Apparaat, werkingsprincipe en afstemming van het inlaatspruitstuk

LET OP 1

ÐÐ¸Ð¶Ð½Ð¸Ð¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ -
een

KAMER. Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¸ÑÑÑÑ. Rij Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð³ 500 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ¿ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑÑÐ½ÑÑÑÑÑÐ¸
een

R ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ðμ Ð¿ Ð¿ÐÐðÐ½ÐñÐñÐðÐμÐμÐ¾ÐñÐññÐ¼Ð¼Ð¾Ð¾Ð¾Ð½Ð¼¼Ð¼Ð¼Ð¼ÐÐ¼Ð¼ÐÐμÐ¼ÐμÐμÐμÐ °Ð °Ð °ÐðÐ¾ÐðÐðÐðÐððÐ¾ÐðÐÐðÐðÐðÐðÐðÐðÐÐðÐðð Ð³Ð °Ð·Ð° Ð² Ð°ÑÐ¼Ð¾ÑÑÐµÑÑ.
een

R ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 'Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° ÑÐ°ÑÑÐ¾Ð´Ð° Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑÑÐ °, Ð¿Ð¾Ð´Ð°Ð²Ð°ÐµÐ¼Ð¾Ð³Ð¾
een

R° ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñ ñ Ð ñ £ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ð¿ÑÐµÐ¾Ð±ÑÐ°Ð·Ð¾Ð²Ð°ÑÐµÐ»ÑÐµÐ¼Ð¿ÐµÑÐ°ÑÑÑÑ.
een

R° ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ð Ðμ Ð Ðμð½¸ññññññ. Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñÐºÐμÐðÐμ Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¾Ð²Ð°ÑÐµÐ»ÑÑÐµÐ¼Ð¿ÐµÑÐ°ÑÑÑÑ.
een

Ð£Ð¶Ðµ Ð¿ÑÐ¾Ð¹Ð´Ñ ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ Ð Ð½ÐðÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° ÐµÑÐ°ÑÑÑÑÐ³ÑÑÐ½ÑÐ , ²
een

ÐµÑÐºÐ¾Ð»ÑÐºÐ¸Ð¼Ð¸ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð¿ÐµÑÐµÐ¿ÑÑÐºÐ½Ñ-Ð¼Ð¸ ÑÑÑÐ±Ð°Ð¼Ð¸ ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ »Ð»ÐµÐºÑÐ¾ÑÐ°Ð¼ ÑÐ¾Ð¿Ð¾ÑÐ½ÑÑ ÑÐºÑÐ °Ð½Ð¾Ð². ÐÐ²Ð¸Ð¶ÐμÐ½Ð¸Ðμ Ð²Ð¾Ð'Ñ Ð² ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð ° Ð¹Ð · ÐμÑÐμ Ð²Ð¾ÑÑÐ¾Ð'ÑÑÐμÐμ, Ð¾Ð ± ÐμÑÐ¿ÐμÑÐ¸Ð²Ð ° ÑÑÐμÐμ ÑÐ²Ð¾Ð ± Ð¾Ð'Ð½ÑÐ¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð' Ñ Ð²Ð¾Ð'Ð¾Ð¹ Ð³Ð ° Ð · Ð¾Ð² Ð¸ Ð¾Ð ± ÑÐ °Ð·ÑÑÑÐµÐ³Ð¾ÑÑÑÑÐ² ÐºÐ¸Ð¿ÑÑÐµÐ¼ ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð°Ð¹Ð·ÐµÑÐµ Ð¿Ð°ÑÐ¼.
een

RESULTATEN EN DISCUSSIE REL-19.
een

µÐ³ÑÐ»ÑÑÐ¾Ñ II. Ru V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V Ðμ Ð ² Ð ²Ð½ððñ¾¾¾ÐμÐμððÐ¾¾¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð ° ÐñÐñÐμÐμÐ²ÐμÐμñÐ²ÐñÐ²ÐðñÐñÐñÐñÐñÐñÐññÐñÐñÐñÐñññÐñÐºÐñÐñÐñÐñÐñÐºÐºÐºÐºññññññ ÑÑÐμÐ½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ðº Ð³Ð ° Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð'Ñ D • D • Ð ° µÐ³ÑÐ»ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð¼.
een

auto inlaat- en uitlaatspruitstukken

Een spruitstuk is een technisch apparaat dat deel uitmaakt van een verbrandingsmotor in een auto. De belangrijkste functie van de collector is de toevoer van hete mengsels naar de motor, evenals hun verwijdering. Meestal zijn er twee spruitstukken - inlaat en uitlaat.

Het inlaatspruitstuk verzamelt de stromen van brandbare mengsels en gas in één gemeenschappelijke en verdeelt ze over de cilinders van de automotor, waardoor de auto beweegt. Het brandbare mengsel moet gelijkmatig worden verdeeld, in welk geval de motor zonder storingen zal werken, met hoge prestaties. Het inlaatspruitstuk kan ook dienen als houder voor de gasklep, injectoren, carburateur en andere motorcomponenten.

Tijdens bedrijf ontstaat er een vacuüm in het inlaatspruitstuk, waarmee verschillende systemen in de auto worden aangestuurd, zoals rembekrachtiging, ruitenwissers, cruise control, etc. Dit spruitstuk wordt ook gebruikt om cartergassen te verbranden die worden gevormd tijdens de beweging van de auto.Het inlaatspruitstuk was oorspronkelijk gemaakt van metaal - aluminium of gietijzer. Voor de productie van moderne verzamelaars wordt echter kunststof gebruikt. Kunststof warmt, in tegenstelling tot metaal, niet op, wat de vulling van de motorcilinders verbetert, en als gevolg daarvan neemt het motorvermogen toe.

Op zijn beurt maakt het uitlaatspruitstuk deel uit van het uitlaatsysteem van het voertuig, waardoor gasmengsels worden afgevoerd en verbrandingsproducten uit de auto worden verwijderd. Met behulp van het uitlaatspruitstuk worden ook de verbrandingskamers gespoeld, waardoor de motorcilinders sneller vol raken met de volgende portie van het brandbare mengsel.

In de moderne auto-industrie worden 2 soorten uitlaatspruitstukken gebruikt - buisvormig en massief. De collector uit één stuk is gemaakt van gietijzer en heeft korte kanalen die zijn gecombineerd tot een gemeenschappelijke kamer. Het uit één stuk bestaande spruitstuk voert uitlaatgassen niet erg efficiënt af, maar is betaalbaar en gemakkelijk te vervaardigen.

De laatste tijd worden echter vooral op auto's efficiëntere buiscollectoren geïnstalleerd. Ze zijn gemaakt van staal, terwijl hun ontwerp zo is ontworpen dat het motorvermogen toeneemt.

Het is vermeldenswaard dat uitlaatspruitstukken vaak niet op sportwagens zijn geïnstalleerd en dat elke cilinder zijn eigen uitlaatpijp heeft, waardoor u hogere snelheidskwaliteiten van de auto kunt laten zien.

Beste antwoorden

Timur Khatipovich:

De motor heeft meestal twee spruitstukken, de ene ingang en de andere uitgang. vers mengsel wordt via de eerste aangevoerd en verbrandingsproducten worden via de uitlaat afgevoerd. ziet eruit als divergeren van één pijp.

Vader Makhno:

inlaat- en uitlaatspruitstuk

Ivan Ivanov:

koop een boek en lees Yyyy COLLECTOR in technologie, 1) de collector van een elektrische machine is een mechanische frequentieomvormer, structureel geïntegreerd met het anker (rotor) van een elektrische machine. Met behulp van de collector wordt elektrisch glijdend contact bereikt tussen het stationaire deel van het elektrische circuit en de secties van de roterende ankerwikkeling.2) De transistorcollector (collectorgebied) is het gebied van een bipolaire transistor waarin de meeste ladingsdragers vanaf de basis worden verzameld. 3) De collector van een elektrovacuümapparaat is een apparaat (elektrode, systeem van elektroden, enz.) dat dient om de stroom van elektronen te ontvangen of te onderscheppen. 4) Drainagecollector - een drainagebuis of -goot die water ontvangt van het regulerende deel van het drainagenetwerk en dit buiten het gedraineerde gebied leidt. 5) Rioolcollector - een gedeelte van het rioolnetwerk dat afvalwater van rioolbassins verzamelt. 6) Een ondergrondse galerij voor het leggen van communicatiekabels (kabelcollector) en voor het leggen van leidingen voor verschillende doeleinden - water, gas, enz. (gemeenschappelijke collector). 7) De naam van enkele technische apparaten (bijv. uitlaat- en inlaatspruitstuk van een verbrandingsmotor).

Trouwfotograaf in Salsk:

een inrichting voor het omleiden van uitlaatgassen van de zuigers naar de uitlaatpijp.

Valdemar:

verzamelaar, dit is zo'n detail in de vorm van pijpen in de buurt van de motor. Via de ene collector wordt een brandbaar mengsel aangezogen en via een andere collector treden uitlaatgassen na verbranding op.

didje:

dit ding onder de auto lijkt lang

Alexander Kuzov16 Egorov:

wel, er is een verzamelaar in veel dingen, voor zover ik me herinner, het wordt vertaald als volume of vrije ruimte, het is korter uit de vertaling, het is duidelijk dat dit object nodig is door zijn aanwezigheid) maar het doet niets speciaals acties)

Waarom wordt een collector gebruikt in gelijkstroommachines?

De collector in elektrische machines vervult de rol van een AC-naar-DC-gelijkrichter (in generatoren) en de rol van een automatische stroomrichtingschakelaar in roterende ankergeleiders (in motoren).

Wanneer het magnetische veld wordt gekruist door slechts twee geleiders die een lus vormen, zal de collector een ring zijn die in twee delen is gesneden, geïsoleerd van elkaar. In het algemeen wordt elke halve ring een collectorplaat genoemd.

Het begin en einde van het frame zijn elk op een eigen collectorplaat bevestigd. De borstels zijn zo gerangschikt dat de ene altijd verbonden is met de geleider die naar de noordpool gaat bewegen, en de andere met de geleider die naar de zuidpool gaat. Op afb. 1. toont een algemeen aanzicht van de collector van een elektrische machine.

Om het werk van de verzamelaar te beschouwen, gaan we naar Fig. 2, waarin het frame met geleiders A en B in doorsnede is weergegeven. Voor meer duidelijkheid is geleider A weergegeven met een dikke cirkel en geleider B met twee dunne cirkels.

De borstels zijn gesloten voor externe weerstand dan b.v. d.s., geïnduceerd in geleiders, zal een elektrische stroom veroorzaken in een gesloten circuit. Daarom kunnen we bij het beschouwen van het werk van de verzamelaar niet praten over geïnduceerde e. d.s., maar over de geïnduceerde elektrische stroom.

Rijst. 1. Elektrisch machinespruitstuk

Rijst. 2. Vereenvoudigd beeld van de verzamelaar

Rijst. 3. AC gelijkrichter met een collector

Laten we het frame een rotatiebeweging met de klok mee vertellen. Op het moment dat het roterende frame de in Fig. 3, A, zal de grootste stroom worden geïnduceerd in zijn geleiders, omdat de geleiders de magnetische krachtlijnen kruisen en loodrecht daarop bewegen.

De geïnduceerde stroom van de geleider B die is aangesloten op de collectorplaat 2 zal naar de borstel 4 gaan en, nadat hij het externe circuit is gepasseerd, door de borstel 3 zal terugkeren naar de geleider A. In dit geval zal de rechterborstel positief zijn en de linkerborstel negatief.

Verdere rotatie van het frame (positie B) zal opnieuw stroom induceren in beide geleiders; de stroomrichting in de geleiders zal echter tegengesteld zijn aan die welke ze hadden in positie A. Aangezien de collectorplaten meedraaien met de geleiders, zal borstel 4 weer elektrische stroom geven aan het externe circuit, en via borstel 3 de stroom keert terug naar het frame.

Hieruit volgt dat, ondanks de verandering in de richting van de stroom in de roterende geleiders zelf, als gevolg van de door de collector geproduceerde omschakeling, de richting van de stroom in het externe circuit niet is veranderd.

Op het volgende moment (positie D), wanneer het frame weer een positie inneemt op de neutrale lijn, zal er weer geen stroom zijn in de geleiders en dus in het externe circuit.

Op volgende momenten wordt de overwogen bewegingscyclus in dezelfde volgorde herhaald. De richting van de geïnduceerde stroom in het externe circuit als gevolg van de collector blijft dus altijd hetzelfde en tegelijkertijd blijft de polariteit van de borstels behouden.

Rijst. 4. DC-motorverdeelstuk

Een idee van de aard van de huidige verandering in het externe circuit per omwenteling van het frame uitgerust met een collector wordt gegeven door de curve in Fig. 5. Uit de curve blijkt dat de stroom zijn grootste waarden bereikt op de punten die overeenkomen met 90 ° en 270 °, dat wil zeggen wanneer de geleiders de krachtlijnen direct onder de polen kruisen. Op de punten 0° (360°) en 180° is de stroom in het externe circuit gelijk aan nul, aangezien de geleiders, die de neutrale lijn passeren, de krachtlijnen niet kruisen.

Rijst. 5. Curve van stroomverandering in het externe circuit voor één omwenteling van het frame na rectificatie door de collector

Het is niet moeilijk om uit de curve te concluderen dat, hoewel de richting van de stroom in het externe circuit ongewijzigd blijft, de grootte constant verandert van nul naar een maximum.

Een elektrische stroom die constant in richting maar variabel in grootte is, wordt een pulserende stroom genoemd. Voor praktische doeleinden is pulserende stroom erg onhandig. Daarom streven ze er in generatoren naar om rimpelingen glad te strijken en de stroom gelijkmatiger te maken.

In tegenstelling tot generatoren, fungeert de collector in DC-motoren als een automatische stroomrichtingschakelaar in de roterende ankergeleiders. Als in de generator de collector dient om wisselstroom om te zetten in gelijkstroom, dan wordt in de elektromotor de rol van de collector gereduceerd tot het verdelen van de stroom in de ankerwikkelingen zodanig dat gedurende de gehele tijd dat de elektromotor in bedrijf is de geleiders die momenteel onder de noordpool staan, de stroom gaat constant door die - ofwel in de ene richting, en in geleiders onder de zuidpool - in de tegenovergestelde richting.

electroschool.info

DC-motorontwerp

Zoals u weet, is een gelijkstroommotor een apparaat dat, met behulp van zijn twee belangrijkste structurele onderdelen, elektrische energie kan omzetten in mechanische energie. Deze belangrijke details omvatten:

stator - een vast / statisch deel van de motor, dat de bekrachtigingswikkelingen bevat waaraan stroom wordt geleverd;
rotor - het roterende deel van de motor, dat verantwoordelijk is voor mechanische rotatie.

Naast de bovengenoemde hoofdonderdelen van het DC-motorontwerp, zijn er ook hulponderdelen, zoals:

halsband;
palen;
excitatie wikkeling;
ankerwikkeling;
verzamelaar;
borstels.

DC-motorontwerp

Samen vormen al deze onderdelen het integrale ontwerp van de DC-motor. En laten we nu de belangrijkste onderdelen van de elektromotor eens nader bekijken.

Het juk van een DC-motor, die voornamelijk is gemaakt van gietijzer of staal, is een integraal onderdeel van de stator of het statische deel van de motor. De belangrijkste functie is om een speciale beschermende coating te vormen voor de dunnere interne delen van de motor en om de ankerwikkeling te ondersteunen. Bovendien dient het juk als beschermkap voor de magneetpolen en veldwikkeling van de gelijkstroommotor en ondersteunt zo het gehele bekrachtigingssysteem.

De magnetische polen van een gelijkstroommotor zijn lichaamsdelen die aan de binnenwand van de stator zijn vastgeschroefd.Het ontwerp van magnetische polen bestaat in principe uit slechts twee delen, namelijk de poolkern en het poolstuk, die onder invloed van hydraulische druk met elkaar worden verbonden en aan de stator worden bevestigd.

Video: Ontwerp en montage van een DC-motor

Hoe dan ook, de twee delen hebben verschillende doelen. De poolkern heeft bijvoorbeeld een kleine dwarsdoorsnede en wordt gebruikt om het poolstuk tegen het juk te houden, terwijl het poolstuk, dat een relatief grote dwarsdoorsnede heeft, wordt gebruikt om de magnetische flux die over de luchtspleet tussen de stator en rotor om magnetisch verlies te verminderen weerstand. Bovendien heeft het poolstuk een aantal groeven voor de excitatiewikkeling, die de magnetische excitatieflux creëren.

grafietborstels

Hulpmiddel. Er zitten geen kleinigheden in. Fabrikanten streven ernaar om de kosten te verlagen en ontwerpen tot het uiterste te vereenvoudigen. Er worden steeds meer synthetische materialen, vervangingsmiddelen, analogen, enz. gebruikt, maar er is een onvervangbaar onderdeel in een elektrisch gereedschap - borstels. Ze zullen worden besproken.

Het lijkt erop - wat is er met hen aan de hand? Een stuk steenkool of grafietstof. Maar niet alles is zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Laten we bij het begin beginnen - waarom zijn ze eigenlijk nodig - borstels in een elektrisch gereedschap?

Borstels zijn in wezen een stroomkabel. Verwijdert spanning van de stator en brengt deze over naar de anker/rotorcollector. Door de borstels loopt een elektrische stroom. Bovendien ondervinden de borstels mechanische spanning tijdens het draaien van het anker. Er zijn ook bepaalde vereisten voor, niet-naleving kan tot zeer trieste gevolgen leiden. Om deze mogelijke gevolgen beter voor te stellen en om de fijne kneepjes van het borstelsamenstel in het algemeen te begrijpen, zullen we de kenmerken van de borstels en het eigenlijke collectorkoper in overweging nemen.

Borstels worden voornamelijk gevormd uit grafiet of koolstof met toevoeging van verschillende onzuiverheden. Dit zijn de belangrijkste soorten borstels:

1. Steenkool.

2. Grafiet.

3. Koolstofgrafiet.

3. Verkoperd.

4. Koper-grafiet.

5. Koperkool.

Borstels zijn hard en zacht

Dit is belangrijk, omdat het koper van de ankercollector ook zacht en hard is. Als u "harde" borstels op een "zachte" collector installeert, zal de collector vrij snel verslijten, wat zal leiden tot dure reparaties - vervanging van het anker

Als je "zachte" borstels op een "harde" collector plaatst - de borstels zullen zeer snel falen - zal het koper van de collector ze gewoon "opeten"

De borstels hebben ook de zogenaamde "actieve" weerstand. Hiermee wordt rekening gehouden bij het berekenen van de kenmerken van de motorwikkeling en de nominale waarden van voorschakelapparaten (softstart-apparaten, snelheidsregelaars, enz.)

De borstelknoop is ook geen gemakkelijke taak. Het bestaat uit een geleidingsprofiel, een kleminrichting en een contactgroep. Er zijn ook contactloze borstelhouders, maar die worden vooral gebruikt voor laagwaardig gereedschap en zijn vrij zeldzaam. Het belangrijkste element is de borstelklem. Meer drukken dan nodig leidt tot verhitting van het collector- en borstelsamenstel, wat het bezwijken van het anker met zich meebrengt. Onvoldoende druk is verhoogde vonkvorming op de collector, en als gevolg daarvan falen van het anker en de borstelassemblage, om nog maar te zwijgen van het feit dat een verzwakte veer eraf kan springen en dingen kan doen in de motorbehuizing, waardoor bijvoorbeeld de stator wordt doorgesneden windingen of ankers - dit kan leiden tot kortsluiting in het circuit en motorstoring.

Professioneel, industrieel en industrieel elektrisch gereedschap is uitgerust met borstels met een automatische uitschakelinrichting. Het werkingsprincipe van dit apparaat is eenvoudig. In het lichaam van de borstel is een veer met een keramische niet-geleidende punt gemonteerd.Wanneer de borstel tot een bepaalde grens is afgesleten, wordt de punt losgelaten en drukt de veer deze op de collector. Het circuit gaat open en de motor stopt. Borstels zonder zo'n apparaat zijn gevaarlijk omdat ze werken aan het "overwinnende" (van het woord "probleem") einde. Bij maximale slijtage kunnen zowel de borstelhouderveer als de borstelriem op de collector komen - dit kan leiden tot uitval van het anker. Om dergelijke overlast te voorkomen, dient u periodiek de staat van de borstels en het borstelsamenstel te controleren. De slijtagelimiet is 2/3 van de oorspronkelijke grootte van de borstels. Er zijn ook borstels met extra contacten die nodig zijn voor de normale werking van elektrische gereedschapscircuits. Als er dergelijke borstels in het gereedschap zitten, moet worden opgemerkt dat ze ALLEEN voor vergelijkbare borstels kunnen worden vervangen, anders garandeert de fabrikant de normale werking van het gereedschap niet.

Nu kun je in veel bouw- en gereedschapsspeciaalzaken afdelingen vinden die borstels aanbieden voor verschillende soorten elektrisch gereedschap. Maar ook hier zijn er nuances. We weten allemaal dat ons land wordt overspoeld met de dominantie van "Chinese" en andere namaakgoederen. Deze infectie heeft ook de borstelmarkt bereikt - vervalsers streven altijd naar niches in de vraagmarkt. De kwaliteit van de meeste borstels die beschikbaar zijn in het winkelnetwerk laat veel te wensen over. Het is bijna onmogelijk voor een niet-specialist om een nep te identificeren - er zijn te veel nuances. Dus denk er eens over na - is het de moeite waard om het "leven" van de tool te riskeren vanwege zo'n "klein ding" als borstels? Er zijn twee manieren om fouten te voorkomen bij het kiezen van borstels - dit is hun aankoop bij geautoriseerde dealers en de installatie van borstels in een gespecialiseerd servicecentrum, waar de meester, naast het daadwerkelijk vervangen van de borstels, de algemene staat van de borstelassemblage zal controleren en het elektrisch gereedschap zelf.

Catalogus van penselen naar soorten en maten:

bobrenok-kos.ru

Hoe maak je een verwarmingscollector met je eigen handen: de nuances van technologie

Bij het naderen van de kwestie van zelfproductie van een distributiespruitstuk voor verwarming, wil ik meteen opmerken dat beide eenheden vrij kunnen worden gekocht in elke gespecialiseerde winkel - en dit kan zowel in een complex als afzonderlijk worden gedaan (in de zin, koop elk element afzonderlijk). In het laatste geval is de collector goedkoper, maar je moet hem wel correct monteren. Om de kosten van deze verwarmingseenheden verder te verlagen, kunt u ze zelf maken, en dit is niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt. Ik wil ook meteen opmerken dat beide units van verschillende materialen zijn gemaakt - de collector voor de stookruimte moet, vanwege de nabijheid van de koelvloeistofverwarmer, bestand zijn tegen zeer hoge temperaturen en daarom wordt alleen metaal gebruikt voor de vervaardiging ervan . Daarentegen kan een lokaal distributiespruitstuk worden gemaakt van elk type buis, inclusief polypropyleen. Laten we de technologie van hun fabricage in meer detail bekijken.

Een collector voor een stookruimte - men kan niet zonder elektrisch lassen, zelfs ondanks de eenvoud van de montage. Een verdeelstuk wordt in drie fasen gemaakt - eerst wordt een hydraulische pijl gemaakt (in feite is het een stuk pijp dat aan beide zijden is gedempt en is uitgerust met vier mondstukken, waarvan er twee nodig zijn om het op de ketel aan te sluiten, en de andere twee om verdeelkammen aan te sluiten). Vervolgens worden op hun beurt, de een na de ander, de vallende en omgekeerde kammen gemaakt - in hun ontwerp zijn ze volledig identiek en kunnen ze alleen verschillen in de richting van de conclusies. Als ze allemaal opkijken, moet je ze in een dambordpatroon plaatsen, d.w.z. op een van de kammen moeten de sproeiers worden verschoven ten opzichte van de sproeiers van de tweede collector. Het is dus handiger om de leidingen te monteren.En in de derde fase is de collector uitgerust met alles wat nodig is - dit zijn kranen, pompen, luchtafvoer, evenals temperatuur- en druksensoren.
Een lokaal verdeelstuk wordt op bijna precies dezelfde manier gemaakt als een kam voor een stookruimte, behalve dat het eenvoudig kan worden gesoldeerd uit een polypropyleen buis of gedraaid uit metaalplastic. Het is natuurlijk beter om te solderen - het zal betrouwbaarder zijn. Er is hier één "maar" - het betreft een polypropyleen verdeelstuk. Vanwege de hoge kosten van eindschakelaars met schroefdraad, kost het bijna hetzelfde als de winkel. Dus hier moet je goed nadenken of je extra moeite nodig hebt of dat het misschien makkelijker is om een kant-en-klare verzamelaar te kopen?

Hoe maak je een verwarmingscollector met je eigen handen

Dit is in principe alles wat gezegd kan worden over het zelfstandig vervaardigen van een verdeelkam. Over het algemeen zal het voor iemand die bekend is met loodgieterswerk uit de eerste hand niet moeilijk zijn om zo'n eenheid te maken - vooral als zijn tekening tenminste voor zijn ogen ligt.

En tot slot zal ik slechts één ding toevoegen - zomaar, zonder de juiste berekeningen, zou het verkeerd zijn om een verdeelstuk voor verwarming te maken. Zelfs in winkels worden ze in verschillende maten verkocht en hier is een duidelijke berekening nodig. In principe kan een kleine gangreserve natuurlijk geen kwaad, maar als er een storing is of, erger nog, een tekort, zal het verwarmingssysteem zijn efficiëntie aanzienlijk verliezen.

LET OP 2

Ð¿Ð°ÑÑÑÐ±ÐºÐ¸ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÑÑÑÑÑ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼, Ð¿ÑÐ¸ÑÐ¾ÐμÐ'Ð¸Ð½ÐμÐ½Ð½ÑÐ¼ Ðº Ð²ÐμÐ½ÑÐ¸Ð »ÑÑÐ¾ÑÑ 11, Ð²ÑÐ ± ÑÐ ° ÑÑÐ²Ð ° ÑÑÐ¸Ð¼ Ð¾ÑÐ¸ÑÐμÐ½Ð½ÑÐμ Ð³Ð ° Ð · Ñ Ð² Ð ° ÑÐ¼Ð¾ÑÑÐμÑÑ ÑÐμÑÐμÐ · Ð²ÑÑÐ» Ð¾Ð¿Ð½ÑÑ ÑÑÑÐ ± Ñ.
een

ÐÐ¾ÑÐµÑÐ¸ Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð²ÑÐ »ÐμÐ'ÑÑÐ²Ð¸Ðμ ÑÑÑÐ ± ÑÐ» ÐμÐ½ÑÐ½Ð¾ÑÑÐ¸, Ð²ÑÐ · Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð¹ Ð¿Ð¾Ð'Ð²Ð¾Ð'Ð¸Ð¼Ð¾Ð¹ ÑÐ ± Ð¾ÐºÑ ÑÑÑÑÐμÐ¹, Ð¼Ð¾Ð³ÑÑ Ð ± ÑÑÑ ÑÑÑÐμÑÑÐ²ÐμÐ½Ð½ÑÐ¼Ð¸, Ð¾ÑÐ¾Ð ± ÐμÐ½Ð½Ð¾ ÐμÑÐ »Ð¸ ÑÑÑÐ ± Ð½ÑÐ¹ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ Ð¾Ð Ð Ð · Ð¾Ð Ð · Ð¾Ð Ð »ÑÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÑÐ¸ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾ÑÐµ.
een

ÑÐ»ÑÑÐ°Ðµ, ÐµÑÐ»Ð¸ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½ÑÐ¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ, Ð1 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð · Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð ² Ð Ð Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð Ð Ð
een

Ð¢Ð°ÐºÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ°Ð·Ð¾Ð¼ ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð² Ð¾Ð¿ÑÐμÐ'ÐμÐ »ÐμÐ½Ð½ÑÐμ Ð¼Ð¾Ð¼ÐμÐ½ÑÑ Ð ± ÑÐ'ÐμÑ Ð · Ð½Ð ° ÑÐ¸ÑÐμÐ» ÑÐ½Ð¾ Ð¾ÑÐ »Ð¸ÑÐ ° ÑÑÑÑ Ð¾Ñ ÑÐμÐ¼Ð¿ÐμÑÐ ° ÑÑÑÑ ÑÑÐμÐ½ÐºÐ¸ Ð · Ð ° Ð²Ð ° Ð» ÑÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¾ðððððð½½½μμ½½ðñðññððññ½ñññññññ
een

WORTEL ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ, ´ÑÑÐ³Ð¾Ð¹ Ð³ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð ññððÐ¾ Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð Ð ²
een

µ Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾ÑÐ½Ð¾ÑÑÐµÐ¹, Ð½Ð° ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð
een

300 roebel.
een

ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð¾Ð½Ð¾Ð²ÐºÐ ° ÐºÑÑÐ¿Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð ° Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð ° ÑÐ¸Ð · Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ÐÐ Ð Ñ ÑÐμÐ³ÑÐ »ÑÑÐ¾ÑÐ ° Ð¼Ð¸ ÑÐ¸Ð¿Ð ° ÐÐ Ð Ð¸ ÑÐ» ÐμÐºÑÑÐ¾Ð½Ð½ÑÐ¼ ÑÐ¿ÑÐ ° Ð²Ð »ÐμÐ½Ð¸ 180.000 Br/C.
een

Ð ÐμÐ³ÑÐ »Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð¸Ðμ ÑÐ ° ÑÑÐ¾Ð'Ð ° Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ ÑÑÐ¶Ð ° ÑÑÐμÐ³Ð¾ ÑÑÑÑÐ¾Ð¹ÑÑÐ²Ð ° 1 - Ð²ÑÐ¾Ð'Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑÑÐ ± Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð' ÐÐÐ, 2 - Ð²ÑÑÐ¾Ð'Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð» Ð »ÐμÐºÑÐ¾Ñ , 3
een

ÐºÑÐ¾Ð¿ÐµÑÐµÐ³ÑÐµÐ²Ð°ÑÐµÐ»Ð¸ ²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð¾ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð NEDERLANDS PLASTEN ENGELS ENGELS R.
een