Kopienas Garāžas Biznesa Blogs Garāžas durvju spraugu blīvēšana

Materiāli spraugu un plaisu blīvēšanai un izolācijai

Vienkāršākais veids ir aizvērt spraugas ar montāžas putām. Bet, paplašinoties, putas var deformēt vāju mūru vai apmetumu. Turklāt šāda blīvējuma kalpošanas laiks ir maksimāli pieci gadi, ne vairāk.

Ir iespējams apstrādāt ar montāžas putu spraugām, kas iepriekš ir izolētas ar citiem materiāliem:

Svarīgs noteikums ir tāds, ka, izolējot ar minerālvilnu, plaisas obligāti jānoblīvē ar apmetumu vai ūdensnecaurlaidīgu mastiku, jo minerālvate zaudē savas īpašības mitrā stāvoklī. Vēl viena moderna siltumizolācijas metode ir krāsas ar sildošu efektu, ugunsizturīgas.

Šāda krāsa ietver polimērus un keramiku un rada uzticamu siltumizolācijas plēvi. Ir nepieciešams uzklāt divus šādas krāsas slāņus, gaidot, līdz pirmais slānis pilnībā izžūst

Vēl viena moderna siltumizolācijas metode ir ugunsdrošas krāsas ar sildošu efektu. Šāda krāsa ietver polimērus un keramiku un rada uzticamu siltumizolācijas plēvi. Ir nepieciešams uzklāt divus šādas krāsas slāņus, gaidot, līdz pirmais slānis pilnībā izžūst.

FakeHeader

Komentāri 51

Izvēlējos dienu, kad nebija liels atkusnis un putoju spraugu starp slieksni un vārtiem, palika labāk) Pa to laiku, kad bija laiks, tagad sals uzkāpušas pāri -30.

Apakšu var taisīt ar filcu

Nosals līdz vārtiem.

Pēc tam no uguns piedurknes

Pakariet aizkaru no dornīta, mums tāds ir katrā garāžā un jūs būsiet laimīgs

Uz vārtiem var pildīt pildījumu ar filcu, bet es arī redzēju, ka kaimiņos garāžās cilvēki ietina dēli ar brezentu un katru reizi vienkārši apguļas ar rokām.

Paldies!Es arī tiecos uz šo dizainu, uz sliekšņa taisu skavas un tur ievietoju dēli ar filcu.

Es arī biju neizpratnē par jautājumu, līdz ieraudzīju, ka cilvēki vienkārši lieto dēļus, un nevis viens, bet tieši masveidā.

tāds labs stūrītis hermētiķim ... mans krupis saka, ka pietiktu ar drywall profilu, ir manāmi lētāk!

Slieksnis ir pārklāts ar nospiešanu un uz aizvērtām durvīm tieši spraugā ar montāžas putām, pēc sacietēšanas putas paliks uz pašām durvīm, radot blīvējumu un nepielīp pie sliekšņa

ES atbalstu! Es darīju tieši tāpat, pa visu perimetru viss bija kārtībā un sanāca hermētiski. Tikai es smērēju nevis ar atstrādāšanu, bet gan ar plānu litola kārtiņu. Pagājuši trīs gadi, nekādu sūdzību.

Slieksnis ir pārklāts ar nospiešanu un uz aizvērtām durvīm tieši spraugā ar montāžas putām, pēc sacietēšanas putas paliks uz pašām durvīm, radot blīvējumu un nepielīp pie sliekšņa

Var līmēt ar līmlenti, arī poliuretāna putas nelīp

Es pa perimetru pieskrūvēju dubulti salocītu ugunsdzēsības šļūteni. Izliekums uz āru. Iepriekš uzmavā ievietojāt cinkotu metāla sloksni ar caurumiem. Pašvītņojošas skrūves pēc apmēram 200 mm.

Un man pa perimetru sanāca sals.

Nē)) Man nepatīk šāds sildītājs, es to arī kādu laiku izmantoju)

Vārtus sašuvu vispirms ar koka kasti pa perimetru, tad ar putuplastu un pa virsu tam visam OSB-3.Tātad OSB mēģināja noregulēt tā, lai būtu tieši pie rāmja.Bet tomēr tāda kārtīgs sals pa perimetru. ,nekūst,bet birst gabalos.Būs jāpakar aizkars.

bija nepieciešams nofotografēt zemāk esošo spraugu, iespējas ir atkarīgas no tās izmēra

Gumijas kameras no Kamaz sagriezu strēmelēs. Šīs gumijas sloksnes fiksēju divās kārtās - vienā un otrā pusē sliedei (izrādījās dubultslēģis). Es to izdarīju pa visu apkakles perimetru. Pēc tam šīs sloksnes iegriezu vietā (platumā, lai netraucē vārtu slēgšanai).

Montāžas putas. Es to izdarīju sev, viss ir savilkts riņķī. Vietnē YouTube ir daudz videoklipu.

Tagad pārdošanā ir daudz gumijas profilu durvju, logu un vārtu savienojumu blīvēšanai. Kāpēc no jauna izgudrot riteni?

Es neredzēju slieksni.

uz sliekšņiem jūs varat izmantot to pašu. Vai arī par mazu?

Lepi pretslieksnis! )))))www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Forša lieta!Baidos nosalt un sals aizsprosto mehānismu.

lai aiztaisītu spraugas pie vārtiem, vispirms jāskatās, ka pie izejas no garāžas tā ir tikai zeme, kas ziemā paceļas vai pārdomāti ieliets betons... un lai tas būtu tieši fenšui, vai otrās gaismas durvis jātaisa tā, lai vestibils pildītu "gaisa spilvena" lomu vai budžetāks variants filca aizkariem un būs dziesma

Problēma ir tikai ar slieksni. Es samulsu ar gumijām, jo ​​es negribēju aizkaru.

Milzīgs audekla aizkars! Uz visas sienas tas būs ļoti foršs efekts.

Man 50. stūris ir piemetināts pie programmas bez siltināšanas un nekādu problēmu nav.

ducis mopu ar sariem uz leju.tikai atstājiet, ventilācija nekad nevienam nav kaitējusi.

ventilācija un caurvējš ir ļoti dažādas lietas ... un kur ir plaisas, tad ziemā būs sals un būs daudz tā, kas pēc tam kūst un mitrums, jautā, kur ir šādas "ventilācijas" priekšrocības . ..

mitrums, kur garāžas mitrais gaiss saskaras ar aukstiem priekšmetiem, ja tas iepūš spraugā zem vārtiem, tad sals nebūs, un ja ir sals, kāda problēma ir pie sala sliekšņa? tie nav griesti.turklāt jo vairāk ventilācijas,jo mazāka iespēja noķert rasas punktu.un plusus no ventilācijas laikam neuzskaitīšu.

Šodien mēs izdomāsim, kā paši izgatavot garāžas durvju izolāciju ar vismazāko laika un naudas iemaksu. Varu derēt, ka būsiet pārsteigts, cik viegls ir darbs un cik maz naudas ir nepieciešams, lai pabeigtu projektu.

Pašdarbu sekciju durvju remonts

Sekciju durvju remonts ir iespējams pats, ja problēma nav nopietna. Pirms sistēmas atjaunošanas īpašnieks var veikt diagnostiku, kurai būs nepieciešami vienkārši rīki:

• multimetrs;
• krustu un taisnu skrūvgriežu komplekts;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• līmenis un mērlente.

Savlaicīga mehānismu darbības uzraudzība, lai izvairītos no remonta un komponentu nomaiņas izmaksām. Mēs uzskaitām galvenās problēmas un to risināšanas veidus.

Kā iztaisnot saliektu garāžas durvju vērtni?

Foto Nr.6: Garāžas durvis tiek pārvietotas vertikāli

Garāžas vērtni var iedzīt vadotņu bojājumu, bojātas sakabes, kabeļa izstiepšanas vai plīsuma dēļ. Ar nelielu deformāciju īpašnieks pats var iztaisnot vadotnes, pievilkt vai nomainīt kabeļus un atjaunot sakabi.

Kā aizlāpīt spraugas garāžas vārtos

Sekciju durvju "Alutech" un "Dorkhan" remonts ietver spraugu blīvēšanu starp vērtnēm un rāmi. Lai novērstu caurvēju, varat izmantot gumijas lentes, betona maisījumu vai neilona suku. Visloģiskāk ir fiksēt materiālu no abām pusēm. Montāžas putas spraugu aizpildīšanai nav piemērotas, jo brīvā dabā tās sabrūk.

Kā nomainīt sekciju durvju saliekto apakšējo paneli

Bojāti paneļi ir tikai tas gadījums, kad pirms remonta jāizvērtē savs spēks. Ja iepriekš esat uzstādījis līdzīgas konstrukcijas, varat ķerties pie darba. Pretējā gadījumā labāk uzticēties profesionāļiem. Paneļa nomaiņas darbību shēma:

1. paceliet audeklu par 30-50 cm un piesieniet pēdējās cilpas kronšteinus pie vadotnēm;
2. pagrieziet vārpstu, lai atbrīvotu kabeļus;
3. atslēgt piedziņu un aizslēgt vārtus;
4. nomainiet paneli.

Foto #7: Bojāts sekciju durvju apakšējais panelis

Kad esat pabeidzis, izpildiet darbības apgrieztā secībā.

Kā nospriegot sekciju durvju atsperi

Sekciju durvju ar Came automatizāciju remonts var būt nepieciešams arī tad, ja ir nostieptas vērpes atsperes. Lai tos atgrieztu pareizajā pozīcijā, rīkojieties šādi:

1. pārbaudiet, vai marķējums uz atsperes ir taisna līnija;
2. nostipriniet vērtni, novietojot skavu uz vārpstas;
3. novietojiet spriegošanas stieni regulēšanas atverē atsperes galā un pagrieziet par ceturtdaļu apgrieziena;
4. novietojiet otro spriegošanas stieni otrā regulēšanas atverē, noņemiet pirmo stieni, vienlaikus pagriežot otro par ceturtdaļu apgrieziena;
5. atkārtojiet 3. un 4. darbību, līdz atspere ir pilnībā nospriegota;
6. piestipriniet nospriegoto atsperi pie vārpstas, ievietojot atslēgu un nostiprinot skrūves;
7. noņemt spriegošanas stieņus;
8. pārbaudiet apgriezienu skaitu uz marķējuma sloksnes.

1. attēls: vērpes atsperes spriegojuma diagramma

Pēc tam ir nepieciešams noņemt skavas un pārbaudīt sistēmas darbību. Ja asmens nav līdzsvarots, samaziniet atsperu spriegojumu par vienu apgriezienu.

Kā atvērt sekciju durvis bez atslēgas

Sekciju durvis bez atslēgas var atvērt avārijas gadījumos (elektrības padeves pārtraukumi, sistēmas bojājumi), izmantojot avārijas atslēgšanas sistēmu. Mehānisms ir īpašs vads, kas ļauj manuāli atslēgt vārtus.

Foto Nr.8: Vārtu autonomai atvēršanai paredzēta avārijas atlaišanas sistēma

Kad aukla tiek pavilkta, ķēžu ratiņu atbrīvošanas āķi tiks aktivizēti un drapējums pacelsies. Lai aizvērtu, pietiek atgriezt vadu sākotnējā stāvoklī, pēc kura vārti atkal nolaidīsies. Papildu metodes sistēmas atbloķēšanai ietver ķēdes reduktoru, rokturi ar slēdzeni un kloķi.

Vārtus var iegādāties, pasūtīt to profilaktisko apskati un remontu uzņēmumā Masterovit.

Gribu padalīties kā nosiltināju vārtus pa perimetru.Nogāzēs sataisīju stūri un uzliku mašīnas durvju blīvēšanas gumiju.

Sekciju durvju remonta izmaksas

Sekciju durvju remonta cena ir atkarīga no bojājuma rakstura, darbnīcas politikas un pasākuma sarežģītības. Dažādos uzņēmumos, kas darbojas Maskavā un reģionā, tiek piemērotas šādas likmes.

Darba veids	Cena
Eņģes nomaiņa uz audekla paneļiem	No 300 r. (gabals)
Kronšteina nomaiņa veltnim ar cilpu	700-7000 rubļu
Rullīšu nomaiņa	500-1000 rubļu
Papildu pogas nomaiņa / uzstādīšana	2000-3500 rubļu
Slēdzeņu remonts/maiņa un regulēšana	2000-3000 rubļu
Elektriskās piedziņas regulēšana	3000-10 000 rubļu
Troses nomaiņa	2500–14 000 rubļu
Bungas nomaiņa	3500-4500 rubļu
Antenas nomaiņa/uzstādīšana	2500-3000 rubļu
Radio kanāla nomaiņa / uzstādīšana	3500-5000 rubļu
Laternas nomaiņa / uzstādīšana	4000-5000 rubļu
Vārpstas maiņa	5000-7500 rubļu
Fotoelementu nomaiņa/instalēšana	5500-6000 rubļu (par 2 gab.)
Vērpes atsperu nomaiņa	6000-20 000 rubļu
Elektriskās piedziņas nomaiņa	6000–14 000 rubļu
Ķēdes reduktora nomaiņa/uzstādīšana	7000-10 000 rubļu
Motora kapitālais remonts	6000-7000 rubļu
Piedziņas vadības bloka nomaiņa	8000-9000 rubļu
Paneļa nomaiņa	8000-20 000 rubļu

Steidzams sekciju durvju remonts parasti izmaksā vairāk nekā plānots un/vai preventīvie pasākumi. Summās ir iekļautas materiālu izmaksas. Masterovit piedāvā sekciju durvju remonta servisu tikai servisa līgumā norādītajām garantijas situācijām.

Kad nepieciešams garāžas durvju remonts?

Garāžas sekciju darbu remonts ir nepieciešams pēc sistēmas kļūmēm intensīvas lietošanas dēļ, mitruma un nokrišņu iedarbības, triecieniem utt. Parasti amatnieki atzīmē šādus bojājumu veidus.

Bojāti/pārlauzti kabeļi

Kabeļu pārrāvums vai izstiepšana parasti notiek šādu iemeslu dēļ:

• detaļu nodilums sistēmas intensīvas darbības laikā;
• mehāniski bojājumi pēkšņu slodžu dēļ;
• nepareiza audekla uzstādīšana, kas, pārvietojoties, pieķeras veltņiem, eņģēm un stiprinājumiem;
• kabeļu nodilums, uztinot uz cilindra ar salauztām rievām, skaidām, putekļiem;
• kabeļa bojājumi, saskaroties ar bojātiem skriemeļiem.

2. fotoattēls: Bojāts kabelis parasti ir jānomaina.

Automātiskās sekciju durvis, kad kabeļi ir nostiepti, tiek remontēti saskaņā ar šo shēmu. Vispirms speciālisti atrod un novērš bojājuma cēloni, nomaina trosi un līdzsvaro vērpes mehānismu. Pēc tam tiek ieprogrammēta automatizācija.

Vāja/salauzta vērpes atspere

Šādas sistēmas problēmas izraisa atsperu vājināšanos vai pārrāvumu:

• nodilums ilgstošas ​​darbības laikā;
• profilaktisko pārbaužu un apkopes nelikumības;
• žoga darbība agresīvas ārējās ietekmes apstākļos (augsta mitruma un kritiskās temperatūras apstākļos);
• sakabes kļūme.

Foto Nr.3: Vājinot atsperi, ir nepieciešams to līdzsvarot

Lai novērstu problēmu, eksperti līdzsvaro atsperi (vai nomainiet to, ja balansēšana nav iespējama) un pēc tam salabo savienotāju.

Tālvadības pults nedarbojas

Sekciju durvju "Dorkhan" un "Alutech" remonts bojātas tālvadības sistēmas klātbūtnē parasti ir nepieciešams šādu iemeslu dēļ:

• tālvadības pults baterija ir izlādējusies;
• radio uztvērējs nav kārtībā;
• atslēgas piekariņa elektroniskā shēma ir nolietojusies;
• bojāta elektroinstalācija.

Foto Nr. 4: Ja vārti nepaceļas, noklikšķinot tālvadības pults, meklējiet automātikas darbības traucējumus

Šajā procesā speciālisti pārbauda atslēgu un uztvērēju, pārbauda elektroinstalācijas stāvokli, maina bojātās sastāvdaļas un konfigurē sistēmu.

Durvis nepaceļas automātiski

Ja vērtnes nepaceļas un nenolaižas automātiski, atteices iemesls parasti ir:

• salauzta elektriskā piedziņa;
• sprieguma trūkums tīklā;
• bojāta tālvadības pults, radio;
• iestatīt manuālo vadības režīmu.

Problēmas novēršanai meistari pārbauda, ​​vai nav atslēgts automātiskais režīms, vai tīklā ir spriegums, vai darbojas piedziņa un vadības sistēmas daļas. Ja tiek konstatētas problēmas, speciālisti veic bojāto elementu remontu vai ātru nomaiņu.

Foto Nr.5: Vārtu vērtnes neceļas automātiski

Risinot citas problēmas, bieži zvaniet meistariem. Tie ietver:

• troksnis, paceļot / nolaižot spārnus, ko izraisa putekļi uz vadotnēm vai kustīgo daļu nodilums;
• pārnesumkārbas, vārpstas, trumuļa bojājums (bieži vien nepieciešama pilnīga nomaiņa);
• vadošo sliežu deformācija;
• bojāti audekla paneļi.

Kāpēc un kā siltināt garāžu

Nepieredzējuši autobraucēji nepiešķir lielu nozīmi garāžas izolācijai. Mašīnai ir garāža un tā jau ir laba. Un drīz viņi pārsteigti atklāj, ka automašīnas virsbūve sāk rūsēt. Tas viss ir saistīts ar mitrumu. Aukstais āra gaiss, iekļūstot caur vārtiem bez izolācijas, rada temperatūras starpību, kas noved pie kondensāta.

Miglošana garāžā notiek gan ziemā, gan vasarā. Šeit ietekmē gan dzesēšanas dzinējs, gan temperatūras izmaiņas ārā dienas laikā. Rezultātā augsts mitrums veicina pelējuma veidošanos, kas ietekmē pašu automašīnu un visu, kas ar to atrodas telpā. Sākumā nemanāmi, bet metāla izstrādājumi, virsbūve un elektroinstalācijas sāk rūsēt, saplaisā salona apdare.

Otrais punkts ir pati garāža. Auto īpašnieki to izmanto ne tikai kā stāvvietu automašīnām, bet arī nereti tajā iekārto darbnīcu, galdniecību un vienkārši draugu interešu klubiņu. Ja garāžas vārti un sienas ir labi izolētas, tad strādāt iekšā būs daudz ērtāk. Mašīnas remonts aukstumā joprojām ir prieks.

Vairumā gadījumu garāžā sienas tiek izgatavotas biezas un uzticamas. Aukstums nokļūst iekšā galvenokārt caur vārtiem, kas rūpīgi jāizolē. Šādas siltumizolācijas uzdevums ir līdz minimumam samazināt siltā gaisa noplūdi pa garāžas durvīm. Daudz siltuma nāk no dzesēšanas dzinēja, tikai jānovērš tas, ka tas pa durvju atverēm izplūst uz ielas.

Lai samazinātu kondensāta veidošanos, jebkurā telpā ir jāveic ventilācija. Bet garāžā labāk to darīt ar vienkāršu kapuci ar dabisko cirkulāciju. Turklāt tam jābūt izgatavotam tā, lai to varētu bloķēt. Siltuma tik un tā nav, apkures nav, gaisa apmaiņa lielu salnu laikā jāsamazina līdz minimumam.

Kā atbrīvoties no spraugām zem žoga

Kādu laiku pēc žoga uzbūvēšanas zem tā var parādīties plaisas. Šādus caurumus parasti veido mājdzīvnieki, kas brīvi staigā pa vietni. Piemēram, suņi bieži rok. Iespējama arī augsnes noslīdēšana.

Lai novērstu spraugu parādīšanos, būvniecības stadijā ieteicams veikt šādas darbības:

• pacelt pamatu. Pat nelīdzenā vietā pamats var palīdzēt ievietot žogu vienā līnijā;
• veikt uzbērumus. Bet tas ir darbietilpīgs un dārgs veids. Fakts ir tāds, ka vieta, kur atradīsies žogs, ir jāaizpilda ar augsni. Pēc tam tiek iedzīti kaudzes, kas aizturēs augsni no izskalošanās.

Ja objekta īpašnieks neko nav darījis, lai zem žoga nesabojātu zemi, tad ekspluatācijas laikā jāveic darbības, lai novērstu turpmāku zemes izskalošanos.

Fotoattēlā redzams augsnes uzkalniņš, kas pārklāj spraugu.

Kad žogs jau ir uzstādīts, īpašniekam:

1. Aizpildiet spraugas ar augsni. Nelielas spraugas tiek noklātas ar zemi un galu galā aizaug ar zāli, kuras saknes novērsīs izskalošanos. Dzīvnieki taču varēs rakt.
2. Vēl viena iespēja ir grants. Izveidojiet nelielu rievu gar žogu ārpus vietas un ielejiet tajā šķembas tieši līdz vietai, kur sākas žoga apakšējā mala. Tas pasargās no meža dzīvnieku iespiešanās. Lapsām, piemēram, ļoti patīk rakt bedrītes, bet šķembu kaudze tās var apturēt. Tie nespēs izlauzties cauri blīvajam akmeņu uzkalnam.
3. Plaisas ieteicams slēpt ar koku. Nepieciešams sagriezt vajadzīgā platuma un garuma dēļus. Pēc tam apakšējo daļu jāpārklāj ar bitumenu, bet augšējo daļu ar antiseptisku vai citu aizsargšķīdumu, lai koksne no mitruma nepūstu. Tad augšējā daļa jāpiestiprina pie barjeras apakšējās malas, bet apakšējo vēlams ierakt zemē. Tādējādi neviens kaķis vai suns nevarēs kāpt cauri dēļiem.

Papildu iespējas

Jūs varat aizvērt atveri ar šīfera loksni. Bet tomēr tas ir neglīts materiāls, kas izskatīsies neestētiski. Šo aizsardzības veidu visbiežāk izmanto pagaidu barjerām.

Tāpat kā ar vārtu vērtņu spraugas aizvēršanu, palīdzēs ķēdes siets. Viens no tā galiem jāpiestiprina pie žoga, bet otrs jāierok zemē.

Jūs varat izmantot gofrētās plātnes loksnes. Tas arī jāpiestiprina pie žoga apakšējās malas ar pašvītņojošām skrūvēm. Daļa, kas atrodas uz zemes, ir rūpīgi jāaprok.

Nosegt plaisas palīdzēs ķieģeļi vai akmeņi. Ja jūs rūpīgi izklājat tos gar žogu, tie izskatīsies kā oriģināls dekors, aizsedzot pamatu turpināšanu.

Taču, ja saimniekam ir mazi mājdzīvnieki – kaķi vai suņi, kas bieži vien lien zem žoga, tad tie var sevi savainot. Tāpēc pēdējā gadījumā dzīvžogs nav ieteicams.

FakeHeader

Komentāri 51

Izvēlējos dienu, kad nebija liels atkusnis un putoju spraugu starp slieksni un vārtiem, palika labāk) Pa to laiku, kad bija laiks, tagad sals uzkāpušas pāri -30.

Apakšu var taisīt ar filcu

Nosals līdz vārtiem.

Pēc tam no uguns piedurknes

Pakariet aizkaru no dornīta, mums tāds ir katrā garāžā un jūs būsiet laimīgs

Uz vārtiem var pildīt pildījumu ar filcu, bet es arī redzēju, ka kaimiņos garāžās cilvēki ietina dēli ar brezentu un katru reizi vienkārši apguļas ar rokām.

Paldies!Es arī tiecos uz šo dizainu, uz sliekšņa taisu skavas un tur ievietoju dēli ar filcu.

Es arī biju neizpratnē par jautājumu, līdz ieraudzīju, ka cilvēki vienkārši lieto dēļus, un nevis viens, bet tieši masveidā.

tāds labs stūrītis hermētiķim ... mans krupis saka, ka pietiktu ar drywall profilu, ir manāmi lētāk!

Slieksnis ir pārklāts ar nospiešanu un uz aizvērtām durvīm tieši spraugā ar montāžas putām, pēc sacietēšanas putas paliks uz pašām durvīm, radot blīvējumu un nepielīp pie sliekšņa

ES atbalstu! Es darīju tieši tāpat, pa visu perimetru viss bija kārtībā un sanāca hermētiski. Tikai es smērēju nevis ar atstrādāšanu, bet gan ar plānu litola kārtiņu. Pagājuši trīs gadi, nekādu sūdzību.

Slieksnis ir pārklāts ar nospiešanu un uz aizvērtām durvīm tieši spraugā ar montāžas putām, pēc sacietēšanas putas paliks uz pašām durvīm, radot blīvējumu un nepielīp pie sliekšņa

Var līmēt ar līmlenti, arī poliuretāna putas nelīp

Es pa perimetru pieskrūvēju dubulti salocītu ugunsdzēsības šļūteni. Izliekums uz āru. Iepriekš uzmavā ievietojāt cinkotu metāla sloksni ar caurumiem. Pašvītņojošas skrūves pēc apmēram 200 mm.

Un man pa perimetru sanāca sals.

Nē)) Man nepatīk šāds sildītājs, es to arī kādu laiku izmantoju)

Vārtus sašuvu vispirms ar koka kasti pa perimetru, tad ar putuplastu un pa virsu tam visam OSB-3.Tātad OSB mēģināja noregulēt tā, lai būtu tieši pie rāmja.Bet tomēr tāda kārtīgs sals pa perimetru. ,nekūst,bet birst gabalos.Būs jāpakar aizkars.

bija nepieciešams nofotografēt zemāk esošo spraugu, iespējas ir atkarīgas no tās izmēra

Gumijas kameras no Kamaz sagriezu strēmelēs. Šīs gumijas sloksnes fiksēju divās kārtās - vienā un otrā pusē sliedei (izrādījās dubultslēģis). Es to izdarīju pa visu apkakles perimetru. Pēc tam šīs sloksnes iegriezu vietā (platumā, lai netraucē vārtu slēgšanai).

Montāžas putas. Es to izdarīju sev, viss ir savilkts riņķī. Vietnē YouTube ir daudz videoklipu.

Tagad pārdošanā ir daudz gumijas profilu durvju, logu un vārtu savienojumu blīvēšanai. Kāpēc no jauna izgudrot riteni?

Es neredzēju slieksni.

uz sliekšņiem jūs varat izmantot to pašu. Vai arī par mazu?

Lepi pretslieksnis! )))))www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Forša lieta!Baidos nosalt un sals aizsprosto mehānismu.

lai aiztaisītu spraugas pie vārtiem, vispirms jāskatās, ka pie izejas no garāžas tā ir tikai zeme, kas ziemā paceļas vai pārdomāti ieliets betons... un lai tas būtu tieši fenšui, vai otrās gaismas durvis jātaisa tā, lai vestibils pildītu "gaisa spilvena" lomu vai budžetāks variants filca aizkariem un būs dziesma

Problēma ir tikai ar slieksni. Es samulsu ar gumijām, jo ​​es negribēju aizkaru.

Milzīgs audekla aizkars! Uz visas sienas tas būs ļoti foršs efekts.

Man 50. stūris ir piemetināts pie programmas bez siltināšanas un nekādu problēmu nav.

ducis mopu ar sariem uz leju.tikai atstājiet, ventilācija nekad nevienam nav kaitējusi.

ventilācija un caurvējš ir ļoti dažādas lietas ... un kur ir plaisas, tad ziemā būs sals un būs daudz tā, kas pēc tam kūst un mitrums, jautā, kur ir šādas "ventilācijas" priekšrocības . ..

mitrums, kur garāžas mitrais gaiss saskaras ar aukstiem priekšmetiem, ja tas iepūš spraugā zem vārtiem, tad sals nebūs, un ja ir sals, kāda problēma ir pie sala sliekšņa? tie nav griesti.turklāt jo vairāk ventilācijas,jo mazāka iespēja noķert rasas punktu.un plusus no ventilācijas laikam neuzskaitīšu.

Veidi, kā noņemt klīrensu zem vārtu lapām piepilsētas teritorijās

Ja kādu metāla konstrukciju cieši piestiprināsi pie vārtu apakšas, tad tos būs grūti aizvērt. Tajā pašā laikā, ja uzstādīsit necietu konstrukciju, klaiņojoši dzīvnieki joprojām rāpos cauri.

Ir vairākas metodes, kā ar savām rokām noņemt plaisu zem vārtiem no dzīvniekiem:

1. Izmantojot ķēdes posmu. Tas aizvērs visas spraugas no kaķiem, suņiem un mazākiem dzīvniekiem: žurkām, pelēm. Jebkurš cilvēks var izvilkt šādu režģi bez ārējas palīdzības.
2. Jūs varat aizvērt spraugu ar nelielu asmeni, kas izgatavota no smilšmāla vai māla tajā pusē, kurā tie neatveras. Šī opcija ir piemērota zemes gabaliem vasarnīcās.
3. Privāto piepilsētas teritoriju īpašniekiem ieteicams telpu izlīdzināt un bruģēt.Ja atstarpe joprojām ir liela, jūs varat uzstādīt konveijera lenti no vērtnes apakšas uz pašvītņojošām skrūvēm. To pašu metodi ieteicams izmantot, lai aizvērtu spraugu pie bīdāmajiem vārtiem.
4. Var uzlikt ātrumvaļņu. Tas izskatās jauki un mājdzīvnieks necietīs, ja mēģinās izrāpties cauri barjerai.
5. Arī gar vārtiem noliktā sija daudziem dzīvniekiem kļūs par šķērsli. Tas ir nepieciešams labi iemērc ar antiseptisku līdzekli, lai pavasara un rudens sezonā tas nepūstu no mitruma.
6. Privātmājās un vasarnīcās spraugas noņemšanai var izmantot parastu koka dēli. Izejot, tas ir jānoņem, lai viegli atvērtu vārtus.

Fotoattēlā redzams ātrumvaļņa barjeras veidā dzīvniekiem.

Bīdāmie vārti privātmājā

Ne tikai piepilsētas teritoriju īpašnieki, bet arī garāžu īpašnieki domā, kā novērst spraugas zem vārtu vērtnēm.