Wanneer is drukken op klaar?
In dergelijke gevallen worden werkzaamheden uitgevoerd met betrekking tot het testen en verifiëren van het systeem:
- na voltooiing van installatie en inbedrijfstelling van het systeem;
- na reparatie van een verwarmingsapparaat;
- bij het vervangen van delen van de pijpleiding;
- ter voorbereiding op het stookseizoen.
Door de aard van het testwerk is druktesten een test op dichtheid. Wat het is?
Ze meten de momentane snelheid van elk wiel en, in het geval van remmen, wordt de vertraging van elke band berekend om de neiging tot blokkeren te beoordelen. Zodra het gevaar geweken is, wordt de initiële druk hersteld. Versnelling Dit is de grootheid die de verandering in snelheid relateert aan de tijd en wordt gemeten in meters per seconde in het kwadraat. Dit is het resultaat van het middelen van de metingen in beide versnellingsrichtingen tot het maximale vermogen van het voertuig op een vaste horizontale referentie. Wanneer de snelheid afneemt, spreken we van negatieve versnelling.
Laten we zeggen dat deze procedure de volgende stappen omvat:
toevoer naar het systeem onder water- of luchtdruk door een hydraulische of pneumatische pomp;
- detectie van schendingen van de dichtheid van het systeem;
- bepaling van penetratieplaatsen buiten het systeem van water of lucht.
Moderne typesystemen maken het mogelijk om dergelijke tests uit te voeren zonder dat er veel personeel bij betrokken is. Overtredingen van de dichtheid worden bepaald door speciale apparatuur.
Wie doet de pers?
Inlaat Dit is de eerste keer van een viertaktmotorcyclus waarbij lucht wordt toegevoerd aan de dieselmotoren of het lucht/benzinemengsel in de cilinders. De zuigkracht die de zuiger creëert wanneer deze leegloopt, zorgt ervoor dat het mengsel of de brandstof in de cilinder komt. Wanneer de zuigtijd niet overeenkomt met het punt dat op het motordiagram is aangegeven, wordt dit vertraagd verbruik genoemd. In dit geval begint de zuiger te dalen wanneer de inlaatklep nog niet open is. Tijdens deze cyclus draait de krukas een halve slag.
Wanneer overdruk in het systeem wordt gecreëerd, worden defecte apparaten, componenten en noodsecties onbruikbaar. De bruikbaarheid van geschikte elementen van het systeem lijdt niet onder een dergelijke controle.
Volgorde van werk
Druktesten en spoelen van verwarmingssystemen worden uitgevoerd na het uitschakelen van het hele systeem en het verwijderen van de koelvloeistof (water of antivries). Bij het uitvoeren van een dergelijke controle wordt het noodzakelijk om de drukindicatoren te controleren om een breuk van de hoofdleiding te voorkomen.
Het is handig om te weten dat er een variabel type inlaat is dat steeds vaker wordt gebruikt om het vullen van de cilinders te verbeteren, ongeacht het toerental. Er zijn twee soorten variabele inlaatspruitstukken: de meest gebruikte zijn machines met meerdere platen met variabele lengte, waarin elektronisch gestuurde vlinders de luchtstroom of het mengsel aanpassen, zodat lange en smalle doorgangen worden gebruikt bij lage rotatiesnelheden, breed en kort wanneer de beat is helderder.
De verhouding tussen lengte en diameter van de pijpleiding neemt dus af naarmate de lineaire snelheid van de zuiger toeneemt. Het tweede type zijn resonerende variabele inlaatspruitstukken, waarbij de drukgolfvormen worden gesynchroniseerd wanneer de lucht in het spruitstuk een gesloten klep raakt. Door deze golfopnemers te manipuleren om naar elkaar toe te worden verschoven net op het moment dat de klep op het punt staat te openen, wordt het vullen van de cilinders verbeterd.
Met welke kenmerken van het verwarmingssysteem wordt rekening gehouden bij het bepalen van specifieke testparameters:
- pijpleidingkenmerken (materiaal, wanddikte);
- wapeningseigenschappen;
- aantal verdiepingen;
- type bedrading.
Het onder druk testen en spoelen van het verwarmingssysteem omvat de volgende voorbereidende werkzaamheden:
Airbag Airbag in het Engels. Bij een ernstige aanrijding blaast deze airbag 30 duizendste van een seconde of minder op bij de passagier - of hun zij - in het geval van zij-airbags - om te voorkomen dat deze wordt geraakt door de harde delen van het interieur van de auto. De tas loopt weer leeg in tienden van een seconde zodra zijn dempingsmissie is bereikt. Het systeem wordt geactiveerd wanneer een reeks vertragingssensoren detecteert dat er een ongeval heeft plaatsgevonden. Er wordt dus een signaal verzonden naar de elektronische regeleenheid, die verantwoordelijk is voor het activeren van het mechanisme.
- preventie en voorbereiding van het systeem;
- het direct uitvoeren van werkzaamheden om druk in het systeem te creëren;
- registratie van documentatie over de uitgevoerde werkzaamheden;
- doorspoelen van het gehele verwarmingssysteem.
Testapparatuur voor verwarmingssysteem
Meestal wordt een druktester gebruikt om een hydraulische test uit te voeren. Het is aangesloten op het circuit om de druk in de leidingen te regelen.
Een groot aantal lokale verwarmingsnetwerken in particuliere gebouwen hebben daarom geen hoge druk nodig een handmatige pers is voldoende
. In andere gevallen is het beter om een elektrische pomp te gebruiken.
De werking van het verwarmingssysteem moet niet alleen efficiënt, maar ook betrouwbaar zijn. Om dit te garanderen, is het noodzakelijk om het juiste installatieschema, componenten en verbruiksartikelen te kiezen. Volgens de regels is de laatste installatie of lancering het testen van verwarmingssystemen: hydraulisch, thermisch, pneumatisch.
Wie doet de pers?
De volgende logische vraag is: wie voert de drukproeven uit op de verwarming van het gebouw?
De verantwoordelijkheid voor het voorkomen van verwarmingssystemen ligt bij de bedrijven, instellingen en organisaties die het exploiteren.
In woongebouwen worden bijvoorbeeld druktests uitgevoerd door werknemers van openbare nutsbedrijven, administratieve en industriële gebouwen worden getest door diensten die het onderhoud van deze gebouwen uitvoeren.
Dergelijke werkzaamheden kunnen in principe alleen worden uitgevoerd door gecertificeerd personeel (verwarmingssysteemdruktester) met speciale apparatuur. Krimp niet met de hand.
Bij de lift, verwarmingseenheid in elk gebouw, is een aftapkraan geïnstalleerd op de hoofdleiding, waardoor het systeem wordt gevuld met koelvloeistof en vervolgens wordt afgetapt. Lucht komt uit de bovenste punten van het systeem via luchtroosters. Op deze kraan wordt vervolgens een druktestpomp aangesloten.
De druk waaronder het systeem wordt getest
De druk waaronder de dichtheid van het systeem wordt gecontroleerd, is afhankelijk van de werkdruk. In een systeem met gietijzeren batterijen in een flatgebouw bereikt de druk bijvoorbeeld in de regel 2-5 atmosfeer. Maar in een landhuis of huisje wordt de werkdruk ingesteld op niet meer dan 2 atmosfeer. Wanneer deze boven deze waarde komt, wordt de overdruk afgevoerd via de noodontlastklep.
De procedure voor het krimpen is te vinden op de video:
Bij het uitvoeren van druktesten van nieuwe systemen wordt de druk twee keer verhoogd in vergelijking met de werkende. Bij herhaalde controles is het voldoende om de druk in het systeem te verhogen met: 20-50%
van een arbeider.
Op basis van de lijst met uitgevoerde werkzaamheden wordt een inschatting gemaakt voor het afpersen van het verwarmingssysteem. Tegelijkertijd worden gegevens uit de referentieboekclassificator van soorten economische activiteit, producten en diensten (OKDP) in aanmerking genomen.
Gevolgtrekking
Het persproces zelf is een complex technologisch proces. U moet het niet alleen uitvoeren, het wordt sterk aanbevolen om gebruik te maken van de diensten van speciaal opgeleide teams.
Op basis van onderstaande normatieve documentatie is een drukproefrapport ontwikkeld, dat een van de belangrijkste documenten is bij de overdracht van het werk aan de klant op de faciliteit.
Verwarmingsnetten moeten jaarlijks worden onderworpen aan hydraulische sterkte- en dichtheidstesten (drukproeven) om defecten na het einde van het stookseizoen te identificeren en reparatiewerkzaamheden uit te voeren. Druktesten van pijpleidingen die tijdens bedrijf beschikbaar zijn voor inspectie, mogen 1 keer worden uitgevoerd nadat de installatie is voltooid.
Hydraulische druktesten worden uitgevoerd met een testdruk van 1,25 werkdruk, maar niet minder dan 1,6 MPa (16 kgf/cm2). Leidingen worden minimaal 5 minuten onder testdruk gehouden, waarna de druk wordt teruggebracht tot werkdruk. Bij werkdruk wordt een grondige inspectie van leidingen over de gehele lengte uitgevoerd. De resultaten van de druktest worden als bevredigend beschouwd als er tijdens de uitvoering geen drukval was en er geen tekenen van breuk, lekkage of beslaan werden gevonden in klephuizen en pakkingbussen, in flensverbindingen, enz.
Voor de start van het stookseizoen, na afloop en warmwatervoorziening moeten volgende hydraulische drukproeven op sterkte en dichtheid worden uitgevoerd:
Lifteenheden, verwarmingstoestellen en waterverwarmers voor verwarming en warmwatervoorziening —
druk 1,25 werkend, maar niet lager dan 1 MPa (10 kgf / cm2);
Verwarmingssystemen met gietijzeren kachels -
druk 1,25 werkend, maar niet meer dan 0,6 MPa (6 kgf / cm2);
Paneel- en convectorverwarmingen —
druk 1 MPa (10 kgf/cm2);
Warmwatersystemen -
druk gelijk aan de werkdruk in het systeem plus 0,5 MPa (5 kgf/cm2), maar niet meer dan 1 MPa (10 kgf/cm2).
Hydraulische testen moeten worden uitgevoerd bij positieve buitentemperaturen. Bij buitentemperaturen onder nul is een dichtheidstest alleen in uitzonderlijke gevallen mogelijk.
Systemen worden geacht de test te hebben doorstaan als tijdens de implementatie:
Er werd geen "zweten" van lassen of lekken van verwarmingstoestellen, pijpleidingen, fittingen en andere apparatuur gevonden;
Tijdens het onder druk testen van water- en stoomwarmteverbruiksystemen gedurende 5 minuten. de drukval was niet groter dan 0,02 MPa (0,2 kgf/cm2);
Bij het onder druk testen van oppervlakteverwarmingssystemen daalt de druk binnen 15 min. niet groter was dan 0,01 MPa (0,1 kgf/cm2);
Bij het onder druk testen van warmwatersystemen daalt de druk gedurende 10 minuten. niet hoger was dan 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2).
De resultaten van de controle worden gedocumenteerd in een druktest. Als de resultaten van de druktest niet voldoen aan de gespecificeerde voorwaarden, is het noodzakelijk om lekken te identificeren en te elimineren, en vervolgens de dichtheid van het systeem opnieuw te controleren. Bij hydraulische beproevingen moeten veerdrukmeters worden gebruikt met een nauwkeurigheidsklasse van minimaal 1,5, met een lichaamsdiameter van minimaal 160 mm, een schaal voor een nominale druk van ongeveer 4/3 van de gemeten druk, met een deelwaarde van 0,01 MPa (0,1 kgf / cm2), geverifieerd en verzegeld door de soeverein.
Bijgewerkt: 08.08.2018
103583
