Hoe verf van plastic te verwijderen?

Het oppervlak van radiatoren reinigen en primen

Als de procedure voor het verwijderen van verf van gietijzeren batterijen duidelijk is en de samenstelling volledig kan worden verwijderd, zal het moeilijk zijn om dit te doen met gepoedercoate radiatoren van een nieuw type.
Een glad polymeer oppervlak is een belemmering voor een goede hechting tussen oude en nieuwe verf. In deze situatie is er maar één manier om de verf van de batterij te verwijderen - dit is mechanische reiniging van het oppervlak van het apparaat met schuurpapier.
Wanneer de glans is verwijderd en de oude coating is gereinigd, wordt de gehele radiator ontvet met terpentine, nefras of een soortgelijk oplosmiddel. De volgende stappen zijn afhankelijk van het gekozen type verf. Emailen op basis van hittebestendige lak of siliconen kunnen direct op het metaal worden aangebracht, terwijl alkyd- en acrylverbindingen een ondergrond nodig hebben die zorgt voor een goede hechting van de nieuwe coating op het oppervlak.
Om de levensduur van nieuw geverfde verwarmingsapparatuur te verlengen, is het noodzakelijk om een ​​​​primer van hoge kwaliteit uit te voeren en de samenstelling hiervoor moet van tevoren worden voorbereid. Het meest populaire merk is GF-021, bedoeld voor acryl- en alkydverven. Meestal heeft het een grijze en roodbruine kleur.

Hoe verf van een verwarmingsradiator te verwijderen?

Goededag! Als u ziet dat de verf op uw verwarmingsradiatoren is gebarsten of opgezwollen, moet deze worden verwijderd. Om dit te doen, kunt u elke methode gebruiken.

De eenvoudigste en snelste manier om verf die al verouderd is van een kachel te verwijderen, is door chemicaliën te gebruiken. Dit gereedschap kan worden gekocht in een winkel die bouwmaterialen en gereedschappen verkoopt. Deze fondsen worden verkocht in de vorm van poeders, gels en spuitbussen. U hoeft deze of gene remedie pas aan te schaffen als u weet met welk type verf de kachels zijn geverfd. Dit komt doordat voor elk type verf een andere stof wordt gebruikt.

Als bijvoorbeeld verwarmingsradiatoren zijn geverfd met verf op oliebasis, is het het meest raadzaam om een ​​spuitbus aan te schaffen om de verf te verwijderen. Het wordt gedurende 15-20 minuten op het oppervlak van de kachel aangebracht, waarna de verf wordt verwijderd met een droge doek. Waar de verf niet is verwijderd, wordt de procedure herhaald.

Bij het verwijderen van verf met chemicaliën is het vooral belangrijk om de basisveiligheidsregels te volgen. Deze regels houden onder meer in dat al het werk alleen met handschoenen wordt gedaan.

Bij het chemisch verwijderen van verf is het het beste om de ruimte te ventileren, aangezien dergelijke stoffen de gezondheid negatief beïnvloeden.

Het zal ook mogelijk zijn om op chemicaliën gebaseerde producten te gebruiken die een waterbasis hebben. Deze wasmethode bestaat uit het feit dat de was met een gewone borstel op het oppervlak van de batterij moet worden aangebracht. Voordat u de remover aanbrengt, moet u de vloer afdekken zodat deze niet op het oppervlak komt. Om ervoor te zorgen dat een chemische wassing op waterbasis voldoende is, moet het aantal secties correct worden berekend. Het verbruik van een dergelijke wasbeurt moet worden berekend op basis van het feit dat 1 liter wasbeurt naar 12 secties gaat.

Het is mogelijk om een ​​thermische methode te gebruiken om verouderde verf van het oppervlak van verwarmingsradiatoren te verwijderen. Deze methode voor het verwijderen van verouderde verf houdt rekening met het gebruik van een steekvlam of een bouwföhn. Met behulp van deze conventionele apparaten zal het mogelijk zijn om de verf te verwijderen. Om dit te doen, wordt de verouderde verflaag perfect verwarmd en verwijderd met de gebruikelijke metalen spatel. Wanneer u de verf op een thermische manier verwijdert, moet u de ramen openen, aangezien er een zeer onaangename geur vrijkomt tijdens het verwarmen van de verf.

Als je geen steekvlam of bouwfohn hebt, maar wel een haakse slijper, dan kun je een mechanische methode gebruiken om verf van verwarmingstoestellen te verwijderen. Om dit te doen, moet u een gespecialiseerde cirkel op de haakse slijper plaatsen, die hetzelfde oppervlak heeft als het schuurpapier. Daarna is het oppervlak van de batterijen perfect afgewerkt. A Om de verf tussen de secties te kunnen verwijderen, verwijder je best de batterijen en demonteer je ze sectie voor sectie. Zodra de verf volledig is afgepeld, moet u 2-3 lagen verf op alle onderdelen aanbrengen en deze met elkaar combineren. Nadat alle onderdelen aan elkaar zijn bevestigd, kunnen ze op de oude plaats worden geïnstalleerd.

Als uw geld het toelaat, kunt u een echte manier toepassen om verouderde verf van het oppervlak van verwarmingsapparaten te verwijderen, en zandstralen wordt als een dergelijke methode beschouwd. Deze methode om verf van u te verwijderen vereist geen dure apparatuur, maar vereist enige vaardigheid. Om op deze manier oude verf te verwijderen, heb je alleen een luchtblazer en een spuitmond nodig die nodig is om te werken met zandstralen. Al het andere werk wordt rechtstreeks van u ingediend. De verf met deze optie wordt vrij gemakkelijk en snel verwijderd, en vooral, het kost niet veel tijd.

Verwarming ‘target=”_blank”>’)

Beste antwoorden

Vyzhevsky EA:

bestand schuurpapier grinder

Jill:

Er is een speciale bouwföhn voor het verwijderen van verf. Of vloeibaar, het is waar, erg bijtend

m:

Het is beter om ze meteen te veranderen, er zullen minder problemen zijn

ingenieur:

Spatel, en dan een mes. Het is niet nodig om tot metaal te slijpen. Het belangrijkste is dat het oppervlak gelijkmatig wordt weergegeven

Onvermijdelijkheid:

metalen borstels worden verkocht in bouwmarkten (of bouwwinkels), voor een batterij is het beter om met een lange "stapel" te nemen. het geluid zal onaangenaam zijn, maar het effect is duidelijk.

Michail Alekseev:

In huishoudelijke artikelen wordt een wasbeurt van oude verf verkocht - op zuur.Een zeer bijtend iets. Effect - 100% van de stroom moet heel voorzichtig zijn, volgens de instructies en zonder kinderen in de kamer waar deze wordt schoongemaakt

Sergej:

vloeistof om oude verf te verwijderen, maar beter met handschoenen--

Methoden voor het verwijderen van oude verf van een radiator

De lak op het oppervlak van de batterijen kan blaren, barsten of schade oplopen door blootstelling aan hoge temperaturen.

Om het product in zijn oude schoonheid te herstellen, moet u de oude coating volledig verwijderen en de afwerking opnieuw aanbrengen. Maar niet veel mensen weten hoe ze verf van een radiator moeten verwijderen.

Deze procedure is niet erg ingewikkeld, maar het kost tijd en bepaalde vaardigheden. Overweeg de meest effectieve methoden voor het verwijderen van coatings.

Gel wash applicatie

In elke ijzerhandel is er, naast verf en email, een groot assortiment wasmiddelen die zijn ontworpen om oud lakwerk te verwijderen. De meest voorkomende optie is een wasgel.

De samenstelling van een dergelijk hulpmiddel bevat componenten die de voeringlaag vernietigen, of het nu oude verf of vernis is.

Als gevolg van blootstelling aan chemicaliën wordt de coatinglaag vernietigd, de verf begint af te pellen, wordt zacht, dun en is veel gemakkelijker te verwijderen.

Advies! Bij het kiezen is het beter om aandacht te besteden aan chemische samenstellingen die niet uit verticale oppervlakken stromen. Hoe verwijder je op deze manier oude verf? Het verwijderingsproces gebeurt met een borstel

Maar deze methode heeft een vrij groot minpunt, het kan moeilijk zijn om het product van de binnenkant van batterijradiatoren aan te brengen en af ​​​​te wassen.

Hoe verwijder je op deze manier oude verf? Het verwijderingsproces gebeurt met een borstel. Maar deze methode heeft een vrij groot minpunt, het kan moeilijk zijn om het product van de binnenkant van batterijradiatoren aan te brengen en af ​​​​te wassen.

Tijdens deze procedure dient u beveiligingsmaatregelen in acht te nemen. U moet ook voorzichtig zijn en ervoor zorgen dat de oplossing niet uit de container morst.De container is gemaakt van speciale hoogwaardige materialen, dus het product mag er alleen in zitten.

https://youtube.com/watch?v=CEtDm3xzuYw

Om gietijzeren batterijen met een chemische methode te reinigen, moet u de volgende instructies volgen:

1. De oplossing wordt rechtstreeks vanuit de container op de borstel getrokken.
2. De gehele gietijzeren batterij is met brede slagen bewerkt.
3. De duur van de chemische samenstelling kan variëren van 5 tot 15 minuten, afhankelijk van de kostprijs van het product en de toestand van het te behandelen oppervlak.
4. Hoewel de behandelde coating geen tijd heeft gehad om te drogen, is het noodzakelijk om de oude laag met een spatel of borstel te verwijderen.
5. Daarna worden de radiatoren gewassen met zeepsop en grondig gedroogd. Hierdoor mogen er geen sporen van de oude coating op de accu achterblijven.

Belangrijk! Bij het uitvoeren van een dergelijke procedure moet u zo voorzichtig mogelijk zijn. Chemicaliën kunnen de gezondheid aanzienlijk schaden

Gebruik beschermende handschoenen, een veiligheidsbril en een gasmasker.

Spray verf verwijderen

Bij het kiezen van een spuitbus voor het reinigen van gietijzeren radiatoren moeten eerst de volgende veiligheidsregels in acht worden genomen:

• Het proces moet worden uitgevoerd in een ruimte met een goede luchtcirculatie.
• Vloerafwerkingen, meubels en andere voorwerpen moeten tijdens het spuiten worden beschermd.
• Om de handen te beschermen moeten rubberen handschoenen worden gebruikt.
• De ogen worden beschermd met een speciale verzegelde bril.
• Om vergiftiging te voorkomen, wordt het dragen van een gasmasker aanbevolen.

Belangrijk! Spuitbus wasbeurten zijn een veelzijdig product. Ze zijn geschikt voor het verwijderen van alle soorten laklagen zonder schade aan producten.

Hoe oude bekleding verwijderen met spuitbus? Om verf van een verwarmingsbatterij te verwijderen met behulp van een spuitbus, moet u de volgende instructies volgen:

1. De samenstelling wordt op het product gesproeid. Eén container van het mengsel is voldoende voor een volledige oppervlaktebehandeling van een gietijzeren radiator.
2. Na ongeveer 10-40 minuten zal de coating opzwellen, mits de temperatuur 10-25 graden is. Afhankelijk van het type aerosol kunnen de tijdparameters variëren.
3. Verder kan de gezwollen afwerking worden verwijderd met een metalen gereedschap, zoals een spatel.

Advies! Als het niet mogelijk was om de oude verf volledig van de batterij te verwijderen, moet deze procedure na een paar uur worden herhaald.

Op de video: oude verf verwijderen van een gietijzeren batterij.

Deskundige antwoorden

Lilia Shirokova:

Zonnebloemolie!

Sergej:

gewone margarine of boter, dan - fee))) Het is de zaak van de meester ...

Michael Kruchko:

Aceton. Benzine. Oplosmiddel. Plantaardige olie.

Gebruiker verwijderd:

benzine of een oplosmiddel;

Andre:

Oplosmiddel of aceton

Onbekend:

Witte Geest.

PRINSES KIKKER:

daarna afvegen met water en zeep

MGT:

Aceton, terpentine of, in het slechtste geval, benzine wast er perfect af

Jachthaven:

plantaardige olie

Elena:

Als de verf olie is, kun je plantaardige olie gebruiken, gebruik terpentijn. Over het algemeen zit het nu vol met allerlei oplosmiddelen die iedereen kan schoonmaken.

Irinka:

Ik kwijl ook altijd, dus ik doe handschoenen aan, of benzine, ik veeg het af met een oplosmiddel

Kazinak:

Miramistin +))))

Anatoly Ozornin:

Als de verf vettig is, wordt deze afgewassen met boter. En als het glazuur nitro is, spoel het dan af met een oplosmiddel of aceton.

Kostya Komar:

Alenka Moya, je bent niet de eerste die een dergelijk doel stelt. Ik denk niet dat het de laatste is. Dus alle pogingen op de volgende manieren zullen niet tot iets goeds leiden. Haardrogers zullen de pakkingen verbranden en de radiator zal lekken na zo'n bespotting. Behandeling van olieverf met zuren is niet effectief. Alle olieverfwassingen zijn ALKALINE, niet op zuurbasis. Conclusie: of tint of verandering. Touch-up kost minstens duizend, en veranderen minstens vijfduizend. Maar het is nieuw en mooi en nieuw, niet oud geschilderd. Zet vast, vind vierduizend. (16 jaar ervaring in sanitair. Ik schep niet op, ik deel mijn ervaring)

Valentina Semerenko:

nazdackoi ili slifovalnoi masinkoi i bistree en kacestvennei.v aredu mozno vzjat.

Andrey Kubin:

Industrieel heteluchtpistool.

Jevgeni Milovanov:

En waarom de oude verf eraf halen, ongeverfde gietijzeren batterijen zijn op de een of andere manier ruw. Verf in de kleur die je wilt en dat is alles

Zaja:

zuur, handen, schuurpapier

Borja Bonev:

verwijderen - spoelen - reinigen, wassen, spatel, amaril

caschalot:

Industriële föhn zal u helpen. Precies! Succes!

Andreas:

een vuur maken, schilderen en verbranden. Doe er in het algemeen aluminium in, zoals - AARDE EN HEMEL

Novosibirsk:

Totdat de batterijen worden uitgeschakeld met een thermisch pistool en de verf verwijderen, aangezien er veel energie wordt besteed aan het verwarmen van het gietijzer. Thermisch pistool + smalle harde spatel. En als ze het schuurpapier uitschakelen, maak dan een grotere wandeling en je zult blij zijn Bosch of Makita thermisch pistool - je hebt een temperatuur van ongeveer 650-700 graden nodig. Vraag ernaar bij de verhuur.

Dmitri:

Het zal heel moeilijk zijn om het min of meer kwalitatief te verwijderen. De geometrie van de radiator is nogal ingewikkeld - het is moeilijk om hem te schilderen, laat staan ​​om de oude emaillagen te verwijderen. De technologie is niet eenvoudig. Ja, en er zal veel ophef zijn. En heb je een bouwföhn? Dat soort advies is niet voor iedereen weggelegd, weet je. We hebben onze radiator direct geverfd met oude verf, goed geïmporteerd email, geschikt voor het schilderen van verwarmingsradiatoren. Zelfs stof en vuil konden niet goed worden gereinigd met dezelfde terpentine. En niets - ga heel goed liggen. Natuurlijk is het duidelijk dat er veel lagen zijn, maar daardoor ziet de radiator er niet slechter uit. Persoonlijk kan ik me niet voorstellen hoe het mogelijk is om al deze lagen er volledig uit te verwijderen.

Sergei:

Ik raad af om de radiator met een föhn te verbranden. Pakkingen branden door. Dan moet je de hele radiator opnieuw groeperen. Slotvergiftiging is om dezelfde reden ook riskant. laat het zoals het is of gooi het weg.

Alexander Koretski:

Kijk naar de opzetstukken op de boor voor het slijpen Zoiets

Denis Gritsaev:

Propaan fakkel.

Vladimir:

Het is onmogelijk om beter te antwoorden dan Kostya Komar antwoordde! Dit is precies het geval wanneer "ons treurige werk" verloren gaat. Wat het ook is, uiteindelijk is het goedkoper en esthetischer om hem te vervangen door een nieuwe (natuurlijk, als het geen zeldzaamheid is).

oleg panchikhin:

U kunt de "was van de oude verf" gebruiken. Het wordt gebruikt bij autoreparatie. Aanbrengen met een kwast en enige tijd vasthouden volgens de gebruiksaanwijzing, daarna eenvoudig verwijderen met een smalle spatel. De geur is niet erg prettig. U moet de verkoper vragen dat het product geen paraffine bevat, als paraffine aanwezig is, zal er geen enkele verf bovenop vallen.