Aušinimo sistemos vėdinimas arba oro užrakto pašalinimas

Problemų sprendimas

aušinimo skysčio žarnos

Yra trys galimi oro užrakto pašalinimo iš aušinimo sistemos variantai:

1. Per išsiplėtimo baką su vamzdžio pašalinimu.
2. Neardant, pakreipiant automobilį ir įpylus skysčio.
3. Šildymo pagalba.

Pažiūrėkime atidžiau.

Pirmas variantas

Pirmasis variantas, kaip pašalinti oro užraktą iš aušinimo sistemos, tinka daugeliui buitinių transporto priemonių savininkų. Šiose transporto priemonėse galima atjungti karbiuratoriaus šildymo žarną arba droselio sklendę. Norėdami išimti žarną, turėsite pašalinti visas dalis, kurios trukdo šiai procedūrai. Tada jums reikia paimti šią žarną ir nuimti ją nuo jungties. Po to atsukite išplėtimo bako kištuką ir pradėkite pūsti į jį. Kai tik aušinimo skystis pradėjo tekėti iš žarnos, turite greitai grąžinti jį į vietą ir pritvirtinti vamzdį spaustuku. Visas detales grąžiname į jų vietą ir džiaugiamės veikiančia krosnele.

Antras variantas

Aušinimo skysčio užpildymas

Įgyvendindami šį savaiminio nuleidimo metodą, turėsite įvažiuoti į patikrinimo angą ir įjungti automobilį į rankinį stabdį. Naudodami domkratą ar kitą tinkamą įrankį pakelkite automobilio priekį šiek tiek kampu. Tą patį efektą galite pasiekti be domkrato pastatydami automobilį ant stačios šlaito. Kaip tokiu būdu sulaužyti oro spyną aušinimo sistemoje? Viskas paprasta. Atsukame dangtelius prie išsiplėtimo bako ir radiatoriaus (jei yra). Užvedame variklį ir pakeliame iki optimalios darbinės temperatūros. Laukiame, kol atsidarys sklendė, o skystis pajudės dideliu ratu. Viryklės jungikliai turi būti maksimaliame šildymo lygyje.

Kol variklis šyla, svarbu stebėti skysčio lygį bake – jis turėtų kristi. Palaipsniui įpilkite išeinančio antifrizo (antifrizo)

Norint padidinti antifrizo cirkuliaciją ir nutekėjimą, gali prireikti padidinti variklio sūkius. Gali staigiai nukristi skysčio lygis, todėl svarbu labai greitai jį pridėti iki reikiamo lygio. Procedūrą reikia tęsti visą oro burbuliukų išsiskyrimo momentą. Baigę turėsite nuleisti automobilį ir įpilti antifrizo iki reikiamo lygio.

Trečias būdas

Trečiasis metodas taip pat parodys, kaip pašalinti oro užraktą iš aušinimo sistemos. Norint sėkmingai įgyvendinti, reikės užvesti variklį ir jo neišjungti, kol nepasiekiama optimali darbinė temperatūra. Išjungę variklį, nuimkite nuo jo apsaugines dalis, kad patektumėte į jungties mazgo šildymo žarną. Aušinimo skystis yra labai karštas, kaip ir žarnos, kuriomis teka, todėl turite apsaugoti rankas, kad nenudegtumėte. Galima užsimauti dvi poras pirštinių – darbines ir ant jų – gumines. Atjungiame žarną ir laukiame, kol iš jos ištekės skystis (antifrizas, antifrizas). Kai tai atsitiko, mes grąžiname viską į savo vietas. Gali atsitikti taip, kad antifrizas nepradėjo tekėti. Tokiu atveju grąžiname žarną į vietą, atsukame dangtelį ties išsiplėtimo bakeliu ir vėl užsukame. Tada bandykite dar kartą atjungę žarną.

Apsvarsčius tris galimus oro užrakto išėmimo iš transporto priemonės aušinimo sistemos variantus, tereikia išsirinkti tinkamą. Aišku viena – šio gedimo sprendimo geriau neatidėlioti, nes sistemoje esantis oras sukelia viryklės gedimą ir rimtų problemų su varikliu iki visiško jo gedimo.

Oro kišenių atsiradimo priežastys

Termograma kaip vienas iš oro kišenių aptikimo būdų

Šildymo akumuliatoriuje susidaręs oro kamštis gali atsirasti dėl įvairių priežasčių. Pagrindinis yra aušinimo skysčio nutekėjimas. Net šiek tiek sumažėjus vandens kiekiui sistemoje, vamzdžiuose ir radiatoriuose susidaro oro tarpai.

Be to, nereikia pamiršti, kad vandeniui būdingas deguonies prisotinimo laipsnis. Kaitinant ne tik plečiasi, bet ir išsiskiria garai. Jis gali būti sutelktas viršutiniuose greitkelio taškuose. Dažniausiai oro užraktas šildymo radiatoriuje susidaro būtent dėl ​​to. Aušinimo skysčiui atvėsus, jo tūris mažėja, susidariusią erdvę užima oras. Sistemos veikimo metu, siekiant išvengti šių reiškinių, reikia laikytis šių rekomendacijų:

• Atitiktis vamzdžių ir šildymo prietaisų vietos lygiui. Net ir nedidelis akumuliatoriaus pasvirimas savininkui iškels klausimą - kaip išstumti oro užraktą iš šildymo sistemos;
• Sistemos elementų, kurių medžiaga nepraleidžia deguonies molekulių, naudojimas. Dažniausia klaida – XLPE vamzdžių montavimas be apsauginio apvalkalo;
• Šildymo darbo režimų laikymasis. Tai taikoma ir veikimo temperatūros kreivei, ir slėgiui. Norėdami tai padaryti, kritinėse greitkelio atkarpose turėtų būti sumontuoti manometrai ir termometrai;
• Uždaroms sistemoms rekomenduojama įrengti automatinį papildymą aušinimo skysčiu. Tuo atveju, jei dėl nuotėkio ar išgaravimo sumažėtų net nedidelis vandens kiekis, šis mechanizmas automatiškai papildys reikiamą aušinimo skysčio kiekį.

Bet kaip sulaužyti kamštį šildant, jei jis jau susidarė? Pirmiausia reikia rasti. Aiškus jo išvaizdos ženklas bus staigus temperatūros kritimas tam tikrame dujotiekio ar radiatoriaus taške. Taip pat skambės būdingi garsai – čiurlenimas ir skysčio tekėjimas. Švelnus bakstelėjimas padės nustatyti tikslią defekto vietą. Šiuo metu metalas sukurs šiek tiek aukštesnius garsus nei visiškai pripildytas vandens.

Jei reikia išvengti situacijos, kai sunku pašalinti susidariusį oro užraktą nuo šildymo vamzdžių, rekomenduojama po katilo įrengti separatorių. Šis prietaisas sumažina dujų kiekį vandenyje.

Oro kišenių susidarymo priežastys

Užbaigta uždaro tipo šildymo sistema yra sandari, tačiau tai negarantuoja, kad nebus oro burbuliukų. Iš kur atsiranda dujos vamzdžiuose ir radiatoriuose?

Oro šildymo sistemoje atsiranda dėl šių priežasčių :

1. Aušinimo skystis yra vanduo iš čiaupo, kuris nebuvo specialiai apmokytas – kaitinant pradeda išsiskirti vandenyje ištirpęs oras, iš mažų burbuliukų susidaro kamščiai.
2. Sistemos sandarumas pažeidžiamas, o oras palaipsniui įsiurbiamas per laisvas jungtis.
3. Remonto metu dalis grandinės buvo atjungta atjungimo vožtuvais, pakeisti ar išvalyti bet kokie elementai, o tada aušinimo skystis vėl tiekiamas į suremontuotą kontūrą.
4. Vamzdynas nutiestas nesilaikant standartų – mažas vamzdžių nuolydžio kampas ir netinkamas vingių įrengimas neleidžia dujų burbulams patekti į specialius įrenginius – orlaides. Dėl to dujos kaupiasi probleminėse vietose ir trukdo normaliai aušinimo skysčio cirkuliacijai.
5. Jei privataus namo šildymo sistema užsipildo labai greitai (arba kai aušinimo skystis nepateikiamas žemiausiame taške), skystis negali visiškai išstumti oro iš sudėtingų konfigūracijų vamzdynų ir radiatorių.
6. Trūksta ventiliacijos angų arba jos yra neteisingai išdėstytos. Taip pat netinkamo oro išleidimo įrenginio veikimo priežastis yra jo užterštumas mechaniniais intarpais nefiltruotame aušinimo skystyje.

Mayevsky rankinis maišytuvas ant radiatoriaus

Atskirai verta apsvarstyti dujų susidarymą aliuminio radiatoriuose.Metalui susilietus su silpnai šarminiu aušinimo skysčiu, išsiskiria vandenilis, kuris kaupiasi aukščiausiame šildytuvo taške. Jei radiatoriuje nėra oro išleidimo angos, laikui bėgant dujų kištukas neleis aušinimo skysčiui laisvai praeiti per vidinius šildytuvo kanalus.

Kaip pašalinti orą iš aušinimo sistemos

Įsitikinkite, kad aušinimo sistema yra sandari. Akivaizdu, kad oras jame negali atsirasti tiesiog taip: tai yra pasekmė to, kad aušinimo skystis nebuvo užpildytas keičiant pagal jūsų automobilio eksploatavimo taisykles, arba tikras ženklas, kad sistemoje atsirado skylė. kurį išteka aušinimo skystis, užleisdamas vietą orui .

Pirmiausia verta patikrinti, ar pakankamai tvirtai priveržtas aušinimo sistemos išleidimo kaištis. Jei su juo viskas tvarkoje, turėtumėte atidžiai apžiūrėti išsiplėtimo bako korpusą ir ieškoti plastiko įtrūkimų.

Blogiausiu atveju galite pastebėti, kad oras patenka į sistemą dėl nesandaraus radiatoriaus ar galvutės tarpiklio.

Įsitikinę, kad sistema yra sandari ir jūsų darbas nebus veltui, kibkite į darbą.

• Pakelkite automobilio priekį. Galite pabandyti saugiai pastatyti jį su priekiniais ratais ant bet kurios įkalnės arba pakelti automobilio priekį su pora domkratų.
• Tai turi būti padaryta taip, kad ant radiatoriaus esantis oro išleidimo varžtas taptų aukščiausiu aušinimo sistemos tašku, o oras laisvai išeitų iš ten.
• Atidarykite vidaus šildytuvo vožtuvą. Norėdami tai padaryti, jums tereikia pasukti šildytuvo valdiklius į kraštutinę padėtį, tarsi norėtumėte sušildyti saloną.
• Taip pat nustatykite oro srauto intensyvumą, jei jūsų krosnelės modelis tai numato, į vidurinę padėtį.

Atsukite išsiplėtimo bako dangtelį ir atsukite varžtą, kad pašalintumėte orą iš aušinimo sistemos.

Užveskite variklį ir leiskite automobiliui kurį laiką veikti tuščiąja eiga, kol variklis sušils, o termostatas ir variklio sūkiai pasieks darbines vertes. Pakvieskite pagalbininką sėsti už automobilio vairo.

Norint pašalinti nepageidaujamą orą aušinimo sistemoje, būtina periodiškai spausti dujų pedalą ir kelis kartus padidinti variklio sūkius, kad aušinimo skystis tekėtų po visą sistemą.

Taip pat paprašykite savo partnerio stebėti krosnelės veikimą: jei tuščiąja eiga po kelių dujų pedalo paspaudimų ji pradeda stabiliai atlikti savo funkcijas, tai yra tiekti karštą orą į saloną, manykite, kad jūsų misija yra baigtas.

Vėl įsukite oro išleidimo varžtą ir leiskite automobiliui dar kelias minutes ramiai važiuoti tuščiąja eiga.

Į išsiplėtimo baką pilkite aušinimo skysčio, kol jis pasieks maksimalų lygį, tada sandariai uždarykite bako dangtelį.

Leiskite automobiliui važiuoti dar minutę. Įsitikinkite, kad visi dangteliai ir kaiščiai yra sandarūs, ir išjunkite variklį.

Sistemos orumo požymiai ir pasekmės

Jei katilo agregatas veikia tinkamai, tiekimo aušinimo skysčio temperatūra yra normali, o akumuliatorius negali susidoroti su kambario šildymu, patikrinkite, ar šildymo sistemoje yra oro. Oro spynos radiatoriuose yra dažnas reiškinys, o apie jų buvimą rodo netolygus įrenginio įkaitimas, kai viršutinė dalis lieka šalta. Akumuliatoriaus orumas iš pradžių šiek tiek sumažina jo šilumos perdavimą, tačiau laiku neišsprendus problemos, susikaupusios dujos užblokuos aušinimo skysčio kelią ir patalpa negaus pilno šildymo.

Oro burbuliukai trukdo laisvai aušinimo skysčiui judėti dėl kanalo susiaurėjimo, o tai išprovokuoja specifinių garso efektų atsiradimą.Užsikimšimo požymiai yra triukšmas vamzdžiuose, čiurlenimas, šniokštimas. Sunkiais atvejais taip pat pridedama vamzdžio vibracija.

Šildymo sistemos vėdinimas

Maži oro burbuliukai, kurie dar nesuformavo kamščio, bet jau aktyviai išsiskiria iš aušinimo skysčio, paverčia jį vandens ir oro mišiniu. Tai pavojinga cirkuliaciniam siurbliui, kuris nepritaikytas siurbti dujas. Slydimo guoliai yra sumontuoti ant siurblio agregato veleno, kuris turi būti skystoje terpėje. Didelis oro kiekis aušinimo skystyje lemia priešlaikinį elementų susidėvėjimą dėl sausos trinties.

Jei neišleisite oro iš šildymo sistemos, jo perteklius aušinimo skystyje gali sustoti arba sugesti cirkuliacinis siurblys. Tai pavojinga kieto kuro katilams, kuriuose nėra automatikos: sustojus cirkuliacijai atvėsęs aušinimo skystis nebetekės į katilo vandens apvalkalą. Skysčio perkaitimas ir virimas uždaroje erdvėje gali sprogti, jei apsaugos grupė neveikia.

Žinodami, kaip išleisti orą iš šildymo sistemos, galite susidoroti su oro lęšiais radiatoriuose, pagamintuose iš medžiagų, kurios yra linkusios į koroziją ir peraugimą. Ore yra anglies dioksido ir deguonies, kurie prisideda prie kalcio ir magnio druskų, kurios ištirpsta vandenyje, irimo proceso. Reakcija vyksta, kai išsiskiria anglies dioksidas. Veikiant aukštai temperatūrai, angliavandenilių junginiai sudaro kalkių sluoksnį, o anglies dioksidas prisideda prie metalinių paviršių korozijos. Dėl to baterija senka greičiau.

Šildymo sistemoje susikaupę nešvarumai prisideda prie radiatoriaus gedimo

Kad išvengtumėte nemalonių pasekmių, po vasaros pertraukos paleidę šildymo sistemą namuose, turėtumėte patikrinti, ar joje neužstrigo oro kamščiai. Jei jis plinta oru, nedelsdami imkitės priemonių problemai pašalinti.

Oro spūsties pašalinimo būdai

Kamščių išėmimas su sumontuota oro išleidimo anga

Prieš išimdami šildymo oro užraktą, turite išsiaiškinti jo savybes. Pagrindinis iš jų yra tankis, kuris visada bus mažesnis nei vandens. Atitinkamai, skystis išstums orą aukštyn ir cirkuliacijos kryptimi.

Todėl, norint pašalinti orumą, būtina užtikrinti garų išleidimą. Norėdami tai padaryti, įdiekite specialius įrenginius - orlaides ir Mayevsky čiaupus. Jie veikia atbulinio vožtuvo principu. Viršijus tam tikrą slėgį, vožtuvo lizdą veikia garai. Strypas juda, išleisdamas orą iš radiatoriaus ar vamzdžio. Normalizavus slėgį veikiant spyruoklei, strypas užima seną padėtį.

Ketaus arba aliuminio radiatoriaus oro užraktas gali sugadinti korpusą. Todėl susidarius tokiai situacijai būtina nedelsiant išspręsti problemą.

Mes nustatome priežastį

Vaizdo įrašas: antrasis automobilis su problema: viryklė neįkaista - sistemoje yra oro!

Pagrindinis oro spynos išvaizdos rodiklis yra tai, kad viryklė neveikia arba krosnelė neveikia gerai. Bet taip gali nutikti ir dėl to paties termostato gedimo. Jei jis užstringa atviroje padėtyje (antifrizas visą laiką juda dideliu ratu), variklis tiesiog nepasieks darbinės temperatūros ir viryklė neįkais.

Todėl, jei nuspręsite išspręsti aušinimo sistemos veikimo problemas, pirmiausia patikrinkite termostato veikimą. Tai padaryti nesunku, apsvarstykite veiksmus naudodami VAZ-2109 kaip pavyzdį.

Pradėkite bandymą šaltu varikliu. Užvedame variklį, atidarome gaubtą, randame viršutinį didelį vamzdį, einantį į radiatorių - tiekia ir ateina iš termostato, bandome jo temperatūrą ranka. Jei termostatas veikia tinkamai, vamzdis lieka šaltas, kol variklis įšyla iki darbinės temperatūros.Kai variklis pakyla temperatūra ir atsidaro termostatas, vamzdis pradės kaisti.

Jei termostatas veikia normaliai, bet šildymo sistema neveikia, greičiausiai sistemoje yra oro užraktas, kurį reikia pašalinti. Tačiau prieš tai pašalinkite jo atsiradimo priežastį. Norėdami tai padaryti, atidžiai apžiūrime sistemos vamzdynų jungtis, ar nėra dėmių.

Patikrinkite vandens siurblį ir variklį, esantį cilindrų bloko ir galvutės sankryžoje. Antifrizo nutekėjimo pėdsakai rodo tarpiklio pažeidimą. Pašalinkite oro užrakto susidarymo priežastį ir tik tada spręskite vėdinimo problemą.

Dažna kištuko priežastis yra antifrizo keitimo ir įpylimo technologijos pažeidimas, su tuo susijusi nešildomos viryklės problema.

Šildymo sistema be oro kišenių

Kad individualioje šildymo sistemoje oras nesikauptų probleminėse vietose, o išeitų į lauką, būtina:

• teisingai suprojektuoti ir sumontuoti vamzdyną, teisingai sumontuoti radiatorius;
• naudokite automatines ir rankines orlaides.

Apsvarstykite, kaip pašalinti orą iš šildymo sistemos su natūralia cirkuliacija ir viršutiniu laidu

Tvarkant dujotiekį svarbu stebėti tokį pasvirimo kampą, kuriame oro burbuliukai laisvai juda aukštyn, iki aukščiausio kontūro taško, nesikaupdami posūkiuose ir švelniuose ruožuose. Aukščiausiame tokios sistemos taške turi būti įrengtas atviro tipo išsiplėtimo bakas, per kurį oro burbuliukai patenka į atmosferą

Oro išleidimas iš šildymo sistemos naudojant automatinę oro išleidimo angą

Norint išleisti orą iš sistemos su priverstiniu aušinimo skysčio judėjimu arba gravitacinės sistemos su apatiniu laidu, naudojamas kitas principas.. Grįžtamieji vamzdynai montuojami po nuolydžiu (tai palengvina skysčio nutekėjimą iš sistemos), o visų atskirų kontūrų viršuje sumontuoti automatiniai vožtuvai, per kuriuos kaupdamasis išleidžiamas oras.

Be automatinių oro išleidimo angų, sistemoje taip pat naudojami Mayevsky rankiniai čiaupai. Šios ventiliacijos angos yra sumontuotos radiatoriams šildyti viršutinė atšaka vamzdis, esantis priešingoje vamzdžio, tiekiančio šildomą aušinimo skystį, pusėje. Kad oras patektų į vožtuvą ir nesikauptų viršutiniame radiatoriaus kolektoriuje, šildymo įrenginį rekomenduojama montuoti nedideliu kampu. Jei reikia, kraujavimas atliekamas rankiniu būdu.

Kaip rasti oro užraktą?

Idealiu atveju sistema pati susidoroja su vėdinimu dėl automatinių vožtuvų, per kuriuos išleidžiamas oras. Nustačius, kad atskiras šildymo įrenginys ar grandinės dalis neveikia tinkamai, reikia surasti vietą, kur susikaupė oras.

Palieskite radiatorių - jei jo viršutinė dalis yra šaltesnė nei apatinė, tada aušinimo skystis ten nepatenka. Norėdami išleisti orą, atidarykite Mayevsky maišytuvą, sumontuotą ant plieno, aliuminio arba bimetalinio radiatoriaus, arba vožtuvo vožtuvą, kuris yra sumontuotas ant ketaus baterijų.

Kaip atpažinti akumuliatoriaus oro užraktą

Vėdinimo vietą galite nustatyti ir pagal garsą – normaliomis sąlygomis aušinimo skystis juda beveik tyliai, dėl kliūties sraute atsiranda pašalinis čiurlenimas ir perpildymo garsai. .

Metaliniai vamzdžiai ir šildymo prietaisai barška lengvais smūgiais – vietose, kur kaupiasi oras, garsas pastebimai stipresnis.

Atsikratyti oro užrakto

Jei ant radiatorių yra rankinės oro išleidimo angos, problemų, kaip pašalinti orą iš akumuliatorių, nekyla. Atsuktuvu arba standartiniu raktu Mayevsky čiaupo kotas šiek tiek atsukamas, o po išleidimo anga dedamas tinkamas indas (užtenka pusės litro stiklinio indo).Oro išleidimas iš šildymo sistemos naudojant rankinę oro išleidimo angą lydimas šnypštimo ir švilpimo, tada atsiranda purslų, po kurių aušinimo skystis pradeda tekėti plona srovele. Šiame etape Mayevsky čiaupas turėtų būti uždarytas.

Pastaba! Jei po oro pašalinimo akumuliatorius ir toliau prastai įkaista, problema gali slypėti užsikimšime. Tokiu atveju šildymo įrenginys išmontuojamas ir nuplaunamas

Iš naujo sumontavę radiatorių patikrinkite, ar sistemoje nėra oro kišenių.

Norėdami pašalinti oro užraktą iš šildymo sistemos, jei jis susikaupė toliau nuo oro išleidimo angos (rankinis arba automatinis), atlikite šiuos veiksmus :

1. Atidarykite oro čiaupą arba vožtuvą, esantį arčiausiai oro burbuliuko.
2. Jie pradeda palaipsniui tiekti sistemą aušinimo skysčiu, kad skystis dėl padidėjusio tūrio išstumtų oro burbuliuką link atviros oro angos.

Automatinis oro išleidimo vožtuvas su kampine jungtimi

Ką daryti sunkiais atvejais, kai kamštiena nepašalinama įpylus aušinimo skysčio? Esant tokiai situacijai, be aušinimo skysčio kiekio padidinimo, reikia pridėti slėgį, kaitinant skystį iki kritinės temperatūros. Reikia pasirūpinti, kad nenusiplikytų nuo purslų, kurie lydi oro išleidimą per automatinį vožtuvą.

Svarbu! Jei toje pačioje dujotiekio atkarpoje sistemingai formuojamas kamštis, šioje vietoje nupjaukite trišakį ir sumontuokite automatinį vožtuvą.