Radiatoru remonts

Radiatora atteices biežākie cēloņi

Nepareiza modeļa izvēle. Akumulatora veida izvēle ir atkarīga no cauruļu diametra, dzesēšanas šķidruma spiediena un temperatūras.
Apkures radiatoru remonts var būt nepareiza savienojuma ar caurulēm rezultāts.
Ja dzesēšanas šķidrumā ir liels ķīmisko piemaisījumu daudzums vai spiediena kritumi notiek pārāk bieži, akumulatora metāls sāks koroziju.
Zemas kvalitātes ūdens veicina aplikuma veidošanos radiatoru sekciju savienojumos, kā arī aizsprosto caurules, kas rada nepieciešamību pēc tīrīšanas.
Apkures radiatoru remonts bieži ir nepieciešams vītņoto sprauslu iznīcināšanas dēļ

Lai novērstu noplūdes pārsteigumu, ir svarīgi sistemātiski mainīt blīves.
Akumulatora troksnis — ja dzirdat klikšķus, tas ne vienmēr liecina par darbības traucējumiem. Tomēr labāk ir izsaukt santehniķu brigādi, kas veiks skaņas izolāciju.
Gaisa slūžas veidojas zema spiediena vai cauruļu noplūdes dēļ.
Sakarā ar katlā esošo katlakmeni un noplūdēm cauruļu krustojumā, spiediens pazeminās.

Sagatavošanās demontāžai

Šajā posmā jums ir jāsagatavo visi nepieciešamie instrumenti un jāizjauc akumulators no piestiprināšanas vietas. Darbam, atkarībā no radiatora veida un stāvokļa, var būt nepieciešami šādi instrumenti:

• radiatora (nipeļa) atslēga;
• regulējama uzgriežņu atslēga vai uzgriežņu atslēgu komplekts ar dažādiem galvas izmēriem;
• autogēns vai dzirnaviņas;
• ēkas matu žāvētājs;
• āmurs, āmurs;
• kalts.

Instrumenti radiatoru izjaukšanai

Uzgriežņu atslēga ir dzelzs stienis ar lāpstas formas galvu vienā galā un caurumu vai saliektu "ausu" otrā galā. Veikalā iegādātajam instrumentam ir serifi, kuru attālums ir vienāds ar apkures radiatora sekciju platumu. Tie palīdzēs jums atrast vēlamā nipeļa uzgriežņa atrašanās vietu.

Pēc instrumentu sagatavošanas ir nepieciešams aprīkot vietu radiatora izjaukšanai. Derēs grīda vai izturīgs galds. Jārēķinās, ka no akumulatora tecēs netīrs ūdens, un neaizmirstiet zem tā paklāt ūdensizturīgu drānu.

Pamosties miega litija jonu akumulators

Litija jonu akumulatoriem ir aizsargķēde, kas pasargā akumulatoru no negadījumiem pārmērīgas izlādes gadījumā. Pāreja uz miega režīmu var notikt, ja litija jonu pakotne tiek glabāta izlādētā stāvoklī jebkurā laika periodā, kad pašizlāde pakāpeniski iztukšo atlikušo lādiņu. Atkarībā no ražotāja litija jonu aizsardzības ķēde tiek nogriezta no 2,2 līdz 2,9 V, un šajā gadījumā jums ir jāzina, kā salabot klēpjdatora akumulatoru.

Dažiem lādētājiem ir pamodināšanas vai "pastiprināšanas" funkcija, lai atkal ieslēgtos un uzlādētu akumulatorus, kas "aizmiguši". Bez šī nosacījuma lādētājs padara tos nelietojamus.

Boost pielieto nelielu uzlādes strāvu, lai aktivizētu aizsardzības ķēdi. Ja var sasniegt pareizo elementa spriegumu, lādētājs sāk normālu uzlādi. Ja litija jonu akumulatoru uzglabāšana rada nepārprotamu nenoteiktību, ražotāji iesaka saglabāt tos 40-50% uzlādes stāvoklī. Bet tajā pašā laikā viņi brīdina par iespējamu ierīces zudumu pārmērīgas izlādes dēļ. Starp šiem kritērijiem ir plašs darbības spektrs, un, ja lietotājs šaubās, labāk ir uzglabāt akumulatoru ar lielāku uzlādi un vēsā vietā.

DIY Hp klēpjdatoru akumulatoru remonts

Klēpjdatoru baterijas sastāv no litija elementiem, ko sauc par 18650. Tie nedarbojas mūžīgi, un to kalpošanas laiks ir aptuveni 2 gadi. Ja klēpjdators ir pilnībā uzlādēts, bet uzlāde neilgst pat pusstundu, tas nozīmē, ka baterijas iekšpusē esošās šūnas ir mirušas.

Ja noliktavā ir vecs klēpjdatora akumulators, daži vadi un tādi instrumenti kā stiepļu griezējs un elektriskā lente, varat sākt remontēt klēpjdatora akumulatoru pats:

• Atveriet veco akumulatoru un izņemiet 6 elementus, kas atrodas 2 x 2 paralēlā savienojumā.
• Pārbaudiet spriegumu ar sava akumulatora multimetru. Parasti akumulatoru spriegums, kas mazāks par 3,6 voltiem, norāda, ka tie ir steidzami jānomaina.
• Izmantojot vienu vadu, savienojiet visas šūnas virknē. Ķēdei jānodrošina aptuveni 12 volti.
• Atveriet sākotnējo bloku, noņemiet bojātās šūnas un, saglabājot shēmu, nomainiet tās ar darba šūnām.
• Samontējiet ķēdi uz sākotnējā akumulatora. Akumulatoram būs arī 4 vadi - 1 negatīvs un 3 pozitīvi (viens pievienots galā un divi starp akumulatora bloku).
• Pirms ierīces aizvēršanas pārbaudiet ķēdi ar multimetru.
• Aizveriet akumulatora korpusu, ievietojiet to datorā un sāciet uzlādi.

Droša ekstrakcija

Pirms izjaukšanas pārliecinieties, vai klēpjdatora akumulators ir pilnībā izlādējies. Kad lādiņš ir pilnībā izlādējies, pirms akumulatora izņemšanas vēlreiz jāpārbauda klēpjdators

Tas ir svarīgi!

Asus klēpjdatora akumulatora remonta procedūra, ko dari pats:

Atveriet akumulatora korpusu

Lai to izdarītu, uzmanīgi izpakojiet to, izmantojot plakanu skrūvgriezi un nazi. Kad akumulatora korpuss ir atvērts, var analizēt nepieciešamo akumulatoru veidu un analizēt to uzstādīšanas elektroinstalācijas shēmu.

Pirms demontāžas labāk nofotografēt vai uzzīmēt elementu savienojuma shēmu, lai neaizmirstu pirms atjaunošanas
Atverot, ir svarīgi arī veikt visus pasākumus, lai novērstu akumulatora plastmasas korpusa deformāciju vai lūzumu. Šūnu nomaiņa
Pirms to noņemšanas izmantojiet voltmetru, lai pārliecinātos, ka vecās šūnas ir pilnībā izlādējušās. Tas novērsīs iespējamo elektriskās strāvas triecienu. Izmantojiet modeļa numuru uz akumulatora, lai atrastu piemērotus nomaiņas elementus. Pielodējiet jaunās šūnas pie vadiem, pārliecinoties, ka tās ir savienotas ar pareizajiem vadiem. Aizsargbrilles tiek izmantotas, nomainot litija jonu elementus. Ar tiem jārīkojas uzmanīgi, jo tie var eksplodēt. Kad akumulatora korpuss ir aizvērts un ievietots atpakaļ klēpjdatorā, tas ir pilnībā jāuzlādē.

Čuguna akumulatora demontāža

No pirmā acu uzmetiena čuguna akumulatora izjaukšana ar savām rokām ir diezgan vienkārša, taču tā nav. Tātad, vispirms ir jāuzsilda akumulatora kontaktdakšas, šim nolūkam es izmantoju pūtēju. Pēc tam, kad spraudņi ir sasiluši, tos var atskrūvēt daudz vieglāk nekā bez apkures. (Skatīt arī: Čuguna radiatori)

Ar dzirnaviņas palīdzību akumulators tiek ļoti rūpīgi sagriezts starp sekcijām. Pēc griešanas radiatora sekcijas tiek atvienotas

Čuguna akumulatoriem ir nipelis, kas rūpīgi jāizsit no akumulatora, izmantojot kaltu. Tas ir nepieciešams, ja nolemjat tīrīt radiatoru vai nomainīt atsevišķu sekciju

Pilnībā nomainot radiatoru, dabiski nekas nav jātīra. Pietiek to sagriezt ar dzirnaviņām un izņemt.

Nipelis ir jānoņem, lai vītne netiktu bojāta. Pēc tam to rūpīgi notīra no rūsas. Pēc tam veiciet atsevišķu sadaļu grupēšanu un apkopošanu. Lai akumulatoram būtu laba sasprindzinājums starp sekcijām, jāuzstāda blīves un visi savienojumi jāpārklāj ar silikonu. Nedaudz vēlāk, kad viss ir izžuvis, akumulatoru var viegli izskalot, izmantojot šļūteni.

Čuguna radiatoru dizains un darbības princips

Radiatoriem ir sekciju dizains. Pēc izskata sekcijas atgādina metāla kolonnas, kuru iekšpusē ir paredzēti dzesēšanas šķidruma kanāli. Šie elementi ir savstarpēji savienoti, izmantojot nipeļu sistēmu. Savienojumi ir noslēgti ar paronīta vai gumijas blīvēm.Ierīču augstums ir 350-1500 mm, dziļums sasniedz 65-500 mm. Radiatoru jauda ir atkarīga no sekciju skaita un siltuma pārneses laukuma. Telpās čuguna baterijas novieto zem palodzēm. Parasti sienas stiprinājumi ir kronšteini, bet ir grīdas modeļi ar kājām.

Atkarībā no modeļa čuguna radiatoru jauda ir 100-300 vati. Apmēram 25-35% siltuma tiek pārnesti ar starojumu (radiāciju), daļa - ar konvekciju. Pateicoties starojumam, apkure ir labāka: radiators silda priekšmetus, ne tikai gaisu. Siltie gaisa slāņi paceļas uz augšu, un starojums nodrošina telpas apakšējās daļas apkuri. Tas rada visērtākos temperatūras apstākļus.

Savienojumu remonts

Remontam jums būs nepieciešams:

• īpaša radiatora atslēga;
• gāzes atslēga Nr.2 vai Nr.3.

Mēs pieņemsim, ka radiators ir noņemts. Tas jānovieto uz līdzenas virsmas. Pēc tam aizbāžņi un veidgabali (kontaktdakšas ar caurumiem caurulēm) tiek noņemti, izmantojot gāzes uzgriežņu atslēgu.

Radiatoru sekcijas ir savstarpēji savienotas ar sprauslām. Šī ir īsa čuguna caurule ar ārējo caurules vītni (puse pa labi, puse pa kreisi) un iekšējo caurumu, kurā ir divi izvirzījumi.

Tieši šie izvirzījumi ir vieta, kur balstīsies radiatora atslēgas malas. Patiesībā tās ir pieturas.

Šajā posmā jums būs nepieciešams palīgs, kurš nofiksēs apkures ierīci fiksētā stāvoklī. Atslēga tiek ievietota sekcijas atverē tā, lai instrumenta malas balstītos pret nipeļa izvirzījumiem. Tagad jums ar spēku jāpagriež atslēga vismaz par ceturtdaļu pagrieziena.

Lieta tāda, ka čuguna akumulatoru ilgstoša darbība, kur tiek izmantots augstas temperatūras dzesēšanas šķidrums, rada apstākļus, kādos nipelis un ierīces daļa tiek pielodēti kopā. Rezultāts ir monolīts.

Tāpēc būs jāpieliek lielas pūles, lai šīs saites pārrautu. Tiklīdz nipelis nedaudz pārvietojas no mirušā centra, pārejiet uz otro paralēlo elementu. Sekcijas nav iespējams atritināt tikai vienā pusē, radīsies deformācija, kas sarežģīs turpmākās darbības.

Tādējādi visas sadaļas tiek parsētas. Tagad jums ir jātīra savienojuma virsmas ar dzelzs suku un smilšpapīru. Atliek tikai noņemt rūsu.

Noteikti pārbaudiet sprauslas, ja rodas šaubas par to stāvokli, labāk tos nomainīt pret jauniem.

Koncentrējieties uz grebšanu

Šajā posmā vislabāk ir izskalot akumulatora daļas. Šļūtenes strūkla un tapa (koka vai metāla) lieliski paveiks šo darbu.

Pēc tam jūs varat doties uz montāžu, iepriekš sagatavojot blīves. Tos var izgatavot neatkarīgi no karstumizturīga paranīta vai 1 mm biezas gumijas. Pašlaik amatnieki iesaka izmantot silikona hermētiķi, kas spēj izturēt augstu temperatūru.

Akumulators tiek montēts apgrieztā secībā. Esiet uzmanīgi, skrūvējot sprauslas

Šeit ir svarīgi nesagriezt, lai neizspiestu blīvi līdz kritiskajam ātrumam. Viņa vienkārši var salūzt

Tāpat kā demontāžas gadījumā, pārmaiņus jāieskrūvē abi nipeļi.

Bieži vien ir situācijas, kad sprauslas iekšpusē esošās atdures sarūsē ilgstošas ​​​​kontakta ar dzesēšanas šķidrumu ietekmē. Un ar spiedienu no radiatora atslēgas puses šīs pieturas tiek nogrieztas. Ko šajā gadījumā darīt, jo sadaļas vienkārši nevar virzīt. Pirmais variants ir salauzt sadaļu, uz kuras parādījās fistula.

To var izdarīt divos veidos:

1. Vienkārši sadauziet akumulatora daļu ar āmuru. Dariet to uzmanīgi, lai nesabojātu labus elementus.
2. Var griezt ar dzirnaviņām. Bet krustojums tik un tā būs jāpārrauj ar āmuru.

Kā salikt alumīnija radiatoru

Salieciet apgrieztā secībā. Sekcijas novietojam uz līdzenas virsmas (piemērota izmēra galda vai vienkārši noliekam uz grīdas). Ja radiators nav jauns, noskrūvējiet gala vāciņu un Mayevsky krānu.

Pirms uzstādīšanas rūpīgi jāpārbauda vītnes un rievas, tām jābūt kvalitatīvām, bez šķembām un pilieniem. Paraugam uzmontētajā daļā mēs “ievadām” vītni, ieskrūvējot un izskrūvējot nipeli

Šeit jums jāpievērš uzmanība tam, ka pirms griešanas zem rūpnīcas krāsas slāņa var būt blīve. Galu viegli ierīvē ar smalku smilšpapīru, ja tāds tur atrodams, tad rūpīgi jāsagriež ar nazi ar asu asmeni

Tātad alumīnija radiators izskatās sadaļā

Pirms apkures radiatora daļu pievienošanas noteikti notīriet galus līdz gludai virsmai. Mēs pat noņemam rūpnīcas krāsu. Radiatoru galos tas nav vajadzīgs, bet tikai veicinās agrīnu noplūžu izpausmi. Agrāk vai vēlāk dzesēšanas šķidrums sāks sūkties zem krāsas. Antifrīzu šķidrumu gadījumā tas notiks ļoti drīz, ja sistēmā tiek izmantots ūdens, tad ne īpaši daudz, bet tas noteikti notiks. Un tad dzesēšanas šķidrums sāks tecēt starp sekcijām, lai gan blīves joprojām ir ideālā stāvoklī. Un lieta tāda, ka krāsa uz galiem to nolobīja vai sarūsēja, parādījās mikroplaisas. Tāpēc noteikti notīriet galus līdz tukšam metālam, bet izmantojiet smalku smilšpapīru, lai metāla virsma būtu gluda un bez skrāpējumiem. Tas nodrošina sistēmas darbību bez noplūdēm radiatoros.

Lai nodrošinātu labāku blīvumu, galus pēc tam nepieciešams attaukot (var izmantot benzīnu). Arī blīves tiek attaukotas, taču tās jāmazgā ar parastu ziepjūdeni. Sistēmai, kas tiks piepildīta ar ūdeni, attaukošana ir neobligāta procedūra, bet sistēmām, kas darbosies ar antifrīzu, tā ir jāveic. Antifrīziem ir augsta plūstamība un tie iesūcas mazākajās porās. Kad viss ir izžuvis, mēs sākam montēt alumīnija radiatorus.

Tad mēs ēsm abus nipeļu riekstus pusapgriezienu. Karstumizturīgas paronīta (silikona) blīves tiek uzliktas nipeļa augšpusē, lai noblīvētu savienojumus. Tagad ņemam pieskrūvējamo sadaļu un cieši piestiprinām pie uzgriežņiem, pārbaudot to saspringumu. Pēc tam ievietojiet atslēgu augšējā caurumā un pagrieziet 1-2 apgriezienus. Šajā gadījumā mēs vēl neizmantojam sviru. Mēs pagriežam rokas. Tad mēs veicam to pašu darbību apakšējā caurumā. Atkārtojiet vairākas reizes, pārmaiņus pievelkot abus uzgriežņus dažus apgriezienus.

Mēs pakāpeniski atskrūvējam sekcijas, vienu vai divus uzgriežņa apgriezienus, tad no apakšas, tad no augšas

Mēs griežam, cik varam. Sviru var izmantot tikai pēc manuālas pievilkšanas. Tas jādara divos posmos katrā sprauslā. Pēdējās sprauslu pievilkšanas laikā labāk nepiemērot pārmērīgu spēku, jo jūs varat viegli noņemt diegu: alumīnijs ir mīksts metāls, neaizmirstiet.

Ja sekcija ir pilnībā samontēta, mēs uzskrūvējam aizbāzni uz neizmantotajiem caurumiem vienā pusē un, no otras puses, Mayevsky krānu (lai izvadītu gaisu no sistēmas). Tagad jūs zināt, kā salikt apkures radiatora sekcijas un, ja nepieciešams, varat audzēt vairākas sekcijas.

Remonts soli pa solim

Vēlreiz ir vērts teikt, ka radiatora remonts patstāvīgi nav grūts. Šajā gadījumā vissvarīgākais ir nepieciešamo rīku pieejamība. Galvenais radiatora remonta instruments ir īpaša radiatora atslēga.

Visbiežākais darbības traucējums ir apkures akumulatora noplūde, kuras cēlonis var būt plīsusi blīve. Šis defekts tiek novērsts, nomainot bojāto konstrukcijas elementu. Gadās, ka noplūde rodas neliela cauruma veidošanās rezultātā akumulatorā. Šo caurumu var metināt ar auksto metināšanu.

Čuguna akumulatora noplūdes vieta

Ja noticis kaut kas no iepriekš minētā, radiatora remonts "dari pats" sākas ar ūdens novadīšanu. Visērtāk ir veikt remontdarbus nevis apkures sezonā, kad akumulators ir auksts, bet jums nav jāizvēlas.Dažreiz pēc iztukšošanas radiatora iekšpusē paliek noteikts šķidruma daudzums, lai tas nenokļūtu uz grīdas, jums vienkārši jānomaina izlietne, un noplūde nesabojās grīdas segumu.

Krāns ūdens novadīšanai no apkures sistēmas

Ļoti bieži remontdarbus apgrūtina tas, ka spraudņi un veidgabali netiek izskrūvēti. Šāda situācija rodas šo detaļu "līmēšanas" rezultātā. Šajā gadījumā būtu ieteicams piezvanīt vednim, kurš šo problēmu atrisinās ar autogēna palīdzību. Tas, protams, maksā naudu, taču jūs nevarat iztikt bez aprakstītajām darbībām.

Dažreiz čuguna radiatoru remonts drīzāk ir to atjaunošana, jo defekts ir izskata bojājums. Šīs neērtības var novērst ar savām rokām, izmantojot krāsu, tāpēc šāda veida radiatoru remonta izmaksas šajā gadījumā ir tieši atkarīgas no tā, kādu krāsu jūs gatavojaties izmantot.

Vecās krāsas noņemšana no akumulatora

Baterijas tiek krāsotas tikai tad, ja sildītāja virsma ir auksta. Pirms jauna krāsas slāņa uzklāšanas ir nepieciešams noņemt veco, pēc tam rūpīgi nomazgāt akumulatoru un attaukot tā virsmu.

Gadās, ka vienīgais veids, kā salabot bojātu radiatoru, ir to nomainīt. Akumulatora demontāža jāveic, kad apkure ir izslēgta, lai produkts būtu auksts. Radiators tiek atdalīts no sistēmas, izmantojot īpašus instrumentus. Šāds darbs ir steidzams, īpaši aukstā laikā, pretējā gadījumā jūs varat palikt vispār bez apkures.

Radiatora nomaiņa ir vienkāršāka, bet dārga

Kas attiecas uz cita veida baterijām (alumīnija, bimetāla, tērauda), to remonts daudz neatšķiras. Ja bojājums nav sarežģīts, to var novērst pats. Nelielu noplūdi var noslēgt ar aukstu metināšanu. Šādas konstrukcijas tiek demontētas pavisam vienkārši, lai gan šī uzdevuma veikšanai ir nepieciešami divi cilvēki, ne mazāk.

Eļļas radiatoru remontu var veikt arī ar rokām, taču šeit jāņem vērā, ka bojājums var attiekties uz elektrisko sildītāju.

https://youtube.com/watch?v=3BaaUUG4JZE

Radiatoru remontu un ražošanu tagad veic daudzi uzņēmumi. Viņu cenu politika ir atšķirīga, tāpat kā produktu un pakalpojumu kvalitāte. Tāpēc jums ir ļoti rūpīgi jāizvēlas, analizējot un aprēķinot visas iespējas. Taču, ja runājam par nelielu darbības traucējumu, labāk visus remontdarbus veikt pašam, izbaudot procesu un ietaupot naudu.

Radiatoru remonts ar savām rokām ir atbildīgs jautājums (īpaši, ņemot vērā augsto spiedienu, zem kura tiek piegādāts dzesēšanas šķidrums), taču tas ir diezgan iespējams. Ja jūsu pieredze nav pietiekama, izmantojiet mūsu padomu vai konsultējieties ar kvalificētu speciālistu.

Veco bateriju demontāža

Atslēga ir nepieciešama, lai saliktu un izjauktu čuguna akumulatoru.

Lai izjauktu vecos čuguna akumulatorus, jo tajos esošie pavedieni pielīp, tie jāuzsilda nipeļa vietā ar autogēnu vai pūtēju. Iesildīšanās notiek ar apļveida kustībām sprauslas vietā, secīgi sildot akumulatora paralēlos savienojumus.

Pēc šuvju uzsildīšanas, kamēr tās ir karstas, iekšā tiek ievietota radiatora atslēga un izdarīts apmēram pusapgrieziens, tad atslēga tiek ātri pārvietota uz citu nipeli.

Tādā pašā veidā no čuguna akumulatoriem tiek izgriezti iestrēgušie spraudņi un futori.

Dažreiz nipelis nav iespējams atskrūvēt, jo korozija ir pilnībā noēdusi tā gatavus izvirzījumus. Šajā gadījumā sekcijas savienojuma vietās tiek sagrieztas ar metāla zāģi vai slīpmašīnu. Pēc tam karsējot no sekcijām izgriež nogrieztos sprauslas. Pēc tam vītni notīra ar metāla suku.

Ja veco apkures radiatoru nevar atvīt ar iepriekšminētajām metodēm, tad atliek viens - ar veseri izjaukt dažas sadaļas.Lai to izdarītu, akumulators tiek novietots horizontāli uz grīdas, un sekciju vidusdaļa tiek sitīta ar veseri, līdz nolūst sekcijas caurejošs gabals. Tad akumulators tiek apgāzts uz otru pusi un sekcijas otra puse tiek salauzta.

Pēc tam čuguna radiators tiek iestatīts vertikālā stāvoklī un satriecas ar atlikušajām sekciju daļām, pēc tam tās tiek izgrieztas. Taču, veicot šo darbību, apkures radiators zaudē hermētiskumu citos savienojumos. Un jūs varat zaudēt pusi akumulatora.

Čuguna radiatoru demontāža un demontāža nav viegls process, taču dažkārt tas ir nepieciešams, tāpēc ir ļoti noderīgi zināt, kā šī darbība tiek veikta pareizi.

Apkures radiatoru konstrukcijas

Ja sildelements sabojājas, it īpaši aukstajā sezonā, tas nekavējoties jāsalabo vai jānomaina. Tas, vai radiatoru var demontēt, ir atkarīgs no tā konstrukcijas veida. Diezgan bieži dzīvokļos tiek uzstādīti neatdalāmi radiatoru veidi, kurus nevar atjaunot. Šajā gadījumā labāk ir nekavējoties iegādāties jaunu akumulatoru. Bet ir arī saliekami modeļi, kurus var demontēt, lai aizstātu bojāto elementu, un uzstādīt atpakaļ.

Produkti ir sadalīti divos galvenajos veidos:

1. Sekciju akumulatori, kas samontēti no vairākām identiskām sekcijām, droši savstarpēji savienoti. Katrā no tiem ir kanāls, pa kuru cirkulē ūdens, un spuras, kas izstaro siltumu, silda telpu. Sekciju akumulatori ir vispopulārākie, jo šādu radiatoru izmaksas ir zemākas. Bojājuma gadījumā ir pietiekami nomainīt tikai bojāto daļu, un, ja nepieciešams, jūs vienmēr varat pievienot vai noņemt ribas.

Sekcijveida apkures akumulatori

1. Monolīti izstrādājumi ir viena cieta struktūra, kurai nav atsevišķu sekciju. Pēc ārējām pazīmēm šie radiatori var līdzināties sekciju kolēģiem, taču atšķirības starp tiem ir acīmredzamas. Monolītās ierīcēs nav savienojošo savienojumu, kuru dēļ tās spēj izturēt lielāku spiedienu. Tādējādi šo dizainu darbspējas laiks ir gandrīz divas reizes ilgāks nekā sekciju. Bet noplūdes gadījumā monolītā ierīce būs pilnībā jāmaina. Sekciju izstrādājumos pietiks ar bojātā elementa nomaiņu.

Bimetāla monolīts radiators

Čuguna radiatoru remonts pats

Parasti noplūdes vietu nosaka bez grūtībām. Ja rodas grūtības ar diagnozi, radiatoru noņem, iegremdē ūdens vannā un uzrauga, vai nerodas gaisa burbuļi. Vieta, no kuras tie paceļas, nav hermētiska. Kad ir noteikta noplūdes vieta, jāsagatavo materiāli un instrumenti:

• plāns metāla kabelis;
• tepe;
• auduma gabals;
• metāla skava vai kaut kas, kas to var aizstāt: elektriskā lente, vads utt.

Darba kārtība

1. Pārklājiet grīdu ar eļļas drānu, uzlieciet lupatu virsū, lai absorbētu lieko mitrumu.
2. Ar plānu kabeli notīriet radiatora noplūdes daļu līdz metālam, attaukojiet ar jebkuru šķīdinātāju vai benzīnu.
3. Noblīvējiet noplūdi. Uzklājiet špakteli uz auduma sloksnes un cieši aptiniet bojāto vietu vairākās kārtās. Ja kā špakteli izmanto metāla pulveri vai epoksīda sveķus, tad pietiek ar 2-3 slāņiem. Ja cinka balts - 4-5. Aukstā metināšana tiek izmantota arī kā tepe. Tam nav nepieciešams audums.
4. Uzlieciet uz špakteles metāla skavu, pievelciet ar skrūvēm un uzgriežņiem. Pārliecinieties, vai savienojums atrodas noplūdes pretējā pusē. Ja skavas vietā tiek izmantota elektriskā lente, uztiniet to vairākos slāņos un nostipriniet ar stiepli.

Čuguna akumulatoru remonts nav grūts, neprasa īpašas zināšanas un prasmes, taču, ja rodas šaubas par savām spējām vai noplūde ir patiešām nopietna, labāk vērsties pie speciālistiem.Ir jēga nomainīt vecos radiatorus, kuri ir noplūduši vairāk nekā vienu reizi, pretējā gadījumā to remonts kļūs par pastāvīgu nodarbošanos katrā apkures sezonā.

Bimetāla un alumīnija sekciju izstrādājumu demontāža

Lai atvienotu radiatoru no sistēmas un izņemtu to no uzstādīšanas vietas, rīkojieties šādi:

1. Apturiet ūdens cirkulāciju un samaziniet spiedienu.
2. Ja apkures akumulators ir karsts, jums jāgaida, līdz tas atdziest, un pēc tam atvienojiet to no sistēmas. Lai to izdarītu, atskrūvējiet savienojumus pie ieejas un izejas.
3. Pārvietojiet savienojumu prom no radiatora pa cauruli un noņemiet ierīci no kronšteiniem.
4. Izlejiet atlikušo ūdeni un novietojiet izstrādājumu demontāžas zonā ar virspusi uz augšu.
5. Nekavējoties izvelciet un izskalojiet filtru, lai uz tā esošie netīrumi neizžūtu.

Bimetāla un alumīnija sekciju izstrādājumu demontāža

Nākamajā posmā radiators tiek izjaukts atsevišķās sekcijās. Lai izvairītos no bojājumiem darbības laikā, jums ir jāizdomā, kādā veidā pagriezt nipeļa uzgriezni. Šis elements ir gredzenveida uzgrieznis ar ārējām vītnēm un rievām iekšpusē abās pusēs. Tajā pašā laikā vienam riekstam ir pa labi un pa kreisi pavediens. Ja to atskrūvēsiet, blakus esošās akumulatora daļas tiks vienmērīgi pārvietotas viena no otras, un, sagriežot, tās tiks savilktas kopā.

Parasti ražotāji spraudņu un futoru priekšpusē izdara zīmes, kas norāda vītnes virzienu. Zīme "D" norāda uz labās puses vītni, "S" - uz kreiso vītni. Lai precīzi noteiktu kustības virzienu, ieteicams paņemt brīvu nipeļa uzgriezni un mēģināt to uzskrūvēt uz radiatora vītnēm. Izlemjot, kurā virzienā tas griežas, kļūs skaidrs, kur pagriezt atslēgu, lai atdalītu sekcijas.

Svarīgi! Ja pagriežat uzgali-uzgriezni nepareizā virzienā, varat viegli pārraut vītnes uz tā un uz radiatora

Kad esat izlēmis par vītnes virzienu, ievietojiet uzgriežņu atslēgu radiatorā un virzieties uz vajadzīgo uzgriezni. Iecirtumi uz instrumenta palīdzēs to izdarīt. Kad tas atrodas rievās, ievietojiet sviru caurumā tās otrā pusē. Tas prasīs zināmu spēku, lai izkustinātu uzgriezni no vietas. Zvaniet palīgam, lai salabotu radiatoru vienuviet.

Bimetāla radiatoru remonts

Kad uzgrieznis ir pavirzījies uz priekšu par pusapgriezienu, pārejiet uz otru pusi, lai atskrūvētu otro un dariet to pašu. Pārliecinoties, ka abi uzgriežņi griežas, nepieliekot lielu fizisko spēku, pakāpeniski atskrūvējiet vienu vai otru pusi, pārvietojoties par 5-7 mm.

Blīve starp radiatora sekcijām

Pēc atdalīšanas noņemiet metāla starplikas, kas atradās starp sekcijām. Ja tie ir labā stāvoklī, tad tos var uzstādīt atpakaļ montāžas laikā, ja sliktā stāvoklī, tad izmantot tos kā atsauci jaunu iegādei. Jāmaina silikona blīves.