6.1.1. Triukšmo iš kelių šaltinių pridėjimas
At
pataikyti į apskaičiuotą triukšmo tašką nuo
juos sudeda keli šaltiniai
intensyvumo. Intensyvumo lygis
vienu metu veikiant šiems šaltiniams
apibrėžtas kaip
(4.12)
kur
Li– intensyvumo lygis (arba garsas
slėgis)i-tas šaltinis;n- numeris
šaltiniai.
Jeigu
Visi triukšmo šaltiniai yra vienodi
intensyvumo lygis, tada
(4.13)
Dėl
dviejų šaltinių triukšmo sumavimas
gali būti taikoma priklausomybė
(4.14)
kur
– max (L1,L2) –
didžiausia intensyvumo lygio vertė
iš dviejų šaltinių; ΔL- priedas, nustatytas pagal 4.2 lentelę
priklausomai nuo skirtumo modulio
intensyvumoL1irL2.
stalo
4.2
Apibrėžimas
priedai ΔL
|
|L1-L2| |
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
15 |
20 |
|
ΔL |
3 |
2,5 |
2 |
1,5 |
1 |
0,6 |
0,4 |
0,2 |
At
Jei reikia, šis metodas gali
išplito į bet kurį skaičių
triukšmo šaltiniai.
Laikomas
lygių sumavimo ypatybės
Leiskite padaryti praktinę išvadą
apie tai, kaip sumažinti patalpų triukšmą
pirmiausia turite sumažinti triukšmą iš daugiau
galingi šaltiniai.
Oro garso izoliacijos rodiklio tarp laikančios perdangos plokštės nustatymas
Indeksas
oro triukšmo izoliacija
kietos sekcijų konstrukcijos su
paviršiaus tankis virš 100 kg/m3
Atkaklus
pagal formulę:
,
kur
m
- paviršiaus tankis,
K—
koeficientas, atsižvelgiant į santykinį
didinant jų betonų lenkimo standumą
šviesos agregatų atžvilgiu
sunkiųjų betoninių konstrukcijų su
nustatomas toks pat paviršiaus tankis
pagal lentelę Nr.10 SNiP 23-103 2003. Kietam
atitveriančios konstrukcijos su tankiu
1800 kg/m3
ir dar K=1
Mes apibrėžiame
nešiklio plokštės paviršiaus tankis
sutampa pagal formulę:
,
kur
ρ - gelžbetoninės plokštės tankis lygus
,
h
– plokštės storis lygus 140 mm
,
kur
m1
yra nešiklio paviršiaus tankis
grindų plokštės.
Mes apibrėžiame
KAM:
K=1,
nes ρ≥1800 kg/m3
Mes skaičiuojame
nešiklio plokštės oro triukšmo indeksas
sutampa pagal formulę:
,
nes m1≥100
kg/m2
Mes apibrėžiame
konstrukcijos paviršiaus tankis
grindys virš garsą izoliuojančio sluoksnio.
At
garso nepraleidžiančio sluoksnio buvimas
nustatyti paviršiaus tankį m
grindų konstrukcijos virš garso nepraleidžiančios
sluoksnis kaip paviršiaus tankių suma
konstrukciniai elementai:
,
kur
m2
– konstrukcijos paviršiaus tankis
grindys virš garsą izoliuojančio sluoksnio kg/m2
pkaklaraištis
=1600 kg/m3
hkaklaraištis=
40 mm
pparkas=
800 kg/m3
hparkas=
12 mm
Mes apibrėžiame
apkrova ant garsą izoliuojančio sluoksnio
sutampa.
kur
R
– grindų naudingoji apkrova skiriasi
nuo 2000 iki 3000 Pa
g
- gravitacijos pagreitis,
imtasi lygus 10 m/s2
P=
2000 m., Pa
=>
5000Pa
stalo
Nr.16 SP 23-103 2003 m
|
medžiagų |
Tankis, |
Dinamiškas |
|||||
|
2000 |
5000 |
10000 |
|||||
|
Ed |
e |
Ed |
e |
Ed |
e |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
7. |
|||||||
|
Penotherm (AE-LE) |
6,6×105 |
0,1 |
8,5×105 |
0,2 |
9,2×105 |
0,25 |
|
Ed=8,5*105
Pa
ε=0,2
Mes apibrėžiame
garso izoliacijos sluoksnio storis
sulenkta būsena:
,kur
d
\u003d 0,02 - garso nepraleidžiančio sluoksnio storis
nesuspaustas
Mes randame
struktūros rezonanso dažnis:
(priimti
pagal geometrinius vidurkius
dažniai
)
Apibrėžimas
oro garso izoliacijos indeksas
Autorius
lentelėje raskite izoliacijos indeksą
ore sklindantis triukšmas (Rw)
atsižvelgiant į grindų persidengimą.
Rw0
= 51,13 dB
stalo
Nr.15 SP 23-103 2003 m
|
grindų konstrukcija |
fp, |
Oro izoliacijos indeksas |
|||||
|
43 |
46 |
49 |
52 |
55 |
57 |
||
|
2. Grindų danga ant monolitinės |
160 |
50 |
51 |
53 |
54 |
55 |
57 |
Rw
= 54 dB
Išvada:
kambarys
po grindimis
galima naudoti kaip patalpas
bendros patalpos (koridoriai, vestibiuliai,
salės), nes
izoliacijos indekso normatyvinė vertė
ore sklindantis triukšmas
grindims
Rw(normos)
= 47 dB,
kas tenkinaRw(normos)
≤ Rw(skaičiuoti)
(47≤54),
vadinasi
dangtis atitinka reikalavimus
2003 m. SP 23-103
Apibrėžimas
sumažėjusio šoko lygio indeksas
triukšmas po grindų lubomis su
grindys ant garsui nepralaidžio sluoksnio.
Indeksas
sumažintas smūgio triukšmas Lnw
po grindų plokšte
ant garsui atsparaus sluoksnio
nustatyti pagal lentelę Nr.17 SP 23-103 2003 in
priklausomai nuo indekso vertės
sumažintas nešiklio smūgio triukšmas
grindų plokštės Lnw,
nustatyta pagal lentelę Nr.18 SP 23-103
2003, ir natūralūs dažniai
grindys guli ant garsui nepralaidaus
sluoksnis f,
nustatoma pagal formulę:
Kur
Ed
– dinaminis tamprumo modulis
garso izoliacijos sluoksnis, Pa
ε
– santykinis medžiagos suspaudimas
garso izoliacijos sluoksnis esant apkrovai
ant garsą izoliuojančio sluoksnio, Pa
Autorius
lentelę Nr.16 SP 23-103 2003 randame:
Ed=8,5*105
Pa
ε=0,2
Autorius
Lentelėje Nr.18 SP 23-103 2003 randame:
Lnw
= 76 dB
Pastabos:
-
At
lakštinės pakabinamos lubos
(GKL, GVL ir kt.) iš reikšmių Lnwatimta
1 dB -
At
užpildydamas erdvę virš pakabinimo
garsą sugeriančios lubos
nuo vertybių Lnw
atėmė 2 dB
Apskaičiuoti
grindų svyravimų dažnis pagal formulę už
Ed=8,5*105
ta,
ε=0,2, sumažintas storis
(priimti
pagal geometrinius vidurkius
dažniai
)
Autorius
lentelė Nr.17 SP 23-103 2003 randame rodyklę
sumažintas smūgio triukšmo lygis Lnw
= 58 dB
Išvadakambarys
esantis po tarpiniu aukštu
gali būti naudojamas kaip kambarys
vidurinio ugdymo muzikos klasės
įstaigose dėl norminės vertės
sumažėjusio šoko lygio indeksas
grindų triukšmasLnw(normos)
=58
db, kuris tenkinaLnw(normos)
≥ Lnw(skaičiuoti)
(58≥58),
vadinasi
dangtis atitinka reikalavimus
2003 m. SP 23-103
SHVI vykdymas nuo A iki Z
Kaip naudoti formulę garso izoliacijai apskaičiuoti
Shvi, tiksliau, apsauga nuo išorinio / vidinio triukšmo iš pradžių buvo numatyta daugelio automobilių konstrukcijoje. Tik standartinis SHVI daugeliu atvejų nėra pakankamai efektyvus. Dėl to iškyla šios nemalonios akimirkos.
- Komforto lygis automobilio salone gerokai sumažintas, o tai ypač svarbu ilgų kelionių metu.
- Greitai pavargsta transporto priemonės vairuotojas, dėl kurio atsiranda neatidumas ir klaidų.
- Dėl to kelyje ima susidaryti įvairios ekstremalios situacijos, tarp jų – smulkios ir net didesnės avarijos dėl sumažėjusio atidumo, o dėl to ir eismo saugumo.
Triukšmas, kuris, kaip žinoma, turi neigiamą poveikį vairuotojui ir keleiviams, kyla dėl:
- Veikianti elektrinė;
- Transmisijos darbiniai komponentai;
- padangos;
- išmetimo sistemos;
- Kėbulas ir jo detalės.
Garso izoliacijos skaičiavimo formulės
Iki šiol žinoma daugybė technologijų ir medžiagų, kurios gali veiksmingai neutralizuoti triukšmą ir sumažinti vibraciją. Dažniausiai jie naudojami automobilių servisuose. Taip pat yra instrukcijų, leidžiančių savarankiškai atlikti SHVI. Iš pradžių būtina sugebėti kompetentingai pasirinkti tinkamas medžiagas SHVI.
Visų pirma turėtumėte žinoti, kad medžiagos skiriasi šiomis savybėmis:
- Absorbcija. Įprasta atskirti shvi medžiagas, kurios sugeria triukšmą ir garso bangas. Viena efektyviausių tokio tipo medžiagų laikomas akustiniu veltiniu, išklotu bituminiu sluoksniu.Kita vertus, tokia medžiaga ilgą laiką buvo laikoma pasenusia po to, kai buvo išleistos modernios porėtos medžiagos, turinčios panašias charakteristikas.
- Izoliatoriai. Šios medžiagos gali atspindėti garso bangas. Dažniausiai jie skirti izoliuoti variklio skyrių arba gaubtą, taip pat naudojami kaip antrasis sluoksnis automobilio salone.
SHVI Rockwool
- Vibracijos izoliatoriai. Tai medžiagos, kurios efektyviai sumažina vidaus plokščių, pagamintų iš metalo ar plastiko, vibracijos dažnį. Į tokius Shvi įprasta vadinti Bimast, Vizomat ir kt.
- Antspaudai. Medžiagos, kurios lengvai pašalina girgždėjimą ir apkalų plokščių bakstelėjimą bei kitus interjero elementus. Geriausi sandarikliai yra Madeleine, Bitoplast ir kt.
Norint pasiekti geriausią efektą, įprasta derinti medžiagas.
Kaip minėta pirmiau, norint apskaičiuoti reikiamą medžiagų kiekį, reikia atlikti tam tikrus matavimus:
- Naudodami liniuotę išmatuokite kūno elementą.
- Tada paprastais skaičiavimais nustatykite plotą.
- Įveskite duomenis į skaičiuotuvą arba apytiksliai apskaičiuokite, kiek medžiagos reikės.
Shvi lakštai
Žemiau esančioje lentelėje parodytas apytikslis tam tikrų medžiagų, naudojamų skirtingoms automobilio kėbulo vietoms apdoroti, kiekis.
| medžiagų | Gaubtas | Stogas | Durys | Grindys |
| Bimast | 2 lapai | 1 lapas | 5 lapai | |
| Visamatas | 2 lapai | 2 lapai | ||
| Vibroplastas | 0,3 lapo | 1 lapas | ||
| Akcentas | 1 lapas | 0,25 lapo | 2 lapai | |
| splenitas | 0,75 lapo | |||
| Bitoplastas | 0,5 lapo |
Buvo nuspręsta dėl medžiagų. Dabar reikia tinkamai paruošti visus paviršius, kuriuos reikės apdoroti.
- Visų pirma, rekomenduojama išardyti kėbulo dalių apmušalus – gaubtą, stogą, bagažo skyrių ir kitus numatytus apdoroti elementus. Rekomenduojama atidžiai stebėti korozijos dėmes ant detalių metalinių paviršių. Jei jie yra, tada viskas turi būti nuvalyta, apdorota rūdžių konverteriais, gruntuota ir padengta dažais.
- Antra, jei standartinis Shvi prarado savo stiprumą, tai yra, elastingumą, visi lakštai turi būti išmontuoti. Bitumo likučiams pašalinti nuo pagrindo rekomenduojama naudoti vaitspirtą.
- Tada reikės pašalinti visus teršalus, kruopščiai nuriebalinti kūno elementus tirpikliu. Paviršiai turi būti visiškai švarūs, kad SHVI medžiagos kuo tvirčiau priliptų prie kūno dalių.
Shvi pakuotėse
Shvi medžiagos, tokios kaip Bimast arba Vibroplast, retai klijuojamos ištisais ir dideliais gabalais. Jie naudojami juostelėmis ir gabalėliais, supjaustytais savo rankomis. Tai leidžia sutaupyti medžiagos, atlikti shvi kompetentingai ir praktiškai.
Štai kaip atliekamas pjovimas:
- Pirmiausia ant medžiagos pažymimi stačiakampiai (kai kuriuose modeliuose yra suformuoti kvadratai, kurių plotas yra 1 cm2) ir iškirpti išilgai linijų.
- Būtinai atsižvelkite į drenažo angų dydį.
Priešingai, tokios medžiagos kaip „Accent“, „Splenium“ ar „Isoton“ yra klijuojamos dideliais gabalais.
Į tai svarbu atsižvelgti pjaunant savo rankomis.
Geriausia shvi medžiagų skaičiavimo formulė
