Vaizdo įrašas, kaip pasidaryti „pasidaryk pats“ stiprintuvą vaikui

PCB gamyba, radioelementų litavimas

Jei viskas nupirkta ir paruošta, galime pasiraitoti rankoves ir pradėti kurti stiprintuvą iš daugybės įvairiausių dalykų. Pirmiausia turėjau nuspręsti, kaip pagaminsiu pačią lentą. Aš apsisprendžiau ties „lyginimo lazeriu metodu“ (LUT), kuris plačiai ir išsamiai aprašytas daugelyje skirtingų šaltinių tinkle. Taigi, pirmas žingsnis buvo sukurti tekstolito takelių raštą. Pirmiausia nupiešiau, kaip būtų išdėstyti radijo komponentai žiūrint iš viršaus.

Toliau taip PCB atrodys iš takelių pusės.

LUT tam tikroje paprastoje programoje sukuriame veidrodinį takelių vaizdą. Aš naudoju sprint-layout 4.0 - ši programa gana paprasta - per pusvalandį labiausiai noob galės nubrėžti takus. Vienintelis sunkumas yra matmenys, dėl paprastumo aš asmeniškai programoje pridėjau naują tinklelį, kurio kraštinė yra 1 mm. Taigi, piešiame veidrodinį takelių vaizdą, padarydami juose tarpus, kurių dydis prilygsta radijo komponento dydžiui, kuris turi būti sumontuotas konkrečioje vietoje. Visas menas turi būti atspausdintas lazeriniu spausdintuvu. Toliau iš tekstolito išpjauname ruošinį, šiek tiek didesnį, nei turėtų būti mūsų lenta. Gavau lentą 42x45mm. Ruošinį apdorojame nuliu, tada nuplauname muilu ir skudurėliu, tada nuvalome riebalų šalinimo priemone. Dėl to gauname kažką panašaus į tai:

Toliau vadovaukitės LUT punktais, ant tekstolito užtepkite atspausdintą piešinį, iš širdies išlyginkite geležimi, tada nuleiskite į paprastą šiltą vandenį ir nuplėškite permirkusį popierių. Tuo metu, kai kūriau savo grandinę, deja, nebuvo lazerinio spausdintuvo ir nebuvo kur spausdinti, todėl kažkaip naudojant elektrinę juostą ir vandeniui atsparų žymeklį, ant tekstolito užtepiau piešinį.

Tada praskiedžiau geležies chlorido tirpalą. Mums nereikia daug - akimis, kad vanduo paruduotų. Asmeniškai aš skiedžiau maždaug 50 laipsnių temperatūros vandenyje. Ten sumaišome ir nuleidžiame lentą. Po kelių valandų lenta paruošta, nuvalome nuo žymeklio ir visa kita su įprastu tirpikliu arba spiritu.

Kaip matote, plokštėje yra klaidų, vietų, kur buvo nepakankama apsauga ir per ją šiek tiek prasiskverbė geležies chloridas. Mes tai išspręsime sutvarkydami. Alavavimas slypi tame, kad ant lituoklio galo paėmę nemažai lito, mes tiesiog važiuojame palei lentą

DĖMESIO!!! Litmetalio reikia paimti labai mažai, kad jis nesušaltų nuo lašų ant plokštės - tai atrodys nepriekaištingai ir gali apsunkinti tolesnį radijo komponentų montavimą. Lydmetalis kris tik ant vėžių, vietos tarp jų, kur geležies chloridas išgraviravo varį, išliks nepažeistos, reikia būti atsargiems ten, kur atstumas tarp vikšrų mažas

Geresnį rezultatą galima gauti pirmiausia padengus plokštę fliusu (kaip fliusą naudojau fosforo rūgštį). Yra daug srautų, tačiau kiekvienas turi tam tikrą tikslą. Ortofosforo rūgštis gera tuo, kad naudojama lituojant ant oksiduoto vario (tiesą sakant, tai yra mūsų vikšrų medžiaga) ir ant nerūdijančio plieno (su litavimu ant nerūdijančio plieno susidursime vėliau, jungiantis prie mono įvesties ir išvesties plokštės ). Taip pat šiame etape padariau skylutes tolesniam elementų montavimui.

Kitas žingsnis yra radijo elementų montavimas. Pradėjau nuo rezistorių, po to – kondensatoriai, tranzistoriai ir kontaktai. Atkreipkite dėmesį į tikslias dalių vietas ant lentos. Pasirašiau sau elementų paskirties vietas, C1 ir C6 poliškumą, taip pat tranzistoriaus emiterio, kolektoriaus ir bazės vietas. Iš viso gauname:

Dabar pažvelkime į mūsų išėjimus. Pirmiausia su failu išvaliau kontaktus 1, kuris yra prijungtas prie grandinės, ir 2, kurie eis į grandinės žemę (gitaroje šis kontaktas eina į korpusą.

Uždengus kontaktus fliuso rūgštimi, juos skarduojame.

Tada alavavau tvirtinimo laidų galus ir prilitavau prie kontaktų.

Prilituojame įvestį ir išvestį į savo plokštę laidais ir gauname gatavą įrenginį.

Padaryta.

Dujinio katilo šilumokaičio plovimas „pasidaryk pats“.

Reguliarus dujų įrangos tikrinimas ir profilaktinė priežiūra žymiai pailgins jos tarnavimo laiką, sumažins energijos sąnaudas, sumažins atskirų elementų ir mazgų keitimo išlaidas, sumažins remonto dažnumą, išvengs per didelio anglies monoksido išmetimo į atmosferą.

Vienas iš svarbiausių etapų užtikrinant sklandų įrangos darbą – dujinių katilų šilumokaičių praplovimas.

Kodėl verta praplauti dujinio katilo šilumokaitį?

• Būtent ši dujų įrangos dalis yra labiausiai jautri destruktyviems veiksniams.
• Per šilumokaitį cirkuliuojančiame vandenyje esančios priemaišos, ypač magnio ir kalcio druskos, laikui bėgant kaupiasi ant šilumokaičio sienelių, palaipsniui sudarydamos gana storą nuosėdų sluoksnį.
• Ne laiku pasirūpinus jų pašalinimu, šilumokaičio vamzdeliai gali užsikimšti, o tai iš pradžių lems darbo efektyvumo sumažėjimą, vandens pralaidumo sumažėjimą ir dėl to dujinio katilo gedimą.
• mikroįtrūkimų susidarymas ant vidinio vamzdelių paviršiaus.
• lūžio ar nelaimingo atsitikimo pavojus.

Be to, nuosėdos ant šilumokaičio vamzdžių laipsniškai padidina dujų suvartojimą 15%, o tai reikalauja didelių finansinių išlaidų.

Dujinio katilo šilumokaičio plovimas „pasidaryk pats“.

Dujų įrangos techninė priežiūra turėtų būti atliekama laikantis būtinų saugos priemonių ir pagal gamintojo rekomendacijas.

Katilo dokumentacijoje turi būti nurodytas pageidaujamas arba vienintelis galimas šilumokaičio valymo būdas.

Suprantama, kad valymas gali būti atliktas visiškai išardant sistemą ir pasiekiant apdorotą paviršių arba nenuimant šilumokaičio iš dujinio katilo ir nepaleidžiant reagento per šilumos mainų sistemą.

Pirmasis etapas, nuo kurio prasideda dujinio katilo šilumokaičio plovimas „pasidaryk pats“, yra mechaninių priemaišų pašalinimas nuo jo paviršiaus.

Tai galima padaryti dulkių siurbliu arba minkštu šepečiu, labai atsargiai, kad nepažeistumėte plonų plokštelių, dengiančių šilumokaičio vamzdelius.

1. Skysčio įpylimas į stiprintuvą (Tai speciali katilo valymo sistema, lengviausias ir efektyviausias būdas išvalyti sistemą nuo nešvarumų, ją galima įsigyti specializuotose parduotuvėse)
2. Prijungus stiprintuvą prie šildymo sistemos,
3. Atidarykite stiprintuvo dangtį ir nepamirškite jo prijungti,
4. Prasideda valymo procesas ir skystis pumpuojamas į sistemą,
5. Kol nešvarumai neišnyks, nenustokite valyti,
6. Po valymo atjunkite stiprintuvą nuo sistemos ir leiskite vandeniui tekėti pačiam,
7. Paskutinis žingsnis bus visos sistemos praplovimas paprastu vandeniu.

Svarbiausia taisyklė, kurios būtina laikytis saugiam darbui taisant bet kokią įrangą – prieš tikrinant ir išmontuojant ją visiškai atjungti nuo visų energijos, dujų ir vandens tiekimo šaltinių.

Taip pat būtina labai atsargiai išmontuoti šilumokaitį, kad nebūtų pažeisti katilo sandarinimo elementai, kurių pažeidimas lems nuotėkį ir įrangos gedimą.

Taip pat būtina labai atsargiai išmontuoti šilumokaitį, kad nebūtų pažeisti katilo sandarinimo elementai, kurių pažeidimas lems nuotėkį ir įrangos gedimą. Pats dujinio katilo šilumokaičio praplovimas nereikalauja specialių įgūdžių, reikia laikytis taisyklių ir būti atsargiems

Pats dujinio katilo šilumokaičio praplovimas nereikalauja specialių įgūdžių, reikia laikytis taisyklių ir būti atsargiems

Cheminis šilumokaičio plovimas

Patiems atlikti cheminį nuplovimą, naudojant specialius šilumokaičių praplovimo skysčius, nėra paprastas reikalas.

Tokiam darbui prireiks įrenginio – stiprintuvo. Šis metodas yra supaprastintas, todėl būtina žinoti jo įgyvendinimo ypatybes. Tai lengviau atlikti, nes nereikia išmontuoti katilo ir išimti šilumokaičio iš įrenginio.

Būtina atjungti du vamzdžius, prie vieno iš jų prijungti žarną, supilant į įrenginį šilumokaičių plovimo priemonę. Kompozicija turėtų išeiti iš priešingo vamzdžio, prie kurio taip pat pritvirtinta žarna. Dėl to reagentas judės ratu stiprintuvo ir šilumokaičio viduje.

Šilumokaičių plovimo aparatas - stiprintuvas susideda iš šių elementų:

• reagento bakas;
• cirkuliacinis siurblys;
• elektrinis šildymo elementas. Jis prieinamas ne visuose įrenginiuose, tačiau ekspertai rekomenduoja naudoti būtent tokius stiprintuvus. Šio elemento dėka šilumokaičių plovimo reagentas įkaista ir efektyviau naikina įvairių rūšių nuosėdas – tiek purvą, tiek druską.

Platinimo tinkle laisvai parduodami cheminiai tirpalai plovimui. Renkantis reagentą, reikia atsižvelgti į užterštumo laipsnį, susidariusių nuosėdų tipus ir šilumokaičio gamybos medžiagą.

Paprastai vartotojai naudoja tirpalus, kurių pagrindą sudaro rūgštys – druskos arba sieros, rečiau – azoto arba fosforo. Šios cheminės kompozicijos sugeba pašalinti tankias ir storas nuosėdas. Tai ypač pasakytina apie sluoksnius, sudarytus iš geležies druskų.

Kai užterštumas yra nežymus ir stebimas šilumokaičių plovimo dažnis, užteks naudoti junginius adipo arba sulfamo rūgščių pagrindu. Parduodant yra ne tik skysti tirpalai, bet ir geliai, praskiesti vandeniu.

Suvaržymų rūšys

Suvaržymų rūšys

Vaiko kėdutė perkama vaikui pagal amžių, ūgį ir svorį. Tuo remiantis, automobilinės kėdutės skirstomos į kelias grupes:

• 0 grupė - lopšio formos automobilinė kėdutė vaikams nuo gimimo iki šešių mėnesių. Montuojamas šonu važiavimo kryptimi. Vaiko svoris iki 9 kilogramų.
• 0+ grupė dažniausiai yra nešiojama automobilinė kėdutė. Jas dažnai galima pamatyti jaunų mamyčių rankose – su specialia nešiojimo rankena labai patogu vežti vaiką į parduotuvę ar polikliniką. Tinka vaikams iki metų, sveriantiems iki 13 kilogramų. Joje vaikas važiuoja atbulomis.
• 0+/1 grupė. Gana ekonomiška autokėdutė. Nuo gimimo iki dvejų ar trejų metų. Maksimalus vaiko svoris – 18 kilogramų. Būtina sąlyga – kėdę turi būti galima sumontuoti priešingai važiavimo kryptimi. Vaikams iki vienerių metų kaklo raumenys dar labai silpni, jiems sunku išlaikyti gana didelės galvos svorį. Todėl kėdė jų transportavimui turi būti montuojama atbula, kitaip avarijos metu galimi mirtini sužalojimai (iki paslėpto galvos nukirtimo).
• 1 grupė - vaikams nuo 1 iki 4 metų, 9 - 18 kg. Automobilinė kėdutė montuojama važiavimo kryptimi.

• Grupė 1/2/3 – automobilinė kėdutė, kuri prisega vaiką standartiniais saugos diržais. Reguliuojama galvos atrama ir porankiai leidžia keisti konfigūraciją, priderinant įrenginį prie vaiko ūgio. 1-12 metų vaikams.
• 2/3 grupė. Vaikams nuo 3 iki 12 metų, sveriantiems 15 - 36 kg. Kėdė statoma važiavimo kryptimi. Į šią grupę galima įtraukti ir stiprintuvus.

Booster - vaiko tvirtinimo sistema, sėdynė su grioveliais saugos diržui. Kai kurie tėvai vietoj stiprintuvo naudoja įvairius „pasidaryk pats“ pamušalus:

• kėdžių sėdynės,
• Osmanai,
• pagalvės.

Tai neteisinga, nes tik speciali vaiko saugos priemonė teisingai nukreipia saugos diržą ir apsaugo nuo krūtinės traumų stipriai stabdant.

Populiarūs kėdžių modeliai

Dabar pirkėjui siūlomos įvairios automobilinės kėdutės – nuo ​​labai brangių iki pigiausių.

Populiarūs kėdžių modeliai

Atrodytų, čia kėdė – viena už 10 tūkst., antra už pusantro. Kodėl permokėti? Tai nėra taip paprasta. Pagrindinis būdas įvertinti suvaržymą yra atlikti susidūrimo testus. Kuo didesnis balas, tuo geresnė automobilio kėdutė. Mūsų Meškiukai ir Pandos pigūs, tačiau šios kėdės nepraėjo jokių testų. Jie tik padeda sutvirtinti vaiką ir neleidžia jam iškristi iš sėdynės susidūrimo atveju. Užsienio analogai šiuo atžvilgiu yra daug patikimesni.

Šiuo metu geriausius avarijų testų balus turinčios įmonės yra šios:

• romeris,
• Recaro,
• Britax,
• kibeksas,
• Maxi Cosi,
• Konkordas,
• Kiddy.

Britax-Romer First Class plus. Kėdžių grupė 0+/1. Specialus minkštas įklotas kūdikiams leidžia patogiai keliauti patiems mažiausiems keleiviams. Kėdutė montuojama kūdikiams prieš važiavimo kryptį, sulaukus vienerių metų ir sveriantiems daugiau nei 9 kg - važiavimo kryptimi. Jis turi dvi pakreipimo padėtis – vertikaliai ir gulima. Kėdė aprūpinta patikimais saugos diržais, apsaugotais nuo šoninio smūgio. Saugos standartas ECE R44/04. Ši automobilinė kėdutė yra puikus pasirinkimas tiems, kuriems nereikia lopšio.

Maxi Cosi Cabrio Fix. Automobilinė kėdutė 0+, skirta vaikams iki 12-15 mėn. Saugos standartas ECE R 44/04. Labai patogi ir lengva, vos 3,5 kilogramo sverianti nešiojama automobilinė kėdutė turi trijų taškų saugos diržus, nuimamą galvos atramą, padidintus šonus. Skydelį nuo saulės, jei reikia, galima ištiesinti ir mažylis bus apsaugotas nuo lietaus ar saulės spindulių. Patogi rankena leis mamai be problemų nešti miegantį vaiką jo neiškėlus iš kėdutės. Ši kėdė yra puikus sprendimas judrioms mamoms.

Dujinio katilo šilumokaičio mechaninio praplovimo įgyvendinimas

Norint nuplauti dujinį katilą mechaniniu praplovimu, būtina išmontuoti visą šildymo sistemą, kad būtų atjungta užteršta dalis. Tam reikalingi rankiniai ir automatiniai įrenginiai, taip pat galite naudoti specialius mechaninio plovimo įrenginius. Išmontuoti sistemą būtina, kad būtų galima tiesiogiai pasiekti valomą paviršių.

Lengviausias būdas yra apnašas nuo vidinio paviršiaus pašalinti specialiu grandikliu arba šepečiu mechaninio valymo metu, išardžius sistemą. Jei dalys labai nešvarios, jas galima kuriam laikui nuplauti rūgštimi, kuri padės pašalinti smulkiausias ir ploniausias apnašas.

Katilo pajungimo schema, siekiant sumažinti taršos intensyvumą.

Mechaninis valymas yra gana brangus būdas, nes jis yra susijęs su sistemos išardymu, tačiau, kita vertus, dėl praplovimo galima atsisakyti įrangos keitimo ir jos kapitalinio remonto, jei susidaro didelis apnašų procentas ir skalė. Plaunant šilumokaitį savo rankomis, būtina laikytis saugos priemonių.

Pavyzdžiui, prieš įjungiant dujinį katilą, plaunant jį cheminiu reagentu, per jį reikia kelis kartus praleisti švarų vandenį, kad pasišalintų visos rūgšties likučiai, kitaip gali sugadinti šilumokaitį ir prireikti visos sistemos remonto. visas. Taip pat naudojamas dujinių katilų hidrodinaminis plovimas. Pagal šią techniką mechaninis apnašų ir apnašų pašalinimas atliekamas aukšto slėgio vandens srove. Tai vienas efektyviausių plovimo būdų, kadangi jį naudojant nėra pavojaus sugadinti sistemą, o apnašos pašalinamos nuo visų tipų ir tipų dujinių katilų.

Norint nuplauti dujinį katilą, būtina visiškai išjungti šildymo sistemą. Norėdami supaprastinti procedūrą, šildymo sistemos įrengimo metu turite įdiegti specialius uždarymo vožtuvus. Norėdami tai padaryti, galite naudoti grįžtamojo arba tiekimo vamzdynų vožtuvus arba čiaupus. Prie jų bus prijungtos žarnos iš nuplovimo įrenginio. Jei nėra galimybės prijungti žarnų, reikia organizuoti skalavimo įrenginius.Dėl šios veiklos gali atsirasti papildomų išlaidų.

Skalbimo chemikalai

Jie naudojami maksimaliam šilumokaičių ir šildymo sistemų su variniais vamzdžiais praplovimo efektui gauti. Chemikalai tinka ir plieno gaminiams. Su šilumokaičių plovimo įrenginiais naudojami raudoni skysčiai, kurie, reaguodami su teršalais, keičia savo atspalvį. Priklausomai nuo nešvarumų kiekio, koreguojamas produkto kiekis. Kartu su specialiais skysčiais taip pat naudojama druskos arba fosforo rūgštis. Šios medžiagos padės kuo efektyviau ir greičiau išplauti „vamzdis vamzdyje“ ar bet kurį kitą šilumokaitį.

Kokybiškam valymui į sistemą pumpuojama nuo 10 iki 30 procentų chemikalų. Agresyvių medžiagų naudojimas leidžia ne tik išvalyti įvairius sistemos elementus, bet ir apsaugo nuo korozijos, vandens putojimo, pailgina katilo tarnavimo laiką.

Būtina pasirinkti tinkamą stiprintuvą

Prieš pirkdami starterį, turite išsiaiškinti, kokią įtampą gamina jūsų akumuliatorius.

Dažniausiai tai yra 12 voltų, tačiau jei sunkvežimio varikliui užvesti reikia stiprintuvo, atkreipkite dėmesį, kad daugelyje traktorių akumuliatorius sukuria 24 voltų įtampą. Atitinkamai, įrenginiui reikia kito, galinčio tiekti sustiprintą srovę

Didžiausią reikšmę turintis parametras yra paleidimo srovė. Kiekviena baterija turi savo indikatorių, reikia išstudijuoti įdiegtą modelį. Paprastai reikiami duomenys yra taikomi įrenginio korpusui, todėl nėra nieko sunku sužinoti rodiklius. Be to, paleidimo srovė gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės eksploatavimo sąlygų. Pavyzdžiui, jei lauke šalta, srovė dažnai krenta, nes žema temperatūra neigiamai veikia maitinimo bloko veikimą.

Po to jie pradeda pasirinkti norimo garsumo paleidimo įrenginį. Tai priklauso ne tik nuo to, kokios talpos reikia įkrauti akumuliatorių, bet ir nuo to, kaip dažnai planuojate naudoti stiprintuvą. Jei jo prireiks automobiliui, patogiau bus naudoti kompaktišką nešiojamąjį modelį, kurį lengva pasiimti su savimi. Tačiau krūvis jame nebus labai didelis. Visureigiui ar traktoriui rekomenduojama naudoti galingesnį įrenginį, kuris gali praversti kelis kartus iš eilės. Jei neturite tikslo sutaupyti, varikliui užvesti reikia įsigyti galingiausią automobilio stiprintuvą.

Taršos požymiai

Kada reikia praplauti šilumokaitį? Tai galima nustatyti pagal šiuos požymius. Taigi kuro sąnaudos katilui žymiai padidėja. Katilas dažnai sustoja, sumažėja šilumos perdavimas, baterijos nepakankamai įšyla. Taip pat apie plovimo poreikį rodo greitas filtrų užsikimšimas.

Jei praplovimas atliekamas reguliariai naudojant šilumokaičių plovimo įrenginius, vamzdynai ir kiti sistemos elementai atsikrato užsikimšimų, taip pat aušinimo skysčio cirkuliacijos procesų pažeidimų.

Tokios įrangos naudojimas padeda išvengti nelaimingų atsitikimų, radiatorių gedimų, kapitalinio remonto ar visiško pakeitimo poreikio, energijos sąnaudų padidėjimo.

Katilo įrangoje šilumokaitis yra kritinis ir atsakingas mazgas. Nuo jo priklauso patalpų šildymo efektyvumas, taip pat teisinga technologinių procesų eiga. Nereikėtų atsisakyti paraudimo, ypač jei po diagnozės apie tai paskelbė patyrę specialistai. Valymas naudojant šilumokaičio ploviklį naudojant hidrocheminę technologiją yra daug pigesnis nei kapitalinis remontas ar visiškas šildymo įrangos pakeitimas.

Vaikai ir dviračiai

Norint vežti vaiką kaip keleivį, dviratis turi turėti vaiko tvirtinimo įtaisą – dviračio kėdutę.Kad ir kokia didelė pagunda būtų pasodinti vaiką ant rėmo priešais save ar ant bagažinės, būtina prisiminti apie galimas nelaimingus atsitikimus, kurie gali būti mirtini. Dviračio sėdynė padės išvengti problemų.

Dabar entuziastingiems dviratininkams ir jų vaikams pristatomas platus gaminių asortimentas. Dviračio sėdynė pagaminta iš patvaraus plastiko, tvirtinama arba ant sėdynės rėmo, arba ant rėmo priešais dviratininką. Beveik bet kokį tokio tipo laikiklį savininkas gali pritvirtinti savo rankomis su įrankiais arba be jų.

Kiekvienam vaikui kėdutė parenkama individualiai. Galite įsigyti universalią vaikišką dviračio kėdutę, kuri bus reguliuojama pagal kūdikio augimą, tačiau tuomet reikia atminti – bet kuris įrenginys turi savo stiprumo ribą. Tvirtinimo elementai ir konstrukcijos vientisumas turi būti reguliariai tikrinami.

Taip pat skaitykite apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti vaikišką kėdutę kūdikiui.

Dviračio kėdutė turi gerai apsaugoti vaiką krintant ir sukant

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas kojų apsaugai – vairuojant vaiko kojos neturi patekti tarp stipinų ar po ratuku. Tam dviračio sėdynėje yra šoniniai plastikiniai sinusai, dengiantys dviračio ratus.

Einant pasivaikščioti reikia pasirūpinti šalmais – tai privalomas reikalavimas vežant vaikus. Dviračio kėdutėje yra saugos diržai, tačiau kritimo atveju tai neapsaugos vaiko galvos nuo traumų.

Kaip savo rankomis įrengti žaidimų aikštelę - sužinokite mūsų medžiagoje.

Žaidimų aikštelė turi savo taisykles ir specialias sąlygas. Įdomiame mūsų svetainės straipsnyje yra visa informacija šia tema.

Iš mūsų medžiagos, esančios https://karuselkin.ru/detskaya-ploshhadka/pochemu-tak-vazhno-oformlenie-ploshhadok-v-detskom-sadu/, sužinosite, kaip įrengti erdvę vaikams darželyje.

Vaiko tvirtinimo sistema – dviračio kėdutė

Užsienio gamintojai mūsų tautiečiams siūlo palyginti naują vaiko apsaugos priemonę – dviračio priekabą. Speciali priekaba vaikui, prigludusi prie tėvų dviračio. Įdomus variantas pasivaikščioti ramiais parkais ir alėjomis, tačiau visiškai netinkamas keliauti po miestą. Mūsų vairuotojai gali tiesiog nepastebėti priekabos, todėl kelionėms judriais keliais geriau naudoti labiau pažįstamą dviračio sėdynę.