Kā mājās pagatavot biodīzeļdegvielu ar savām rokām

Kā ar savām rokām pagatavot dīzeļdegvielu

Kā izejvielas tiek izmantoti augu vai dzīvnieku tauki, kas ir esteru maisījums, kas apvienots ar glicerīna trīsvērtīgā spirta molekulām.

Biodegvielu (šajā gadījumā metilesteri) var iegūt, aizstājot glicerīnu, kas ir eļļas sastāvdaļa, ar spirtu. Šo procesu sauc par pāresterificēšanu. No vienas tonnas augu eļļas un 110 kg metil vai etilspirta 12 kg NaOH sārma katalizatora klātbūtnē var iegūt 970 kg biodīzeļdegvielas un 150 kg glicerīna. Pēdējā viela tiek izmantota ziepju un kosmētikas ražošanā.

Ražošanas procesā augu eļļu uzkarsē līdz 50 ºС un atkārtoti filtrējot, rūpīgi attīra no mehāniskiem piemaisījumiem vai pārtikas atliekām. Sārmus apvieno ar metanolu un reakcijas rezultātā izveidojušos metoksīdu pievieno siltai (reakcijas paātrināšanai) augu eļļai, un tur ielej galveno metilspirta tilpumu.

Maisījumu rūpīgi samaisa un ļauj nostāvēties 4-8 stundas 55 līdz 70 ºС temperatūrā. Tas nolobās glicerīnā apakšā, biodīzeļdegvielā (ēterī) augšpusē un ziepju slānī vidū. Glicerīns tiek novadīts pa apakšējo šļūteni, tiek noņemts arī ziepju slānis, un dīzeļdegvielu rūpīgi iztīra, mazgājot ar ūdeni, pēc tam žāvē (uzkarsē līdz 65 ºС).

Biodīzeļdegvielas labās un sliktās puses

To uzskata par labu degvielu, jo tā nesatur sēru un sadedzinot izdala daudz mazāk gaisa piesārņotāju nekā tā minerālviela (DF). Tam ir lieliskas eļļošanas īpašības, kas pagarina dzinēja kalpošanas laiku. Nokļūstot augsnē vai ūdenstilpēs, tas briesmas nerada – dabiskos apstākļos sadalās 28 dienās.

Biodīzeļdegvielai ir arī trūkumi:

1. Augstas temperatūras ierobežošanas filtrējamība. Dažos biodīzeļdegvielas veidos parafīna aglomerātu veidošanās sākas jau pie +15 ºС, citos, piemēram, rapšu eļļā, pie vairākiem grādiem zem nulles. Tāpēc biodīzeli var izmantot tikai aukstā klimatā ar degvielas sildīšanas ierīci, kas palielina automašīnas īpašnieka izmaksas sildītāja iegādei un uzstādīšanai.
2. Biodīzeļdegvielu nedrīkst uzglabāt ilgāk par 3 mēnešiem.
3. Rūpnieciskās biodīzeļdegvielas izmaksas joprojām ir augstas.

Kāpēc dīzeļdegviela ir jāizgatavo ar savām rokām?

No procesa apraksta redzams, ka katrs tehniski kompetents cilvēks var savām rokām izgatavot degvielu dīzeļdzinējiem. Sarežģīta tehnika nav nepieciešama, lietu var organizēt garāžā.

Vai šādai mājražošanai ir kāda jēga? Ja izejvielas iegādāsies par reālām mazumtirdzniecības cenām, biodīzelis izrādīsies krietni dārgāks nekā degvielas uzpildes stacijās pirktā dīzeļdegviela. Ja sastāvdaļas tiek iegūtas lēti vai pilnīgi bez maksas, tad paliek jautājumi: vai šie pūliņi ir rezultāta vērti un vai ir pamatoti apdraudēt sevi un citus garāžā, privātmājā vai citā vietā.

Biznesa aprīkojuma pirkšana un pārdošana

Biznesa aprīkojuma pirkšana un pārdošana

• mājas
• Mazā biznesa idejas
• Ražošanas bizness
• Kā iegūt dīzeļdegvielu no augu eļļas

• Uzņēmuma vadība
• Portāla politika
• Atsauksmes
• par projektu
• Uzņēmuma jaunumi
• Tirgus pārskats

2000 - 2019 "Hyper-Press"Equipnet.ru - "Aprīkojums biznesam"

Visus šajā vietnē esošos materiālus, kuru autortiesības pieder EquipNet.ru, kopēt nedrīkst.

• ieeja
• reģistrācija

Ja neesat reģistrējies portālā, aizpildiet Reģistrācijas veidlapu

Pēc reģistrācijas jūs varat bez maksas pievienot katalogiem:

Ražošana mājās

Pirmā un viena no galvenajām problēmām ir, kur iegūt pietiekami daudz izejvielu.Nu, ja jūs esat zemnieks un audzējat rapsi vai esat restorāna īpašnieks, kur paliek augu tauku atkritumi. Ja jums nav pieejams lētu izejvielu avots, jūs nevarēsit izgatavot biodīzeļdegvielu ar savām rokām. Eļļu pirkšana būs nerentabla, īpaši ņemot vērā otro problēmu – degvielas kvalitāti.

Lai droši lietotu pašražoto biodīzeli jebkurā automašīnā vai apkures katlā, ir jānodrošina produkta kvalitāte. Pretējā gadījumā jūs gaida nebeidzami remontdarbi un dzinēju un katlu sprauslu tīrīšana. Un šim nolūkam tehnoloģija ir jāorganizē un jāpārbauda augstā, nevis rokdarbu līmenī. Savukārt tas radīs tādas pašas izmaksas, kuru atmaksāšanās ir apšaubāma.

Ar zemas kvalitātes biodīzeļdegvielu vecas automašīnas un traktori ar nepretencioziem dzinējiem un degvielas sistēmām var samierināties ilgu laiku. Tas pats attiecas uz apkures krāsnīm un apkures katliem ar Babbington degli, kas ir mazprasīgi pret degvielas kvalitāti. Šajā gadījumā ir piemērota vienkāršākā iekārta biodīzeļdegvielas ražošanai, citos scenārijos tehnoloģijai būs jābūt sarežģītai. Tātad, lai izveidotu instalāciju, jums būs nepieciešams:

• 3 plastmasas konteineri, 2 no tiem ir lieli un viens ir mazāks;
• 5 lodveida vārsti;
• caurules un veidgabali (tējas, līkumi);
• elektriskais sildītājs ar termostatu;
• sūknis.

Lai apgūtu biodīzeļdegvielas ražošanu mājas apstākļos, tvertnes jānovieto uz metāla statīviem ar kaklu uz leju, bet augšpusē jāizveido noslēgšanas caurumi komponentu ieliešanai. Varat arī izmantot metāla mucas vai paštaisītas tvertnes, kas izgatavotas no liela diametra tērauda caurulēm. Katra trauka apakšā ir jāpievieno armatūra un jāpieskrūvē tam krāns un pēc tam visi elementi jāsavieno viens ar otru ar caurulēm, kā parādīts attēlā:

Vidējā jauda kalpos kā reaktors, kur nepieciešams izbūvēt sildelementu. Citā lielā tvertnē ielej eļļu, bet mazā - metilspirtu. Kaustiskā soda vispirms tiek pievienota metanolam, lai tā darbotos kā katalizators. Atverot vārstus tā, lai vielas no palīgtvertnēm nonāktu reaktorā, tiek ieslēgts sūknis un sildelements, kura termostats ir iestatīts uz 60 °C temperatūru.

Videoklipā Top Gear vadītājs Džeremijs Klārksons skaidro un parāda, kā mājās pagatavot biodīzeli:

Biodīzeļdegviela no rapša sēklām

Ar atbilstošu rapša audzēšanas tehnoloģiju no 1 ha platības iegūtā raža dod 20 tonnas zaļbarības, 20 tonnas zaļmēslu, 3-3,5 tonnas sēklu, 13 q eļļas, 16 q kūkas (milti), 100 kg medus, 500 kg papīra. Paredzēts dažādu šķirņu rapšu eļļas ražošanai, tās mitruma saturam jābūt 5-7%, piesārņojumam ne vairāk kā 1%, erukskābes saturam mazākam par 2% un skābes skaitam ne vairāk kā 3. Šo prasību pārkāpšana pasliktina presēšanas un esterifikācijas efektivitāti, kā arī var izraisīt eļļas kvalitātes pasliktināšanos. To ietekmē sēklu gatavības pakāpe un to uzglabāšanas apstākļi. Ar 3 tonnām sēklu ar mitruma saturu 7-8%, var iegūt 1 tonnu biodīzeļdegvielas, 1,9 tonnas rupja maluma miltu (ar eļļas saturu 8-12%) un aptuveni 0,2 tonnas glicerīna.

Saskaņā ar Ukrainas Valsts statistikas komitejas datiem 54% no izaudzētās rapša ražas 2004. gadā; 67% - 2005.gadā; 78% - 2006.gadā; 87% - 2007; 83% - 2008 eksportēts uz ES valstīm. Tikai dažas saimniecības savām vajadzībām ražo biodīzeli, izmantojot mini rūpnīcas un pētniecības iekārtas, kuru produktivitāte nepārsniedz 10 tūkstošus tonnu biodegvielas gadā. Šķidrās biodegvielas ražošana un izmantošana rūpnieciskā mērogā Ukrainā praktiski nenotiek. Saskaņā ar Ukrainas Agrārās politikas ministrijas datiem šādas rūpnīcas veiksmīgi darbojas Ļvovas, Hersonas, Odesas, Rivnes, Vinnicas, Doņeckas, Ternopiļas un Poltavas reģionos. Kopējā veikalu jauda ir aptuveni 600 tonnas dienā.

Laika posmā no 2008. gada jūlija līdz 2009. gada aprīlim MY Ukraina eksportēja 2630,08 tonnas rapša sēklu. Tajā pašā laika posmā no 2009. līdz 2010. gadam MY uz ārvalstu tirgiem eksportēja 1757,76 tonnas rapša sēklu.Lielākās Ukrainas rapša importētājas ir Eiropas Savienības (ES-27) valstis. Viņi importē rapšu sēklas kā izejvielu biodīzeļdegvielas nozarei. Jo īpaši laika posmā no 2010. gada jūlija līdz aprīlim MY uz Nīderlandi tika eksportēti 469,32 tūkstoši tonnu rapša (27%), uz Beļģiju - 346,01 tūkstoši tonnu (20%), uz Franciju - 291,75 tūkstoši tonnu (17%), uz Poliju. - 134,46 tūkst.t (8%).

Kā tiek ražota biodīzeļdegviela

Šāda veida degvielas izejviela var būt jebkura kultūra, no kuras iegūst lielu daudzumu augu eļļas. Visbiežāk tas ir rapsis un sojas pupas, to pārstrāde dod maksimālu izejvielu ražu un attiecīgi arī galaproduktu biodīzeļdegvielas veidā.

Dzīvnieku tauki, kas ir gaļas pārstrādes rūpnīcu, miecētavu un citu uzņēmumu atkritumi, arī tiek izmantoti. Piemērotas ir arī dedzinātas augu eļļas no restorāniem un citām ēdināšanas iestādēm.

Jāpiebilst, ka biodīzeļdegviela no augu un dzīvnieku izcelsmes eļļām tiek ražota, izmantojot salīdzinoši vienkāršu tehnoloģiju. Tehnoloģiskā procesa galvenie posmi ir šādi:

• rupja un smalka izejvielu (eļļas) attīrīšana no mazākajiem piemaisījumiem;
• eļļas un metilspirta sajaukšana, pievienojot sārmainu katalizatoru reaktorā. Izejvielu un metanola proporcijas ir 9:1, katalizators ir nātrija vai kālija hidroksīds;
• karsējot līdz 60 °C un maisot šajā temperatūrā apmēram 2 stundas. Posmu sauc par esterificēšanu;
• iegūto vielu nosēdina atsevišķā traukā un stratificē 2 vielās - glicerīna frakcijā un faktiskajā biodīzeļdegvielā;
• separatorā tiek atdalītas vielas, pēc tam degviela tiek pakļauta termiskai apstrādei, lai no tās iztvaicētu ūdeni.

Biodīzeļdegvielas ražošanas tehnoloģiskās iekārtas arī nav īpaši sarežģītas un sastāv no vairākām tvertnēm, kas savstarpēji savienotas ar cauruļvadiem, kā arī sūkņiem - galvenā un vairākiem dozējošiem. Tā kā uzņēmumos visi posmi ir automatizēti, reaktors un citas tvertnes ir aprīkotas ar temperatūras un līmeņa sensoriem, un kontrolieris kontrolē sūkņus. Visi dati par notiekošo procesu tiek parādīti operatora displejā.

Attīstības vēsture

Augu tauku pāresterificēšanu 1853. gadā veica zinātnieki E. Dafijs un Dž. Patriks, ilgi pirms pirmā dīzeļdzinēja palaišanas. 1893. gada 10. jūnijā Augsburgā, Vācijā, Rūdolfs Dīzelis izmēģināja savu pirmo viena cilindra dzinēju, kas bija 3 m garš un svēra 4,5 tonnas. Dzinējs eksplodēja un gandrīz nogalināja izgudrotāju. Pieminot šo notikumu, 10. jūnijs ir pasludināts par "Starptautisko biodīzeļdegvielas dienu". 1900. gadā Pasaules izstādē Parīzē Dīzelis, demonstrējot savu dzinēju, saņēma galveno balvu.

Dīzelis uzskatīja, ka viņa dzinēju nākotne ir biodegvielas izmantošana. 1912. gadā viņš teica: "Augu tauku izmantošana degvielai tagad var šķist nenozīmīga, taču laika gaitā šādi tauki var kļūt tikpat svarīgi kā nafta un akmeņogļu darvas produkti mūsdienās."

Deviņdesmitajos gados dīzeļdzinēju ražotāji pārorientēja savus dzinējus, lai izmantotu no naftas ražotu dīzeļdegvielu, kurai ir zemāka viskozitāte nekā augu taukiem. Naftas rūpniecība spēja veikt iebrukumu degvielas tirgū, jo degvielas ražošana no naftas bija daudz lētāka nekā no bioloģiskām izejvielām. Tā rezultātā ilgtermiņā samazinās biodegvielas ražošana. Tikai nesen, ņemot vērā bažas par vidi un izmaksu atšķirību samazināšanos, biodegviela, piemēram, biodīzeļdegviela, ir kļuvusi par dzīvotspējīgu alternatīvu.

Dienvidāfrikā 1979. gadā sākās pētījumi par pāresterificētas saulespuķu eļļas izmantošanu un tās uzlabošanu līdz parastajiem dīzeļdegvielas standartiem. Līdz 1983. gadam pētījuma rezultāti tika publicēti.Tehnoloģiskais process ļāva ražot biodīzeli, kuras kvalitāte atbilda parastās dīzeļdegvielas standartiem. Austrālijas uzņēmums Gaskoks, kas tehnoloģiju ieguvis no Dienvidāfrikas pētniekiem, 1987. gada novembrī uzbūvēja pirmo biodīzeļdegvielas izmēģinājuma rūpnīcu un 1989. gada aprīlī pirmo masveida ražošanas rūpnīcu (ar jaudu pārstrādāt 30 000 tonnu rapša sēklu gadā).

gados daudzās Eiropas valstīs, īpaši Čehijā, Vācijā un Zviedrijā, tika uzcelti augi. Francija ir sākusi pati ražot biodīzeļdegvielu no rapšu eļļas, 5% biodīzeļdegvielas pievieno parastajai dīzeļdegvielai, bet 30% dīzeļdegvielai, ko izmanto sabiedriskajā transportā. Eksperimenti turpinās, izmantojot 50% biodīzeļdegvielas. Tikmēr valstis visā pasaulē sāk attīstīt pašas savu ražošanu: 1998. gadā Austrijas Biodīzeļdegvielas institūts identificēja 21 valsti ar komerciāliem biodīzeļdegvielas ražošanas projektiem.

Septembrī Minesota kļuva par pirmo ASV štatu, kurā ar likumu noteikta prasība pārdot tikai dīzeļdegvielu ar vismaz 2% biodīzeļdegvielas saturu.

Secinājums

Kā izrādījās, biodīzeļdegvielas ražošana nav tik vienkārša, kā varētu šķist. It īpaši, ja koncentrējaties uz padomiem, kas ņemti no interneta. Tas nenozīmē, ka kurināmā ražošana mājās nav iespējama, tas vienkārši prasa ievērojamas investīcijas un pūles.

Alternatīvā enerģija ir daudzsološa joma, kurai daudzas attīstītās valstis pievērš uzmanību. Viens no populārākajiem alternatīvās degvielas veidiem ir biodīzelis, kura ražošana mūsdienās attīstās dinamiski.

Ja vēlaties uzzināt, kas ir šāda veida degviela, kā ar savām rokām izgatavot biodīzeļdegvielu, šim rakstam vajadzētu jūs interesēt.