Kā uzstādīt papildu sūkni uz VAZ 2110 plīts
Aukstajā sezonā gandrīz visi autovadītāji domā par plīts efektivitāti savā automašīnā. Ir liels skaits automašīnu, kurās plīts nenodrošina labāko salona apsildi, kamēr dzinējs darbojas tukšgaitā. Šī problēma ir diezgan veiksmīgi atrisināta, uzstādot papildu sūkni uz plīts VAZ 2110. Mēģināsim noskaidrot, kas tas ir par sūkni un kā tas ir uzstādīts?
Kāpēc jums ir nepieciešams papildu sūknis
Ja esat šīs automašīnas īpašnieks, tad droši vien ievērosiet, ka karsto gaisu no amortizatoriem var novērot tikai tad, kad dzinēja apgriezieni sasniedz vismaz 2000 apgr./min.
Strādājot tukšgaitā, sildītāja ventilators pūš tikai siltu gaisu. Lieta tāda, ka antifrīza cirkulācijas ātrums visā dzesēšanas sistēmā ir atkarīgs no parastā sūkņa griešanās ātruma, un jo ātrāk notiek cirkulācija, jo augstāka ir cauruļu temperatūra, kas atrodas plīts radiatorā.
Problēma tiek atrisināta, uzstādot speciālu mehānisko ierīci - papildu sūkni, kas paātrina dzesēšanas šķidruma cirkulāciju un palīdz uzturēt salona temperatūru arī tad, kad dzinējs darbojas tukšgaitā.
No pirmā acu uzmetiena varētu šķist, ka šādu sistēmu izgudroja parastie garāžu amatnieki, kuri vienkārši atviegloja savu dzīvi, cenšoties nemainīt sistēmas dizaina sakni. Tomēr tas tā nav, jo šo tehnoloģiju jau sen veiksmīgi izmanto pat tādi globāli zīmoli kā BMW vai pat Mercedes Benz.
Kā uzstādīt papildu sūkni?
Pirms darba uzsākšanas jums ir jāiegādājas viss nepieciešamais. Šajā sarakstā ir:
- Elektriskais sūknis no automašīnas Gazelle. Viņš būs tāds pats sūknis.
- Relejs, kurā kontakti parasti ir atvērti. Šim nolūkam ir ideāli piemērots startera relejs no VAZ 2108.
- Skavas šļūtenēm vismaz 5 gab.
- Pastiprināta šļūtene. Gabala garumam jābūt vismaz 1 metram (ar rezervi).
Tagad iztukšojiet antifrīzu no radiatora un cilindru bloka. Starp citu, šī ir lieliska iespēja nepieciešamības gadījumā nomainīt antifrīzu, tāpēc augstāk esošajā sarakstā var iekļaut jaunu antifrīzu.
Lai palielinātu sūkņa efektivitāti, izņemiet no sūkņa četras skrūves un noņemiet augšējo korpusu. Iekšpusē ir blīve, kas pareizi jāapstrādā ar hermētiķi un jāsaliek kopā. Tomēr tagad korpuss ir jānostiprina ar garām skrūvēm un uzgriežņiem. Tātad jūs nodrošināsiet vislabāko hermētiskumu topošajam sūknim.
Sūkņa atrašanās vietu izvēlas pats vadītājs. Šajā gadījumā ir tikai viena galvenā prasība: sūknim jābūt precīzi savienotam ar šļūteni, kas ved uz plīts radiatoru. Pretējā gadījumā sūknis var tikt bojāts.
Sūkņa montāžai zem pārsega ir pietiekami daudz tapu, tāpēc nevajadzētu rasties problēmām ar sūkņa novietojumu.
Tagad atliek svarīgākais – ieslēgt papildus sūkni. Strāva tiks piegādāta no recirkulācijas vārsta, tāpēc ķēde būs šāda:
- Atvienojiet baltos un dzeltenzilos vadus no recirkulācijas vārsta. Pirmais vads ir savienots ar releja kontakta numuru 85, bet otrais - ar kontaktu 30. Kontaktiem 30 un 86 arī jābūt savienotiem ar džemperi.
- Kontakta numurs 87 ir savienots ar paša sūkņa vadu. Lai pārbaudītu sūkņa darbību, vienkārši noklikšķiniet uz pogas. Viss pārējais vienkārši jāsavieno ar zemi. Ja tas griežas, tad viss ir izdarīts pareizi.
Savienojiet visas šļūtenes ar hermētiķi. Pēc darbu veikšanas iepildiet antifrīzu un pārbaudiet sūkņa darbību. Atrastās noplūdes ir jānovērš. Tik vienkārši automašīnai VAZ 2110 var uzstādīt papildu sūkni no gazeles.
Elektrība
Pirms papildu sūkņa pievienošanas plīts Gazelle, ir jāapsver savienojuma shēma pārskatīšanai. Ir vairākas iespējas. Viens no vienkāršākajiem veidiem ir novietot pogu divās pozīcijās automašīnas salonā. Tas ir vienkārši: ieslēgts/izslēgts. Piemēram, auksts – var ieslēgt, siltums – izslēgts.
Tas ir vienkāršs veids, un tam ir mīnuss. Ja aizmirstat izslēgt papildu sūkni, tad nākamreiz iedarbinot automašīnu iesildīšanai no signalizācijas atslēgas piekariņa, sūknis iedarbināsies un uzņems siltumu no aukstā dzinēja. Tas palielinās dzinēja uzsilšanas laiku.
Profesionāļi iesaka izmantot sarežģītu, bet efektīvāku veidu. Būs dubultā vadības sistēma. Šī poga ir paredzēta tikai ieslēgšanās ziemā un izslēgšanai līdz ar pavasara iestāšanos. Tas tiek darīts, lai sūknis nestrādātu papildu laiku.
Kad poga ir ieslēgta, papildu sildītāja sūknis Gazelle plīts ieslēgsies / izslēgsies pilnībā automātiski, kad dzinējs iedarbināsies un automašīna brauc. Šai shēmai jums būs nepieciešams divu pozīciju relejs. Sūknim ir noteikta jauda, tāpēc relejam ir nepieciešama 3 A strāva.
Papildu sūkņa uzstādīšana automašīnā "dari pats".
Diezgan bieži Krievijā ražotajās automašīnās ziemā ir auksti. Jūs varat izveidot ērtākus apstākļus, uzstādot papildu sūkni.
Diemžēl daudzas automašīnas, neatkarīgi no ražotāja, neiztur nekādu kritiku skarbajos Krievijas apstākļos salona siltuma padeves ziņā. Vienkārši sakot, plīts darbība neattaisno uz to liktās cerības, un mašīnā ar lielu ielas mīnusu vienkārši ir auksti. Bet, izrādās, viss ir labojams, turklāt ar savām rokām. Galvenais, lai galva uz pleciem un lietošanas instrukcija.
Automašīnas apkures sistēmas modernizācija ir papildus elektriskā sūkņa uzstādīšana. Apsveriet VAZ desmitā modeļa piemēru, jo visbiežāk šo automašīnu īpašnieki sūdzas par to, ka viņu automašīnās nav pietiekami daudz siltuma, it īpaši, ja dzinējs darbojas tukšgaitā. Operācijai nepieciešams:
1. Elektriskais sūknis no Gazelle. Tieši šis modelis ir labāk piemērots šai papildu siltuma pūtēja lomai salonā. Tas ir vienkāršs centrbēdzes sūknis, kurā šķidruma plūsma ar lāpstiņu palīdzību tiek izmesta no centra uz perifēriju.
2. Relejs. Vislabāk ir ņemt starteri vai aizdedzes releju, kur kontakti vislabāk ir atvērti.
3. Mazie alumīnija gabali un pastiprināta šļūtene.
4. Dzesēšanas šķidrums vismaz divu litru tilpumā.
5. Skavas, pietiek ar sešiem gabaliem.
sūkņa uzstādīšanas process
Pirms darba uzsākšanas dzinēju atdzesējam dabiskā veidā. Pēc tam izlejiet dzesēšanas šķidrumu tīrā traukā. Mums tas joprojām ir vajadzīgs, tāpēc mums ir jāuztraucas par tā tīrību.
Pēc šīs procedūras mēs paņemam jaunu sūkni un no tās puses, kur atrodas lāpstiņritenis, atskrūvējam četras skrūves.
No gumijas materiāla izgatavota blīve, kas atrodas šajā vietā, ir ieeļļota ar parasto hermētiķi.
Tālāk atkal saliekam sūkni, bet izņemto skrūvju vietā uzgriežam iegarenas tievas skrūves. Tikai šī pieeja nodrošina vislabāko savienojuma blīvējumu.
- Nākamais solis ir noteikt papildu elektriskā sūkņa atrašanās vietu. Tam ir vairākas iespējas:
- - uz paplāksnes rezervuāra tapas;
- - uz matadata pie akumulatora;
- - uz standarta Šumkova stiprinājumiem, kas atrodas uz motora vairoga.
Parasti viņi dod priekšroku standarta pieejai, kas aprakstīta instrukcijās, kas pievienotas elektriskajam sūknim, tas ir, otrajai iespējai. Tāpēc sūknis ir jānovieto tā, lai tā horizontālā atzarojuma caurule būtu vērsta pret bloku, kuram jāatskrūvē dzelzs stiprinājuma skava.
Nākamais solis pēc sūkņa uzstādīšanas izvēlētajā pozīcijā ir šļūteņu uzstādīšana.Lai to izdarītu, mēs tos noņemam no plīts un no caurules, kas iziet no kolektora. Tālāk mēs ņemam pietiekami garu pastiprinātu šļūteni, izmēģinām to vietā. Galvenais, lai no kolektora misiņa caurules tai būtu jāsasniedz sūkņa caurule bez līkumiem un spriegumiem.
Lai to piestiprinātu pie caurules no kolektora apakšas, vispirms uz tā jāuzstāda adaptera stūris (lai šļūtene nelocītu) ar nelielu šļūtenes gabalu (vismaz 10 cm), mēs nostiprinām konstrukciju ar skavām ( Nepieciešami 4 gabali).
Sūkņa savienošanas process ar šļūteni no plīts ir daudz vienkāršāks, jo tam nav nepieciešama adapteru uzstādīšana, vienkārši izstiepiet vajadzīgo izmēru un izveidojiet savienojumu. Piestipriniet arī ar skavām (2 gab.).
Lai beidzot visu salabotu, uz uzstādītajām šļūtenēm izplūdes kolektora zonā ieteicams uzlikt alumīnija gofrētu cauruli, lai šļūtenes nekust no karstā gaisa.
Visbeidzot, mēs visu salabojam un pārejam pie elektriķu pieslēgšanas.
Uzstādot sūkni, tinuma zemējuma vads ir jāiezemē, releja barošanas vads ir savienots ar sūkņa vadu, pozitīvais no releja tiek izvadīts caur drošinātāju, kas ir savienots ar akumulatora plus. Mēs velkam vadību no releja plus uz starta pogu salonā kopā ar akumulatora plusu. Poga salonā ir novietota jebkurā ērtā vietā.
Pēdējais solis ir pārbaudīt sūkni darbībā. Lai to izdarītu, jums ir jāatgriež antifrīzs dzimtenē un, ja nepieciešams, jāpievieno vēl, iedarbiniet dzinēju un nedaudz pagaidiet, līdz dzinējs uzsilst. Pēc tam, izmantojot pogu, iedarbiniet papildu sūkni.
Kuru plīts sūkni labāk izvēlēties
Pirmkārt, pats sūknis ir vissvarīgākais elements. Tirgū vislielākais pieprasījums ir GAZelle plīts sūknim, jo tas ir lēts un pieejams. Tomēr risinājumam ir vairāki nopietni trūkumi (troksnis darbības laikā, liels enerģijas patēriņš, vidējs resurss).
Izrādās, pat ņemot vērā to, ka Gazelle sildītāja sūknis ir lēts, speciālisti iesaka apsvērt papildu BOSCH sūkni vieglajam auto.
Atkarībā no tā, kurš sūknis tika izvēlēts un uz kuras iekārtas tas ir uzstādīts, var būt nepieciešams iegādāties 4 kontaktu releju, 3 kontaktu pārslēgšanas slēdzi, kā arī vadus, spailes, rievojumus, šļūtenes un skavas, skrūves, stiprinājumus un pat hermētiķi.
Piemēram, hermētiķis ir nepieciešams, ja VAZ 2114 ir uzstādīts plīts sūknis Gazelle. Mēs arī piebilstam, ka sūknis no GAZelle ir jāturpina uzlabot, savukārt papildu BOSCH sūknis ir ātrāk un vieglāk uzstādāms.
Summējot
Ņemot vērā iepriekš minēto informāciju, kļūst skaidrs, ka plīts elektriskais sūknis ir diezgan vienkāršs un ērts risinājums, kas ļauj palielināt komfortu un drošību, vadot automašīnu.
Praksē pēc šāda sūkņa uzstādīšanas iespējams ātrāk uzsildīt salonu, kas ir svarīgi veicot īsus braucienus nelielos attālumos vai ziemā ātri braucot pa šoseju. Brauciena laikā brilles ātrāk sasilst un mazāk svīst, vieglāk un ātrāk no tām notīrīt sniegu un ledu utt.
Runājot par paša sūkņa izvēli un tā uzstādīšanu, GAZelle papildu sūknis ir pieprasīts, galvenokārt tā zemo izmaksu dēļ. Tajā pašā laikā mēs nerunājam par kvalitāti.
Savukārt dārgākam vācu uzņēmuma BOSCH analogam ir ievērojami labāka kvalitāte nekā pašmāju risinājumam. Starp galvenajām priekšrocībām automašīnu entuziasti izceļ gan uzstādīšanas vieglumu, gan trokšņa neesamību darbības laikā, labāku hermētiskumu utt.
Visbeidzot, mēs atzīmējam, ka papildu sūknis VAZ 2109, 2114 vai budžeta ārzemju automašīna var ievērojami palielināt komforta līmeni, ietaupīt uz automašīnas iesildīšanu utt. Ja uzstādīšana ir veikta pareizi un sūknis darbojas pareizi, salons uzsils ātrāk nekā standarta apkures sistēma.
Vienīgais ir tas, ka periodiski jāpārbauda dzesēšanas sistēmas hermētiskums, jo pat standarta elementi var noplūst. Ja mēs runājam par papildu nestandarta elementiem, šajā gadījumā savienojumiem ir nepieciešama atsevišķa kontrole.
