Hoe de Kalina-kachelbediening te repareren?
Onmogelijk of moeilijk schakelen van de temperatuurmodusregelaar kan te wijten zijn aan een defect van de schakelaar zelf. Het vervangen van de kachelschakelaar op Kalina is vrij eenvoudig (op voorwaarde dat de demontage van het bedieningsmechanisme van de kachel al is voltooid). Draai op de achterconsole van het bedieningspaneel de vier bevestigingsschroeven van de schakelkast los. Verwijder de kabelbevestigingen en maak de kabels los van de aandrijfeenheid. Vervang kapotte schakelaar. De montage gebeurt in omgekeerde volgorde. Markeer bij het uitvoeren van deze werkzaamheden de locatie van de kabels op het hefboomblok met een markering. Dit is nodig om de stangen tijdens de montage correct te installeren.
De belangrijkste redenen voor het defect raken van de temperatuurregelaar van de kachel kunnen zijn: een defect van de thermistor of een gebroken verbindingsdraad. Dergelijke storingen worden geëlimineerd door het kapotte element te vervangen en door de draad te solderen. Ook kan de kachelregelaar stoppen met werken vanwege het falen van de temperatuursensor, wat vrij zeldzaam is. Deze sensor bevindt zich in het plafond in de passagiersruimte van de auto.
Apparaatkenmerk
De aandrijving van de airconditioningcompressor werkt rechtstreeks vanuit de motor, wat het grootste nadeel van het systeem is. Het gebruik ervan veroorzaakt onvermijdelijk een verlies aan dynamiek en verhoogt het brandstofverbruik. De luchttemperatuur in de cabine wordt geregeld door aan een speciale hendel op het klimaatbedieningspaneel te draaien.
Een speciale recirculatiemodus helpt ook om de lucht te koelen. Langdurig gebruik vermindert echter de hoeveelheid zuurstof in de lucht in de auto en het beslaan van de ruiten. In het algemeen bestaat het klimaatsysteem van Kalina uit drie componenten:
- airco;
- cabine verwarming;
- regeleenheid voor luchtmenging.
In Kalina, uitgerust met een airconditioning unit, gaat de lucht van de zijkant van de auto eerst naar de verdamper en vervolgens naar de verwarmingsradiator.
Diagnose stellen en problemen oplossen
De eenvoudigste manier om het probleem op te lossen, is het interieurfilter. Voor de eerste keer is een grondige zuivering van het element voldoende, maar dan is het beter om het te vervangen. Het echte probleem is een lekkende radiator of een kapotte ventilator, wat kan leiden tot een dure vervanging van de unit. Voor een nieuwe regeleenheid zal een even hoge prijs moeten worden betaald.
Het kost iets minder om een nieuwe temperatuursensor, een reductiemotor of een Kalina verwarmingsweerstand te installeren. Bovendien moet de storing nog correct worden gediagnosticeerd, wat best lastig kan zijn. Een verbrande weerstand is gemakkelijk te detecteren - de ventilator draait alleen op maximale snelheid. Het is moeilijker om de sensor te controleren die in de lichtkoepel is verborgen. Symptoom - Er stroomt warme of koude lucht uit een of meer roosters, ongeacht de stand van de regelknop.
Het is moeilijker om erachter te komen hoe goed de mechanische besturing van de kachel werkt. Om dit te doen, moet u er bij komen door een deel van het voorpaneel te demonteren. Op dezelfde manier wordt de juiste werking van de luchtkleppen verduidelijkt.
Om problemen te diagnosticeren, is het beter om te beginnen met de meest toegankelijke elementen en pas daarna over te gaan tot demontage.
REGELEENHEID VOOR VENTILATIE- EN VERWARMINGSSYSTEEM LADA KALINA
Regeleenheid voor het ventilatie- en verwarmingssysteem: i - luchttemperatuurregelaar; 2 — schakelaar werkingsmodus ventilator; 3 - luchtstroomverdelingsregelaar; 4— hendel voor luchtrecirculatie; 5 - schakelaar achterruitverwarming
De intensiteit van de luchttoevoer naar het passagierscompartiment wordt geregeld door aan de hendel van de ventilatormodusschakelaar te draaien. Hiermee wordt een van de vier ventilatorsnelheden ingeschakeld.
Door de schakelknop rechtsom te draaien, wordt de ventilatorsnelheid verhoogd.
De positie van de hendel van de stroomverdelingsregelaar stelt de volgende richtingen van de luchtstroom in de cabine in:
Door aan de knop van de luchttemperatuurregelaar te draaien, veranderen we de temperatuur van de lucht die het passagierscompartiment binnenkomt. Om de luchttemperatuur te verhogen, draait u de regelknop naar links, naar de rode sector van de schaal, en om de luchttemperatuur te verlagen, naar rechts, naar de blauwe sector.
De luchtrecirculatiemodus (stopt de inlaat van buitenlucht in het passagierscompartiment) wordt aanbevolen om te gebruiken wanneer u de luchttemperatuur in het passagierscompartiment snel moet verlagen of verhogen, evenals bij het rijden in stoffige gebieden of in druk verkeer om voorkomen dat uitlaatgassen het passagierscompartiment binnendringen.De recirculatiemodus kan slechts korte tijd worden ingeschakeld, omdat hierdoor geen frisse lucht in het passagierscompartiment kan komen en de ruiten kunnen beslaan. Om de luchtrecirculatiemodus in te schakelen, beweegt u de bedieningshendel voor de luchtrecirculatie naar de uiterst rechtse stand. Om de buitenlucht de cabine in te voeren, beweegt u de hendel naar de meest linkse stand.
De richtingen en intensiteit van de luchtstromen door de zij- en centrale deflectors van het ventilatie- en verwarmingssysteem worden geregeld door de overeenkomstige rotatie van de leischoepen en de verandering in de positie van de deflectordempers totdat ze volledig gesloten zijn.
Centrale deflectors van het ventilatie- en verwarmingssysteem:
1 - handwiel voor het aanpassen van de richting van de luchtstroom links-rechts; 2 handwiel voor het aanpassen van de stroomsterkte door de deflectors (bij het omhoog draaien gaat de klep open, omlaag, hij sluit)
De richting van de luchtstroom door de deflector op en neer is instelbaar door op de boven- of onderkant van de deflector te drukken.
Op bijna dezelfde manier worden de richtingen en intensiteit van de luchtstroom door de zijgeleiders van het ventilatie- en verwarmingssysteem geregeld (de regelknop voor de stroomintensiteit draait naar links en rechts).
Video over het onderwerp "Lada Kalina. REGELEENHEID VAN HET VENTILATIE- EN VERWARMINGSSYSTEEM»
Snelle reparatie van de kachelregelaar op de Lada Kalina
Lada Kalina — De regeleenheid van de verwarming vervangen.
Reparatie van de kachel Lada Kalina 1 (vervanging van de kabel, blok verwarmingshendels)
Conditioner Vorst
De Frost-kit is geïnstalleerd op VAZ-voertuigen zoals Granta en Kalina. Deze airconditioner is uitgerust met een compressorregelaar met drie standen, waardoor je het microklimaat in de auto beter kunt aanpassen. De Frost-airconditioner is pretentieloos in onderhoud: het belangrijkste is om hem op tijd met freon te vullen. Dit model kan ook worden geïnstalleerd met een speciaal gekoeld luchtfilter.
Sommige autobezitters klagen over de verminderde prestaties van het systeem in vergelijking met sommige analogen, dat wil zeggen dat de normale luchttemperatuur in een langere tijd wordt bereikt dan bij gebruik van een airconditioner van een ander systeem. Hoogstwaarschijnlijk wordt deze fout geassocieerd met onvoldoende compressorvermogen. Maar over het algemeen heeft het Frost-systeem geen slecht effect op de werking van de machine, zoals een gewone airconditioner.
Kit voor het installeren van airconditioning op een auto Lada Kalina
Deze koelmachine werkt op freon en wordt aangedreven door een motor. In combinatie met de standaardkachel vormt de airconditioning een klimaatbeheersingssysteem, waarmee u ook de luchtvochtigheid in de cabine kunt verlagen, wat bij een hoge relatieve luchtvochtigheid de autoruiten beschermt tegen beslaan.
De maximumsnelheid, het vermogen, het benzineverbruik en andere kenmerken van de auto met geïnstalleerde airconditioning worden gehandhaafd in overeenstemming met de technische specificaties van het voertuig. De Frost-airconditioner heeft, wanneer hij in de maximale bedrijfsmodus wordt gezet, voldoende potentieel om de temperatuur in de cabine met 5-12 ° C te verlagen ten opzichte van de buitenluchttemperatuur, afhankelijk van de intensiteit van de zonnestraling, de luchtvochtigheid en het aantal mensen in de cabine.
