Vadības stieņu nomaiņa ventilācijai un salona apkurei
Noņemiet instrumentu paneļa vāku.
Ar rievotu skrūvgriezi mēs saspiežam gaisa temperatūras regulatora vilces spēka apvalka atsperes turētāju un noņemam turētāju
Mēs noņemam vilces spēku no gaisa temperatūras regulatora sviras.
Izmantojot rievotu skrūvgriezi, mēs nospiežam gaisa temperatūras regulatora stieņa korpusa atsperes turētāju no sildītāja korpusa un noņemam turētāju.
Noņemiet gaisa temperatūras regulatora stieni no sviras uz sildītāja korpusa.
Uzstādiet gaisa temperatūras regulatora jauno vilkmi apgrieztā secībā
Darbību secība slēdžu stieņu nomaiņai ar ventilatora un gaisa sadales regulatora darbības režīmu ir līdzīga.
, ģeneratoru remonts .
Nu lūk bildes:
Atskrūvējiet:
trīs skrūves radiatora stiprināšanai un trīs uzgriežņu uzgriežņi 10 gāzes pedāļa nostiprināšanai
Visiem Kalin īpašniekiem! Labāk ir nekavējoties izvilkt ECU no parastās vietas un novietot to jebkurā vietā, cik tālu to atļauj vadi, bet ne zem plīts korpusa
Divas skrūves nostiprina paliktni, tas ir Velcro, to var droši noplēst, un jūs būsiet patīkami pārsteigti par zem tā esošo uzgriežņu un skrūvju skaitu :-)
Šīs skrūves nav jāatskrūvē.
Tas viss ir saplēst vai saplēst, izgāzt slaidu stūrī
Lai atskrūvētu tuneļa skrūvi, vispirms ir jāatskrūvē viena rokas bremzes stiprinājuma skrūve un viena pilnībā jāatskrūvē
Šī plīts korpusa stiprinājuma skrūve nav jāatskrūvē, kamēr nav noņemts torpēdas panelis
Tad tas būs daudz pieejamāks.
Arī šo stieni noskrūvējam pēc torpēdas noņemšanas
Turpinām griezties
Informācijas paneļa noņemšana
Tagad jūs varat pārvietot plīts korpusu un noņemt radiatoru
Skrūves un skrūves salokām uzmanīgi, lai vēlāk neaizmirstam, kura no kurienes izskrūvēta un kur vēlāk montāžas laikā pieskrūvēt
Mums nepietika trīs skrūvju un divu uzgriežņu :-) Man tas bija jāsaņem no krājumiem
Starp citu, lai izvietotu plīts korpusu, vispirms ir jānogādā gaisa vads no motora uz plīts korpusu
Pirms tam motora korpusa sadalīšana uz pusi
robinzon66, vietne E1.ru
Pievienoju bildes ar pareizāku, pēc rokasgrāmatas, plīts radiatora nomaiņas metodi Kalinā.Izņemam seglus, noskrūvējam EUR ar releja vārpstu no paneļa un visu paneli izkustinām
Zufa_66.narod.ru
Viens veids, kā noņemt sildītāja kodolu, ir abu priekšējo sēdekļu, tuneļa, elektriskās stūres pastiprinātāja statņa noņemšana un visa priekšējā paneļa izvilkšana.
Otrā manis aprakstītā metode ietver paneļa apšuvuma demontāžu un plīts korpusa izvilkšanu.
Abas metodes ir diezgan sarežģītas, dārgas un rada turpmākus iespējamos vadu un dažu mezglu darbības traucējumus. daudz kas ir jāizslēdz un jāizskrūvē.
Trešā metode, kuru es piedāvāju diskusijai, atšķiras ar to, ka tiek noņemts minimālais mezglu un savienotāju skaits, tas aizņem daudzkārt mazāk laika, bet tas prasa zināmu radiatora un cauruļu pilnveidošanu. Nu, protams, ja remontam tiek tērēts mazāk laika, tad arī tā cena ir mazāka.
Tātad, ejam: mums ir Kalina ar gaisa kondicionētāju un plīts radiatoru. Starp citu, šīs metodes priekšrocība ir tāda, ka es pat nevaru iedomāties, kas būs nepieciešams, lai noņemtu visu paneli, ja vēl ir caurules un gaisa kondicionētāja iztvaicētājs (!) Mēs šeit NENOņemam paneli.
Nozāģējiet abas caurules ar metāla zāģi. Garums jāizvēlas atbilstoši biezās caurules lodītes biezumam.
Apzāģētos galus apsildām ar šķiltavu ...
Un balstoties uz kaut ko stipru un aukstu, izgatavojam jaunus atlokus, lai plīts caurule neslīdētu, kad dzesēšanas sistēmā ir spiediens
Apkures sistēmas Lada Kalina darbības traucējumi un remonts
Ne vienmēr ir iespējams pirmo reizi noteikt automašīnas apkures darbības traucējumu cēloni, tāpēc mēs apsvērsim visbiežāk sastopamās problēmas un metodes to novēršanai.
Lada Kalina apkures sistēmas darbības princips
Pirms patstāvīgi meklējat problēmu automašīnas apkures sistēmā, jums vajadzētu izpētīt tās darbības principu.
Apkures sistēmas vadības bloks analizē datus, kas saņemti no griestu temperatūras sensora. Pēc tam viņš salīdzina iegūtos parametrus ar tiem, ko vadītājs uzstādījis plīts panelī. Ja rādījumu starpība atšķiras par aptuveni 2 grādiem, sildītāja vadības bloks nosūta komandu mikroreduktoram. Pēdējais savukārt atver un aizver plīts aizbīdņus, caur kuriem salonā ieplūst sakarsēta gaisa plūsma.
Šī iemesla dēļ, ja no Lada Kalina sildītāja pūš karsta vai auksta gaisa plūsma, nav nozīmes tam, kā rokturis ir uzstādīts uz plīts paneļa - ir vērts pārbaudīt salona temperatūras sensoru. Turklāt diezgan bieži problēmas ar plīti var parādīties automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēmas dēļ.
Mēs iesakām pārbaudīt antifrīza līmeni izplešanās tvertnē. Ja tas ir nepietiekams, ir nepieciešams pievienot dzesēšanas šķidrumu līdz parastā līmeņa atzīmei.
Turklāt diezgan bieži problēmas ar plīti var parādīties automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēmas dēļ. Mēs iesakām pārbaudīt antifrīza līmeni izplešanās tvertnē. Ja tas ir nepietiekams, ir nepieciešams pievienot dzesēšanas šķidrumu līdz parastā līmeņa atzīmei.
Ir vērts atzīmēt, ka daudzi autovadītāji ziemā apzināti atstāj antifrīzu pie minimālās atzīmes, kā rezultātā aukstā laikā apkures sistēma sāk pūst siltu gaisu ātrāk.
Lada Kalina plīts pārbaudes metode
Visa procedūra tiek veikta ar darbojošu motoru.
- Mēs pārvietojam vadības bloka temperatūras regulēšanas pogu galējā pozīcijā (zilā zona).
- Vienmērīgi pārslēdziet ventilatora ātrumu no pirmā uz ceturto ātrumu.
- Mēs uzraugām ienākošā gaisa, izejošā un gaisa vadu intensitāti. Ar katru ātrumu tā plūsmai jāpalielinās.
Ja Kalina plīts joprojām nedarbojas, mēs pārbaudām drošinātāja darbību, kas diagrammā atzīmēta ar F5. Kopā ar viņu mēs pārbaudām strāvas ķēdi. Ja ventilators nedarbojas nevienā ātrumā vai tā intensitāte nemainās lineāri, ir vērts pārbaudīt slēdzi un papildu rezistoru. Ja gaisa plūsma nav pietiekama, salona gaisa filtrs ir jānomaina.
Pēc visa aprakstītā mēs turpinām pārbaudīt sildītāja slāpētājus. Priekš šī:
- Mēs pārvietojam temperatūras regulatoru galējā stāvoklī (zilā zona), iestatiet ventilatora ātrumu uz maksimālo.
- Mēs griežam amortizatora vadības pogu uz bloka, vienlaikus kontrolējot izmaiņas no tiem izplūstošā gaisa virzienā.
Ja gaisa plūsma nemaina virzienu, tas norāda uz darbības traucējumiem sildītāja vadības bloka mehāniskajā daļā. Piemēram, ir aizlidojis vilces spēks vai rullīša bojājuma dēļ tas uz to nevijas, vai amortizators ir iestrēdzis. Plkst 
uzstādīta klimata kontrole, ir vērts pārbaudīt ventilācijas agregāta, gaisa kondicionēšanas un sildītāja vārsta mikromotora reduktora darbību. Priekš šī:
- uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai;
- mēs pārnesam temperatūras regulatoru uz galējo sarkano zonu;
- mēs kontrolējam siltā vai karstā gaisa plūsmas klātbūtni no gaisa vadiem.
Ja gaisa plūsmas temperatūra ir palikusi nemainīga, ir jāpārbauda sildītāja vadības ierīces mehāniskās daļas darbība. Izmantojot klimata kontroli, mēs veicam iepriekš minētās darbības. Pārbaudām arī dzinēja dzesēšanas sistēmas stāvokli.
Nobeigumā mēs atzīmējam, ka, ja neesat pārliecināts par savām spējām un iespējām, labāk ir nosūtīt automašīnu uz diagnostiku apmācītiem speciālistiem, jo jebkura kļūda noved pie visa bloka vai sistēmas nomaiņas, kas nebūs vāji. sasniedz ģimenes budžetu!
ladaautos.ru
Kaut kā nokļuvu bagāžnieka nišā pa labi un pa kreisi, kur ir siles, tur atradu daudz ūdens, 2 litri sile, un zem tās vēl 3 litri ūdens
Radās doma, ka pie vainas salona ventilācijas vārsts. Ir lietderīgi paskatīties uz vārstu, bet pie tā nevar tikt, to var aptaustīt tikai ar rokām. Un lūk, ko es atradu...
 |
Šādi vārstam vajadzētu izskatīties normālā stāvoklī |
 |
Bet šajā pozīcijā bija mans vārsts – viena no ziedlapiņām aizķērās uz grila. Fakts ir tāds, ka normālā stāvoklī, kad darbojas sildītāja ventilators, vārsti atveras un izlaiž gaisu no pasažieru nodalījuma uz āru. Kad salonā parādās vakuums, vārsti aizveras, guļot uz restēm, un neielaiž ielas gaisu bagāžniekā. Atverot logu, lai smēķētu, gaiss no salona tiek izsūkts spraugā starp stiklu un durvīm, un tā vietā, lai aizvērtu vārstu, tas leņķī ieķeras režģī un caur to kā putekļu sūcējs, ūdens no ceļa un visi shnyag tika izsūkti no zem bampera. Es laboju vārstu ar pirkstu, bet tas atkal var saliekties ... Sākumā gribēju vārstā reto plastmasas režģa vietā uzstādīt smalku alumīnija sietu, bet tad ienāca prātā labāka ideja |
 |
Nopirku vārstu komplektu un nolēmu uz gumijas lentēm uzlīmēt nerūsējošā tērauda sloksnes, lai novērstu vārstu stūru saliekšanu un bagāžnieka applūšanu. Darbā no trafaretiem dēļu montāžai ir nerūsējošā tērauda loksne ar biezumu 0,12 mm |
 |
No nerūsējošā tērauda izgriezu sloksnes 80x20 mm. Noslaucīja ar spirtu kaut ko talkam līdzīgu no vārstu gumijas lentēm |
 |
Nolēmu to līmēt ar pareizo līmi, kas paredzēta tikai metāla-gumijas pāra savienošanai. Nerūsējošā tērauda sloksnes attaukoju, abām virsmām uzklāju pirmo līmes kārtu. Pēc 15 minūšu gaidīšanas uz gumijas uzklāju otru līmes kārtu, kā norādīts instrukcijā, un stipri nospiedu. |
 |
Pēc iegūto ziedlapu berzēšanas es sapratu, ka joprojām pastāv iespēja, ka vārsts ar stūri aizķersies pie grila malas: kļuva grūtāk noķert, bet kļuva arī daudz grūtāk atkabināt - tas vairs nav vienkārša elastīga josla, tā neliecas, bet atsperas. Nolēmu režģus gar ārējām malām papildināt ar metāla plāksnēm, kas neļautu ziedlapu malām iekļūt režģu stūros |
 |
Šādi izskatās ekstrēmo stūra plākšņu sagataves |
 |
Lūk, kas notika beigās. Nerūsējošā tērauda plākšņu masa ir grama daļa, vārsti atveras no elpas, kas parāda to veiktspēju. Plāksnes uz režģiem neizvirzās virs vārstu bloķētās plaknes, vārsti aizveras pietiekami cieši |
 |
Noņemam no mašīnas buferi, mainām vārstus, pārbaudām to darbību. Un esam apmierināti! |
Par ko ir atbildīgs amortizators?
Motora darbības laikā dzesēšanas sistēmā uzsildītais šķidrums pārvietojas cauri, vienlaikus sildot caur to ejošo gaisu. Gaisa daudzumu, kas iet caur radiatoru un ārpus tā, kontrolē krāsns galvenais slāpētājs. Atkarībā no tā, kā temperatūras regulēšanas poga atrodas uz paneļa, būs atkarīgs ienākošā gaisa daudzums.
Jūs varat sadalīt gaisa kustību pa visu salonu, pagriežot rokturi, kas regulē amortizatora stāvokli. Bet ir gadījumi, kad aizbīdnis ir iestrēdzis un nav iespējams pareizi regulēt siltuma plūsmu Kalina iekšpusē.
Ja lieta ir tikai vārstā, tad situāciju var labot pavisam vienkārši, pavelkot uz augšu tā kabeli. Ja pēc šīm darbībām situācija nav mainījusies uz labo pusi, jums ir jāveic vizuāla mehānisma stāvokļa diagnostika un jāveic vairākas vienkāršas darbības.
Apkures sistēmas tehniskā ierīce
Apkures sistēmas funkcijas ir automašīnas salona apsildīšana un dzesēšana, kā arī silta un auksta gaisa pūšana uz logiem. Ja nevarat efektīvi uzsildīt interjeru un logi pastāvīgi aizsvīst, cēlonis jāmeklē krāsns darbībā.
Lada Kalina ir tradicionāla pieplūdes un izplūdes sistēma, un gaisu silda līdz 90 ° C dzesēšanas sistēmā uzsildīts šķidrums, kas pēc tam tiek sūknēts caur krāsni. Krāsnī notiek ūdens siltuma apmaiņa ar gaisu, kas pēc tam caur gaisa vadiem tiek novirzīts uz pasažieru nodalījumu.
Apkures sistēma automašīnā
Lada Kalina apkures sistēma ietver šādus elementus.
- Radiators ar gaisa sadalītāju.
- Elektriskais ventilators.
- Ventilācijas sistēmas filtrs.
- Gaisa vadi.
Kalina ventilatoram ir 4 darbības režīmi. Rotācijas ātruma maiņu nodrošina papildu pretestību darbs.Ja ir nepieciešams nomainīt rezistorus, jāpatur prātā, ka tiem ir 0,23 un 082 omi pretestība.
Gaisa plūsma tiek veikta caur ieplūdes ierīci, kas uzstādīta vējstikla priekšā. Pirms ieiešanas salonā gaiss tiek attīrīts caur salona filtru. Filtra elements ir izgatavots no sintētiska auduma, un tā nomaiņa ir nepieciešama ik pēc 15 tūkstošiem km.
Lada Kalina Cross. VENTILĀCIJAS UN APKURES REŽĪMI
Lada Kalina Cross. Salona ventilācija
Lai ventilētu kabīni (pievadītu tajā neapsildītu gaisu), ventilācijas un apkures sistēmas vadības bloka rokturus nepieciešams iestatīt šādās pozīcijās:
— rokturi 2 (sk. 41. att.) pagriezt pulksteņrādītāja virzienā galējā labajā pozīcijā, līdz tas apstājas (zils punkts uz vadības bloka), un varianta versijā (sk. 43. att.) pagriezt pretēji pulksteņrādītāja virzienam līdz galējam kreisajam zilās zonas stāvoklim. ;
— iestatiet rokturi 4 atkarībā no vēlamā plūsmas virziena;
- noregulējiet sprauslas 1 un 4 (sk. 42. att.) atkarībā no vēlamā plūsmu virziena un stipruma. Turklāt sprauslas 1 regulē tieša iedarbība uz sprauslu deflektoriem (lai atvērtu, nepieciešams nospiest īpašu padziļinājumu), bet sprauslas 4 ar svirām 2 un 3;
- sildītāja elektriskā ventilatora darbības režīma pārslēgšanas rokturis 1 (sk. 41. att.) uz vēlamo gaisa padeves ātrumu pasažieru salonā.
Rīsi. 42. Gaisa plūsmas virzieni no deflektoriem un gaisa vadiem
Lada Kalina Cross. Novērš briļļu aizsvīšanu
Ja gaisa mitrums ir augsts, piemēram, stipra lietus laikā, automašīnas logi var aizsvīst. Lai novērstu vējstikla un priekšējo durvju logu aizsvīšanu, rīkojieties šādi:
— rokturis 2 (sk. 41. att.) pagriezt pretēji pulksteņrādītāja virzienam galējā kreisajā pozīcijā, līdz tas apstājas (sarkans punkts uz vadības bloka), un variantā (sk. 43. att.) pagriezt pulksteņrādītāja virzienā līdz galējai sarkanās zonas labajai pozīcijai. ;
— novietojiet rokturi 4 pozīcijā
- virziet sprauslas 1 (skat. 42. att.) uz atbilstošajiem sānu logiem lielākās aizsvīšanas zonā;
- iestatiet ventilatora darbības režīma slēdža rokturi 1 (sk. 41. att.) uz ātrumu atkarībā no logu aizsvīšanas pakāpes.
UZMANĪBU!
Mazgājot automašīnu, neieslēdziet klimata sistēmas ventilatoru, kas atbilst roktura 1 pozīcijai “O”.
Logu tīrīšana no sniega un ledus
Lai ātri notīrītu vējstiklu un priekšējo durvju logus no sniega un ledus, ieteicams rīkoties šādi:
- izmantojiet mīkstu birsti, lai notīrītu sniegu un ledu no logiem un gaisa ieplūdes atveres vējstikla priekšā (nav ieteicams izmantot cietus skrāpjus stikla tīrīšanai no ledus, lai izvairītos no stikla skrāpējumiem);
— rokturis 2 (sk. 41. att.) pagriezt pretēji pulksteņrādītāja virzienam galējā kreisajā pozīcijā, līdz tas apstājas (sarkans punkts uz vadības bloka), un variantā (sk. 43. att.) pagriezt pulksteņrādītāja virzienā līdz galējai sarkanās zonas labajai pozīcijai. ;
— rokturis 4 (sk. 41. att.) iestatīts pozīcijā
- virzīt sprauslas 1 (skat. 42. att.) uz atbilstošajiem sānu logiem lielākā apledojuma zonā;
- sildītāja ventilatora darbības režīma slēdža rokturis 1 (sk. 41. att.), kas iestatīts uz maksimālo gaisa padeves ātrumu pasažieru nodalījumā.
Lada Kalina Cross. Ātra salona sasilšana
Lai ātri sasildītu salonu, ventilācijas un apkures sistēmas vadības ierīces rokturus ieteicams iestatīt šādās pozīcijās:
— rokturi 2 (skat. 41. att.) pagriezt pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam galējā kreisajā pozīcijā, līdz tas apstājas (sarkanais punkts uz vadības bloka), un variantā (sk. 43. att.) pulksteņrādītāja virzienā līdz sarkanās zonas galējam labajam stāvoklim;
— rokturis 4 (sk. 41. att.) iestatīts pozīcijā”
- novietojiet sildītāja ventilatora darbības režīma slēdža rokturi 1 pozīcijā "3";
— novietojiet rokturi 3 galējā labajā pozīcijā (recirkulācijas režīms) uz īsu iesildīšanās laiku. Ja tajā pašā laikā logi aizsvīst vai apsarmo, tad rokturis 3 jāiestata galējā kreisajā pozīcijā (ārējā gaisa padeve).Variantā
versija (skat. 43. att.), recirkulācijas režīms tiek ieslēgts un izslēgts ar pogu 3.
Video par tēmu “Lada Kalina Cross. Salona ventilācija»
Salona ventilācijas deflektors Kalina-Grant
Kalina 2 kabīnes ventilācija. Kāpēc neaizsvīst logi?
Kalina krusta sviedru stikls.
Alternatīva radiatora nomaiņas metode
Otrā metode prasa zināmu papildu iejaukšanos, taču ir pilnīgi iespējams to apgūt un iegūt nenovērtējamu pieredzi. 1. posmā dzesēšanas šķidrums tiek izvadīts no sistēmas. Pēc tam izņemiet akumulatoru. Mēs noņemam spailes šādi: vispirms "mīnuss", tad "pluss". Viegli vadiet tos pret viņiem. Jums būs arī jānoņem akumulatora statīvs, kas ir uzstādīts uz 4 skrūvēm.
Izplešanās tvertne dzesēšanas šķidrumam
Mēs noņemam un noņemam automašīnas gaisa filtra korpusu, iepriekš demontējot gaisa vadu, kas iet uz motoru. Tas nodrošinās piekļuvi nepieciešamajai informācijai.
Salonā jums būs jāizjauc vadītāja sēdeklis. Obligāts sagatavošanās posms pirms plīts noņemšanas ir gāzes un bremžu pedāļu atlaišana, lai tos varētu novilkt uz sāniem. Gāzes pedālis ir pieskrūvēts ar 3 uzgriežņiem līdz 10.
Lai atbrīvotu papildu vietu, jums būs jāizjauc elektriskais stūres pastiprinātājs. Jūs varat atvienot caurules no sildītāja radiatora, iegūstot nepieciešamo piekļuvi no pārsega. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atlaidiet sprauslu skavas.
Lai izņemtu radiatoru no vadītāja puses, būs nepieciešams ne tikai atskrūvēt 3 stiprinājuma skrūves, bet arī nedaudz vairāk paplašināt telpu, lai radiatora caurules varētu iznākt. Pretējā gadījumā jums būs jāizjauc arī visa viduskonsole.
Tālāk caur sagatavoto caurumu tiek ievietots jauns automašīnas apkures sistēmas radiators un iegriezuma dēļ nedaudz paplašināts. Ārpus veidgabaliem tiek pieskrūvētas šļūtenes, tiek montētas noņemtās vai atslābinātās daļas.
Droši vien katrs autobraucējs galu galā sastopas. Arī Lada Kalina īpašnieki diemžēl nav izņēmums. Dažreiz ir ļoti grūti saprast patieso sliktas salona apsildes cēloni, kad normāli strādājošs sildītājs pēkšņi sāk nespēj tikt galā ar savu uzdevumu.
Vājas apkures problēmu var atrisināt, nomainot un noregulējot Lada Kalina plīts aizbīdni.
Auto sildītājs Lada Kalina
Kā tikt pie amortizatora
Lai redzētu, kur atrodas centrālā sildītāja atloks, jums būs daļēji jāizjauc informācijas panelis, konkrēti, noskrūvējiet bārdu. Šī ir vieta, kur atrodas sildītāja slēdži.
Progress:
- Izņemiet pelnu trauku.
- Izspiediet 2 kontaktdakšas, kas atrodas blakus avārijas pogai.
- Noņemiet visas vadības pogas.
- Atskrūvējiet 2 viduskonsoles skrūves un uzmanīgi izvelciet to ārā, vienlaikus virzot to aizbīdņu vietā.
- Atvienojiet visus vadus.
- Tagad jūs varat brīvi sasniegt aizbīdni.
- Nomainiet slāpētāju vai tā piedziņas sastāvdaļas.
Ļoti bieži darbības traucējumu cēlonis var būt salauzts amortizatora piedziņas stiprinājums. Ja situācija nav kritiska, tad nokritušo daļu var vienkārši pielīmēt ar superlīmi.
Ir gadījumi, kad vārsta izpildmehānisma stiprinājums nolūst neattīstīta kabeļa dēļ, kas ļoti cieši nokrīt. Šajā gadījumā tas ir jāizstrādā manuāli, pēc kura šai problēmai nevajadzētu rasties.
Apkures loka defektu saraksts
Ja LADA Kalina īpašniekam ir aizdomas par novirzēm no apkures sistēmas normālas darbības, būs nepieciešamas šādas diagnostikas procedūras.
- Vispirms ir jāpārliecinās, vai dzesēšanas kontūrā ir pietiekams daudzums antifrīza.
- Pēc tam pārbaudiet drošinātāja integritāti.
- Mēs pārliecināmies, ka ventilatora ātruma kontrole darbojas pareizi.
- Vāja gaisa plūsma, kas iekļūst caur deflektoriem, norāda uz nepieciešamību pārbaudīt filtra komponenta stāvokli.
- Ja siltā dzinējā pasažieru salonā netiek piegādāta silta strūkla, tad dzesēšanas sistēmā var būt gaisa kabatas vai gaisa kanālos iestrēguši amortizatori.
- Bojāts temperatūras sensors izraisīs tikai karstas vai otrādi aukstas plūsmas iekļūšanu salonā.
- Viens no izplatītākajiem iemesliem ir LADA Kalina dzesēšanas sistēmas spiediena samazināšana. Dažreiz iemesls var būt paša sildītāja radiatora hermētiskuma zudums. Paralēli salonā nonāks antifrīzs, kas izliekas kā specifiska smarža un mitrs dekoratīvs grīdas segums. Lai savlaicīgi atklātu noplūdi, ir nepieciešams regulāri kontrolēt līmeni izplešanās tvertnē.
Dizaina apraksts
Sildītāja informācija:
1 - filtra vāks;
2 - apkures un ventilācijas sistēmas filtrs;
3 - sildītāja korpuss;
4 - sildītāja slāpētāja mikromotora reduktors;
5 - sildītāja radiators;
6 - papildu sildītāja ventilatora rezistors;
7 - sildītāja ventilators
Automašīna ir aprīkota ar apkures un ventilācijas sistēmu, kas kalpo, lai radītu maksimāli komfortablus apstākļus vadītājam un pasažieriem neatkarīgi no laikapstākļiem. Apkures un ventilācijas sistēmā ietilpst: sildītājs, sildītāja ventilators, gaisa temperatūras sensors salonā, gaisa sadalītāja korpuss, gaisa vadi un deflektori.
Gaiss no sildītāja nonāk gaisa sadalītāja korpusā un pēc tam gaisa kanālos. Caur tiem gaiss tiek padots uz vējstikla un sānu logu izpūšanas restēm, uz instrumentu paneļa centrālajiem un sānu deflektoriem, kā arī uz vadītāja un pasažieru kājām.
Dažādu veidu, konfigurāciju un nolūku gaisa sildītājus jebkurai automašīnai var atrast https://starter.ms/otopiteli.
Apkures un ventilācijas vadības bloks
Sistēmu vada, pagriežot rokturus, kas atrodas uz apkures un ventilācijas vadības bloka. Vadības bloks ir uzstādīts instrumentu paneļa konsolē. Salona gaisa temperatūras sensors
Lai salonā uzturētu nemainīgu iestatīto gaisa temperatūru, griestu polsterējuma apdarē ir uzstādīts gaisa temperatūras sensors salonā.
Sildītāja montāža:
1 - sildītāja slāpētāja mikromotora reduktors;
2 - sildītāja vadības aizbīdnis;
3 - papildu sildītāja ventilatora rezistors;
4 - ventilatora motora ventilatora šļūtene;
5 - sildītāja ventilators;
6 - apkures un ventilācijas sistēmas filtra vāks
Sildītājs ir uzstādīts motora nodalījumā zem labā vējstikla apdares un ir piestiprināts pie priekšējā paneļa.
Sildītāja ieplūdē ir uzstādīts filtrs, lai attīrītu gaisu, kas nonāk apkures un ventilācijas sistēmā. Papildu rezistors
Sildītāja korpusā ir uzstādīts sildītāja ventilators, sildītāja radiators, filtrs apkures un ventilācijas sistēmai, papildus ventilatora rezistors un sildītāja vadības aizbīdnis, kas savienots ar temperatūras regulatoru.
Sildītāja radiators ar šļūtenēm ir savienots ar dzinēja dzesēšanas sistēmu. Dzesēšanas šķidrums pastāvīgi cirkulē caur sildītāja serdi. Sildītāja vadības aizbīdnis novirza ārējo gaisu uz sildītāja serdi vai to apiet. Amortizatora starppozīcijās daļa gaisa iet caur radiatoru, bet pārējais apiet radiatoru. Aizbīdņa galējās pozīcijās viss gaiss iet caur radiatoru vai to apiet Sildītāja aizbīdņa mikromotora reduktors:
1 - mikromotora reduktors;
2 - slāpētāja stāvokļa sensors;
3 - izejas vārpsta
Sildītāja vadības aizbīdni griež mikromotora reduktors, kas uzstādīts sildītāja korpusa kreisajā pusē. Mikromotora reduktora izejas vārpsta ir savienota ar slāpētāja asi.
Gaisa sadalītāja korpusa un gaisa vadu atrašanās vieta instrumentu panelī:
1 - gaisa kanāla sānu deflektors;
2 - gaisa vads stikla pūšanai;
3 - gaisa sadalītāja korpuss;
4 - slāpētājs;
5 - amortizatora pārnesumu motors;
6 - gaisa vads vadītāja un pasažieru kāju pūšanai
Gaisa sadalītāja korpuss un gaisa vadi ir piestiprināti instrumentu paneļa aizmugurē.
Gaisa sadalītāja korpusā ir gaisa plūsmas regulēšanas aizbīdņi, kurus kontrolē gaisa sadales regulators. Amortizatorus griež motorreduktors, kas uzstādīts uz gaisa sadalītāja korpusa. Kontrolējot amortizatorus, regulators virza gaisa plūsmas pa gaisa vadiem uz centrālajiem un sānu deflektoriem, uz vadītāja un pasažieru kājām, kā arī uz instrumentu panelī izvietotajām sprauslām vējstikla un priekšējo durvju logu izpūšanai.
Kad automašīna pārvietojas, gaiss tiek iespiests pasažieru salonā ar liela ātruma spiedienu caur caurumiem labā vējstikla apšuvumā. Lai palielinātu gaisa padevi pasažieru salonā, automašīnai pārvietojoties, kā arī stāvvietā tiek izmantots sildītāja ventilators.
Gaisa padeves intensitāti nosaka ventilatora ātrums.
Ventilatora motors atkarībā no papildu rezistora pieslēgšanas var griezties četros ātrumos. Gaisa izplūde bagāžnieka apšuvumā
Gaiss izplūst no pasažieru nodalījuma caur vārstiem, kas uzstādīti bagāžnieka aizmugurējā panelī aiz bufera. Bagāžnieka polsterējuma aizmugurējā daļā pretī vārstiem ir izveidotas gaisa izplūdes atveres.
Vārsti gaisa izplūdei no pasažieru nodalījuma (ar noņemtu aizmugurējo buferi)
Iekraujot bagāžnieku, neaizsedziet gaisa izplūdes atveres bagāžnieka apšuvumā.
Priora gaisa recirkulācijas galvenie darbības traucējumi
Daudzi autovadītāji nekad neizmanto recirkulācijas pogu vienkārši tāpēc, ka, reiz izmēģinājuši šo režīmu nepiemērotos apstākļos, viņi tajā nesaskatīja nekādas priekšrocības. Citi izmanto pogu regulāri, labi apzinoties visas šī režīma vietējās priekšrocības. Neskatoties uz konstrukcijas vienkāršību (recirkulācijas sistēma sastāv no amortizatora, kas bloķē gaisa piekļuvi no ārpuses, un elektromagnētiskā vārsta, kas darbojas kā slāpētāja izpildmehānisms), nav nekas neparasts, ka šis režīms Priore nedarbojas. Sistēmas nedarbošanās iemesli attiecīgi var būt vai nu problēmas ar vārstu, vai arī amortizatora integritātes pārkāpums. Var būt bojāta arī Priora recirkulācijas poga.
Amortizators iestrēgst, ja, piemēram, tas ir pārklāts ar rūsu gaisa mitruma dēļ. Ņemiet vērā, ka korozijas procesi notiek tikai ar amortizatoru jauna tipa gaisa kondicionēšanas sistēmās, jo šajā gadījumā tas ir izgatavots no metāla, un kā blīve tiek izmantota blīvējuma gumija. Vecākiem modeļiem amortizators ir izgatavots no plastmasas un aizsargāts ar blīvējošu putuplasta gumiju.
Lai noskaidrotu, vai recirkulācijas režīma nedarbībā vainojams amortizators, ir jāmēģina to pārvietot manuāli. Tiesa, šim nolūkam jums būs jāizjauc galvenā (centrālā) paneļa deflektors. Ja slāpētājs ir metāls un griežas ar roku, bet ar grūtībām (vai arī neizdodas pagriezties), iemesls tiešām ir rūsas klātbūtnē. Problēmas risināšanai ir divas iespējas:
- mēģiniet apstrādāt korozijas skarto vietu ar VD-40;
- ja rezultāts izrādījās negatīvs vai amortizatora darbība uz īsu brīdi atgriežas, šī daļa vienkārši jāaizstāj ar jaunu.
Lai gan plastmasas žalūzijas nav jutīgas pret koroziju, tās var arī ieķīlēties deformācijas dēļ, ko izraisa sakarsēta gaisa iedarbība. Šajā gadījumā amortizatora ģeometriju atjaunot nebūs iespējams, un tāpēc vienīgā izeja ir detaļas nomaiņa.
Plīts diagnostika
plīts radiators
Periodiski jāuzrauga apkures sistēmas darbība. Šo pārbaudi var veikt šādi.
- Kad dzinējs darbojas, mēs pārbaudām plīts darbību bez gaisa sildīšanas visos ventilatora ātruma režīmos.
- Mēs kontrolējam gaisa plūsmas virziena maiņu, regulējot virziena slēdzi.
- Kad dzinējs sasniedz darba temperatūru, mēs pārbaudām salonā ieplūstošā gaisa sildīšanas pakāpi, pārvietojot regulatoru uz sarkano zonu.
- Mēs pārbaudām apkures sistēmas amortizatoru darbību, periodiski pārvietojot regulatoru no sarkanās zonas uz zilo sektoru. Ir jāmaina gaisa sildīšanas pakāpe.
Lai saprastu, ka plīts plūst, automašīnas īpašnieks nedrīkst uzreiz. Grīdas paklāji ne vienmēr būs slapji, un ne vienmēr parādīsies spēcīga antifrīza smaka. Tas ir saistīts ar iespējamu strauju izplūstošā šķidruma iztvaikošanu. Lada Kalina plīts nav salonā ievestas sprauslas, kas varētu nolietoties.
Lada Kalina iezīme nav ērtākā radiatora sildītāja atrašanās vieta. Tā nomaiņa var aizņemt ilgu laiku.
Automašīnas Lada Kalina īpašnieki var izvēlēties vienu no 2 veidiem, kā patstāvīgi mainīt plīti. Pirmā metode ir ieteicama automašīnas remonta rokasgrāmatā, un to parasti veic degvielas uzpildes stacijās. Šī metode prasa rūpīgas un soli pa solim darbības. Tas ir saistīts ar ievērojama skaita automašīnas detaļu un elementu demontāžu, tāpēc pašizmaiņa rada zināmas grūtības.
Ja tomēr tiks nolemts šādi rīkoties, papildus būs jāveic šādas darbības.
- Priekšējais panelis ir atbrīvots no stiprinājuma skrūvēm. Tiek izskrūvētas šādas skrūves: galos durvju sānos, augšā pa kreisi un pa labi pie A statņu stūriem, cimdu nodalījumā, gar malu pie vējstikla.
- Atbrīvojiet centrālā tuneļa plastmasas apvalku pie stāvbremzes.
- Noņemiet instrumentu bloku, visus ārējos pārslēgšanas slēdžus, pogas.
- Tos izlaižot, plastmasas korpuss tiek pacelts, uzraugot elektrības vadu un savienotāju stāvokli.
Demontāža sākas ar pilnīgu paneļa demontāžu
Šo darbu nevar veikt vienatnē, ir nepieciešama 2-3 cilvēku palīdzība, jo nav iespējams objektīvi kontrolēt demontāžas pareizību.
Labāk ir pilnībā noņemt centrālo paneli, bet, ja varat to droši salabot, varat atstāt to nedaudz paceltā stāvoklī. Galvenais ir brīvi piekļūt apkures sistēmas radiatoram.
