Druk-, debiet- en niveauregelaars
Figuur 7
Drukregelaar met montageflenzen
Doel van toezichthouders
Regelaars (reduceerventielen) van druk, debiet en niveau zijn ontworpen om automatisch de overeenkomstige parameter te handhaven zonder het gebruik van secundaire energiebronnen.
Regelaar ontwerp
Door het ontwerp is de regelaar een klep met een pneumatische of hydraulische actuator van het type membraan, balg of plunjer, evenals een speciale instelveer die is ontworpen om de regelaar aan te passen aan de vereiste parameterwaarde. De ontwerpen van regelaars zijn zeer divers.
Niveauregelaars zijn onderverdeeld in:
- toevoerregelaars, waarbij het niveau wordt gehandhaafd door periodiek vloeistof aan het vat toe te voegen, en
- overloopregelaars, waarin overtollige vloeistof wordt afgevoerd.
druk regelaar
Overwegen druk regelaar
op het voorbeeld van een gasfles verloopstuk. De gasinlaatopening is de klepzitting, waartegen de klepschijf wordt gedrukt, bevestigd aan een uiteinde van de haakse hendel. Het tweede uiteinde van de hendel is verbonden met een beweegbaar membraan, waarop van buitenaf wordt ingewerkt door de kracht van de atmosferische druk en de compressiekracht van de instelveer, en aan de andere kant door de kracht van de gasdruk in de regelaar holte. De draaias van de hendel is bevestigd aan de onderkant van de behuizing van de regelaar. Als de druk van een van de branders van het gasfornuis wordt gesloten, zal de gasstroom afnemen, waardoor de gasdruk in de reduceerholte begint te stijgen. Hierdoor beweegt het membraan, dat aan het uiteinde van de hendel trekt die ermee verbonden is. Het tweede uiteinde van de hendel met de daaraan bevestigde kleppen zal ook bewegen en het gat voor de doorgang van gas afdekken. Hierdoor zal de gasdruk in de reduceerholte nagenoeg constant zijn, aangezien de klepslag extreem klein is en de kracht van de instelveer iets zal veranderen wanneer het membraan wordt bewogen.
De regelaar zorgt voor de doorgang van de vereiste gasstroom bij een constante druk voor de branders.
Stroomregelaar
Figuur 7
Direct werkende stromingsregelaar met aansluitflenzen.
Werken stroomregelaar:
vergelijkbaar met een niveauregelaar, waarbij een constant drukverschil wordt gehandhaafd over een of ander smoorapparaat, zoals een diafragma of een instelbaar mondstuk. Aangezien de lokale weerstandscoëfficiënt van de smoorinrichting niet verandert, betekent een constant drukverschil dat het debiet door de smoorspoel constant is en dus het debiet constant. Sommige regelaars hebben een gasklep, waarvan het ontwerp u in staat stelt de weerstand aan te passen en de regelaar aan te passen aan het gewenste debiet. Vaker echter wordt de weerstand van de smoorinrichting constant gelaten en wordt de compressie van de instelveer gewijzigd, wat het mogelijk maakt om de drukval over de smoorklep te regelen en daarmee de stroom door de regelaar.
In regelaars is een belangrijk principe het ontlasten van de klep van de eenzijdige druk van het werkmedium, wat de inspanning die nodig is om het werklichaam te verplaatsen aanzienlijk kan verminderen. De meest perfecte manier van lossen is een tweezits klepontwerp, waarbij de krachten die op twee platen werken tegengesteld zijn van richting en elkaar wederzijds compenseren. In dit ontwerp is het lichaam echter moeilijker om het lichaam te vervaardigen en is het moeilijker om de volledige dichtheid van het sluiten van de twee kleppen tegelijkertijd te verzekeren. Ondanks dergelijke moeilijkheden wordt dit ontwerp op grote schaal gebruikt in moderne regelaars.
Functie en gebruik van kogelkranen
Kogelkranen zijn uniek in hun ontwerpoplossing. Dit is een praktische aanpassing van de kurkkraan.Het dankt zijn naam aan het feit dat de kurk in zijn lichaam lijkt op een bal in vorm. Kogelkranen zijn ontworpen om de stroom van verschillende soorten vloeistoffen te regelen. Het sluiten en openen wordt uitgevoerd door de hendel een kwart slag te draaien, wat het werk aanzienlijk vereenvoudigt in vergelijking met andere soorten kleppen.
Wanneer de klep in de "open" stand staat, loopt het kogelgat evenwijdig aan de stromingsleiding, wat zorgt voor een directe stroming met een kleine mate van wrijving en minimaal drukverlies.
Kogelkranen zijn speciaal ontworpen voor gebruik in de olie- en gasindustrie.
Ze zijn praktisch op pijpleidingen met gemiddelde druk en temperaturen van maximaal 200 graden. Kogelkranen vereisen geen hoge productiekosten in vergelijking met andere typen afsluiters. En de dichtheid bij gebruik is ook veel hoger.
Stalen kogelkranen worden als veelzijdiger beschouwd, omdat ze hun functie zelfs bij lage temperatuur en hoge druk kunnen uitoefenen.
De volgende typen kogelkranen kunnen worden onderscheiden. Dit zijn afsluiters van messing en kogelkranen van staal. Messing kogelkranen worden met succes toegepast in de bouw en woningbouw en gemeentelijke diensten. Naast waterige media zijn ze ook geschikt voor glycoloplossingen met een lage concentratie, alcohol, gas en vloeibare aardolieproducten. Messing kogelkranen hebben een minimale waarde van 15 millimeter, maximaal 80.
Stalen kogelkranen worden als veelzijdiger beschouwd, omdat ze hun functie zelfs bij lage temperatuur en hoge druk kunnen uitoefenen. De minimale waarde van de nominale diameter van een stalen kogelkraan is dezelfde als die van een messing kraan, maar de maximale waarde bedraagt 500 mm.
Geen enkel verwarmingssysteem in de moderne bouwsector is compleet zonder een kogelkraanontwerp. Kogelkranen zijn ofwel koppeling, nippel en flens. Flenskogelkranen, of liever hun ontwerp, gebruiken flenzen als elementen die de klep en de pijpleiding verbinden.
De voor de hand liggende voordelen van flenskogelkranen zijn onder meer:
- lage mate van hydraulische weerstand;
- verschillende toepassingsgebieden;
- eenvoudige installatie en bediening.
Kranen, verschillende kleppen en andere kleppen zijn een noodzakelijk onderdeel van elke pijpleiding en worden gebruikt in verschillende takken van de moderne industrie.
Voeg toe aan bladwijzers
Ze worden gebruikt op pijpleidingen met een diameter groter dan 50 mm waar een langzame stroomafsluiting vereist is om waterslag te voorkomen.
Bij de klep beweegt de sluiter loodrecht en op het moment van sluiten ervaren de afdichtingsvlakken geen wrijving, wat het optreden van krassen aanzienlijk vermindert.
Van-waarvoor in het kleplichaam verandert de stroomrichting twee keer, en het stroomgebied is kleiner dan dat van schuifafsluiters, de klep heeft een verhoogde hydraulische weerstand, wat het grootste nadeel is.
De klep kan niet in verschillende richtingen worden bediend ten opzichte van de stroomrichting. Zijn werkstand is de stromingsrichting wanneer hij in gesloten toestand vanaf de zittingzijde en niet vanaf de stuurpenzijde tegen de plaat drukt. In deze positie helpt de stromingsdruk als de klep opent zelfs om de schotel van de stoel te tillen. Als de klep niet correct is geïnstalleerd, drukt de stroomdruk in de gesloten positie op de schotel en wanneer de klep wordt geopend, moet een zeer aanzienlijke kracht worden uitgeoefend om de steel te bewegen, omdat het nodig zal zijn om de stroomdruk te overwinnen . Dit kan ertoe leiden dat het defect raakt, omdat de klepschijf van de steel kan worden afgescheurd, wat veel arbeid zal vergen voor reparatie.
Werkingsprincipes van een kraan, klep en schuifafsluiter
Structurele oplossingen voor afsluiters zijn kranen, afsluiters en schuifafsluiters.
Hoe verschillen ze van elkaar?
Vergrendelingen zijn de meest voorkomende en meest gevraagde vergrendelingen. Hun ontwerp houdt in dat het vergrendelingselement zich in de gesloten en open positie bevindt. De stroom van het werkmedium wordt geblokkeerd omdat het vergrendelingselement loodrecht op zijn as beweegt. Schuifafsluiters kunnen uitsluitend als afsluiter worden gebruikt. Ze zijn parallel, wig en poort.
De klep of klep kan de stroom van het werkmedium blokkeren vanwege het feit dat het apparaat evenwijdig aan de as van zijn beweging beweegt. Het kan, in tegenstelling tot schuifafsluiters, niet alleen als een blokkeerinrichting worden gebruikt, maar ook als een regulerende, vanwege het feit dat u dankzij het ontwerp de stroom van het medium niet volledig kunt blokkeren, maar gedeeltelijk.
Een belangrijk nadeel is het onvermogen van de klep om te reageren op veranderende snelheid en druk in het systeem. Daarom is het toepassingsgebied ervan pijpleidingen met een relatief constante stroom en druk van het werkmedium. Naast regel- en vergrendelingsinrichtingen zijn er bypass-, meng- en distributiestructuren van deze mechanismen.
Een kraan is een ander type afsluiter. Het kan worden gebruikt als blokkeer- of regelapparaat. Het werkt als volgt: het vergrendelingselement, dat om zijn as draait, beweegt in de richting loodrecht op de stroming van het medium. Het vergrendelingselement is schijfvormig. Door zijn rotatie om zijn eigen as overlapt de vloeistof in een loodrechte richting.
Modern sanitair biedt verschillende ontwerpoplossingen voor kleppen, die hun eigen kenmerken hebben. Dit brengt natuurlijk de aanwezigheid van onderscheidende voor- en nadelen met zich mee, die zich in verschillende omstandigheden voordoen. Om de juiste kleppen te kiezen, moet daarom rekening worden gehouden met de ontwerpkenmerken van de pijpleiding, evenals met de gebruiksvoorwaarden en vereisten voor een bepaald apparaat. Om dit te doen, moet u begrijpen hoe bijvoorbeeld een kraan verschilt van een klep, omdat het verschil tussen beide niet zo duidelijk is.
Rassen
De gietijzeren flensschuifafsluiter is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Apparaten zijn onderverdeeld in typen volgens de richting van actie - parallel en loodrecht. De laatste optie is stationair en loopt loodrecht op de hoofdstroom. Parallelle hulpstukken worden onder een hoek van nul geïnstalleerd en belemmeren de doorstroming niet in de standaardmodus.
Er is ook een indeling volgens ontwerpkenmerken - dit zijn poort-, kogel- en wigvormige elementen. Deze laatste zijn afsluiters van een standaard type. Ze zijn behoorlijk effectief, hebben een loodrecht type blokkering, maar zijn erg zwaar.
Het bolvormige ontwerp is vergelijkbaar met het vergrendelen van huishoudelijke elementen van een vergelijkbaar type. De meest gebruikte apparaten zijn DU 50 vanwege hun relatief lage kosten. De flensschuifafsluiter DN 100 heeft een speciaal schijfelement dat de leiding afsluit met een krachtige veer. In de regel wordt het geïnstalleerd op oliepijpleidingen en gasnetwerken.
Classificatie naar controlemethode:
-
Draagbare toestellen.
Dit type wordt handmatig bediend door een speciale hendel of klep te draaien. Ondanks de noodzaak van aanzienlijke fysieke inspanning, hebben ze geen onderhoud nodig en falen ze zelden. -
Elektrische fittingen.
Het heeft een ingebouwde elektromotor voor controle. Het blokkeren van het systeem gebeurt autonoom, na het indrukken van de knop.
Werkingsprincipe en variëteiten:
Het werkingsprincipe van alle soorten kleppen is vergelijkbaar met elkaar.Het kleplichaam en het deksel vormen een holte waarin de vergrendelingseenheid wordt geplaatst. Flenzen worden op het lichaam geplaatst, waardoor de klep op de pijpleiding is aangesloten. Afhankelijk van het type verbinding kan het ontwerp worden geflensd en wafer, die wordt geklemd tussen de flenzen van aangrenzende delen van de pijpleiding (wafer-schuifafsluiter heeft veel kleinere afmetingen.
In de carrosserie bevinden zich naast het vergrendelingselement twee stoelen (parallel of in een bepaalde hoek ten opzichte van elkaar). De afstelling van het rolluik wordt uitgevoerd door de actuator te draaien, waaraan het vergrendelingsmechanisme is verbonden door middel van een steel. Afhankelijk van het bewegingsprincipe van de steel, kan de klep intrekbaar zijn (de steel voert een roterende translatiebeweging uit bij het sluiten) of roterend (uitsluitend roterende beweging).
De steel is geïnstalleerd in de lopende moer, dit geheel wordt een schroefdraadpaar genoemd. De moer zorgt, wanneer de aandrijving draait, voor de beweging van het vergrendelingselement in een bepaalde richting. Wanneer de klep naar de gesloten positie wordt bewogen, worden zijn wanden tegen de afdichtingsoppervlakken van de zitting gedrukt, terwijl in de open positie de klep volledig de lichaamsboring verlaat.
De hoofdclassificatie van kleppen wordt uitgevoerd afhankelijk van het type vergrendelingsmechanisme, volgens welke kleppen zijn onderverdeeld in:
- wig;
- parallel;
- hek;
- slang.
Het luik heeft een conische vorm; bij het sluiten komt het in de zadels die zich onder een bepaalde hoek ten opzichte van elkaar bevinden en sluit het doorgaande gat. De wig kan, afhankelijk van het ontwerp, stijf of geklonken zijn.
De wig van het stijve type (staal) zorgt voor maximale dichtheid in de gesloten positie, maar de werking van dit ontwerp kan gepaard gaan met een aantal problemen in verband met het vastlopen van de klep als gevolg van temperatuurschommelingen of schade aan de afdichtingsoppervlakken als gevolg van corrosie .
De schuifafsluiter met flens heeft een schuif, bestaande uit twee onder een hoek ten opzichte van elkaar geplaatste schuif die vast met elkaar is verbonden. Dit ontwerp is zeer betrouwbaar - het blokkeert niet, de afdichtingen zijn onderhevig aan minimale slijtage en er is veel minder inspanning nodig om de positie van de klep te veranderen. Geflensde schuifafsluiter is het meest voorkomende type scheepsbeslag.
De klep bestaat uit twee schijven die tussen parallelle afdichtingszittingen bewegen. Een variatie op het parallelle ontwerp is, daarin heeft de sluiteenheid een soortgelijk ontwerp, echter bestaat de sluiter uit 1 schijf.
Schuifafsluiters worden op pijpleidingen geïnstalleerd met eenrichtingsbeweging van het werkmedium. Vanwege de eenvoud van het ontwerp is het niet in staat om maximale dichtheid van het plafond te bieden, maar de schuifpoort kan worden onderhouden, waardoor het gebruik van dergelijke ontwerpen in rioleringen en rioleringssystemen die vloeistoffen met een hoog gehalte aan mechanische deeltjes transporteren, mogelijk is .
Kleppen van het slangtype verschillen fundamenteel van de eerder overwogen tegenhangers. Er zijn geen afdichtingszittingen in hun ontwerp - de werkstroom circuleert in een elastische rubberen slang, die de interne oppervlakken van het lichaam volledig isoleert van de getransporteerde vloeistof. Het blokkeren van de stroom wordt uitgevoerd door de slang met een staaf af te knijpen.
Dergelijke ontwerpen zijn bedoeld voor installatie op pijpleidingen die stroperige stoffen en chemisch agressieve vloeistoffen transporteren, onder invloed waarvan versnelde corrosie van staal optreedt - rubber is een materiaal dat bestand is tegen de meeste chemische verbindingen. Bediening van deze ventielen is mogelijk bij temperaturen tot 110 graden
en werkmediumdruk tot 1,6 MPa.
Dit artikel gaat over geflensde schuifafsluiters, hun kenmerken, het werkingsprincipe en vooral het gebruik van deze producten op verschillende pijpleidingen:
Geflensde schuifafsluiters zijn veelgevraagd in industriële productiecommunicatie op water-, olie- en gaspijpleidingen. Ze zijn een onmisbaar onderdeel van elke pijpleiding waar het nodig is om een gedeelte of de hele pijp te blokkeren. Deze elementen van kleppen zijn niet complex van ontwerp, ze hebben een lange levensduur (tot 50 jaar). Voor een veilige werking van de pijpleiding worden ze op een bepaalde afstand van elkaar geïnstalleerd, zodat het mogelijk is om de pijp snel af te sluiten bij een ongeval of reparatie.
Deskundige antwoorden
Torbablikh:
Dus: laten we het uitzoeken: schuifafsluiter. Dit is een vergrendeling, die twee wangen heeft die gespiegeld zijn aan de spiegel van het lichaam en, van bovenaf stijgend of vallend van beneden, door de beweegbare steel die in het roer wordt geschroefd, openen of sluiten de kleppen het water passage. De wangen zijn wigvormig. De schuifafsluiter is open wanneer de bovenkant van de steel volledig omhoog staat en gesloten wanneer deze naar beneden is gezonken. Schuifafsluiters zijn leverbaar voor een leidingdiameter van minimaal 50 mm. En altijd met een FLENS montage.
Klep: Dit is een afsluitapparaat dat ook een handwiel en een steel heeft zoals een klep, maar het handwiel zit dood op de steel en de steel zelf is in de grambox van de klep zelf geschroefd. En aan het andere uiteinde zit de zogenaamde pyatak-klep met een paronitische voering. Hij sluit de klepspiegel en blokkeert zo de waterdoorgang. Kleppen zijn zowel geflensd als van schroefdraad voorzien (afhankelijk van het type pijpleidingaansluiting)
Kraan: Deze afsluitinrichting werkt op een heel andere manier. Het heeft een hol lichaam met twee gaten en een interne spiegel, waaraan een bronzen kurk is gespiegeld over het hele gebied, dat een inwendig gat heeft. Wanneer dit gat tegenover de gaten in de rompholte ligt, is de waterdoorgang open. Wanneer de plug 90 graden wordt gedraaid, sluit deze de vaarweg af. Kranen hebben alleen een schroefdraadbevestiging aan de pijpleiding.
Maar houd er rekening mee dat een kraan, in tegenstelling tot een klep en een klep, de waterstroom NIET REGELT! Het is alleen geschikt voor VOLLEDIG OPEN of VOLLEDIG DICHT.
Bongiorno Bambini:
De klep is gesloten en de kraan is gesloten
A.UMAROV:
De klep heeft slechts twee standen: open of gesloten, en de klep kan de vloeistofstroom regelen. Plus het ontwerpverschil
Arthur Eremenko:
Beide kunnen de stroom van het werkmedium blokkeren. Zowel schuifafsluiters als kranen zijn verschillend, dus u moet specifieker vergelijken. Verschillende ontwerpen zijn verschillend bestand tegen waterslag. Ze verstoppen anders, andere afmetingen en bouwlengtes, verschillend qua onderhoudbaarheid.Steunafsluiters zijn in de regel goedkoper.
Angst:
klep van het woord duw op in de onderste figuur, het paarse deel duwt en er zijn veel kranen en ze zijn gebouwd op verschillende principes
Avotara:
De klep beweegt naar binnen en de klep sluit.De klep is luchtdichter in gesloten toestand dan de klep, maar heeft een grotere hydrodynamische weerstand in open toestand (kogelkranen tellen niet mee)
Het verschil tussen een klep en een kogelkraan: een klep kan de doorstroming regelen, een kogelkraan niet; afsluiters zijn er voor elke diameter van pijpleidingen, kogelkranen alleen voor kleine (vanwege de enorme sluitkracht).
Jurijus Zaksa's:
De kraan draait, de klep beweegt naar voren. Ik denk het wel.
dogma:
De klep kan worden ingesteld zoals ze willen, en de huidige klep zoals het hoort)))
Alexander Koezmin:
De klep heeft 2 standen - OPEN en DICHT. De klep kan in elke tussenpositie worden gestopt.
******:
Twee verschillen qua ontwerp. De kraan heeft meestal een kegel- of kogelsysteem. En de klep herhaalt eigenlijk het principe van de schroef.
yuppie:
Bestand tegen waterslag, en natuurlijk het ontwerp.
Alexandr Yyh:
Wikipedia en.wikipedia /wiki/Pipeline_fittings » Soorten fittingen
Volgens GOST R 52720-2007 Poortklep is een type klep waarin het vergrendelings- of regelelement loodrecht op de as van de werkmediumstroom beweegt.
Een klep (klep) is een type klep waarin het vergrendelings- of regelelement heen en weer beweegt evenwijdig aan de as van de stroom van het werkmedium. Kleppen omvatten ook klepconstructies (roterende klep), waarbij de klep in de vorm van een plaat in een boog beweegt.
Een klep is een type klep waarin een vergrendelings- of regelelement in de vorm van een omwentelingslichaam of een deel ervan rond zijn eigen as roteert, willekeurig geplaatst in relatie tot de richting van de stroom van het werkmedium.
Vlinderklep (demper, roterende klep, hermetische klep, hermetische klep) is een type klep waarbij het vergrendelings- of regelelement de vorm heeft van een schijf die rond een as draait die loodrecht op of onder een hoek staat met de richting van de stroming van de werkend medium. »
Meer over kraan en klep en.wikipedia /wiki/Water_faucet en.wikipedia /wiki/Valve
Alexander Osipov:
Links een ventiel, rechts een ventiel De laatste tijd bestaat er een tendens om oude ventielen te vervangen door kogelkranen.
Belangrijkste kenmerken van kranen:
Een kraan verschilt van een klep en een schuifafsluiter doordat het niet nodig is om de spil te draaien om de stroom met een kraan te starten of te stoppen.
Ze hebben geen steel en hun sluiter is gemaakt in de vorm van een bal, kegel of cilinder met een gat voor de doorgang van de stroom en draait loodrecht op de stroom. Als de as van de klepopening samenvalt met de as van de pijpleiding, dan is de klep open, omdat de stroom door het gat gaat. Als de klep 90° wordt gedraaid, wordt de klep gesloten. Een kraan verschilt van een klep en een schuifafsluiter doordat de spil niet hoeft te worden gedraaid om de stroom met een kraan te starten of te stoppen. Om dit te doen, draait u de sluiter gewoon 90 °. Dit is het verschil tussen een kraan en een schuifafsluiter. Het heeft geen vliegwiel, dus het wordt aangedreven door een slinger. De klep bevindt zich in de open toestand als de hendel zich langs de pijpleiding bevindt en als deze loodrecht staat, is deze gesloten.
Bij kegelkranen wordt het rolluik gemaakt volgens het type afgeknotte kegel. Het heeft een gat voor de doorgang van stroom in de vorm van een rechthoek of cirkel. Het kraanlichaam heeft ook een conisch oppervlak. Dit wordt gedaan zodat de kurk goed tegen het zadel kan aansluiten.
Voor dichtheid sluit het met een smeermiddel, dat alle micro-openingen tussen het lichaam en de klep moet opvullen. Tegelijkertijd vermindert het de inspanning die nodig is om te draaien. De kurk bevindt zich in een aangedrukte toestand tegen het oppervlak van de behuizing.
Er zijn twee manieren om op de ontspanknop te drukken, en daarom:
Maak onderscheid tussen pakkingbus en spanventielen.
In stopbuskleppen bevindt zich tussen het bovenste uiteinde van de plug en het klepdeksel een stopbuspakking. Dit is een elastisch element dat de klep met een constante kracht tegen het lichaam drukt. Spanventielen hebben een steel aan de onderkant van de plug, die door de lichaamsopening gaat. De sluiter wordt ingedrukt door een veer. Dergelijke kleppen zijn betrouwbaarder, omdat ze geen stopbuspakking hebben, waarvan de elastische eigenschappen in de loop van de tijd verloren gaan. Daarom worden in belangrijke industrieën zoals de gasvoorziening spanningskranen gebruikt.
Kegelkleppen zijn goedkoop, ze zijn niet moeilijk te reviseren, ze hebben een eenvoudig ontwerp en een relatief lage hydraulische weerstand. Dit is hun voordeel.
Maar zulke kranen hebben ook nadelen. Het kost veel moeite om de kurk te draaien. Na verloop van tijd worden microspleten tussen de sluiter en het lichaamsoppervlak bedekt met afzettingen. In dit geval is er al veel inspanning nodig om het rolluik te draaien, wat kan leiden tot breuk van de kraan.
Voor de productie van kranen is een hoogwaardig oppervlak van de poort en het lichaam vereist, dus ze zijn gemaakt van brons en messing.Bovendien zijn deze metalen minder gevoelig voor corrosie, wat de levensduur verlengt.
Kogelkraan en klepverschil en productkenmerken:
Wat is beter om te kopen: een kraan of een apparaat zoals een ventiel? Het is echt onmogelijk om een precies antwoord op deze vraag te geven. In sommige situaties is het inderdaad nodig om een kogelkraan te gebruiken, maar in andere - een speciale klep. Bovendien wordt aanbevolen om hier op te merken dat de kraan als een handiger apparaat wordt beschouwd om te gebruiken. In deze situatie kan de hendel allemaal 90 graden worden gedraaid. Hierdoor wordt het binnenkomende water geblokkeerd. Maar de in de klep aanwezige afsluiter moet worden omwikkeld om de watertoevoer te sluiten of te openen.
Daarnaast zitten er speciale ventielen met pakkingen op het ventiel. Als ze versleten zijn, volstaat het om ze gewoon te vervangen door een nieuwe versie. Het wordt ook aanbevolen om de afdichting zelf periodiek te vervangen. Maar met een kogelkraanvariant bestaan dergelijke problemen niet echt. Alleen een constante en grondige verzorging van het oppervlak zelf wordt hier aanbevolen. Het moet altijd in de meest ideale staat zijn.
Als er voldoende hard water naar de kamer wordt gevoerd, wordt over het algemeen de installatie van een klep aanbevolen. Een dergelijk product is immers onderhevig aan, weliswaar gedeeltelijk, maar toch herstel. In een situatie waarin de kraan om de een of andere reden is beschadigd, kunt u niet zonder de volledige vervanging ervan.
Met dit alles kan de klep meestal tegen lagere kosten worden gekocht, in vergelijking met het tweede type product. Zo'n niet al te hoge prijs is vooral te danken aan het feit dat de inrichting een eenvoudig ontwerp heeft van een dergelijk element als een afsluiter.
In elke situatie wordt het afsluittype van kleppen in moderne tijden gebruikt om een verscheidenheid aan riool- en gasleidingsystemen te creëren. Het wordt ook vaak aangetroffen in pijpleidingen met een algemeen doel. Het apparaat is bedoeld om de gas- of waterstroom te blokkeren. Hiervoor is het mogelijk om niet alleen afsluiters en schuifafsluiters te installeren, maar ook apparaten zoals kranen en afsluiters. Ze hebben allemaal een groot aantal voordelen en enkele negatieve kenmerken. Alles hangt af van de situatie.
Het verschil tussen een klep en een kraan zit dus in eerste instantie in het feit dat het bij gebruik van een kraan onmogelijk is om de druk van de werkstroom te regelen. Maar het tweede product maakt zo'n actie mogelijk.
Afsluiters worden gebruikt bij de aanleg van gas- en rioleringssystemen. Dergelijke apparaten zijn merkbaar op verschillende soorten leidingen, hun directe doel is om eventuele stromen (water of gas) te blokkeren. De kraan en klep zijn de belangrijkste mechanismen van dit type.
Op basis van de kenmerken van deze mechanismen wordt een bepaald type apparaat geselecteerd. Om de juiste keuze te maken, moet je weten wat werkt en hoe.
Wat is het verschil tussen een kraan en een kraan?
Het moet gezegd dat noch de kraan, noch de klep de richting van de stroom kunnen veranderen, ze worden alleen gebruikt wanneer het nodig is om de stroom gedeeltelijk of volledig te blokkeren. Bij het installeren van kranen en kleppen in het pijpleidingsysteem, moet u naar de pijl kijken - deze geeft de juiste bewegingsrichting aan. Onjuiste installatie draagt bij aan overmatige hydraulische weerstand, wat de levensduur zal beïnvloeden, kan leiden tot onjuiste werking en storingen. De structuur van de klep omvat lies-boxen, die het mogelijk maakt om hermetisch op de zitting van het gat te zitten.
Er zijn ook visuele verschillen. De handgrepen van deze vergrendelingen zijn anders - de klep heeft een "lam", wat nodig is voor een soepele stroomregeling, terwijl de kraan een eenvoudige handgreep heeft die aan de steel is bevestigd
Het antwoord op de vraag "wat is beter: een kraan of een kraan?" Nee. Het is onmogelijk om zo'n antwoord te geven, omdat elk type ventiel is ontworpen om bepaalde taken uit te voeren. De klep heeft, in tegenstelling tot de klep, ontwerpkenmerken die bijdragen aan de werking ervan wanneer het nodig is om de stroom snel af te sluiten. Dit komt door de eenvoudigere structuur van het handvat, omdat het meer tijd kost om het "lam" van de klep te wikkelen. In termen van levensduur is de klep inferieur aan de kraan; het ontwerp gaat uit van afdichtingselementen die periodiek breken en moeten worden gerepareerd of vervangen. In termen van onderhoudbaarheid heeft de klep echter voordelen, omdat het in zijn structuur mogelijk is om defecte onderdelen te vervangen. Als de kraan vervormd is, is een volledige vervanging noodzakelijk.
