plūdiniai vožtuvai
Labai dažnai vandens bakas turi tokį įtaisą kaip plūdinis vožtuvas, kurį lengva naudoti. Su juo vandens tiekimas automatiškai įsijungia ir išjungiamas. Bet jei bakui pasirenkamas plūdinis vožtuvas, reikia išsiaiškinti, kokiam pajėgumui jis skirtas.
Kodėl reikalingas plūdinis vožtuvas?
Kodėl vandens bakui naudoti plūdinį vožtuvą? Atsakymas į šį klausimą labai paprastas – patiems jo nepridėti, nes tai nepatogu, varginanti, o ir kantrybės ne kiekvienam užtenka.
Bet jei bake yra plūdinis vožtuvas vandeniui, visa problema iškart išspręsta
Svarbu atsižvelgti į tai, kad jo prireiks įvairiose talpyklose, tiek mažose, kaip valytuvas ar tualeto dubuo, ir didelėse statinėse, naudojamose laistyti augalus sode.
Toks mechanizmas sumontuotas taip, kad nebūtų vandens perpildymo. Pirma, taupomas vanduo. Ir, antra, nebus užtvindytas kambarys.
O baką pripildžius iki tam tikro lygio, vandens tiekimas išjungiamas. Ir tada bako plūdinis vožtuvas nukrenta, jei vandens iš bako pradeda mažėti.
Reikėtų pažymėti, kad visi plūdiniai vožtuvai veikia automatiniu režimu. Tiesiog reikia juos nustatyti taip, kad jie tam tikru momentu nutrauktų vandens tiekimą.
Bet koks vandens rezervuarų plūdinis vožtuvas sukonfigūruotas taip, kad galėtų veikti net esant minimaliam 0,6 baro vandens slėgiui.
Plūdinių vožtuvų veislės
Renkantis vandens lygio plūdinį vožtuvą reikia atkreipti dėmesį tiek į jo konstrukciją, tiek į kitas savybes. Toks užrakto mechanizmas turi šias charakteristikas:
- statyba;
- plūdės dydis;
- gamybos medžiaga;
- montavimo būdas;
- srieginis jungiamasis vamzdis;
- prietaiso tipas.
Dažniausiai naudojami mechaniniai plūdiniai vožtuvai, kurie labiau tinka buitinėms sąlygoms. Pavyzdžiui, jų yra tualeto bakuose. Tačiau kai kuriais atvejais naudojamas elektrinis plūdinis vožtuvas, kuriame svarbų vaidmenį atlieka vandens įsiurbimo iš bako greitis.
Jei kalbame apie sodo ar daržo laistymą, reikia pirkti ne vieną plūdinį vožtuvą dideliam pajėgumui, o du. Vienas turi būti elektrinis, o kitas mechaninis.
Tai ypač svarbu, jei sugenda solenoidinis vožtuvas. Tokiu atveju mechaninis plastikinis plūdinis vožtuvas galės uždaryti vandens tiekimą.
Beje, plastikiniai vožtuvai yra praktiškesni ir patvaresni. Kartais parduodant galite rasti ir guminę kriaušę. Tačiau ši medžiaga nėra tokia patvari kaip plastikas.
Jie taip pat skiriasi savo našumu - 1/2 ″ ir 3/4 ″ - 4,7 m3 / val. 2 ″ - 64 m3 / val. Į šį rodiklį reikia atsižvelgti renkantis tokį fiksavimo įtaisą.
Veikimo principas
Bake susidarę benzino garai pakyla aukštyn ir per angą bako kakle pirmiausia patenka į separatorių. Ten jie kondensuojasi ir vėl susilieja į rezervuarą. Ta jų dalis, kuri nespėja virsti kondensatu, per gravitacinį vožtuvą per garo vamzdyną patenka tiesiai į absorberį, kur juos sugeria aktyvuota anglis. Tai atsitinka, kai variklis neveikia. 
Priešingu atveju, automobiliui važiuojant, kai variklis šiltas, valdymo sistema atidaro solenoidinį vožtuvą, o amortizatorius išvalomas. Benzino garai kartu su per kitą vožtuvą patekusiu oru pučiami į variklio įsiurbimo vamzdį, kur sudeginami.
Tai tarsi dvigubas efektas.
- pirma, atmosfera nėra užteršta nereikalingais, kenksmingais dūmais;
- antra, turime, nors ir nedidelę, bet degalų ekonomiją.Juk jei nebūtų absorberio, degalai paprasčiausiai išgaruotų.
Žodžiu, viskas buvo paskirta kaip ekologė, visi gerai, visi laimingi.
Absorbatoriaus gedimas
Laikui bėgant absorberis užsikemša ir gali tapti netinkamas naudoti. Šio degalų sistemos elemento gedimo požymius galima nustatyti pagal netiesioginius požymius. Vienas iš jų – perteklinio slėgio susidarymas degalų bake. Taip atsitinka dėl to, kad iš dujų bako susidaro garai, kurie neturi kur išeiti. Tokiu atveju dangtelio atsukimo momentu išgirsite šnypštimą.
Mano VAZ 2112 buvo verta pradėti atsukti bako dangtelį ir jis buvo išmuštas tokia jėga, kad net baisu įsivaizduoti. Norėčiau žinoti, kad tai yra absorberio problema. Taigi kelis kartus per dieną turėjau tiesiog nuleisti garą. Be to, dėl prasto amortizatoriaus veikimo automobilio greitis tuščiąja eiga gali pradėti „plūduriuoti“. 
Mūsų šalyje sugedusių detalių problema sprendžiama labai paprastai, ypač tų, be kurių automobilis gali važiuoti. Šaudykite ir vienu balsu eikite toliau, pataria meistrai. Čia, žinoma, jūs turite nuspręsti, bet kažkas man sako, kad jūs ir aš kvėpuojame tuo pačiu oru. Ir jei visi be išimties ims ir išmes visas „papildomas“ eko smulkmenas, nes jų automobilyje tikrai nereikia, tai vieną „gražią“ dieną nebus kuo kvėpuoti.
Šios dalies pakeitimas užtruks ne ilgiau kaip 15 minučių, tai galima padaryti:
- savarankiškai;
- kreiptis į autoservisą.
