף מאחורי הסוללה על הקיר. החום ישתקף ממנו לחדר המחומם, במקום לחמם את הקיר ללא טעם.

דרך נוספת להפחית את איבוד החום היא לצבוע את המשטח הפנימי של הלוח הדקורטיבי בשחור. במקרה זה, המסך יספוג יותר חום מהרדיאטור ויעניק לו יותר לחדר.

העיצוב צריך להיות ניתן להסרה ולפירוק בקלות. יהיה צורך לשטוף רדיאטורים, ולנקז גם בקיץ. פירוק קבוע של העיצוב יביא רק צרות ואי נוחות נוספות. בנוסף, חייבת להישאר גישה ללא הפרעה לשסתומי המצבר.

הדרך הקלה ביותר היא להכין מסך לסוללת חימום במו ידיכם מ-MDF. כדי לעשות זאת, תצטרך להפיל קופסה מלבנית מהסורגים או הסיבית שתתאים לגודל הרדיאטור ולעטוף אותו בלוח MDF דקורטיבי. במבצע יש הרבה צורות וצבעים שונים של חורים. בנוסף, ניתן להזמין חיתוך לוחות MDF במכונה ניתנת לתכנות לפי סקיצה אישית.

הגנה על מסך סוללה עשה זאת בעצמך ונוחות לבית

הפנים של כל חדר צריך להיות בסגנון אחיד סיים.

מגוון רחב של אלמנטים לקישוט משמשים כנגיעות גימור.

הם משלימים או ממקדים את תשומת הלב, מסתירים פגמים או מגבירים את הפונקציונליות של רכיב מסוים בפנים.

במקרה זה, אתה יכול לעשות מסך עבור סוללת החימום במו ידיך.

אבל יש גם מוצרים דקורטיביים המשלבים כמה פונקציות בו זמנית. אתה יכול לעשות מסך לסוללה במו ידיך או לרכוש אותו מוכן.

לדוגמה, פאנל דקורטיבי כזה בסלון יכסה את המראה הבלתי ייצוגי של הרדיאטור הישן, ישמש כמדף לעציצים ובו בזמן יהפוך את כל עיטור החדר עם המראה שלו.

מנקודת מבט מעשית, המשימה העיקרית של כל מסך המכסה את הרדיאטור היא להגן על כל מי שנגע בו בטעות מפני כוויה.

מה שחשוב במיוחד כשילדים קטנים מתרוצצים בבית

רשת רשת אכזרית

החומר הנפוץ ביותר המחליף את סורג הרדיאטור הסטנדרטי של היצרן הוא סורג דק-שרשרת. זה יכול להיות מוצרים עשויים אלומיניום, פלסטיק ואפילו פלדה. ניתן למצוא מוצר כזה בהרבה מקומות, והוא יעלה כסף צנוע ביותר. כמו כן, עבור פעולת השתלת הסריג, יידרשו המלאי והכלים הבאים:

• מסור מתכת;
• קוֹבֶץ;
• קוֹבֶץ;
• נייר זכוכית;
• ברגים הקשה עצמית או מלחציים מפלסטיק;
• ריתוך קר.

לפני שאתם מכינים רדיאטור גריל בהתאם לטעם שלכם, עליכם להסיר את הגריל שלכם ממקומות קבועים. בדרך כלל הוא מוחזק עם אחיזת פלסטיק, שפשוט צריך לסחוט החוצה, ולאחר מכן הכל ניתן להסיר בקלות. זה מאוד לא רצוי לשבור את המחברים ואת מסגרת הסריג, שכן המבנה הישן ישמש מסגרת להישגים חדשים. אותו הדבר חל על בטנת הכרום, אם בכלל. לאחר מכן, "מתחת לשורש" כל משקופי הסריג נחתכים עם מסור או קובץ - אנכי ואופקי כאחד.אל תפחד אם החלק איבד באופן ניכר בנוקשות, כי זו תופעת לוואי טבעית של כוונון כזה.

כל ה"גדמים" והקוצים יצטרכו להיות מעובדים בקפידה עם קובץ וקובץ מחט. כדי לאטום חורים לא יפים מצלעות מרוחקות, ריתוך קר משמש לרוב. הוא מתייבש מהר, כך שאחרי 10 דקות כבר אפשר להמשיך לעבוד. ייצור המסגרת מסתיים בשלב שיוף המשטחים בנייר זכוכית עם חלק שוחק עדין. לאחר מכן, הרשת נחתכת בהתאם לגודל המסגרת. ההידוק שלו יכול להתבצע הן עם ברגים קטנים עם הקשה עצמית והן עם מלחציים מפלסטיק (כשיש משהו) המשמשים לסיבוב חוטים. במקרה של שימוש בברגים עם הקשה עצמית, מומלץ לחמם אותם על האש לפני ההברגה, כדי לא לגרום לסדקים של החומר. ניתן גם להדביק בקלות את רשת הפלסטיק.

כיצד להתקין את המוצר

לפני שתמשיך עם התקנת הרשת, יהיה עליך להסיר את הרשת. בחלק מכלי הרכב ניתן לעשות זאת רק עם פגוש. ככלל, עבור פירוק, אתה צריך להבריג את ברגי השמירה המוסתרים מתחת למכסה המנוע, ולאחר מכן לכופף את התפסים בתחתית הסורג. לאחר מכן, ניתן להסיר אותו בזהירות ממקומו. בדגמים אחרים, ההצמדה כל כך פשוטה, שאפילו לא צריך להרים את מכסה מכסה המנוע: פשוט חורר את קצוות הסורג עם מברג שטוח והסר אותו מהחריצים. הוראות מפורטות יותר ניתן למצוא במדריך למשתמש של הרכב.

כלים נדרשים

כדי להתקין את ההגנה על השבכה, הכינו את סט הכלים הבא:

• רשת ביטחון מוגמרת
• מברג שטוח;
• סט מפתחות משושה לפירוק סורג;

תזדקק לכלים אלה ללא קשר לשיטת ההרכבה המועדפת עליך. אבל מלבדם, תצטרך את המחברים עצמם. בהתאם לאופן שבו אתה מחבר את הרשת לרשת, תצטרך אחד מהכלים הבאים:

• מחזיקים קבועים
• קשרי כבלים באורך של כ-18–20 ס"מ
• ברגים עם הקשה עצמית ומייבש שיער תעשייתי
• מכונת ריתוך.

אפשרויות הרכבה

ישנן ארבע דרכים שונות לעגן רשת:

• שימוש במחזיקים רגילים;
• באמצעות קשרי כבלים;
• באמצעות ברגים הקשה עצמית;
• היתוך הערימה לתוך השבכה.

לכל אחת מהשיטות הללו יש את היתרונות והחסרונות שלה. לדוגמה, האפשרות הטובה ביותר היא להתקין על מלחציים רגילים. אפשרות נוספת היא לשים את הרשת על ברגים עם הקשה עצמית. נכון, לפני כן תצטרכו לחמם את הברגים ובכך למנוע פיצוח נוסף.

נהגים נדירים נוקטים בשיטת ההיתוך. ראשית, אתה צריך ציוד מיוחד. שנית, אם השבכה עשויה פלסטיק, ניתן להמיס אותה בקלות. ובכן, בסופו של דבר, אתה לא יכול לעשות מחדש סורג התמזג בצורה עקומה, וכל החלק יעבור החלפה.

מסיבות אלו, נהגים המחליטים לשדרג באופן עצמאי את סורג הרדיאטור משתמשים לרוב במלחצי בנייה מפלסטיק. הם זולים וזמינים בכל חנות לחומרי בניין. כדי להפוך את הקשרים לבלתי נראים, רכשו אותם בצבע הסריג והרשת העתידיים.

הוראות התקנה

כאשר הרשת עצמה מוכנה, ושיטת ההתקנה נבחרה, אתה יכול להתחיל בתהליך ההתקנה.

1. הסר בזהירות את הסורג. היזהר לא לפגוע בתאים.
2. שטפו את החלקים ונקו מהפסולת שהצטברה במהלך הפעולה.
3. חבר את הרשת לחלק החיצוני או הפנימי של הרדיאטור בהתאם למיקום הסופי.
4. אם אתה מתקין את הרשת מבחוץ, קפל פנימה את הקצבאות בקצוות.
5. מקבעים את הרשת על השבכה בעזרת מהדקים. עדיף להשתמש בסכימה סימטרית. מדרגות מסודרות בדוגמת דמקה נראות יפות ומחזיקים בחוזקה.
6. חותכים את הזנבות הארוכים של קשרי הכבלים. ודא שההידוק אינו שבור, והמהדק לא עף.
7. התקן את הסורג בחזרה לרכב.

חבר את הרשת והסורג בקפדנות לאורך קווי המתאר

למה אתה צריך רשת מגן על הסורג

ראשית, בואו נבין אילו פונקציות מבצע הרדיאטור עצמו. הרדיאטור הוא אחד המרכיבים העיקריים של מערכת הקירור של המכונית, הממוקמת בחרטום ליד הפגוש.

במהלך הפעולה, נוצר ניצוץ בתוך מנוע הבעירה הפנימית, אשר מצית את הדלק. זה, בתורו, משחרר אנרגיה תרמית, אשר מומרת לאחר מכן והופכת לכוח המניע של המכונית. זה לא מפתיע שהמנוע מתחמם כל הזמן. עם זאת, התחממות יתר של חלק זה עלולה לגרום לנזק חלקי או מלא לרכב. לכן, קירור הוא תהליך הכרחי לתפעול נכון של הרכב.

בשביל זה המציאו יצרני הרכב את הרדיאטור. זוהי מערכת של לוחות וצינורות מתכת שדרכם מסתובב נוזל קירור. מבחוץ מותקן סורג שסוגר את הפתחים הטכנולוגיים לאוויר המתקרב.

רדיאטור לרכב הוא אחד המרכיבים העיקריים של מערכת הקירור.

למרבה הצער, לרשת הרדיאטור יש תאים גדולים למדי, ולכן הוא מתלכלך לעתים קרובות בגלל חלקיקי אבק, חול, חצץ ואפילו חרקים שעפים לתוכו. לא כל הנהגים שמים לב מספיק לניקוי אלמנט זה של המכונית. אותו חטא ושטיפת מכוניות מקצועית. כמות גדולה של פסולת מונעת ממערכת הקירור לפעול כהלכה, מה שעלול להוביל להתחממות יתר ולכשל במנוע.

זה נראה כמו רדיאטור רכב לא מוגן לאחר הניתוחבמבצע יש רשתות רדיאטור עם תאים קטנים, אבל העלות שלהם גבוהה מזו של סורגים רגילים

רשת מגן, המותקנת בחלקו הפנימי או החיצוני של הגריל, תעזור להימנע מכך. התאים הקטנים שלו אינם נותנים אפילו את החרקים הקטנים ביותר להיכנס לרדיאטור. בנוסף, זה די קל להסיר ולנקות. יחד עם זאת, זה אינו משפיע לרעה על זרימת האוויר המתקרב ואינו מפריע לפעולת המערכת.

רשת מגן תגן על הרדיאטור של המכונית מפני זיהום

רשת בחלק החיצוני של השבכה

לרוב, הרשת מותקנת בחלק החיצוני של סורג הרדיאטור. לשיטה זו יתרונות רבים:

• אתה לא צריך לפרק את הפגוש והגריל כדי להתקין את הרשת;
• קל יותר להסיר ולנקות רשת כזו;
• גם השבכה עצמה תישאר נקייה;
• אתה יכול לשנות את המראה של המכונית שלך.

ניתן להתקין רשת מגן מול סורג הרדיאטור

עם זאת, לא כולם אוהבים שינויים כאלה במראה הרכב. אם מסיבה זו ומכל סיבה אחרת אינכם רוצים להרכיב את הרשת מבחוץ, ישנה שיטה אחרת עבורכם.

מבפנים

במכוניות מקטגוריית מחיר גבוה, אפילו גריל הרדיאטור הוא אלמנט עיצובי. רק תזכור את המכוניות של המותג BMW: אתה לא יכול לבלבל את הגריל שלהם עם אחרים, הם משתלבים בצורה כל כך חלקה לתוך התמונה הכוללת. באופן לא מפתיע, נהגים רבים לא רוצים להסתיר אותם. במקרה זה, שיטת התקנת הרשת מבפנים באה לעזרה.

ניתן להתקין רשת מגן מאחורי סורג הרדיאטור

הרשת החבויה מתחת לסורג לא תהיה בולטת. יחד עם זאת, הוא יהיה לא פחות יעיל בהגנה מפני כל המזהמים. נכון, יש חסרונות בהתקנת רשת פנימית. למשל, הצורך בפירוק השבכה עצמה. ולחלק מהמכוניות יש עיצוב שבו ניתן להסיר רק את הגריל יחד עם הפגוש. זה ייקח לך זמן ומאמץ נוספים, אבל העיצוב הכללי של המכונית יישאר הרמוני יותר.

בכל מקרה, הבחירה בין המראה לבין המאמצים שנעשו תלויה בכם, כי הפונקציונליות של החלק לא תפחת מכך.

גִוּוּן

ניתן להשאיר את הרשת בצורתה המקורית, או שניתן לצבוע אותה. אז אתה נותן לו מראה מקורי.יתר על כן, אתה יכול לצבוע לא רק את הרשת עצמה, אלא גם את הרשת יחד איתה. כפי שאתה יכול לנחש, הרשת נצבעת לפני החיבור לרשת, אלא אם כן אתה רוצה לעשות אותם באותו צבע.

כדי לעשות זאת, יש להסיר בזהירות את פני השטח של הרשת. להדבקה טובה יותר של צבע ומשטח, יש למרוח שכבת פריימר. בחר פריימר בהתאם לסוג החומר: קומפוזיציות שונות משמשות למתכת ופלסטיק.

לאחר מכן, אתה יכול להמשיך בבטחה לצביעה. כדי לא לשטוף כתמי צבע מרצפת המוסך, יש לפרוס עיתונים מיותרים או סמרטוט ישן. הדרך הקלה ביותר לצבוע היא באמצעות פחית אירוסול. החזק אותו במרחק של 40-45 ס"מ מהמשטח. למרוח 2 שכבות דקות. תנו לכל אחד מהם כשעה לייבוש. ודא שאין בליטות. אם תרצה, אתה יכול לכסות את הרשת עם רשת עם שכבה נוספת של לכה.

הניחו עיתונים או בד מתחת לרשת, ולאחר מכן מרחו ספריי צבע

כפי שאתה יכול לראות, אין שום דבר קשה בייצור עצמי של רשת מגן עבור סורג הרדיאטור, כמו גם בהתקנה שלאחר מכן. את כל החומרים והכלים הדרושים ניתן לרכוש ללא עלות נוספת בכל סופרמרקט בניין או חנות חלקי רכב. אם כבר מדברים על עלויות: יצירת רשת במו ידיך זולה פי כמה מקניית רשת מוכנה. אתה צריך רק מעט זמן ומאמץ כדי לתת לו את הצורה הרצויה ולהתקין אותו במקומו.

1 סוגי רשתות רדיאטור למכוניות מודרניות

לפני תחילת עבודת הכוונון, יש צורך לקבוע את החומר שממנו עשוי הסורג שלך. בחירת הכלים וסדר העבודה עצמם יהיו תלויים בכך. עד כה, בייצור רשתות רדיאטור, נעשה שימוש במספר חומרים פופולריים, כגון:

• אלומיניום (הסוג היקר ביותר);
• פיברגלס או פלסטיק ABS (אפשרות תקציבית למכוניות ביתיות);
• נירוסטה (אופציה אוניברסלית);
• סיבי פחמן (אופציה יקרה, אבל מרהיבה).

בתמונה - רדיאטור גריל של מכונית מודרנית

ככלל, ניתן למצוא גריל רדיאטור מאלומיניום על דגמי רכב יקרים יותר, רכבי שטח או מכוניות במחלקת עסקים. אלומיניום הוא אופציה מצוינת לייצור סורג, אבל תהליך הייצור הוא די יקר, ולכן אפשרויות נירוסטה, פלסטיק איכותי או פחמן מתאימות יותר לכוונון עשה זאת בעצמך. איזה סוג לבחור נתון לבעל הרכב להחליט, בעוד הבחירה בגריל חדש או כוונון זה תלוי בדגם הרכב ובביצועים הספציפיים.

>

ייצור והתקנה

כעת, אתה צריך לקחת רשת דקה ולקפל אותה לשניים, כך שהצלע מתחת לצלע שוכבת והיא מתקפלת חזק יותר. הקצוות של הרשת המגולוונת חדים ועמידים להפליא, אז הגן על הידיים שלך עם כפפות. לאחר קיפול הרשת בצורה הדוקה ככל האפשר, אנו מתקנים אותה באופן זמני בקשרים בארבע הפינות. לאחר מכן, אנו מטילים את אותה פריסה על רשת זו וחותכים את הרשת העתידית. הכי נוח לחתוך רשת כזו עם מספריים למתכת.

השלב השני הוא להתאים את הרשת למסגרת. לשימוש כבסיס, רשת עם תאים גדולים יותר תשמש. על פי הפריסה, יש לחתוך ממנו את קו המתאר הרצוי. לאחר מכן אנו מיישמים חומר עבודה מרשת עם תא קטן מעליו, ומיישרים את הקצוות כך שיתאימו בצורה מושלמת. אם אתה משתמש בפריסה בעת חיתוך הפרטים, היה קשוב וזהיר, אז כל שלושת החלקים יהיו באותו גודל, וכאשר הם מונחים זה על זה, יעניקו קצה אחיד, מושלם, תלת-שכבתי. אם הכל נכון, אנו מתקנים את החלקים שלנו במצב זה, מושכים אותם בחוזקה עם קשרים

חשוב לסדר את הקשרים בהתאם לדפוס מסוים - או בתבנית דמקה, או בכל שורה זוגית, עם מרחקים דרך שלושה תאים.הדיוק של צורות גיאומטריות תמיד מרתק, ולאחר העיטור הסופי, הנוף ישתנה אפילו יותר.

רשת עשה זאת בעצמך שלנו לגריל הרדיאטור התגלתה כחזקה בהרבה מזו של המפעל וצפופה בהרבה, עם זאת, היא מאווררת בצורה מושלמת ואינה יוצרת מכשולים לזרימת האוויר. עכשיו אתה צריך לעבד את הקצוות של הסריג המוגמר. לשם כך, אנו לוקחים אטם לדלת המכונית, ובזהירות, לאט - כדי לא לקרוע אותו בטעות על ידי חיבור על הקצה החד של הרשת, "שים אותו". החל מהפינה הימנית התחתונה, מילימטר אחר מילימטר, הוא מבודד את החתכים החדים של קצה הסורג, צולל אותם לעומק החותם. לאחר השלמת המעגל, נחזור לנקודת ההתחלה, כעת נוכל לנתק את העודפים.

למעשה, הסורג כבר מוכן לשימוש, אבל זה יהיה נחמד לתת לו מראה ייצוגי יותר. גם כוונון סורג הרדיאטור במו ידיך הוא משימה ריאלית לחלוטין, והיא דורשת מעט מאוד. קודם כל כדאי לחתוך את כל ה"זנבות" התלויים של המגהצים - לא להסיר אותם לגמרי, אלא לחתוך את החלק העודף, התלוי. כעת הנח את הרשת על דף נייר נקי עם הפנים כלפי מעלה. לנער היטב את פחית הצבע ולהתחיל לצייר.

ראשית, עומדים מימין, לאחר מכן, לאחר המתנה מעט (שעה או שעה וחצי), עומדים משמאל לרשת. צביעה כזו של "הצלבה" לכיווני הסילון תכסה ביתר שאת את כל פני השטח של כלי השיט

אם אתה ניגש לשאלה איך לעשות סורג רדיאטור במו ידיך, אתה יכול לקבל סורג איכותי ואמין תוך מספר שעות בלבד.

2 אנו יוצרים סריג מקורי במו ידינו

הדרך המשתלמת והנפוצה ביותר לבצע כוונון סורג הרדיאטור במו ידיכם היא התקנת רשת מיוחדת המחוברת למסגרת באמצעות סט כלים מסוים. כדי ליצור "רשת" תזדקק לכלים ולחומרים הבאים:

• מסור מתכת;
• מכונת ריתוך;
• סט מחברים (ברגים הקשה עצמית, מלחצי פלסטיק וכו ');
• קובץ, נייר זכוכית בגריט 120 וכמה מברגים.

השלב הראשון הוא פירוק הסורג הרגיל. הסרתו במו ידיכם היא פשוטה, לשם כך עליכם לנתק את אטבי הפלסטיק, לשחרר את התפסים, לשחרר את כל הצינורות והחוטים ולהסיר את החלק.

תמונה של פירוק הסורג

לאחר פירוק, יש צורך לחתוך את כל המיותר בפנים עם מסור. ניתן לאטום את כל החורים הקיימים עם פיברגלס או שפכטל. לאחר מכן, תהליך הדיוס של האי-סדירות המתקבלת מתרחש, עבורו משתמשים בנייר זכוכית. בעתיד, יהיה צורך לצבוע את גריל הרדיאטור, ולכן ביטול אי סדרים הוא תהליך חשוב וגוזל זמן רב בעת כוונון.

בתמונה - הכנת גריל רדיאטור במו ידיך

אם אתה לא רוצה לצבוע את הסורג, אתה יכול להשתמש בסרט ויניל ולעטוף את המסגרת שנוצרה עם זה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לרכוש סרט ומייבש שיער לבניין. הנח את המסגרת על הרשת והחליק בעדינות את הקצוות על ידי חימום הסרט עם מייבש שיער. עם זאת, בשלב זה, כדאי להיזהר בטמפרטורה כדי שהסרט לא יתחיל להימס. בצדדים, הסרט מקובע עם סרט בנייה או קליפס תוצרת בית שניתן לחתוך מחומר פלסטי מיותר.

לאחר מכן, אתה צריך לחתוך את הרשת, זה נעשה על פי אותו עיקרון כמו מדבקת הסרט. המסגרת ממוקמת על רשת, אשר נחתכת לאורך קו המתאר. יתר על כן, ניתן לתקן את הרשת על מהדקי פלסטיק מחמישה צדדים, אך עם הזמן הם קורסים בהשפעת תנאי מזג האוויר (גשם, שינויי טמפרטורה וכו'). לכן, עבור אמינות רבה יותר, עדיף לתקן את הרשת עם ברגים הקשה עצמית. לאחר מכן, סורג הכוונון מותקן בחזרה על התושבות הסטנדרטיות.