Apkures katlu māju mazuta ekonomija

2. Katlu iekārtas palaišana

3.2.1. Pirms apkures katla iedarbināšanas ir nepieciešams veikt
mazuta cauruļvadu slēgierīču slēgšanas pirmsstarta pārbaude pirms
degļus un aizdedzes ierīces atbilstoši ekspluatācijas prasībām
instrukcija.

3.2.2. Pirms katla iedarbināšanas pēc dīkstāves
vairāk nekā 3 dienas, ir jāpārbauda darbspēja un gatavība ieslēgšanai
katla vilkmes mehānismi, tā palīgiekārtas, līdzekļi
armatūras un mehānismu mērīšana un tālvadība, automātiskie regulatori,
kā arī aizsargu, slēdzeņu, līdzekļu darbspējas pārbaude
operatīvie sakari un slam-shut darbības pārbaude. Dīkstāvē mazāk nekā 3 dienas
iekārtas, mehānismi, aizsargierīces, bloķētāji, līdzekļi
mērījumi, uz kuriem tika veikts remonts. Identificēti defekti pirms palaišanas
katls ir jālikvidē.

3.2.3. Pirms katla iedarbināšanas,
nodrošināt prasībām atbilstošu eļļas un tvaika, gaisa un vilces spiedienu
lietošanas instrukcijas.

Degvielas temperatūra pirms mehāniskās un tvaika mehāniskās
sprauslām jāatbilst tās viskozitātei ne vairāk kā 2,5 ° VU, un pirms tam
tvaika un rotācijas sprauslas - ne vairāk kā 6 °VU.

3.2.4. Tieši pirms aizdedzes
degļi jāvēdina vismaz 10 minūtes
gāzes vadi (ieskaitot recirkulāciju) ar atvērtiem gāzes-gaisa aizbīdņiem
ceļš un gaisa plūsma ne mazāk kā 25% no nominālās. Nosacījumi, kas jānodrošina
nepieciešamais gaisa plūsmas ātrums ventilācijai jānorāda vietējā
instrukcijas. Tajā pašā laikā "siltā kaste" ir jāvēdina.

3.2.5. Spiediena katlu ventilācija, kā arī
karstā ūdens katli, ja nav dūmu nosūcēju, jāveic ar strūklu
ventilatori un dūmu nosūcēji gāzes recirkulācijai.

3.2.6. Jāveic apkures katlu ar sabalansētu vilkmi aizdedzināšana
kad ir ieslēgti dūmu nosūcēji un pūtēji un darbojas apkures katli
zem kompresora - kad ir ieslēgti pūtēja ventilatori.

3.2.7. Katla aizdedzināšana jāveic uz sēra mazuta
ar iepriekš uzkarsētu gaisa priekšsildīšanas sistēmu
gaisa sildītājs.

3.2.8. Saskaņā ar sprādzienbīstamības noteikumiem, katla iedegšana ieslēgta
eļļa var sākties ar jebkura degļa vai degļu grupas aizdegšanos un
jāveic lietošanas instrukcijā norādītajā secībā
katlu iekārta.

3.2.9. Izdzišanas vai neaizdegšanās gadījumā aizdegšanās laikā jebkura
no degļiem mazuta padeve tai nekavējoties jāpārtrauc, jāizslēdz
aizdedzes ierīce. Katla aizdedzināšanu var turpināt ar nākamās aizdedzi
degļi, ja darbojas vismaz viens deglis. Ja ne darbā
nav palicis neviens deglis, tad jāvadās pēc norādes p. Invalīda atkārtota aizdegšanās
deglis jāveic pēc tam, kad ir novērsti tā izdzišanas cēloņi vai
neaizdegšanās.

3.2.10. Degļu aizdegšanās aizdegšanās laikā
apkures katls jākurina ar aizdedzes ierīci; izslēgt
aizdedzes ierīce jāveic pēc degļa degšanas stabilizācijas
degļi.

(Jauns izdevums. Rev. Nr. 2)

3.2.11. Uzliesmojuma gadījumā
krāsns, degvielas padeve katlam nekavējoties jāpārtrauc un
aizdedzes. Tikai pēc tam, kad ir veikta krāsns un gāzes kanālu ventilācija 10
raktuves un novērst kurtuves dzēšanas cēloņus, var sākt kurināt.

Eļļas katlu priekšrocības

Ir diezgan acīmredzamas priekšrocības šķidrā kurināmā katliem, ko izmanto nozarēs, kas saistītas ar degvielu un smērvielām. Privātmājām šāda veida katlu priekšrocības var radīt jautājumus:
Eļļas apkures katliem ir augsta efektivitāte no 86 līdz 98%.Tas ir labs rādītājs, un tas ir ļoti tuvu gāzes katlu rādītājiem;
Dīzeļdegvielas katlu neapšaubāms pluss atšķirībā no gāzes katliem neprasa atļaujas (saskaņojumus) katla uzstādīšanai. Lai gan jums joprojām ir jāaprīko krāsns telpa;
Dīzeļdegvielas katli tiek ražoti autonomākajās konfigurācijās. Katla automatizācija un automātiskā degvielas padeve samazina personas klātbūtni apkopes veikšanai;
Vēl viens pluss ir iespēja ātri un vienkārši nomainīt katla degli un pāriet uz darbu ar dabasgāzi;
Lai gan nav visēdāju katlu, dīzeļdegvielas katli var darboties ar alternatīviem šķidrā kurināmā veidiem, kā norādīts katla dokumentācijā;
Šķidrās degvielas katlus var ievadīt jebkurā apkures sistēmā un var strādāt ar jebkuru dzesēšanas šķidrumu (ūdeni un antifrīzu).

Eļļas ferma

Eļļas ferma sastāv no atvērtas eļļas krātuves un vadības telpas. Eļļas noliktavā parasti uz pamatiem, kas izgatavoti no atsevišķiem dzelzsbetona statīviem, ir uzstādītas slīpētas metāla tvertnes. Atklātā naftas krātuve no pārējās teritorijas norobežota ar 1,2 m augstu zemes valni ar nepārtrauktu velēnu. Virszemes ūdeņu novadīšanai un naftas novadīšanai rezervuāru avārijas gadījumā noliktavas virsmai ir slīpums pret kanalizācijas akām, no kurām paredzēts izlaist ūdeni vai eļļu ārpus TES vietas. Eļļas iekārtās jābūt četrām turbīnu eļļas tvertnēm un četrām izolācijas eļļas tvertnēm. Katras cisternas tilpums nav mazāks par dzelzceļa autocisternas ietilpību - 70 m 3, turklāt pieļaujamā minimālā ietilpība ir atkarīga no turbīnas bloka un transformatora eļļas sistēmas jaudas. Turbīnas eļļas avārijas novadīšanai spēkstacijā tiek nodrošināta īpaša tvertne.

Rīsi. 9.6. Virpuļkrāsns shēma ar krustojošām strūklām: 1 - aukstā starojuma virsma; 2 - krāsns virsma, pārklāta ar ugunsizturīgu
pārklājums; 3 - degvielas padeve

Uztvērēja un iztukšošanas ierīce

Dzelzceļa izkraušanas plaukts dzelzceļa cisternu ar mazutu pieņemšanai ir konstruēts divu garensienu veidā, starp kurām ir izvietota notekas tekne. Sienas mūrētas no betona blokiem. Atkarībā no estakādes sienas augstuma un tvertņu nestspējas, sienu apakšā un augšpusē tiek izgatavotas dzelzsbetona lentes.

Piegādājot mazutu tvertnēs ar kravnesību 50-60 tonnas, estakādi ar notekas tekni var izgatavot no vieglas konstrukcijas bez dzelzsbetona dibena. Izstrādāts arī modernāks pārvads ar drenāžas tekni no dzelzsbetona I-sijām 5,6 m garumā un katra sver 12,5 tonnas, kas ir estakādes sienas (5.16. att.). Sienu apakšējās Tējas savieno ar cilpu savienojumiem, kas ir monolīti un veido dibenu. Sienas gar augšpusi garenvirzienā ir savienotas ar cilpu savienojumiem. Lai izvairītos no pamatnes sasalšanas, zem paplātes apakšas tiek veikta izdedžu pildīšana. Mazuta notecināšanas paplātei ir 0,01 garenslīpums līdz estakādes centram, no kurienes mazuts tiek novadīts starptvertnē. Izplūdes teknes ir izgatavotas no konstrukcijām, kas ir līdzīgas dzelzceļa pārvada konstrukcijām.

Galveno mazuta iekārtu pieņemšanas jauda jāprojektē vismaz 15% no izkraušanai uzstādīto tvertņu ietilpības. Parasti uztveršanas tvertne ir divas pazemes tvertnes ar ietilpību 600-1000 m 3 . Tvertņu apkalpošanai no saliekamiem dzelzsbetona elementiem tiek izbūvēts speciāls pārvads.

3. Katlu iekārta

2.3.1. Katla krāsns konstrukcija un degļu izvietojums tajā
jānodrošina iespēja veikt ilgtspējīgu sadegšanas procesu un kontroli
aiz šī procesa un novērst iespēju veidoties stagnējošs un slikti
vēdināmās vietas.

2.3.2. Recirkulācijas gāzu ievadīšana sadegšanas kamerā nav
vajadzētu izjaukt degšanas procesa stabilitāti.

2.3.3. Jaunprojektētajām katlu iekārtām
ar tvaika jaudu vismaz 60 t/h, aprīkoti ar sprāgstvielu
krāsns un gāzes vadu drošības vārsti, rāmji un metāla konstrukcijas
jābūt konstruētam spiedienam krāsnī un gāzes kanālos, kas pārsniedz
atmosfēras vismaz 200 kgf/m2 (2000 Pa). Krāšņu rāmji un
jaunprojektētu katlu gāzes vadi ar tvaika jaudu 60 t/h un vairāk,
kuru aprīkojums ar sprādzienbīstamiem drošības vārstiem ir
pēc izvēles, jābūt paredzētam iekšējam spiedienam, kas lielāks par
atmosfēras vismaz 300 kgf / m2 (3000 Pa), instalācijām,
darbojas vakuumā un iekšējam spiedienam, kas pārsniedz maksimālo
kas strādā ne mazāk kā 300 kgf/m2 (3000 Pa), instalācijām,
strādā zem spiediena.

2.3.4. Katla krāsnī jāuzstāda peepers,
nodrošinot iespēju kontrolēt degšanu un izslēdzot iespēju
liesmas izmešana. Aku, lūku un lūku durvis kurtuvē un katla gāzes kanālos
jābūt cieši un ir spēcīgs aizcietējums, izņemot to spontānu
atvēršana.

2.3.5. Gāzes vadi uz līnijas sadegšanas produktu izvadīšanai un
gāzes kanāliem sadegšanas produktu recirkulācijai katla krāsnī nevajadzētu būt
neventilētas vietas, kur tas var uzkavēties vai uzkrāties
degoša gāze.

2.3.6. Katla gaisa ceļš no gaisa sildītāja līdz
degļiem jābūt projektētiem tā, lai tas būtu iespējams
pilna ventilācija, iepūšot krāsnī.

2.3.7. Uz katliem tilpums, kur kolektori un
katlu pakaramie (“siltā kaste”) ir jāvēdina.

2.3.8. Platformas eļļas sprauslu apkopei, kā arī
virs kurtuves sprādzienbīstamo drošības vārstu izplūdes atverēm un
gāzes kanāliem jābūt nepārtrauktiem.

2.3.9. Katlu iekārtās ar tvaika jaudu mazāku par
60 t/h, izņemot katlus no membrānas gāzes necaurlaidīgiem paneļiem un katlus
ar vienvirziena gāzu kustību, sprādzienbīstami drošības vārsti
tiek noteiktas gadījumos, kas paredzēti spēkā esošajos "Projektēšanas un
tvaika un karstā ūdens katlu droša darbība”.

Katlu stacijās ar tvaika jaudu 60 t/h un
virs sprādzienbīstamiem drošības vārstiem kurtuvē un visā gaisa un
gāzes celiņus līdz skurstenim nedrīkst ierīkot, ja tas tā nav
ko nodrošina katla konstrukcija.

Gāzes kanāliem no katla uz skursteni jābūt projektētiem
darba spiediens (vakuums).

2.3.10. Katli jāaprīko ar tīrīšanas aprīkojumu
konvektīvās apkures virsmas un gaisa sildītāji.

2.3.11. Katlu gaisa sildītājiem jābūt aprīkotiem
ugunsdzēšanas līdzekļi. Kā primārais ugunsdzēšamais aparāts
jālieto ūdens. Lai dzēstu ugunsgrēku katla konvekcijas šahtā ar
cauruļveida gaisa sildītāju ir atļauts izmantot pārkarsētu ūdens vietā
vai sauss piesātināts tvaiks.

2.3.12. Darba katlu pilotdegļiem jābūt
aprīkots ar drošības ierīcēm. Citi strādājošo katlu degļi
jābūt aprīkotiem ar aizdedzes ierīcēm (IgD) vai aizdedzes aizsardzības ierīcēm (IgD).

Visiem tikko nodoto apkures katlu degļiem jābūt aprīkotiem ar RPD.

2.3.13. Katram deglim jābūt aprīkotam ar pīpi,
ļaujot novērot šī degļa lāpu un sprauslas stāvokli.

2.3.14. Jābūt iespējai atspējot
manuāla degvielas padeve degli no servisa platformas.

2.3.15. Jānodrošina sprauslas stiprinājums pie bloka
savienojuma hermētiskumu un ātru sprauslas noņemšanu un uzstādīšanu. Pieteikums
blīves sprauslas savienojumā ar bloku nav ieteicamas.

3. Katlu iekārtas normāla darbība

3.3.1. Katla darbības laikā ir jāuzrauga:

sadegšanas režīma uzturēšana saskaņā ar režīma karti,
novēršot krāsns darbību ar ķīmisku nepilnīgu degvielas sadegšanu un izvadīšanu no
kvēpu daļiņu krāsnis;

mazuta spiediens pēc vadības vārsta, novēršot
samazinot to zem režīma kartītē noteiktā limita;

mazuta temperatūra sprauslu priekšā, novēršot tās pazemināšanos
zem vērtībām, kas noteiktas saskaņā ar punkta norādījumiem;

degli, īpaši pārejot no viena veida degvielas uz
citu, neļaujot tam izbalēt.

3.3.2. Darba katla sildvirsmu tīrīšana jāveic
veikta saskaņā ar lietošanas instrukcijām.

3.3.3. Jāveic katlu telpas mazuta cauruļvadu pārbaude
regulāri saskaņā ar apstiprināto grafiku. Pārbaudes laiki noteikti plkst
saskaņā ar "Spēkstaciju tehniskās ekspluatācijas noteikumiem un
tīkli."

3.3.4. Vismaz vienu reizi maiņā jāveic
darba sprauslu vizuāla pārbaude un nepieciešamības gadījumā tās jānomaina.

Eļļas sprauslām pirms uzstādīšanas uz katla jābūt
pārbaudīti uz ūdens stenda, lai pārbaudītu to veiktspēju un kvalitāti
aerosols.

Pie elektrostacijas (katlu mājas) jāpiešķir
Atbildīgs par stendu un eļļas sprauslu pārbaudi uz tā.

3.3.5. Tas ir aizliegts strādājoša katla apvedceļa laikā
atvērtas lūkas, lūkas uz katla, izņemot īslaicīgu atvēršanu
apskates lūkas un lūrēji, ja tie atrodas to sānos.

strupceļa shēma

Piemērojams
salīdzinoši zemas viskozitātes sadegšana
mazutu, kad katls darbojas
pie stabilām slodzēm, kas pārsniedz
vidēja (9.3. att.). Degviela sūkņiem 3
ierodas
no padeves tvertnes 5.
Uzstādot
patēriņa tvertne katlu telpā, tā vajadzētu
jābūt slēgtam, ar tilpumu ne vairāk kā 5 m3.
Nav atļauts uzstādīt palīgmateriālus
tvertnes virs katliem un ekonomaizeriem.
Diagrammā jāiekļauj
eļļas cirkulācija no spiediena
sūkņu mazuta cauruļvads uz palīgmateriālu
konteineri.

Katla darbības laikā
vārsti uz naftas cauruļvadiem lejpus degļiem
katli ir slēgti. Kad katli apstājas
šie vārsti atveras un ieslēdzas
iedarbiniet palīgmateriālu recirkulācijas līniju
jaudu. Degviela uzglabāšanas tvertnē,
nāk no galvenajām tvertnēm
naftas uzglabāšanas iekārtas.

Rīsi. 9.3. strupceļš
šķidrās degvielas padeves shēma.

1 —
smalks filtrs; 2
un
6 - sildītāji
automašīna; 3 —
sūknis; 4 un
9 —
rupji filtri; 5 - ietilpība
patērējams; 7 un 11 - mazuta skaitītāji; astoņi -
cirkulācijas sadaļa; 10
- barība
degviela no galvenās tvertnes.

Degvielas patēriņš
nosaka mazuta skaitītājs 11,
Kā
mazuta skaitītājus var izmantot kā
rotācijas skaitītāji un
īpašas savilkšanas ierīces. Grāmatvedība
degvielas patēriņš strupceļa shēmā
vienkāršāk nekā ar cirkulāciju:
uzskaite tiek veikta par vienu mazuta skaitītāju pirms
katli.

11. tēma. Eļļas degļi

Eļļas sprauslas (mehāniskas, ar izsmidzināšanas līdzekli,
tvaika mehāniskā kombinēta, rotējoša): dizains, darbības princips,
darbības joma, priekšrocības un trūkumi. Gaisa virzošās ierīces.

Eļļas sprauslas.

Sprausla ir viena no trim ierīcēm (kopā ar
gaisa vadotne un lance - sprauga), veidojot degli.

Termoelektrostacijas ar gāzi tiek piegādātas no gāzes sadales stacijām (GDS) caur gāzes sadales punktiem (IKP) (5.1. att.) Pēdējie kopā ar gāzes cauruļvadu sistēmu veido TES gāzes objektus. Gāzeļļas kondensācijas elektrostacijās ar jaudu līdz 1200 MW un gāzeļļas koģenerācijas stacijām ar tvaika plūsmas ātrumu līdz 4000 t/h var notikt viena hidrauliskā salauzšana, bet pārējās elektrostacijās to skaitam jābūt apm. vismaz divas. Hidrauliskās sašķelšanas produktivitāte elektrostacijās, kur galvenais ir gāzes kurināmais, tiek aprēķināta maksimālajam gāzes patēriņam visiem strādājošajiem katliem, savukārt elektrostacijās, kas dedzina gāzi sezonāli, pamatojoties uz gāzes patēriņu vasaras režīmam, hidrauliskā sašķelšana tiek veikta atsevišķas ēkas vai zem nojumēm elektrostacijas teritorijā.Gāze katram hidrauliskajam lūzumam tiek piegādāta pa vienu gāzes vadu (bez rezerves) no gāzes sadales stacijas, kas atrodas ārpus teritorijas.Gāzes spiediens pirms hidrauliskās sašķelšanas ir 0,6–1,1 MPa, un pēc hidrauliskās sašķelšanas tās nepieciešamo vērtību nosaka spiediena zudumi līdz katls atrodas vistālāk no hidrauliskās sašķelšanas un nepieciešamā gāzes spiediena degļu priekšā un parasti ir 0,13-0,2 MPa.

Rīsi. 5.1.

es-
aizbīdnis, 2 - plūsmas mērītājs, 3 - filtrs, 4 - spiediena regulators, 5 - drošības vārsts, 6 - apvada līnija, 7 - gāzes plūsmas regulators; 8 - impulsa slēgšanas ātrās darbības vārsts, 9 - spraudņa vārsts.

Hidrauliskajam lūzumam ir darba gāzes cauruļvadu virknes, zemas plūsmas virknes, kas ieslēgtas ar mazu gāzes patēriņu, un rezerves virkne ar manuālu vārstu vadību. Uz zemas plūsmas darba vītnēm un vītnēm ir uzstādīti automātiskie spiediena regulatori un aizsargregulatori, kas darbojas pēc principa "pēc sevis". Drošības regulatori ir iestatīti uz lielāku spiedienu nekā darba spiediens un ir pilnībā atvērti, kad darbojas aprēķinātajā diapazonā.

Hidrauliskā lūzuma ietvaros līdz pat katliem tiek noslīpēta gāzesvadu ieguldīšana. Gāzes padeve no katras hidrauliskās sadalīšanas stacijas uz katlu telpas maģistrālo līniju un no tās uz katliem nav rezervēta un var tikt veikta kā vienlīnijas. Katlu gāzes sadales kolektors ir novietots ārpus katlu telpas ēkas.

Uzpildot ar gāzi, gāzes vadi ir jāiztīra ar gāzi caur izplūdes svecēm, līdz tiek izspiests viss gaiss, un, atbrīvojot no gāzes, tie ir jāiztīra ar gaisu, līdz tiek izspiesta visa gāze. Šīs prasības ir saistītas ar to, ka pie dabasgāzes tilpuma koncentrācijas gaisā 0,05-0,15 (5-15%) veidojas sprādzienbīstams maisījums, no atkritumu svecēm gāze tiek izvadīta uz vietām, no kurām tā nevar iekļūt ēkās un kur ir izslēgta tā aizdegšanās iespēja no jebkura uguns avota. Uz gāzes vadiem ir uzstādīti tikai tērauda veidgabali.

Eļļas katlu ražotāji

Jauda: 0 - 13 kW, apsildāmā platība: līdz 130,0 m 2, spriegums: 220 V., sadegšanas kamera: slēgta, ķēžu skaits: divkontūru (apkure un karstais ūdens), siltummainis: atsevišķs (nerūsējošais tērauds / nerūsējošais tērauds tērauds), izmēri (AxPxD): 754x320x520

Jauda: 0 - 16,8 kW, apsildāmā platība: līdz 130,0 m 2, spriegums: 220 V., sadegšanas kamera: slēgta, ķēžu skaits: divkontūru (apkure un karstais ūdens), siltummainis: atsevišķs (nerūsējošais tērauds / nerūsējošais tērauds tērauds), gabarīta izmēri (AxPxD): 700x325x602

Jauda: 0 - 17 kW, apsildāmā platība: līdz 170,0 m 2, spriegums: 220 V., sadegšanas kamera: slēgta, ķēžu skaits: divkontūru (apkure un karstais ūdens), siltummainis: atsevišķs (nerūsējošais tērauds / nerūsējošais tērauds tērauds), izmēri (AxPxD): 754x320x520

Jauda: 0 - 21 kW, apsildāmā platība: līdz 210,0 m 2, spriegums: 220 V., sadegšanas kamera: slēgta, ķēžu skaits: divkontūru (apkure un karstais ūdens), siltummainis: atsevišķs (nerūsējošais tērauds / nerūsējošais tērauds tērauds), izmēri (AxPxD): 754x320x520

Jauda: 15 - 15 kW, apsildāmā platība: līdz 150,0 m 2, spriegums: 220 V., sadegšanas kamera: slēgta, ķēžu skaits: divkontūru (apkure un karstais ūdens), siltummainis: atsevišķs (nerūsējošais tērauds / nerūsējošais tērauds tērauds), izmēri (AxPxD): 930x365x650

Jauda: 13 - 13 kW, apsildāmā platība: līdz 130,0 m 2, spriegums: 220 V., sadegšanas kamera: slēgta, ķēžu skaits: divkontūru (apkure un karstais ūdens), siltummainis: atsevišķs (nerūsējošais tērauds / nerūsējošais tērauds tērauds), gabarīti (AxPxD): 781x370x683

Jauda: 17 - 17 kW, apsildāmā platība: līdz 170,0 m 2, spriegums: 220 V., sadegšanas kamera: slēgta, ķēžu skaits: divkontūru (apkure un karstais ūdens), siltummainis: atsevišķs (nerūsējošais tērauds / nerūsējošais tērauds tērauds), gabarīti (AxPxD): 781x370x683

Jauda: 0 - 19,8 kW, apsildāmā platība: līdz 190,0 m 2, spriegums: 220 V., sadegšanas kamera: slēgta, ķēžu skaits: divkontūru (apkure un karstais ūdens), siltummainis: atsevišķs (nerūsējošais tērauds / nerūsējošais tērauds tērauds), gabarīta izmēri (AxPxD): 700x325x602

Jauda: 19,8 - 19,8 kW, apsildāmā platība: līdz 190,0 m 2, spriegums: 220 V., sadegšanas kamera: slēgta, ķēžu skaits: divkontūru (apkure un karstais ūdens), siltummainis: atsevišķs (nerūsējošais tērauds / nerūsējošais tērauds tērauds), izmēri (AxPxD): 920x360x640

Šķidrā kurināmā apkures iekārtas ir ļoti populāras vietējā tirgū, kas izskaidrojams ar to autonomo darbību un moderno automatizāciju.

Vienīgais šo sistēmu trūkums ir augstās degvielas izmaksas un tieša aprīkojuma uzstādīšana. Tā uzstādīšana pilnībā attaisnosies vietās, kur nav pieslēguma gāzes maģistrālei. Dažkārt cietā kurināmā iekārtas ir laba alternatīva šķidrā kurināmā katliem, taču tikai tad, ja tiešā tuvumā ir enerģijas avots.

Zemāk mēs aplūkojam šķidrā kurināmā katla konstrukciju un darbības principu, kā arī tā uzstādīšanu.

Šķidrā kurināmā degļu veidi un darbības režīmi

Daži ražotāji pārdod ar eļļu darbināmus katlus bez degļiem. Un tāpēc. Šķidrās degvielas degļu izvēle ir diezgan liela, un ir daudz atšķirību veidos un darbības režīmos.

Degļu veidi

Pēc degvielas izšķir šādus degļu veidus:

Mono degvielas degļi. Tie darbojas tikai ar viena veida šķidro degvielu, biežāk uz dīzeļdegvielu. Lai pārslēgtos uz eļļām, būs jāmaina degļa sprauslas.
Bi degvielas degļi. Tie darbojas ar vairākiem, bieži vien diviem, degvielas veidiem. Ir kombinācijas, dīzelis-gāze, dīzelis-malka, dīzelis-malka-ogles utt.

Degļu veidi pēc darbības režīma

Mēs arī pievēršam uzmanību tam:

Deglis ir vienpakāpes. Diezgan primitīvs, tāpēc uzticams deglis. Regulēšana tiek veikta, vienkārši iekļaujot/izslēdzot lāpu. Atšķiras ar maksimālo jaudas atdevi un maksimālo degvielas patēriņu.

Deglis ir daudzpakāpju. Šāds deglis ir konfigurēts darbam saskaņā ar sarežģītiem algoritmiem vienmērīgai ieslēgšanai / izslēgšanai, izmantojot starpposma jaudas vērtības. Šādi degļi ir dārgi, taču tie lieliski ietaupa dīzeļdegvielu. Parasti šie degļi ir uz jaudīgiem katliem no 40 kW.

10. tēma. Šķidrās degvielas sagatavošana sadedzināšanai.

Katlu mājas mazuta ekonomijas shematiskā diagramma. Mazuta sagatavošana
līdz sadegšanai (sildīšanas temperatūra, piedevu izmantošana).

Katlu mājas mazuta ekonomijas shematiskā diagramma.

Ekspluatējot katlu stacijas, mazuts
izmanto kā: galveno un vienīgo degvielas veidu; rezerves un
avārijas degviela, ja galvenā degviela ir gāze; palaišanas degviela,
kad galvenais ir cietais kurināmais, kas tiek sadedzināts pulverveida veidā.

Parasti tiek veikta mazuta piegāde
dzelzceļa transports cisternās. Iekārtām, kas atrodas uz maza
attālumā no naftas pārstrādes rūpnīcām, mazuts tiek piegādāts pa cauruļvadiem.

Mazuta vadība mazuta piegādes laikā
dzelzceļa transports sastāv no šādām struktūrām un ierīcēm:
notekas plaukts un starptvertne; eļļas sūknis ar sūkņiem priekš
mazuta sūknēšana; mazuta uzglabāšanas iekārtas ar dzelzsbetonu vai metālu
rezervuāri; mazuta cauruļvadu sistēmas starp mazuta tvertnēm, mazuta sūknēšana un
katlu iekārtas; ierīces mazuta sildīšanai un notekūdeņu attīrīšanai;
iekārtas šķidru piedevu saņemšanai, uzglabāšanai un ievadīšanai mazutā; sistēmas
uguns dzēšana.

Mazuta ekonomijas shēma parādīta att. 10.1.
No dzelzceļa cisternām, kas atrodas uz pārvada izplūdes periodā, mazuts
caur pārnēsājamu drenāžas paplāti nonāk drenāžas teknē un pēc tam caur izvadu
caurule - uztveršanas tvertnē. No tā mazuts tiek iesūknēts tvertnēs
naftas uzglabāšanas telpas (parasti ir uzstādītas vismaz divas tvertnes). No viņas
pēc vajadzības caur rupjiem un smalkajiem filtriem un sildītājiem
mazutu ar sūkņiem piegādā katla agregātu degļiem. Daļa no sakarsētās eļļas
tiek nosūtīts pa recirkulācijas līniju uz mauz krātuvi esošās apsildīšanai
ir eļļa. Lai izvairītos no sacietēšanas caurulēs, tajās nepārtraukti tiek cirkulēts mazuts.
—
ejot gar katlumāju, viņš atgriežas mazuta krātuves vietā. Kopā ar
tvaika līnijas ir ieklātas ar eļļas līnijām un nodrošinātas ar vispārēju izolāciju.

Rīsi. 10.1. Degvielas sagatavošanas shēma: 1 -
tvertne; 2 - kanāls (paplāte); 3 - uztveršanas tvertne; 4
—
pārsūknēšanas sūknis no saņemšanas tvertnes; 5 - galvenā tvertne; 6,
10 —
rupji un smalki filtri; 7, 11 - sūkņi I un II
pakāpieni; 8 - mazuta sildītājs; 9 -
naftas sūkņu stacijas recirkulācijas līnija; 12 - avārijas vārsti; trīspadsmit
—
mazuta spiediena regulators; 14 - mazuta patēriņš; 15 -
katlu sprauslas; 16 - recirkulācijas mazuta cauruļvads no
katlu telpas līdz naftas sūkņu stacijai

Eļļas filtri ir paredzēti rupjiem un smalkajiem
mazuta tīrīšana (caurumu skaits uz režģa 5 vai 40 uz 1 cm 2) no mazuta
eļļas frakciju cietie atlikumi un mehāniskie piemaisījumi.

Mazuta sagatavošana sadedzināšanai.

Lai samazinātu grunts nogulumu daudzumu plkst
ilgstoša uzglabāšana, samazinot degšanas laikā radušos kvēpu daudzumu un
lai samazinātu katla sildvirsmu piesārņojumu, šķidrums
organiskās vai ūdenī šķīstošās minerālās piedevas (0,5 - 2 kg/t), piem.
VNIINP sērija.

Mazuta sildīšana ir nepieciešama, lai nodrošinātu tās smalko izsmidzināšanu
degšanas intensifikācijas apstākļi. M40 markas mazutu vajadzētu uzsildīt līdz
temperatūra 80 - 100 ° C, pakāpe M100 - 100 -
120 °С, M200 klase (lielākā daļa
ļoti parafīna) - ne zemāka par 135 ° С.

Drenāžas paplāšu sildīšanai un mazuta sildīšanai reģistratūrā un galvenajā
tvertnes līdz 70 °С parasti
tvaiks ar spiedienu 0,6 - 1,2 MPa vai karsts ūdens ar temperatūru līdz
150 °C.

Šķidrās degvielas iekārtas darbības princips un projektēšana

Katla darbības princips daudzējādā ziņā atgādina gāzes grīdas iekārtas darbību. Galvenā atšķirīgā iezīme ir to dizaina atšķirība.

Pašmāju šķidrās degvielas produktos testēšanai tiem ir ventilatora deglis. Tās funkcija ir izsmidzināt degvielu augstā spiedienā un pēc tam ievadīt to sadegšanas kamerā. Izsmidzināšanas procesā tiek iesaistīta sprausla, kas sadala degvielu mazos pilienos. Pati izejviela tiek pārveidota miglainā formā un sajaukta ar ventilatora izpūsto gaisa plūsmu.

Gaisa un degvielas maisījums, kas nonāk deglī, noved pie aizdegšanās procesa.

Iekārtas efektīvas darbības galvenā īpašība ir tās jauda. Lai saprastu, kāda jauda ir nepieciešama apkures katlam, lai izveidotu komfortablu mikroklimatu, jums jāveic virkne siltumtehnisko aprēķinu.

Faktori, kas tiek ņemti vērā, aprēķinot iekārtas jaudu:

apsildāmās telpas platība;
durvju un logu skaits telpā;
sienas un to biezums;
grīdas biezums;
siltumizolācijas klātbūtne.

Turklāt, aprēķinot nepieciešamo jaudu, ir nozīme arī dzīvojošo cilvēku skaitam. Labāk ir uzticēt šādus aprēķinus profesionāļiem uzņēmumā, kurā pasūtījāt aprīkojumu.

Mājās varat noteikt tikai aptuveno parametra vērtību. Vidēji mājai, kuras griestu augstums nepārsniedz 3 m, jāiegādājas ierīce, kas atbilst 1 kW jaudai uz katriem 10 m 2 platības.

Gāzes degļa darbības shēma

Degvielas uzglabāšanas tvertne

Tagad interesantākais. Šķidrā kurināmā katlam ir nepieciešams konteiners degvielas uzglabāšanai, un es to attiecināju uz trūkumiem nedaudz augstāk.

Iepriekš parādītie aprēķini liecina, ka jauda ir nepieciešama vairākām tonnām. Šeit nekas nav jāizdomā, un labāk ir iegādāties gatavu konteineru ar visu iebūvēto aprīkojumu: pludiņu, tvaika izvadi, iztukšošanas krānu, degvielas ieplūdes komplektu, cauruļvadu degvielas izvadīšanai uz deglis utt.

Materiāls konteineriem ir tērauds, polietilēns, stikla šķiedra.

Tvertnes uzstādīšanai būs nepieciešama vietas sagatavošana, pamatu bedre, betonēšana un daudz speciālu darbu. Tas ir jāsaprot, un, visticamāk, jums būs jāalgo speciālisti.

Cik daudz degvielas nepieciešams sezonai

Viens no svarīgākajiem jautājumiem, kas jāizlemj, ir sezonai nepieciešamais degvielas daudzums. Skaitīsim.

Vienkāršoti tiek uzskatīts, ka:

1 litrs dīzeļdegvielas ļauj stundu uzsildīt platību līdz 100 metriem.
Katla patēriņu aprēķina, izlietotā degļa jaudu reizinot ar 0,1.
Un kā vienmēr, 1 kW katla apsildīs 10 kvadrātmetrus. metrus no mājas.

Veiksim aptuvenu aprēķinu, no vārda piemērs.

Rodas loģisks jautājums: Kāpēc, salīdzinot ar aprēķinu pēc pases (iepriekš), šis iepriekšējais aprēķins deva pavisam citus rezultātus un kur ir pareizais aprēķins?

Atbilde: Kļūda 72 litros dienā. Neviens dīzeļa katls nestrādās 24 stundas diennaktī.

Kā jau teicu, dīzeļdegvielas katliem ir ļoti nopietna automatizācija. Katls 2/3 dienas, būs izslēgts, nevis ieslēgts. Tāpēc aprēķinā jāiekļauj nevis 24 stundas, bet 8 stundas. Tas ir, degviela sezonai ir nevis 10449 litri, bet 3483 litri.

Turklāt mūsdienu katliem ir tehnoloģiski triki, kas arī samazina degvielas patēriņu, piemēram, daudzpakāpju degļi, turbo cirkulācijas degļi.

Vēl mirklis. Raksta sākumā sniegtais aprēķins ir balstīts uz katlu pasu datiem, kas tika apkopoti, ņemot vērā ražotāja valsts degvielas kvalitāti. Arī pasē norādītais apkures katla patēriņš ir nedaudz nenovērtēts, jo tas nozīmē perfektu mājas siltināšanu, temperatūra ārā ir mīnus 10-15˚C un tiek dota jau uzsildītai mājai (siltuma uzturēšanas režīms).

Līdz ar to pareizais degvielas patēriņa aprēķins apkures sezonai būs kaut kur pa vidu starp 1957,5 litriem pēc pases un 3483 lirām pēc aprēķina. Atcerieties, ka man likās, ka māja atrodas 300 metru attālumā.

Plīts aizdedzināšana

Aizdedzinot krāsni ieguves laikā, katru reizi jāpārbauda skurstenis un apakšējā tvertne, vai tajos nav ūdens. Ja tā nav, tad var ieliet eļļu (parasti apmēram 2-3 litrus). Ir nepieciešams veikt aizdedzi ar aizdegtu dakts, kas tiek iestumts traukā caur caurumu. Eļļa parasti sasniedz darba temperatūru ne vairāk kā 5 minūtēs, bet ir gadījumi, kad temperatūra tiek sasniegta ātrāk.

Lai šo procesu paātrinātu, izlietotajai eļļai var pievienot aptuveni 100 ml petrolejas. Apakšējā traukā atvere jāatstāj vaļā burtiski pāris centimetrus, un vēlāk, pabīdot vai kustinot amortizatoru, var regulēt degšanas procesu.

1. Katlu ēka

2.1.1. Katlu telpas kategorija sprādzienam un ugunsgrēkam
ugunsbīstamību nosaka saskaņā ar "Telpu un ēku sarakstu
PSRS Enerģētikas ministrijas enerģētikas objekti ar norādi sprādziena un ugunsgrēka kategorijām
un ugunsbīstamība.

2.1.2. Katlu telpās jābūt dabīgai vai
piespiedu ventilācija un apgaismojums, kas atbilst "Sanitārās
rūpniecības uzņēmumu projektēšanas normas.

2.1.3. (Izslēgts. Rev. Nr. 2)

2.1.4. Sienām ražošanas telpu iekšpusē jābūt
gluda un krāsota ar ūdensizturīgu krāsu gaišās krāsās.

2.1.5. Katlu telpas grīda pie servisa zīmes un
zemāk ir jābūt viegli tīrāmam pārklājumam.

Katla darbības princips

Katls sastāv no diviem metāla traukiem, kas savienoti ar cauruli. Augšējā daļā ir uzstādīts skurstenis, kura garumam jābūt vismaz metram. Apakšējais konteiners ir paredzēts ieguves uzpildīšanai, kur augšējais eļļas slānis tiek uzkarsēts un pārvēršas eļļas tvaikos. Paceļoties, tvaiks nonāk perforētajā caurulē, sajaucas ar gaisu, sasniedz augšējo tvertni un sadedzina. Sadegšanas produkti iziet caur skursteni; tādējādi apkures katls silda telpu, bet neizdala toksiskus atkritumus.

Atkritumu eļļas apkures katli

Katls bez ūdens ķēdes var brīvi sildīt garāžu aptuveni 40 kvadrātmetru platībā. m Kas attiecas uz produktiem ar ūdens kontūru, tie ļauj uzturēt komfortablu temperatūru diezgan lielās telpās pat stipra sala laikā. Turklāt degvielas patēriņš ir no 0,5 līdz 1 litram stundā, kas ļauj ievērojami ietaupīt enerģijas resursus.

Sūkņa apkures sistēma

Sūkņa apkures sistēma. Cirkulācijas sūknis

Kalnrūpniecības katlu var izgatavot vienas ķēdes vai divu ķēžu atkarībā no īpašnieka vajadzībām. Ja dzesēšanas šķidrumu izmantojat tikai apkurei, jums ir nepieciešams vienas ķēdes katls.Otrā iespēja ļauj sildīt telpu un iegūt karstu ūdeni sadzīves vajadzībām, šim nolūkam augšējā tvertnē ir iebūvēts siltummainis.

Video - krāsns variants pārbaudei pirms ūdens apvalka pievienošanas

Arī šāda katla darbības princips ir pavisam vienkāršs: no padeves tvertnes sūknis piegādā izplūdes gāzes uz iztvaikošanas kameru, kur tās uzsilst un pārvēršas tvaikā. Tvaiks paceļas sadegšanas kamerā, sajaucas ar gaisu un uzsilda ūdeni ķēdē. Karstais ūdens iekļūst caurulēs un baterijās, sasilda telpu un atgriežas katlā.

Kā liecina prakse, atkritumeļļu katls ir efektīva apkures iekārta, kas arī ir pieejama par pieņemamu cenu

Secinājumi par patēriņa aprēķinu 1

Pamatojoties uz dotajiem degvielas patēriņa datiem, iespējams aprēķināt apkures izmaksas sezonai.

Apkures sezonu ņemam 6 mēnešus jeb 180 dienas.
300 metru mājai ir nepieciešams 30 kW katls (1 kW uz 10 metriem).
Izvēlamies katlu no augstāk esošā saraksta par 34,9 kW, kas patērē vidēji 12 litrus dīzeļdegvielas dienā. (10,0-14,5 l).
Maksimālais degvielas patēriņš 180 dienām būs 180 × 14,5 = 2610 litri.
Saprotam, ka visu sezonu maksimumā neviens nenoslīks. Uzskatām, ka apkures sezonas 90 dienas apkures katls strādā ar 100%, bet 90 dienas ar 50%.
Mēs iegūstam: 90 × 14,5 + 90 × 14,5 / 2 = 1305 + 652,5 = 1957,5 litri.
Dīzeļdegviela 1957,5 litri maksā (mazumtirdzniecība par 38 rubļiem) 74385 rubļi (1240 rubļi mēnesī).

Rakstā "Apkures sistēmas vienkāršots aprēķins" parādīju apkures katla jaudas aprēķinu. Zemāk ir vēl viens aprēķins, kas parādīs dažādus rezultātus.