Hoe lucht uit een warmwatervloer te verwijderen?

Soorten ventilatieopeningen en hun ontwerpkenmerken

Er zijn automatische en handmatige ontluchtingskleppen, de eerste worden voornamelijk geïnstalleerd op de bovenste punten van collectoren en pijpleidingen, handmatige aanpassingen (Maevsky-kranen) worden op radiatorwarmtewisselaars geplaatst.

Automatische apparaten onderscheiden zich door een breed scala aan opties voor vergrendelingsmechanismen, hun kosten liggen in het bereik van 3 - 6 USD, een breed scala aan modellen van binnenlandse en buitenlandse fabrikanten wordt op de markt gepresenteerd. De kosten van standaard Mayevsky-kranen bedragen ongeveer 1 USD, er zijn producten tegen een hogere prijs, ontworpen om te werken in niet-standaard radiatorverwarmers.

Rijst. 6 Een voorbeeld van de constructie van een ontluchter met een tuimelmechanisme

automatisch

Automatische kranen hebben een ander ontwerp afhankelijk van de fabrikant, de belangrijkste verschillen tussen de apparaten:

De aanwezigheid van een reflecterende plaat in de behuizing. Het wordt bij de ingang van de werkkamer geplaatst en beschermt interne onderdelen tegen hydraulische schokken.
Veel modificaties worden geleverd met een veerbelaste afsluitklep, waarin de ontluchter wordt geschroefd, wanneer deze wordt verwijderd, wordt de veer samengedrukt en sluit de afdichtring het uitlaatkanaal af.
Sommige modellen automatische kranen zijn ontworpen voor gebruik in combinatie met radiatorwarmtewisselaars; in plaats van rechte lijnen hebben ze pijpen met schroefdraad aan de zijkant van de juiste maat om in de radiatorinlaat te worden geschroefd. Indien nodig kunnen hoekige automatische ontluchters van elk type worden gebruikt, bijvoorbeeld op de aansluitpunten van vloerverwarmingscircuits, hydraulische schakelaars, als hun schroefdraaddiameters van de inlaat- en uitlaatfittingen hetzelfde zijn.
Er zijn analogen van ventilatieopeningen op de markt - microbellenafscheiders, ze zijn in serie in de pijpleiding gemonteerd op twee inlaatpijpen die overeenkomen met de diameter van de pijpen. Wanneer de vloeistof door de lichaamsbuis gaat met een gesoldeerd koperen gaas, wordt een vortex-waterstroom gecreëerd, die de opgeloste lucht vertraagt - dit draagt bij aan de opkomst van de kleinste luchtbellen, die worden afgevoerd door de automatische ontluchtingsklep van de kamer.
Een ander veelvoorkomend ontwerp (een voorbeeld van het eerste werd hierboven gegeven) is het rocker-model. In de kamer van het apparaat bevindt zich een vlotter van plastic, deze is verbonden met een nippelafsluitnaald (zoals een auto). Wanneer de vlotter wordt neergelaten in een met lucht beladen omgeving, opent de nippelnaald het afvoergat en komt er lucht vrij, wanneer water arriveert en de vlotter stijgt, sluit de naald de uitlaat.

Rijst. 7 Werkingsprincipe van ontluchters van het separatortype voor het ontluchten van microbellen

Handleiding

Handmatige apparaten voor het verwijderen van lucht uit het systeem worden Mayevsky-kranen genoemd, vanwege de eenvoud van het ontwerp zijn overal mechanische ventilatieopeningen op radiatoren geïnstalleerd. Op de markt vindt u handmatige kranen in het traditionele ontwerp voor installatie op verschillende plaatsen, en sommige aanpassingen van afsluiters zijn uitgerust met Mayevsky-kranen.

Een mechanische ontluchter voor het verwijderen van lucht uit het verwarmingssysteem werkt als volgt:

In bedrijf wordt de kegelschroef naar binnen gedraaid en sluit de uitgang van de behuizing veilig af.
Wanneer het nodig is om overtollige lucht uit de batterij te verwijderen, worden een of twee slagen van de schroef gemaakt - als gevolg hiervan zal de luchtstroom onder de druk van de koelvloeistof het zijgat verlaten.
Nadat de lucht is vrijgekomen, begint het water te bloeden, zodra de waterstraal intact is, wordt de schroef weer ingedraaid en wordt het ontluchten als voltooid beschouwd.

Rijst.8 Ventilatieopeningen van het luchten van radiatoren

Radiator

Goedkopere handmatige mechanische ontluchters worden meestal geïnstalleerd in radiatoren, als het lichaam uit twee delen bestaat, kan het element met de uitlaatpijp om zijn as worden gedraaid om het afvoergat in de juiste richting te richten. Het radiatortoestel voor het ontluchten van het verwarmingssysteem heeft de volgende mogelijkheden voor het losdraaien van de ontluchtingsschroef:

Draaibare handgreep van kunststof of metaal.
Speciale sanitair tetraëdrische sleutel.
Schroef met een gleuf voor een platte schroevendraaier.

Indien gewenst kan een automatische hoekige ontluchter in de radiator worden geïnstalleerd - dit brengt extra kosten met zich mee, maar vereenvoudigt het luchten van de batterijen.

Gevolgen

Wat kan er gebeuren als het verwarmingssysteem begint te vullen via de toevoerleiding, waardoor het koelmiddel onder normale omstandigheden beweegt tijdens de werking van het systeem?

Stijgend op de hoofdstijgleiding, begint het koelmiddel zich langs de bovenste toevoerleiding te verspreiden, waarna het naar de lagere punten afdaalt. Op weg naar de bovenste delen van het verwarmingssysteem beweegt het echter geleidelijk naar de opgehoopte lucht en onder invloed van de zwaartekracht wordt alle lucht naar beneden gericht. Als gevolg hiervan wordt een dichte luchtprop gevormd in het verwarmingssysteem.

Onder invloed van het koelmiddel en de zwaartekracht wordt de lucht naar beneden gericht, waardoor de ruimte van de stijgleidingen en radiatoren volledig wordt gevuld, waardoor sommige kachels en stijgleidingen de circulatie volledig kunnen ontnemen. Met andere woorden, de koelvloeistof zal in het systeem circuleren en sommige verwarmingsapparaten omzeilen.

Het blijkt dat de afzonderlijke elementen volledig koud blijven doordat er zich een luchtslot in het verwarmingssysteem heeft gevormd. Hoe kom je er in dit geval vanaf? Bij een vergelijkbare vulling van het systeem is het nogal problematisch om te ontluchten. Daarom, als er een verkeerde start werd uitgevoerd, zou de enige manier om van de lucht af te komen, zijn om de koelvloeistof in het riool te laten lopen en opnieuw te starten via de retourleiding.

Hoe lucht uit het systeem te verdrijven?

De gemakkelijkste manier, en als het systeem correct is uitgevoerd, is om naar de klep te gaan, deze te openen, de lucht eruit te laten totdat het water stroomt en deze te sluiten. Ik doe dit al meer dan tien jaar in mijn systeem en alles past bij mij.

Dit is Mayevsky's kraan. Voor deze uitvinding zou hij waarschijnlijk de Nobelprijs moeten krijgen!
Deze klep moet op de volgende manier worden bediend. We houden het witte gedeelte met één hand vast, omdat het zal blijven hangen en er water op onze muren zal spatten. Met de secondewijzer draaien we de schroef in het midden los. Maar hoe houden we een mok vast waarin water zal opgaan? Rechts! Derde hand!

Dit is een verbeterde kraan (zie mijn klachten over de standaard)
Merk op dat er geen garantie is dat het gat er na het opwinden recht naar beneden uitziet. Maar nog steeds beter dan normaal. Interessant is dat als het genie Mayevsky de standaardkraan uitvond, wie dan deze kraan uitvond? Maar trouwens, Mayevsky is een onbekende held. Iemand bedacht - en ging.

Als het systeem door zwaartekracht stroomt en er zijn geen ontluchtingsventielen, maar er zijn hellingen, dan moet u wachten tot de lucht vanzelf naar buiten komt via het expansievat. In dit geval mag er geen circulatie in het systeem zijn. Het systeem moet koud zijn. Je kunt lang wachten. Het kan een dag zijn, of drie dagen, of een week. Het hangt allemaal af van de lengte van de leidingen, van de diameter van de leidingen en van de steilheid van de hellingen. Een dergelijke verwachting is ook typerend bij het van bovenaf storten van het systeem. Met andere woorden, als uw systeem werkt, maar slecht, en u wilt dat de luchtbellen vanzelf naar buiten komen, dan moet u de ketel uitschakelen, de eventuele motor uitschakelen en het systeem laten afkoelen. Het verwarmingssysteem heeft circulatie en deze circulatie zal interfereren met de luchtafvoer in die gebieden waar de circulatie en uitgang van de bellen in verschillende richtingen gaan.

Automatische ontluchters moeten worden geïnstalleerd op de hoogste verwarmingspunten. Ze mogen niet worden opgenomen in de beveiligingsgroep. Nu zijn er zulke vreemde beveiligingsgroepen zoals drietanden. Er is een manometer op de ene tand, een noodklep op de andere en een ontluchter op de derde. Ik denk dat deze drietand een domme en brutale zet is om extra geld uit ons te krijgen. De ontluchter op deze drietand is overbodig. Het werd aangezet om extra geld van ons af te snijden. Er is geen lucht bij de uitlaat van de ketel. Lucht hoopt zich op op de hoogste punten. En de ketel is niet dit bovenste punt. De ketel is, zou je kunnen zeggen, een voortzetting van de retourstroom. En er zit geen lucht in de retourleiding.

De ontluchter is overbodig, maar wat een mooi detail!

Is het mogelijk om de lucht te verdrijven met een sterke waterdruk?

Theoretisch is het mogelijk, in de praktijk is het erg moeilijk. Dit vereist een krachtige pomp met hoge druk (meer dan twee atmosfeer). Op deze manier kan lucht alleen uit een open systeem worden verdreven. Er mogen ook niet te veel vertakkingen in het systeem zijn, of de vertakkingen die niet worden uitgevoerd, moeten worden gesloten. Meestal loopt bij deze methode het expansievat zwaar over. Het vergt veel ervaring en vaardigheid om deze methode te gebruiken.

Verdrijving van lucht door water af te voeren

Maar dit is de meest populaire manier om zwaartekrachtsystemen te "pompen". Een grote hoeveelheid water wordt van onderaf afgevoerd met gelijktijdige vulling van bovenaf. De bel wordt zo verschoven, gebroken en verwijderd van de plek waar hij vastzit. Deze methode wordt gepersonifieerd met de kwelling van de Russische (ik weet het niet, net als andere mensen) mensen met door zwaartekracht gevoede open verwarming.

Ik hoop op een succesvolle oplossing voor de problemen van luchtcongestie in uw verwarming Dmitry Belkin.

Artikel gemaakt 14.09.2015

Hoe werkt een automatische ontluchter?

De gevulde koude koelvloeistof in de verwarmingsleiding heeft de neiging om lucht af te geven bij verwarming, om deze te laten ontluchten, wordt automatische ontluchting van het verwarmingssysteem gebruikt.

Het werkingsprincipe van alle automatische apparaten is om het ontluchtingsgat te openen wanneer lucht in het binnenste gebied van de behuizing van de ontluchter verschijnt. Het element dat reageert op de aanwezigheid van lucht is een vlotter die is ondergedompeld in de inlaatpijp van het apparaat, die is verbonden met een klep die de luchtuitlaat afsluit. De automaat werkt volgens het volgende principe (afb. 3):

Wanneer de verwarming normaal functioneert, bevindt de vlotter zich in de ruimte van de cilindrische werkkamer in de bovenste positie en sluit de daarmee verbonden kegelvormige staaf het uitlaatkanaal af.
Als lucht zich ophoopt in het bovenste deel van de tank, gaat de vlotter samen met de vergrendelingsstang naar beneden en wordt de luchtklep ontgrendeld, de lucht wordt uit het apparaat afgevoerd.

Rijst. 4 Automatische ontluchtingsklep van het verwarmingssysteem

Apparaat

Er zijn verschillende ontwerpen van automatische ontluchters op de markt, denk aan het ontwerp en de werking van een van de meest voorkomende typen.

Dit model (Fig. 4.) heeft een composietlichaam van messing, inclusief het hoofddeel 1, dat in de pijpleiding is geschroefd, en het deksel 2 met een vergrendelingsmechanisme, verbonden met de basis via een afdichtring 10.

In de niet-werkende toestand brengt de vloeistof die van onderaf via de inlaatpijp binnenkomt de plastic vlotter 3 omhoog, deze drukt door de vlag op de veerbelaste (veer 7) houder 5 met de spoel 6, die de doorgang in de straal 4.

De straal 4 bevindt zich in het zijgedeelte van de ontluchter en is verbonden met het lichaam via de afdichtring 8, in het bovenste deel van het apparaat bevindt zich een plug 9, die het doorgangskanaal van de uitlaat regelt voor luchtafvoer of sluit het indien nodig volledig.

Wanneer lucht in de vlotterkamer verschijnt, verdringt deze het water waarin de vlotter 3 drijft, het element zakt samen met de vlag en de veer 7 duwt de spoelhouder weg van het uitlaatkanaal - lucht wordt afgevoerd. Met een afname van het volume van de afgevoerde lucht komt er weer water in de werkkamer, de vlotter komt naar buiten en sluit het kanaal met behulp van een vergrendelingsmechanisme.

Gewoonlijk worden bij het aansluiten van een ontluchter adapters gebruikt van een afsluitklep, een veerbelast vergrendelingsmechanisme en een bijbehorende vlag. Wanneer de ontluchter is ingeschroefd, drukt deze op de vlag van de afsluiter, deze gaat naar beneden en opent de weg voor water naar het ontluchtingslichaam.

Bij het demonteren van de sifon voor vervanging, onderhoud of reparatie, gaat de losgelaten veerbelaste vlag samen met de afsluiter omhoog en sluit het koelmiddelinlaatkanaal.

Fig.5 Handbediende luchtklep van het verwarmingssysteem in de batterij

Specificaties:

Het belangrijkste materiaal voor de vervaardiging van behuizingen voor handmatige en automatische luchtkleppen voor het ontluchten van verwarmingssystemen is vernikkeld messing (brons wordt veel minder vaak gebruikt), de kranen hebben de volgende kenmerken:

Installatie - op de hoogste punten van de verwarmingscircuits in een recht gedeelte.
Toegestane temperatuur van de werkomgeving - van 100 tot 120º C.
Maximale druk 10 bar (atmosferen).
De aansluitdiameter van de afvoerleidingen is 1/2″, 3/4″ (de meest voorkomende maten zijn aangegeven in de metrische layout Dy 15 en Dy 20, wat overeenkomt met 15 en 20 mm), 3/8″, 1″ duim.
Type verbinding - direct en hoekig.
De locatie van de uitlaatfitting bevindt zich aan de bovenkant, aan de zijkant.
Leveringsomvang - soms geleverd met afsluiter
Werkmedium - water, niet-bevriezende warmteoverdrachtsvloeistoffen met een glycolgehalte tot 50%.
Het vlottermateriaal is polypropyleen, teflon.
De levensduur van messing apparaten kan 30 jaar bedragen.

Waar komt de lucht in het systeem vandaan?

De praktijk leert dat het onmogelijk is om het waterverwarmingsnetwerk ideaal te isoleren van de externe omgeving. Lucht dringt op verschillende manieren de koelvloeistof binnen en hoopt zich geleidelijk op op bepaalde plaatsen - de bovenhoeken van de batterijen, de bochten van de snelwegen en de hoogste punten. Overigens moet deze laatste zijn uitgerust met automatische aftapkranen die op de foto worden getoond (ontluchters).

Soorten automatische ontluchters

Lucht komt het verwarmingssysteem op de volgende manieren binnen:

Samen met water. Het is geen geheim dat de meeste huiseigenaren het gebrek aan koelvloeistof rechtstreeks uit de watertoevoer aanvullen. En van daaruit komt water verzadigd met opgeloste zuurstof.
Als gevolg van chemische reacties. Nogmaals, niet goed gedemineraliseerd water reageert met het metaal en de aluminiumlegering van de radiatoren, waardoor zuurstof vrijkomt.
Het pijpleidingnetwerk van een woonhuis is oorspronkelijk ontworpen of geïnstalleerd met fouten - er zijn geen hellingen en lussen gemaakt, naar boven gericht en niet uitgerust met automatische kleppen. Het is moeilijk om luchtophopingen van dergelijke plaatsen te verwijderen, zelfs in het stadium van tanken met koelvloeistof.
Ondanks de speciale laag (zuurstofbarrière) dringt een kleine fractie zuurstof door de wanden van kunststof leidingen.
Als gevolg van reparatie met demontage van pijpleidingfittingen en gedeeltelijke of volledige afvoer van water.
Wanneer er microscheurtjes verschijnen in het rubberen membraan van het expansievat.

Wanneer er scheuren in het membraan ontstaan, vermengt het gas zich met water.

Opmerking. Water uit putten en ondiepe putten is gevoelig voor chemische reacties, omdat het verzadigd is met actieve zouten van magnesium en calcium.

Ook doet zich vaak de situatie voor dat, na een lange stilstand in het laagseizoen, de druk in een gesloten verwarmingssysteem daalt door binnendringende lucht. Het verlagen is vrij eenvoudig: je hoeft alleen maar een paar liter water toe te voegen.Een soortgelijk effect treedt ook op bij open systemen, als u de ketel en de circulatiepomp stopt, een paar dagen wacht en de verwarming opnieuw start. Bij afkoeling trekt de vloeistof samen, waardoor lucht in de leidingen kan komen.

Wat betreft de centrale verwarmingssystemen van appartementsgebouwen, de lucht komt deze uitsluitend binnen samen met de koelvloeistof of op het moment dat het netwerk aan het begin van het seizoen wordt gevuld. Hoe ermee om te gaan - lees hieronder.

Een voorbeeld uit de praktijk. Door een volledig verstopte carter moesten dagelijks luchtbellen uit het open verwarmingssysteem worden verdreven. Een werkende pomp zorgde ervoor dat er een vacuüm voor ontstond en zo bij de minste lekkage zuurstof in de leidingen trok.

Het thermogram toont het gebied van de kachel waar de luchtbel meestal blijft hangen

Met wat en hoe lucht uit een verwarmingsradiator laten ontsnappen?

Om de gasinhoud van het systeem zowel in een appartement als in een privéwoning te regelen, wordt een handmatige of automatische ontluchtingsklep gebruikt. Ze moeten in meer detail worden beschouwd.

Automatische luchtklep;
Luchtafscheider;
Mayevsky kraan.

De automatische luchtklep is in staat om de lucht die zich in de radiator heeft verzameld zelfstandig af te voeren. Het bestaat uit een messing lichaam, vlotter, gelede arm en ventiel. Een speciale dop beschermt tegen lekkage en de bescherming onder de veer beschermt tegen externe verontreinigingen.

Het systeem werkt volgens het volgende principe:

Zolang er geen lucht is, houdt de vlotter de klep gesloten;
Tijdens het proces van gasophoping begint de vlotter te zakken en opent geleidelijk de klep;
De ophoping van lucht verlaat de compartimenten en het systeem keert terug naar zijn oorspronkelijke staat.

Het is belangrijk op te merken dat alle automatische opties zijn uitgerust met connectoren die geschikt zijn voor een schroevendraaier of achthoekige sleutels. Dankzij deze vorm kunt u de klep zelfs in de handmatige modus openen als de automatische modus plotseling uitvalt.

Wat betreft de luchtafscheider, dit systeem is iets gecompliceerder. Het principe van zijn actie is om lucht te absorberen, het in bellen te veranderen en naar buiten te brengen. Meestal worden afscheiders gecombineerd met slib, dat vuil, zand of roest kan vasthouden. Als we het hebben over het ontwerp, dan wordt het gepresenteerd in de vorm van een metalen cilinder, met een luchtuitlaat aan de bovenkant en een klep aan de onderkant, die dient om vreemde verontreinigingen af te voeren. In zo'n installatie zit een rooster dat een vortexstroom creëert.

Dezelfde methode wordt gebruikt als er een watercircuit is dat is aangesloten op de verwarming. De afgifte in de watertoevoer wordt uitgevoerd als ontluchting. Dat wil zeggen, door de ontluchter kunt u ook een stroom lucht of water met onzuiverheden vrijgeven.

Hoe overtollige lucht uit de batterij te verwijderen

Voordat u lucht uit het verwarmingssysteem laat ontsnappen, moet u de kenmerken van deze procedure goed begrijpen en alle benodigde gereedschappen en materialen voorbereiden. Overweeg in meer detail hoe u lucht uit het verwarmingssysteem kunt verwijderen. Voor dergelijke werkzaamheden heeft u een speciale sleutel nodig waarmee u de luchtklep op de radiator kunt openen.

Een radiatorsleutel is het beste. Het wordt verkocht in elke bouwmarkt. Als er een moderne batterij is geïnstalleerd, kunt u een eenvoudige schroevendraaier nemen. Het is ook noodzakelijk om een \u200b\u200bcontainer te maken waarin het koelmiddel zal samenvloeien. En houd ook een paar vodden bij de hand in geval van onvoorziene situaties.

Het algoritme van acties voor het correct ontluchten van het verwarmingssysteem wordt hieronder gegeven:

Onderzoek de batterij en vind een kleine klep (of Mayevsky's kraan, zoals het meestal wordt genoemd). Installeer het aan de bovenkant van de radiator. Soms zijn er meerdere van dergelijke apparaten. Maar vaak redden ze het met één klep.
Draai de kraan dicht tot je lucht hoort sissen

Het is noodzakelijk om voorzichtig en soepel los te schroeven.
Plaats een bak onder het ventiel.

U moet wachten tot alle opgehoopte lucht naar buiten komt. Wanneer het water in een dunne stroom naar buiten komt en stopt met borrelen, dan heeft de lucht het systeem verlaten

Sommige deskundigen adviseren om ongeveer 2-3 emmers water af te voeren nadat het water zonder gassen begint te lopen. Dit wordt gedaan voor herverzekering, zodat u dergelijke operaties niet opnieuw hoeft uit te voeren.
Schroef het ventiel terug.

Naast Mayevsky-kranen worden vaak geautomatiseerde ontluchters voor verwarmingssystemen gebruikt, die zelf overtollige lucht afvoeren. Dergelijke automatische eenheden zijn compact en betrouwbaar. Maar tegelijkertijd moet je uiterst voorzichtig zijn. De klep werkt immers zonder toezicht. En de minste overtreding in het proces kan overstroming van de zolder of stijgbuis veroorzaken.

Enkele nuances

Er zijn situaties waarin de meesters bij het installeren van het verwarmingssysteem geen speciale kleppen installeren om overtollige lucht af te voeren. Laten we eens kijken hoe we in dit geval lucht uit de radiator kunnen laten ontsnappen. Om te werken, heb je een verstelbare of gassleutel nodig. Gebruik het om de dop te openen. Dit moet heel langzaam gebeuren. Soms gaat de stekker niet open. Meestal gebeurt dit als de batterij van gietijzer is. In dit geval is het noodzakelijk om een speciaal smeermiddel op de schroefdraad aan te brengen en na een tijdje opnieuw te proberen.

Wanneer de plug wordt losgeschroefd, wordt hetzelfde algoritme van acties uitgevoerd als bij een conventionele kraan. Wanneer de kurk op zijn plaats wordt geschroefd, mag men niet vergeten FUM-tape of linnen op de draad te wikkelen. Dit voorkomt lekken en geeft de verbinding een goede afdichting.

Als zich lucht heeft opgehoopt in het verwarmingssysteem van een woonhuis, moet het water worden afgetapt met behulp van een expansievat.

Deze container bevindt zich altijd op het hoogste punt van het verwarmingssysteem. Wanneer het water is afgetapt, moet u even wachten en vervolgens de kraan op het expansievat losdraaien. Meestal komt de kurk er vanzelf uit als de temperatuur van de batterij stijgt. Als dergelijke acties niet effectief blijken te zijn, moet het water in het circuit aan de kook worden gebracht. In dit geval zal de kurk er zeker uit komen.

Hoe vaak moet je ontluchten?

Als u weet hoe u lucht uit het verwarmingssysteem moet laten ontsnappen, kunt u veel problemen voorkomen en oplossen. Maar hoe vaak moet een dergelijke procedure worden uitgevoerd voor preventiedoeleinden? In de regel moet dit aan het begin van het stookseizoen worden gedaan. Twee keer is genoeg (de eerste keer voor verificatie, de tweede voor controle). Als er defecten in het systeem zijn of als het defect is, kan het aantal afdalingen natuurlijk groot zijn.

Als het appartement aluminium radiatoren heeft. voordat het systeem wordt gestart, moet het water worden afgetapt. Dit zal de levensduur van de batterij aanzienlijk helpen verlengen.

Oorzaken en gevolgen

Luchtzakken worden veroorzaakt door de volgende factoren:

Er zijn fouten gemaakt tijdens de installatie, waaronder verkeerd gemaakte knikpunten of verkeerd berekende helling en richting van leidingen.
Te snel vullen van het systeem met koelvloeistof.
Onjuiste installatie van ontluchtingskleppen of hun afwezigheid.
Onvoldoende hoeveelheid koelvloeistof in het netwerk.
Losse verbindingen van leidingen met radiatoren en andere onderdelen, waardoor lucht van buitenaf in het systeem komt.
De eerste start en overmatige verwarming van het koelmiddel, waaruit onder invloed van hoge temperatuur zuurstof actiever wordt verwijderd.

Lucht kan de grootste schade toebrengen aan systemen met geforceerde circulatie. Bij normaal bedrijf bevinden de lagers van de circulatiepomp zich altijd in het water. Wanneer er lucht doorheen gaat, verliezen ze smering, wat leidt tot schade aan de glijringen als gevolg van wrijving en hitte, of de as volledig onbruikbaar maakt.

Water bevat zuurstof, koolstofdioxide, magnesium en calcium in opgeloste toestand, die, wanneer de temperatuur stijgt, beginnen te ontbinden en zich in de vorm van kalkaanslag op de wanden van leidingen afzetten. Plaatsen van leidingen en radiatoren gevuld met lucht zijn het meest vatbaar voor corrosie.

Borden waarmee u kunt zien of er luchtbellen in leidingen en radiatoren zijn

Door de lucht in het verwarmingssysteem warmen de accu's ongelijkmatig op. Wanneer ze worden gecontroleerd door aanraking, heeft hun bovenste deel, in vergelijking met het onderste, een merkbaar lagere temperatuur. Door de holtes kunnen ze niet goed opwarmen, daarom wordt de kamer slechter verwarmd. Door de aanwezigheid van lucht in het verwarmingssysteem, wanneer het water erg heet is, verschijnt er geluid in de leidingen en radiatoren, vergelijkbaar met klikken en waterstroom.

U kunt de plaats bepalen waar de lucht zich bevindt door gewoon te tikken. Waar geen koelvloeistof is, zal het geluid meer sonore zijn.

Opmerking! Voordat u lucht uit het netwerk verwijdert, moet u de oorzaak van het uiterlijk vinden en deze elimineren. Controleer het netwerk vooral zorgvuldig op lekken.

Wanneer de verwarming wordt gestart, is het uiterst moeilijk om losse verbindingen te identificeren, omdat water snel verdampt op een heet oppervlak.

Controleer het netwerk vooral zorgvuldig op lekken. Wanneer de verwarming wordt gestart, is het uiterst moeilijk om losse verbindingen te identificeren, omdat water snel verdampt op een heet oppervlak.

Waar komt de lucht in het verwarmingssysteem vandaan?

Deze vraag wordt vrij vaak gesteld en ik weet het exacte antwoord niet. Alleen gissingen.

Lucht kan uit het water zelf worden gehaald, waarin het op de een of andere manier aanwezig is. Als er veel water is, zal er ook veel lucht zijn. Na een nieuwe vulling van verwarming met water, wordt gedurende enkele maanden actief lucht vrijgegeven.

Lucht kan zich verzamelen in doodlopende wegen, zoals gesloten expansievaten, en geleidelijk ontsnappen. door hetzelfde water. Dit proces is nog langer. Hang gesloten expansievaten ondersteboven, zoals ik beschreef in het artikel over open en gesloten verwarmingssystemen.

Heeft u een speciale luchtafsluiting in de vorm van een verticale buis met aan het uiteinde een automatische ontluchter, dan kan dit ook een bron van bellen zijn. Het is een feit dat automatische ontluchters vaak "bevriezen" en stoppen met het ventileren van lucht. Vervolgens wordt de buis gevuld met lucht en worden de in de buis opgehoopte bellen door de luchtstroom van onderaf afgescheurd en in het systeem afgevoerd. In dit geval zeg ik dat er bellen door het systeem beginnen te lopen.

Als je een uitzonderlijk sterke circulatiepomp hebt geïnstalleerd en er zit een klein gaatje in het systeem, dan denk ik dat er door het Venturi-effect lucht in het gat kan worden gezogen. Ik heb dit vaak waargenomen in een waterleiding, wanneer er een gat is waaruit geen water stroomt, maar waar lucht door een stroom water wordt aangezogen. Dat wil zeggen, als het water is uitgeschakeld, stroomt er water uit het gat. En als je het water aan het einde opent, stopt het water uit het gat met stromen. Maar in werkelijkheid heb ik dit nog nooit gezien bij verwarmingssystemen. In verwarmingssystemen is de watersnelheid niet zo hoog. Maar dat betekent niet dat het nooit kan gebeuren.

Persoonlijk heb ik in mijn verwarmingssysteem geen last meer van de lucht ongeveer zes maanden nadat de verwarming vers is gevuld met water. Ik heb geen automatische ventilatieopeningen. Alle ventielen zijn handmatig. En mijn systeem is klein en het huis is klein.

Luchtkranen en radiatorset

Bijna alle moderne radiatoren bieden de mogelijkheid om Mayevsky handmatige kranen te installeren voor ontluchting. Sommige fabrikanten maken er zelfs hun producten mee af. Optioneel kun je in plaats van een handmatige ontluchter ook een automatische zetten, maar ziet er in de praktijk niet erg representatief uit.

De laatste tijd wordt het leggen van verwarmingsleidingen onder het vloerniveau en het gebruik van radiatoren met een onderaansluiting steeds populairder.Dan blijft er een kleine opening over tussen de batterij en de vloer, waar het niet altijd mogelijk is om armaturen te plaatsen. In dit geval is er een speciale verbindingsheadset met ingebouwde taps, weergegeven in de afbeelding (links):

Aan de rechterkant is een headset voor de onderste aansluiting van een conventionele radiator met zijpluggen, deze heeft ook kleppen plus de mogelijkheid om een thermische kop te bevestigen. Dergelijke oplossingen zien er zeer esthetisch uit, maar vereisen maximale financiële kosten. Meer informatie over de headset wordt getoond in de video: