Corrugation untuk kabel

Alat peredam penyenyap

Korugasi muffler kereta adalah salah satu bahagian paling penting dalam muffler, memainkan peranan sebagai sendi anjal dalam sistem ekzos. Keperluan untuk pemasangannya adalah disebabkan oleh fakta bahawa hasil yang tidak dapat dielakkan dari operasi enjin kereta adalah berlakunya getaran, yang, antara lain, dihantar ke sistem ekzos. Untuk melembapkan getaran ini, korugasi peredam elastik diperlukan.

Sebagai tambahan kepada nama yang paling biasa digunakan, sebutan berikut boleh didapati agak kurang kerap: elemen beralun, pemampas getaran dan sambungan fleksibel. Semua ini menunjukkan salah satu elemen penting kereta, yang diperlukan untuk mengurangkan letupan. Di samping itu, peranti corrugation muffler boleh mengurangkan beban teknologi pada saluran ekzos dengan ketara. Ini adalah sejenis fius yang menghalang kemusnahan sistem ekzos kereta. Oleh itu, tempat pemasangan elemen beralun biasanya adalah paip bawah atau kawasan lain di mana terdapat peningkatan beban getaran.

Secara ringkasnya, korugasi peredam melaksanakan fungsi berikut:

- bertindak sebagai elemen penyambung elastik antara bahagian sistem ekzos kereta; — mengimbangi getaran yang mengiringi operasi enjin; - meredam getaran yang berlaku semasa menghidupkan kereta.

Peranti corrugation muffler boleh sangat berbeza. Ia boleh terdiri daripada dua atau tiga lapisan, dan juga mempunyai jalinan bertetulang tunggal atau berganda. Ia bergantung pada bagaimana ia akan menghadapi fungsi yang diberikan kepadanya, serta ketahanannya. Ia bergantung kepada integriti korugasi sama ada gas ekzos akan memasuki ruang penumpang kereta, dan oleh itu keselesaan anda semasa perjalanan. Sebagai tambahan kepada pelanggaran integriti pemampas getaran ini boleh menyebabkan kepanasan berlebihan peredam, dan seterusnya penurunan kualiti keseluruhan sistem ekzos.

Memandangkan korugasi menyumbang bilangan maksimum beban, ia selalunya tertakluk kepada pecah dan pecah jika dibandingkan dengan elemen lain sistem ekzos. Reka bentuk korugasi muffler terutamanya membayangkan kemungkinan kegagalan mekanikal, contohnya, akibat perlanggaran dengan halangan. Walaupun bahan elemen pampasan ini biasanya keluli aloi tinggi, yang memastikan kekuatan dan ketahanannya yang tinggi, kerosakan mekanikal bukanlah sesuatu yang luar biasa. Sebagai tambahan kepada perlanggaran dengan halangan dan beban kejutan lain, elemen beralun mungkin gagal disebabkan oleh keadaan lekap enjin yang lemah, kehausan getah pelekap selendang. Penukar pemangkin tersumbat adalah punca paling biasa kegagalan peredam peredam. Terdapat kes-kes yang kerap apabila kerosakan pada elemen beralun, serta unsur-unsur lain sistem ekzos (keletihan paip ekzos dan gasket manifold, serta rupa retakan dalam manifold), boleh berlaku disebabkan oleh kegagalan pemangkin, jika pemampas getaran dipasang di hadapannya. Sekiranya pemangkin tersumbat, maka gas ekzos tidak menemui saluran keluar, akibatnya tekanan meningkat dan korugasi runtuh. Di samping itu, korutan muffler mungkin gagal disebabkan oleh kehadiran garam dan reagen di jalan raya. Alasan lain yang agak biasa ialah kehadiran bahan tambahan khas dalam bahan api yang meningkatkan nombor oktananya.

Tanda kegagalannya ialah bunyi tajam semasa operasi di hadapan mesin atau di bawah hud. Selain itu, dengan kegagalan sepenuhnya, bunyi boleh memekakkan telinga. Tanda kedua ialah kemunculan bau gas ekzos di dalam kereta.

Di samping itu, kehilangan kuasa kenderaan yang ketara adalah mungkin, yang ditunjukkan dalam model moden, di mana kebocoran dalam sistem ekzos membawa kepada operasi sensor oksigen yang tidak betul.Dalam kes ini, perlu segera menggantikan korut muffler supaya getaran tidak membawa kepada kemusnahan sistem ekzos.

Ia harus dikatakan dengan segera bahawa peranti korugasi muffler tidak membayangkan pembaikannya. Hanya penggantian lengkap mungkin.

Pada masa yang sama, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada keadaan pemangkin, kerana kerosakan pada unsur-unsur ini dalam kebanyakan kes saling berkaitan.

Apabila membaiki, sudah pasti ia akan menjadi lebih menjimatkan kos untuk memasang korut muffler baharu daripada menukar keseluruhan paip ekzos. Anda tidak sepatutnya membeli korugasi termurah, kerana ini jauh dari pilihan terbaik dan pemampas getaran sedemikian tidak akan melayani anda untuk masa yang lama. Untuk memasang corrugations, pengimpal berpengalaman diperlukan yang tidak akan terlalu panas dan tidak akan terbakar. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mempercayakan kerja ini kepada perkhidmatan kereta yang serius.

Bertahun pengalaman kerja

kerutan muffler

Korugasi penyenyap, atau kadangkala dipanggil belos, biasanya dipasang terus pada paip ekzos, selepas pemangkin, tetapi dalam sesetengah sistem ekzos kedudukannya adalah selepas paip ekzos (resonator). Korugasi adalah perlu untuk mengurangkan getaran yang dihantar dari enjin ke sistem ekzos dan, akibatnya, ke badan kereta, serta untuk mengelakkan pecah bahagian ekzos. Dengan mengurangkan getaran pada sistem ekzos, keadaan yang baik dicipta untuk operasi yang lebih lama, khususnya, walaupun kereta mengalami halangan dengan ekzos atau tidak berjaya diterbalikkan, maka kemungkinan besar anda akan merosakkan korut, dan bukannya memecahkan ekzos. sistem atau manifold, pembaikan yang kosnya jauh lebih mahal.

Sebagai kesimpulan

Perlu memberi perhatian yang teliti kepada kerosakan korugasi dan segera mengambil tindakan. Akhirnya, segala-galanya boleh berakhir dengan kerosakan keseluruhan sistem ekzos, dan menggantikan satu bahagian adalah jauh lebih murah daripada pembaikan penuh. Anda boleh melakukan kerja sendiri atau pergi ke perkhidmatan kereta.

Tetapi sebagai tambahan, semasa pemasangan eksperimen, seseorang bukan sahaja harus mengikuti peraturan, tetapi juga memandu dengan berhati-hati. Di samping itu, kehidupan pemandu itu sendiri, peserta lain dan penumpangnya di jalan raya bergantung pada ini.

Lihat cara menyambungkan radio kereta di dalam kereta dan perkara khusus yang perlu diberi perhatian. Bagaimana untuk memeriksa penjana dengan multimeter tanpa mengeluarkannya dari kereta

Bagaimana untuk memeriksa penjana dengan multimeter tanpa mengeluarkannya dari kereta.

Adakah perlu untuk menggantung simbol seruan pada kereta http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/znak-nachinayushhij-voditel.html untuk pemandu baru.

Video - penggantian peredam muffler buat sendiri:

Bacaan wajib:

• Kaca cecair untuk kereta
• Perkahwinan kilang kereta. Siapa yang akan melindungi?
• Pencuci dan pengelap masalah musim sejuk
• yuran kitar semula dan kitar semula kereta, realiti pasaran kereta
• Serang di AvtoVAZ
• Pemandu bas
• Kad pemeriksaan baharu dari 2012

Artikel mengenai topik yang anda minati:

• Pada muffler kereta, corrugation menjalankan fungsi sambungan dan digunakan sebagai penghubung antara enjin kereta dan muffler. Perincian beralun ini sesuai untuk aplikasi dalam…

• Dengan tangan mereka sendiri Untuk memperbaiki keadaan alam sekitar, banyak pengeluar kereta mula memasang penukar pemangkin, yang tugasnya disebabkan oleh tindak balas kimia ...

• Terdapat banyak masalah yang memerlukan pembaikan sendiri - menggantikan muffler dengan VAZ 2110. Sebagai contoh, muffler boleh terbakar, pecah, berkarat, ia seolah-olah memotong pada muffler ...

• Dengan tangan anda sendiri Ramai pemilik kereta tidak selalu berpuas hati dengan prestasi kuasa "kuda logam" mereka sendiri. Penalaan membantu membetulkan keadaan - membuat transformasi dalam ...

• Apa yang membawa kepada kerosakan pam bahan api kereta Pam bahan api adalah salah satu peranti paling penting dalam kereta moden dengan enjin suntikan.Jika sebelum ini, pada model karburetor, petrol ke enjin ...

Apa ini

Selalunya di kedai pembaikan kereta, korugasi disebut sebagai punca kerosakan pada sistem ekzos kereta. Jadi apa itu korugasi muffler? Oleh penampilan ia akan kelihatan seperti tiub elastik dengan anyaman besi dalam bentuk jejaring berbilang lapisan. Butiran anjal ini merupakan bahagian penting dalam sistem ekzos mana-mana kereta moden.

Ia adalah penghubung perantaraan antara paip masuk dan ekzos muffler.

Malangnya, korugasi muffler terletak di tempat sedemikian sehingga selepas perlanggaran dengan halangan yang mengenainya, mungkin perlu untuk menggantikan corrugation. Di samping itu, keperluan untuk menggantikannya muncul kerana haus dan lusuh semula jadi selepas beberapa kitaran kerja.

Corrugation untuk kabel, dimensi, harga

Paip beralun untuk rangkaian elektrik tersedia dalam saiz dari 16 mm hingga 65 mm. Apabila memilih saiz, perlu diingat bahawa produk ini mempunyai dua diameter - luar dan dalam. Jika anda akan meletakkan beberapa konduktor - wayar atau kabel - diameter mesti dipilih supaya terdapat jurang sekurang-kurangnya separuh jejari. Keperluan ini adalah berdasarkan fakta bahawa dengan meletakkan kumpulan (ia perlu, dengan cara itu, untuk mengambil kabel khas), ia akan menjadi lebih panas dan kehadiran jurang udara akan menyumbang kepada pelesapan haba yang lebih baik.

Harga paip elektrik beralun bergantung kepada banyak faktor.

Pemilihan saiz

Pilihan diameter beralun juga bergantung pada kawasan di mana ia akan diletakkan:

• kepada lekapan lampu - 16 mm;

• ke soket dan suis - sekurang-kurangnya 20 mm;

• dari kotak simpang utama ke kotak seterusnya, dari perisai - sekurang-kurangnya 25 mm;
• sambungan antara dua panel elektrik sekurang-kurangnya 32 mm, dan lebih baik mempunyai baris kedua ganti;
• laluan melalui lantai bertindih - dengan korugasi tegar sekurang-kurangnya 40 mm diameter;
• meletakkan kabel arus rendah (telefon, internet, antena, dll.) - dari 25 mm.

Diameter korugasi untuk meletakkan kabel dipilih bergantung pada nombor dan keratan rentas wayar. Data untuk konduktor kuprum diberikan dalam jadual.

Jadual untuk memilih diameter korugasi untuk kabel dan wayar, bergantung pada keratan rentas dan bilangan wayar

Maklumat ini adalah untuk rujukan, tetapi anda boleh menavigasinya. Anda boleh mengambil diameter yang lebih besar, tetapi bukan yang lebih kecil.

harga

Secara umumnya, yang paling murah ialah korugasi untuk kabel PVC, dalam julat pertengahan - PP dan HDPE, yang paling mahal ialah korugasi logam. Lebih-lebih lagi, pilihan dengan broach sedikit lebih mahal daripada tanpanya.

Apabila membeli, anda perlu memberi perhatian kepada ketebalan dinding yang sama, keseragaman warna

Bahan yang berbeza, warna, ketebalan dinding dan harga yang berbeza

Corrugation untuk kabel dijual dalam gegelung 50 dan 100 meter, kurang kerap ia boleh didapati dalam meter, tetapi kemudian harganya lebih tinggi sedikit. Secara umum, harga bergantung bukan sahaja pada bahan, tetapi juga pada ketebalan dinding. Yang paling murah ialah korugasi PVC ringan untuk kabel, tetapi kadangkala ia kelihatan lebih seperti filem. Daripada apa yang boleh dilindungi, sukar untuk dikatakan. Jika anda mementingkan kualiti, lebih baik membeli semua yang berkaitan dengan elektrik bukan di pasar raya pembinaan seperti Leroy, dll. dan dalam yang khusus. Kualiti di sana biasanya lebih baik, dan harga, jika lebih tinggi, adalah wajar. Agar anda mempunyai idea tentang kemungkinan penyebaran harga, dalam jadual kami akan meringkaskan beberapa jenis korugasi dengan penerangan teknikal ringkas.

nama	sejenis	Diameter luar	Diameter dalaman	bincang	Harga semeter	IP	tujuan
Korugasi PVC	ringan	16 mm	11.4mm	ya	2.4 gosok
Paip HDPE beralun hitam	DCS	15.7mm	11.3mm	ya	dari 7.5 gosok/m	55	untuk meletakkan tersembunyi
Paip HDPE beralun hitam	DCS	19.5mm	14.5mm	ya	dari 8.9 gosok/m	55	untuk pendawaian tersembunyi
Paip HDPE merah berdinding dua	lasak	50 mm	41.5 mm	ya	78.5 gosok/m	44	untuk meletakkan tersembunyi
Paip HDPE berat	berat	31 mm	23.4mm	ya	dari 9.7 gosok/m	55	gasket tersembunyi
Paip PPL (polipropilena) beralun	ringan	19.7mm	14.8mm	ya	dari 28 gosok/m	55	gasket terbuka dan tersembunyi
Poliamida paip beralun	hitam	21.2 mm	16.8mm	Tidak	dari 52 gosok/m	68	terbuka, peletakan tersembunyi, tahan UV
Poliamida paip beralun	kelabu	21.2 mm	16.8mm	ya	dari 48 gosok/m	68	terbuka, gasket tersembunyi

Jawapan pakar

Faedah kucing Mac:

) Saya akan lihat apa yang anda dapat di sini ....)))

Kolyan Kuznetsov:

Saya tahu apa yang mereka lakukan pada aksen dalam situasi ini, mereka memotong kerutan, meletakkan labah-labah dan membuat firmware., memotong paip ekzos standard di enjin, mengimpal yang lain, dan labah-labah (pemisah) sudah masak untuknya , dan sudah ada dua palam datang daripadanya

Antagonis

cuba cari yang original. Saya mengambil segala-galanya di sini, gali: .wujud

Alexander:

pilih dan rebus. Kimpalan akan menelan belanja 500 rubel lagi. Benar, anda mungkin perlu membayar untuk mengambil seluar. lebih baik tidak menanggalkannya sendiri, dalam perkhidmatan jika bolt pecah, mereka sendiri akan menggerudi dan memotong benang. anda juga boleh menutupnya, hanya untuk satu atau dua hari. pasukan merah. sealant + kord asbestos + gentian kaca di atas dan ikat dengan wayar mengait

Waldemar:

Saya mendapat Toyota hari ini, mereka baru saja menukarnya .... Saya belum lagi mengambil kereta saya... Saya mempunyai nilai asal-36 ribu .. mereka menukarnya untuk 20 EURO + 10 untuk kerja ... jumlah-1200 rubel ....

ahli botani:

Balut kord asbestos di atas pengapit buatan sendiri dan semuanya baik-baik saja.

BorodA:

Ya, jika untuk sementara waktu, maka perhambaan dari kain asbot adalah pilihan .... Dan kemudian tembak dan cari analog domestik ...

Oleg Kushnirina:

korugasi sedemikian dijual, ia berharga kira-kira $ 12 di sini, beli dan kimpalan., saiznya berbeza, ini adalah bagaimana mereka melakukannya pada Renault Kango

kucing513:

Tuan! Pertama, anda perlu menunjukkan kawasan, model dan tahun pembuatan kereta tersebut. Dan kedua ... Mungkin sudah lama di Australia. Tetapi di sana ... orang Papua, dan di sini di Volga saya menukarnya dalam masa maksimum satu jam!

Olga Gubanova:

Biarkan mereka berbohong! ! Jika tangan mempunyai 25-30 minit.

Olga Voronina:

Ia agak mungkin jika terdapat barisan, tetapi pada dasarnya mereka melakukannya untuk abang saya, semuanya mengambil masa kira-kira 1.5 jam

Alena:

Kebenaran! Ia mengambil masa kira-kira 2 jam untuk melakukannya dengan betul.

Vladimir Shlyakhtin:

Benar, mereka berbohong!

Lerych:

Semasa perhimpunan, satu jam diberikan antara peringkat untuk penyelenggaraan kereta. Sepanjang jam ini, mekanik berjaya menggantikan banyak perkara, tetapi menggantikan keseluruhan peredam mengambil masa 10 minit! Jadi tiada yang mustahil…. semuanya bergantung pada mekanik!

Sergey Sizoy:

anda memotong paip dengan pengisar, mengisar burr dari dalam, dan memakai kerutan, hanya sedikit lebih lama daripada sebelumnya. ketatkan dengan pengapit. berapa lama ini boleh diambil? Nah, jika anda mula-mula duduk, fikirkan tentang rakan anda yang mana mempunyai pengisar? kemudian periksa tempat pembaikan yang dicadangkan, ukur panjang dan diameter dengan pembaris, duduk sekali lagi untuk memikirkan sama ada algoritma sedemikian sesuai, kemudian pergi ke kedai kereta pada hari Sabtu, ketahui bahawa tiada korugasi dengan betul, fikirkan apa kejadahnya..? dan kemudian berfikir, tidak ada paip! , dan pergi ke kedai kereta lain, beli corrugation di sana, hubungi kawan dengan mesin pengisar, tunggu hujan lebat yang telah bermula. . kemudian apabila lopak kering, kemudian merangkak di bawah kereta, faham bahawa ia adalah sangat menyusahkan - untuk melakukannya tanpa lif ... pendek kata, TAHUN boleh dibelanjakan untuk perkara ini..

Ilya Savin:

Jika tangan tumbuh dari tempat yang diperlukan. Itu boleh dilakukan dalam satu jam

Mengapa anda memerlukan korugasi

Peletakan kabel dan wayar elektrik dalam korugasi disyorkan untuk pelbagai sebab:

• Apabila meletakkan di dinding mudah terbakar (kayu atau bingkai), di belakang kemasan mudah terbakar (lapik, papan PVC), apabila melekat pada lantai kayu - atas sebab keselamatan kebakaran. Dalam kes ini, selongsong tidak mudah terbakar dipilih.

• Apabila meletakkan di belakang bahan penamat - di belakang lapisan, dinding kering, papan PVC, dll. - atas sebab keselamatan. Untuk menjadikannya lebih sukar untuk merosakkan kabel apabila cuba menggantung sesuatu di dinding. Dalam kes ini, penunjuk yang paling penting ialah kekerasan cangkerang.

• Apabila meletakkan kabel dalam senarai yg panjang lebar atau di bawah lantai, untuk penamat, korugasi digunakan untuk beberapa tujuan. Pertama, untuk melindungi daripada memerah semasa menuang konkrit.Kedua, untuk dapat menukar kabel sekiranya berlaku kerosakan tanpa memusnahkan lantai. Ketiga, untuk melindungi daripada kerosakan.
• Untuk peletakan luar, sarung diperlukan untuk melindungi kabel daripada pengaruh atmosfera (ultraviolet) dan kerosakan mekanikal.
  • Dengan peletakan terbuka melalui udara, korugasi dengan julat suhu yang luas (untuk menahan haba dan fros) dan rintangan diperlukan. kepada ultraungu. Jika kabel digantung, tetulang juga diperlukan untuk meningkatkan kapasiti galas beban.

  • Apabila meletakkan di bawah tanah, sesak air adalah penting, serta ketegaran.

Secara umum, korugasi, walaupun logam, bukanlah perlindungan terbaik terhadap kemusnahan mekanikal. Seseorang hanya boleh berharap bahawa, setelah merasakan bahawa latihan itu telah gagal, ia akan mungkin untuk berhenti tepat pada masanya. Dan agar tidak masuk ke dalam pendawaian elektrik, lebih baik mempunyai rancangan yang tepat untuk meletakkannya dengan ukuran dan mengikat ke sudut. Lagipun, kabel dalam korugasi, walaupun di bawah beban, tidak ditentukan oleh setiap pengesan pendawaian. Jadi jangan lupa sebelum mencurah senarai yg panjang lebar, sebelum selesai, ambil gambar, lakarkan jarak.

Apakah kerutan muffler dan mengapa ia diperlukan dalam sistem ekzos

Juga, pakar kami mengesyorkan memasangnya pada kereta di mana pemasangan korugasi tidak disediakan oleh reka bentuk standard, sebagai contoh, kereta keluarga VAZ dan beberapa model kereta asing. Dengan melakukan ini, anda memanjangkan "kehidupan" sistem ekzos dengan ketara, menyingkirkan getaran yang dihantar melalui saluran ekzos dari enjin, dan menyelamatkan diri daripada risiko merosakkan atau merobek sistem ekzos sekiranya berlaku perlanggaran dengan halangan Adalah sangat wajar untuk memasang corrugations pada kereta yang ditala dengan enjin paksa, kerana To. disebabkan kuasa tinggi dan peningkatan lejang enjin pada bantal, sistem ekzos tertakluk kepada beban yang lebih besar, yang membawa kepada kegagalan yang lebih cepat. Pelanggan sering beralih kepada syarikat kami dengan permintaan untuk membuat saluran ekzos untuk loji kuasa menggunakan enjin pada pelbagai jenis bahan api (petrol, diesel, gas), yang dipasang di rumah persendirian, kotej, kotej dan kereta khas di kung. Dalam kes ini, kami sentiasa mengesyorkan memasang corrugation untuk menghapuskan penghantaran getaran dari penjana ke dinding rumah atau badan kereta.

Korugasi berkualiti tinggi sendiri agak boleh dipercayai dan sebab utama kegagalannya adalah kerosakan mekanikal, akibat daripada pemangkin tersumbat jika ia dipasang selepas beralun, pemasangan enjin yang rosak, terutamanya pada enjin diesel di mana terdapat peningkatan getaran enjin.

Mengapa anda memerlukan korugasi muffler

Elemen ini boleh dipanggil sejenis fius, yang memberikan perlindungan untuk sistem ekzos daripada getaran yang berlaku semasa operasi enjin. Ia mengambil beban utama dan selalunya dia yang gagal, dengan itu menyimpan semua butiran lain, dan menggantikan korugasi jauh lebih murah daripada pembaikan lengkap keseluruhan sistem ekzos.

Di samping itu, unsur elastik dalam bentuk korugasi membolehkan unit kuasa bergerak bebas dalam satah membujur.

Akibatnya, beban dikeluarkan dari seluruh bahagian badan, yang penting

Video - kerutan muffler di bahagian:

Dalam sesetengah kes, corrugation diletakkan semasa penalaan kenderaan dan membolehkan anda menonjol dari kereta sekeliling. Dari sudut estetika, ia tidak menambah kecantikan pada kereta, tetapi ia melindunginya daripada terlalu panas.

Kemuncak ciri korugasi adalah ketat, dan keupayaan untuk membengkok, mengecut dan meregangkan ke had tertentu. Ia boleh dihasilkan dalam dua versi.

Untuk mengelakkan pembaikan yang mahal, adalah disyorkan bahawa mana-mana pemandu sekurang-kurangnya dua kali setahun meletakkan kereta di dalam lubang atau jejantas dan memeriksa sepenuhnya bahagian bawah, termasuk sistem ekzos.Oleh itu, adalah mungkin untuk mengenali terlebih dahulu kekurangan nod dalam bentuk calar atau retak dan untuk mengesan penampilan kakisan tepat pada masanya.

Korugasi berjalin dua sesuai untuk unit kuasa yang menggunakan petrol. Seiring dengan ini, jalinan dari dalam memberikan perlindungan untuk permukaan dalam daripada kerosakan mekanikal. Jalinan di luar lebih tahan lama dan membantu melindungi daripada mampatan atau getaran yang kuat, yang dalam kebanyakan kes membawa kepada kegagalan elemen.

Jalinan tiga kali ganda adalah lebih tegar dan kekuatan tinggi kerana lapisan perantaraan, iaitu tiub elastik. Perincian ini sesuai untuk kenderaan dengan kedua-dua enjin petrol dan diesel. Di samping itu, ia adalah relevan untuk kereta yang telah mengatasi lebih daripada 100 ribu kilometer.

Bersama-sama dengan ini, butiran tiga lapisan dibahagikan kepada dua lagi jenis:

• Innerbraid - lapisan dalam adalah plat keluli tahan karat.
• Interlock - lapisan dalam dibuat dalam bentuk jalinan dari keluli yang sama.

Berdasarkan ini, jenis pertama korugasi Innerbraid dicirikan oleh harga yang lebih rendah, masing-masing, mempunyai hayat perkhidmatan yang pendek. Elemen seperti Interlock membantu dengan ketara lebih lama, tetapi harganya lebih tinggi.

Hanya korugi berkualiti tinggi dan penggantian profesional menjamin hayat perkhidmatan yang panjang.

HUBUNGI: 8-831-413-92-96 Perekhodnikova st., 27A (Proletarka) 8-831-415-92-96 Sormovskoe sh.

Mengapa anda memerlukan korugasi muffler?

Ramai pemilik kereta yang berfikir untuk membaik pulih sistem ekzos sering bertanya kepada diri mereka sendiri soalan "Untuk apa peredam muffler digunakan?" dan "Korugasi muffler, apakah itu?". Mari kita mulakan dengan soalan kedua, dan jawapan kepadanya secara automatik akan membawa kita kepada pemahaman mengapa bahagian ini dipasang dalam sistem ekzos kereta.

Peredam peredam, apakah itu?

Korugasi muffler ialah tiub logam beralun, dilindungi dari luar oleh jalinan yang diperbuat daripada keluli tahan karat. Kadang-kadang terdapat reka bentuk beralun yang mengandungi jalinan yang sama di dalam, yang membolehkan anda melindungi tiub beralun di dalam dan luar, walaupun versi bahagian ini akan lebih mahal. Pada kedua-dua hujung korugasi untuk muffler, terdapat tiub yang berfungsi untuk mengimpal (membetulkan) produk ke saluran paip sistem ekzos. Jika anda melihat struktur bahagian sedemikian, ia akan menjadi jelas untuk apa korugasi muffler. Lagipun, mereka mempunyai fleksibiliti tertentu, yang merupakan harta utama mereka dan tidak membawa manfaat kecil dalam sistem ekzos.

Corrugations boleh dipasang di tempat yang berbeza sistem ekzos.

Lokasi pemasangan yang paling biasa:

• sejurus selepas pemungut (penerima paip);
• di hadapan resonator (selalunya bukan pemangkin);
• di hadapan muffler.

Dan dalam semua kes, produk sedemikian akan memainkan peranan yang sama, tetapi dengan aksen yang berbeza, yang bergantung pada tempat pemasangan.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa korugasi adalah kedap udara!

Korugasi muffler untuk apa?

Korugasi muffler memainkan beberapa peranan yang berguna dalam sistem ekzos kereta.

• mengurangkan dan mengimbangi sebahagiannya untuk getaran yang dihantar dari enjin ke sistem ekzos;
• mengurangkan dan menghapuskan sebahagiannya getaran yang berlaku semasa pergerakan kereta;
• menjadikan sistem ekzos lebih fleksibel (mudah alih), yang sangat memudahkan pemasangan komponen penyenyap, terutamanya apabila memasang ekzos universal atau lurus;
• meningkatkan hayat bahagian ekzos dan pengikat di dalamnya.

Bergantung pada titik pemasangan korut muffler dalam sistem ekzos, di situlah mobiliti yang lebih besar dan pampasan getaran maksimum akan dicapai. Semua sifat yang disenaraikan menunjukkan bahawa korugasi peredam boleh digunakan sebagai elemen penalaan peredam.

Peredam peredam, yang mana satu untuk dipilih?

Jika anda memutuskan untuk membeli peredam peredam untuk kereta anda, kemudian pilih produk yang berkualiti dan pengeluar terkenal.Bahagian ini tertakluk kepada beban mekanikal dan haba yang agak besar, jadi hayat perkhidmatannya akan bergantung secara langsung pada kualiti pembuatannya. Jalinan beralun mestilah diperbuat daripada keluli tahan karat berkualiti tinggi, berhati-hati memeriksa korut yang anda pilih, jalinan tidak boleh mengandungi kerosakan. Anda boleh memilih lipatan berganda (dalam dan luar), atau hanya lipatan luar, bergantung pada jumlah wang yang anda sanggup belanjakan untuk komponen ekzos tersebut.

Apabila membeli, anda harus memahami cara memilih korugasi muffler? Di sini, bahagian ini mesti sepadan dengan kereta anda, atau lebih tepatnya sistem ekzos kereta anda.

Berikut adalah parameter yang penting untuk diberi perhatian apabila memilih korugasi:

• diameter paip penyambung;
• jumlah panjang produk;
• kualiti jalinan.

Terlepas dari kereta dalam sistem ekzos yang anda bercadang untuk memasang peredam muffler, dalam apa jua keadaan, ia akan berguna. Ia dimasukkan ke dalam stok (asas), ekzos universal dan lurus (sukan).