Gāze Fonda fotogrāfijas un attēli

Maģistrālā gāzes vada mērķis

Maģistrālais gāzes vads ir cauruļvads, kas paredzēts gāzes nogādāšanai no lauka vai pārstrādes zonas uz patēriņa vietu, vai cauruļu sistēma, kas savieno atsevišķus gāzes laukus. Tas pieder Krievijas vienotajai gāzes apgādes sistēmai un ir viens no galvenajiem gāzes transportēšanas sistēmas elementiem.

Cauruļvadu, kas savienots ar maģistrālo gāzes vadu un paredzēts, lai daļu gāzes nodotu noteiktām apdzīvotām vietām vai uzņēmumiem, sauc par atzaru.

Pa šādu gāzes vadu var transportēt dabisko vai saistīto naftas ogļūdeņražu gāzi (no laukiem) vai sašķidrinātās ogļūdeņraža gāzes (no ražotnēm).

Galvenie cauruļvadi var būt:

• vienvirziena, t.i., ar vienāda diametra caurulēm visā sistēmas garumā;
• multi-thread, kas ir sistēma, kur vēl vairāki atrodas paralēli galvenajam atzaram;
• teleskopisks, t.i., cauruļu diametrs mainās no galvas konstrukcijām līdz gala gāzes sadales stacijai.

Gāzes cauruļvadu cauruļu diametrs svārstās no 720 mm līdz 1420 mm. Gāzes vada caurlaides jauda ir 30-35 miljardi kubikmetru. m gāzes gadā.

Gāzes cauruļvadu klasifikācija

• pazemē (ar attālumu 0,8–1 m līdz galvenajai caurplūdes caurulei);
• paaugstināts (t.i., caurules ir uzstādītas uz balstiem);
• zemē (t.i., beztaras aizsprostos).

Ja gāzi nepieciešams transportēt no zemūdens ieguves vietām uz krastu, tad tiek izbūvēti zemūdens gāzes vadi.

Par Krievijas gāzes pārvades sistēmu pārvaldību parasti ir atbildīgs valsts uzņēmums. Tai ir pienākums pārbaudīt cauruļu stāvokli, pieņemt darbā strādniekus un uzraudzīt viņu kvalifikācijas paaugstināšanu.

Gāzes cauruļvadu krustojumi caur ūdeni

Galvenie gāzes vadi var iet virs un zem ūdens.

Zemūdens krustojumi atrodas perpendikulāri ūdens plūsmas asij. Tajā pašā laikā tie atrodas vismaz pusmetra attālumā no iespējamās grunts erozijas atzīmes līdz trases virsmai, tām jābūt atdalītām no projektēšanas atzīmēm ar vismaz viena metra attālumu.

Lai caurules neuzpeldētu, būvniecības laikā tās tiek nostiprinātas ar speciālu atsvaru palīdzību, ielejot ar betonu vai pārklātas ar minerālmateriāliem.

Pāreju posmiem, kas šķērso dabiskus vai mākslīgus šķēršļus, jāatbilst standartiem. Tas garantē to drošību un uzticamību lietošanā.

Virszemes krustojumi ir nepieciešami tur, kur gāzes vads iet caur gravām, mazām upēm utt. Virspusē izvietotie elementi ir šāda veida:

Gāzes vads caur ūdeni

• izliekts;
• sija;
• karājas.

Virszemes elementu veidu izvēlas atkarībā no maģistrālā gāzesvada ieguldīšanas vietas apstākļiem. Arkas tipa celiņi ir stingras konstrukcijas un parasti tiek būvētas vietās, kur caurules iet cauri kanāliem. Sijas konstrukcija ir pašnesoša caurule.

Piekaramās pārejas iedala kabeļu, nokarenās un elastīgās. Vanšu krustojumos slīpie kabeļi ir atbildīgi par cauruļvada nostiprināšanu vajadzīgajā stāvoklī. Piekaramā tipa krustojumos gāzes vadu nekas netur un brīvi liecas zem sava svara. Elastīga pāreja ir konstrukcija, kurā caurules ir piestiprinātas ar balstiekārtu pie viena vai vairākiem kabeļiem.

Polimēru cauruļu izmantošanas ierobežojumi

Neskatoties uz lielo pieprasījumu un polimēru cauruļu priekšrocībām, to izmantošanai ir ierobežojumi, proti:

Polietilēna caurule

• Klimatiskajos reģionos, kur apkārtējā temperatūra var pazemināties līdz -45 grādiem pēc Celsija.
• Pārvadājot sašķidrināto gāzi.
• Vietās, kur zemestrīces amplitūda var pārsniegt septiņus punktus.
• Virszemes gāzes vadu ierīkošanas gadījumā.
• Pabraucot gāzes konstrukciju pāri ceļa vai dzelzceļa sliedēm.
• Ieklājot gāzes cauruļvadu komunikācijas, kas transportē ārējā un iekšējā tipa gāzi.

Gadījumos, kad nav iespējams uzstādīt polimēru caurules, tiek izmantotas tērauda caurules. Ja tiek ievērotas visas ekspluatācijas prasības, tie ir izturīgi un tiem ir ilgs kalpošanas laiks. Tērauda caurules var izmantot jebkurai gāzes vadu ieguldīšanas metodei.

Ēku īpatnības

Gāzes vadu ieguldīšanas iezīmes pilsētās

Stacijas ēkas karkass ir viegla tērauda konstrukcija. Tās jumts un sienas ir izgatavotas no viegliem paneļiem ar diviem vai trīs slāņiem. Otrajā variantā detaļas ir aprīkotas ar speciālu rāmi-rāmi, kas no abām pusēm pārklāts ar cinka, azbestcementa vai alumīnija loksnēm.

Atbilstoši spiediena līmenim kolektoros stacijas var darboties pēc plāniem, kas ietver no viena līdz trim vienu pēc otra uzstādītiem kompresoriem, kurus var arī savienot vairāku elementu grupās.

Saistīts video: Piespiešana zem spiediena galvenajā gāzes vadā

https://youtube.com/watch?v=EVrFll2aAqo

Jautājumu izlase

• Mihails, Ļipecka — Kādus diskus izmantot metāla griešanai?
• Ivans, Maskava — kāds ir metāla velmēšanas lokšņu tērauda GOST?
• Maksim, Tver — Kādi ir labākie plaukti metāla velmējumu uzglabāšanai?
• Vladimirs, Novosibirska — Ko nozīmē metālu ultraskaņas apstrāde bez abrazīvu vielu izmantošanas?
• Valērijs, Maskava — kā ar savām rokām izkalt nazi no gultņa?
• Staņislavs, Voroņeža — Kādas iekārtas izmanto cinkota tērauda gaisa vadu ražošanai?

Virszemes gāzes vadu ieguldīšana

Zemes gāzes vada ieguldīšanas izmaksas ir ievērojami zemākas nekā pazemes metode. Izmantojot šo uzstādīšanas iespēju, caurules tiek uzliktas uz īpašiem balstiem. Virszemes gāzes vadi ir ērti apskatei un remontam, mazāk bīstami gāzes noplūdes gadījumā un gāzes iekļūšanas telpās ziņā. Jāpatur prātā, ka caurules pēc iespējas vairāk jāaizsargā no deformācijas un bojājumiem korozijas, galējās temperatūras un dažādas izcelsmes mehāniskās slodzes rezultātā. Aizsardzības veids tiek izvēlēts atkarībā no klimatiskajiem apstākļiem konkrētajā reģionā.

Pirmkārt, tiek noteikti noteikti attālumi virs zemes un starp balstiem.

Virszemes gāzes vadu ieguldīšanas shēma

Attālumam virs zemes jābūt:

• cilvēku caurbraukšanas vietās ne mazāk kā 2,2 m;
• 5 m - virs lielceļiem;
• vismaz 7,1–7,3 m virs tramvaju un trolejbusu sliedēm.

Attālums starp balstiem ir atkarīgs no caurules diametra:

• maksimālais pieļaujamais attālums ir 100 m, ja caurules diametrs nepārsniedz 30 cm;
• 200 m ar diametru līdz 60 cm;
• 300 m virs 60 cm.

Tiek ņemts vērā caurules sienas biezums, tam jābūt vismaz 2 mm.

Gāzes vadu apzīmējums

Krievijā katrs gāzes vads ir jāmarķē ar īpašu zīmi. Zīmju uzstādīšana jānoformē ar maģistrālo cauruļvadu izmantojošā uzņēmuma zemes lietotāja kopīgu aktu.

Cauruļvadu marķējums GOST

Zīmes ir daļa no galvenā gāzesvada kompleksa un ir svarīga tā sastāvdaļa. Tie kalpo kā ceļvedis cauruļvada noteikšanai.

Pateicoties viņiem, veicot darbu buferzonā, var redzēt teritoriju, caur kuru iet caurules. Pazīmes liecina, ka uzņēmums strādā pēc maģistrālo cauruļvadu normām.

Zīmē ir brīdinājumi un informācija par maģistrālo gāzes vadu. Tas ir stabs ar diviem plakātiem.

Uz vienas, kas atrodas perpendikulāri virsmai, ir informācija par aizsargājamās teritorijas platumu, cauruļu atrašanās vietu un dziļumu un papildu tehniskajiem parametriem. Otrais parāda attālumu kilometros visā cauruļu garumā.Tas ir paredzēts gāzesvada noteikšanai no gaisa, tāpēc tas atrodas ar nelielu slīpumu (līdz 30 grādiem).

Bloki, mezgli, ierīces GDS

Gāzes sadales stacijas iekārtu sastāvam jāatbilst ražotāju projektam un pasēm.

1. attēlā ir parādīta GDS tehnoloģiskā shēma, kur norādītas galvenās GDS vienības, kurām katrai ir savs mērķis.

Galvenie GDS mezgli:

• 1. slēdža mezgls;
• 2. gāzes attīrīšanas iekārta;
• 3. siltummezgls;
• 4. samazināšanas vienība;
• 5. gāzes mērīšanas iekārta;
• 6. gāzes odorizācijas iekārta.

GDS komutācijas iekārta ir paredzēta, lai pārslēgtu augstspiediena gāzes plūsmu no automātiskas uz manuālu spiediena kontroli pa apvada līniju, kā arī lai novērstu spiediena palielināšanos gāzes padeves līnijā patērētājam, izmantojot drošības vārstus.

GDS gāzes attīrīšanas iekārta ir paredzēta, lai novērstu mehānisko (cieto un šķidro) piemaisījumu iekļūšanu GDS un patērētāja tehnoloģiskajās un gāzes vadības iekārtās un vadības un automatizācijas iekārtās.

Hidrātu veidošanās novēršanas bloks ir paredzēts, lai novērstu veidgabalu sasalšanu un kristālisku hidrātu veidošanos gāzes cauruļvados un veidgabalos.

Gāzes samazināšanas iekārta ir paredzēta patērētājam piegādātā iestatītā gāzes spiediena samazināšanai un automātiskai uzturēšanai.

Gāzes mērīšanas iekārta ir paredzēta gāzes patēriņa apjoma uzskaitei, izmantojot dažādus plūsmas mērītājus un skaitītājus.

Gāzes odorēšanas iekārta ir paredzēta vielu ar asu nepatīkamu smaku (ožu) pievienošanai gāzei. Tas ļauj savlaicīgi atklāt gāzes noplūdes pēc smakas bez īpaša aprīkojuma.

Bloku (mezglu) pārslēgšana

Komutācijas iekārta ir paredzēta, lai aizsargātu patērētāja gāzes vadu sistēmu no iespējama augsta gāzes spiediena un piegādātu gāzi patērētājam, apejot gāzes sadales staciju, pa (apvedceļa) apvadlīniju, izmantojot manuālu gāzes spiediena kontroli remonta un apkopes darbu laikā stacija. Komutācijas bloks sastāv no vārstiem uz ieplūdes un izplūdes gāzes vadiem, apvada līnijas un drošības vārstiem.

Apvedceļa līnija - lai pārslēgtu augstspiediena gāzes plūsmu no automātiskas uz manuālu spiediena kontroli. Apvada līnijas slēgvārstu parastais stāvoklis ir aizvērts. GDS dienestam ir jānoplombē apvadlīnijas krāni. Apvada līnijai jābūt savienotai ar izplūdes gāzes vadu pirms odorizer (pa gāzes plūsmu). Uz apvada līnijas ir divi slēgkorpusi: pirmais gar gāzes plūsmu ir slēgvārsts; otrais ir paredzēts droselei, regulatora vārsts.

Drošības vārsti. Drošības vārsts ir automātiska spiediena samazināšanas ierīce, ko iedarbina statiskais spiediens, kas rodas vārsta priekšā, un ko raksturo strauja pilna spoles pacelšanās no sprauslas izplūstošās izvadītās vides strūklas dinamiskas darbības dēļ.

Drošības vārstus visbiežāk izmanto, lai aizsargātu aparātu, tvertņu, cauruļvadu un citu tehnoloģisko iekārtu traukus pārmērīga spiediena gadījumā. Drošības vārsts nodrošina iekārtas drošu darbību paaugstināta gāzes vai šķidruma spiediena apstākļos.

Kad spiediens sistēmā paaugstinās virs pieļaujamās vērtības, drošības vārsts automātiski atveras un izvada nepieciešamo darba vides pārpalikumu, tādējādi novēršot negadījuma iespēju. Pēc izplūdes beigām spiediens samazinās līdz vērtībai, kas ir mazāka par vārsta darbības sākumu, drošības vārsts automātiski aizveras un paliek aizvērts, līdz spiediens sistēmā atkal palielinās virs pieļaujamā.

Drošības vārstu galvenā īpašība ir to jauda, ​​ko nosaka šķidruma daudzums, kas tiek izvadīts laika vienībā ar atvērtu vārstu.

Komutācijas mezglam, kā likums, jāatrodas atsevišķā ēkā vai zem nojumes, kas pasargā mezglu no nokrišņiem.

Apvada līnijas slēgvārstu parastais stāvoklis ir aizvērts. GDS dienestam ir jānoplombē apvadlīnijas krāni.

Trīsceļu vārsta darba pozīcija, kas uzstādīta drošības vārstu priekšā, ir atvērta.

Ekspluatācijas laikā drošības vārstu darbība jāpārbauda reizi mēnesī, bet ziemā - vismaz reizi 10 dienās, veicot ierakstu darbības žurnālā.

Drošības vārsti ir jāpārbauda un jāregulē vismaz divas reizes gadā saskaņā ar grafiku. PPK iestatīšanas robežas - 10% virs nominālā spiediena

Vārstu pārbaude un regulēšana jādokumentē attiecīgajā aktā, vārsti ir noplombēti un marķēti ar pārbaudes datumu un regulēšanas datiem

Ziemas ekspluatācijas periodā ejas uz armatūrām, instrumentiem, komutācijas bloku ir jāattīra no sniega.

Drošības pasākumi maģistrālā gāzesvada darbības laikā

Ievērojiet drošības noteikumus vietās, kur tiek ierīkots maģistrālais gāzes vads

Maģistrālais cauruļvads ir potenciāli bīstama būve, kuru drīkst izmantot tikai saskaņā ar īpašiem norādījumiem, kas reglamentē maģistrālo gāzesvadu būvniecību un ekspluatāciju.

Gāzes cauruļvada darbam ir pienākums uzraudzīt rūpnieciskās organizācijas, kas to izmanto. Viņiem jābūt arī īpašai pasei divos eksemplāros. Tiem ir pievienota diagramma, uz kuras ir uzliktas visas cauruļvada daļas, norādīts to veids, ražotājs, materiāls, uzstādītie veidgabali.

Apbraukšanas vai lidošanas biežums visā būves teritorijā tiek noteikts atkarībā no apkopes standartiem. Dabas stihijas gadījumā, kas var sabojāt caurules, ir jāveic ārpuskārtas pārbaude. Cauruļvadu krustojumu caur autoceļiem pārbaude tiek veikta katru gadu.

Maģistrālo gāzes vadu veiktspēja

Gāzes cauruļvadi Krievijā

Ar gāzes vada produktivitāti saprot gāzes daudzumu, kas tiek transportēts pa tā caurulēm gadā.

Krievijas gāzes cauruļvadi atšķiras pēc veiktspējas. Vērtība ir atkarīga no degvielas un enerģijas bilances apgabalā, kurā plānota cauruļu ieguldīšana. Temperatūras svārstību dēļ visa gada garumā tiek izmantoti dažādi gāzes apjomi, tāpēc faktiskā caurlaide parasti ir mazāk svarīga nekā aprēķinātā.

Lai būtiski palielinātu maģistrālā cauruļvada produktivitāti, kompresoru stacijās tiek uzstādīti centrbēdzes kompresori, kurus darbina gāzes turbīnas vai elektromotori.

Lai izvēlētos sistēmu cauruļvadu darbības automātiskai kontrolei, ir jāizpēta pārejas procesi sistēmās, kas ir atbildīgas par gāzes pārvadi lielos attālumos. Pārejoši procesi gāzes cauruļvados nedrīkst būt nekontrolēti. Ja ir uzstādīta automātiskā vadības sistēma, šiem procesiem parasti ir raksturīga vājināšanās.

Kompresoru stacijas

Kompresoru stacijas ir nepieciešamas, lai uzturētu spiediena līmeni un transportētu nepieciešamo gāzes daudzumu pa cauruļvadu. Tur gāzei tiek veikta attīrīšana no svešām vielām, sausināšana, spiediena paaugstināšana un dzesēšana. Pēc apstrādes gāze zem noteikta spiediena atgriežas gāzes cauruļvadā.

Kompresoru stacijas kopā ar gāzes sadales stacijām un punktiem ir iekļautas maģistrālā gāzesvada virsmas konstrukciju kompleksā.

Kompresoru bloki tiek transportēti uz būvlaukumu bloku veidā, kas ir pilnībā gatavi montāžai. Tie ir uzbūvēti aptuveni 125 kilometru attālumā viens no otra.

Kompresora kompleksā ietilpst:

Maģistrālo gāzes vadu kompresoru stacija

• pati stacija
• remonta un apkopes un servisa un apkopes vienības;
• vieta, kur atrodas putekļu savācēji;
• dzesēšanas tornis;
• ūdens tvertne;
• naftas ekonomika;
• ar gāzi dzesējamas ierīces utt.

Blakus kompresijas iekārtai parasti tiek uzcelta dzīvojamā apmetne.

Šādas stacijas tiek uzskatītas par atsevišķu cilvēka radītas ietekmes veidu uz dabisko vidi. Pētījumi liecina, ka slāpekļa oksīda koncentrācija gaisā kompresoru iekārtu teritorijā pārsniedz maksimāli pieļaujamo līmeni.

Tie ir arī spēcīgs trokšņa avots. Zinātnieki ir atklājuši, ka ilgstoša kompresoru stacijas trokšņa iedarbība izraisa traucējumus cilvēka organismā, kā rezultātā izraisa dažādas slimības un var izraisīt invaliditāti. Turklāt troksnis liek dzīvniekiem un putniem pārvietoties uz jauniem biotopiem, kas noved pie to pārapdzīvotības un medību vietu produktivitātes samazināšanās.

Drošības sistēmas uzstādīšanas vienība

Zema un augsta spiediena hidrauliskais aprēķins

Zemspiediena tīkla hidrauliskais aprēķins. Aprēķinot zemspiediena vairāku gredzenu sadales tīklu, tiek pieņemts, ka gāze tiek nepārtraukti ņemta no tīkla, tāpēc gāzes plūsmas ātrums katrā posmā būs vienāds ar īpatnējās plūsmas ātruma reizinājumu ar posma garumu. . Lai ņemtu vērā vietas uztura apstākļus un ēkas stāvu skaitu, tiek ieviesti koeficienti K_h un K_labikas tiek pieņemti: K_h\u003d 1.0 ar divvirzienu jaudu, K_h\u003d 0,5 ar vienvirziena jaudu un K_h=0 apiņiem. K faktors_labi pieņemts saskaņā ar .

Samazināts sekcijas garums (l_utt) nosaka pēc formulas:

, m

Ceļojuma gāzes patēriņš ir vienāds ar:

, m3/h

kur ir konkrētais gāzes patēriņš apgabalā.

Paredzamais gāzes patēriņš objektā:

, m3/h

kur ir tranzīta gāzes patēriņš, kas vienāds ar nākamo posmu ceļa un tranzīta gāzes izmaksu summu;

— ekvivalents gāzes patēriņš, kas vienāds ar pusi no brauciena gāzes patēriņa.

3. tabula - Gāzes patēriņš zemspiediena gāzesvadu sadales tīkla posmos

zemes gabala numurs	Faktiskais garums, m	Strāvas stāvoklis	Gāzes patēriņš, m3/h
trase	ekvivalents	tranzīts	lēsts
1-2	50	Sabiedriskais transports	921,32	921,32
2-3	480	Dubultā Art.	125,76	62,88	107,94	170,82
3-4	370	Viens	59,94	29,97	29,97
4-5	680	Viens	110,16	55,08	55,08
5-6	400	Viens	50,80	25,40	25,40
6-7	350	Gran.	78,40	39,20	39,20
7-8	350	Dubultā Art.	93,45	46,73	244,14	290,87
8-9	530	Dubultā Art.	127,2	63,60	63,60
9-10	470	Viens	65,80	32,90	32,90
10-7	540	Gran.	132,84	66,42	32,90	99,32
3-9	480	Viens	48,00	24,00	24
8-5	350	Dubultā Art.	101,15	50,58	160,96	211,54
2-8	70	Dubultā Art.	18,34	9,17	726,90	736,07

Atbilstoši aprēķinātajiem gāzes plūsmas ātrumiem cauruļu diametrus atsevišķos posmos izvēlamies pēc nomogrammām zema spiediena gāzes vadu aprēķināšanai, lai kopējie spiediena zudumi no hidrauliskās sašķelšanas uz katru nulles punktu katrā virzienā būtu aptuveni vienādi. (neatbilstībai jābūt 10%). SNiP iesaka spiediena zudumus sadales gāzesvada posmos apjomā. Lai izvēlētos diametru, tiek izmantota vidējo īpatnējo spiediena zudumu vērtība katrā virzienā no hidrauliskās sašķelšanas līdz "nulles" punktam: Spiediena zudumi vietējās pretestībās tiek ņemti vērā, palielinot efektīvo garumu par 5-10%.

Aprēķinot spiediena zudumus sekcijā, tiek ņemti vērā berzes spiediena zudumi un spiediena zudumi vietējās pretestībās. Ja zemspiediena gāzesvadā ir vertikālas sekcijas vai krasas augstuma izmaiņas, jāņem vērā arī hidrostatiskais spiediens. Sakarā ar to, ka gāzes sadales tīkli ir garas konstrukcijas ar salīdzinoši nelielu lokālo pretestību skaitu, SNiP ļauj ņemt vērā spiediena zudumus vietējās pretestībās, palielinot paredzamo posmu garumu par 5-10%.

Augstspiediena tīkla hidrauliskais aprēķins. Rezerves džemperis tīklā tiek izmantots, lai nodrošinātu gāzi patērētājiem ārkārtas apstākļos, tīkla normālas darbības traucējumu gadījumā.

Lai taupītu cauruļu materiālu, tiek ieviests patērētāju drošības faktors avārijas situācijā, t.i. avārijas režīmā ir pieļaujama gāzes piegādes pasliktināšanās visiem vai daļai patērētāju.

Tas nozīmē, ka avārijas pusgredzenam pieslēgtie patērētāji avārijas gadījumā tiek apgādāti ar gāzi uz pusi. Hidrauliskajā aprēķinā tiek ņemti vērā divi visnelabvēlīgākie avārijas režīmi (kad tiek izslēgti posmi, kas atrodas tieši pie plūsmas atdalīšanas punkta pēc GDS) un viens darbības režīms, kas atbilst maksimālajiem aplēstajiem gāzes plūsmas ātrumiem stundā.

Augsta un vidēja spiediena tīkliem spiediena zudumu normēšana nav noteikta, šos zudumus parasti pieņem robežās, ko nosaka spiediena kritums izvēlētajai gāzesvadu kategorijai, ņemot vērā spiediena regulatora stabilu darbību patērētājiem (minimums 0,20). .25 MPa). Mēs pieņemam, ka tiek izvēlēts augstspiediena tīkls un gāzes spiediens tīklā samazinās no 0,6 līdz 0,3 MPa (g) vai no 0,7 līdz 0,4 MPa (abs.).

5. tabula. Paredzamie augstspiediena gāzes plūsmas ātrumi

zemes gabala numurs	1. avārijas režīms	2. avārijas režīms	Darba (parastais) režīms
GRS-1	7643,2	7780,3	10282,5
1-2	—	7780,3	5107,2
2-3	147,8	7484,7	4811,64
3-4	660,0	6460,3	3787,2
4-5	2553,6	2673,1	—
5-6	2639,1	2502,1	171,0
6-7	3560,4	2041,4	1092,33
7-8	3856,0	1893,6	1387,89
1-8	7643,2	—	5175,09

Augstspiediena gāzes vadu aprēķins tiek veikts, ņemot vērā gāzes blīvumu, mainoties spiedienam atbilstoši nomogrammām, ņemot vērā kvadrātiskā spiediena zudumu:

, , (19)

kur , - gāzes spiediens, attiecīgi, aprēķinātā posma sākumā un beigās, MPa;

- paredzamais posma garums.