TTK. Išorinių šilumos tinklų tvirtumo ir sandarumo bandymasTTK. Lauko šilumos tinklų stiprumo ir sandarumo bandymas

Išorinė katilų su garais apžiūra.

Išorinis
katilų su įranga patikrinimas,
įranga, aptarnavimo mechanizmai
ir šilumokaičiai, sistemos
ir vamzdynai, gaminami naudojant garą
esant darbiniam slėgiui ir, jei įmanoma
kartu su bandymu veikiant
laivų mechanizmai.

At
patikrinimas, siekiant užtikrinti, kad
visų vandenį rodančių prietaisų būklė
(vandens matuoklio stiklai, bandymo kranai,
nuotoliniai vandens lygio indikatoriai
ir tt) ir geros būklės
viršutinis ir apatinis katilo pūtimas.

Privalai
patikrinti įrangos būklę,
teisingas pavarų veikimas, nebuvimas
garų, vandens ir degalų kanalai liaukose,
flanšai ir kitos jungtys.

Saugumas
vožtuvai turi būti išbandyti veikiant
įjungimui. Vožtuvai turi būti
sureguliuotas prie šių slėgių:

spaudimas
vožtuvo atidarymas

R
atviras
≤ 1.05 R
vergas
dėl R
vergas
≤ 10 kgf / cm
2
;

R
atviras
≤ 1.03 R
vergas
dėl R
vergas
> 10 kgf / cm
2
;

Maksimalus
leistinas darbinis slėgis
apsauginis vožtuvas R
maks
≤ 1.1 R
vergas.

Saugumas
turi būti perkaitinimo vožtuvai
pritaikytas darbui su
kai kas lenkia katilines
vožtuvai.

Privalai
būti išbandytas eksploatacinėse rankinėse pavarose
apsauginių vožtuvų plyšimas.

At
teigiami išoriniai rezultatai
patikrinimas ir patikrinimas veikiant vienas iš
katilo apsauginiai vožtuvai
turi būti užantspauduotas inspektoriaus.

Jeigu
apsauginių vožtuvų patikrinimas
ant atliekas kūrenančių katilų automobilių stovėjimo aikštelėje
atrodo įmanoma dėl
ilgalaikio pagrindinio darbo poreikis
variklio ar pašaro gedimas
garai iš papildomo katilo,
veikia su kuru, tada patikrinkite
reguliavimas ir sandarinimas
apsauginiai vožtuvai gali būti
pagaminti laivo savininko reiso su
atitinkamo akto atlikimas.

At
sertifikavimas turėtų būti
automato veikimas
katilinės reguliavimas.

At
tai turėtų užtikrinti, kad signalizacija,
veikia apsauga ir blokavimas
saugus ir dirbti laiku,
ypač kai vandens lygis nukrenta.
katile žemiau leistino lygio, nutraukus
oro tiekimas į krosnį, gesinant
degikliai krosnyje ir kitais atvejais,
teikia automatikos sistema.

Turėtų
taip pat patikrinkite katilinės veikimą
nustatymus keičiant iš automatinio
į rankinį valdymą ir atvirkščiai.

Jeigu
išorinės apžiūros metu bus rasta
defektai, kurių priežastis nėra
gali būti nustatyta šio patikrinimo metu,
inspektorius gali reikalauti
vidaus auditorius
hidraulinis bandymas.

Šildymo sistemų vamzdynų hidrauliniai bandymai

Šildymo sistemos hidraulinis bandymas yra būtina sąlyga norint užtikrinti patogias sąlygas privačiame name. Laikui bėgant kaitinimo elementai susidėvi ir sugenda, šildymo sistemos patikrinimas padeda išvengti žalos šildymo sezono metu.

Prieš montuojant šildymo elementus ir vamzdynus, atliekamas šildymo sistemos hidraulinis skaičiavimas, atsižvelgiant į vamzdžių medžiagą ir vidinį skersmenį, jungiamųjų detalių ir jungiamųjų detalių skersmenį, vamzdžio sienelių storį ir kitus techninius parametrus. Neteisingai apskaičiavus, sistemos efektyvumas gali būti gerokai sumažintas, o veikimo laikotarpis – kelis kartus sutrumpintas.

Apsvarstykite, kaip apskaičiuojamas šildymo sistemos dujotiekio skersmuo ir nustatomas vamzdžių skersmuo, atsižvelgiant į vardinę apkrovą vienoje atkarpoje.

Šildymo vamzdžio atkarpos apskaičiavimas

D = √354∙(0,86∙Q:∆t):V

kur D

- šildymo vamzdžio skersmuo, cm;

K

– apkrova skaičiuojamai sistemos atkarpai, kW;

∆t

– temperatūrų skirtumas tarp krentančių ir grįžtančių vamzdžių, ᵒС;

V

yra aušinimo skysčio judėjimo greitis, m/s.

Šis skaičiavimas leidžia nustatyti vidutinį šildymo sistemos vamzdžio skersmenį. Profesionaliems šildymo sistemos skaičiavimams sunaudojama žymiai daugiau duomenų. Tokiu atveju nustatomas ne tik atskiro vamzdžio dydis, bet ir susiaurintų atkarpų skersmenys, atstumas tarp vamzdynų ir pan.

Kodėl reikalingas šildymo sistemos hidraulinis bandymas?

Kiekviena individuali šildymo sistema turi savo darbinį slėgį, nuo kurio priklauso patalpos šildymo laipsnis, aušinimo skysčio cirkuliacijos kokybė, šilumos nuostolių lygis. Darbinio slėgio pasirinkimą įtakoja daugybė veiksnių, įskaitant pastato tipą, aukštų skaičių, linijos kokybę ir pan.

Aušinimo skysčiui judant vamzdynais vyksta įvairūs hidrauliniai procesai, dėl kurių sistemoje nukrenta slėgis, vadinamas vandens plaktuku. Būtent šios apkrovos dažniausiai sukelia pagreitintą šildymo sistemos sunaikinimą, todėl hidrauliniai bandymai atliekami esant 40% didesniam slėgiui nei vardinis.

Šildymo sistemų vamzdynų hidrauliniai bandymai atliekami atlikus šiuos darbus:

• atbuliniai vožtuvai, uždarymo tipo vožtuvų tinkamumas naudoti;
• sistemos sandarumo stiprinimas naudojant papildomas liaukas (jei reikia);
• vamzdynų šiltinimo sluoksnių atstatymas, susidėvėjusių medžiagų keitimas;
• aklino kištuko pagalba atjungus namą nuo bendros sistemos.

Atliekant slėgio bandymą, taip pat tolimesniam sistemos užpildymui aušinimo skysčiu, naudojamas išleidimo tipo vožtuvas, kuris montuojamas ant grąžinimo.

6 REKOMENDUOJAMA MATAVIMO ĮRANGA

Tikrinant šilumos tinklus dėl hidraulinių nuostolių, būtina vienu metu išmatuoti ir registruoti daugybę parametrų, daugiausia slėgių ir tinklo vandens debitų.

Todėl didelis dėmesys turėtų būti skiriamas matavimo įrangos parinkimui ir matavimo proceso organizavimui.

Išmatuotų parametrų registravimas gali būti vykdomas stebėtojams juos įrašant į atitinkamas lenteles, taip pat automatiškai – įrašant į įvairias tarpines informacijos laikmenas.

Šiuo metu gaminama plati vietinės ir užsienio gamybos matavimo ir registravimo įranga, atitinkanti skyriuje pateiktus reikalavimus.

Vizualiniam slėgio fiksavimui gali būti naudojami 0,4 ir aukštesnės tikslumo klasės pavyzdiniai deformacijos slėgio matuokliai (MO tipas), o esant dideliems slėgio pokyčiams išilgai tinklo, tikslūs deformacijos slėgio matuokliai (MTI tipo) su tikslumu. taip pat galima naudoti ne žemesnę kaip 0,6 klasę.

Automatinei registracijai galima naudoti MT100 tipo elektrinius slėgio keitiklius, pagamintus Manometr, koncerno Metran METRAN-43 arba AE Hydrogazpribor pagamintus ZOND-10 keitiklius, kurių tikslumo klasė yra 0,25 ir aukštesnė. Kai šiuose prietaisuose yra antrinė atitinkamos tikslumo klasės rodyklė, jie taip pat gali būti naudojami vizualiniam slėgio matavimų registravimui.

Srauto matavimus galima atlikti standartiniais debitmačiais prie šilumos šaltinio ir abonentų įvaduose, kurie yra šilumos tiekimo ir vartojimo apskaitos mazgų dalis, jeigu jie turi reikiamą tikslumo klasę, yra metrologiškai sertifikuoti ir sumontuoti pagal techninius reikalavimus.

Srauto matavimus taip pat galima atlikti naudojant nešiojamus vietinės ir užsienio gamybos ultragarsinius srauto matuoklius, laikantis jų įrengimo taisyklių. Šie prietaisai aprūpinti indikaciniais skaitmeniniais įrenginiais ir turi normalizuotų srovės signalų išėjimus, todėl juos galima naudoti tiek automatiniam, tiek vizualiniam matavimo rezultatų registravimui. Testavimui gali būti naudojami nešiojamieji debitmačiai iš KRONHE, įvairių gamintojų PORTAFLOW debitmačiai, nešiojamieji debitmačiai iš PANAMETRICS, taip pat buitiniai debitmačiai iš VZLET.

Automatinį išmatuotų parametrų registravimą, siekiant pagerinti matavimų tikslumą, patartina atlikti skaitmenine forma. Tam gali būti naudojami šilumos skaitiklių skaičiavimo vienetai, jei jie atitinka matuojamų parametrų registravimo dažnumo reikalavimus.

Šiuo metu yra gaminama daug įvairių specializuotų valdiklių, skirtų matavimo informacijai konvertuoti ir saugoti, tačiau jie yra skirti ilgą laiką apdoroti daugybę matavimo kanalų su fiksuotu apklausos jutiklių dažniu ir daugiausia naudojami didelės informacijos ir matavimo kompleksai. Todėl jų taikymas hidraulinių nuostolių bandymams, kaip taisyklė, reikalauja tam tikro patobulinimo.

Paruoštas nepriklausomas tokio tipo įrenginys, naudojamas lauke, yra duomenų saugojimo įrenginys SQUIRREL 1003 iš GRANT. Jis turi reikiamas aptarnavimo galimybes ir pakankamą atminties talpą.

Tinklo vandens temperatūrų matavimai gali būti atliekami bet kokiu termometru, kuris užtikrina ne mažesnį kaip 1,0 °C tikslumą.

Dujotiekio kontrolinio slėgio bandymo rezultatai

Teigiamas atlikto darbo rezultatas – stabilus slėgis dujų komunikacijos skyriuje. Tokiu atveju remonto komanda turi nuimti žarnas, jungiančias ortakį su dujotiekiu. Atliekant šiuos veiksmus, būtina patikrinti, ar visi oro tiekimo į dujotiekį uždarymo vožtuvai yra uždaryti. Toliau ant vamzdžių, tiekiančių orą į dujotiekį, montuojami kamščiai.

Kištukų išėmimas

Pneumatinio slėgio bandymo metu nukritus slėgiui komunikacijoje, jo rezultatas bus neigiamas, o dujotiekio paleidimas bus atidėtas, kol bus imtasi atitinkamų priemonių. Norint nustatyti neatitikimus tolesniam jų pašalinimui, reikės atlikti tolesnį bandymų vietos tyrimą. Tada dujotiekis turi būti iš naujo patikrintas.

Atliktų darbų rezultatai įrašomi į specialų žurnalą ir įrašomi į darbo komandos aprangą. Prieš paleidžiant sistemą, joje turi likti oro slėgis.

Dujas tiekiančiose įmonėse, be dujų įrenginių priėmimo ir pristatymo akto, turi būti pateikti šie dokumentai:

• įsakymas paskirti asmenį, atsakingą už organizacijos dujų įrenginius;
• organizacijos dujų objektų ryšių, įrangos ir aparatūros eksploatavimo instrukcijos;
• darbo apsaugos instrukcija dujotiekių ir dujų įrangos eksploatavimo ir remonto darbų metu.

Dujotiekio kontrolinio slėgio bandymo rezultatai

Įmonės vaizdo įrašas PROMSTROY

Žiūrėti kitus vaizdo įrašus

Hidro bandymai reikalingi norint nustatyti faktinius naujos linijos vandens rodmenis ir įrengti taškus arba pakeisti šias vertes, kai jos naudojamos. Atliekant aprobaciją, p, kartu su t aušinimo skysčio tam tikruose šilumos tinklo segmentuose transformuojamos atliekos. Pagal matavimo reikšmes p tiekimo ir grąžinimo vamzdynuose sudaromas tikrasis pjezometrinis režimas, o skaičiavimo režimas p nustatomas pagal skysčio srautus vietomis. Palyginimui, susidaro specifinio ir skaičiuojamojo pjezometrinio režimo neatitikimai.

Norint išsiaiškinti tikrąjį šilumos švaistymą linijose ir palyginti juos su apskaičiuotais ir normalizuotais rodmenimis, reikia atlikti terminius bandymus. Šio bandymo poreikį lemia įprastas šilumos izoliacijos pralaimėjimas, jos keitimas atskirose vietose, be to, pastatų pertvarka. Aprobacijos metu keičiami aušinimo skysčio srautai ir t tiekimo ir grąžinimo vamzdynų tiriamosios dalies bazėje ir gale.

Aukščiausios šilumnešio temperatūros bandymai atliekami siekiant peržiūrėti pastatų praktiškumą, korektorių veikimą, stovų poslinkius, nustatyti tikrus labiau apkrautų šildymo linijos dalių įtempius ir iškraipymus.

Taip pat tikrinamas šilumos tinklų stiprumas ir nepralaidumas. Jie atliekami tiek atskiruose segmentuose, tiek apskritai bendroje linijoje. Atliekant šiuos testus, kliento įrenginiai turi būti tiksliai išjungti, jų testavimas taip pat atliekamas atskirai.

1. Šilumos suvartojimo vandens ir garo šildymo linijose galima atlikti bandymus.
2. Vandens šildymo linijų bandymas vandens srautui.

Šildymo sistemos slėgio bandymo aktas

Šiame dokumente pateikiama ši informacija:

• Koks gofravimo būdas buvo naudojamas;
• Projektas, pagal kurį buvo įrengta grandinė;
• Patikrinimo data, jo atlikimo adresas, taip pat aktą pasirašiusių piliečių pavardės. Iš esmės tai yra namo savininkas, remonto ir priežiūros organizacijos bei šilumos tinklų atstovai;
• Kaip buvo išspręstos nustatytos problemos?
• Patikrinkite rezultatus;
• Ar yra srieginių ir suvirintų jungčių nuotėkio ar patikimumo požymių? Be to, nurodoma, ar ant jungiamųjų detalių ir vamzdžių paviršiaus nėra lašų.

Hidropneumatinių bandymų norminės taisyklės

Tokio darbo atlikimo taisykles nustato norminiai dokumentai - SNiP (statybos reglamentas).

Šie standartai reglamentuoja tam tikras technologines schemas ir instrukcijas, atsižvelgiant į darbo specifiką saugos taisyklių laikymosi požiūriu, taip pat nustato šildymo sistemos slėgio bandymo įrangą.

Kai kurie iš jų tęsiasi nuo priekio iki galo vertikaliai visame automobilyje ir užima visus langus, neleidžiant galvos smūgiams ir kristalams patekti į saloną. Kai kuriuose modeliuose papildomos oro pagalvės galimos ir šioje traumų skalės srityje: kojų srityje. Siekiant sumažinti žalą keleiviams, daugumoje oro pagalvių buvo įdiegta sistema, leidžianti joms išsiskleisti daugiau ar mažiau, priklausomai nuo avarijos sunkumo. Taigi, greitas maišelio išsiplėtimas neleidžia pakenkti nedideliais smūgiais.

Prieš hidraulinius bandymus reikia praplauti ir paruošti pagrindinį šildymo sistemos vamzdyną. Skalavimas atliekamas įvairiais būdais, siekiant pašalinti nuosėdas ir įvairių jų druskų bei kitų cheminių junginių nuosėdas nuo sistemos vamzdžių vidinių sienelių. Tam naudojamas kompresorius.

Kas yra šildymo ir vandens tiekimo sistemos slėgio bandymas

Nereikia pamiršti, kad oro pagalvė yra saugos diržo priedas ir jo niekaip nepakeičia. Ši pagalvė gali apsaugoti nuo sužalojimų per avarijas labai mažu greičiu, tačiau jei nesegiame diržo, ji nepadės sunkių susidūrimų metu.

Oro kondicionierius Padidina komfortą vairuojant, vėsina į keleivių saloną patenkantį orą ir džiovina bei filtruoja orą. Garsiausia jo misija yra palaikyti stabilią temperatūrą transporto priemonės viduje naudojant šaldymo kontūrą. Savo darbą jis grindžia tuo, kad skystis išgaruoja, padidindamas jo temperatūrą arba mažindamas jame veikiamą slėgį, tai yra procesas, kurio metu šiluma absorbuojama.Uždara grandinė naudojama su dujiniu šaltnešiu, kurio virimo temperatūra yra žema.

Nuosėdų sudėtis ant šildymo sistemų vamzdžių sienelių (mažėjančia tvarka):

• dvivalentis geležies oksidas;
• magnio oksidas;
• kalcio oksidas;
• vario oksidas;
• cinko oksidas;
• trivalentis sieros oksidas.

Kokia praktinė tokio plovimo prasmė? Eksploatacijos metu šildymo efektyvumas žymiai sumažėja dėl nuosėdų ir nuosėdų ant vamzdžių.

Vamzdžių praėjimo skersmuo dėl nuosėdų ir nuosėdų sumažėja beveik perpus. Visa tai sukelia gedimus ir tinkamo veikimo pažeidimus. Dėl nuosėdų ir nuosėdų pablogėja vandens cirkuliacijos kokybė.

Jo veikimas pagrįstas Faradėjaus dėsniu: magnetinio lauko viduje judanti vielos ritė įkraunama elektros energija. Taigi generatorius susideda iš magnetinės dalies, vadinamos rotoriumi, kuris sukasi korpuso viduje. Siekiant užtikrinti, kad generatorius visada judėtų dideliu greičiu, jis yra pritvirtintas prie variklio skriemulių ir diržų serija. Kai kurios varžybų transporto priemonės naudoja specialius nuolatinio magneto generatorius, kurie užtikrina didesnį sukimosi greitį ir sveria mažiau nei įprastai.

Tokia aukšta temperatūra kris ir į čiaupą, ir į baterijas.

Saugumo sumetimais bandymo laikotarpiu karštas vanduo bus išjungtas
visų vartotojų, prijungtų prie centralizuoto šilumos tiekimo sistemos. Taip pat bus šildymas išjungtas
mokyklos, ikimokyklinės įstaigos, sveikatos priežiūros įstaigos. Atliekant bandymus 5 - 6 valandas, gyvenamųjų namų šildymo sistemose cirkuliuos aukštos temperatūros vanduo.

Gyventojai, kurių butuose yra sumontuoti polipropileniniai vamzdžiai, neturėtų jaudintis, nes net tiekus aukštesnės temperatūros aušinimo skystį į namo vidinę sistemą, turi būti numatytas tinklo vandens išstūmimas iš tiekimo ir grąžinimo vamzdynų, o aušinimo skystis įeiti į šildymo sistemą, kurios temperatūra ne aukštesnė kaip 95 laipsniai, ir tai atitinka reglamentus.

Taip pat pažymima, kad kartais bandymų metu valdymo organizacijos savavališkai išjungia centrinio šildymo sistemas gyvenamuosiuose pastatuose, be saugos reikalingo karšto vandens tiekimo išjungimo. Tai prieštarauja bandymų programai ir gali neigiamai paveikti jų elgesį, padidindama slėgį vamzdynuose ir sukeldama žalą.

SVARBU: Valdymo įmonės, HOA, būsto kooperatyvo vadovai turi atlikti visas technines ir organizacines priemones, kad pasirengtų temperatūros bandymams.

Kas yra oro separatorius

Oro separatoriai arba kitas jų pavadinimas – šildymo sistemų oro kolektoriai yra skirti pašalinti orą iš aušinimo skysčio, kuris cirkuliuoja grandinėje. Jis naudojamas bet kokio tipo sistemoms, grindų šildymo sistemose ir viduje. Vanduo praleidžiamas per separatorių, kad būtų pašalintos ištirpusios dujos ir įvairūs teršalai, kurie neigiamai veikia sistemą ir užteršia įvairius vožtuvus. Dėl oro separatoriaus klausimas - kaip tinkamai pašalinti orą iš šildymo sistemos - yra visiškai nesvarbus. Tačiau siekiant padidinti sistemos patikimumą ir ilgaamžiškumą, namo ar įmonės šildymo sistemoje įrengiamas separatorius ir rankinės arba automatinės orlaidės.

Oro separatoriai turi daug naudingų savybių, kurios pagerina šildymo kontūrus:

Todėl atsakymas į populiarų klausimą – kaip išleisti orą iš šildymo sistemos, yra supaprastintas. Sistemoje bus tiek mažai oro, kad menkus jo likučius galima nesunkiai pašalinti rankiniu būdu. Tam naudojami Mayevsky kranai ir automatinės ventiliacijos angos. Yra esminis skirtumas tarp rankinių ir automatinių ventiliacijos angų. Mayevsky kranas pašalina, pavyzdžiui, oro spūstis, susikaupusias viršutiniuose taškuose.

Separatorius ištraukia vandenyje ištirpusį orą ir jį pašalina.

Tai yra, kai vanduo, kuris praėjo per separatorių, yra šildomas, oras nebus išleistas. Žinoma, mažoms sistemoms naudoti separatorių yra brangu, lengva ir paprasta pašalinti orą rankiniu būdu. Oro separatoriai plačiausiai naudojami sudėtinguose, dideliuose šildymo kontūruose. Jei nuspręsite įsigyti oro separatorių šildymui, kaina priklausys nuo našumo nuo 3000 iki 40000 rublių.

Šildymo sistemų praplovimo laikotarpis

Laikinas planuojamas šildymo tinklo išjungimas nereiškia, kad iš radiatorių bus išeikvoti resursai.

Taip yra dėl šių priežasčių:

• nuosėdos išdžius, sukietės;
• po papildymo jungiamosiose vietose atsiras nuotėkių.

Todėl specialistai rekomenduoja vandenį iš daugiabučio šildymo sistemos išleisti tik vasarą, pasibaigus šaltajam periodui. Panaudoti ištekliai išleidžiami į kanalizaciją per išleidimo vožtuvą. Norint pagreitinti vandens tekėjimą, būtina atidaryti viršutinių aukštų radiatorių oro užraktus. Stoveliai pirmiausia valomi šaltu, po to pašildytu vandeniu, o iš vamzdžių išeinantis skystis su savimi neš purvą, kalkių suspensijas.

Procedūros pabaigoje katilas užpildomas vandeniu, pridedant chemikalų, kurie lėtina šildymo kontūro šlakavimą. Skysčio lygis komunikacijose neturi pakilti virš saugos bako kontrolinės žymos.

Kada ir kokiems dujų įrenginiams reikia atlikti valdymo slėgio bandymą?

Slėgis su oru arba inertinėmis dujomis atliekamas:

• dujų valdymo taškams (GRP) ir dujų valdymo blokams (GRU) juos sumontavus;
• vidaus ir išorės dujotiekiams, rezervuarams, aparatams ir įrangai prieš prijungiant juos prie esamų komunikacijų;
• vamzdžiams ir dujų įrangai po remonto ar pakeitimo.

Inertinių dujų bandymo schema

Kai oro slėgio pertekliaus įtaisytame vamzdyne indikatorius yra ne mažesnis kaip 100 kPa, valdymo slėgio bandymą galima praleisti.

Kontrolinis patikrinimas išorinių ryšių inertinėmis dujomis arba oru atliekamas esant 20 kPa slėgiui, o ši vertė per valandą neturėtų nukristi daugiau nei 0,1 kPa. Ši tvarka turėtų būti taikoma pramonės parduotuvių, kaimo įmonių, visuomeninių pastatų ir katilinių vidaus dujotiekiams, taip pat hidraulinio ardymo ir dujų skirstymo įrenginių aparatams ir įrangai, tik esant 10 kPa slėgiui, esant leistinam nuostoliui. per valandą 0,6 kPa.

Talpykloms su suskystintomis dujomis turi būti atlikta kontrolinė patikra su 30 kPa slėgio oru 60 minučių. Sveikatos patikrinimas laikomas išlaikytu, jei manometrų slėgio rodmenys nesumažėjo.

Dujotiekių klasifikavimas pagal slėgį

Šildymo laidų parinktys

Darbinis mechanizmas visoms hidraulinėms sistemoms

kaip sako meistrai, PiterRem yra maždaug tas pats; tai apima aušinimo skysčio šildymą katile (šilumos generatoriuje), iš kurio aušinimo skystis patenka į uždarą vamzdžių ir šildytuvų grandinę, nutiestą visame name. Vanduo dažniausiai naudojamas kaip šilumos nešiklis; daug rečiau šiems tikslams naudojami kiti skysčiai – vadinamasis „antifrizas“, specialūs antifrizo skysčiai. Praeinant per visus grandinės šildymo įrenginius, vanduo ar kitas aušinimo skystis atiduoda šilumą kiekvienam iš jų, po to grįžta į katilą, o tada visas procesas kartojamas.

Hidraulinių šildymo sistemų schemos

skiriasi ne tik savo inžinerinėmis savybėmis, bet ir veikimo principais. Pagal aušinimo skysčio judėjimo pobūdį jie skirstomi į sistemas su natūralia ir priverstine cirkuliacija. Pirmieji naudojami mažuose namuose (50-150 m²), antrieji tradicinėje statyboje (250 m² ir daugiau).

• natūrali cirkuliacija

  - vanduo pašildomas katile ir kyla per tiekimo vertikalų vamzdyną. Vanduo vėsdamas tampa sunkesnis, didėja jo tankis, o užbaigus ratą, tuo mažiau šilto vandens, atidavusio šilumą, grįžtamuoju vamzdynu grįžta į katilą. Tokia sistema gali dirbti ir be elektros, tačiau atrodo „nelabai“ namo interjere ir „suvalgo“ daugiau kuro.

• priverstinė apyvarta
  - aušinimo skystis juda cirkuliacinio siurblio pagalba, kuris leidžia naudoti mažesnio skersmens vamzdžius ir nepastebi nuolydžių. Cirkuliacinis siurblys tik padeda aušinimo skysčiui įveikti vamzdynų pasipriešinimą. Sistema su priverstine cirkuliacija yra patogesnė, šilumą tokioje sistemoje galima valdyti. Tokios šildymo sistemos kokybė aukštesnė, tačiau čia reikalingas nepertraukiamas elektros tiekimas.

Leistinas bandymo slėgis vandens šildymo slėgio bandymo metu

Daugelis kūrėjų domisi, kokiu slėgiu reikia patikrinti šildymo sistemą. Pagal aukščiau pateiktus SNiP reikalavimus, slėgio bandymo metu leidžiamas 1,5 karto didesnis nei darbinis slėgis
, bet neturėtų būti mažesnis nei 0,6 MPa.

Yra dar vienas skaičius, nurodytas "Šiluminių elektrinių techninio eksploatavimo taisyklėse". Žinoma, šis metodas yra „minkštesnis“, jame slėgis viršija darbinį 1,25 karto.

Privačiuose namuose, kuriuose įrengtas autonominis šildymas, jis nepakyla aukščiau 2 atmosferų ir reguliuojamas dirbtinai: jei yra perteklinis slėgis
, tada iš karto įsijungia apsauginis vožtuvas. Tuo tarpu visuomeniniuose ir daugiabučiuose darbinis slėgis yra daug didesnis už šias vertes: penkių aukštų – apie 3-6 atmosferas, o aukštuose – apie 7-10.

Kokių atsargumo priemonių reikia imtis

Visų pirma, dirbant su šildymo prietaisais reikia būti atsargiems. Norint išvengti avarinių situacijų bandymo metu, karšto vandens čiaupai turi būti uždaryti.

Jei gyvenamojo namo šilumos punkte sugedę uždarymo vožtuvai, išjungiantys karštą vandenį, o karštas vanduo iš tikrųjų teka į namą, rekomenduojame būti atsargiems naudojant vandenį, nustatyti padidintą kontrolę ir neįtraukti mažų vaikų. nuo prieigos prie maišymo įrenginių.

Yra 4 šilumos tinklų bandymų tipai:

1. Dėl tvirtumo ir sandarumo
   (gofravimas
   ). Tai atliekama gamybos etape prieš dengiant izoliaciją. Kai naudojamas kasmet.
2. projektinėje temperatūroje
   . Atliekama: siekiant patikrinti kompensatorių veikimą ir fiksuoti jų darbinę padėtį, nustatyti fiksuotų atramų vientisumą (1r. per 2 metus). Bandymai atliekami gaminant tinklus prieš dengiant izoliaciją.
3. hidraulinis
   . Jie atliekami siekiant nustatyti: faktinį vartotojų suvartojamo vandens kiekį, faktines dujotiekio hidraulines charakteristikas ir padidėjusio hidraulinio pasipriešinimo sritis (1 kartą per 3-4 metus).
4. Terminis bandymas
   . Faktiniams šilumos nuostoliams nustatyti (1 kartą per 3-4 metus). Bandymai atliekami pagal šią priklausomybę:

Q \u003d cG (t 1 - t 2) £ Q normos \u003d q l *l,

kur q l - 1 m dujotiekio šilumos nuostoliai, nustatomi pagal SNiP "Vamzdynų ir įrangos šiluminė izoliacija".

Šilumos nuostolius lemia temperatūra sekcijos pabaigoje.

Stiprumo ir sandarumo testai.

Yra 2 tipų testai:

1. hidraulinis
   .
2. Pneumatinė
   . Patikrinta t n

Hidrauliniai bandymai.

Prietaisai: 2 manometrai (darbo ir valdymo) klasė virš 1,5%, manometro skersmuo ne mažesnis kaip 160mm, skalė 4/3 bandymo slėgio.

Elgesio tvarka:

1. Bandymo zoną išjunkite kištukais. Pakeiskite riebokšlių kompensatorius kištukais arba įdėklais. Atidarykite visas aplinkkelio linijas ir vožtuvus, jei jų negalima pakeisti kištukais.
2. Bandymo slėgis nustatytas = 1,25R vergas, bet ne didesnis kaip darbinis dujotiekio slėgis P y. Ekspozicija 10 minučių.
3. Slėgis sumažinamas iki darbinio slėgio, kuriam esant atliekama patikra. Nesandarumas stebimas: slėgio kritimas ant manometro, akivaizdus nuotėkis, būdingas triukšmas, vamzdžio rasojimas. Tuo pačiu metu kontroliuojama vamzdynų padėtis ant atramų.

Pneumatiniai testai

Draudžiama atlikti: Antžeminiams vamzdynams; Kai derinama su klojimu su kitomis komunikacijomis.

Bandant draudžiama išbandyti ketaus jungiamąsias detales. Kaliojo ketaus jungiamąsias detales leidžiama išbandyti esant žemam slėgiui.

Prietaisai: 2 manometrai, slėgio šaltinis - kompresorius.

1. Užpildymas 0,3 MPa/val. greičiu.
2. Vizuali apžiūra, kai slėgis P ≤ 0,3P išbandytas. , bet ne daugiau kaip 0,3 MPa. R isp \u003d 1,25R darbas.
3. Slėgis pakyla iki P patikrintas, bet ne daugiau kaip 0,3 MPa. Ekspozicija 30 min.
4. Sumažėjęs slėgis P vergui, patikrinimas. Nesandarumas nustatomas pagal požymius: slėgio sumažėjimą manometruose, triukšmą, muilo tirpalo burbuliavimą.

Saugos priemonės:

• apžiūros metu draudžiama leistis į tranšėją;
• nepatekti į oro srautą.

Projektavimo temperatūros bandymai

Bandomi šiluminiai tinklai, kurių d ≥100mm. Tuo pačiu metu projektinė temperatūra tiekimo vamzdyne ir grįžtamajame vamzdyne neturi viršyti 100 0 С. Projektinė temperatūra palaikoma 30 minučių, tuo tarpu temperatūros padidėjimas ir sumažėjimas neturi viršyti 30 0 С/val. Šio tipo bandymai atliekami po tinklų slėgio bandymo ir pašalinus gūsius.

Bandymai šiluminiams ir hidrauliniams nuostoliams nustatyti

Šis bandymas atliekamas cirkuliacinėje grandinėje, kurią sudaro tiekimo ir grąžinimo linijos bei trumpiklis tarp jų, visi filialų abonentai yra atjungti. Šiuo atveju temperatūros sumažėjimą judant išilgai žiedo sukelia tik vamzdynų šilumos nuostoliai. Bandymo laikas yra nuo 2t iki + (10-12 valandų), t iki - temperatūros bangos bėgimo žiedu laikas. Temperatūros banga - temperatūros padidėjimas 10-20 0 C virš bandomosios temperatūros per visą temperatūros žiedo ilgį, nustatomas stebėtojų ir fiksuojamas temperatūros pokytis.

Hidraulinių nuostolių bandymas atliekamas dviem režimais: esant maksimaliam srautui ir 80% didžiausio. Kiekvienam režimui reikia paimti bent 15 rodmenų su 5 minučių intervalu.

Kodėl ir kada atlikti hidraulinius bandymus

Hidraulinis bandymas yra neardomojo bandymo rūšis, kuri atliekama siekiant patikrinti vamzdynų sistemų stiprumą ir sandarumą. Visa eksploatacinė įranga yra veikiama jais skirtingais veikimo etapais.

Apskritai yra trys atvejai, kai bandymai turi būti privalomi
nepriklausomai nuo dujotiekio paskirties:

• užbaigus įrangos ar vamzdynų sistemos dalių gamybos procesą;
• baigus dujotiekio montavimo darbus;
• įrangos veikimo metu.

Hidraulinis bandymas yra svarbi procedūra, patvirtinanti arba paneigianti veikiančios slėgio sistemos patikimumą. Tai būtina siekiant išvengti avarijų greitkeliuose ir išsaugoti piliečių sveikatą.

Atliekama vamzdynų hidraulinio bandymo ekstremaliomis sąlygomis procedūra. Slėgis, kuriuo jis praeina, vadinamas bandomuoju slėgiu. Jis 1,25-1,5 karto viršija įprastą darbinį slėgį.

Hidraulinių bandymų ypatumai

Bandomasis slėgis į vamzdyno sistemą tiekiamas sklandžiai ir lėtai, kad nesukeltų vandens plaktuko ir nesusidarytų avarijų. Slėgio vertė nustatoma ne pagal akis, o pagal specialią formulę, tačiau praktiškai ji paprastai yra 25% didesnė už darbinį slėgį.

Vandens tiekimo jėga kontroliuojama manometrais ir matavimo kanalais.Remiantis SNiP, leidžiami rodiklių šuoliai, nes galima greitai išmatuoti skysčio temperatūrą dujotiekio inde. Pildant jį, būtina stebėti dujų kaupimąsi įvairiose sistemos dalyse.

Ši galimybė turėtų būti atmesta ankstyvoje stadijoje.

Pripildžius dujotiekį, prasideda vadinamasis laikymo laikas – laikotarpis, per kurį bandoma įranga yra padidinto slėgio.

Svarbu užtikrinti, kad poveikio metu jis būtų tame pačiame lygyje. Pasibaigus darbui, slėgis sumažinamas iki darbinės būsenos.

Ją aptarnaujantis personalas turi palaukti saugioje vietoje, nes sistemos funkcionalumo patikrinimas gali būti sprogus. Pasibaigus procesui, gauti rezultatai įvertinami pagal SNiP. Dujotiekis apžiūrimas, ar nėra metalo sprogimų, deformacijų.