Hoe een aluminium verwarmingsradiator met uw eigen handen te demonteren

Afsluiten van de koelvloeistoftoevoer

Laten we verder gaan met oefenen.

Voordat u de radiator verwijdert, moet u de verwarming uitschakelen en het water afvoeren. Hoe je dat doet?

Ik zal de uitschakeling van de verwarming in een flatgebouw analyseren. Voor autonome verwarmingssystemen is het vanwege hun individualiteit moeilijk om algemene aanbevelingen te geven.

Het eenvoudigste scenario is om het water af te sluiten met kleppen, kogelkranen of smoorkleppen die op de aansluitingen zijn geïnstalleerd. Het is voldoende om de afsluiters op beide aansluitingen te sluiten - en u kunt de aansluitingen op de radiatorpluggen demonteren, nadat u een bassin of een andere container hebt vervangen om het water eronder af te tappen.

Tussen de aansluitingen met afsluiters moet een jumper worden aangebracht. Zonder dit stopt een gesloten gasklep of klep de circulatie in de hele stijgleiding. Al snel zullen buren naar je toe komen en hardop beginnen met je hoge morele kwaliteiten in twijfel te trekken.

Correcte aansluiting: afsluitkogelkranen op de inlaten en een jumper ertussen.

Als de eyeliners geen kleppen hebben, moet u de stijgbuis zoeken en dumpen. Hier is het de moeite waard om een ​​kleine lyrische uitweiding te maken.

In gebouwen met meerdere appartementen met staande bedrading worden twee vulvoorzieningen gebruikt:

Topbotteling impliceert een voer dat op zolder wordt geplaatst. Verhogers verbinden het met een opvulling in de kelder of ondergronds. Elke stijgleiding functioneert onafhankelijk van de andere en is op twee punten uitgeschakeld - onder en boven;

Paar verwarmingscircuits met topvulling.

Bij een woning met bodembotteling wordt de aan- en retourbekabeling gemaakt in de technische kelder. De risers zijn afwisselend verbonden met beide bottelingen en zijn paarsgewijs verbonden door jumpers op de bovenste verdieping van het huis. Dienovereenkomstig moeten twee stijgleidingen worden uitgeschakeld - toevoer en retour.

Kijk in de kelder om het type bedrading te bepalen. Als twee horizontale buizen in thermische isolatie langs de omtrek van het huis worden gelegd, heeft u een lagere vulling, één is een bovenste.

Lagere botteling: langs de omtrek van het huis worden zowel de retour als de aanvoer gelegd.

Zoek eerst uw stand. In de kelder is het het gemakkelijkst om te navigeren langs de trappen tussen de ingang en de overloop van de eerste verdieping, op de zolder - door de ramen van de appartementen. Verdere acties zijn afhankelijk van het type botteling.

Top vulling

In het geval van topvulling is de uitschakelprocedure als volgt:

1. Draai de klep op zolder dicht. Draai de stekker niet los;

Het verwijderen van de stijgbuis uit de botteling van de voorraad op zolder ziet er ongeveer zo uit.

1. Sluit de klep in de kelder;

Riser en bottelen retour in de kelder.

1. Draai de plug een of twee slagen los en wacht tot de druk van de waterstraal die de draad raakt, is afgenomen. Zo zorg je ervoor dat de afsluiters volledig werken;
2. Draai de plug helemaal los. Het water dat in de stijgbuis hangt, zal eruit stromen nadat u de leidingen naar de radiator hebt geopend.

bodem vulling

Hier is een instructie voor het uitschakelen van de verwarmingsstijgleiding in een huis met een bodembotteling met uw eigen handen:

1. Blokkeer je riser en twee ernaast;
2. Draai de plug één of twee slagen los;

Als er in plaats van een plug op de stijgleiding een ontluchting is, wordt de taak aanzienlijk vereenvoudigd.

1. Open langzaam de kleppen op aangrenzende stijgleidingen. U identificeert dus de stijgbuis die bij de uwe hoort;
2. Open de klep die u niet nodig heeft volledig. Blokkeer je riser;
3. Draai de pluggen op uw en bijbehorende risers los.

Kun je iedereen zien?

Waarom hebben we het over verschillende manieren om radiatoren te demonteren?

Hoe sluiten ze anders aan?

1. fittingen gebruikt. Traditioneel werden voor de installatie van gietijzeren radiatoren in Sovjet-stijl een stel rakel (een pijp met een lange draad) en borgmoeren gebruikt, nu worden batterijen vaker door Amerikanen aangesloten - snelkoppelingen met wartelmoeren;

Op de foto - de aansluiting van een aluminium sectionele radiator door een Amerikaan.

Aansluiting op de piste.

De locatie van de aansluitingen ten opzichte van de radiator. Verbinding kan eenrichtingsverkeer of tweerichtingsverkeer zijn;

Dit is belangrijk bij montage op sleden: een van de radiatorpluggen zal linkse schroefdraad hebben.

Een speciaal geval

1. In veel huizen die in de jaren 80-90 zijn gebouwd, worden convectoren gebruikt als verwarmingstoestellen. De convector is een spoel gemaakt van een stalen buis met dezelfde diameter als de stijgleiding, met vinnen die de warmteoverdracht vergroten. Een typische verbinding tussen een convector en een stalen buis is een stuiklas.

De heater is door middel van lasnaden verbonden met de riser.

Niet-standaard situaties

Een onaangename situatie kan ontstaan ​​wanneer bij het demonteren van gietijzeren batterijen de onderkant van de kurk afbreekt en de draad erin blijft zitten.

Ga als volgt verder:

• de collector is opgewarmd;
• zet een beitel op het onderdeel in de richting van het draaien en probeer het met een hamer te draaien;
• zodra de rand van de draad uitsteekt, wordt deze met een tang naar buiten gedraaid.

Vaak moet je oude roestige batterijen verwijderen waarbij de schroefdraadverbinding is gecorrodeerd of zelfs geperforeerd.

In deze situatie moet u het volgende doen:

• "arm" met een koppeling van messing of gietijzer met de gewenste diameter;
• knip de draad van de eyeliner af, maar laat de eerste vijf slagen over;
• drijf de draad met een matrijs;
• wikkel de draad met sanitair vlas gedrenkt in verf (op een organisch oplosmiddel), dat snel droogt;
• schroef de voorbereide koppeling;
• nu is de gewikkelde draad in de koppeling geschroefd en is het probleem opgelost.

Wat te doen als de batterij aan het lassen is?

Convectoren werden meestal bevestigd met een lasnaad. Om ze te demonteren, is het raadzaam om jezelf te wapenen met een slijpmachine met een schijf voor het snijden van staal. Je kunt in extreme gevallen een ijzerzaag voor metaal nemen, maar het zal veel moeilijker zijn om te werken. De lijn viel gewoon weg

De belangrijkste en zeer belangrijke voorwaarde hiervoor is dat dit strikt in een rechte hoek moet gebeuren.

Om een ​​nieuwe batterij te installeren, moet u een nieuwe draad maken. Het is niet moeilijk zoals het op het eerste gezicht lijkt, maar het uitschakelen van de batterij gaat natuurlijk veel sneller.

Stap voor stap instructies voor het maken van een nieuwe thread:

Met behulp van een slijpmachine of een gewone vijl wordt aan het uiteinde van de buis een zachte afschuining verwijderd;
Om het proces te vergemakkelijken, wordt een smeermiddel aangebracht op de plaats waar de pijp zal worden doorgesneden (degene die wordt gebruikt voor de naaimachine is geschikt);
De dobbelsteen wordt voorzichtig naar voren gebracht door de houder;
Nu moet je de eyeliner vastklemmen met een waterpomptang. Dit is verplicht, anders kun je tijdens het snijden de riser van de batterijen afscheuren, die eraan zijn bevestigd met de hulp van Amerikaanse vrouwen (in het volgende appartement)

De gevolgen zullen natuurlijk enorm zijn.
Vervolgens wordt de draad afgesneden. We mogen niet vergeten de eyeliner of riser vast te houden. Het belangrijkste is tegelijkertijd niet te haasten, alles zorgvuldig te doen, niet te knijpen. Meestal is het voldoende om vijf beurten te maken.

aandrijvingen

Hoe verwijder je een radiator die met sporen op de leidingen is aangesloten?

1. Gebruik een pijpsleutel nr. 1 - nr. 2 om de moeren op de eyeliner vast te zetten. De borgmoeren zijn altijd rechtshandig, ongeacht hun positie ten opzichte van de radiator;
2. Draai de borgmoeren naar het einde van de schroefdraad van de tappen. Als verflagen en roest dit verstoren, verwarm dan de eyeliner voor met een bouwföhn, steekvlam of geïmproviseerde gasbrander van een spuitbus en mondstuk erop;

Aan de linkerkant is de beginpositie, aan de rechterkant is de borgmoer die langs de schroefdraad wordt aangedreven.

1. Verwijder de resten van de samengedrukte wikkeling van de draden (meestal worden oude draden opgewonden met met rode lood geïmpregneerde sanitairvlas). Dit kan met een platte schroevendraaier of een mes;
2. Stronte en drijf de radiateurpluggen achter de borgmoeren aan. Bij een eenzijdige aansluiting zijn beide doorlopende pluggen met rechtse schroefdraad, maar bij een diagonale aansluiting is een van de doorlopende pluggen linksdraaiend.De letter "l" op het vlak van de tweede plug, aan dezelfde kant van de radiator, geeft de omgekeerde loop van de draad aan.

De letter "L" geeft een linkse draad aan.

Gebruik een #3-#4 pijptang om de gietijzeren plug los te draaien. Als hij niet start, warmt u de collector van de eerste sectie op. Verderop speelt de thermische uitzetting mee: de diameter van de collector neemt iets toe en de draad breekt met weinig moeite af.

Bij het losdraaien van de linker plug wacht je een onaangename verrassing: door hem te draaien, schroef je tegelijkertijd de claxon in de radiator. Als er een schroefdraadverbinding aan de zijkant van de inlaat zit, schroef dan de radiateurplug niet los, maar los deze van de koppeling of hoek. Het gaat in het gat in de kurk en dan, na het demonteren van de verwarmingsbatterij, zal het zonder enige moeite blijken te zijn.

Wat moet ik doen als de onderkant van de gietijzeren plug afbreekt en de draad in de sectie blijft?

1. Warm de collector op;
2. Plaats een beitel tangentieel op het gietijzeren deel tijdens het losschroeven en draai het meerdere keren met hamerslagen;
3. Wanneer de rand van de draad uit de collector komt, draai deze dan uit met een tang.

Het is niet ongebruikelijk dat de lange draad aan het uiteinde van de voering bij de borgmoer is gecorrodeerd met roest of is versierd met een fistel. Wat te doen in dit geval?

Wij hebben nodig:

Messing of gietijzeren koppeling met de juiste diameter;

Messing koppeling. Grootte is 1/2 inch.

Korte aandrijving met lange en korte schroefdraad. Beter messing. Ja, de prijs is twee tot drie keer hoger dan die van een stalen onderdeel, maar daar staat een bijna onbeperkte levensduur tegenover.

De manier om de eyeliner te repareren is uiterst eenvoudig:

1. We knippen de draad van de eyeliner af en laten alleen de eerste vijf draden over;
2. We rijden de draad met een dobbelsteen;
3. We komen op;

1. We winden de koppeling op;
2. We schroeven de gewikkelde korte schroefdraad van de aandrijving in de koppeling.

Gietijzeren batterij

In veel appartementen van oude huizen is het de gietijzeren batterij die moet worden verwijderd, dus neem eerst contact op met het huisvestingsbureau of de huisbeheerder. Dit is nodig omdat u het water van de verwarmingsinstallatie moet aftappen en dit kan alleen door een daarvoor geschikte specialist.

Nadat u akkoord bent gegaan om het systeem op een bepaalde dag te laten draaien, moet u de tool voorbereiden. Je zal nodig hebben:

• pijpsleutel nummer 3, om de borgmoeren en futorki los te draaien (speciale moeren die een pijp met een grotere diameter verbinden met een kleinere pijp);
• pijpsnijder of slijper voor het snijden van pijpen;
• ijzerzaag voor metaal;
• hamer;
• beitel;
• metalen borstel om roest te verwijderen;
• steekvlam of industriële föhn;
• bassin voor water;
• vod.

Nadat alle gereedschappen zijn voorbereid en het water uit het systeem is afgevoerd, gaan we verder met ontmantelen.

1. Houd er rekening mee dat als er geen water in het systeem zit, dit niet betekent dat de batterij helemaal droog is. Hiervoor hebben we een bassin en vodden nodig. Verwijder met hun hulp het resterende water uit de radiator na demontage.
2. In de regel zijn oude radiatoren bedekt met meer dan één laag olieverf. En niet alleen de radiatoren zelf, maar de hele bevestigingsmiddelen. Gebruik een brander of föhn om de verf te verwijderen. We moeten de oude verf van alle verbindingen afbranden.
3. Daarna maken we met een metalen borstel tot slot de aansluitingen schoon.
4. Draai nu met een waterpomptang alle moeren los. Het is deze gebruiksperiode die het vuilst is, omdat de overblijfselen van roestig water uit de radiator zullen stromen. Je zou hier klaar voor moeten zijn.
5. Het kan blijken dat zelfs na het bakken van de oude verf, het losdraaien van de moeren op de toevoerleidingen niet zal werken. Zeker als de radiator 10 jaar of langer niet is schoongemaakt. In dit geval moet u een pijpsnijder of een slijper gebruiken en de toevoerleidingen direct voor de radiator afsnijden.
6. De gietijzeren batterij wordt met speciale beugels aan de muur vastgehouden. Je moet hem optillen en eraf halen. Als de batterij uit 3-5 secties bestaat, kunt u zelf een vergelijkbare procedure uitvoeren.Als er meer secties zijn, heb je hulp nodig: gietijzeren radiatoren zijn erg zwaar.

Een verwarmingsradiator tijdelijk verwijderen?

Dit artikel gaat over het tijdelijk verwijderen van een verwarmingsradiator. om het te vervangen of de muur erachter te schilderen. Het verwijderen van de radiator is helemaal niet moeilijk, zoals het op het eerste gezicht lijkt, we zullen hier in het artikel over praten. Allereerst moet u de gevolgen begrijpen van een mislukte poging om de radiator te verwijderen: als u niet weet hoe u de radiator correct moet verwijderen, kunt u later lekken en de vloer beschadigen.

Als u echter aandacht besteedt aan onze tips, lost u alle problemen in één keer op tijdens het verwijderen van de radiator.

Allereerst moeten we u de belangrijkste elementen van de radiator laten zien: rechtsboven - een regelklep, linksonder - een afsluiter (voor het aanpassen van de watertoevoer), linksboven - een Mayevsky-kraan voor het ontluchten van een verwarmingsradiator.

Met behulp van een regelklep kunt u de stroom van binnenkomend water in de radiator aanpassen, door de klep te openen of te sluiten, kunt u de temperatuur van de verwarming aanpassen door deze dienovereenkomstig op te tellen en af ​​te trekken. Met behulp van een afsluiter stel je in hoeveel water er uit komt. Meestal wordt een dergelijke klep gebruikt om alle radiatoren in evenwicht te brengen en wordt deze op elk geïnstalleerd.

Sluit eerst de klep. Verstellen wordt met de hand geblokkeerd en vergrendelen met een inbussleutel.

TIP: Onthoud bij het sluiten van de afsluiter hoeveel omwentelingen je hebt gemaakt, zodat je later dezelfde hoeveelheid opent.

Nu moet u de radiator loskoppelen van de kleppen. Hiervoor heeft u een steeksleutel of gassleutel nodig. Het kraanapparaat bestaat uit een Amerikaanse (verwijderbare koppeling). Draai de Amerikaanse moer los om de radiator van de klep te scheiden.

TIP: Leg onnodige lappen onder de radiator om de vloer niet te beschadigen.

Draai de kraan dicht...

We draaien de regelklep op dezelfde manier los ... Gebruik voor de betrouwbaarheid de tweede sleutel om de Amerikaanse fitting vast te houden terwijl u de moer losdraait.

De laatste stap is om de radiator uit de beugels te verwijderen. Het beste advies dat we u kunnen geven is om de radiator door iemand anders te laten verwijderen, aangezien de waterradiator erg zwaar is en hiervoor zijn minimaal twee personen nodig.

ADVIES. als je de muur achter de radiator gaat schilderen, sluit de kleppen dan af in zakken of papier.

Leg tijdens het schilderen of lijmen van de muur de radiator zo neer dat er geen krassen op komen. Als je klaar bent met schilderen, hang je je gekochte nieuwe radiator of oude radiator aan de beugels.

Terwijl de radiator op zijn plaats hangt, verbindt u de kraan en de radiator met een ritssluiting. Draai aan de afsluiter, onthoud het aantal slagen dat je moest scrollen om het te blokkeren en precies hetzelfde aantal te openen.

Open de regelklep voor de koelvloeistoftoevoer, terwijl u de Mayevsky-klep moet openen zodat er lucht doorheen ontsnapt en de radiator zich vult met water. Nadat er water uit de Mayevsky-kraan druppelt, sluit u deze, dit betekent dat de radiator is gevuld met koelvloeistof.

Bedankt voor het lezen van ons artikel over het tijdelijk verwijderen van een verwarmingsradiator. en onze andere artikelen. Vergeet niet van onze projecten te houden en deel ze met je vrienden via sociale widgets.

Aansluitschema's radiator, werkefficiëntie

Afhankelijk van het apparaat van het verwarmingssysteem zijn er verschillende schema's om verwarmingsapparaten erop aan te sluiten. Als je naar de sectie kijkt, heeft elke radiator een bovenste en onderste volledige doorgangskanalen waardoor de koelvloeistof wordt aangevoerd en weggaat.

Elke sectie heeft zijn eigen kanaal, verbonden met twee gemeenschappelijke, waarvan de taak is om warm water door zichzelf te laten lopen, om een ​​deel van de thermische energie te ontvangen.De algehele efficiëntie van het apparaat hangt af van de hoeveelheid hete vloeistof die de tijd heeft gehad om door de kanalen van de secties te gaan en de warmtecapaciteit van het materiaal waaruit de verwarmingselementen zijn gemaakt.

De hoeveelheid koelvloeistof die door de kanalen van afzonderlijke secties gaat, hangt rechtstreeks af van het aansluitschema van de verwarmer.

Zijaansluiting

Met een dergelijk schema voor het installeren van verwarmingsbatterijen in een appartement, kan het koelmiddel van boven of van onder worden aangevoerd. Wanneer de toevoer van bovenaf is, stroomt het water door het bovenste gemeenschappelijke kanaal, daalt het door de verticale kanalen van afzonderlijke secties naar het onderste en verlaat het in dezelfde richting als waar het vandaan kwam.

Theoretisch zou het koelmiddel door de verticale kanalen van de secties moeten gaan, de radiator volledig opwarmen. In de praktijk beweegt de vloeistof langs de minste hydraulische weerstand.

Hoe verder de sectie zich van de ingang bevindt, hoe minder koelvloeistof er doorheen gaat. Bij een groot aantal secties zal deze laatste veel slechter opwarmen, of zelfs helemaal koud blijven bij lage druk.

Met de zijmethode van installatie van verwarmingsradiatoren in het appartement en toevoer van onderaf, herhaalt de geschiedenis zich. De efficiëntie van de verwarming zal hier nog slechter zijn - warm water moet de kanalen opstijgen, een zwaartekracht wordt toegevoegd aan de hydraulische weerstand.

Het zijverbindingsschema wordt meestal gebruikt voor stijgleidingen in appartementsgebouwen.

Bodemaansluiting

Met dit schema wordt het koelmiddel van onderaf aangevoerd, gaat het door de secties en verlaat het door hetzelfde onderste kanaal. Het maakt gebruik van het principe van convectie - warm water stijgt altijd, koud water daalt.

Het zou theoretisch zo moeten zijn. In de praktijk gaat het grootste deel van het warme water van de toevoer naar de uitgang, het onderste deel van de batterij warmt goed op en de koelvloeistof stroomt zwak naar boven. Het rendement van de heater bij de onderaansluiting van beide stromen is 15-20% lager dan bij het zijleidingschema.

De onderaansluiting is goed, want als de accu wordt ontlucht, warmt de rest van de accu goed op.

Diagonale verbinding

De klassieke methode om batterijen te binden is diagonaal. Met de juiste diagonale installatie van verwarmingsradiatoren in een appartement, worden de secties gelijkmatig verwarmd en neemt de efficiëntie van het gebruik van thermische energie toe.

Met de diagonale leidingmethode komt hete vloeistof binnen via het bovenste gemeenschappelijke doorgangsgat, daalt af door de kanalen van elke sectie en verlaat het onderste doorgangskanaal aan de andere kant. Hier zakt de vloeistof van boven naar beneden, hydraulische verliezen zijn minimaal.

Deze methode heeft ook nadelen. De batterij wordt belucht, dit moet worden gecontroleerd, de lucht komt vrij via de Mayevsky-kraan. De tweede is dat er onder lage druk dode zones met koud water kunnen ontstaan.

De verwarming uitzetten en het water van de verwarmingsradiator aftappen

De eerste stap bij het demonteren van de radiator is om het verwarmingssysteem uit te schakelen en de koelvloeistof af te tappen

En het maakt niet uit of het probleem is opgelost, hoe een gietijzeren of aluminium batterij te verwijderen: het algoritme van acties is hetzelfde

Met individuele verwarming is alles eenvoudig. De verwarmingseenheid wordt uitgeschakeld en het water wordt uit het systeem afgevoerd. Dit gebeurt op verschillende manieren, de werkwijze hangt af van welke ketel en welke mogelijkheden voor het aftappen van de koelvloeistof worden gegluurd.

Maar meestal moet u weten hoe u een oude gietijzeren batterij kunt verwijderen die verstopt is met kalk in een appartement. Bij centrale verwarming is de meest niet lastige manier om de koelvloeistof af te sluiten met behulp van afsluiters.

Daarna kun je aan de slag met verbindingen. Zorg ervoor dat u de container onder de afvoer van water uit de radiator plaatst. Deze methode is geschikt wanneer een jumper tussen de aanvoer- en retourleiding wordt gemonteerd. Zo niet, dan stopt de circulatie van de koelvloeistof door de hele stijgleiding. En dat betekent dat de buren koude radiatoren hebben.

ontmantelingsproces

Na het uitvoeren van de voorbereidende werkzaamheden om de stroom van het koelmiddel te blokkeren, wordt het water dat in de leidingen van het geblokkeerde gedeelte achterblijft, afgevoerd. Vervolgens kunt u direct overgaan tot demontage, die in de volgende volgorde wordt uitgevoerd:

1. Aan de onderkant van de radiator, op het punt waar de leidingen zijn aangesloten, worden 2 pluggen volledig ingedraaid met een kruiskopschroevendraaier.
2. Draai met behulp van een verstelbare sleutel de bevestiging los die de inlaatleiding met de accu verbindt. U zult enige moeite moeten doen, maar het werk moet zorgvuldig worden gedaan om de draad niet te beschadigen.
3. De borgmoer wordt eerst ongeveer de helft met de hand losgedraaid, waardoor het uitwerpen van water met de hand wordt geregeld. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het koelmiddel in een kleine stroom stroomt en niet in alle richtingen zwaait.
4. Onder water wordt een container geïnstalleerd en eerder geschroefde pluggen worden losgeschroefd.
5. De radiator is aan één kant iets verhoogd, waardoor er een maximale waterstroom uit de radiator komt.
6. De batterij wordt verwijderd uit de montagebeugels aan de muur, waarvoor deze geleidelijk omhoog gaat en naar zichzelf toe beweegt.
7. Alle batterij montage onderdelen worden gedemonteerd.

Bij het uitvoeren van demontagewerkzaamheden moeten de volgende belangrijke nuances in overweging worden genomen:

1. Binnen in de radiator is er, na overlapping, voldoende water dat de buren van onderaf kan overstromen. Werkzaamheden dienen zorgvuldig te worden uitgevoerd en morsen op de vloer te voorkomen.
2. Het is raadzaam om de demontage van de batterij te plannen voor de zomerperiode, wanneer verwarming niet nodig is, om de buren niet te storen, en om alle werkzaamheden langzaam en zorgvuldig uit te voeren.
3. Om schade aan de kranen en schroefdraad te voorkomen, wordt aanbevolen om een ​​houten blok onder de batterij te plaatsen voordat u met demontage begint, zodat het risico op vallen wordt geëlimineerd.

De oude verwarmingsbatterij is eenvoudig met uw eigen handen te verwijderen

Het is belangrijk dat de uitschakeling van het systeem wordt verzorgd door een specialist en dat de demontage zelf zorgvuldig wordt uitgevoerd, in overeenstemming met de aanbevelingen en veiligheidsmaatregelen.

Dit artikel gaat over het verwijderen van een verwarmingsradiator. Afhankelijk van de manier waarop het is aangesloten op de inlaten en het type fittingen, kunnen verschillende gereedschappen en technische oplossingen nodig zijn. We moeten ze leren kennen.

Hulpmiddelen

Zorg ervoor dat u de volgende materialen krijgt:

1. momentsleutels;
2. omzeilen;
3. Bulgaars:
4. verstelbare sleutel;
5. gassleutel;
6. Roulette;
7. Oefening;
8. Potlood;
9. soldeerbout;
10. Peil;
11. Hendel pijpsleutel.

Bovendien zal de aanwezigheid van een Mayevsky-kraan, zonder welke geen loodgieterswerk kan doen, niet interfereren. Zorg ervoor dat u pluggen hebt die qua grootte geschikt zijn voor de aansluitingen van batterijen en radiatoren, en dat u extra kranen installeert. In een compartiment met pluggen is het raadzaam om meteen pakkingen in te slaan.

Als het de bedoeling is om, naast demontage, batterijen en leidingen te vervangen, dan is het noodzakelijk om nieuwe secties van leidingen in te slaan, en het kan geen kwaad om bimetaalverwarmingsbatterijen Rifar of andere analogen te kopen. In hetzelfde geval heeft u de aanwezigheid van "Amerikaanse" tikken of eenvoudigere opties nodig. Een polypropyleen kraan is erg handig, met zijn hulp zal het gemakkelijk zijn om verwarmingsprestaties te bereiken met de radiator verwijderd. De PPR eindschakelaar zal nodig zijn voor het uitvoeren van werkzaamheden in de ruimte van de buren. In het geval van niet-succesvolle communicatie met hen, hebt u ook een lerk nodig.

De kosten van gietijzeren batterijen zijn onder andere veel lager dan die van analogen, terwijl juist deze analogen jaloers kunnen zijn op warmteoverdracht. Ook worden gietijzeren batterijen gekenmerkt door een lage hydraulische druk. Dergelijke batterijen zijn zeer betrouwbaar en vereisen geen specifieke vaardigheden om te werken.

Het enige nadeel van deze units is een uiterst onpresentabel uiterlijk. Fabrikanten weten tegenwoordig echter veel over de stijl van radiatoren en proberen de gietijzeren tegenhanger het meest aantrekkelijke uiterlijk te geven, vooral omdat moderne technologieën dit mogelijk maken.

Het vervangen van een gietijzeren accu kan niet zonder een hefboompijptang, waarmee de borgmoeren en flenzen worden verwijderd. Als dit werk niet mogelijk is, moet u handelen met behulp van een pijpsnijder. In dit geval moet het snijden voor dezelfde moer worden gedaan. De volgende demontagestappen omvatten:

• De kachel loskoppelen van het systeem;
• De heater uit het armatuur halen;
• Kachel demonteren en schoonmaken.

Heel vaak wordt verwijdering niet alleen uitgevoerd voor vervanging, maar ook voor het reinigen van de radiator. Gietijzeren radiatoren zijn dus erg moeilijk te demonteren, maar het is gewoon noodzakelijk om ze van roest te verwijderen, zodat ze werken als nieuw gekochte. Voordat u begint met het demonteren van de batterij, moet u het gereedschap voorbereiden:

• Gasbrander;
• Slepen;
• Pijptang;

• Kwast;
• Pakkingen;
• Beitel;
• Bulgaars;
• tepels;
• Hamer;
• Batterij sleutel.

Het is noodzakelijk om te beginnen met het demonteren van de batterij door de pluggen te verwarmen met een brander, waarna ze gemakkelijk kunnen worden verwijderd. Daarna wordt de nippel tussen de secties gesneden met behulp van een slijpmachine, zodat het mogelijk wordt om de secties los te maken. Vervolgens worden deze nippels met een hamer verwijderd en wordt de accu schoongemaakt.

Het omgekeerde proces is veel moeilijker - het is niet langer mogelijk om de verwarmingsbatterij met een sleutel los te draaien. Eerst moet u de secties monteren en groeperen, vervolgens worden de secties verbonden met behulp van een combinatie van pakkingen, siliconen en nippels, waarbij de laatste wordt geselecteerd in verhouding tot de richting van de draad - hiermee moet rekening worden gehouden. Vergeet niet de nieuw gemonteerde radiator door te spoelen.

Wanneer het montageproces is voltooid, moet de verwijderde radiator worden vastgezet. Deze procedure omvat ofwel bevestiging aan eerder geïnstalleerde beugels, of aan nieuwe beugels, vooral wanneer ze voorheen slecht waren geïnstalleerd. In dit geval moeten de eerste gaten worden afgedekt en geplamuurd. Nieuwe gaten worden geboord volgens de gemaakte metingen. Nogmaals, de gaten zijn gevuld met nippels en beugels.

De beste afdichting kan worden bereikt door alle verbindingen met een sleeptouw vast te zetten. Bovendien zijn gietijzeren accu's door middel van overdrives op de leidingen aangesloten. Zorg ervoor dat de stekkers zijn uitgedraaid. Dit is het algoritme voor het demonteren van een gietijzeren batterij. Voor het gemak wordt aanbevolen om verwarmingsbatterijen van 300 mm aan te schaffen.

Resultaten

Het demonteren van radiatoren is niet zo'n moeilijk proces als je de theorie kent om het correct te doen. In ieder geval moeten geplande werkzaamheden buiten het stookseizoen worden uitgevoerd. Het aanraken van het verwarmingssysteem in het holst van de winter is een gedwongen noodzaak.

Om ervoor te zorgen dat de prestaties van het verwarmingssysteem niet te lijden hebben, is het noodzakelijk om op tijd alle noodzakelijke preventieve maatregelen te nemen. Daarom is het beter om voor het stookseizoen voor nieuwe radiatoren te zorgen of oude te reinigen. Dit geldt voor alle werkzaamheden met betrekking tot verwarming, zowel in particuliere huishoudens als in appartementen.

Het hoeft geen betoog dat het vervangen van batterijen in een appartement of huis niet kan zonder demontage van oude kachels. Dit moeilijke werk moet worden gedaan, anders is de installatie van nieuwe radiatoren niet mogelijk. Er is veel informatie over het verwijderen van de verwarmingsbatterij, maar u moet allereerst denken aan de mensen om u heen, vooral als het gaat om een ​​flatgebouw. Het is onmogelijk om radiatoren zonder enige reden te vervangen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om vernietiging te verkrijgen en de procedure met hulpprogramma's te coördineren.

Bovendien kan de vervanging van verwarmingsbatterijen, of liever de voorbereidende fase ervan, niet onafhankelijk worden uitgevoerd, omdat de centrale verwarming uitsluitend door nutsbedrijven mag worden geblokkeerd.Niet alleen Gorvodokanal moet echter op de hoogte zijn van de lopende werkzaamheden, het is ook de moeite waard om andere huisvestingsbureaus op de hoogte te stellen. Stilte kan leiden tot verre van de meest vreugdevolle gevolgen. Onafhankelijke uitschakeling van centrale verwarming, waarvan informatie niet in huisvestingskantoren zal zijn, zal leiden tot een boete, waarvan de betaling op de schouders van de overtreder zal vallen.

Succesvolle onderhandelingen met de buren zullen het mogelijk maken om de beste optie voor het uitvoeren van het werk te bereiken, aangezien hun overeenkomst een volledige vervanging van leidingen mogelijk zal maken, van de ontkoppeling van de buren van onderaf tot de ontkoppeling van de buren van bovenaf. Een dergelijk resultaat van de onderhandelingen zal tijd besparen, evenals het snelste werk. Bij een negatieve uitkomst van de onderhandelingen blijft er echter niets anders over dan de leidingen direct bij de stijgleidingen door te snijden. Kortom, het demonteren van batterijen is een geweldige kans om oude leidingen te vervangen door tegenhangers van polypropyleen. Een van hun voordelen is het gemak van installatie en demontage, evenals een laag gewicht, maar hoge sterkte.

Nadat alle voorbereidende werkzaamheden zijn uitgevoerd, de diensten de verwarming hebben uitgeschakeld, is het mogelijk om de oude batterij te demonteren. Dit geldt echter voor een appartementsgebouw. In een privéwoning zijn de zaken anders en veel eenvoudiger. In dit geval is het noodzakelijk om de overlapping uit te voeren zonder iemand hiervan op de hoogte te stellen, en u kunt doorgaan met het verwijderen van de batterijen en deze vervolgens vervangen door Global verwarmingsbatterijen of een ander merk.