Hoe spel je bal of bal hoe correct?

Hoe te begrijpen dat de bal gebroken is?

U kunt begrijpen dat u het kogelgewricht moet controleren aan de hand van een van de vier hoofdtekens:

• het verschijnen van een klop uit de voorwielen tijdens het rijden over hobbels, vooral bij hoge snelheid;
• auto wiebelt heen en weer bij rechtdoor rijden;
• bal kraakt bij het draaien van het stuur in de ene of de andere richting;
• de voorbanden hebben ongelijkmatige slijtage, met name het wiel waar de probleembal is geïnstalleerd, verslijt meer en de slijtage zelf is groter op het binnenoppervlak van de band.

Als ten minste één van de vermelde tekens verschijnt, is het raadzaam om de ophangingselementen van het voertuig, inclusief kogelgewrichten, te controleren. En het is raadzaam om dit zo vroeg mogelijk te doen om enerzijds te besparen op reparaties en anderzijds om uzelf en passagiers te beschermen tijdens het rijden, aangezien een defect kogelgewricht een potentieel gevaar met zich meebrengt.

Kogelkraan ontwerp

De belangrijkste details van een dergelijk sanitair apparaat zijn:

• losgeschroefd deel van het lichaam;
• rubberen afdichtingen;
• draaihendel;
• schroef van gegalvaniseerd staal;
• draaibare kogel van verchroomd messing;
• teflon-afdichtmiddel van het kogelgedeelte;
• voorraad.

Het eenvoudigste ontwerp zijn huishoudelijke kogelkranen die zijn ontworpen voor koud water. Koppelingstypen zijn bestand tegen een vrij grote belasting, dus worden ze gebruikt voor warm water. Deze producten hebben veel gemeen, alleen de vorm van de kraan kan verschillen, afhankelijk van het doel. De waterstroom in verschillende kogelkranen wordt door het gat uitgevoerd en wordt geblokkeerd door de hendel 90 graden te draaien.

Kenmerken van kogelkranen

Tegenwoordig worden kogelkranen beschouwd als het meest betrouwbare en meest voorkomende type dat wordt gebruikt om de watertoevoer aan te passen. Dit verklaart het wijdverbreide gebruik ervan. Ze worden ook gebruikt in oliepijpleidingen, gaspijpleidingen en waterpijpleidingen voor verschillende doeleinden. Vanwege hun veelzijdigheid vervangen ze geleidelijk typen kleppen zoals cilindrische en conische, evenals wigafsluiters.

De basis van de kogelkraan bestaat uit een roterend element met een rotatie van 90 graden, en de kogel zelf fungeert als een fitting die de waterstroom afsnijdt. Als je aan de hendel draait, beweegt het werkingsmechanisme. Dienovereenkomstig zal het gat ook verschuiven, waardoor de watertoevoer stopt. Een dergelijk apparaat heeft toepassing gevonden in mengkranen voor het leveren van warm en koud water, evenals in het verwarmingssysteem van gebouwen met meerdere verdiepingen.

Moderne kogelkranen leveren jarenlang betrouwbare prestaties, vooral als het merkproducten zijn. Dankzij de opkomst van nieuwe technologieën, moderne materialen en legeringen, zijn balapparaten, die eenvoud en betrouwbaarheid combineren, het populairst geworden.

Een kogelgewricht controleren zonder lift?

Vervolgens zullen we het algoritme voor het zoeken naar slijtage van verschillende soorten kogelgewrichten in volgorde bekijken, hoewel de methoden om ze in veel opzichten vaak vergelijkbaar te maken, respectievelijk, ze kunnen worden gebruikt voor verschillende soorten kogelgewrichten.

Hoe het bovenste kogelgewricht van een auto te controleren?

Om de gezondheid van het bovenste multi-link-kogelgewricht te controleren, moet u het volgende algoritme volgen (het zal het mogelijk maken om de speling te controleren):

• De machine moet op een vlakke ondergrond worden geplaatst en op de handrem worden gezet.
• Laat een assistent op de bestuurdersstoel zitten en trap het rempedaal in. In plaats van een assistent kunt u het rempedaal met behulp van geïmproviseerde middelen vastzetten (een zwaar voorwerp dat op het montagepedaal rust). Het vastzetten van de rem elimineert het eventuele optreden van speling in het wiellager, indien aanwezig.
• Pak het bovenste deel van het wiel met uw handen vast en schud het in de richting loodrecht op de beweging van de machine, dat wil zeggen van u af / naar u toe.

De bovenste bal controleren

Als er speling is in het bovenste scharnier op de steun, dan zal dit tijdens de beschreven controle duidelijk voelbaar zijn. Er kunnen ook klikken of piepen uit het kogelgewricht worden gehoord. Een dergelijke controle is echter vaak alleen geschikt bij significante slijtage; in het beginstadium geeft een dergelijk algoritme mogelijk geen resultaat.

Daarom is het beter om een ​​krik te gebruiken om te controleren. Het algoritme zal hetzelfde zijn, maar het verschil is dat je niet alleen het bovenste deel van het wiel moet zwaaien, maar ook het onderste en de zijkant. Met name de bovenkant van het stuur kun je met de ene hand vastpakken en de onderkant met de andere. Zwaai vervolgens het wiel in een verticaal vlak. Een soortgelijke test kan worden uitgevoerd door met de ene hand de linkerkant van het wiel en met de andere hand de rechterkant vast te pakken. In dit geval is het noodzakelijk om het wiel in een horizontaal vlak te zwaaien. Als er speling en "ongezonde" krakende geluiden zijn, is het noodzakelijk om de steun te vervangen door een nieuwe. Een kat met zulke eenvoudige handelingen zal helpen om de kogelgewrichten te controleren zonder te verwijderen en zonder op te tillen.

Doel

Een waterkraan is een klein afsluitmechanisme dat uiterst belangrijke functies vervult. Het standaardmonster voert een nogal triviale, maar tegelijkertijd absoluut noodzakelijke taak uit voor het functioneren van de pijpleiding - het regelt de beweging van de drager in de pijpen.

Er zijn situaties waarin de leiding geheel of gedeeltelijk moet worden geblokkeerd, een of meer aftakkingen van de watertoevoer moet worden afgesneden. Hier zijn veel redenen voor, variërend van de banale storing van sanitaire voorzieningen en eindigend met grote vernietiging in het systeem.

In ieder geval dreigt een panne het huis of appartement onder water te zetten, dus het is beter om onmiddellijk de watertoevoer af te sluiten om uzelf te beschermen.

Je kunt ook de watertoevoer bij de ingang van de hoofdleiding afsluiten, maar dan sluit je jezelf volledig af van de watertoevoer voor de duur van de reparatie (die, om realistisch te zijn, vertraging kan oplopen).

Daarom wordt elke pijpleiding van min of meer behoorlijke lengte verdeeld in logisch begrijpelijke sectoren of takken, waarbij elk segment wordt geïsoleerd met behulp van dezelfde kranen. Deze aanpak is beter en veiliger dan de standaardmontage, hoewel een beetje duurder.

Een enkele draai aan de kraanhendel sluit de watertoevoer in een bepaald gebied volledig af. Indien gewenst kan een waterkraan niet alleen op afzonderlijke takken worden geïnstalleerd, maar in het algemeen bij de ingangen van elke sanitaireenheid.

Pijpleidingkraan met Amerikaanse aansluiting

In dit geval wordt een storing, bijvoorbeeld in een watervouwmechanisme of bij de inlaat van een boiler, eenvoudig en eenvoudig geëlimineerd. Het volstaat om de kraan open te draaien en het apparaat is klaar voor verdere reparatie.

Merk op dat verschillende soorten waterkranen niet alleen worden gebruikt om de aftakkingen van watertoevoersystemen te isoleren. Er zijn ook andere afspraken. Bijvoorbeeld de modernisering van het verwarmingssysteem, wanneer er kranen worden geplaatst bij de ingangen van radiatoren of van het vloerverwarmingssysteem. om het apparaat in de toekomst snel te kunnen verwijderen of vervangen.

Een even populaire optie is een tee of distributeur. fungeren als een wisselklep, dat wil zeggen, het omleiden van de waterstroom van tak naar tak.

Vergeet de kraan niet. De beste manier om te visualiseren hoe een kraan werkt, is door naar uw wastafel in de badkamer te kijken. Elke badkamer heeft een kraan of kraan. en alleen dankzij hem kun je comfortabel genieten van de voordelen van de beschaving.

Algemeen principe van werking en ontwerp:

Er zijn verschillende soorten kranen voor sanitair, maar ze hebben allemaal gemeenschappelijke ontwerpelementen. De kraan bestaat in ieder geval uit:

• lichaam of algemeen orgaan;
• vergrendelingselement;
• pennen;
• zegels.

Het maakt niet uit of we afsluiters, een T-stuk met een kraan, een kraan of een andere variant ervan overwegen. Ze kunnen in ieder geval niet zonder de vier hierboven beschreven elementen, hoewel deze elementen hoogstwaarschijnlijk van elkaar zullen verschillen.

Het lichaam van de kraan hangt af van de specifieke taak die hij uitvoert.Een conventioneel koppelingsmonster is in feite ingebouwd in het lichaam van de koppeling zelf. Een hoekkraan heeft een hoeklichaam, omdat het de taak is om hoekaansluitingen te maken, bijvoorbeeld bij de ingangen van verwarmingsradiatoren.

Onderdelen van een klep met een vergrendelingselement in de vorm van een klep

Het T-shirt heeft een andere body. Het T-stuk bestaat uit een vertakte koppeling, wat duidelijk is. Watervouwoplossingen kunnen ingebouwd of speciaal zijn. Hun lichaamsverschillen zijn veel groter.

Het vergrendelingselement in de kraan is het belangrijkste onderdeel. Het is met zijn hulp dat het mogelijk is om de waterstroom te stoppen. In civiele kranen worden kogelmechanismen of schuifafsluiters gebruikt als vergrendelingselementen.

De handgreep bij de kraan is gewoon en noodzakelijk voor de bediening. Als een kogelkraan wordt overwogen. dan kan de hendel daarin slechts in twee standen staan: gesloten, open. In schuifafsluiters is in plaats van een handgreep een klep gemonteerd en wordt het mechanisme bestuurd door zijn spiraalvormige rotatie.

Wat betreft de afdichtingen, geen enkel werkmechanisme in sanitair kan zonder. Als afdichting worden rubberen pakkingen gebruikt. Bij kranen zijn de overgangen tussen het vergrendelingselement en het lichaam afgedicht.

Wat zijn kogelkranen per type doorgang

Kogelkraan met volledige doorlaat

Kogelkraan
- dit is een klep, waarbij de aangegeven diameter van de voorwaardelijke doorgang altijd groter is dan het daadwerkelijke gat in de kogel. Een standaard doorgangskraan DN100 heeft bijvoorbeeld een voorwaardelijke doorgangsdiameter van 100 mm en een echte doorgang in de kogel is 80 mm. Het belangrijkste voordeel van afsluiters met standaard doorlaat is hun lagere prijs in vergelijking met afsluiters met volledige doorlaat.

Velen zullen zich afvragen: waarom verscheen het standaard passagemodel en is het zo populair? (meer dan 90% van alle kogelkranen heeft een standaard boring). Het antwoord is best interessant.

Als gevolg van het ontwerp van de klep, wanneer een kleine hydraulische weerstand van het werkmedium wordt bereikt bij het passeren van de kogel, is de capaciteit van een klep met standaard boring soms zelfs groter dan die van kleppen en schuifafsluiters met dezelfde diameter, en aangezien kogelkranen zijn wijdverbreid sinds 2000, ze zijn zonder problemen, ze vervangen soortgelijke fittingen zonder verlies van druk en stroming van het medium.
Als je een kogelkraan koopt en op de factuur of pakbon staat niet dat het een volpoortkraan is, houd er dan rekening mee dat je een standaard poortkraan koopt.

Kogelkraan ontwerp

Het is onmogelijk om hoogwaardige fittingen te kiezen zonder het ontwerp ervan te begrijpen, vooral omdat het apparaat van een kogelkraan heel eenvoudig is. Het lichaam van het product is gemaakt van speciaal kraanmessing (merk LS 59-1 of buitenlands CW 617 N) door warmpersen van twee blanks. De laatste worden gemaakt door gieten en vervolgens samengeperst. De kast wordt vervolgens machinaal bewerkt en vernikkeld.

In de kast bevindt zich een bol van gepolijst roestvrij staal, deze heeft een kanaal voor de waterstroom. Als afdichtingselementen en tegelijkertijd als glijlagers worden zadels en ringen van fluorkunststof (optioneel - van teflon) gebruikt. Aan de bal is een roterende staaf bevestigd die naar buiten steekt door een gat met een O-ring. Aan het uiteinde van de stang is een handvat in de vorm van een hendel of "vlinder" geïnstalleerd. Het onderstaande diagram toont een dwarsdoorsnede van een kogelkraan:

Het lichaam van het product volgens het type verbinding is gemaakt in twee versies: koppeling en flens. Het ontwerp van de koppeling veronderstelt de aanwezigheid van externe of interne pijpdraden voor interfacing met andere elementen van het systeem. In het tweede geval is het kleplichaam voorzien van flenzen die aan het tegenstuk zijn vastgeschroefd. Flensfittingen zijn altijd duurder dan schroefdraadfittingen.

Velen denken ten onrechte dat kleppen op flenzen worden gemaakt wanneer hun diameter te groot is om langs de schroefdraad te worden geschroefd. In feite worden hogedrukkleppen geleverd met flenzen, omdat een dergelijke interface betrouwbaarder is dan een van schroefdraad voorziene.In dit geval kan de doorgaande diameter van het product klein zijn.

Welke kogelkranen zijn het beste

Dus in een winkel of op de markt kreeg je verschillende kogelkranen om uit te kiezen. Haast je niet om te kopen wat duurder is, want een hoge prijs geeft niet altijd de kwaliteit van het product aan. De beste kogelkraan kan worden geselecteerd op basis van de volgende kenmerken:

Fabricage materiaal. Moderne kranen zijn meestal gemaakt van messing. U kunt echter een vervalsing van silumin tegenkomen. Het is goedkoop en meestal van slechte kwaliteit. Het is een orde van grootte lichter dan messing, dus een nep wordt meestal bepaald door het gewicht.
Verschijning

Let bij het kopen op het vergrendelingselement. Kwaliteitsbal glanst en ziet er glad uit

Tegelijkertijd heeft een nep vaak een doffe glans, redelijk opvallende gebreken en zelfs een matte afwerking. Maar zelfs als de kraan er aan de buitenkant fatsoenlijk uitziet, betekent dit niet dat hij de beste is. Neem een ​​gewone magneet en controleer de kraan. Vaak is de bal gemaakt van staal, dat snel roest in een vochtige omgeving. De magneet vertelt je precies met welk materiaal je te maken hebt.
Maximaal toelaatbare druk. De beste kogelkraan is een klep met een hoge toelaatbare druk. Voor koud water is dit 10 kg / cm 2, voor warm - vanaf 20 kg / cm 2. Deskundigen adviseren echter altijd om kleppen met een grote toegestane druk te kopen. Dit helpt problemen te voorkomen die vaak optreden bij sterke waterslag.

Kogelgewricht testmethoden:

Er zijn 3 hoofdmethoden waarmee de autobezitter zelf de staat van de ballenwagen kan controleren. De eerste en gemakkelijkste is zonder de wielen te verwijderen of zelfs de auto op te krikken. De tweede - met behulp van een krik (je moet de wielen een voor een ophangen). De derde maakt gebruik van een lift. Deze methode is beschikbaar, weliswaar alleen in tankstations, maar een dergelijke diagnostische methode geeft het meest nauwkeurige antwoord op de vraag naar de staat van het kogelgewricht van de auto. Ook verschillen de verificatiemethoden, afhankelijk van het type bal waartoe de bal behoort - eenhendel of meerdere hendels. Laten we dus in meer detail kijken naar de bruikbaarheid van een bal zonder lift, waarbij we ons alleen richten op kloppen, spelen en de mate van slijtage door hoe de bal in het lichaam bungelt.

Soorten kogelgewrichten

De keuze van de testmethode hangt af van het type kogelgewricht dat in het voertuig wordt gebruikt. Zoals hierboven vermeld, zijn ze van twee soorten, in het bijzonder:

• Enkele hendel of MacPherson type. Het ontwerp is zo gemaakt dat in het bovenste gedeelte het wiel en de naaf worden ondersteund op de tandheugel, en tegelijkertijd rusten ze van onderen op de hendel waarmee het kogellager in contact staat. Dit ontwerp wordt gebruikt in de meeste conventionele budgetauto's en de test van dit type apparaat wordt het vaakst beschreven.
• Multilink. Hier gaat het ontwerp uit van de aanwezigheid van twee hendels - boven en onder, waaraan de fusee is bevestigd. In overeenstemming met het feit dat er twee hendels zijn, zijn er twee scharnieren, één aan elke kant.

Een nieuw kogelgewricht controleren

Veel nieuwe auto-onderdelen, zelfs af fabriek, zijn niet zo hoogwaardig als een autoliefhebber zou willen. Dit geldt met name voor budgetonderdelen van weinig bekende Chinese en andere merken. Dit geldt ook voor nieuwe kogelgewrichten. Daarom is het zinvol om, voordat u een reserveonderdeel koopt, de staat ervan te controleren door visuele inspectie. Overigens kan een dergelijke controle ook worden uitgevoerd als de autobezitter om de een of andere reden het problematische kogelgewricht heeft gedemonteerd. Wat betreft reparaties, moderne kogelgewrichten zijn niet te repareren, maar oude onderdelen voor Moskvich- of VAZ-klassiekers werden vaak gemaakt met de mogelijkheid om de polymeervoering te vervangen, dat wil zeggen met de mogelijkheid van restauratie.

De eenvoudigste methode om een ​​verwijderd of nieuw kogelgewricht te testen, is door de kogelpen naar beneden te draaien.Als tegelijkertijd het bovenste (bij het omdraaien respectievelijk het onderste) uiteinde van de vinger onder zijn eigen gewicht naar beneden viel (en nog meer als het gewoon uit de zitting viel), dan is zo'n kogelgewricht duidelijk defect en moet worden vervangen. Zelfs als er nog geen grote terugslag in zit, is het slechts een kwestie van tijd. Evenzo is het logisch om de kogelpen op zijn zitting heen en weer te trekken. Er mag niet alleen geen speling zijn, maar de beweging zelf moet met weinig moeite gebeuren!

Vaak kun je op de markt of in autodealers kogelgewrichten vinden waarvan de vingers erg strak zitten. Als de nieuwe bal van hoge kwaliteit is, moet hij, nadat hij de vinger opzij heeft geschoven, gemakkelijk en zonder veel moeite blijven bewegen. Als hij nog steeds met moeite blijft bewegen, is het beter om te weigeren zo'n onderdeel te kopen, het is van slechte kwaliteit.

Een ander teken van (meestal Chinese) kogellagers van lage kwaliteit is dat ze een smeernippel hebben, of een plaats ervoor. De originele hoogwaardige steunen van het vetpistool zouden het niet moeten hebben (grofweg wordt aangenomen dat het vetpistool de vorige eeuw is). Ter referentie: een vetspuit is de oude naam voor een smeernippel. De naam komt van het woord vet, zoals smeeroliën vroeger werden genoemd. Dienovereenkomstig is de vetspuit een inrichting voor het toevoeren van smeermiddel.

Ook bij een nieuw kogelgewricht is het absoluut noodzakelijk om de integriteit van de helmknop te inspecteren. Het mag niet alleen niet worden beschadigd (zelfs kleine scheurtjes), maar er moet ook een overvloedige hoeveelheid smeermiddel onder zitten. Anders is het beter voor de autobezitter om het smeermiddel zelf in de kofferbak te proppen voordat hij het op de auto installeert.

Gevolgtrekking

Het is het beste om de prestaties van het kogelgewricht op de lift te controleren, maar het is ook goed mogelijk om het zelf te doen met behulp van een krik en een houder. Vergeet ook niet de boot te controleren. Het belangrijkste is om tijdig te controleren om het kogelgewricht te vervangen in het stadium dat het de veiligheid van de bestuurder en passagiers nog niet in gevaar brengt wanneer de auto in beweging is!

Ook vaak gevraagd over het controleren van de bal:

• Hoe een storing in een kogelkraan op een Renault Trafic te diagnosticeren?
• Wat zijn de manieren om het kogelgewricht van de Niva te controleren?
• Hoe een kogelkraan op een VAZ 2107 te controleren?

Huur een autolaadkraan 100 ton Liebherr LTM 1100

De zelfrijdende kraan Liebherr model LTM 1100 is gemonteerd op basis van een all-terrain vierassig chassis met een 8x8x8 aandrijving. Dit model is uitgerust met een 60 meter lange telescopische giek met zeven secties die een last van 100 ton kan heffen met een reikwijdte van 3 meter vanaf de rotatie-as. Bovendien kan de telescopische giek worden uitgerust met een 20 meter lange jib, waardoor de bruikbare ruimte onder de giek kan worden vergroot. Het hoofddoel van de kraan is: het uitvoeren van laad- en loshandelingen, installatiewerkzaamheden met diverse constructies, alsmede het aanleveren van diverse bouwmaterialen aan objecten in aanbouw.

Het bedrijf Spb-Spec verhuurt een Liebherr-vrachtwagenkraan met een hefvermogen van 100 ton, zowel in St. Gatchina, Pavlovsk, Kolpino, Strelna en anderen). Als je vragen hebt, helpen de managers van het bedrijf je altijd om een ​​antwoord te krijgen.

Technische kenmerken Liebherr vrachtwagenkraan 100 ton
Kraanmodel	LTM 1100
Draagvermogen, t	100
Totaal contragewicht, t	28,2
Vertrek van een pijl uit een rotatie-as, m	3-50
Gieklengte, m	11,5-60
Lengte zwanenhals, m	20
Hefhoogte (met jib), m	11-59 (78)
Basischassis	Liebherr
Wiel formule	8x8x8
Motor	Liebherr turbodiesel
Motorvermogen, kW (pk)	350 (476)
Transportsnelheid, km/h	80
Gewicht in transportstand, t	48
Totale afmetingen in transportstand, LxBxH, mm	13503x2750x4000

Naam van apparatuur	Pijllengte (gans)	Ploegenkosten (7+1)	Kosten met fok (7+1)
verhuur autolaadkraan 100 ton Liebherr LTM 1100	60 (20)	bespreekbaar	bespreekbaar

Verhuur van autokranen | Vrachtwagenkranen | Speciale uitrusting | Sitemap | Contacten

Hoe de kogel of kogelkraan correct te plaatsen?

KOGELKLEP. HOE DE BESTE TE KIEZEN.

SILICONE TAPE VOOR LEKVERWIJDERING: VIDEOBEOORDELING VAN DE TAPE: TESTEN. Van de auteur zelf Sant. 2 jaar toegevoegd. rug. Meer.

Hoe een kogelkraan correct te installeren.

Een moment waar velen niet eens aan zullen denken als ze een kogelkraan installeren! Van de auteur Sergey Zhbanov. 3 jaar toegevoegd. rug. Meer.

KOGELKLEP WELKE KANT HET ZET.

KOOP NOOIT KOGELKLEPPEN.

School voor het versterken van professionaliteit.

KOOP GEEN GEDEMONTEERDE KOGELKLEP.

Het ontcijferen van de parameters van de inscripties van de kogelkraan. Van de auteur INTERESSANT ID. 10 maanden toegevoegd rug. Meer.

Schroef de kogelkraan op de buis.

Van de auteur Kalinin. 5 jaar toegevoegd. rug. Meer.

Kogelkraan. Laten we het begrijpen, laten we eens kijken.

Een gemakkelijke manier om een ​​kogelkraan te demonteren en te zien hoe het werkt. Van de auteur Igor Vasilyev. 1 jaar toegevoegd. rug. Meer.

Kogelkraan: vervanging van de kogelkraan.

Kogelkraan: hoe vervang je een kogelkraan door een nieuwe - vervang een kogelkraan door een nieuwe met je eigen handen. Van de auteur Vrijdag 7. Toegevoegd 2 jaar. rug. Meer.

Hoe een kogelkraan te repareren.

Stel je voor dat je een kraan in de badkamer of in de keuken hebt die lekt en je kunt het water niet afsluiten. Bal. Van de auteur CHINA IS V. 9 maanden toegevoegd. rug. Meer.

Hoe installeer ik een kogelkraan OT PR.

Als de oude kogelkraan niet opent, moet de kogelkraan worden vervangen door een nieuwe. Hoe de bal te vervangen. Door auteur Vrijdag 7. 2 maanden toegevoegd. rug. Meer.

Kogelkraan. Kogelkraan vervangen.

Kogelkraan, apparaat, hoe zit het.

Kogelkraan, apparaat, waar op letten bij aankoop. Kogelkraanapparaat voor water, gas

Van de auteur gasreparatie. 3 jaar toegevoegd. rug. Meer.

Kogelkraan. Reparatie.

Van de auteur Olezh Moskou. 3 jaar toegevoegd. rug. Meer.

KOGELklep reparatie 1.

Van de auteur Alex Zorin. 3 jaar toegevoegd. rug. Meer.

Kogelkraan met afneembare deksel

Van de auteur van het APM-team. 4 jaar toegevoegd. rug. Meer.

KOOP GEEN ONGETESTE KOGELKLEP.

Let hier bij het kopen van kogelkranen ALTIJD op! Van de auteur INTERESSANT ID. 10 maanden toegevoegd

rug. Meer.

Kogelkraan service. Leerzaam.

De film beschrijft het principe van bediening en onderhoudstechnologie van kogelkranen voor hoofdgas- en oliepijpleidingen. Van de auteur Alexey Krasn. 1 jaar toegevoegd. rug. Meer.

Kogelkranen, kogelkraan, sh.

kogelkraan

Wat is het verschil tussen kogelkranen. Van de auteur Anton Medvedk. 3 jaar toegevoegd. rug. Meer.

Voeg uw opmerking of recensie toe

Uw mening is belangrijk voor ons!

productie materiaal

Wat het materiaal betreft, moet u letten op de twee meest gebruikte opties:

Messing

Hoge weerstand tegen mechanische belasting
. Bestand tegen elke onnauwkeurige behandeling van zichzelf, overleeft de meest extreme situaties.

• Hoge weerstand tegen temperatuurveranderingen
  . Is rustig bestand tegen de druk van warm water en verslechtert niet in de kou.
• Installatiegemak
  . eenvoudig te monteren en demonteren.
• Geen corrosieve processen
  . De meeste andere metalen kunnen niet opscheppen over deze eigenschap.

Plastic

Polypropyleen is een relatief nieuw materiaal, dat desondanks al een sterke positie heeft weten in te nemen op het gebied van sanitair.

Kunststof kranen hebben de volgende voordelen:

• Goedkoop. Kunststofproducten zijn altijd goedkoop, vooral in vergelijking met metalen tegenhangers.
• Kleine massa. Hierdoor staat er geen druk op de leiding.
• Betrouwbaarheid van gewrichten. De installatie van een kunststof leiding vindt plaats met behulp van een speciale soldeerbout, die volledige dichtheid garandeert.Al moet worden opgemerkt dat er ook klassieke modellen zijn met schroefdraadverbindingen.

• Neutraliteit voor het aquatisch milieu - roest niet en verandert de smaak van water niet.
• Duurzaamheid. Polypropyleen ontleedt niet eerder dan na 200 jaar.

Maar er zijn enkele problemen waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van kleppen van dit materiaal:

• Zwakke weerstand tegen mechanische belasting. Plastic kan barsten bij sterke fysieke inspanning.
• Angst voor hoge temperaturen. Polypropyleen begint al te vervormen bij +95 graden Celsius.

Kies daarom, afhankelijk van de omstandigheden waarin uw sanitair zal dienen, welk van de materialen het meest geschikt is.

Andere interessante vragen en antwoorden

Sergey Po3

De regering van de Russische Federatie is niet geregistreerd in het Unified State Register of Legal Entities of the Russian Federation, maar is geregistreerd als handelsbedrijf in buitenlandse registers - een handelsbedrijf Dun & Bradsteet (Londen City) met DUNS-nummer 531298725 en als een bezwaar van de belastingbetaler bij het Amerikaanse ministerie van arbeid met SIC nr. 9111! als commerciële organisaties - juridische entiteiten van het ministerie van Defensie van de Russische Federatie, de Centrale Bank van de Russische Federatie, de Federale Veiligheidsdienst van de Russische Federatie, de Federale Gerechtsdeurwaarder van de Russische Federatie, het ministerie van Binnenlandse Zaken van de Russische Federatie, de rechtbanken van de Russische Federatie ...

D & B DUNS Nummer OOO Russische regering: 531298725OOO Ministerie van Binnenlandse Zaken van de Russische Federatie: 683530373OOO Ministerie van Financiën van de Russische Federatie: 531213530OOO Ministerie van Energie van de Russische Federatie: 531646429OOO Ministerie van Regionale Ontwikkeling van de Russische Federatie: 531646764OOO Ministerie van Transport van de Russische Federatie: 531645986OOO Ministerie van Vastgoed en Landrelaties: 531674375kommercheskaya particuliere onderneming "Pensioenfonds" a DUNS 531302309

Dit omvat ook de "Regeringen" van bijna alle onderwerpen van de "Russische Federatie", districts-, stads- en gemeentelijke administraties van de onderwerpen van de "Russische Federatie". U kunt het controleren op de internationale officiële bron voor het volgen van rechtspersonen hier: https ://www.upik.de/ en/upik_suche.cgiIn een onafhankelijke, soevereine staat staan ​​openbare instellingen onder controle van hun staat en kunnen ze door niemand anders worden gecontroleerd.

Hetzelfde geldt in Oekraïne en Wit-Rusland - registratie in buitenlandse handelsregisters van hun ministeries, regeringen, instanties en administraties.

Sergey Po6

Is het mogelijk om de kogelkraan in een tussenliggende, niet volledig gesloten stand te houden?

Gast7

Het is ongewenst omdat het water de afdichtingen zal ondermijnen en de kraan zal verslechteren, maar de kraan zal veel eerder verslechteren, meer dan eens, twee keer en verkeerd berekend. Eventuele kogelkranen moeten overigens elke 3,4 maanden worden gedraaid, anders loopt deze vast door tandplak.

Gast3

Hoe schrijf je: kogelkraan of kogelkraan?

Alender3

De juiste spelling is bolvormig (als het getal enkelvoudig is) en bolvormig (als het getal meervoud is).

Het is gevormd uit het woord - "bal" in de zin van een geometrische figuur. Er is een woord om te morrelen (bont maken) en een bal - dit was de naam van het mengsel (onder de schilders van het oude tijdperk), dat (bij gebrek aan hoogwaardige ingrediënten) kalk (krijt) en roet (roet) fracties bevatte . Ball - eerder werd de schaduw niet monochroom genoemd, maar wazig zwart en wit). Het slangwoord is om te morrelen (begrijpen), letterlijk - om kleuren te onderscheiden, om hun samenstellende delen te zien.

TekstExpert7

Soorten kogelkranen

Het hierboven beschreven kraanapparaat en het werkingsprincipe zijn hetzelfde voor alle soorten producten. Er zijn verschillende soorten kogelkranen ontstaan ​​als gevolg van het toevoegen van verschillende nuttige elementen aan het ontwerp die de functionaliteit van de kraan uitbreiden. De enige uitzondering is een drieweg-kogelkraan, waarbij het lichaam niet 2 uitlaten heeft, maar drie. Dit element blokkeert niet alleen het koelmiddel, maar verdeelt de stromen opnieuw en kan dienen als mengeenheid.

Alle andere functionele elementen die het ontwerp van de kraan aanvullen, worden gegeven in de lijst:

• fitting voor het afvoeren van water;
• verbinding met een wartelmoer (Amerikaans);
• Mayevsky kraan (naaldventiel);
• gaasfilter;
• verschillende soorten actuatoren voor spindelrotatie.

Wanneer u één aftakking van het verwarmingssysteem, een radiator of een ketelcircuit moet legen, voorziet u best een kraan met een armatuur in het circuit. Dankzij hem hoef je voor reparatie of andere werkzaamheden niet het hele systeem water af te tappen. Dit is ook erg handig wanneer u de batterij moet verwijderen om door te spoelen. Het is voldoende om de koelvloeistof af te sluiten en de plug van de fitting los te draaien en een container met de vereiste capaciteit eronder te vervangen. Onderstaande figuur toont een kogelkraan met een Amerikaanse vrouw en een afvoeraansluiting:

Opgemerkt moet worden dat de term "kogelkraan met fitting" ook verwijst naar een conventionele kraan met de mogelijkheid om een ​​waterslang aan te sluiten.

Om luchtpluggen uit probleemgebieden van het netwerk te verwijderen, wordt in het schema een naaldventiel voor het verwarmingssysteem gebruikt. Dit is het bekende Mayevsky ventiel voor handmatige ontluchting, gecombineerd met een kogelkraan. Dit wil niet zeggen dat dit product vaak wordt gebruikt, maar in sommige gevallen is het gewoon onvervangbaar. Bijvoorbeeld wanneer luchtsluizen optreden op horizontale leidingen die op de hoogste punten van het systeem zijn gelegd.

Wanneer het in complexe verwarmingsschema's nodig is om de werking van afsluiters te automatiseren, gebruiken ze een product zoals een elektrische kogelkraan. Zijn taak is om, in opdracht van de elektronische regeleenheid, de vloeistofstroom te openen, te sluiten of op een andere manier te sturen. In dergelijke kranen is structureel voorzien in een platform voor het monteren van een aandrijving die is ontworpen om een ​​steel met een kogel te roteren.

In mengunits, waar het nodig is om de scheiding of combinatie van stromen in de vereiste verhoudingen te waarborgen, worden driewegkleppen met servoaandrijving geïnstalleerd. Hun verschil met elektrische mechanismen is dat het apparaat de steel langzaam kan draaien en op de gewenste positie kan stoppen op bevel van de controller of thermostaat. Dan overlappen de stromen elkaar gedeeltelijk en gaan bij de uitgang samen in één.

Nu we hebben uitgezocht waar dit of dat type kogelkraan voor bedoeld is, kunnen we beginnen met kiezen. Houd er rekening mee dat dit type fitting niet wordt gebruikt om de hoeveelheid water te regelen, maar alleen vergrendelingsfuncties uitvoert. De uitzondering zijn apparaten met servoaandrijvingen. Het is beter om een ​​specifieke keuze voor een kraan te maken, met kennis van de bedrijfsparameters van het koelmiddel. Als dergelijke informatie niet aanwezig is, is het voldoende om te weten dat fittingen in een koppelingsversie met een werkdruk tot 10 Bar en een temperatuur tot 120 ºС voldoende zijn voor systemen van particuliere huizen.

Als we het hebben over gecentraliseerde netwerken, is het voor verwarming beter om kogelkranen te gebruiken met een werkdruk tot 16 bar en hoger. Bij de selectie van armaturen voor centrale verwarming moet je voorzichtiger zijn en zorgen voor een behoorlijke drukmarge. De reden is onvoorspelbare parametersprongen als gevolg van waterslag.

Afzonderlijk zullen we een waarschuwing geven over vervalsingen, waarmee alle sanitairmarkten gevuld zijn. Een goedkope Chinese kraan is gemaakt van silumin, het is erg kwetsbaar en kan vaak niet eens tegen een aanscherping met een sleutel. Bovendien is het materiaal onderhevig aan elektrochemische corrosie, waardoor het binnen een paar jaar wordt vernietigd. Tegelijkertijd werd het erg moeilijk om een ​​nep te herkennen. De enige aanbeveling over dit onderwerp: koop armaturen van vertrouwde mensen of vertrouwde winkels, zelfs als u een kleine kraan voor verwarmingsradiatoren kiest.

Gevolgtrekking

Bij het kiezen van een kogelkraan is het de moeite waard om een ​​goedkoop product in de steek te laten - dit is het eerste. Ten tweede: verwaarloos de producten van binnenlandse fabrikanten niet, die iets duurder zijn, maar van messing zijn gemaakt. Vergeet tegelijkertijd niet om de technische kenmerken van de voorgestelde kleppen te vergelijken met de parameters van het koelmiddel.

Het watertoevoersysteem moet zijn uitgerust met speciale afsluiters. Hiermee kunt u de beweging van water door de leidingen regelen en nood- of vervangingsruimten isoleren.Dit roept een terechte vraag op, welke kranen zijn het beste voor sanitair in een appartement? In dit artikel proberen we daar antwoord op te geven.