Autoceltņu veidi

Klasifikācija

BRIDGE CRANE tiek piedāvāts tērauda konstrukcijas veidā ar kustīgiem ratiņiem vai elektrisko pacēlāju.

Šāda celtņa aprīkojums sastāv no dažādām aizraujošām ierīcēm:

• spaiņi;
• magnētiskās ierīces;
• konteineru pacelšanas mehānismi.

Pielietojums: paceļot un pārvietojot preces rūpnīcās, noliktavās, kā arī jebkurā būvlaukumā. Vienreizēja lietošana iespējama, ja nav elektrības. Šajā gadījumā tiek pieņemts, ka tiek izmantots manuāls augšējais celtnis.

GANTRY CRANE pārvietojas pa sliedēm, kas iestrādātas betona pamatnē. Šāda veida celtņiem ir tilts ar vienu vai divām sijām. Tas ir aprīkots ar ratiņiem un iekārtu preču uztveršanai. Šādu celtņu izmantošana tiek veikta rūpnīcās, dzelzsbetona izstrādājumu ražošanā, iekraušanas zonās pie dzelzceļa.

JIB CRANE no citiem atšķiras ar to, ka kravas uztveršanas ierīce atrodas strēles galā, kurai var būt vairākas sadaļas.

Celtņi ar stieņiem atšķiras pēc šasiju veidiem:

• dzelzceļa veids (kustībai nepieciešamas sliedes);
• automobiļi (nepieciešama pastiprināta šasija);
• rāpotājs;
• pneimatiskais ritenis (izmantojot šasiju ar papildu atbalstu);
• peldošs (kuģiem).

Strēles celtņi ir darbināmi: hidrauliskie, mehāniskie, elektriskie un kombinētie.

Tādu lietošanabrūces pieļaujamas rūpniecībā, tiltu būvniecībā, naftas un gāzes rūpniecībā, ieguldot cauruļvadus, avārijas darbiem.

TORŅA KRĀŅĀ ietilpst:

• tornis
• darba izlice ar regulējamu sasniedzamību;
• pamatnes daļa;
• darbojas ierīce;
• operatora kabīne vadībai.

Kā darbojas torņa celtnis?

Torņa celtņa kustība un pagriezieni tiek veikti ar noteiktu bloku, vinču, ķēdes pacēlāju palīdzību. Operators, sēžot kabīnē, dod komandas: pacelt vai nolaist izlici, vai mainīt tās sasniedzamību, vai pārvietot kravas ratiņus.

Pēc modeļiem tiek izdalīti trīs torņa celtņu veidi: piekabes, pašpaceļamie (piekabe), dzelzceļa celtnis - tam nepieciešamas sliedes un estakādē.

Mērķis: celtniecība, augstkalnu darbi, iekraušana lielākajās noliktavās.

Ir torņa celtņi atbilstoši šasiju veidiem:

• kāpurķēžu tips;
• uz pneimatiskajiem riteņiem;
• sliežu tips;
• uz šasijas;
• pastaigu iespēja;
• automobiļu tips.

Plašās klasifikācijas dēļ torņa celtņu modeļi tiek indeksēti grupās ar līdzīgām montāžas vienībām un shēmu shēmām, līdzīgiem moduļiem. Tas atvieglo tā remontu, kā arī ļauj izvēlēties torņa celtni atbilstoši noteiktiem raksturlielumiem.

Viens no pasaulē pazīstamākajiem šo mašīnu ražotājiem ir franču kompānija Potain (Potain). Potain celtņus var iegādāties arī Krievijas tirgū, piemēram, Maskavas uzņēmumā Capital Crane LLC, kura mājaslapā atrodama sīkāka informācija par šīs būvtehnikas veidiem, īpašībām un tehniskajiem datiem.

KABEĻU KRĀNIS

Šāds celtnis ir vienkāršs un uzticams mehānisms, kam ir divi torņi, starp kuriem ir piestiprināta virve ratiņu pārvietošanai. To izmanto liela mēroga celtniecības darbiem (tilti, slūžas, dambji) un lielākajās noliktavās.

PORTĀLS KRĀNIS

Šī ir mobila metāla konstrukcija, kas var braukt ne tikai pa sliedēm. Zem tā var pabraukt dzelzceļa vagons vai cita veida transports.

Šāda veida celtņu braukšanas ierīce:

• ar sliežu palīdzību;
• uz pneimatiskajiem riteņiem.

Darbības joma: vārtejas; hidroelektrostacija; dambji, lielas noliktavas.

DZELZCEĻA KRĀNIS

Spēj pārvietoties pa dzelzceļu ar kravu pacelšanas darbu veikšanu blakus sliedēm. To izmanto sliežu ceļa remontam un ieklāšanai, dažādu komunikāciju izbūvei. Šāds celtnis spēj pārvietoties kā vilciena daļa.

Produktu priekšrocības un trūkumi

Celtņa lodei ir šādas priekšrocības:

• viegls svars;
• neliels ēkas garums;
• zema darba vielas hidrauliskā pretestība;
• uzstādīšanas iespēja jebkurā vietā telpā;
• lieliska cenas un kvalitātes attiecība;
• augstas kvalitātes hermētiskumu;

Produktu trūkumi ietver:

• liels griezes moments, kas nepieciešams roktura pagriešanai;
• hidraulisko triecienu parādīšanās ūdens apgādes sistēmā, kad krāns ātri atveras;
• nepieciešamība regulāri (vismaz reizi nedēļā) atvērt un aizvērt krānu, lai bumba “nepieliptu”;
• slikta pielietojamība visbiežāk sastopamajiem produktiem ar PTFE blīvējumu darba temperatūrā virs 150C.

Misiņa lodveida vārsti - īpašības

Priekšrocības:

1. plašs modeļu klāsts no dažādiem ražotājiem;
2. pieņemamas izmaksas;
3. liels piegādes ātrums;
4. veiktspēja, optimāla ūdenim un gāzei;
5. izturība pret mehānisko spriegumu.

Trūkumi:

1. neliela lodveida vārstu diametru izvēle - tos parasti ražo ar Du 8-100mm;
2. nestabila darbība, ja darba temperatūra pārsniedz 200C;
3. nespēja stabili izmantot vārstu cauruļvados ar naftas produktiem;
4. nav metināta modeļa.

Tērauda lodveida vārsti - īpašības

Šie vārsti ir izgatavoti no oglekļa tērauda (ar marķējumu 20 vai 25), ko plaši izmanto mājokļu un komunālajos aprūpē un rūpniecībā.

Priekšrocības:

1. lēts;
2. plašs modeļu klāsts no dažādiem ražotājiem;
3. liels piegādes ātrums;
4. veiktspēja, optimāla ūdenim un gāzei;
5. plašs klāsts
6. izturība pret mehānisko spriegumu.

Tērauda celtņu trūkumi:

1. grūtības ir iespējamas, ilgstoši lietojot aukstā ūdens apgādes caurulēs;
2. nespēja lietot produktus nedaudz agresīvā vidē;
3. nestabilitāte darba temperatūrā zem -40 grādiem C;

Celtņa ierīce

Ūdens jaucējkrānu korpusa iekšpusē ir ierīce, kas bloķē ūdens plūsmu. Atkarībā no konstrukcijas veida šo lomu spēlē izplešanās gredzens ar blīvējumu, bumbiņa, termostats vai solenoīda vārsts.

Ierīce sastāv no šādiem elementiem:

1. Ierīces korpuss.
2. Pamatnē ir padeves caurules.
3. Sakabe.
4. Cepures uzgrieznis.
5. Caurules atzars.
6. Plūsmas sajaukšanas regulēšanai ir paredzēts karogs (vāciņš).
7. Snīpis. Elements nodrošina ūdens piegādi. Izpildīts dažādās formās.
8. Blīves, blīves ir nepieciešamas, lai novērstu noplūdi elementu savienojumos.
9. Aerators. Sprausla nodrošina ūdens izsmidzināšanu, padarot strūklu mīkstāku.

Ūdens jaucējkrāna ierīce.

Bloķēšanas un regulēšanas ierīces tiek montētas jebkurā telpā, kur tiek nodrošināta ūdens padeve.

Leģētā tērauda izstrādājumu aukstumizturīgs jaucējkrāns

Šādi vārsti ir izgatavoti no leģētā tērauda (parasti 09G2S) un tiek izmantoti temperatūrā, kas zemāka par -60C. Citu īpašību ziņā produkti ir identiski tērauda izstrādājumiem.

Nerūsējošā tērauda lodveida vārsts

Produkts ir izgatavots no nerūsējošā tērauda (12X18H10T un tamlīdzīgi) un tiek plaši izmantots rūpniecībā.

Galvenās priekšrocības:

1. plašs darba vides klāsts;
2. pielietojamība temperatūrā zem -60C.

Trūkumi:

1. augsta cena;
2. ierobežota modeļu izvēle - pārdošanā galvenokārt ar DN 8-300 mm;
3. lielākās daļas produktu ilgtermiņa piegāde.

Čuguna jaucējkrāns

Čuguna lodveida vārsts ir dārgāks, jo tērauds tiek ražots masveidā. Tāpēc lielākā daļa ražotāju atteicās ražot čuguna izstrādājumus, un kopš 2010. gada mūsu valstī tikai viens ražotājs ražo čuguna celtņus.

Polipropilēna krāns

Plastmasas izstrādājumi, kā likums, tiek ražoti no polipropilēna un tiek uzstādīti uz plastmasas caurulēm.

Galvenās polipropilēna krānu priekšrocības:

1. izturība - produkti kalpo ilgu laiku kā misiņš;
2. pieņemamas izmaksas;
3. viegls svars.

Galvenais izstrādājumu trūkums ir iespēja uzstādīt tikai uz plastmasas caurulēm.

Kabeļu celtņu klasifikācija

Atkarībā no mobilitātes pakāpes izšķir:

• Fiksēti - to nesošie elementi (torņi) nekustas, jo tiek uzstādīti tieši uz pamatiem. Tāpēc visas kravas operācijas tiek veiktas darba zonā zem virves.
• Kustīgie - to atbalsta elementi, viens vai abi, pārvietojas pa tiem iekārtotajiem celiņiem. Viņu darba zona ievērojami paplašinās un ir atkarīga no kustības trajektorijas.

Savukārt stacionāros kabeļu celtņus iedala 4 apakštipos:

• Stacionāri - balsti ir fiksēti pēc iespējas stingrāk. Rezultātā nesēja virve pastāvīgi saglabā savu vidējo stāvokli, ratiņu kustības laikā nekur nepārvietojas, un darba zona ir šaurākā.
• Ar noliecamiem mastiem - balsti var šūpoties šķērsām. Ratiņiem kustoties, nesošā virve var kustēties līdz 6 grādu leņķī, kas paplašina darba zonu.
• Ar sānu rievošanu - torņi ir savienoti ar pamatu ar eņģu palīdzību, un no abām pusēm tie ir aprīkoti ar vinčām un ķēdes pacēlājiem vilkšanai. Pateicoties tam, pavelkot un atlaižot ķēdes pacēlājus, ir iespējams vēl vairāk pārbīdīt virvi, jo mastu šūpošanās leņķis sasniedz 8-12 grādus.
• Laivu novietnes - vairāki trošu celtņi ar kopīgu balstu, bet atsevišķi piedziņas un ratiņi. Tie darbojas neatkarīgi viens no otra, nodrošina plašu apkalpošanas zonu (ar pareizu konfigurāciju) un tiek izmantoti galvenokārt kuģu būvē.

Pārvietojamie kabeļu celtņi ir iedalīti 3 apakštipos:

• Paralēli - abi torņi pārvietojas sinhroni, pa taisnām takām. Šāda kustības trajektorija veido taisnstūrveida darba zonu.
• Radiāls - ir stacionārs tornis un viens (vai vairāki) kustīgi - pa gredzenu (vai koncentriskiem ceļiem). Darba zona ar šādām kustības trajektorijām ir sektors.
• Apļveida - abi torņi pārvietojas pa koncentriskām takām. Ar šo kustību darba zona tiek veidota tora formā.

Atkarībā no satveršanas orgānu veida kabeļu celtņi ir:

• ar āķi (traversu) - uz tā tiek piekārta slodze;
• ar greiferu - spaini, kas savāc irdenu vai gabalainu materiālu;
• ar spaini - tas paņem kravu un pēc tam atveras vai apgāžas.

Darba zonas uzturēšanai ir:

• Stacionārie kabeļu celtņi - tiek pastāvīgi izmantoti vienā objektā.
• Pārnēsājams - ātri uzstādāms un demontējams, viegli transportējams no viena darba punkta uz otru.

Saskaņā ar virves nospriegošanas metodi kabeļu tipa celtņi ir:

• ar pretsvaru;
• ar fiksētu stiprinājumu;
• ar oscilējošiem balstiem;
• ar lejupejošu virvi.

Kā redzat, iespēju ir ļoti daudz, un tas netieši norāda uz pieprasījumu pēc šādas pacelšanas tehnikas. Trošu trošu klasifikācija ir ļoti plaša, un to daudzveidībā noteikti atradīsiet modeli ar nepieciešamo kravnesību, laiduma augstumu un darba zonas platumu.

Atšķirības starp celtni un vārstu

Vārstiem un aizbīdņu vārstiem ir raksturīga augsta hermētiskuma pakāpe, abas konstrukcijas ir piemērotas augstspiediena caurulēm.

Vārtu vārsts ir bloķēšanas mehānisms, kas ietver ūdens plūsmas bloķēšanu caur starpsienu. Aizcietējums ļauj ne tikai bloķēt plūsmu, bet arī regulēt tās intensitāti. Starpsiena ir izgatavota loksnes, dēļa vai ķīļa formā. Dažas konstrukcijas paredz divu vai vairāku starpsienu klātbūtni, kas pārvietojas viena no otras, lai piegādātu ūdeni.

Galvenās atšķirības starp divu veidu konstrukcijām ir:

1. Bloķējoša elementa klātbūtne pie vārsta, kas pārvietojas perpendikulāri plūsmai uz augšu vai uz leju, vai no vienas puses uz otru. Pie celtņa galvenais elements ir aizvars, kurā tiek veidots kanāls. Aizvars var griezties ap savu asi. Novietojot kanālu nelielā leņķī vai paralēli plūsmai, palielinās šķidruma padeves intensitāte, un, novietojot to perpendikulāri, ūdens plūsma tiek bloķēta.
2. Bieža vārsta izmantošana izraisa ātru ierīces nodilumu. Celtnis atšķiras ar lielāku nodilumizturību.
3. Lai novietotu starpsienas kustīgo daļu, ārpus cauruļvada posma ir nepieciešama papildu telpa. Uzstādot celtni, vieta ir nepieciešama tikai regulēšanas elementiem.
4. Vārsts tiek izmantots kā bloķēšanas elements. Lai pielāgotu intensitāti, tiek izmantots pieskāriens.

Ūdens vārsts tiek izmantots kā bloķēšanas mehānisms.

Vārtu vārsti netiek izmantoti kā sadzīves modeļu elementi.

Ražošanas īpašības un materiāls

Alumīnija-silīcija sakausējumu bieži izmanto spiedienliešanas korpusu ražošanā.

Dažādi modeļi ir izgatavoti no šādiem materiāliem:

• bronza;
• misiņš (bieži dekorēts ar cinkotu pārklājumu);
• varš;
• čuguns;
• leģētais tērauds;
• plastmasa (polipropilēns vai polietilēns).

Santehnikas ierīču klasifikācija ir standartizēta ar GOST 19681-94 un 25809-96. Raksturlielumi ir atkarīgi no vairākiem parametriem:

1. caurlaidspēja. Ir 3 mikseru grupas ar parametriem 40-50%, 70-80%, 90-100%.
2. Hermētiskuma klase, pieļaujamais spiediens. 1. klase paredz galvu līdz 1 MPa, 2. klase - līdz 0,63 MPa.
3. Skaļuma līmenis. Mikseri ir sadalīti 3 grupās: līdz 20 dB, 20-30 dB un vairāk nekā 30 dB.
4. Temperatūras režīms. Pieejami jaucējkrāni aukstam un karstam ūdenim (līdz 75°C).

Katrai precei ir pievienota tehniskā dokumentācija, kur norādīti parametri.

Galvenā informācija

Ūdens jaucējkrāni ir sadalīti divos galvenajos veidos

1. Jaucējkrāni. Ir uzstādīti uz izlietnes, izlietnes, vannas istabas, dušas. Es regulēju ūdens padevi un sajaukšanu vienā punktā.
2. Noslēgšanas vārsti ir uzstādīti uz ūdensvadiem un veic pārklāšanās funkciju sistēmā.

Vārstu krāni

Noslēdzošais krāns ar vārstu. Krānos ar vārstu vai jēru iekšpusē ir uzstādīta celtņa kaste, kas atslēdz šķidrumu. Kad jērs atritinās, no izplūdes atveres paceļas celtņa kaste un atbrīvo eju. Kad jaucējkrāns ir ieslēgts, tas nolaižas un bloķē ūdens plūsmu; uz tā ir uzstādīta gumijas blīve, lai palielinātu blīvējumu.

Celtņu daļas

• Jērs (vārsts)
• Vārpsta
• Blīvēšanas uzgrieznis
• Rāmis
• Paplāksne ar blīvi
• Nest.

Korpusam (to bieži sauc par skujiņu) centrā ir snīpis, un abās vārsta pusēs ir jaucējkrānu kastes. Viens jērs kontrolē karstā ūdens padevi, otrs aukstā. Centrā straumes sajaucas un iekrīt snīpī.

Lodveida vārsts uzstādīšanai uz caurulēm.

Ūdens pārklāšanās notiek bumbiņas dēļ, kuras centrā ir izveidots caurums. Kad svira ir pagriezta, bumbiņa izvēršas, un centrā veidojas ūdens eja. Kad svira tiek atgriezta sākotnējā stāvoklī, bumbiņa pagriežas ar caurumu perpendikulāri caurulei, un visas lodītes sfēriskās malas pārklājas ar caurulēm.

Ieteikums. Krāna aizvēršanai jābūt gludai, izvairoties no pēkšņām kustībām. Tas palīdzēs samazināt ūdensvada bojājumu risku.

Lodveida vārsta ierīce

Lodveida vārsti ir sadalīti:

• Pilns urbums ar līdzvērtīgu cauruļu un vārstu diametru
• Samazināts. Armatūras diametrs ir mazāks par caurules sekciju. Šāda veida celtņi samazina ūdens āmura rašanos.

Montāžas veids

• Vītņots. Vītne var būt gan iekšēja, gan ārēja. Armatūra ir savienota ar savienojumu vai ieskrūvēta caurulē.
• Kombinēts. Uz armatūras ir divu veidu vītnes. Viena puse ir ārējā, bet otra ir iekšēja.
• Metinātas.Noslēdzošais krāns ir piemetināts pie cauruļvada.
• Atloku. Atloks ir atsevišķs gabals, apaļš vai kvadrātveida, ar caurumiem pa perimetru, skrūvēm vai tapām. Atloki tiek piemetināti pie caurules un armatūras, pēc tam tie tiek savienoti, izmantojot noslēgtu gumijas blīvi.

Lodveida vienas sviras mikseris

Ražotāji piedāvā divus mehānisma modeļus:

• Bumba. Sajaukšana un ūdens padeve notiek, pateicoties trīs caurumiem kārtridžā.
• Keramikas. Ūdens padeve un regulēšana tiek veikta, pateicoties pulētajām keramikas-metāla plāksnēm. Celtņa ierīce ir diezgan sarežģīta. Dizains nav īpaši populārs.

Bezkontakta jaucējkrāni

Šiem jaucējkrāniem nav sviras vai vārstu. Viņi strādā no sensora. Sensoru iedarbina objekta kustība. Modeļi ir sadalīti - standarta un augsto tehnoloģiju. Standarta jaucējkrāniem ir tikai ūdens padeve no sensora. Parametri tiek iestatīti, izmantojot sviras, kas uzstādītas uz korpusa.

Augstās tehnoloģijas var pielāgot ar žestu. Vai arī ir skārienpanelis, kurā ir iestatīti nepieciešamie parametri. Modeļi ir pieejami ar tālvadības pulti un daudzām citām papildu funkcijām.

Šādu maisītāju trūkums ir to nepastāvība, augstās izmaksas, un bojājumu gadījumā, visticamāk, jums būs jāiegādājas jauna ierīce.

Darbības princips

Jaucējkrāna mehānisma pamatā ir:

1. Vārsts ir uzstādīts uz vārpstas, kas atrodas vertikāli.
2. Vārpstas apakšējā daļa pārvietojas uzgriežņa iekšpusē. Vārpstas galā ir spole, kas sastāv no diska un blīves, kas ir nostiprināta ar pogu vai uzgriezni. Ārējā daļa ir ieskrūvēta korpusā ar uzgriezni.
3. Kad vārsts ir aizvērts, vārpsta tiek ieskrūvēta. Blīve nogrimst uz sēdekļa, bloķējot šķidrumu.
4. Vēl viens šķērslis ūdens plūsmai ir uzmava vārpstas augšpusē. Tam ir gumijas blīves hidroizolācijai.

No keramikas izgatavotajām celtņu kastēm ir daļēji pagriežams mehānisms. Keramikas plāksnes ar caurumiem ir cieši piespiestas, viena no tām ir nekustīga. Atverot, viena no plāksnēm sāk griezties, šķidrums iekļūst tajā brīdī, kad caurumi sakrīt. Šī tehnoloģija tiek uzskatīta par uzticamāku.

Ūdens maisītāju komplekts.

Torņa celtņa ierīce un darbības princips

Jebkuram mūsdienu modelim ir piecas galvenās sastāvdaļas:

• Tornis ir uz augšu vai uz leju vērsta teleskopiska vai režģa cauruļveida konstrukcija. Mūsdienu modeļos tas var būt iebūvēts vai augošs, salocīts (demontāža tiek veikta tieši objektā) vai neizjaukta.
• Darba izlice - paceļama, sija vai šarnīra tipa konstrukcija, kas aprīkota ar kravas ratiņiem, izgatavota no caurulēm, leņķiem, vai profiliem. Ir divi tā veidi - āmurveida un piekārtie.
• Atbalsta daļa iztur visas vertikālās un apgāšanās slodzes, tāpēc tās uzticamībai tiek izvirzītas paaugstinātas prasības.
• Ritošā daļa - mehānisms, kas nodrošina torņa celtņa kustību un rotāciju. Praksē tā ir sliedes vai, retāk, pastaigu konstrukcija.
• Vadības kabīne ir darba vieta operatoram, kas dod komandas.

Ar 3 veidu mehānismu palīdzību - bloki, vinčas, ķēdes pacēlāji - tiek veiktas galvenās darbības: vispārējā gadījumā tās nonāk līdz torņa celtņa pārvietošanai un pagriešanai, vertikālam darbam, tas ir, pacelšanai. un nolaižot strēli, kā arī uz horizontāli - mainot tā sasniedzamību vai pārvietojot kravas ratiņus. Operators no kabīnes dod attiecīgas komandas.

Tātad, lai pagrieztu SLE (pagriežamo galdu) pārnes noteiktas vertikālās un apgāšanās slodzes uz šasijas rāmi (fiksēto daļu).Slodze tiek uztverta ar āķa klipsi, kas piestiprināta pie virves, un ar vinčas palīdzību tiek pārvietota uz augšu un uz leju līdz darba augstumam. Izlices sasniedzamība ir arī vienkārši regulējama – to nolaižot un paceļot, kā arī pārvietojot pa to kravas ratiņus.

Torņa celtņu klasifikācija

Visa mūsdienu modeļu dažādība ir sadalīta 3 grupās.

Pēc pieraksta:

• Vispārējais mērķis - civilo un vispārējo industriālo problēmu risināšanai, visbiežāk būvniecībai;
• Īpašs - efektīvam paaugstinātas sarežģītības darbam;
• Daudzstāvu (pašceļošs, ložņājošs, piestiprināts) - uzdevumiem, kas risināti lielā augstumā;
• Iekrāvēji - pieprasīti augstas veiktspējas darbiem, parasti aktuāli lielajās noliktavās.

Ja iespējams pārvietoties:

• Stacionārs - var būt universāls vai piestiprināts;
• Mobilais - var būt piekabināms vai pašgājējs;
• Pašpaceļams – montēts tieši virs būvējamā objekta.

Pēc ritošās daļas veida:

• Uz sliedēm
• Uz pneimatiskajiem riteņiem
• Uz sliedēm
• uz šasijas
• Staigulīši
• Automašīna

Jāņem vērā arī tas, ka mūsdienās aktuālās torņa celtņu līnijas pēc konstrukcijas īpatnībām var būt klasiskas, bezgalvas un ātri montējamas.

Klasifikācija ir diezgan plaša, tāpēc indeksācija tiek veikta visiem modeļiem. Torņa celtņi, atkarībā no to lomas un veiktspējas, tiek atzīmēti grupās. Turklāt tā, lai katrā iekšā būtu līdzīgi montāžas mezgli, vispārīgas shēmas, vienoti vai pat līdzīgi bloku moduļi. Tādējādi gandrīz katrs torņa celtņa raksturlielums neatkarīgi no tā ražotāja ir iepriekš noteikts, kas atvieglo tā izvēli, darbību un remontu.

Celtņu iecelšana

Autonomos, lokālos vai centrālās ūdensapgādes tīklos tiek izmantotas iekārtas, kas veic noteiktas funkcijas. Tas var kalpot kā vadības vai slēgvārsts. Visbiežāk izmantotais elements šādiem nolūkiem ir ūdens krāni. Šāda veida produkti ir paredzēti dažādu uzdevumu veikšanai. Tie regulē spiedienu un tā caurlaidību, mainot caurules plūsmas laukumu.

Ir ūdens krānu veidi, kas, izmantojot lodveida mehānismu, tikai atver vai aizver plūsmu. Regulēšanu var veikt ar citām ierīcēm. Viņi pakāpeniski samazina spiedienu. Šāda veida jaucējkrānus biežāk izmanto mājās.

Priekšrocības un trūkumi

Produktu priekšrocības ir vienkāršība, uzticamība, viegla remonta un savietojamība ar sadzīves ūdens apgādes sistēmām. Dārgāki modeļi ļauj ietaupīt patēriņu, tiem ir plūsmas bloķēšanas funkcija, kad tiek pārsniegta maksimālā temperatūra. Vairākus modeļus higiēnas nolūkos ir ērti uzstādīt sabiedriskās vietās, pateicoties iebūvētajam sensoram.

Dažādu veidu maisītāju konstrukcijām ir trūkumi. Starp tiem: starpliku nodilums, keramikas detaļu jutība pret netīru vidi, nepieciešamība uzstādīt filtru. Touch modeļi ir mazāk uzticami.