samenstelling van antivries.
Het antivries-/koelvloeistofconcentraat bestaat ongeveer uit de volgende componenten:
- 93% tot 95% ethyleenglycol of propyleenglycol
- van 2% tot 5% additievenpakket
- 1% tot 3% procent water
Glycol is aanwezig om het vriespunt te verlagen en het kookpunt van de koelvloeistof te verhogen. Er zit een kleine hoeveelheid water in de gebruikte additieven of wordt toegevoegd om de menging van de producten te verbeteren. Het laat de additieven beter oplossen in de glycol en voorkomt sedimentatie tijdens opslag.
Additieven die worden gebruikt bij de productie van koelmiddelen hebben een grote invloed op de uiteindelijke kwaliteit van antivries, de eigenschappen en de levensduur ervan.
De kwaliteit van de componenten van het additievenpakket zelf, de juistheid en volledigheid van hun selectie en de implementatie van technologische mengprocessen zijn erg belangrijk. Bij goedkope koelvloeistoffen wordt vaak niet aan deze voorwaarden voldaan.
Gradatie van additieven volgens hun functies.
Bufferadditieven:
Additieven of chemicaliën - fosfaten, boraten of zouten van organische zuren.
Het effect is om de juiste pH te behouden en zure materialen die in de koelvloeistof komen te neutraliseren.
Corrosieremmers:
Additieven of chemicaliën - nitraten, silicaten, mercaptobenzothiazool (additief voor de bescherming van gele metalen), tolyltriazool (additief voor de bescherming van gele metalen) en zouten van organische zuren.
Het effect is het voorkomen van corrosie van verschillende metalen in het koelsysteem.
Anti-cavitatie additieven:
Additieven of chemicaliën - nitrieten en molybdaten.
Voordelen en effect - vooral effectief bij gietijzercavitatie, corrosiebescherming.
Ontschuimers:
Additieven of chemicaliën - Polyglycolen en siliconen.
Het effect is dat de vorming van stabiel schuim wordt voorkomen, wat kan leiden tot warmteafvoer/corrosieproblemen.
Stort- en schaalcontrole:
Additieven of chemicaliën - fosfonaten en in water oplosbare polymeren zoals polyacrylaten.
Effect - Voorkomt de ophoping van kalkaanslag of afzettingen op het warmteoverdrachtsoppervlak.
Antifouling:
Additieven of chemicaliën - Laagschuimende oppervlakteactieve stoffen/detergentia.
Het effect is dat de ophoping van olieproducten en vuil wordt voorkomen, die de warmteoverdracht blokkeren en corrosie bevorderen.
Wat is het verschil tussen G12 en G11, G12 en G13
De belangrijkste soorten antivries, zoals G11, G12 en G13, verschillen in het type additieven dat wordt gebruikt: organisch en anorganisch.
Algemene informatie over antivries, wat is het verschil daartussen en hoe kies je de juiste koelvloeistof
Koeling klasse G11 vloeistof van anorganische oorsprong
met een klein aantal additieven, de aanwezigheid van fosfaten en nitraten. Een dergelijk antivriesmiddel is gemaakt met behulp van silicaattechnologie. Silicaatadditieven bedekken het binnenoppervlak van het systeem met een doorlopende beschermlaag, ongeacht de aanwezigheid van corrosiegebieden. Hoewel zo'n laag beschermt reeds bestaande corrosiecentra tegen vernietiging
. Een dergelijk antivriesmiddel heeft een lage stabiliteit, een slechte warmteoverdracht en een korte levensduur, waarna het neerslaat, een schuurmiddel vormt en daardoor beschadigt.
Omdat G11-antivries een laag vormt die lijkt op kalkaanslag in een waterkoker, is het niet geschikt voor het koelen van moderne auto's met radiatoren met dunne kanalen. Bovendien is het kookpunt van zo'n koeler 105 ° C en is de levensduur niet meer dan 2 jaar of 50-80 duizend km. loop.
Vaak G11 antivries wordt groen
of blauwe kleuren
. Deze koelvloeistof wordt gebruikt voor voertuigen geproduceerd vóór 1996
jaar en machines met een groot volume van het koelsysteem.
G11 is niet goed geschikt voor aluminium koellichamen en blokken, omdat de additieven dit metaal niet voldoende kunnen beschermen bij hoge temperaturen.
In Europa is de gezaghebbende specificatie van antivriesklassen eigendom van het Volkswagen-concern; daarom voorziet de overeenkomstige VW TL 774-C-markering in het gebruik van anorganische additieven in antivries en wordt deze aangeduid met G 11. De VW TL 774-D-specificatie voorziet in de aanwezigheid van organische carbonzuuradditieven en is gelabeld als G 12. De VW TL 774-F en VW TL 774-G normen markeren de G12 + en G12 ++ klassen, en de meest complexe en dure G13 antivries wordt gereguleerd door de VW TL 774-J standaard. Hoewel andere fabrikanten zoals Ford of Toyota hun eigen kwaliteitsnormen hebben. Overigens is er geen verschil tussen antivries en antivries. Tosol is een van de merken van Russische minerale antivries, die niet is ontworpen om te werken in motoren met een aluminium blok.
Het is absoluut onmogelijk om organische en anorganische antivriesmiddelen te mengen, omdat er een stollingsproces zal optreden en als gevolg daarvan een neerslag in de vorm van vlokken zal ontstaan!
Een vloeibare cijfers G12, G12+ en G13 varianten van biologische antivries
Lang leven. Gebruikt in koelsystemen van moderne auto's
vervaardigd sinds 1996 G12 en G12+ op basis van ethyleenglycol, maar alleen G12 plus omvat het gebruik van hybride technologie
productie waarin silicaattechnologie werd gecombineerd met carboxylaattechnologie. In 2008 verscheen ook de G12++ klasse, in zo'n vloeistof wordt een organische basis gecombineerd met een kleine hoeveelheid minerale toevoegingen (genaamd lobrid
Lobrid- of SOAT-koelvloeistoffen). In hybride antivriesmiddelen worden organische additieven gemengd met anorganische additieven (silicaten, nitrieten en fosfaten kunnen worden gebruikt). Een dergelijke combinatie van technologieën maakte het mogelijk om het belangrijkste nadeel van G12-antivries te elimineren - niet alleen om corrosie te elimineren wanneer deze al is verschenen, maar ook om preventieve actie uit te voeren.
G12+ kan, in tegenstelling tot G12 of G13, gemengd worden met een G11 of G12 klasse vloeistof, maar toch wordt een dergelijke “mix” afgeraden.
Koeling klasse G13 vloeistof
is geproduceerd sinds 2012 en is ontworpen voor automotoren die onder extreme omstandigheden werken
. Vanuit technologisch oogpunt heeft het geen verschillen met de G12, het enige verschil is dat: gemaakt met propyleenglycol
, dat minder giftig is, sneller ontleedt, wat betekent: veroorzaakt minder schade aan het milieu
wanneer het wordt weggegooid en de prijs veel hoger is dan de G12-antivries. Uitgevonden op basis van de eisen om de milieunormen te verbeteren. G13-antivries is meestal paars of roze, hoewel het in elke kleur kan worden geverfd, omdat het slechts een kleurstof is waarvan de kenmerken niet afhankelijk zijn, verschillende fabrikanten kunnen koelvloeistoffen met verschillende kleuren en tinten produceren.
Het verschil in de werking van carboxylaat- en silicaat-antivries
Soorten antivries voor verwarming
Antivries voor verwarming is gebaseerd op waterige oplossingen van ethyleenglycol en propyleenglycol. Deze verbindingen zijn in hun zuivere vorm behoorlijk agressieve media voor verwarmingssystemen. Er zijn echter speciale additieven om te beschermen tegen corrosie, het verschijnen van schuim, kalkaanslag, schade aan individuele elementen van het netwerk en fittingen.
Deze additieven verhogen aanzienlijk de thermische stabiliteit, die wordt geboden in het temperatuurbereik van -70 tot + 110 °C. De afwezigheid van thermische degradatie wordt opgemerkt, zelfs bij een temperatuur van + 165 - + 175 ° С.
Antivries in het verwarmingssysteem reageert normaal op materialen die worden gebruikt in verwarmingsnetwerken:
- rubber;
- elastomeren;
- plastic.
Ethyleenglycol antivries
Huishoudelijke antivriesmiddelen voor verwarmingssystemen, die breed vertegenwoordigd zijn op de markt, zijn gebaseerd op ethyleenglycol.
Ze worden vervaardigd in de volgende uitvoeringen:
- vriespunt in - 30 ° С;
- vriespunt bij - 65 ° С.
Het vullen van het verwarmingssysteem met antivries begint met de voorbereiding van de oplossing. Om dit te doen, moet het met uw eigen handen worden verdund met water.De prijs van ethyleenglycol is laag, dus antivries op basis daarvan is meestal niet erg duur.
Een belangrijk nadeel van ethyleenglycol is de hoge toxiciteit ervan, zowel bij contact met het lichaam als bij inademing van dampen. De dodelijke dosis van deze stof voor de mens is 250 ml.
Dit nadeel beperkt het gebruik van antivriesmiddelen op basis van ethyleenglycol in verwarmingsnetwerken met twee circuits, waarin de koelvloeistof in het warmwatercircuit kan komen. Daarom is het gebruik van dergelijke antivriesmiddelen alleen beperkt tot verwarmingssystemen met één circuit.
propyleenglycol antivries
Aan het einde van de vorige eeuw kwamen niet-toxische antivriesmiddelen, gemaakt op basis van propyleenglycol, op de markten van westerse landen. Het voordeel van deze antivriesmiddelen is volledige onschadelijkheid.
Deze kwaliteit is het belangrijkst voor dubbelcircuit-warmtetoevoersystemen. Deze antivriesmiddelen verschenen ook op onze markt. Volgens de instructie kunnen ze worden gebruikt bij temperaturen tot -35 °C.
Propyleenglycol is een E1520-goedgekeurd voedingsadditief dat vaak wordt aangetroffen in zoetwaren als een middel dat helpt bij het verzachten, vasthouden van vocht en dispergeren.
Triethyleenglycol antivries
Bij hoge bedrijfstemperaturen (tot 180 °C) worden antivriesmiddelen op basis van triethyleenglycol gebruikt. Deze stof heeft een hoge temperatuurstabiliteit. Dergelijke koelmiddelen zijn echter geen producten voor algemeen gebruik. Meestal worden triethyleenglycol-antivriesmiddelen gebruikt in speciale verwarmingssystemen waarin antivriesverwarmingsradiatoren ook zijn ontworpen voor hoge temperaturen.
