Kādai jābūt grīdai garāžā

Kā izveidot pamatnes klonu garāžā ar keramzītu

Klonam ar keramzīta garāžu ir labas siltumizolācijas īpašības. Pietiek ar 10 centimetriem keramzīta kārtas, lai grīda būtu siltāka nekā 30 centimetrus bieza koka un 100 centimetru ķieģeļu siena.

Keramzīts ir ļoti labi piemērots siltas pamatnes veidošanai. Lai pareizi izveidotu šādu grīdu, varat skatīties videoklipu.

Materiāla priekšrocības ir:

• Videi draudzīgums.
• Strukturālā izturība.
• Laba pamatnes izolācija.
• Skaņas izolācija.
• Augsta izturība.

Grīdas trūkums keramzīta garāžā ir zemā jutība pret mitrumu, kas būtiski ierobežo materiāla izmantošanu.

Pēc blīvuma keramzītu iedala trīs veidos:

• Keramzīta grants. Materiāla izmēri ir 10-14 milimetri, to visbiežāk izmanto betona maisījuma pagatavošanai.
• Keramzīta grants. To izmanto izturīgu un diezgan vieglu grīdu ieklāšanā.
• Keramzīta smiltis. To izmanto plānu klonu ražošanai, tā izmērs nepārsniedz piecus milimetrus.

Frakcijas veida izvēli ietekmē telpa, kurā tiks veikta klona, ​​izmantojot keramzītu, un kāda tā izgatavošanas tehnoloģija. Ir trīs iespējas, kā izgatavot klonu, izmantojot keramzītu.

Betona klona ieklāšanas procedūra

Gadījumā, ja garāža ir uzstādīta uz monolīta dzelzsbetona pārseguma plātnes, tad praktiski nav nekādu problēmu ar klona ieliešanu, tomēr, ja jāpilda virs zemes, vairākas darbības būs jāveic pašam:

1. Izlīdziniet un sablīvējiet augsnes pamatni.
2. Ielejiet grants slāni ar biezumu no 20 līdz 40 cm.
3. Ielejiet 10-20 cm biezu smilšu slāni.
4. Uzklājiet hidroizolācijas slāni no jumta filca, biezas polietilēna plēves vai speciālas membrānas.

Visi slāņi ir rūpīgi izlīdzināti un sablīvēti, lai betona klonam nebūtu pilienu. Hidroizolācijas sloksnes tiek pārklātas un aplīmētas ar montāžas lenti, savukārt plēves malas tiek attēlotas uz sienas tieši virs paredzētās finiša līnijas. Betona šķīdumu ielej uz pastiprinātas sieta ar 10 × 10 cm šūnām un atstāj divas līdz trīs nedēļas nožūt. Betona virsmu ieteicams pārklāt ar polietilēnu, lai betons izžūtu lēnāk.

Lai paaugstinātu siltumizolācijas līmeni, virs izžuvušā betona tiek uzlikts izolācijas slānis: keramzīts, putuplasts, penoizols. Garāžā nevajadzētu izmantot higroskopiskus materiālus, piemēram, minerālvati, kas labi uzsūc mitrumu. Virs izolācijas atkal jāuzliek hidrobarjeras slānis. Grīdas galīgo aizpildīšanu metāla garāžā veic arī, izmantojot pastiprinātu sietu, lai nostiprinātu virsmu, kas piedzīvos pastāvīgu palielinātu slodzi.

Galīgajai apdarei var uzklāt izlīdzinošo maisījumu, kuram pievienoti polimēru plastifikatori, lai novērstu virsmas plaisāšanu un novērstu priekšlaicīgu betona pamatnes remontu. Lai palielinātu garāžas grīdas nodilumizturību, betona-cementa segumu var noslīpēt un uzklāt speciālus polimēru impregnējumus uz organiskas un neorganiskas bāzes. Pēc tam betona grīdas var krāsot ar speciālām betonam paredzētām krāsām - lateksu vai epoksīdu, kas dziļi iesūcas betona konstrukcijā un ilgstoši saglabā svaigu iespaidu.

Kā ar savām rokām lēti izgatavot grīdu garāžā Pārklājumu un fotomateriālu pārskats

Mūsdienu rūpniecība piedāvā patērētājiem lielu materiālu izvēli, ar kuru palīdzību jūs varat izveidot uzticamu grīdu garāžā.

Ar lielu sortimentu piemērotākās apdares atrašana kļūst par sarežģītu uzdevumu.

Lai katru gadu neveiktu remontu, pārtaisītu grīdu, kas sākusi brukt, izvēloties materiālu, jāņem vērā palielinātas slodzes un to, ka virsmu ietekmēs agresīvās degvielas un smērvielas.

Tā kā grīdas segumu ietekmē pastāvīgas temperatūras svārstības, kā arī mitruma līmeņa izmaiņas, jums ir jāņem vērā šie punkti. Būvniecības tirgus piedāvā vairākus garāžu apdares veidus.

Tāpēc, ko likt uz grīdas garāžā?

Bruģakmens plātnes garāžā

Darba sākums ir tieši tāds pats: mēs noņemam auglīgo slāni, izlīdzinām un sablīvējam augsni. Tālāk pievienojiet granti. Minimālais slānis ir 10 cm, un tas, ko jūs iegūstat, ir atkarīgs no iegūtās bedres dziļuma. Tikai ņemiet vērā, ka virsū joprojām būs smilšu kārta 7-10 cm un bruģakmens plātnes, kuru biezumam jābūt lielākam par 6 cm. Tas ir tāpēc, lai jūs varētu pareizi aprēķināt visu slāņu augstumu un novietojiet grīdas līmeni līdz vajadzīgajam līmenim.

Priekšzīmīga pīrāgu ieklāšana bruģakmens plātnēs

Smiltis, šķembas un visus citus materiālus ielej ne vairāk kā 5 cm biezos slāņos, izlīdzina, pēc tam taranē līdz lielam blīvumam. Slānis tiek uzskatīts par sablīvētu, ja uz tā nepaliek pēdas.

Lai izslēgtu vai samazinātu mitruma nosūkšanu no augsnes, šai secībai jāpievieno slānis vai, vēlams, divas hidroizolācijas. Tas var būt jumta materiāls, cits velmēts hidroizolācijas materiāls, blīva polietilēna plēve (blīvums ne mazāks par 250-300 mikroni), hidrotvaiku izolējoša membrāna. Materiāls ir izkliedēts tā, lai viens audekls pārklātu otru. Sloksnes ir salīmētas kopā. Ja šī ir plēve, var izmantot abpusējo līmlenti, ja jumta papes vai citu līdzīgu materiālu, malas var pārklāt ar bitumena mastiku. Kur novietot hidroizolāciju? Labāk, iespējams, starp augsni un smiltīm, kā arī starp smiltīm un sauso maisījumu bruģakmens plātņu ieklāšanai.

Kopumā garāžai varat izmantot ģeotekstila slāni. Šis ir neausts materiāls, ko Eiropā izmanto ceļu būvniecībā. Tas lieliski sadala slodzi, un grīda garāžā nekad nenoslīdēs zem riteņiem, ja pīrāgā ir ģeotekstils. Šajā iemiesojumā labāk to novietot starp otro smilšu slāni un sauso maisījumu.

Garāžā grīda ir no bruģakmens plāksnēm, zem riteņiem ieklātas dabīgā granīta plātnes

Bruģakmens plātnes klāj gan uz betona seguma, gan uz asfalta, ko dažkārt ieklāj arī garāžā. Pēc tam ielej 5 cm biezu sausu aizpildījuma vai smilšu kaudzi, izlīdzina, viegli sablīvē un tajā ieklāj flīzes.

Lai būtu vieglāk orientēties ar esošā slāņa biezumu, ieklājot grīdas slāņus garāžā, to izmērus var nosist uz garāžas sienām. Ja attālums no sienas līdz sienai ir mazs, ar šīm atzīmēm pietiks. Ja laukums ir ciets, vietām var iebraukt knaģos, uz kuriem var arī atzīmēties ar katras kārtas biezumu. Tas ievērojami vienkāršo procesu. Pēc tam, kad visi slāņi ir pārklāti, tapas tiek izvilktas, caurumi tiek pārklāti ar smiltīm un sablīvēti ar vismaz tādu pašu tapu.

Vēl viens triks: lai mazāk netīrumu aizsērētu šuvēs starp flīzēm, smiltis sajauc ar cementu, ar šo maisījumu aizpilda spraugas starp flīzēm, paliekas rūpīgi noslauka. Tad jums ir jāņem aerosola pudele un labi samitrina virsmu, atstājiet dienu vai divas. Ja redzat, ka uz flīzes virsmas kaut kur ir cements, labāk to nekavējoties noslaucīt ar lupatu. Ja viņš "grābs", jūs cietīsit ilgu laiku. Kāpēc gan nenolaist šļūteni pa grīdu? Jo pilieni ir pārāk lieli un atstās rievas. Visticamāk, ka smidzinātājs izsmidzina miglu, nevis pilienus.

Garāžā koka grīda

Neskatoties uz lielo tirgus piedāvāto būvmateriālu skaitu, tas joprojām ir viens no populārākajiem automašīnu īpašnieku vidū.

Tam ir vairāki pozitīvi iemesli:

1. koks labi elpo un saglabā siltumu, tāpēc ir diezgan ērti atrasties garāžā;
2. materiāla piegādes izmaksas ir zemākas, jo nav nepieciešams atkārtoti nolīgt darbaspēku un dārgu aprīkojumu iekraušanai un izkraušanai;
3. ātri un viegli uzstādāms. Visus darbus var veikt ar rokām bez atbilstošas ​​kvalifikācijas;
4. tikko tiek atjaunots. Jebkurā laikā, ja nepieciešams, atsevišķu dēli bez lielām grūtībām var nomainīt pret jaunu.

Koka grīdas trūkumi ietver:

palielināta absorbcija. Ja uz tā ir izlijis benzīns vai kāda ķīmiska viela, traipu noņemt būs gandrīz neiespējami;

• spēja pūt, zema bioloģiskā stabilitāte (koksnē var sākties kukaiņi);
• ātra noberšanās no automašīnu riepām.

Dotie mīnusi nav kritiski. Pareizi apstrādājot ar aizsargkompozīciju, koks kļūs izturīgāks pret ārējām ietekmēm un kalpos daudz ilgāk. Lai to izdarītu, varat izvēlēties koka laku, antiseptisku līdzekli vai krāsu.

Vislabāk ir izmantot kombinēto iespēju, kad grīda vispirms tiek apstrādāta ar antiseptisku līdzekli un pēc tam tiek uzklāts krāsas materiāls. Tādā veidā jūs iegūstat maksimālu izturību.

Lai garāžas grīda kalpotu ilgāk, svarīgi ir arī izvēlēties pareizo koku. Vislabāk ir piemēroti skujkoki - tiem ir raksturīga paaugstināta izturība un nodilumizturība

Ozola grīdas segums kalpos vēl ilgāk, bet maksās daudz vairāk. Valriekstu vai sarkankoka labāk nelietot, tie ir pārāk mīksti.

Pašlīmeņojošas grīdas ierīce

Ja vēlaties padarīt vienkāršāko betona grīdu, pievērsiet uzmanību beztaras maisījumiem. Tie sastāv no divām sastāvdaļām:. Maisījumu uzklāj šķidrā veidā, kā rezultātā veidojas pilnīgi vienmērīga bāze.

Tas nebaidās no sitieniem, sala izturīgs

Maisījumu uzklāj šķidrā veidā, kā rezultātā veidojas pilnīgi vienmērīga bāze. Tas nebaidās no sitieniem, ir sala izturīgs.

Materiālam ir lieliska nodilumizturība. Šāda virsma nedeg, grīdas ekspluatācijas laikā neizdalās toksiskas vielas. Virsmai ir lieliskas adhezīvas īpašības, tā nebaidās no ķīmisko vielu iedarbības.

Lejot maisījumu, jāpatur prātā, ka tas pilnībā parādīs savas īpašības, ja pamatnes biezums būs vismaz 5 mm. Pašlīmeņojošas grīdas atšķiras ne tikai ar praktiskumu, bet arī ar izcilu izskatu. Šī ir plakana apdare. kas var būt jebkurā krāsā. Jūs varat izvēlēties matētu vai spīdīgu pamatni. Autobraucēju vidū lielu popularitāti ir ieguvušas pašizlīdzinošās virsmas ar rakstu.

Lielapjoma pamatne ir klona veids. Polimēru maisījumiem ir spēja pašizlīdzināties. To izmantošanas rezultātā veidojas monolīta plāksne, kas lieliski noblīvē pamatni. Tādā veidā jūs attīriet no garāžas putekļiem.

Jūs varat viegli izgatavot polimēru grīdas segumu garāžā ar savām rokām. Šādas ierīces tehnoloģija ir vienkārša. Ja ir gatava betona grīda, tad polimēru maisījuma liešanai strādniekus nevajadzēs algot. Bāzes darbību var uzsākt nedēļu pēc būvdarbu pabeigšanas.

Polimēru sastāvs ir labs ar to, ka caur porām tas iesūcas dziļi materiālā. Pateicoties tam, tiek nostiprināta betona struktūra, šādu grīdu var izmantot ļoti ilgu laiku. Bet jāsaka par materiālam piemītošajām nepilnībām. Tie ietver faktu, ka jums ir jāaizpilda grīda, stingri kontrolējot pamatnes mitrumu. Ja jūs neuzmanīgi pievērsāties šai problēmai, polimēru pārklājums var nolobīties.

Otrais punkts, kam vērts pievērst uzmanību, ir šāds: polimēra slāni ir gandrīz neiespējami noņemt ar savām rokām. Turklāt, kad saules stari skar virsmu, tā ātri kļūst dzeltena.

Kā ar savām rokām izveidot grīdu garāžā - foto:

Gumijas grīdas tiek izmantotas visur, pārklājums kļūst arvien populārāks ar katru dienu. Materiālam ir vairākas priekšrocības.Pirmkārt, šāds pārklājums kalpos ilgu laiku, gumijai ir raksturīga augsta nodilumizturība. Otrkārt, tas nebaidās no mehāniskām slodzēm, ir pretslīdes efekts.

Lai garāžā izveidotu uzticamu gumijas pamatni, izmantojiet flīzes vai velmētu materiālu. Ar tiem jūs aizvērsiet ne tikai grīdu istabas iekšpusē, bet arī padarīsit ērtu ieeju garāžā.

Pārdošanā ir dažāda dizaina flīzes. Ražotāji ražo gan parastos kvadrātveida izstrādājumus, gan izdomātas formas flīzes. Ir izliektas plātnes, kas sastāv no atsevišķiem elementiem.

ATSAUCES. Velmētās šķirnes vislabāk piemērotas pamatnes sakārtošanai garāžā. Šādus materiālus ir vieglāk un daudz ātrāk ieklāt.

betona grīda garāžā

Vispusīgākā grīda ir betons. Un runa nav tikai par tā pabeigšanu, bet arī par to, kā to var izdarīt. Runājot konkrēti par to, kā ar savām rokām izgatavot betona grīdu garāžā, vispirms jāsāk no tā, kāds pamats jums ir. Ja tā ir monolīta plāksne, darba ir ļoti maz. Ja virsma nav pietiekami gluda, atliek uzklāt izlīdzinošo klonu un pēc tam pāriet uz apdares pārklājuma ieklāšanu. Ja atšķirības nepārsniedz 1 cm uz kvadrātmetru, varat nekavējoties ieklāt jebkuru no piemērotajiem apdares materiāliem.

Slāņu secība

Ar jebkuru citu pamatu darba sākums sakrīt ar visu iepriekš aprakstīto: mēs izņemam auglīgo kārtu, izlīdzinām to, ramnējam. Tālāk arī bez jaunumiem: šķembas lejam kārtās, taranējot, kopējais šķembu biezums no 10cm.Nākamā kārta smiltis.

Bet tālāk - var būt varianti. Ja vēlaties siltinātu grīdu garāžā, ieklājiet siltumizolācijas materiālu. Labāk - ekstrudēta putupolistirola ar blīvumu 35 kg / m3. Tas izturēs gan klona, ​​gan mašīnas svaru. Jūs nevarat teikt to pašu par visiem citiem. Varat izmantot beztaras siltumizolatoru, piemēram, keramzītu, taču tas ir neefektīvs un pat absorbē mitrumu. Tad zem tā ir nepieciešams ieklāt hidroizolācijas slāni. Labāk - granulēts putu stikls. Tam ir zema siltumvadītspēja un tas neuzsūc ūdeni. Ir problemātiski izmantot parastās putupolistirola (polistirola) un minerālvates - tās var sasmalcināt zem svara, kas novedīs pie siltumizolācijas efektivitātes zuduma.

Uz siltumizolācijas slāņa tiek uzklāta plēve, uz tās tiek uzlikta stiegrojuma lente. Šeit atkal ir divas iespējas: piesiet to no armatūras (8-10 mm diametrā ar 20 cm soli) vai ielieciet gatavu metāla sietu (stiepli no 6 mm ar šūnas izmēru 10 cm). Ja izvēlaties sietu, pārklājiet to ar vismaz vienu būri un sasieniet kopā (ar adīšanas stiepli vai plastmasas skavām). Ielejiet visu ar betonu (M 250 marka ir vairāk nekā pietiekami), labi izlīdziniet.

Pēc stiegrojuma rāmja var ieklāt betonu

Lai atvieglotu betona izlīdzināšanu garāžā, bākas ir iestatītas pareizajā līmenī. Tie ir pat dēļi - īpašs metāls, metāla caurules, ārkārtējos gadījumos - koka dēļi (tie ne vienmēr ir vienmērīgi, un pat mitrums tos var novest). Tie ir iestatīti tā, lai to augšējā virsma būtu iestatīta vienā līmenī. Attālums starp dēļiem ir par 40-60 cm mazāks nekā noteikuma garums. Šķīdumu ielej pa daļām. Balstoties uz likumu uz bākugunīm, tas ir izstiepts, izlīdzinot virsmu. Pamazām aizpilda visu perimetru

Ņemiet vērā, ka normālai betona sacietēšanai ir nepieciešama aptuveni +20°C temperatūra un pietiekams mitrums. Tas ir, vasarā ir labāk aizpildīt grīdu garāžā ar betonu

Bet, ja šajā periodā tas ir pārāk sauss, jums būs jālaista klona - svarīgs ir arī pietiekams mitruma daudzums. Lai tas mazāk iztvaikotu, klonu pārklāj ar plēvi vai pārsegu

Ja ar plēvi, katru reizi laistot klonu, tā ir jānoņem un jāizklāj. Ja ir uzlikts audekls, jūs varat laistīt no augšas. Šādos apstākļos klona konstrukcijas izturību iegūs aptuveni 28 dienu laikā. Pēc tam jūs jau varat doties tālāk - likt apdares pārklājumu.

Vēl viena iespēja videoklipā.

Grīdas segums metāla garāžai

Pēc augsnes izlīdzināšanas un garāžas uzstādīšanas uz grants gultnes jums jāsāk sildīt un dekorēt sienas un grīdas ar savām rokām. Galvenie materiālu veidi grīdas segumam metāla garāžā:

• betona segums;
• klinkera vai porcelāna flīzes;
• gumijas pārsegs;
• polivinilhlorīda plāksnes;
• beztaras polimēru maisījumi;
• koka grīdas segums.

Jebkurā gadījumā būs nepieciešama betona klona - gan zem flīzēm, gan zem koka dēļiem un zem pašizlīdzinošām grīdām. Betons ir ļoti populārs materiāls pašrocīgam remontam, jo ​​par diezgan zemām izmaksām tam ir vairākas pozitīvas īpašības: tas ir izturīgs, nodilumizturīgs, viegli tīrāms un slīpējams, un to var kombinēt ar jebkuru apdares pārklājumu. . Lai novērstu betona plaisāšanu un putekļu veidošanos, pietiek ar to piesūcināšanu ar īpašiem polimēru maisījumiem, kas gan nostiprinās virsmas slāni, gan uzlabos ūdens atgrūdošās īpašības.

Kā izgatavot betona klonu ar keramzītu vai keramzīta betonu

Pirms betona klona ieklāšanas ar keramzītu, ir nepieciešams noteikt grīdas nelīdzenumus.

• Rokās tiek ņemts ierastais divmetrīgais līmenis, garāžas stūros tiek likti punkti un tiek atrasti līniju centri, kur satiekas sienas un grīda.
• Telpa ir sadalīta segmentos un katra daļa tiek pārbaudīta atsevišķi.

Iegūtais grīdas izliekums ļauj izvēlēties jaunās klona biezumu. Šķīdums ir sagatavots pareizi.

• Granulas ielej lielā metāla traukā, ielej ūdeni tā, lai tā līmenis būtu par pusi plaukstas augstāks par keramzīta līmeni.
• Keramzītu ar ūdeni sajauc, līdz maisījums iegūst vēlamo nokrāsu.
• Pievieno smiltis un cementu.
• Keramzītbetons tiek sadalīts starp bākām.
• Maigi izlīdzina un žūst apmēram divas dienas.
• Tiek izgatavots vēl viens slānis.
• Notiek grīdas apdare.

Kā izveidot sausu klonu ar keramzītu

Pēdējā laikā automašīnu īpašnieki biežāk ir sākuši izmantot sausu klonu ar keramzīta aizbērumu. Šajā gadījumā keramzītu lej uz plastmasas plēves, rūpīgi izlīdzina, un virs tā tiek uzlikti GVL dēļi.

Darba kārtība ir šāda:

• Uz sagatavotās virsmas tiek uzklāts hidroizolācijas materiāls vai plēve ar 20 centimetru pārklāšanos un 7 centimetru pieeju katrai sienai. Plēves šuves ir noslēgtas ar celtniecības lenti.
• Pa visu garāžas perimetru plēves savienojuma vietas ar sienām ir aizvērtas ar slāpētāju lenti.
• Keramzīta izlīdzināšanai uzstādītas bākas.
• Uz katras pašvītņojošas skrūves tiek izklāta cementa java, un virsū tiek uzlikts profils. Viss ir cieši nospiests. Atlikušo maisījumu noņem ar lāpstiņu.
• Pēc tam, kad maisījums ir pilnībā izžuvis zem bākām, nelielās porcijās ielej keramzītu. Rūpīgi izlīdzināts. Profilus pārbauda pēc noteikuma – tie nedrīkst izliekties.
• Turklāt aizpildījums ir sablīvēts ar poliuretāna putu pludiņu. Pēc vienas sekcijas izlīdzināšanas uz tās tiek uzlikts lokšņu materiāls.
• Šuves aizlīmē ar špakteli. Ja vēlaties, loksnes var pārklāt ar bitumena hidroizolāciju.
• Atlikušo plēvi un lenti nogriež pēc lokšņu ieklāšanas.
• Tiek veikta apdares kārta.

Šie ir tikai daži piemēri klonu izgatavošanai garāžā.

Keramzīts - keramzīts, dedzināts māls. Iekšpusē - porains veidojums, ārpusē - saķepināts apvalks.

Keramzīts tika veiksmīgi izmantots pirms mūsdienu sildītāju parādīšanās, kā kvalitatīvs un lēts siltumizolators. Dažos gadījumos to joprojām izmanto šajā statusā. Strādājot uz grīdas seguma, materiāls tiek izmantots izlīdzināšanai un kā javas pildviela. Tās ir apdedzinātas, dažādu frakciju un formu putotas māla granulas.

Priekšrocības:

• siltumizolācijas īpašības. 0,07–0,16 W/(m*K) robežās. Salīdzinājumam: putuplasts 0,031 - 0,04, minerālvate 0,045 - 0,07, dzelzsbetons 2,0 - 2,04;
• mehāniskā slodze. Spiedes izturība no 0,6 līdz 5,5 MPa. Salīdzinājumam: polistirols 0,03 - 0,4 MPa, betons 5 - 60 MPa un vairāk;
• Mitruma izturība. Ūdens uzsūkšanās 8 - 20%. Ilgs laiks ūdenī nesabojā materiālu;
• Materiāls ir ugunsdrošs. Neuzliesmojošs, augstas temperatūras ietekmē neizdala nekādas toksiskas vielas;
• Bioloģiski inerts. Nepūst un nav mikroorganismu vairošanās vieta;
• Grauzēji nesāk pildīt keramzītu. Aizpildījuma mobilitāte neļauj veikt kustības un sakārtot ligzdas;
• Trokšņa absorbcija. Panākts tikai pievienojot cementa klonam, nevis ar sausu aizbērumu;
• Ilgstoši kvalitatīva materiāla īpašības nepasliktinās. Daudzās vecās ēkās (vecākas par 50 gadiem) nojaukšanas laikā tiek atrasts keramzīts, ar kuru nekas nav noticis;
• Īpašumus neietekmē temperatūras izmaiņas nevienā klimatiskajā zonā;
• Zemas izmaksas un pieejamība;
• Lai strādātu, nav nepieciešami īpaši instrumenti vai prasmes. Grīdas segums ar keramzītu būtībā neatšķiras no standarta grīdas seguma.

Trūkumi:

• Izolācijai ir nepieciešams liels klona biezums. Slānis ar keramzītu, kura biezums ir mazāks par 10 cm, ir neefektīvs;
• Sausa grīdas segums ar keramzītu ir bīstams, ja ūdens nokļūst keramzīta slānī. Pats materiāls netiks ietekmēts, bet mitrums zem betona paliks, kas var izraisīt paaugstinātu mitrumu telpā un pelējuma veidošanos.

Skābes izturīgas keramikas flīzes

Sākotnēji tas tika izstrādāts īpaši rūpniecības uzņēmumiem. Daudzi parastie patērētāji pat nezina, ka tāda pastāv.

Tikmēr skābes izturīgas flīzes ir cienīgs variants grīdas iekārtošanai garāžas ēkā. Galu galā tas iztur skarbos apstākļus telpās, kur bieži pārvietojas smaga tehnika, tiek uzstādītas lielas mašīnas, ir liela varbūtība, ka uz sienām un grīdas nokļūst agresīvas ķīmiskas vielas.

Šis apdares materiāls ir izgatavots no ugunsizturīga māla, kam pievienoti komponenti, kas palielina tā izturību un izturību pret agresīvu vidi.

Atšķirīga iezīme ir krāsvielu trūkums sastāvā, kas padara flīžu saskari ar skābi vai sārmu drošu. Ar šādām flīzēm ieklātā grīda neslīd, neuzsūc taukus un netīrumus, nebaidās no mitruma un sala.

Vienīgais trūkums ir ierobežotais krāsu diapazons.

Betona pamatnes izgatavošanas iezīmes garāžā

Grīdas segumam šādā telpā jāatbilst noteiktām prasībām.

Tie ietver:

• Augsta izturība. Tas ir saistīts ar faktu, ka grīda diezgan bieži tiek pakļauta triecieniem un abrazīviem efektiem.
• Nodilumizturība. Garāžas grīdas virsma ir stipri izmantota.
• Mitruma izturība. Ļoti bieži no automašīnas noplūst šķidrumi, telpā var parādīties kondensāts.
• Ķīmiskā neatkarība no dažāda veida degvielas, motoreļļu un autoķīmijas produktu iedarbības.

Kā sagatavot seguma pamatni

Pirmais garāžas būvniecības posms ietver jautājuma atrisināšanu, kā garāžā izveidot klonu?

Betona konstrukcija tiek uzlikta uz noteiktas pamatnes šādā secībā:

• Uzber grants vai smilts slāni un labi sablīvē, tā minimālais biezums ir 15 centimetri.
• Grīda ir hidroizolēta ar jumta materiāla slāni, no blīvas polietilēna plēves labāk izmantot divus slāņus vai hidrostikla izolāciju.

Izolāciju var veikt, piemēram, putupolistirola. Un novietojiet to tikai apsildāmas garāžas gadījumā (skatiet Garāžas apkure paši: kas ir labāks).

Grīdas sagatavošanas posms klonam tiek pabeigts, ieklājot stiegrojošo metāla sietu. Šis garāžas stiepums stiprinās betona grīdas konstrukciju, pasargās to no plaisāšanas.

Kā sagatavot maisījumu pamatnes ieliešanai

Pirms veidojat klonu zem garāžas, jums vajadzētu sagatavot risinājumu.Proporcijas, kādās tiek ņemtas smiltis un cements, ir atkarīgas no izvēlētā cementa markas.

Turklāt tie var būt: 3:1, 4:1 un 5:1. Grīdu izvietojumā ļoti populāri ir sausie speciālie celtniecības maisījumi, piemēram, smilšu betons M150. Kad tie tiek saņemti, tiek izmantotas vismodernākās tehnoloģijas.

Maisījuma formulai tiek pievienotas šķiedru šķiedras un plastifikatori, kas ļauj iegūt pietiekami izturīgu un pilnīgi vienmērīgu klonu. Priekšējai virsmai garāžas klona biezums, kā likums, ir divi līdz trīs centimetri.

Iekārtojot betona grīdu garāžā, jāņem vērā tik svarīgs faktors kā slīpums. Tās vērtībai jābūt diapazonā no 1,5 līdz 2%, kas ir aptuveni 1,5 - 2 centimetri uz garuma metru.

Grīdas seguma slīpumam jābūt vērstam pret vārtiem vai notekas režģi.

Jāņem vērā arī kompensācijas spraugas, tās jāveido pie visām sienām un garāžas iekšienē izvirzītajiem elementiem, kas var būt caurules, stabi. Tas jo īpaši attiecas uz garāžas platību līdz 50 kvadrātmetriem.

Ērtāk ir atstāt tukšumus klona ražošanā. Šajā gadījumā varat izmantot izplešanās lenti, plastmasas izplešanās profilu un 0,5 cm biezu putupolistirola sloksni.

Kā ieliet betona pamatni garāžā

Pirms ielejot ar savām rokām grīdas garāžā, darba zona ir atzīmēta.

Papildu norādījumi darbam ietver:

• Kolonnas ir aizsērējušas pa perimetru. To izgatavošanai labāk izmantot metāla stiegrojumu, kas ir skaidri redzams un viegli iebraucams zemē.
• Uz kolonnām tiek atzīmēta nulles atzīme un no tās tiek uzlikts augstums, uz kuru tiks veikta nākamā klona.
• Izmantojot ēkas līmeni, tiek veikts papildu marķējums.
• Iepriekš sagatavoto pamatni ielej ar šķīdumu un vienmērīgi sadala pa visu grīdu.

• Pēc ieliešanas klona ir jāsamitrina, lai izvairītos no turpmākas plaisāšanas. Parasti tas jādara ik pēc 10 stundām.
• Betona maisījuma pilnīgai sacietēšanai būs nepieciešamas līdz pat septiņām dienām.
• Lietojot speciālu pašizlīdzinošu maisījumu sejas segumam, tā sacietēšanas periods parasti ir no 12 līdz 24 stundām.

Fotoattēlā redzams grīdas izlīdzināšanas process betona garāžā.

• Pēc klona pilnīgas sacietēšanas garāžas grīdu var pārkrāsot ar epoksīda vai poliuretāna maisījumiem un speciālu krāsu, ko izmanto betona pārklājumiem.
• Uz betona var ieklāt PVC vai keramikas flīzes.

Šī grīdas iespēja var kalpot ilgu laiku. Tam ir izcilas veiktspējas īpašības un zema cena, kas ir galvenie kritēriji, izvēloties šādu pārklājumu.

Kā izveidot daļēji sausu klonu ar keramzītu

Pussausa klona ar keramzītu ir vienīgā iespēja, kur nav nepieciešama rūpīga pamatnes sagatavošana. Pietiek tikai noslaucīt virsmu, noņemt no plaisām būvgružus un noņemt mitrumu. Visi vadi zem grīdas ir paslēpti rievojumā un rūpīgi nospiesti pret pamatni.

• Virsma ir pārklāta ar cietu PVC plēvi vai speciālu tvaika barjeru, kas pasargās keramzītu no mitruma no apakšas.
• Jaunās klona līmenis tiek atzīmēts, izmantojot ēkas vai lāzera līmeni. Uz sienas ir līnija.
• Gar sienām atstāta 10 centimetru atstarpe, šeit ievietots siltumizolācijas materiāls, kas papildus nodrošinās labu skaņas izolāciju.
• Keramzīts tiek izliets un sadalīts pa visu virsmu parastajā veidā.
• Šķīdumu lej uz keramzīta, vai arī to var atdalīt ar plānu hidroizolācijas slāni.

bruģakmens plātnes

Garāžā izskatās tikpat labi, kā ārā. Tā virsma ir gluda, bet tajā pašā laikā neslīdoša, kas samazina traumu risku.

Viegli tīrāms ar slotu.Izturīgs pret mehāniskām un ķīmiskām ietekmēm – tas nepasliktināsies, ja, piemēram, izlesiet degvielu un smērvielas. Starp citām priekšrocībām: estētisks izskats, augsta izturība (produkta biezums no 8 cm to labi veicina) un pieņemama cena. To ir viegli ieklāt, nav nepieciešamas specifiskas zināšanas un profesionāls aprīkojums.

Bruģakmens plākšņu izvēlei ir jāpieiet ar visu nopietnību. Šo būvmateriālu bieži ražo privātuzņēmēji, kuriem nav normālu ražošanas apstākļu un profesionāla aprīkojuma.

Lai pārbaudītu kvalitāti, paņemiet divas flīzes un berziet tās kopā. Ja ir izveidojušies skrāpējumi vai cementa putekļi, no šāda produkta labāk atteikties.

Pievērsiet uzmanību arī sastāvam - polimēru klātbūtne tajā palielina produkta mitruma izturību

Kādas grīdas garāžā ir labākas

Kopumā garāžās tiek izgatavotas trīs veidu grīdas:

Zemisks. Lētākais variants, bet ar daudziem trūkumiem

Tā ir tikai sablīvēta augsne - "vietējā" vai importēta - tas nav svarīgi. Cita seguma nav.
Betons

Tas ir ļoti izturīgs un uzticams, taču tā sakārtošanai ir nepieciešami lieli ieguldījumi un ievērojams laiks: nepieciešams smilts un grants pamatne, hidroizolācija un, ja vēlas, siltināšana, armatūra, raupja klona, ​​kam virsū tiek izgatavots apdares pārklājums. Tas var būt atšķirīgs: apdares klona;
grīdas flīzes vai porcelāna flīzes;
pašizlīdzinošās grīdas, ieskaitot polimēru grīdas;
gumijas grīdas (velmētas, plātnes vai drupatas);
koka (stacionāras vai kāpnes).

Koka. Šis variants ir labs, jo regulē mitrumu, garāžā ar koka grīdām ir siltāks nekā ar betonu vai mālu. Mīnusi - trauslums, tendence pūt, augsta uzsūkšanas spēja.
Bruģakmens plātnes. Kā viens no "aukstās" grīdas variantiem. Bruģakmens grīda garāžā ir izturīga, viegli remontējama, glīta un praktiska.

Kā redzat, iespēju nav tik daudz. Sīkāk apskatīsim to priekšrocības un trūkumus.

Priekšrocības un trūkumi

Māla grīdas garāžā ir ļoti vienkārši ieklājamas, praktiski neprasa materiālus ieguldījumus, jebkurā laikā varat nomainīt bojāto māla grīdas posmu. Tas, iespējams, ir visi plusi. Ar nopietnākiem mīnusiem:

• sausā laikā tie ir putekļaini, lietainā laikā tie kļūst slapji;
• izlijušo var noņemt, tikai nomainot daļu pārklājuma;
• auksts, nav sasilšanas iespējas;

Māla grīdu garāžā var izgatavot kā pagaidu variantu vai kā koka pamatni. Šādas grīdas var atrast garāžās vasarnīcās, kur automašīna atrodas ļoti īsu laika periodu. Lielākajās garāžās tie joprojām veido stabilāku pamatu.

Bruģakmens grīda garāžā

Grīdu bruģakmens plātņu garāžā var uzskatīt par vienu no māla iespējām. Tas ir tikai praktiskāk. Tā būvniecības laikā ir vairāk kārtu, kā arī tā izbūvei tiek prasīts vairāk naudas - vairāk šķembu un smilšu tiek uzbērta uz zemes, kurā tiek ieklātas flīzes. Bet šīs opcijas funkcionalitāte ir daudz augstāka. Mīnusi - iespējams augsts mitrums, un, ja smilšu un grants spilvens nav pietiekami sablīvēts, grīda var “nokarāties” lielākās slodzes vietās, un, ja flīzes kvalitāte ir zema, tā var sabrukt agresīvu vielu ietekmē, kuru garāžā ir vairāk nekā pietiekami. Vēl viens mīnuss ir tas, ka šuvēs aizsērē netīrumi, tos nav viegli notīrīt, un saglabājas absorbcijas problēma: bruģakmens plātnes ir higroskopiskas.

Koka grīda garāžā nav piemērota visiem, jo ​​tā ir ugunsbīstama un ir pakļauta sabrukšanai. Lai gan, ja gruntsūdeņi ir zemi un grīda ir uztaisīta pareizi, tā nepūtīs. Ugunsbīstamību var apkarot, piesūcinot dēļus ar liesmas slāpētājiem – līdzekļiem, kas samazina koksnes degtspēju. Bet tie nav visi trūkumi. Ne pārāk iepriecina arī tas, ka dēļos iesūcas netīrumi, izlijuši šķidrumi, kuriem ir ne tuvu ne patīkamākā smarža.Koka garāžas grīdas grīda izskatās ļoti nesakopta, un to visu nevar noņemt no koka šķiedrām.

Koka grīda ar keramzīta aizpildījumu

Koka grīdas priekšrocības ietver to, ka tās ir siltākas nekā pārējās divas iespējas. Turklāt, uzstādot grīdu no dēļiem garāžā uz baļķiem, atstarpi starp tām var nosegt / ieklāt ar siltumizolācijas materiāliem, kas padarīs to vēl siltāku. Grūti runāt par cenu: dažos reģionos dēļi, pat biezi, ir lēti, citos maksā daudz naudas.

Betona grīda garāžā ir visizplatītākā un populārākā. Tas ir izturīgs un to var izolēt. Turklāt tikai betona pārklājums pēdējos gados nav atstāts tik bieži - grīdas apdarei garāžā ir parādījušies daudzi materiāli, kas padara tās darbību daudz ērtāku.

Pēc tam uz betona grīdas varat uzklāt apdares pārklājumu

Betona grīdas trūkumi garāžā jau ir nosaukti: tas ir liels darba apjoms, ilgs laiks, kas nepieciešams tās uzstādīšanai, diezgan augsta cena, pat ja jūs izgatavojat betona grīdu garāžā ar savu. rokas. Ja gala pārklājums ir tas pats betons, tad tiek pievienota arī šķidrumu un smaku absorbcija, ko arī nav iespējams noņemt. Nepatīkams brīdis – betons uzsūc mitrumu gan no augsnes, gan gaisa. Betonam tas ir slikti - kļūst tikai stiprāks, bet automašīnai - ne labi. Tātad ar augstu gruntsūdeņu līmeni ir jāuztaisa laba hidroizolācija un, iespējams, virskārta, kas nelaiž cauri mitrumu. Lieliska iespēja ir polimēru pašizlīdzinošās grīdas vai gumijas pārklājums garāžai.