Radiatora grila izgatavošana ar savām rokām

Ko meklēt, izvēloties

Vissvarīgākais ir saprast vienkāršo patiesību, ka jebkura veida paneļu uzstādīšana uz radiatora samazina siltuma pārnesi no tā. Labākajā gadījumā tas būs 5%. Bet, ja izvēlaties aklu režģi ar minimāliem caurumiem, tad zudumu procents var ievērojami palielināties.

Šķiet, ka nedaudz, bet apkures sezonā siltuma skaitītāji var uzvilkt nopietnu piemaksu. Tāpēc ekrānam vajadzētu būt maksimāli daudz spraugām netraucētai siltā gaisa kustībai.

Lai to izlīdzinātu un palielinātu siltuma pārnesi, aiz akumulatora pie sienas jāpiekar siltumu atstarojošs ekrāns, kas izgatavots no folijas materiāla. Siltums no tā tiks atspoguļots apsildāmajā telpā, nevis bezjēdzīgi sildīs sienu.

Vēl viens veids, kā samazināt siltuma zudumus, ir krāsot dekoratīvā paneļa iekšējo virsmu melnā krāsā. Šajā gadījumā ekrāns absorbēs vairāk siltuma no radiatora un nodos vairāk telpai.

Dizainam jābūt viegli noņemamam un izjauktam. Radiatori būs jāmazgā, un uz vasaru arī jāiztukšo. Dekora pastāvīga demontāža radīs tikai papildu nepatikšanas un neērtības. Turklāt ir jāpaliek netraucētai piekļuvei akumulatora vārstiem.

Vienkāršākais veids ir ar savām rokām izgatavot ekrānu apkures akumulatoram no MDF. Lai to izdarītu, no stieņiem vai skaidu plātnes būs jānotriec taisnstūrveida kaste, lai tā atbilstu radiatora izmēram, un jāpārklāj ar dekoratīvu MDF plāksni. Pārdošanā ir daudz dažādu formu un krāsu caurumu. Papildus var pasūtīt MDF plātņu griešanu uz programmējamas mašīnas pēc individuālas skices.

Pašdarināta akumulatora ekrāna aizsardzība un komforts mājām

Jebkuras telpas interjeram jābūt gatavam vienotam stilam.

Kā apdares elementi tiek izmantoti visdažādākie apdares elementi.

Tie papildina vai pievērš uzmanību, slēpj trūkumus vai palielina vienas vai otras interjera sastāvdaļas funkcionalitāti.

Šajā gadījumā jūs varat ar savām rokām izgatavot ekrānu apkures akumulatoram.

Bet ir arī dekoratīvi izstrādājumi, kas vienlaikus apvieno vairākas funkcijas. Ekrānu akumulatoram varat izgatavot ar savām rokām vai iegādāties gatavu.

Piemēram, šāds dekoratīvs panelis dzīvojamā istabā aizsegs vecā radiatora neprezentējamo izskatu, kalpos kā plaukts puķu podiem un vienlaikus ar savu izskatu pārveidos visu telpas apdari.

No praktiskā viedokļa jebkura radiatoru aizsedzošā ekrāna galvenais uzdevums ir pasargāt ikvienu, kuram nejauši pieskaras, no apdeguma.

Kas ir īpaši svarīgi, kad pa māju skraida mazi bērni

Brutāls sieta tīkls

Visizplatītākais materiāls, kas aizstāj standarta rūpnīcas radiatora režģi, ir smalka sieta ķēdes režģis. Tas var būt izstrādājumi no alumīnija, plastmasas un pat tērauda. Jūs varat atrast šādu produktu daudzās vietās, un tas maksās ļoti pieticīgu naudu. Arī režģa transplantācijas operācijai būs nepieciešams šāds inventārs un instrumenti:

• metāla zāģis;
• fails;
• fails;
• smilšpapīrs;
• pašvītņojošas skrūves vai plastmasas skavas;
• aukstā metināšana.

Pirms izgatavojat radiatora grilu atbilstoši savai gaumei, savējais ir jānoņem no parastajām vietām. Parasti tas tiek turēts ar plastmasas rokturiem, kurus vienkārši vajadzētu izspiest, pēc tam visu var viegli noņemt. Ir ļoti nevēlami salauzt stiprinājumus un režģa rāmi, jo vecā konstrukcija kalpos kā rāmis jauniem sasniegumiem. Tas pats attiecas uz hroma oderi, ja tāda ir. Pēc tam “zem saknes” ar metāla zāģi vai vīli tiek nogrieztas visas režģu pārsedzes - gan vertikālās, gan horizontālās.Nebaidieties, ja daļa ir manāmi zaudējusi stingrību, jo tā ir dabiska šāda tūninga blakusparādība.

Visi "celmi" un urbumi būs rūpīgi jāapstrādā ar vīli un adatas vīli. Aukstā metināšana visbiežāk tiek izmantota, lai aiztaisītu neglītus caurumus no attālām ribām. Tas ātri izžūst, tāpēc pēc 10 minūtēm jūs jau varat turpināt darbu. Rāmja izgatavošanu noslēdz virsmu slīpēšanas stadija ar smilšpapīru ar smalku abrazīvu frakciju. Tālāk tiek izgriezts režģis atbilstoši rāmja izmēram. Tās stiprinājumu var veikt gan ar mazām pašvītņojošām skrūvēm, gan ar plastmasas skavām (ja kaut kas ir), ko izmanto vadu savīšanai. Ja tiek izmantotas pašvītņojošas skrūves, pirms ieskrūvēšanas tās ieteicams uzkarsēt uz uguns, lai neradītu materiāla plaisāšanu. Plastmasas sietu var arī viegli pielīmēt.

Kā uzstādīt produktu

Pirms turpināt režģa uzstādīšanu, režģis būs jānoņem. Dažos transportlīdzekļos to var izdarīt tikai ar buferi. Parasti demontāžai ir jāatskrūvē stiprinājuma skrūves, kas ir paslēptas zem pārsega, un pēc tam salieciet aizbīdņus režģa apakšā. Pēc tam to var rūpīgi noņemt no vietas. Citos modeļos stiprinājums ir tik vienkāršs, ka jums pat nav jāpaceļ pārsega pārsegs: vienkārši ar plakanu skrūvgriezi izspiediet režģa malas un izņemiet to no rievām. Sīkākas instrukcijas ir atrodamas transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā.

Nepieciešamie rīki

Lai uzstādītu aizsardzību uz režģa, sagatavojiet šādu instrumentu komplektu:

• gatavs drošības tīkls
• plakanas galvas skrūvgriezis;
• sešstūra atslēgu komplekts režģu demontāžai;

Šie instrumenti jums būs nepieciešami neatkarīgi no vēlamās montāžas metodes. Bet papildus tiem jums būs nepieciešami paši stiprinājumi. Atkarībā no tā, kā savienojat tīklu ar tīklu, jums būs nepieciešams viens no šiem rīkiem:

• regulāri turētāji
• kabeļu saites apmēram 18–20 cm garas
• pašvītņojošās skrūves un rūpnieciskais matu žāvētājs
• metināšanas mašīna.

Montāžas iespējas

Ir četri dažādi veidi, kā noenkurot režģi:

• izmantojot parastos turētājus;
• izmantojot kabeļu saites;
• izmantojot pašvītņojošas skrūves;
• kaudzes sakausēšana režģī.

Katrai no šīm metodēm ir savi plusi un mīnusi. Piemēram, vislabākā iespēja ir uzstādīt uz parastajām skavām. Vēl viena iespēja ir uzlikt sietu uz pašvītņojošām skrūvēm. Tiesa, pirms tam skrūves būs jāuzsilda un tādējādi jānovērš turpmāka plaisāšana.

Reti autobraucēji izmanto saplūšanas metodi. Pirmkārt, jums ir nepieciešams īpašs aprīkojums. Otrkārt, ja režģis ir izgatavots no plastmasas, to var viegli izkausēt. Galu galā jūs nevarat pārtaisīt greizi sapludinātu režģi, un visa daļa tiks nomainīta.

Šo iemeslu dēļ autovadītāji, kuri nolemj patstāvīgi uzlabot radiatora režģi, visbiežāk izmanto plastmasas konstrukcijas skavas. Tie ir lēti un pieejami jebkurā datortehnikas veikalā. Lai saites būtu neredzamas, iegādājieties tās topošā režģa un sieta krāsā.

Uzstādīšanas instrukcijas

Kad pats režģis ir gatavs un instalēšanas metode ir atlasīta, varat sākt instalēšanas procesu.

1. Uzmanīgi noņemiet režģi. Esiet uzmanīgi, lai nesabojātu šūnas.
2. Nomazgājiet detaļas un notīriet no netīrumiem, kas sakrājušies darbības laikā.
3. Atkarībā no galīgās atrašanās vietas pievienojiet sietu radiatora ārpusei vai iekšpusei.
4. Ja jūs uzstādāt sietu ārpusē, salieciet pielaides malās.
5. Piestipriniet sietu uz režģa ar skavām. Vislabāk ir izmantot simetrisku shēmu. Pakāpeniskās saites izskatās skaisti un cieši turas.
6. Nogrieziet kabeļu saišu garās astes. Pārliecinieties, vai stiprinājums nav salauzts un skava neizlido.
7. Uzstādiet režģi atpakaļ automašīnā.

Stingri savienojiet sietu un režģi pa kontūrām

Kāpēc uz režģa ir nepieciešams aizsargsiets?

Vispirms izdomāsim, kādas funkcijas veic pats radiators. Radiators ir viens no galvenajiem automašīnas dzesēšanas sistēmas elementiem, kas atrodas priekšgalā pie bufera.

Darbības laikā iekšdedzes dzinēja iekšpusē rodas dzirkstele, kas aizdedzina degvielu. Tas savukārt atbrīvo siltumenerģiju, kas pēc tam tiek pārveidota un kļūst par automašīnas dzinējspēku. Nav pārsteigums, ka dzinējs visu laiku uzkarst. Tomēr šīs daļas pārkaršana var izraisīt daļēju vai pilnīgu automašīnas bojājumu. Tāpēc dzesēšana ir būtisks process pareizai automašīnas darbībai.

Tieši šim nolūkam autoražotāji izgudroja radiatoru. Tā ir metāla plākšņu un cauruļu sistēma, caur kurām cirkulē dzesēšanas šķidrums. Ārpusē uzstādīts režģis, kas aizver tehnoloģiskās atveres ieplūstošajam gaisam.

Automašīnas radiators ir viens no galvenajiem dzesēšanas sistēmas elementiem.

Diemžēl radiatora restei ir diezgan lielas šūnas, tāpēc tā bieži kļūst netīra, jo tajā ielido putekļu daļiņas, smiltis, grants un pat kukaiņi. Ne visi autobraucēji pievērš pietiekamu uzmanību šī automašīnas elementa tīrīšanai. Tas pats grēks un profesionālās automazgātavas. Liels gružu daudzums neļauj dzesēšanas sistēmai darboties pareizi, kas var izraisīt pārkaršanu un dzinēja atteici.

Pēc ekspluatācijas izskatās kā neaizsargāts automašīnas radiatorsPārdošanā ir radiatoru režģi ar mazām šūnām, taču to izmaksas ir augstākas nekā parastajām restēm

No tā izvairīties palīdzēs aizsargsiets, kas ir uzstādīts grila iekšpusē vai ārpusē. Tās mazās šūnas neielaiž radiatorā pat vismazākos kukaiņus. Turklāt to ir diezgan viegli noņemt un notīrīt. Tajā pašā laikā tas negatīvi neietekmē pretimnākošo gaisa plūsmu un netraucē sistēmas darbību.

Aizsargsiets pasargās automašīnas radiatoru no piesārņojuma

Režģa ārpusē siets

Visbiežāk sietu uzstāda režģa ārpusē. Šai metodei ir daudz priekšrocību:

• lai uzstādītu režģi, nav jāizjauc buferis un grils;
• šādu režģi ir vieglāk noņemt un tīrīt;
• arī pati reste paliks tīra;
• Jūs varat mainīt automašīnas izskatu.

Radiatora režģa priekšā var uzstādīt aizsargtīklu

Tomēr ne visiem patīk šādas izmaiņas transportlīdzekļa izskatā. Ja šī un citu iemeslu dēļ jūs nevēlaties montēt sietu no ārpuses, jums ir cita metode.

No iekšpuses

Augstas cenu kategorijas automašīnās pat radiatora režģis ir dizaina elements. Vienkārši atcerieties BMW zīmola automašīnas: to restes nevar sajaukt ar citām, tās tik nemanāmi iekļaujas kopējā tēlā. Nav pārsteidzoši, ka daudzi autobraucēji nevēlas tos slēpt. Šajā gadījumā palīgā nāk režģa uzstādīšanas metode no iekšpuses.

Aiz radiatora režģa var uzstādīt aizsargtīklu

Zem režģa paslēptais siets nebūs uzkrītošs. Tajā pašā laikā tas būs ne mazāk efektīvs, lai aizsargātu pret visiem piesārņotājiem. Tiesa, iekšējā režģa uzstādīšanā ir trūkumi. Piemēram, nepieciešamība demontēt pašu resti. Un dažām automašīnām ir dizains, kurā režģi var noņemt tikai kopā ar buferi. Tas prasīs jums papildu laiku un pūles, bet kopējais automašīnas dizains paliks harmoniskāks.

Jebkurā gadījumā izvēle starp izskatu un pieliktajām pūlēm ir jūsu ziņā, jo no tā detaļas funkcionalitāte nemazināsies.

Krāsošana

Režģi var atstāt sākotnējā formā vai to var krāsot. Tātad jūs piešķirat tai oriģinālu izskatu.Turklāt jūs varat krāsot ne tikai pašu režģi, bet arī režģi kopā ar to. Kā jūs varētu nojaust, siets ir nokrāsots pirms savienošanas ar režģi, ja vien nevēlaties tos padarīt vienā krāsā.

Lai to izdarītu, uzmanīgi attaukojiet sieta virsmu. Krāsas un virsmas labākai saķerei uzklāt gruntējuma slāni. Izvēlieties grunti atkarībā no materiāla veida: metālam un plastmasai tiek izmantotas dažādas kompozīcijas.

Pēc tam jūs varat droši turpināt krāsošanu. Lai no garāžas grīdas neizmazgātu krāsas traipus, izklājiet nevajadzīgās avīzes vai vecu lupatu. Vienkāršākais krāsošanas veids ir aerosola balona izmantošana. Turiet to 40-45 cm attālumā no virsmas. Uzklājiet 2 plānās kārtās. Dodiet katram apmēram stundu nožūt. Pārliecinieties, ka nav izciļņu. Ja vēlaties, varat pārklāt sietu ar restīti ar papildu lakas kārtu.

Nolieciet avīzes vai audumu zem tīkla, pēc tam uzklājiet aerosola krāsu

Kā redzat, radiatora režģa aizsargtīkla pašražošanā, kā arī turpmākajā uzstādīšanā nav nekā sarežģīta. Visus nepieciešamos materiālus un instrumentus var iegādāties bez papildu maksas jebkurā ēku lielveikalā vai auto detaļu veikalā. Par izmaksām runājot: režģa izgatavošana ar savām rokām ir vairākas reizes lētāka nekā gatavu pirkt. Jums ir nepieciešams tikai nedaudz laika un pūļu, lai piešķirtu tai vēlamo formu un uzstādītu to savā vietā.

1 Radiatoru režģu veidi mūsdienu automašīnām

Pirms tūninga darbu uzsākšanas ir jānosaka materiāls, no kura izgatavots jūsu režģis. No tā būs atkarīga instrumentu izvēle un paša darba secība. Līdz šim radiatoru režģu ražošanā tiek izmantoti vairāki populāri materiāli, piemēram:

• alumīnijs (dārgākais veids);
• stikla šķiedra vai ABS plastmasa (budžeta iespēja vietējām automašīnām);
• nerūsējošais tērauds (universāls variants);
• oglekļa šķiedra (dārga, bet efektīva iespēja).

Fotoattēlā - modernas automašīnas radiatora režģis

Parasti alumīnija radiatoru restes var atrast dārgākos automašīnu modeļos, SUV vai biznesa klases automašīnās. Alumīnijs ir lieliska iespēja režģa izgatavošanai, taču ražošanas process ir diezgan dārgs, tāpēc nerūsējošais tērauds, augstas kvalitātes plastmasa vai oglekļa iespējas ir vairāk piemērotas DIY tūningam. Kādu veidu izvēlēties, izlemj pats auto īpašnieks, savukārt jauna restes vai tā tūninga izvēle ir atkarīga no konkrētā auto modeļa un veiktspējas.

>

Ražošana un uzstādīšana

Tagad jums ir jāņem smalks siets un jāpārloka uz pusēm, lai riba zem ribas atrodas un tā salocās ciešāk. Cinkotā sieta malas ir neticami asas un izturīgas, tāpēc pasargājiet rokas ar cimdiem. Pēc tam, kad siets ir salocīts pēc iespējas ciešāk, mēs to īslaicīgi nostiprinām ar saitēm četros stūros. Tālāk mēs šim režģim uzliekam tādu pašu izkārtojumu un izgriežam nākamo režģi. Visērtāk šādu režģi ir griezt ar metāla šķērēm.

Otrais solis ir piestiprināt sietu uz rāmja. Izmantošanai kā pamatnei noderēs režģis ar lielākām šūnām. Pēc izkārtojuma no tā jāizgriež vēlamā kontūra. Pēc tam mēs uzklājam apstrādājamo detaļu no sieta ar nelielu šūniņu virs tā un izlīdzinām malas tā, lai tās būtu ideāli saskaņotas. Ja, izgriežot detaļas, izmantosi izkārtojumu, esi vērīgs un uzmanīgs, tad visas trīs daļas būs vienāda izmēra un, uzliekot viena otrai, sniegs vienmērīgu, perfektu trīsslāņu malu. Ja viss ir pareizi, mēs nostiprinām savas detaļas šajā pozīcijā, cieši savelkot tās kopā ar saitēm

Svarīgi ir saites sakārtot atbilstoši noteiktam rakstam - vai nu šaha rakstā, vai katrā pāra rindā ar attālumiem cauri trim šūnām.Ģeometrisko formu precizitāte vienmēr fascinē, un pēc pēdējās apdares skats mainīsies vēl vairāk.

Mūsu pašu darinātais siets radiatora režģim izrādījās krietni stiprāks par rūpnīcas un daudz blīvāks, tomēr lieliski vēdinās un nerada nekādus šķēršļus gaisa plūsmai. Tagad jums ir jāapstrādā gatavā režģa malas. Lai to izdarītu, mēs paņemam automašīnas durvju blīvi un uzmanīgi, lēnām - lai to nejauši nesaplēstu, aizķerot pie asās sieta malas, uzvelciet to. Sākot no apakšējā labā stūra, milimetrs pa milimetram, tas izolē asus režģa malas griezumus, iegremdējot tos blīvējuma dziļumā. Pabeidzot pilnu apli, atgriezīsimies sākuma punktā, tagad varam nogriezt lieko.

Patiesībā režģis jau ir gatavs lietošanai, taču būtu jauki tai piešķirt reprezentablāku izskatu. Arī radiatora režģa noregulēšana ar savām rokām ir pilnīgi izpildāms uzdevums, un tas prasa ļoti maz. Pirmkārt, vajadzētu nogriezt visas klonu piekārtās "astes" - nenoņemiet tās pilnībā, bet nogrieziet lieko, nokareno daļu. Tagad novietojiet režģi uz tīras papīra lapas ar virspusi uz augšu. Labi sakratiet krāsas kannu un sāciet krāsot.

Vispirms stāvot pa labi, pēc tam, nedaudz pagaidot (stundu vai pusotru), stāvot pa kreisi no restēm. Šāds “šķērsošanas” krāsojums strūklas virzienos pamatīgāk noklās visu kuģa virsmu

Ja tuvojaties jautājumam par to, kā ar savām rokām izgatavot radiatora režģi, jūs varat iegūt kvalitatīvu un uzticamu režģi tikai dažu stundu laikā.

2 Mēs izveidojam oriģinālu režģi ar savām rokām

Vispieejamākais un tagad izplatītākais veids, kā ar savām rokām noregulēt radiatora režģi, ir uzstādīt īpašu sietu, kas tiek piestiprināts pie rāmja, izmantojot noteiktu instrumentu komplektu. Lai izveidotu "režģi", jums būs nepieciešami šādi rīki un materiāli:

• metāla zāģis;
• metināšanas mašīna;
• stiprinājumu komplekts (pašvītņojošas skrūves, plastmasas skavas utt.);
• vīle, 120 smilšpapīrs un daži skrūvgrieži.

Pirmais solis ir parastā režģa demontāža. Tā noņemšana ar savām rokām ir vienkārša, lai to izdarītu, ir jāatvieno plastmasas skavas, jāatvieno aizbīdņi, jāatlaiž visas šļūtenes un vadi un jānoņem daļa.

Foto no režģa demontāžas

Pēc demontāžas ar metāla zāģi ir nepieciešams nogriezt visu nevajadzīgo iekšpusē. Visus esošos caurumus var aizzīmogot ar stiklšķiedru vai špakteli. Tālāk notiek radušos nelīdzenumu šuves process, kuram tiek izmantots smilšpapīrs. Nākotnē radiatora režģis būs jānokrāso, tāpēc nelīdzenumu novēršana ir svarīgs un laikietilpīgākais skaņošanas process.

Fotoattēlā - radiatora grila izgatavošana ar savām rokām

Ja nevēlaties krāsot režģi, varat izmantot vinila plēvi un ar to aptīt iegūto rāmi. Lai to izdarītu, jums jāiegādājas plēve un ēkas matu žāvētājs. Novietojiet rāmi uz režģa un maigi izlīdziniet malas, karsējot plēvi ar fēnu. Taču šajā posmā jābūt uzmanīgiem ar temperatūru, lai plēve nesāktu kust. Sānos plēve tiek fiksēta ar celtniecības lenti vai paštaisītiem klipšiem, kurus var izgriezt no nevajadzīga plastmasas materiāla.

Tālāk jums ir jāizgriež režģis, tas tiek darīts pēc tāda paša principa kā filmas uzlīme. Rāmis tiek novietots uz režģa, kas tiek izgriezts pa kontūru. Turklāt režģi var nostiprināt uz plastmasas skavām no piecām pusēm, bet laika gaitā tie sabrūk laika apstākļu ietekmē (lietus, temperatūras izmaiņas utt.). Tāpēc, lai nodrošinātu lielāku uzticamību, režģi labāk salabot ar pašvītņojošām skrūvēm. Pēc tam regulēšanas režģis tiek uzstādīts atpakaļ uz standarta stiprinājumiem.