Verlijmen van marmeren oppervlakken
Enkele kraanuitvoeringen: a - keukenkraan, b - keukenkraan met douchescherm, c - wastafelkraan met gestuurde uitloop.
Voor het verlijmen van marmer sanitair (toiletplank, kraanlichaam, spoelbak, stortbak) worden zeer verschillende lijmen gebruikt, die een bepaalde toepassing vereisen. Overweeg enkele zelfklevende composities.
Universeel en voor velen bekend universele lijm BF-2 wordt gebruikt in bijna elke sanitairreparatie. Het is zowel geschikt voor het verlijmen van kunststof buizen, sifons, thermoplasten, fittingen en andere soortgelijke apparatuur als voor het repareren en verlijmen van sanitair. En het lijmen met BF-2-lijm versnelt met daaropvolgende verwarming van de lijmplaats.
Het is voor dit doel dat faience-artikelen, gebarsten keramische gecoate kranen, toiletpotdeksels, na verlijming, worden verwarmd boven een elektrisch fornuis of in een oven die is verwarmd tot 100 ° C. Faience en keramiek worden vrij betrouwbaar verlijmd door kant-en-klare lijmen: EPD, EPO, MTs-1, Mars, Unicum, Rapid en dergelijke.
Beste antwoorden
Raptor SD:
Niks, koop een nieuwe.
KAT:
beter een nieuwe kopen
Sergej:
Het zou natuurlijk beter zijn om een nieuwe te kopen, maar ik kan Poxipol koudlassen adviseren.
kat:
epoxy is betrouwbaarder en betrouwbaarder: het heeft ongeveer dertig jaar op straat dienst gedaan als verlijmd. En niet voor niets zitten boten, auto's en vliegtuigen aan haar vastgelijmd.
BLIZNEC:
Situaties zijn anders. Epoxy - ANDERS.
janna:
Het is gemakkelijker om een nieuwe te kopen en het probleem te vergeten.
Joeri:
Zijn ze schaars? Waarom koop je geen nieuwe?
Truculentus:
Synthetische lijm ontworpen voor het verlijmen van faience en keramiek: BF-2, EDP, MC-1, EPO, Mekol, Rapid, Ago, Mars, Elastostil-2, Supercement, Unicum ”, “Moment”, “Grokim”.
Alex:
Beste! Koop een nieuwe voor jezelf! Maar als je er echt zin in hebt) ) de constructie Moment waterdicht of universeel lijmen, en dan vanaf de waterkant afkitten met kit.
Pasja PKX:
Epoxy zou beter zijn. Ik weet niets over faience, maar ik heb met succes de ruitensproeiertank als volgt in de auto gelijmd: 1) Ik heb autoplamuur met glasvezel op de opening aangebracht. 2) Ik heb het afgedekt met een verband geïmpregneerd met epoxy (maar een stof met glasvezel is beter; dan kun je het eerste punt overslaan. 3) Ik heb deze hele structuur ingesmeerd met de resterende epoxy zodat er niets tussen het verband en de tank komt.
Heinrich Mont:
Lijm, plus de tijd die eraan wordt besteed, plus het demonteren van verroeste bevestigingsmiddelen, plus handsneden met scherpe randen van aardewerk, plus zenuwen, kost meer dan een nieuwe tank. Bovendien ziet een verdomd condoom er esthetisch aantrekkelijker uit dan een gelijmde tank.
MOET UW GEDACHTEN! Ben je daarom afgestudeerd aan KhNTU (KhII; voormalige Odessa Technological University; Kherson National Technical University)?
Konstantin Medkov:
Beter dan de tweede - kleurloos.
Anatoly Korneichuk:
Ik lijm toiletpotten meestal alleen met materialen die homogeen zijn met de stortbak, ik gebruikte een techniek die is ontleend aan de ervaring van ambachtslieden die oud porselein verlijmen voor huishoudelijke doeleinden - Chinese diensten die eerder zijn gemaakt dan de 17e eeuw, Russisch porselein van de 18e, 19e eeuw, wegreparaties in de regio Vologda van de 20e-begin 21e eeuw.
Deskundige antwoorden
Michail Sidorov:
De zijwand van de tank was helemaal tot op de bodem gebarsten. Ik zette het op siliconen, miste de muur van binnen en van buiten. Twee jaar geen probleem. En ik heb het een tijdje gedaan, ik dacht dat ik het later zou vervangen. Niet nodig.
Veronika Ivanova:
koud lassen
Basis van torpedoboten:
kwaliteit - niets
Roman Michajlov:
Epoxyhars, veeg vervolgens de naad af met nul en bedek met een dunne laag glazuur erop.
demitros:
kan worden gelijmd met vloeibare nagels voor sanitair
Kiezer:
Ik veronderstel dat daar aanvankelijk water druppelde of stroomde, en in plaats van de pakkingen los te schroeven en te vervangen, besloot je het vast te klemmen...Ik heb nog een toilet gekocht!
Anton Antonenko:
hier
Lelie Kalide:
Indien “alleen siliconenkit”, dan smeer je de spleet in met kit en bevestig je deze. dan vul je alles met deze kit van de vloer en muren tot aan het afgebroken stuk, zodat de lagen van de vulling kunnen vastlopen - zodat er draagvlak is. hoe lijmkit niet goed is, maar hoe het vervangen van de prop een tijdje kan duren
Gda:
Iemand klom omhoog met benen ...)))) Veranderen .... of verander niet
Sergej Drozdov:
Vroeger deden ze het zelf, maar nu lijken er lijmmengsels met vloeibaar glas (vooral voor keramiek) te koop te zijn. Je hoeft ze alleen maar te zoeken. Alle stukjes plakken perfect aan elkaar. In een tijdschrift van "Young Technician" uit de jaren 80 stond een recept voor dergelijke lijm. U kunt oude collecties googlen.
GT:
in de tank, plak een stuk pijp op de kit en breng deze in het toilet, de plaats waar de ontvetting is afgebroken en lijm deze op epoxy of siliconen.
Vasilevitsj:
Lijm dit stuk met EDR-lijm (epoxyhars), ik heb de spoelbak op deze manier gerepareerd, hij doet al 10 jaar dienst.
Vladimir Nikitin:
Breuk van de toiletplank onder de tank - niet te repareren. Toilet vervangen.
Wat te doen om scheuren in het toilet en de stortbak te voorkomen
Door je aan de basisregels te houden, kun je deze onaangename gevolgen eenvoudig vermijden:
- Sluit altijd de deksel van het toilet, dit beschermt het tegen vreemde voorwerpen. Op deze eenvoudige manier vermijdt u schade aan faience en bespaart u uw cosmetica of andere producten tegen ongepland baden.
- Giet nooit hete vloeistoffen door het toilet, hierdoor ontstaat er een temperatuurverschil en kan je faience gemakkelijk beschadigen. Wanneer u iets door het toilet moet gieten, moeten eerst alle vloeistoffen grondig worden afgekoeld.
- Volg alle regels bij het monteren van het toilet, doe niet veel moeite. Bovendien moeten alle bouten met mate worden aangedraaid, niet te hard, maar niet te zwak, zoek een middenweg. Sta ook geen vervorming toe.
Met deze vrij eenvoudige regels kunt u uw sanitair gedurende vele jaren intact en veilig houden.
Beste antwoorden
Maygli:
er zijn brute lijmen (porselein in een kleine verpakking), droogt - 10 seconden. Dit is alleen voor crack. Hij zal sijpelen waar hij moet. Heb het gewoon vers nodig. Zonder vuil. Probeer het kan aanslaan, en het gat - koud. lassen voor keramiek.
e met:
vervangen
Romeinse Serdcev:
Transparante siliconen zullen u helpen, u hoeft alleen de randen van de wond te drogen))) en ontvetten ... Lijm tegelijkertijd de kont van de kat zodat hij naar zijn duw gaat)))
Michaël:
siliconen zullen niet helpen, en het zal erg ruw zijn. er is zo'n stofkristallisator. gebruikt om scheuren in keramiek en graniet te vullen. de stof is transparant, vergelijkbaar met vernis. als het duur is, probeer dan waterdichte vernis. in beide gevallen het oppervlak drogen en ontvetten. succes!
Gulia:
bel de loodgieter
Alexander Bakoesjev:
als je in het toilet bent, is het beter om het niet te riskeren, je zult de buren overstromen! leen en koop een nieuwe!
Michaël Shirokov:
als het niet erg goed is met de paringspositie, moet je het gat niet afdekken, een nieuwe kopen, het wordt goedkoper, geloof me!
Truculentus:
Koud lassen. Maar merk merk kopen, dan blijft het.
Heinrich Mont:
Ik vraag me af waar mensen "met een moeilijke financiële situatie" een penseel zetten? Ik heb het bijvoorbeeld naast het toilet. Of heb je een kat die getraind is om het toilet met een borstel af te vegen? En toen gleden de poten uit?
Manieren om van scheuren af te komen
Natuurlijk kunnen alle methoden die worden gebruikt om een scheur te dichten geen honderd procent garantie geven om lekken te verhelpen, maar ze helpen effectief om het probleem tijdelijk op te lossen.
Laten we eerst eens kijken hoe we scheuren kunnen repareren. In de moderne wereld zijn er veel materialen voor deze doeleinden. Een kleine scheur of chip kan aan elkaar worden gelijmd met een lijm die speciaal is ontworpen voor keramische oppervlakken. Daarnaast kan koud lassen of epoxylijm worden gebruikt.
In het geval dat een onderdeel is afgebroken dat niet is betrokken bij het verzekeren van de dichtheid, kan absoluut elke universele lijm worden gebruikt. Allereerst is het noodzakelijk om het beschadigde vliegtuig te reinigen van allerlei verontreinigingen. Laat de faience even met rust, laat hem goed drogen. Daarna is het de moeite waard om de oppervlakken te ontvetten met aceton of benzine. Breng op het oppervlak lijm aan in een kleine laag en druk het gebroken fragment op de juiste plaats. Houd deze positie een tijdje vast, wat nodig is om de lijm volledig te laten drogen.
Houd er bij verder gebruik rekening mee dat uw toilet niet meer nieuw is en span de lijmnaad niet aan om verdere schade te voorkomen.
Als het nodig is om de scheur af te dichten op de plaats waar water zich ophoopt, dan kun je het beste een tweecomponenten epoxyhars gebruiken. Bereid eerst de hars, de verharder voor en meng de componenten in een voor u geschikte container volgens de instructies van de fabrikant. Veeg alle oppervlakken van stof en vuil en wacht tot ze volledig zijn opgedroogd. Schakel vervolgens het water uit. Ontvetten met benzine of aceton. Breng de vooraf voorbereide oplossing aan op de te lijmen oppervlakken.
Bevestig de spaanders op de juiste plaats, dit kan met plakband dat aan de buitenkant van de toiletpot wordt gelijmd. Nadat de hars volledig droog is, schuurt u eventuele zichtbare naden weg. Loop allereerst met schuurpapier nul, waarna het de moeite waard is om vilt aan te brengen. Verlies deze fase niet uit het oog, want in de toekomst zullen zich op deze naden verschillende onaangename verontreinigingen ophopen zonder behandeling, die moeilijk te verwijderen zijn.
Wanneer aan beide zijden van de toiletpot een scheur zichtbaar is, zullen de reparatiewerkzaamheden iets moeilijker zijn. Met behulp van een boor met een dunne boor, die speciaal is ontworpen voor tegels, is het noodzakelijk om twee kleine gaatjes aan de uiteinden van de scheur te boren. Dankzij deze technologie zullen we de scheur niet nog groter laten worden.
Langs de lengte van de scheur is het noodzakelijk om een uitsparing te maken met behulp van een turbine, terwijl u zeer voorzichtig bent met het vermijden van oververhitting van de toiletpot, wat tot nieuwe schade kan leiden. Verdun epoxy met verharder in een container volgens de instructies van de fabrikant. Breng in deze uitsparing een laag van de vooraf voorbereide oplossing aan
Wees voorzichtig, verwijder alle overtollige hars onmiddellijk, voordat het tijd heeft om uit te harden. Anders voegt u extra werk toe, namelijk het slijpen van oppervlakken.
Als alle mortel in de uitsparingen droog is, gebruik dan schuurpapier en vervolgens vilt, schuur alle naden zodat ze geen overtollig stof en vuil verzamelen.
Als uw toilet gebarsten is in het basisgedeelte en er is geen manier om er van buitenaf te komen, onderneem dan geen actie, anders maakt u het alleen maar erger. Veel ondernemende mensen hebben in dergelijke gevallen de neiging om de basis van de toiletpot in beton te verdrinken, maar dit leidt uiteindelijk niet tot iets goeds, omdat de buren van onderaf beginnen te klagen over het verschijnen van schimmel in hun appartement. Daarom moet u in dit geval toch uw toilet vervangen door een nieuw exemplaar.
Nu weet u wat scheuren in faience veroorzaakt, evenals alle aanbevelingen die u zullen helpen deze problemen te voorkomen. Volg alle bovenstaande regels en uw toilet kan u vele jaren van dienst zijn. Als het probleem zich toch voordeed, heb je geleerd met welke materialen je alle scheuren en spanen kunt dichten en hoe je dit kunt doen.
We gingen naar de badkamer, en er ligt een plas op de vloer naast het keramische toilet, en je bent je er helemaal niet van bewust wat het zou kunnen zijn? Als de pakking bij de ingang van de afvoertank lekt, werk dan een paar minuten, een ander ding is wanneer het probleem is ontstaan door een scheur in dezelfde tank of de kom van het sanitair zelf.
In dit geval ligt er niet zo eenvoudig werk voor de hand, dat zelfs kan eindigen met een volledige vervanging van apparatuur. Wil je weten hoe je een scheur dicht maakt en hoe je het toilet zelf kunt lijmen, lees dan ons artikel verder.
Deskundige antwoorden
GEPENSIONEERDE:
Grisha:
plakband
Boris N. Eroshkin:
Epoxy lijm.
grach-w:
siliconenkit... het is wit en transparant...
Serge Havr:
Droog goed af, reinig het beschadigde gebied met een ijzeren borstel, schuurpapier, verdun de epoxy volgens de instructies, voeg droog cement aan de lijm toe, meng grondig en dicht de scheur in twee lagen af op een medisch verband. Breng na een dag nog een laag lijm aan van een groter oppervlak. Als je alles goed doet, houdt het je honderd jaar vast.
lyudmila dyomina (Malakhova):
Epoxylijm, maar je moet nog veranderen!
Margarita Nevaeva:
Probeer Hydrotex
Michaël:
Maak een pasta van epoxyhars (verkocht in markten en bouwmarkten) en vulmiddel in een verhouding van 2:1. Als laatste kunnen titaanwit of fragmenten van porseleinen gebruiksvoorwerpen dienen, grondig mengen met de voorbereide pasta en enkele dagen laten staan om het homogeen te maken. Meng de pasta met een verharder (meegeleverd in de kit met epoxyhars), breng het resulterende mengsel aan op het beschadigde gebied. Maak het oppervlak glad met een scheermesje. Het mengsel zal pas na 5 tot 10 dagen volledig uitharden,
Oleg:
Er is een afdichtmiddel!
Ilja:
het is beter om een nieuwe te kopen, het kan elk moment barsten, en het zal niet erg goed zijn als op dat moment iemand erop gaat zitten
Ik ben degene die komt helpen.:
koop een nieuw toilet, anders betaal je de buren voor de overstroming die binnenkort gaat plaatsvinden.
misjar:
koop een nieuwe!!!
Oleg Zhestov:
Vlees van de priesters! En als je serieus verandert, totdat het in de problemen komt.
alexander m:
Ik heb ooit een gat in de toiletpot geslagen, dus mijn vader verzegelde het met epoxyhars, toen bleef ik lang staan.
Magdalena Paterson:
Het geneest vanzelf na verloop van tijd, daar doe je het belangrijkste vaker
Werkorder
Allereerst moet de splitsingsplaats worden ontdaan van stof en verschillende kleine fragmenten. Hiervoor heb je nodig:
- schuurpapier;
- zachte stof;
- oplosmiddel.
De eerste stap is om de plaats waar het stuk is afgebroken schoon te maken. Hoe complexer de scheur, hoe minder het nodig is om de plaats schoon te maken om de situatie niet te verergeren. Na een beetje schuren het gereinigde gebied snel afnemen met een zachte doek.
Smeer het schone oppervlak na het afvegen in met een oplosmiddel of aceton om de hechtplek te ontvetten. Na al deze procedures heeft u een gewone of bouwföhn nodig, die het beschadigde gebied snel kan drogen.
De splitsing wordt gesmeerd met een zelfklevende waterdichte oplossing of afdichtmiddel, waarna een fragment wordt aangebracht. In sommige gevallen kunt u een dubbele lijmlaag gebruiken. Om een goede hechting op de lijm te verkrijgen, is het noodzakelijk om de grootst mogelijke kracht uit te oefenen.
Maar als je het overdrijft, zal het afgebroken deel of de plaats van de splitsing nog meer instorten, dus het is belangrijk om je inspanning te berekenen.
Het fragment kan worden vastgezet met plakband of een strakke tourniquet. Als alles correct is gedaan, wordt het afgebroken deel stevig verlijmd en kan het geruime tijd meegaan.
Deze methode is geschikt om kleine chips aan de buitenkant van het toilet te lijmen. Als de splitsing in de kom plaatsvond, is het beter om epoxyhars te gebruiken in plaats van het lijmmengsel. Maar sommige ernstige schade kan met deze methode niet worden gerepareerd.
Voor de spoeltank is de procedure precies hetzelfde als bij het toilet. Meestal is het materiaal waarvan de tank is gemaakt iets dunner, dus het zou sneller aan elkaar moeten plakken. Voor het verlijmen van uitgebreide scheuren kan epoxyhars worden gebruikt.
Bij gebruik van hars is het noodzakelijk om de naden te schuren en af te vegen met vilt om vervuiling te voorkomen. Het toiletreservoir is veel gemakkelijker te herstellen dan de toiletpot.
Eerste lijmoptie
Stappen voor het lijmen van rioolbuizen.
Om een scheur af te dichten of een afgebroken toiletpot of tank te lijmen, moet u het volgende voorbereiden:
- waterdichte lijm, koudlassen, epoxy- of siliconenkit;
- fijn schuurpapier;
- aceton of oplosmiddel;
- smalle spatel voor eenvoudig aanbrengen van de lijm;
- vodden;
- föhn bouwen (u kunt ook naar huis).
Allereerst wordt het afgebroken en beschadigde oppervlak zorgvuldig schoongemaakt met schuurpapier, een haardroger of vodden, bevrijd van kleine deeltjes. Vervolgens worden beide oppervlakken ontvet met een oplosmiddel of aceton en vervolgens goed opgewarmd met een föhn om vocht uit het gebied van de toekomstige naad zoveel mogelijk te verdampen.
Toilet installatie stappen
Dus op een schoongemaakt, ontvet en goed gedroogd oppervlak moet je heel voorzichtig een dunne laag lijm aanbrengen en, volgens de bijgevoegde instructies, de vereiste tijd weerstaan. Pas daarna moeten de stukken een paar minuten zo strak mogelijk tegen elkaar worden gedrukt.
Als deze fase correct wordt uitgevoerd, is het mogelijk om de chip meerdere jaren te vergeten. Maar u moet weten dat zowel de beschadigde tank als de toiletpot, zelfs als de splitsingsplaats niet erg opvalt of helemaal niet zichtbaar is, een extra bewerking van de naad vereist. Allereerst - om het te verbeteren, en ten tweede - voor esthetische doeleinden.
Dus de buitenste naad, verkregen door het verlijmen van een toilet of stortbak, moet worden behandeld met een stopverf voor voegen die worden gebruikt voor keramische tegels, of met een speciale epoxy met een vulmiddel dat past bij de kleur van het te repareren sanitair zoveel mogelijk. De binnenkant van de toiletpot of stortbak op de kruising van de naden is verstevigd met een extra lijmlaag en een strook zacht roestvrij metaal of dun plastic. Eerder werd het versterkingsgebied schoongemaakt met schuurpapier, ontvet en gedroogd met een föhn.
Een scheur in een tank of toiletpot kun je op een vergelijkbare manier lijmen. De binnen- en buitenoppervlakken van het scheurgebied worden gereinigd, ontvet en grondig gedroogd. Vervolgens wordt het behandelde gebied grondig ingesmeerd met epoxy. En van binnenuit wordt de tank of toiletpot op de splitsingsplaats verstevigd door een strook kunststof of zacht RVS metaal te verlijmen. Aan de buitenkant, nadat de epoxylijm is opgedroogd, moet het scheurgebied extra worden ingesmeerd met waterdichte lijm.
Hoe keramische toiletten en installaties van andere materialen te lijmen
Waar zijn toiletten van gemaakt? Deze vraag rijst wanneer het apparaat moet worden gerepareerd, omdat het in een modern comfortabel huis onmogelijk is om zonder deze installatie te doen. Als u de statistieken gelooft, wordt het apparaat, rekening houdend met bepaalde omstandigheden, elke 6-7 minuten gebruikt.
Gezien deze omstandigheden zijn de toiletten gemaakt van:
- Porselein;
- keramiek;
- faience
- Worden.
Toiletpotten vereisen niet alleen mechanische sterkte, maar ook het vermogen om chemische invloeden te weerstaan. Over apparaten gesproken die keramiek gebruiken, we kunnen zeggen dat ze niet alleen de meest populaire zijn, maar ook de beste van andere producten.
Op dit moment hebben mensen veel ervaring met het installeren en repareren van toiletten, maar zoals de praktijk laat zien, als de installatie correct wordt uitgevoerd, is er geen verdere bediening. Dit leidt tot zowel gedeeltelijke als volledige vernietiging van producten.
Wat had er kunnen gebeuren?
Voordat we erachter komen hoe we een keramisch toilet kunnen verzegelen, laten we begrijpen waar onze scheur vandaan komt, om geen tijd tevergeefs te verspillen.
Vallende objecten
In een krappe badkamer in een stadsappartement wil iedereen de ruimte optimaal benutten. Daarom wordt boven de toiletpot vaak een kast met diverse huishoudchemicaliën, en vaak met gereedschap, geplaatst.
Door nalatigheid kunnen ze in het toilet vallen, waardoor het meteen zal barsten.
Plotselinge temperatuurdaling
Keramiek houdt niet van plotselinge temperatuurschommelingen. In dit geval wordt een ongelijkmatige uitzetting van het materiaal gecreëerd, waardoor de interne spanningen toenemen.
Het resultaat van dergelijke acties is een scheur.Dit kan gebeuren als gevolg van een defecte mixer, wanneer warm water in de leidingen begint te stromen met koud water. Plastic onderdelen beginnen te vervormen. Daarna zal er weer koud water stromen, wat scheuren kan veroorzaken, en moet u nadenken over hoe u de toiletpot afsluit.
Verkeerde montage
Oefen tijdens het proces geen grote hoeveelheden kracht uit. Zorg ervoor dat de bouten gelijkmatig worden aangedraaid.
Anders worden deze twee voorwaarden voorbodes van het verschijnen van scheuren. In dit geval kunnen de tank en het toilet na een tijdje barsten, zelfs een heel lange.
-
Sluit het toiletdeksel
. Een schijnbaar eenvoudige handeling helpt de kom te beschermen tegen vreemde voorwerpen die erin kunnen komen, wat kan leiden tot schilfers en scheuren. Daarnaast vallen je waardevolle spullen ook niet in het water. -
Giet geen hete vloeistof in het toilet, laat het afkoelen!
. Mee eens, de aankoop van een nieuw toilet en de installatie ervan kost veel meer dan een oude pot of pan. Dit geldt ook voor de winter. Richt geen water met een temperatuur van 80-90˚ in de toiletpot.
-
Zorg er tijdens de montage voor dat er geen vervormingen zijn en oefen geen overmatige kracht uit!
, onthoud dat het product is gemaakt van klei, niet van metaal of hout. Als het toiletreservoir gebarsten is, lees je in het onderstaande artikel hoe je het afdicht.
Dus hebben we ontdekt wat in principe kan leiden tot scheuren in een keramische toiletpot of stortbak. Laten we nu verder gaan met het repareren ervan.
Hoe het toilet en de afvoertank onafhankelijk te lijmen?
We gebruiken universele lijm
Deze methode zal helpen om het product te repareren wanneer een fragment is afgebroken, wat geen verband houdt met het zorgen voor dichtheid. Bijvoorbeeld een deel van de basis en een oog voor het bevestigen van een plank.
Koop een universele lijm van een gerenommeerde fabrikant, de prijs kan niet goedkoop zijn. Henkel's "Supermoment" is heel geschikt.
De instructie is als volgt:
- Reinig het oppervlak van het defect van kruimels en stof.
- Laat het product volledig drogen.
- Oppervlakken ontvetten met benzine of aceton.
- Breng lijm aan en druk op het gebroken fragment. Fix op enigerlei wijze voor de tijd aangegeven in de instructies voor de compositie.
Barst alleen buiten
Overweeg in dit geval het moment waarop een voorwerp in de toiletpot viel en het beschadigde. Universele lijm kun je het beste vervangen door een tweecomponenten epoxy.
Dus, hoe het toilet te lijmen:
- Bereid de componenten voor - hars en verharder, evenals een container om ze te mengen.
- Droog de te verlijmen oppervlakken goed af.
- Sluit de watertoevoer naar de tank, installeer een ventilator, veeg eventuele druppels weg. Zorg ervoor dat het hechtgebied volledig droog is.
- Oppervlakken ontvetten.
- Meng de hars en de verharder volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
- Breng lijm aan op de te verlijmen oppervlakken.
- Zorg ervoor dat u het lijmgebied op enigerlei wijze fixeert. U kunt bijvoorbeeld gewoon plakband gebruiken door dit aan de buitenkant van de schaal te plakken.
- Als de hars droog is, schuurt u de lijmlijnen voorzichtig weg waar ze zichtbaar zijn. Gebruik eerst schuurpapier M20 of M40, daarna vilt. Anders hoopt zich hier vervuiling op.
De barst is zichtbaar aan beide kanten van de schaal
Nu zullen we ontdekken hoe we een scheur in het toilet kunnen afdichten, wat de dichtheid ervan beïnvloedt. In dit geval is het ook noodzakelijk om het defect niet te laten toenemen.
Bereiden:
- epoxyhars met verharder;
- boor met een dunne boor voor tegels;
- molen met een stenen schijf;
- schuurpapier en vilt voor het schuren van het lijmgebied.
Het blijft om te leren hoe je het toilet met je eigen handen kunt afsluiten:
Boor 2 dunne doorgaande gaten aan de uiteinden van de spleet. Dus je stopt de verlenging ervan. Selecteer met een slijpmachine een uitsparing langs de hele scheur met ongeveer 50% van de dikte van de faience. Vergeet tegelijkertijd niet dat oververhitting van het materiaal de situatie alleen maar zal verergeren, het kan op andere plaatsen beginnen te barsten.
Het maakt niet uit waar je het doet - buiten of in de kom, de scheur zal nog steeds merkbaar zijn. Vul de voorbereide uitsparing en gaten met een mengsel van hars en verharder, verwijder het overtollige direct om later schuren te verminderen.
Zand geharde hars.
Gevolgtrekking
Elke lijm zou een tijdelijke maatregel moeten zijn voor scheuren in de leidingen
Maar als je de esthetische kant van de dingen kunt negeren, kan een epoxy-gerepareerd toilet lang meegaan. De video in dit artikel biedt de mogelijkheid om aanvullende informatie over het bovenstaande onderwerp te vinden.
Over het algemeen doe ik het voor de 3e keer ...... ..
brandde een gat met een geluiddemper. met een diameter van 5 millimeter sloot hij ze door koud lassen, stak een zuiger in het gat en bedekte het met lassen. alles was normaal totdat de tank werd geladen. dat is een volle tank, of als je de tank krast, dan omdat het lassen taai is en stuitert.
eigenlijk geïnteresseerd in hoe het te repareren. iets flexibels...
Peetvader
Je neemt poxypol en een verband... Je bedekt het gat met een grote straal eromheen rijkelijk met poxypol, lijmt het verband stevig vast verdrinkt het in poxypol, dan weer poxypol en weer verband.. 3-4 lagen en laat het drogen.. het moet elastisch genoeg zijn..
Peetvader
hoe komt poxypol met polymeren in contact? laten we zeggen dat epoxy niet zal rollen. op dit moment is dat denken te nemen en te repareren evenals de bumper. versterken en solderen. Ik weet alleen niet wat?
Peetvader
DoH
, uitstekend contact ...
Peetvader
, ik zal de oorzaak wegnemen terwijl deze tijdelijk is verholpen
het punt was dat mijn demper krpelnie eraf viel en hij drukte tegen de tank en brandde een gat. Ik heb een uitlaatdemper gemonteerd van wat was. en er was niets goeds bij de hand. in de nabije toekomst zal ik een normale plaatsen, en door het ontwerp gaat het ver van de tank.
is poxypol niet moeilijk? alleen als het niet elastisch is, zal het hetzelfde zijn met koud lassen
hier denk ik om iets in te pakken om vandaag te komen en na te denken over solderen of sealen
Peetvader
Poxipol heeft meer flexibiliteit dan koudlassen, dus probeer het eens..
Peetvader
, Zhenya, je bent een specialist in tanks
Ik zal het proberen, want ik heb niets om te solderen
de diameter van de holte van de föhn is zodanig dat daar de bodem van de tank kan worden verkoold
Van welk plastic is de tank gemaakt Als polyethyleen - vijgen wat zal eraan plakken?
Er komen twee opties bij me op: 1. brouwen. (dit is waarschijnlijk de meest correcte optie, maar ik weet niet waar en hoe) 2. cultiveer het gat (zodat het de juiste vorm blijkt te hebben, zonder doorhangen, neem dan twee stukken benzo / oliebestendig rubber, knip er twee ringen uit zodat ze de diameter van het gat met een grote marge overlappen. zoek / maak vervolgens twee dikke metalen ringen volgens de diameter van de rubberen ringen en bout van geschikte diameter en lengte.
dan denk ik dat alles duidelijk is - van binnenuit: bolt_head> met_washer> rubber_washer> tank_wall> rubber_washer> met_washer> moer en we draaien deze hele sandwich vast. Op het draaduiteinde van de bout (die van buiten naar buiten steekt) ) kunt u een gleuf maken om het gemakkelijker te maken om het vast te draaien.
niet erg mooi, maar zou moeten houden.
Peetvader
DoH
, schuur de plakplaats met een ruw schuurpapier zodat deze goed hecht en ontvet!
Peetvader
, het was zo gedaan, het is alleen dat ik gisteren over een landweg vloog in een slet van 70 en misschien raakte ik de tank. en koud lassen, het buigt niet, dus het barst weer
het is moeilijk aan te bieden zonder het ontwerp van de tank / nek / locatie van het gat te zien, maar hier is een optie die kan blijken: we plaatsen alles wat in de tank zou moeten zijn (dwz een sluitring en een elastische band) op de bout, dan verwijderen we de draad (bijvoorbeeld koper) door het gat in de nek of aluminium, zodat het niet erg stijf is) verder, naar de draad, achter het draadeinde, maken we vast (bijvoorbeeld met tape , of u kunt een dwarsgat boren) een bout met reeds gemonteerde ringen. Nou, dan, als al het bovenstaande lukt, draaien we de bout van binnenuit in het gat met een draad.
als je het ontwerp live ziet, denk je misschien aan iets handigers, maar voor nu alleen dit.
pavor
, savvy Of ervaring?
pavor
Ik wil de tank niet verwijderen
in mijn geval lukt het niet omdat de tank gebogen is en het gat op de meest onhandige plaats en het verst van de nek zit
hoewel de aftappluggen kunnen worden losgeschroefd ... ..
Ik zal vandaag lijmen
trouwens, polyethyleen smelt en plakt eraan, alles plakt eraan, je moet gewoon proberen te solderen, geen plastic
eerder de eerste.
je kunt ook een bout met gemonteerde ringen in de tank gooien en deze met een krachtige magneet door de tankwand naar het gat brengen.Ja, als je besluit dit te doen, bind dan een touw aan de bout voor het geval dat in geval van storing, trek hem er weer uit.
ten koste van smelten - ik weet het, maar ten koste van "plakken" ... Ik ben er nooit in geslaagd om een betrouwbare en strakke naad op polyethyleen te bereiken.
van "solderen" kun je een lijmpistool proberen, maar er zijn geen garanties voor de duurzaamheid van een dergelijke verbinding.
ps: trouwens, ik zou je niet adviseren om thermische procedures uit te voeren met de tank zonder hem te demonteren en te stomen!Anders kan het heel slecht aflopen ... of heb je een dieselmotor? .. (hoewel ... Ik zou zelfs geen grap maken met een solarium, omdat een tank, vooral een lege, erg explosief is)
