Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Kenmerken van het installeren van een thermostaat

  • De thermostaat mag niet worden geplaatst in de zone van opstijgende warme luchtstromen die optreden boven een werkende radiator;
  • Het aansluitschema van de thermostaat bepaalt dat deze minimaal 800 mm boven het vloerniveau moet worden geplaatst;
  • Het moet worden beschermd tegen direct zonlicht;
  • De afstandsbedieningssensor, indien aanwezig, moet stevig aan de muur worden bevestigd;
  • Blokkeer de toegang tot de thermostaat niet met meubels of warmtestroomgordijnen die zich in de kamer vormen.

Na het einde van het stookseizoen moet de thermostaat in de maximale doorstroommodus (open) worden geschakeld om afzettingen op de klepzitting te voorkomen.

soorten

Moderne ketels zijn in de regel al uitgerust met thermostaten, waaronder: staaf-, elektronische, bimetaal- en capillaire modellen.

De staafthermostaat is het meest voorkomende type huishoudelijke thermostaat en wordt gepresenteerd in de vorm van een buisje dat lineair uitzet met toenemende temperatuur en tegen het schakelrelais drukt. Het omgekeerde proces met het opnemen van verwarmingselementen vindt plaats wanneer het water in de tank afkoelt en de temperatuur onder de gespecificeerde waarden daalt.

Onder de voordelen van modellen van dit type, kan men de lage kosten van apparaten opmerken, de nadelen omvatten enige onnauwkeurigheid in het werk in verband met de nabijheid van het apparaat tot het koudwatertoevoersysteem, daarom is de werking van de thermostaat vaak niet helemaal correct. Door constante koeling heeft het apparaat geen tijd om tijdig op de verwarming van de vloeistof te reageren en schakelt het verwarmingselement niet uit. Daarom overschrijdt de temperatuur van water uit ketels die zijn uitgerust met staafthermostaten vaak de ingestelde waarden.

De capillaire thermostaat is het modernste type thermostaat en is een buisje met daarin een capsule met daarin een contrastvloeistof. Wanneer de temperatuur stijgt, oefent het water druk uit op het membraan, dat op zijn beurt de contacten van het verwarmingselement opent. Dit type thermostaat wordt gekenmerkt door een hoge nauwkeurigheid en een lange levensduur. De buis met daarin de cilinder is gemaakt van corrosiewerende legeringen en daardoor is de unit niet onderhevig aan roest en oxidatie. De temperatuurfout van capillaire thermostaten is niet groter dan 3 graden.

De elektronische thermostaat is uitgerust met een beveiligingsrelais dat de werking van de verwarming stopt wanneer de tank leeg is. De kosten van dergelijke modellen zijn iets hoger dan de prijs van eenvoudigere analogen. Thermoregulators van dit type zijn geïnstalleerd op ketels van bekende wereldmerken en onderscheiden zich door een hoge nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en gebruiksgemak. Vooral technologische modellen hebben de functie van het programmeren van temperatuur en op tijd.

Bimetaal. Als in staaf- en capillaire modellen de indicator van temperatuurverandering een vloeistof in een afgesloten buis is, dan wordt in dit type thermostaten de rol van vloeistof gespeeld door metalen platen. Wanneer het temperatuurregime verandert, veranderen de platen van locatie en openen of sluiten ze het elektrische circuit.

capillair

Elektronisch

Bimetaal

Met opzet zijn thermostaten onderverdeeld in instelbaar, beschermend en instelbaar-beschermend. De eerste houdt de temperatuur van de verwarmde vloeistof binnen een bepaald bereik en werkt in de automatische modus. Wanneer de bovengrens van de ingestelde waarde wordt bereikt, opent het relais de contacten en stopt de waterverwarming. Bij het bereiken van de ondergrens van de ingestelde temperatuur, sluit het relais het circuit en wordt de werking van het keramische of stalen verwarmingselement hervat.

Beschermende thermostaten zijn ontworpen om het verwarmingselement met geweld uit te schakelen bij het bereiken van de gespecificeerde verwarmingsparameters. De verwarming kan na een dergelijke uitschakeling alleen handmatig worden ingeschakeld.Typisch worden dergelijke thermostaten geïnstalleerd als een tweede extra apparaat dat is ontworpen om het verwarmingselement uit te schakelen in het geval van een storing van de hoofdthermostaat. De temperatuur in de beveiligingen is ingesteld op ongeveer 95 graden, wat voorkomt dat het water gaat koken en een mogelijke explosie van de ketel. Het derde type - verstelbaar-beschermend - is een apparaat dat de eigenschappen van het eerste en tweede type combineert en wordt beschouwd als het meest veelzijdige apparaat.

Volgens de montagemethode kunnen thermostaten voor boilers worden onderverdeeld in insteek- en overheadmodellen. De eerste worden gebruikt voor mechanische besturing, de laatste voor elektronische besturing.

Manieren om een ​​element te valideren

U kunt de werking van de thermostaat zelfstandig direct op de auto controleren. In de overgrote meerderheid van de gevallen geeft een dergelijke diagnose een betrouwbaar resultaat. U moet de controle starten met de motor volledig afgekoeld: start hem en voel regelmatig het onderste deel van de radiator en de pijp die van onderaf naar de motor loopt.

De bruikbaarheid van de thermostaat wordt bepaald door de volgende kenmerken:

  • in de beginfase van het opwarmen zijn de radiator en de daarvoor geschikte leidingen volledig koud;
  • bij een antivriestemperatuur van 40-60 ° C begint de bovenste toevoerslang op te warmen, de onderste blijft koud;
  • wanneer de antivries wordt verwarmd tot 90-95 ° C, wordt het hele gebied van de warmtewisselaar en de onderste pijp heet, wat de opening van de demper en de beweging van vloeistof langs een groot circuit aangeeft.

Het wordt aanbevolen om de diagnose uit te voeren totdat de sensor wordt geactiveerd en de ventilator automatisch wordt ingeschakeld.

Afwijkingen van de norm worden als volgt geïnterpreteerd:

  1. Als de aan- en afvoerleiding direct samen met de radiator warm wordt, zit de thermostaat in de open stand vast. Antivries draait in eerste instantie in een grote cirkel, vandaar de verwarming.
  2. Wanneer de temperatuur 90 °C bereikt, blijven de onderkant van de warmtewisselaar en de uitgaande slang koud - de thermoelementdemper is goed gesloten, het onderdeel is onbruikbaar geworden.
  3. Als de bovenkant van de radiator heet is en de onderkant een beetje warm, zit de thermostaat half dicht.

In tegenstelling tot de eerste twee punten, vereist de laatste conclusie een verplichte bevestiging. Het is vrij moeilijk om een ​​duidelijke diagnose te stellen wanneer de koelvloeistof is verdeeld in twee stromen die langs verschillende circuits bewegen. Ongelijkmatige verwarming van de vinnen van de warmtewisselaar, het inschakelen van de ventilator en temperatuursprongen zijn indirecte tekenen. Evenzo verschijnen symptomen van een luchtslot in het koelsysteem.

Om de werking van de thermostaat duidelijk te controleren, zal deze uit de auto moeten worden gedemonteerd. Demontage en diagnose worden in de volgende volgorde uitgevoerd:

  1. Laat de motor afkoelen en tap de antivries af - eerst uit het cilinderblok en daarna uit de radiateur. Het is handiger om het systeem in een brede container met lage zijkanten te legen.
  2. Maak de klemmen los waarmee de leidingen aan de thermostaat zijn bevestigd. Schakel ze uit en trek het element eruit.
  3. Inspecteer het onderdeel op een licht geopende demper. Als er een storing wordt gedetecteerd, heeft verdere controle geen zin - u moet een nieuw reserveonderdeel kopen en installeren.
  4. Verwarm een ​​pan water op de kookplaat. Wanneer de temperatuur het kookpunt nadert, laat u de thermostaat in de container zakken en observeert u de demper. Het zou zonder vertraging moeten openen.
  5. Haal het item uit de pot. Bij het afkoelen moet het thermokoppel de doorgang onmiddellijk afsluiten.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Als tijdens de inspectie blijkt dat de demper niet werkt of vastzit, moet het onderdeel worden vervangen, omdat het niet te repareren is. Gezien het grote aantal vervalsingen op de markt voor auto-onderdelen, kan een nieuwe thermostaat vooraf worden getest in een winkel. Sluit de uitlaat met uw vinger en probeer lucht door de inlaat te blazen. Een hermetisch afgesloten demper laat dit niet toe.

Test uw nieuwe onderdeel thuis opnieuw door het in een pan met kokend water te dompelen. Als het warmtegevoelige mechanisme niet werkt, breng het defecte onderdeel dan terug naar de winkel of ruil het voor een ander exemplaar.

Procedure voor het vervangen van de thermostaat

Eerst moet je de regelknop verwijderen met een priem of een dunne schroevendraaier

Verwijder vervolgens voorzichtig de decoratieve overlay, omdat deze kwetsbaar kan zijn. Daarna worden de bevestigingsmoeren en zeskantschroeven losgeschroefd

Daarbij moet de deur worden vastgehouden en nadat alle schroeven zijn losgedraaid, gaat het bovenpaneel omhoog en wordt de deur verwijderd. Nadat u de bovenklep hebt verwijderd, moet u de thermostaat van het dashboard halen.

Daarvoor worden contactconnectoren verwijderd. De hele procedure voor het vervangen van een intern onderdeel is behoorlijk ingewikkeld en soms kunnen alleen professionals het doen. Daarom is het nog steeds de moeite waard om te vertrouwen op instructies van internet en het zelf te proberen.

Vervanging en reparatie van de koelkastthermostaat

De master zal niet alleen een nieuwe thermostaat van hoge kwaliteit installeren, maar zal deze ook aanpassen en de functionaliteit ervan kunnen controleren met behulp van speciale apparatuur.

U moet altijd onthouden dat de thermostaat zo'n dun elektrisch apparaat is dat experts het ten zeerste niet aanbevelen om het zelf te demonteren en te repareren. De praktijk leert dat ongeschoold ingrijpen in de bediening van een huishoudelijk apparaat nooit tot iets goeds leidt.

Reparatie op dezelfde dag is een feit! Kwaliteitsreparaties tegen een betaalbare prijs

voor elke klant!

  • Korting bij bestelling via de site 10% (30% voor gepensioneerden)
  • Gratis bezoek van de master en diagnostiek*
  • Garantie tot 3 jaar

Vul het feedbackformulier in en krijg snel advies van een specialist!

MAAK EEN VERZOEK VOOR REPARATIE VAN DE KOELKAST

* vertrek en diagnose zijn gratis als u de koelkast in ons bedrijf repareert. Als u weigert te repareren, bedragen de diagnosekosten 500 roebel.

Handige artikelen:

  • Reiniging afvoer koelkast
  • Een lek in een schuimend deel van een koelkast repareren
  • Aanpassing koelkastdeur
  • Koelkastdeur opnieuw scharnierend

opmerkingen mogelijk gemaakt door HyperComments

Installatie

Soms zijn er situaties waarin het verwarmingselement van de boiler naar behoren functioneert en de thermostaat om de een of andere reden al is uitgevallen - deze gaat niet uit of werkt niet correct. In dit geval kan de aanschaf van een nieuwe boiler worden uitgesteld en beperkt tot zelfvervanging van de thermostaat. Neem hiervoor het technische paspoort van de ketel en selecteer op basis van de operationele eigenschappen en technische kenmerken het juiste model.

Voor een nauwkeurigere keuze moet u alle gegevens van de markering van het oude apparaat herschrijven en op basis van het gegevensblad en deze gegevens kunt u een nieuwe thermostaat kopen.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Het installeren van een thermostaat met uw eigen handen vereist bepaalde vaardigheden en kennis op het gebied van elektrisch werk. Het is erg belangrijk om te voldoen aan veiligheidsvoorschriften, zonder te weten welke werkzaamheden niet gestart kunnen worden. De thermostaat mag alleen worden vervangen door een model dat qua technische kenmerken vergelijkbaar is; het gebruik van een zelfgemaakt apparaat voor installatie in een in de fabriek gemaakte ketel is niet toegestaan.

In de eerste fase moet de boiler spanningsloos worden gemaakt en moet de watertoevoer vanuit het watertoevoersysteem worden gestopt. Dan is het noodzakelijk om de bestaande vloeistof af te tappen en het onderste paneel van het apparaat te verwijderen, waardoor de toegang tot het verwarmingselement wordt geopend. Na het openen van het deksel dient u de klemring te verwijderen en de oude thermostaat samen met de besturing te verwijderen.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Vervolgens moet u een nieuwe thermostaat installeren en aansluiten, de klemring plaatsen en het bodempaneel bevestigen. Nadat de installatie is voltooid, moet u de tank van de boiler met water vullen, het verwarmingselement inschakelen en de werking van het nieuwe apparaat controleren door het op de minimumtemperatuurwaarde in te stellen.

Als de thermostaat de verwarming heeft uitgeschakeld nadat het water de gewenste temperatuur heeft bereikt, is de installatie correct uitgevoerd en werkt de thermostaat in de bedrijfsmodus.In de laatste fase moet de thermostaat worden afgesteld door de nodige bedrijfsparameters ervoor in te stellen.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Om storingen in de werking van het apparaat op tijd op te merken en maatregelen te nemen om deze te verhelpen, moet u de belangrijkste oorzaken van storingen en hun symptomen kennen. De meest voorkomende problemen met de thermostaat zijn:

  • slijtage van de koperen capillaire buis;
  • slechte interactie tussen de driepolige thermostaat en het verwarmingselement;
  • storing in de afstelling en de vorming van kalkaanslag op het verwarmingselement;
  • storing als gevolg van stroompieken.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Tekenen van een defecte thermostaat:

  • het water in de boiler wordt niet warm;
  • het display toont onjuiste temperatuurwaarden die verschillen van de werkelijke indicatoren van waterverwarming;
  • de thermostaat schakelt het verwarmingselement niet uit bij een bepaalde temperatuur, wat resulteert in ongecontroleerde verwarming van het water, wat alleen kan worden gestopt door de ketel los te koppelen van het netwerk;
  • het indicatielampje op mechanische modellen is uit.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Hoe de thermostaat correct in te stellen?

Voor de juiste instelling van de thermostaat is het noodzakelijk om warmtelekkage uit de kamer te minimaliseren door ramen en deuren te sluiten. Een kamerthermometer wordt geplaatst waar de temperatuur constant moet zijn. Vervolgens wordt de klep volledig geopend door de thermostaatkop naar links te draaien totdat deze stopt. In deze positie zorgt de radiator voor het maximale niveau van warmteoverdracht, zodat de lucht in de kamer begint op te warmen.

Nadat de thermometerwaarden met 5-6°C zijn gestegen ten opzichte van de beginwaarde, wordt de klep gesloten. Waarom het hoofd zo ver mogelijk naar rechts draaien. Tegelijkertijd zal de luchttemperatuur in de kamer geleidelijk afnemen. Wanneer de temperatuur de gewenste waarde bereikt, gaat u verder met het langzaam openen van de klep.

Zodra het geluid van water in de thermostaat wordt gehoord en een scherpe verwarming van het kleplichaam wordt gevoeld, wordt de rotatie van de kop gestopt, waarbij de positie wordt onthouden. Hiermee is de thermostaatinstelling voltooid.

Het is beter om de keuze en installatie van temperatuurregelaars toe te vertrouwen aan specialisten die de apparatuur zullen aansluiten in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant. Een goed geïnstalleerde thermostaat zorgt voor een comfortabel temperatuurniveau in de kamer en helpt warmte te besparen, wat een positief effect heeft op het gezinsbudget.

Hoe te kiezen

Gewoonlijk kan een defecte thermostaat worden vervangen door een soortgelijke in vorm en werkingsprincipe. Als het echter mogelijk is om een ​​andere thermostaat te kopen en te installeren en hier dringend behoefte aan is, waarom niet. Het belangrijkste is om het juiste apparaat te kunnen kiezen en correct te installeren. Hoewel ook hier het internet of een adviseur op het verkooppunt de consument kan helpen.

Het lijkt erop dat het verwarmingselement of het volume belangrijk moet zijn in de ketel, maar het bleek dat de thermostaat en zijn rol niet kunnen worden verwaarloosd. Door de gewenste temperatuur in te stellen en de ketel te beschermen tegen oververhitting, is de thermostaat van groot belang bij de werking van de kachel.

De thermostaat voor de boiler is een belangrijk onderdeel van het ketelapparaat. De hoofdtaak van het apparaat is om het gespecificeerde temperatuurregime van de verwarmde vloeistof te handhaven, en voor sommige modellen moet het ook worden gehandhaafd tijdens een noodstop van het apparaat in geval van storingen. Aanbevelingen met betrekking tot de selectie en installatie van een dergelijk apparaat worden in dit artikel besproken.

Eigenaardigheden

De thermostaat is verantwoordelijk voor de veiligheid van de boiler en schakelt het verwarmingselement uit wanneer de temperatuur de ingestelde waarde heeft bereikt. Als de thermostaat om welke reden dan ook ontbreekt of defect is, kan er een explosie optreden als de temperatuur stijgt, en daarmee de druk in de afgesloten behuizing. Daarom hangt de veiligheid van anderen af ​​van de juiste installatie en werking van de thermostaat.
Moderne modellen zijn uitgerust met een noodstopfunctie van het verwarmingselement op een laag niveau of volledige afwezigheid van water in de tank, wat erg handig is in geval van onderbrekingen in de watertoevoer, slechte druk en frequente uitschakelingen.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Het werkingsprincipe van de thermostaat is vrij eenvoudig. Het bestaat uit het openen van de contacten van het verwarmingselement wanneer de temperatuur een vooraf bepaald niveau bereikt en in hun verbinding wanneer de temperatuur van de vloeistof onder de vooraf bepaalde waarde daalt. Bijna alle modellen thermostaten zijn uitgerust met een indicatielampje dat de staat van het apparaat aangeeft: een brandend lampje geeft de werking van het verwarmingselement aan en een gedoofd lampje geeft aan dat het water is verwarmd tot de ingestelde temperatuur en dat de ketel kan worden gebruikt .

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Modernere en hightech apparaten in het geval van een storing van het elektrische verwarmingselement zullen het onmiddellijk van het netwerk loskoppelen en elektrische schokken voorkomen tijdens het douchen met een niet-geaarde boiler. Ook kunnen sommige modellen thermostaten hun functies uitvoeren, zelfs als de elektronica uitvalt.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Over het werkingsprincipe van de thermostaat:

Het onderdeel is een temperatuurgevoelig element dat de klep opent bij verwarming tot een bepaalde temperatuur (van 87 tot 93 °C). De actuator wordt geactiveerd door de uitzetting van de werkvloeistof - een speciale vloeistof die reageert op veranderingen in de omgevingstemperatuur (in dit geval antivries).

Een thermostaat met een hermetisch gesloten klep wordt meestal in een eigen behuizing geplaatst en is een apart onderdeel. Maar er zijn ook frameloze producten geïnstalleerd in het daarvoor bestemde kanaal in de motor. Het werkalgoritme voor alle modellen is hetzelfde:

  1. Na het starten van een koude motor stroomt de koelvloeistof in een kleine cirkel - door de watermantel van de aandrijfeenheid en de kleine warmtewisselaar van de kachel. De doorgang naar de hoofdradiateur wordt geblokkeerd door een demper, waardoor de motor sneller opwarmt.
  2. Wanneer de ingestelde temperatuurdrempel is bereikt, begint de klep te openen, waardoor een deel van de antivries in de hoofdradiator kan afkoelen.
  3. Wanneer de motor opwarmt tot bedrijfstemperatuur (meer dan 90 ° C), gaat de doorgang volledig open en beweegt alle antivries langs het grote circulatiecircuit.

De belangrijkste tekenen van een storing in de thermostaat komen neer op twee symptomen: constant "koken" of het onvermogen om de motor op te warmen, vooral in de winter.

Tekenen en gevolgen van een storing

Op welke gevolgen moet men zich voorbereiden als het niet mogelijk zou zijn om de prestatie van de thermostaat op tijd te controleren?

  • Slechte werking van de auto-interieurverwarming. Als de klep open blijft staan, circuleert de koelvloeistof constant door het grote circuit. De koeling van de radiator door de stroom van binnenkomende lucht en de algemene toename van het oppervlak dat warmte afgeeft, leidt tot een constante onderverwarming van de motor. Hierdoor warmt de kachel niet alleen slecht op, maar daalt ook het vermogen, stijgt het brandstofverbruik.
  • Oververhitting van de motor. Een kortstondige overschrijding van de bedrijfstemperatuur kan alleen maar leiden tot oververhitting van de zuigerveren, waardoor hun elasticiteit verloren gaat. Dit leidt vervolgens tot verlies van compressie en een verhoogd olieverbruik. Langdurig gebruik in oververhittingsmodus is beladen met defecten van de cilinderkoppakking, thermische vervorming van de cilinderkop, verlies van elasticiteit van de klepsteelafdichtingen, slijtage van de cilinder-zuigergroep. Zoals u begrijpt, is het veel gemakkelijker om de thermostaat met uw eigen handen te controleren dan om te betalen voor een revisie van de motor. Als de dop van het expansievat defect is of de verhoogde druk in het koelsysteem niet aankan, kan de tank barsten, de integriteit van de radiator in eerder beschadigde gebieden wordt geschonden.

Aanpassingsfuncties:

De verwarming van de radiator vindt plaats door de circulatie van de vloeistof die wordt verwarmd door de verwarmingsketel.De warmtedrager geeft een aanzienlijk deel van de thermische energie aan het verwarmingsapparaat, dat zorgt voor verwarming van de lucht in de kamer.

Hoe minder hete vloeistof per tijdseenheid door de batterij gaat, hoe zwakker deze zal opwarmen. Het principe van kwantitatieve aanpassing is de basis voor de werking van de thermostaat. Vóór de uitvinding van de thermostatische klep werd hiervoor een sanitaire klep gebruikt.

Het werkingsprincipe van een moderne thermostatische klep is hetzelfde als die van een klep - een speciaal apparaat in de behuizing beperkt of blokkeert de stroom van het koelmiddel volledig. Het belangrijkste verschil ligt in de bedieningsprincipes - in het geval van het gebruik van een sanitairventiel moet de temperatuur van de batterijen worden aangepast door aan de knop te draaien, terwijl de thermostaat voor een verwarmingsradiator werkt zonder menselijke tussenkomst, het volstaat om te installeren en correct configureren.

Thermostaat ontwerp

De thermostaat is een klep die is uitgerust met een thermische kop die de werking ervan regelt.

De kleppen verschillen in het ontwerp van het lichaam, afhankelijk van de kenmerken van de installatieplaats wordt de klep gebruikt:

  • standaard recht;
  • hoekig horizontaal;
  • hoekig verticaal;
  • hoekig, waarbij de kop en de sproeiers zich langs drie loodrechte assen bevinden (links en rechts).

Het corrosiebestendige legeringslichaam heeft een klepzitting die volledig kan worden gesloten door de schotelklep wanneer deze volledig is neergelaten. Wanneer de hoogte van de plaat wordt veranderd, verandert de hoeveelheid vloeistof die per tijdseenheid door de klep gaat.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halenTemperatuurregelaar apparaat:

De schotel is gemonteerd op een steel, die wordt bediend door een drukpen, het bovenste deel steekt uit het kleplichaam. Standaard is de pin afgedekt met een dop. Het wordt verwijderd en het geselecteerde klepbedieningsmechanisme wordt geïnstalleerd.

Keuze van controlemechanisme

De thermostaat voor verwarmingsbatterijen moet zijn uitgerust met een geschikt regelmechanisme:

  • vergrendelingshendel;
  • balg type thermische kop;
  • servo hoofd;
  • elektronische thermische kop.

Vergrendelingshendel

Het verandert de thermostaat in een conventionele klep. De handgreep wordt meestal gebruikt wanneer het nodig is om de klep betrouwbaar te sluiten voor reparatiewerkzaamheden of om het verwarmingsapparaat te vervangen. Het kan worden beschouwd als een verwijderbaar hulpattribuut.

Thermokop met balg

Als u naar de gedemonteerde thermostaat kijkt, ziet u een balg - een elastische container gevuld met een vloeistof of gas met een hoge thermische gevoeligheid. Als de temperatuur van de lucht rond de thermische kop stijgt, zet de balg uit en drukt tegen de drukpen, waardoor de schotel naar beneden beweegt. Wanneer de balg wordt afgekoeld, wordt het proces omgekeerd. Een thermostaat van dit type die op de radiator is geïnstalleerd, is niet-vluchtig, het is voldoende om hem eenmaal in te stellen en het verwarmingsniveau van de batterij wordt automatisch met een vrij hoge nauwkeurigheid gehandhaafd.

Servokop

De klepsteel beweegt omhoog of omlaag door een miniatuur-elektromotor, die de juiste signalen ontvangt van de elektronische regeleenheid. Een dergelijk systeem maakt een zeer nauwkeurige regeling van de verwarming van de koelvloeistof mogelijk. Installatie vereist bekabeling voor motorvoeding en stuursignaaloverdracht. Het apparaat is geschikt voor gebruik als onderdeel van het "smart home"-complex.

Elektronische thermische kop

De verwarming, uitgerust met een elektronische thermische kop, verandert het verwarmingsniveau van de kamer afhankelijk van het ingestelde programma. Werk bijvoorbeeld overdag in een zuinige modus en verwarm de lucht tot de gewenste waarden door de komst van de eigenaren van het huis van het werk. Zo'n thermische kop met een elektronisch display werkt autonoom, batterijen leveren stroom.

Een thermostaat installeren op een verwarmingsradiator

Overweeg hoe u een balg-thermische kop monteert en configureert - dit is de meest populaire optie vanwege de betaalbare kosten.

De meeste thermische kleppen hebben een schroefdraad voor de M30x15-moer in het bovenste gedeelte - het is met zijn hulp dat een automatische mechanische thermische kop wordt geïnstalleerd. Het vaste deel is bevestigd aan het kleplichaam en het bovenste deel roteert vrij rond zijn as. In de kunststof kop zijn gaten aangebracht om lucht in de balg te laten komen, waardoor deze samentrekt of uitzet.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halenGeïnstalleerde thermostaat

De installatie van de thermische klep wordt uitgevoerd in het stadium van het aansluiten van de verwarmingsradiator op de pijpleiding. Het wordt op de toevoerleiding geplaatst, bevestigd met een "Amerikaanse" adapter - zo'n verbinding is indien nodig eenvoudig te demonteren. De richting van de koelvloeistofstroom is aangegeven op de behuizing van het apparaat - hiermee moet rekening worden gehouden. Bestudeer voor de installatie het productpaspoort - als de thermische klep niet de functie heeft om de stroom volledig te blokkeren, moet daarvoor een kogelklep op de toevoerleiding worden geïnstalleerd.

Het ventiel is met een vrije leiding verbonden met de accu. Vervolgens wordt de beschermkap van de thermische klep verwijderd en wordt de thermische balgkop geïnstalleerd door de bijbehorende moer aan te draaien met een steeksleutel. Als het model een inklikbare installatie heeft, moet de kop in de "max" -positie worden gedraaid, bevestigd en ingedrukt totdat deze vastklikt.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halenCorrecte positie van de thermische kop

Na installatie wordt de afstelling uitgevoerd. De positie van de steel, duwpen en balg ten opzichte van het lichaam van de thermische klep kan worden gewijzigd door het bewegende deel van de kop te draaien. Het heeft een temperatuurschaal en een markering ter referentie, waardoor het mogelijk is om de gewenste temperatuur tot op de graad nauwkeurig in te stellen. Een geschikte batterijmodus wordt door de praktijk bepaald.

Er zijn verschillende versies van de thermische kop.Als de radiator wordt geblokkeerd door dikke gordijnen, meubels of constructies, kunt u bij het installeren van de regelaar een thermische kop gebruiken met een externe sensorsonde. De sensor, die via een capillair met de balg is verbonden, wordt tot 2 meter van de batterij geplaatst.

De thermostaat voor de verwarmingsbatterij kan ook worden uitgerust met een afstandsbedieningspaneel dat op elke geschikte plaats kan worden gemonteerd. Dit model is uitgerust met twee balgen (op de klep en in het bedieningspaneel) verbonden door een capillaire buis.

Het installeren van een thermostaat is niet moeilijk om zelf te doen als het gaat om een ​​autonoom verwarmingssysteem. In een woning met CV kan dit in een situatie waarbij na de bypass een kogelkraan op de aanvoerleiding wordt geplaatst. Anders is het nodig om specialisten te bellen en een tijdelijke stopzetting van de koelvloeistoftoevoer via de stijgleiding af te spreken.

God redt de kluis, laten we de experts vertrouwen

Heb je onze instructies gelezen en besefte je dat je de koelkast niet zou durven "openen"? Je bent heel begrijpelijk. Ongekwalificeerde interventie kan ertoe leiden dat niet alleen de vervanging van het thermische relais, maar ook de reparatie van het hele apparaat nodig is. En dit is totaal ander geld.

Daarom is het bij twijfel beter om professionele meesters te bellen. Een ervaren specialist zal het onderdeel snel vervangen en uw koelkast zal rustig "spinnen" als een tevreden kat. Als u in Kiev woont, kunt u reparaties bestellen - het ALM-reparatiebedrijf is gespecialiseerd in het repareren van koelkasten van verschillende merken. Laat je koelkast je weer alleen maar positieve emoties geven!

ALM-Remont is een service voor reparatie van huishoudelijke apparatenAdres: Kiev, Revutskogo st.

Typische storingen van Ariston-verwarmers

Waarom werkt de technologie niet? Het antwoord op de vraag zal helpen om de diagnose of de ketel zelf te vinden. Moderne modellen zijn uitgerust met besturingskaarten die de werking van alle knooppunten in het systeem regelen. Bij een storing wordt een storingscode weergegeven op het display. Als er geen weergave is, geven de indicatoren een fout aan (knipperend).

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Het ontcijferen van de symbolen helpt bij het oplossen van problemen met de werking van de kachel.

Foutcodes voor Ariston-ketels: tabel

Fout code Wat doet Hoe te repareren?
E01 Er zijn problemen met de besturingskaart. Om een ​​systeemfout uit te sluiten, zet u de kolom 10 minuten aan en uit. Als de fout opnieuw verschijnt, inspecteert u het bord. Misschien zit er condens op.
E10 Probleem met temperatuursensor. Controleer de integriteit van de bedrading, de dichtheid van de contacten. Test de sensor met een multimeter. Bij een storing wordt er voor vervanging gezorgd.
E11 Bericht over overschrijding van de normale temperatuur (meer dan 105 graden). Oorzaken:
  • Kalkaanslag, zoutafzetting op het verwarmingselement.
  • TENA-fout.
  • Storing thermische sensor.

Doe-het-zelf reparatie:

  • Pak het verwarmingselement, reinig het van kalkaanslag en afzettingen. Controleer de juiste werking met een tester. Vervanging uitvoeren.
  • Installeer een nieuwe temperatuursensor.

E12
Sensoren geven aan dat de watertemperatuur 12 graden hoger is dan zou moeten.
Zie code E11.

E13
Sensor differentieel fout. Tussen de temperatuursensoren is het verschil in meetwaarden meer dan 50°C.
Diagnose en installatie van nieuwe sensoren.

E14
Error E14 meldt: water warmt zeer langzaam op.
Zorg ervoor dat de spanning correct is. Reinig het verwarmingselement van kalk.

E15
Het systeem meldt dat er geen water in de tank zit.
Controleer de aanwezigheid van water in de watertoevoer, de toestand van de veiligheidsklep. Vervang defect onderdeel.

Omdat de ketel tegelijkertijd is aangesloten op elektriciteit en watercommunicatie, kunnen problemen ook betrekking hebben op het netwerk of de veiligheidsklep en slangen.

Laten we de belangrijkste storingen van de Ariston-verwarmer analyseren:

  • De tank lekte.
  • Het apparaat gaat niet aan.
  • Geen waterverwarming.

Symptomen van een storing kunnen zijn:

  • Langdurige verwarming.
  • Lawaai tijdens het werk.
  • Water met een onaangename geur en troebele kleur.
  • Snel in- en uitschakelen van de ketel.

Lees hieronder wat u moet doen en hoe u problemen kunt oplossen.

De thermostaatthermostaat van de boiler controleren

De thermostaat van de boiler is een apparaat dat de verwarming van de ketel regelt en de temperatuur van het water regelt. Eenvoudiger gezegd, een thermostaat is nodig om stromend water tot een bepaalde temperatuur te verwarmen, en gaat vervolgens automatisch uit en ook automatisch aan wanneer het water is afgekoeld tot een bepaalde temperatuur en opnieuw moet worden verwarmd.

U kunt de thermostaat als volgt controleren:

Eerst moet je de thermostaat verwijderen en kijken of deze werkt. Het moet in de weerstandsmeetmodus worden geschakeld.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

  • Vervolgens moet je de maximale temperatuur instellen en de weerstand meten aan de uitgangs- en ingangscontacten van de thermostaat. De thermostaat is kapot en defect als het systeem op geen enkele manier reageert.
  • Als de thermostaat werkt en het systeem heeft gereageerd, dan moet de regelaarvlag op de kleinste waarde worden gezet en moeten de testercontacten worden aangesloten op de ketelcontacten.
  • Aan het einde moet je het buisvormige element van de thermostaat verwarmen met een aansteker. Als het systeem blijkt te werken, dan zal de weerstandsindicator sterk toenemen.

Om de thermostaat te controleren, hebt u een multimeter nodig, die in het eerste geval werd gebruikt, deze is zeer functioneel.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Hoe installeer ik een thermostaat op een batterij

Om een ​​thermostaat voor verwarmingsradiatoren te installeren, moet u eerst de toevoerstijgleiding uitschakelen. Vervolgens wordt het water uit het verwarmingssysteem afgevoerd en gaat u verder met de installatiewerkzaamheden, die in de volgende volgorde worden uitgevoerd:

snij horizontale leidingaansluitingen op enige afstand van de radiator af;

ontkoppel de gesneden pijpleiding, evenals de kraan, als deze eerder was geïnstalleerd, van de radiator;

voer de ontkoppeling van de schachten uit samen met de moeren van de afsluiter en de thermostatische klep; ze zijn verpakt in batterijstekkers;

vervolgens wordt het leidingwerk op de gekozen locatie gemonteerd en geïnstalleerd;

dan wordt het geïnstalleerde leidingwerk aangesloten op horizontaal gelegen toevoerleidingen die uit de stijgleiding komen.

Verwarmingssystemen zijn onderverdeeld in twee typen: eenpijps en tweepijps.In een enkelpijps verwarmingssysteem is het bij het aansluiten van een thermostaat noodzakelijk om het radiatoraansluitschema te wijzigen door een jumper te installeren die de directe en retourverbindingen van het apparaat verbindt.

Deze jumperpijp, ook wel bypass genoemd, laat de koelvloeistof lopen wanneer de verwarmingsbatterij wordt geblokkeerd door een thermostatisch apparaat. Bij het implementeren van een dergelijk aansluitschema is het handig om het apparaat te demonteren door eerst de kleppen te sluiten die in de afbeelding onder nummer 3 en 4 worden getoond.

Zheka147 Blog Hoe de thermostaat te controleren zonder hem uit de auto te halen

Legenda voor schema's:

  1. toevoerstijgleiding van het verwarmingssysteem;
  2. Radiator;
  3. thermostaat (automatisch of handmatig);
  4. bodemklep;
  5. handmatige of automatische ontluchter; P
  6. kleine brug;
  7. omgekeerde stijgbuis;
  8. plug.

In een tweepijpsverwarmingssysteem kan de regeling van de koelvloeistofstroom in de radiator worden uitgevoerd met behulp van de temperatuurregelaar van de radiator van de verwarmingsbatterijen die op de bovenste toevoer zijn geïnstalleerd.

Elektriciteit

Loodgieter

Verwarming